船舶的振動與噪聲控制

匯報人：船舶的振動與噪聲控制2024-01-31目錄船舶振動與噪聲概述船舶振動分析及控制方法船舶噪聲分析及控制方法船舶振動與噪聲測試技術船舶振動與噪聲治理案例分享船舶振動與噪聲控制法規(guī)與標準01船舶振動與噪聲概述Chapter按頻率可分為低頻噪聲、中頻噪聲和高頻噪聲；按來源可分為機械噪聲、空氣動力噪聲和電磁噪聲。指發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音。指物體在其平衡位置附近所作的往復運動。按產(chǎn)生原因可分為自由振動、受迫振動和自激振動；按振動規(guī)律可分為確定性振動和隨機振動。噪聲定義振動定義振動分類噪聲分類振動與噪聲定義及分類主要包括主機、輔機、螺旋槳等旋轉(zhuǎn)機械的不平衡力、往復運動機構的慣性力以及船體結(jié)構在波浪中的響應等。主要包括主機、輔機等機械設備的運轉(zhuǎn)噪聲，螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的空氣動力噪聲，以及船體結(jié)構振動輻射的噪聲等。船舶振動來源船舶噪聲來源船舶振動與噪聲來源振動和噪聲會降低船舶結(jié)構的疲勞壽命，影響機械設備的正常運轉(zhuǎn)和精度，嚴重時還會導致船體結(jié)構破壞。對船舶性能的影響強烈的振動和噪聲會使船員和乘客感到不適，影響工作和生活質(zhì)量，長期暴露在此環(huán)境下還可能對健康造成損害。對舒適度的影響影響船舶性能與舒適度

振動與噪聲控制意義提高船舶安全性通過控制振動和噪聲，可以降低船舶結(jié)構的疲勞損傷，提高機械設備的可靠性，從而保障船舶的航行安全。提升舒適度降低振動和噪聲水平可以改善船員和乘客的居住和工作環(huán)境，提高舒適度。符合環(huán)保要求隨著環(huán)保意識的提高，船舶振動與噪聲控制也是減少海洋污染、保護海洋生態(tài)的重要措施之一。02船舶振動分析及控制方法Chapter01主機、輔機及螺旋槳等旋轉(zhuǎn)機械的不平衡力020304船舶結(jié)構剛度不足或局部共振波浪、風等外部激勵力船舶內(nèi)部設備、管道等振動傳遞振動產(chǎn)生原因分析振動源通過船體結(jié)構、基座、支撐結(jié)構等傳遞到其他部分結(jié)構傳遞路徑空氣傳遞路徑流體傳遞路徑振動引起的空氣波動通過艙室、管道等傳遞到人員所在處振動通過管道、流體等傳遞到船舶其他部位030201振動傳遞路徑分析減振設計原則與方法提高結(jié)構剛度和阻尼，降低共振響應采用隔振器、減振器等減振元件優(yōu)化設備布局和安裝方式，減少振動傳遞控制振動源，如采用平衡性好的機械、降低激勵力等01020304浮筏隔振系統(tǒng)將多臺設備安裝在一個公共筏體上，再通過隔振器與船體連接，降低振動傳遞效率主動隔振技術通過傳感器實時監(jiān)測振動狀態(tài)，并通過作動器產(chǎn)生反向振動來抵消原振動阻尼隔振技術在振動傳遞路徑上加入阻尼材料或元件，消耗振動能量，降低振動響應局部隔振措施針對特定設備或區(qū)域采取的隔振措施，如使用彈性支撐、隔振墊等隔振技術應用實例03船舶噪聲分析及控制方法Chapter船舶主機、輔機、螺旋槳等機械設備運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動和噪聲。機械設備噪聲船舶在水中航行時，水流與船體相互作用產(chǎn)生的噪聲。水動力噪聲船舶結(jié)構在受到外部激勵（如波浪、風等）時產(chǎn)生的振動和噪聲。結(jié)構振動噪聲噪聲產(chǎn)生原因分析機械設備噪聲通過空氣傳播到船艙、甲板等區(qū)域?？諝鈧鞑C械設備振動通過船體結(jié)構傳播到其他區(qū)域，引起結(jié)構振動噪聲。結(jié)構傳播水動力噪聲通過水介質(zhì)傳播到船舶周圍水域。水下傳播噪聲傳播途徑分析源頭控制優(yōu)化機械設備設計，降低噪聲源強度。傳播途徑控制采用隔振、隔聲、消聲等技術措施，阻斷噪聲傳播途徑。受體保護對船員工作和生活區(qū)域采取隔聲、吸聲等措施，降低噪聲對人員的影響。降噪設計原則與方法01020304在船舶排氣系統(tǒng)中安裝消聲器，降低排氣噪聲。消聲器在機械設備與船體結(jié)構之間安裝隔振器，減少振動傳遞。隔振器在船體結(jié)構表面涂覆阻尼材料，抑制結(jié)構振動和噪聲輻射。阻尼材料在船員居住區(qū)域采用浮動地板結(jié)構，隔絕甲板上的噪聲和振動。