2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車?yán)碚摴P試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車?yán)碚摴P試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.側(cè)向力系數(shù)是（）和（）之比。2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗(yàn)。3.研究平順性的目的是控制汽車振動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，使乘坐者不舒服的感覺不超過一定界限，平順性的評(píng)價(jià)方法有（）和（）兩種。4.輪胎側(cè)偏角是（）的夾角，當(dāng)前輪側(cè)偏角（絕對(duì)值）小于后輪側(cè)偏角（絕對(duì)值）時(shí)，汽車有過多轉(zhuǎn)向特性。5.以4×2后輪驅(qū)動(dòng)載貨汽車，滿載總質(zhì)量為9310kg，裝載質(zhì)量為5000kg，由于某種原因裝載質(zhì)量增大到7500kg。分析超載后的汽車的主要性能有何影響。6.確定一輕型貨車的動(dòng)力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器，任選其中的一種進(jìn)行整車性能計(jì)算） 繪制汽車行駛加速度倒數(shù)曲線，用圖解積分法求汽車用2檔起步加速行駛至70km/h的車速－時(shí)間曲線，或者用計(jì)算機(jī)求汽車用2檔起步加速行駛至70km/h的加速時(shí)間。7.漸近式速比分配與等比分配相比較，高檔間的車速差明顯減小。8.多缸柴油機(jī)各缸的供油量不一致，將使各缸工作壓力不同，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。9.在進(jìn)行活塞環(huán)漏光度檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)查出漏光度過大時(shí)，只要更換活塞環(huán)，就可解決問題。10.為了對(duì)發(fā)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)散熱，在前后殼體開有通風(fēng)口。當(dāng)皮帶盤與風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠風(fēng)扇的離心作用，使空氣從后端蓋進(jìn)風(fēng)口流入，經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部從前端蓋出風(fēng)口流出。11.汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由ECU控制ABS警告燈點(diǎn)亮。12.滑動(dòng)率與制動(dòng)力系數(shù)13.在輪毅軸承預(yù)緊度符合規(guī)定時(shí)，用手前后扳動(dòng)車輪可以大致檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與主銷襯套的松緊度。14.調(diào)整前束是調(diào)轉(zhuǎn)向直拉桿。15.膜片彈簧高低不平時(shí)，將使汽車起步不穩(wěn)、發(fā)抖，離合器也不能徹底分離。16.安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿時(shí)，其兩端的旋入長(zhǎng)度可以不同。17.在釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液時(shí)，先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。18.產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的原因是什么？19.與汽車燃油經(jīng)濟(jì)性無關(guān)的因素是（）。A、汽車質(zhì)量B、行駛里程C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、傳動(dòng)系傳動(dòng)比20.S=100%的制動(dòng)力系數(shù)稱為（）A、滑動(dòng)附著系數(shù)B、峰值附著系數(shù)C、利用附著系數(shù)D、附著率21.汽車的動(dòng)力性主要由（）、（）和最大爬坡度三方面的指標(biāo)來評(píng)定。22.最大地面制動(dòng)力取決于（）。A、制動(dòng)器、制動(dòng)力B、附著力C、附著率D、滑動(dòng)率23.電控自動(dòng)變速器主油路壓力控制的目的是（）。A、使換檔平穩(wěn)B、變矩器鎖止C、適應(yīng)傳遞不同轉(zhuǎn)矩D、實(shí)現(xiàn)倒檔24.輪胎氣溫升高而導(dǎo)致輪胎氣壓升高時(shí)，可放泄空氣以減小胎壓。25.簡(jiǎn)述多工況燃油消耗量的計(jì)算方法。26.加速度的大小與檔位和行駛速度有關(guān)。低檔位時(shí)的加速度較大，同一檔位下速度較高時(shí)加速度較大。27.上海桑塔納LX型轎車的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向器安裝時(shí)，不得用手掰開夾箍，且夾箍的開口應(yīng)朝外安裝。28.噴油器噴油量的多少取決于通電時(shí)間的長(zhǎng)短。29.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備（）功能。A、通風(fēng)換氣B、制冷C、除霜D、濕度調(diào)節(jié)30.檢查行星齒輪式自動(dòng)變速器油量，應(yīng)在熱車變速桿在P或N檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)進(jìn)行。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:側(cè)向力；垂直載荷2.參考答案:正確3.參考答案:加權(quán)加速度均方根值法；振動(dòng)劑量值4.參考答案:輪胎接觸地面印跡的中心線與車輪平面5.參考答案: （1）動(dòng)力性：最高車速降低，最大爬坡度減小，加速能力降低 （2）燃油經(jīng)濟(jì)性：百公里油耗增加，但分?jǐn)偟矫繃嵷浳锷系挠秃慕档?（3）制動(dòng)性：制動(dòng)距離大大增加，制動(dòng)性變差 （4）操縱穩(wěn)定性：可能有不足轉(zhuǎn)向變?yōu)檫^多轉(zhuǎn)向 （5）平順性：撞擊限位行程的概率增加，車輪與地面間動(dòng)載幅頻特性變差，行駛安全性降低 （6）通過性：通過壞路無路地帶能力變差，但增加了前輪越過臺(tái)階能力6.參考答案: 7.參考答案:正確8.參考答案:正確9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:正確11.參考答案:正確12.參考答案:汽車的實(shí)際車速減去輪速與汽車車速之比。13.參考答案:正確14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:正確16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:正確18.參考答案:左右車輪制動(dòng)氣制動(dòng)力不相等；懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿不協(xié)調(diào)。19.參考答案:B20.參考答案:A21.參考答案:最高車速；加速時(shí)間22.參考答案:A23.