養(yǎng)護綜合項目工程作業(yè)專項方案前

1．投標人應(yīng)按以下關(guān)鍵點編制養(yǎng)護工程作業(yè)方案（文字要求精練、內(nèi)容含有針對性）：（1）養(yǎng)護工程施工組織、現(xiàn)場部署（2）勞動力、機械設(shè)備、材料供給及資金流量計劃（3）大中修養(yǎng)護工程技術(shù)方法和保暢方案a．施工現(xiàn)場臨時用電方案b．對下列危險性較大養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)該編制專題施工方案：①不良地質(zhì)條件下有潛在危險性土方、石方開挖②滑坡和高邊坡處理=3\*GB3③其它危險性較大養(yǎng)護作業(yè)（4）質(zhì)量、安全確保體系（5）環(huán)境保護方法（6）其它應(yīng)說明事項2．養(yǎng)護工程作業(yè)方案除采取文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一總體作業(yè)計劃表附表二施工總平面圖附表三勞動力計劃表附表四臨時占地計劃表附表五外供電力需求計劃表附表六協(xié)議用款估算表第一章養(yǎng)護工程施工組織、現(xiàn)場部署1.1施工組織本工程施工質(zhì)量、安全、施工進度乃至場容場貌管理，對業(yè)主、承建人全部含相關(guān)鍵現(xiàn)實意義，所以，我企業(yè)對本工程施工指導(dǎo)方針以下：我企業(yè)“科學(xué)管理、創(chuàng)時代精品”是企業(yè)永恒專題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓用戶滿意是我們莊重承諾方針。我企業(yè)愿用本身特有優(yōu)勢，利用施工過類似工程所積累施工經(jīng)驗、優(yōu)異技術(shù)為業(yè)主降低工程投資。本工程經(jīng)營宗旨是“保本、微利、求發(fā)展”。以科學(xué)、求實、嚴格施工管理，敢為人先創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到配合服務(wù)贏得業(yè)主信任。我項目全體職員深信：“質(zhì)量是企業(yè)生命，安全是職員生命”、“今天質(zhì)量和服務(wù)，就是明天市場”。如我企業(yè)有幸中標，則將在要求時間內(nèi)，組建“淳安縣村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）”項目經(jīng)理部，為了全方面落實本企業(yè)質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實現(xiàn)對本工程有效管理，使工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量和各項指標均達成相關(guān)要求，確保工程順利實施和準期完工，將組建強有力組織實施機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理、項目總工牽頭項目經(jīng)理部，選派綜合素質(zhì)高項目經(jīng)理任該工程項目經(jīng)理，項目經(jīng)理由本企業(yè)法人任命和授權(quán)，實施項目經(jīng)理負責制。同時派出精干項目管理力量組成項目經(jīng)理部，代表本企業(yè)推行本工程施工承包協(xié)議，對工程質(zhì)量、進度、資金、安全文明及交通組織等進行直接有效控制。工程項目經(jīng)理部由工程部、材設(shè)部、計劃財務(wù)部、質(zhì)量安全部和辦公室組成，施工組織機構(gòu)圖見下圖。項目經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理項目總工協(xié)議財務(wù)部工程部材設(shè)部質(zhì)量安全部辦公室材料供給設(shè)備管理施工管理工程技術(shù)資料內(nèi)業(yè)計劃統(tǒng)計財務(wù)試驗交通、保衛(wèi)安全、文明施工行政事務(wù)后勤保障宣傳教育質(zhì)量檢驗路面工程作業(yè)隊安全設(shè)施作業(yè)隊路基工程作業(yè)隊橋涵工程作業(yè)隊一、項目機構(gòu)關(guān)鍵人員崗位職責項目經(jīng)理崗位職責全方面負責組織項目工程管理工作，確保質(zhì)量、安全、工期、成本等指標實現(xiàn)，確保協(xié)議履約。參與項目施工組織設(shè)計編制和工程預(yù)結(jié)算會審。主持編制和組織實施施工協(xié)議內(nèi)容施工進度計劃，按時向企業(yè)報送工程實物完成量。按企業(yè)月度收款計劃收取工程進度款。組織檢驗施工過程中多種技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本等方法實施工作。