浮動地板消聲技術應用實例04船舶振動與噪聲測試技術Chapter03測試原理基于振動和噪聲的物理特性，通過傳感器將物理量轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過放大、濾波等處理，最終得到可分析的信號。01振動測試儀器包括加速度計、速度計和位移計等，用于測量船舶各部位的振動情況。02噪聲測試儀器如聲級計、頻譜分析儀等，用于測量船舶的噪聲級和頻譜特性。測試儀器設備及原理介紹根據(jù)船舶結(jié)構和運行特點，選擇合適的測試點和參數(shù)。確定測試點和測試參數(shù)將傳感器和測量儀器安裝在測試點上，確保測量準確。布置傳感器和測量儀器在船舶正常運行狀態(tài)下進行測試，記錄測試數(shù)據(jù)。進行現(xiàn)場測試為了獲得更準確的結(jié)果，可以在不同時間、不同工況下進行重復測試。重復測試現(xiàn)場測試方法及步驟數(shù)據(jù)處理與結(jié)果分析對測試數(shù)據(jù)進行濾波、去噪等處理，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。提取振動和噪聲信號的時域、頻域和時頻域特征。根據(jù)特征參數(shù)和評價標準，對船舶的振動和噪聲水平進行評估。根據(jù)評估結(jié)果，提出針對性的減振降噪措施和建議。數(shù)據(jù)預處理特征提取結(jié)果分析提出改進建議誤差來源分析誤差影響評估改進措施驗證改進效果測試誤差分析及改進措施包括傳感器誤差、環(huán)境干擾誤差、人為操作誤差等。針對誤差來源和影響程度，提出相應的改進措施，如優(yōu)化測試方案、提高儀器精度、加強人員培訓等。分析誤差對測試結(jié)果的影響程度和范圍。通過實際測試驗證改進措施的有效性，確保測試結(jié)果的準確性和可靠性。05船舶振動與噪聲治理案例分享Chapter123通過優(yōu)化船體結(jié)構設計、采用高效減振降噪材料等措施，成功降低了船舶振動和噪聲水平，提高了船員和乘客的舒適度。某大型貨船振動噪聲治理針對軍艦動力系統(tǒng)產(chǎn)生的強烈噪聲，采用隔聲罩、消聲器等降噪設備，有效降低了噪聲對艦員和作戰(zhàn)性能的影響。某軍艦動力系統(tǒng)噪聲控制結(jié)合游艇的結(jié)構特點和振動噪聲源，采用浮筏隔振、阻尼降噪等綜合治理措施，實現(xiàn)了游艇振動和噪聲的有效控制。某游艇振動噪聲綜合治理成功治理案例介紹治理效果評估方法振動噪聲測試在船舶治理前后進行振動噪聲測試，對比治理前后的數(shù)據(jù)，評估治理效果。船員和乘客反饋收集船員和乘客對治理效果的反饋意見，了解治理措施的實際效果。專家評估邀請行業(yè)專家對治理效果進行評估，提出改進意見和建議。在船舶設計階段就應充分考慮振動和噪聲控制問題，避免后期治理難度和成本增加。重視前期調(diào)研和設計選擇合適的降噪材料和設備加強施工質(zhì)量控制關注船員和乘客需求針對船舶振動和噪聲源的特點，選擇合適的降噪材料和設備，確保治理效果。在治理過程中加強施工質(zhì)量控制，確保各項治理措施得到有效實施。在治理過程中應關注船員和乘客的需求和反饋，及時調(diào)整治理方案。經(jīng)驗教訓總結(jié)隨著新材料和新技術的不斷發(fā)展，未來將有更多高效、環(huán)保的降噪材料和設備應用于船舶振動和噪聲控制領域。新材料和新技術的應用未來船舶振動和噪聲控制將更加注重智能化和自動化發(fā)展，實現(xiàn)實時監(jiān)測、自動調(diào)整和優(yōu)化控制。智能化和自動化發(fā)展未來船舶振動和噪聲控制將更加注重綜合性治理方案的設計和實施，結(jié)合多種治理措施實現(xiàn)最佳治理效果。綜合性治理方案隨著環(huán)保意識的不斷提高，未來船舶振動和噪聲控制將更加注重綠色環(huán)保要求，推動船舶行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。綠色環(huán)保要求未來發(fā)展趨勢預測06船舶振動與噪聲控制法規(guī)與標準Chapter國際海事組織（IMO）振動與噪聲控制指南歐盟船舶振動與噪聲排放標準中國船級社（CCS）船舶振動與噪聲規(guī)范國內(nèi)環(huán)保法規(guī)對船舶振動與噪聲的限制01020304國際國內(nèi)相關法規(guī)要求船舶行業(yè)振動與噪聲控制標準概述標準實施過程中的技術難點與解決方案不同船型振動與噪聲控制標準差異行業(yè)標準與國際接軌情況及趨勢行業(yè)標準及規(guī)范解讀企業(yè)內(nèi)部管理制度完善建議制定企業(yè)內(nèi)部振動與噪聲控