參考答案:C24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案: （1）等速行駛：根據(jù)萬有特性圖上等燃油消耗率曲線，確定發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速n，發(fā)出一定功率Pe時(shí)的燃油消耗率b，單位時(shí)間內(nèi)燃油消耗量（L/100km） （2）等加速行駛：把加速過程分隔成若干區(qū)間，各區(qū)間起始或終了車速所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻 26.參考答案:錯(cuò)誤27.參考答案:正確28.參考答案:正確29.參考答案:D30.參考答案:錯(cuò)誤第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.柴油機(jī)噴油泵建立的油壓一般在10MPa以上。2.制動(dòng)力系數(shù)與側(cè)向力系數(shù)3.當(dāng)ECU內(nèi)微處理器發(fā)生故障時(shí)，備用系統(tǒng)將接通備用集成電路，用固定的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)。4.靜態(tài)儲(chǔ)備系數(shù)S.M.5.簡(jiǎn)述汽車的驅(qū)動(dòng)力——行駛阻力平衡圖是如何制作的？6.6BAT5.9柴油機(jī)必須使用防凍液。7.寫出圖解法計(jì)算汽車加速性能的步驟。?8.最高車速越高，要求的發(fā)動(dòng)機(jī)（）越大，汽車后備功率大，（）能力必然較好。9.（）為蓄電池的最大負(fù)荷。A、前照燈B、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)C、起動(dòng)機(jī)D、發(fā)電機(jī)10.針閥體和針閥有變形和損壞，應(yīng)更換針閥。11.什么是制動(dòng)跑偏？制動(dòng)跑偏的原因有哪些？12.汽車行駛時(shí)，在等速行駛時(shí)存在的行駛阻力有（）。A、滾動(dòng)阻力B、坡度阻力C、空氣阻力D、加速阻力13.汽車動(dòng)力裝置參數(shù)系指（）和傳動(dòng)系的傳動(dòng)比。14.低氣壓、寬斷面和子午線輪胎的附著系數(shù)與一般輪胎相比要（）A、小B、相同C、偏大D、大很多15.CA1092型汽車變速器采用兩種同步器，鎖銷式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器。16.離去角γ217.汽車與地面間隙不足而被地面托住，無法通過的情況，稱為（）。18.為什么要求汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性好？19.汽車主減速器的傳動(dòng)比越大，則汽車在運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率越小。20.汽車ABS系統(tǒng)油泵的作用是為儲(chǔ)能器建立油壓。21.車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）的控制原理是什么？22.一般綜合檢測(cè)線設(shè)置的工位不包括安全環(huán)保檢測(cè)線的主要檢測(cè)設(shè)備。23.檢測(cè)線布置形式多為直線通道式，檢測(cè)工位則是按一定順序分布在直線通道上。24.在確定汽車動(dòng)力裝置參數(shù)時(shí)應(yīng)充分考慮汽車的（）和（）這兩個(gè)性能的要求。25.如何選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率？26.在駕駛不足轉(zhuǎn)向特性的汽車沿給定半徑的圓周加速行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)隨車速的提高不斷增加轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角。27.發(fā)電機(jī)在工作的情況下，允許短接或斷開輸出端“B+”。28.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性29.前大燈和遠(yuǎn)光指示燈均屬于照明燈具。30.汽車輪靜止時(shí)，車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離稱為（）。第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案:地面(側(cè)向力)制動(dòng)力與垂直載荷之比。3.參考答案:正確4.參考答案:中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)到前輪的距離與汽車質(zhì)心到前軸距離之差與軸距之比。5.參考答案:在汽車驅(qū)動(dòng)力圖上把汽車行駛中經(jīng)常遇到的滾動(dòng)阻力和空氣阻力也算出來并畫上，作出汽車驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖。6.參考答案:正確7.參考答案: 手工作圖計(jì)算汽車加速時(shí)間的過程： 一般在動(dòng)力性計(jì)算時(shí)，特別是手工計(jì)算時(shí)，一般忽略原地起步的離合器滑磨時(shí)間，即假設(shè)最初時(shí)刻汽車已經(jīng)具有起步到位的最低車速。換檔時(shí)刻則基于最大加速原則，如果相鄰檔位的加速度（或加速度倒數(shù)）曲線相交，則在相交速度點(diǎn)換檔；如果不相交，則在最大轉(zhuǎn)速點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速換檔。8.參考答案:功率；加速和爬坡9.參考答案:C10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案: 制動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)車輛自動(dòng)偏向一側(cè)行駛的現(xiàn)象。影響交通安全的一個(gè)重要因素。 其產(chǎn)生原因主要是:①汽車兩側(cè)車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不一致。②懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿在制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。③車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)。④路面兩側(cè)附著力不一致等。制動(dòng)跑偏嚴(yán)重時(shí)常會(huì)引起后軸側(cè)滑,造成車輛劇烈的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使車輛部分或完全失去控制，從而造成交通事故。12.參考答案:A,C13.參考答案:發(fā)動(dòng)機(jī)的功率14.參考答案:C15.參考答案:正確16.參考答案: 汽車滿載、靜止時(shí)，后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角。17.參考答案:間隙失效18.參考答案:可以降低汽車的使用費(fèi)用，節(jié)省了資源，降低了溫室效應(yīng)氣體的排放量。19.參考答案:錯(cuò)誤20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:在大側(cè)向加速度，大側(cè)偏角的極限情況下工作，利用左，右兩側(cè)制動(dòng)力之差產(chǎn)生的橫擺力偶矩來防止出現(xiàn)難以控制的側(cè)滑現(xiàn)象。22.參考答案:正確23.參考答案:正確24.參考答案:動(dòng)力性；燃油經(jīng)濟(jì)性25.參考答案: 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇常先從保證汽車預(yù)期的最高車速來初步確定。若給出了期望的最高車速，選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大體等于，但不小于以最高車速行駛時(shí)的行駛阻