合理統(tǒng)籌安排好項目標物資、勞動力、施工技術(shù)、設(shè)備、后勤、行政、社會治安綜合治理、文明施工等管理工作。負責協(xié)調(diào)處理好項目和政府相關(guān)部門、企業(yè)各職能部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、各分包單位和項目工程內(nèi)部各崗位協(xié)調(diào)配合工作。負責完成企業(yè)經(jīng)理授權(quán)處理事宜，定時或不定時將工程現(xiàn)實狀況上報企業(yè)經(jīng)理及相關(guān)職能部門，并將上級指令下達實施。定時組織所屬各專業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開QC小組活動。工程完工后，立即組織班子組員進行工作總結(jié)，并形成書面材料。項目總工崗位職責負責組織對項目標技術(shù)交底工作。負責組織編制項目施工組織設(shè)計。負責施工技術(shù)指導(dǎo)，對施工人員進行技術(shù)交底并作好交底統(tǒng)計。負責對施工設(shè)計文件、規(guī)范、標準和技術(shù)資料進行有效控制。負責組織對各工序質(zhì)量監(jiān)督和檢驗。負責對現(xiàn)場檢驗、測量和試驗設(shè)備管理工作。負責項目標技術(shù)培訓(xùn)，主動開展QC小組活動。負責交工檔案資料整理、繪制、組織檔案驗收。負責對工程材料或半成品質(zhì)保資料核查。10）負責組織相關(guān)人員對施工中質(zhì)量、技術(shù)問題進行分析和處理，不能處理立即向項目經(jīng)理和上級主管部門匯報。工程部崗位職責負責工程施工策劃、準備；參與施工方案編制，圖紙會審交底。嚴格遵守設(shè)計施工圖及相關(guān)有效文件、國家現(xiàn)行規(guī)范，依據(jù)方案認真組織實施。負責立即對施工班組進行施工技術(shù)和安全生產(chǎn)作業(yè)交底及施工班組工資結(jié)算工作。編制質(zhì)量計劃書，落實過程控制，尤其是關(guān)鍵工序和特殊工序要關(guān)鍵控制；根據(jù)要求進行檢驗和試驗及其標識。對于易發(fā)生錯誤工序提出預(yù)防方法，對于已發(fā)生錯誤工序提出糾正方法并立即糾正。負責填寫技術(shù)文件資料和質(zhì)量統(tǒng)計，施工日志，立即辦理簽證手續(xù)；配合內(nèi)業(yè)資料員做好技術(shù)檔案資料工作。組織協(xié)調(diào)做好現(xiàn)場安全文明施工。依據(jù)分包協(xié)議約定和企業(yè)要求，立即正確計算外包工程量，并送項目預(yù)算員審核。依據(jù)工程進度情況正確立即編制材料計劃。10）負責技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準圖集、施工圖、施工方案和對應(yīng)多種技術(shù)資料搜集整理、保管、傳輸、發(fā)放并保持其有效性。11）參與施工設(shè)計交底和其它技術(shù)性會議，作好會議統(tǒng)計并整理會議紀要。12）負責搜集、復(fù)查、整理施工全過程各項手續(xù)、匯報、簽證等資料。13）負責項目多種檔案搜集、整理、移交。資料必需字跡清楚，內(nèi)容齊全、立即正確、編碼完整，檔案便于存取和查詢。質(zhì)量安全部崗位職責對項目標工程質(zhì)量檢驗嚴格實施“三檢制”。檢驗、督促作業(yè)班組必需嚴格按規(guī)范、規(guī)程進行操作。搜集整理原始質(zhì)量統(tǒng)計，立即實施工程質(zhì)量評定。對出現(xiàn)不合格必需進行有效處理以達成合格要求，并對產(chǎn)生原因進行分析，提出預(yù)防方法。對工程檢驗、測量和試驗設(shè)備應(yīng)嚴格管理，定時檢驗并作好統(tǒng)計。當發(fā)覺檢驗、測量和試驗設(shè)備偏離校準狀態(tài)時，應(yīng)立即指派專員對以前檢驗和試驗結(jié)果有效性進行評定并處理。發(fā)覺重大質(zhì)量隱患、問題、事故立即向項目經(jīng)理和上級主管部門匯報，采取有效糾正和預(yù)防方法。嚴格督促現(xiàn)場按要求實施施工方案中安全技術(shù)方法，進行安全文明施工管理和檢驗職責。負責項目安全管理臺帳建立和安全管理資料搜集整理。實施對進場人員安全文明生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底。阻止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險情時，應(yīng)責令即停止作業(yè)，撤出人員，并立即向項目經(jīng)理匯報。10）對安全事故進行調(diào)查、分析，做到“四不放過“。11）負責現(xiàn)場機械設(shè)備、外架、平臺等報驗和標識，做好安全統(tǒng)計及相關(guān)文件編制、整理、存檔，資料應(yīng)真實、正確。材設(shè)部崗位職責負責立即組織項目所需材料入場，合理計劃堆放場地，做到堆碼整齊，場地清潔。負責按施工圖預(yù)算編制材料成本降低計劃。對施工各階段多種原材料、半成品進行必需標識，方便識別和追溯。負責全部材料、物資驗證、儲存和維護控制，對出現(xiàn)不合格品應(yīng)隔離，標識、統(tǒng)計、匯報。負責建立、健全材料入場統(tǒng)計和臺帳，對材料耗用立即統(tǒng)計分析，為項目控制中間成本提供可靠依據(jù)。根據(jù)要求完善收、發(fā)料制度，對施工過程中使用材料搬運、貯存進行有效控制。依據(jù)項目需要，合理安排運輸車輛和場外工，作好開支統(tǒng)計并嚴格控制。負責外加工材料結(jié)算單審核。辦公室崗位職責負責生產(chǎn)后勤保障，工地宣傳、環(huán)境保護，職員培訓(xùn)教育工作。負責處理民事糾紛，幫助項目經(jīng)理開展工作。協(xié)議財務(wù)部崗位職責負責項目財務(wù)往來，幫助項目經(jīng)理搞好資金控制。負責協(xié)議管理，內(nèi)業(yè)工作管理，計量支付，工程結(jié)算，負責檔案歸檔二、對項目機構(gòu)及人員基礎(chǔ)要求全部管理人員要求思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，全部持證上崗。組織機構(gòu)人員已經(jīng)落實并能保持相對穩(wěn)定，滿足施工技術(shù)管理專業(yè)性、連續(xù)性、一致性?，F(xiàn)場施工管理系統(tǒng)中全部些人員，開工后全部到位到崗，通常組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖中所列各職能人員，均保持穩(wěn)定，各盡職守。三、施工組織機構(gòu)高效運作保障方法企業(yè)法人代表授權(quán)項目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。組織強有力項目班子，由項目經(jīng)理選擇思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好管理人員進入項目管理班子。項目經(jīng)理部加強同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計院、監(jiān)理單位工程內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，立即處理工程中關(guān)鍵、難點問題，確保工程有條不紊地進行。加強對各施工作業(yè)隊在工程質(zhì)量、進度、安全及文明施工各方面管理及協(xié)調(diào)。項目經(jīng)理部由專員負責施工期間和當?shù)卣案髀毮懿块T、工程周圍企機關(guān)及個人聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，取得各方了解和支持，立即處理施工過程中出現(xiàn)問題，為項目經(jīng)理部高效運行發(fā)明良好外部條件。建立健全項目經(jīng)理、施工員、內(nèi)業(yè)、材料、機械、質(zhì)安等崗位責任制，定時對各專業(yè)進行考評。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認為不稱職管理人員及施工班組立即更換。強化激勵和約束機制，制訂業(yè)績評選，獎罰措施，定時組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢驗工作質(zhì)量。每七天召開一次現(xiàn)場辦公會，關(guān)鍵處理項目標資金、質(zhì)量、進度等問題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作高效運轉(zhuǎn)。實施勞動用工管理，選擇組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)精神，確保工期按時完成。實施目標考評，企業(yè)針對本項目制訂“工程項目管理責任目標考評和獎懲措施”，以推進項目整體管理水平提升，激發(fā)全體管理人員工作責任心和主動性。項目經(jīng)理部加強對項目職員進行素質(zhì)教育，強化敬業(yè)精神，提升工作技能。激勵參建人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提升其福利待遇，讓她們以旺盛精力主動投入工程建設(shè)。1.2現(xiàn)場部署依據(jù)本協(xié)議段地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料起源，綜合考慮經(jīng)濟性、合理性進行了施工總體平面部署。(一)、項目經(jīng)理部為便于工地統(tǒng)一管理，我們項目部選址在淳安縣大墅鎮(zhèn)境內(nèi)民房數(shù)間，該處交通相對便利，生活用電、用水方便，便于項目部進行施工管理和現(xiàn)場質(zhì)量控制。項目部生活、辦公用房分開，一幢為辦公用樓。項目部標準化建設(shè)：門前場地進行硬化處理；設(shè)置圍墻；圍墻內(nèi)設(shè)置停車場。周圍種植綠化以美化辦公、生活環(huán)境。廚房、衛(wèi)生間等生活區(qū)域內(nèi)均進行裝修，做到無蠅、鼠，達成衛(wèi)生標準；做到防火、防盜；管理上嚴格按施工組織設(shè)計要求，層次分明，管理有序，全部些人員掛牌上崗，認真接收業(yè)主和監(jiān)理人員監(jiān)督指導(dǎo)。試驗全部外委，在我拌合場設(shè)有一個現(xiàn)場試驗室，負責材料檢驗和工程質(zhì)量控制試驗，配置專員負責消防器材和對工地人員進行防火知識教育，在生產(chǎn)和生活區(qū)部署有效消防設(shè)施。(二)、拌和場地部署本工程拌合場設(shè)置1個。(三)、臨時電力設(shè)施安排依據(jù)現(xiàn)場安排，計劃在一號拌和場地設(shè)置二臺350KV·A變壓器一臺，場內(nèi)架設(shè)臨時架空電線桿，以提供拌合設(shè)備工程施工拌適用電。勞動力、機械設(shè)備、材料供給及資金流量計劃2.1勞動力計劃

依據(jù)工程需要配置一支技術(shù)一流，施工能力強施工隊伍，從該項目工程接到中標通知書后立即組織施工管理人員優(yōu)異駐現(xiàn)場，包含項目經(jīng)理、項目總工、路基路面技術(shù)責任人、質(zhì)量試驗責任人、安全生產(chǎn)責任人等，然后在依據(jù)工程需求分期進入施工現(xiàn)場（后附勞動力計劃表）2.2機械設(shè)備計劃我企業(yè)依據(jù)招標文件要求規(guī)格型號并結(jié)合企業(yè)實際情況配置挖掘機、混凝土攪拌機、插入式振動器、平板式振動器、壓路機等施工所用機械設(shè)備和全套質(zhì)量檢測設(shè)備，在接到中標通知書后機械設(shè)備直接從我單位調(diào)入施工現(xiàn)場（詳見擬投入本項目標關(guān)鍵施工機械表）材料質(zhì)量是工程質(zhì)量根本，材料進場計劃和組織是施工進度基礎(chǔ)確保。是施工管理關(guān)鍵組成部分，我們將從以下多個方面來做好材料計劃、組織和保管。

提前作好材料計劃；根據(jù)實事求是、不弄虛作假、數(shù)量正確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、含有應(yīng)變性編制標準作好采購計劃。

依據(jù)施工圖和施工進度計劃，提前編制好月、旬、周材料計劃，以周保旬，以旬保月，確保材料供給和施工進度同時。

材料進場后，要認真檢驗材料數(shù)量、質(zhì)量、品種是否和計劃一樣。發(fā)覺不符合要求一律不得入庫驗收。

組織好貨源，拓寬材料進場渠道，確保有充足貨源，確保施工工期。

備料充足，嚴格按設(shè)計圖紙要求進行關(guān)鍵材料準備。該工程用關(guān)鍵筑路材料以下：粗集料：沿線粗集料較為豐富，工程所需碎石，可就近采取或到周圍菜采石場購置，經(jīng)過運輸車將材料運至現(xiàn)場；細集料：采取運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；水泥：宜采取一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，宜采取R32.5強度等級；鋼筋、塊石等其它材料可就近及其縣市購置。開工前跟據(jù)施工進度安排足量貯備施工所需材料，以滿足施工時材料用度需要，避免材料供給問題影響工程進度，施工中依據(jù)進度立即調(diào)整材料貯備量；依據(jù)招標文件要求投入本工程資金70萬前期運行流動資金，由企業(yè)財務(wù)進行直接管理，做到?？顚Ｓ茫瑢⒄麄€標段分專題工程實施建設(shè)，進行流水作業(yè)施工，優(yōu)化投資方案，優(yōu)化配套機械設(shè)備，對期中進度及投資目標進行跟蹤管理，嚴格按計劃控制進度及投資，經(jīng)過進度及投資計劃對比分子，采取性用方法，作出調(diào)整，確保工期和投資目標。說明：本項目標資金計劃依據(jù)本方案施工進度計劃來計算使用。本資金計劃僅作為我企業(yè)為項目上使用做準備，不作為業(yè)主支付計劃，業(yè)主支付情況依據(jù)對應(yīng)施工協(xié)議及招標文件來確定。實際適用計劃可依據(jù)工作量來調(diào)整。大中修養(yǎng)護工程技術(shù)方法和保暢方案一、路基工程A、路基清理1、清理和掘除（1）路基開工前，立即將工程斷面圖及開工匯報報送監(jiān)理工程師。（2）清理作業(yè)時若發(fā)覺圖紙未示出地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物，立即匯報監(jiān)理工程師并停止作業(yè)保護現(xiàn)場。（3）路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)布設(shè)，預(yù)防在施工中線路外水流入施工區(qū)內(nèi)，并將線路內(nèi)水（包含地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進行。（4）對設(shè)計中確定縱橫向排水系統(tǒng)，要伴隨路基清理作業(yè)開展，適時組織施工，確保雨季不積水，并立即安排邊溝、邊坡修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。B、路基土石方挖填1、路基土方開挖⑴施工方法①恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不一樣路段采取不一樣施工方法。②對較短路塹采取橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成多個臺階進行開挖。③對較長路塹采取縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大路塹，采取通道式縱挖法開挖。④對超長路塹，采取分段縱挖法開挖。⑤路基土方開挖采取機械化施工方法：土方運距在100m左右，選擇推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內(nèi)，采取自行式大型鏟運機挖運；大致積土方遠運，宜用挖裝機配合自卸汽車施工。⑥路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)布設(shè)，預(yù)防在施工中線路外水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)水（包含地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進行。⑦對設(shè)計中確定縱橫向排水系統(tǒng)，要伴隨路基開挖，適時組織施工，確保雨季不積水，并立即安排邊溝、邊坡修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。⑧路槽達成設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最終用壓路壓實，檢驗壓實度。⑵關(guān)鍵機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。2、土石混合料路堤填筑⑴依據(jù)試驗段試驗結(jié)果按“四區(qū)段”“八步驟”作業(yè)方法組織施工。四區(qū)段是：填土→平整→碾壓→檢測。八步驟是：施工準備→測量放線→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓扎實→檢測簽證→路基表面→邊坡修整。各區(qū)段步驟單獨作業(yè)。⑵做好施工調(diào)查，查對施工文件和圖紙、施工放線，進行填料土試驗，經(jīng)試驗不合格填料嚴禁進場。⑶土石混合材料最大粒徑不得超出15cm，材料粒徑必需在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。⑷土石混合料路堤采取全斷面分層水平填筑，分層厚度通常為30～40cm或經(jīng)試驗確定。土石混合料攤鋪采取推土機初平，人工輔助整平，施工時使石料大面向下，擺放平衡且緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊或石屑。路基橫向外側(cè)1m范圍內(nèi)，用細料填筑，嚴禁大顆粒集中于坡側(cè)，最終按圖紙設(shè)計破率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。⑸土石混合料路堤采取重型振動壓路機（靜壓20T以上）分層壓實。壓實時連續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實頂面穩(wěn)定,不再下沉（無輪跡），石塊緊密，表面平整為止,振動壓路機行駛速度不超出2Km/h，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。⑹土石混合料路堤壓實度由壓實遍數(shù)確定和控制，壓實完后立即報監(jiān)理工程師審批。⑺路基按設(shè)計標高完成后，恢復(fù)中線、水平，將路基面整修到標準。路基整型質(zhì)量標準按技術(shù)規(guī)范要求實施。3、過渡段路基填筑施工方法⑴過渡段施工前必需進行地基勘探復(fù)查，查對設(shè)計，若發(fā)覺設(shè)計和實際不符時,立即和設(shè)計單位聯(lián)絡(luò)進行變更處理。對橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)采取防排水方法。⑵為確保路涵過渡段施工質(zhì)量，過渡段路基兩側(cè)全部用級配砂礫填筑。⑶控制填筑厚度，每層填料虛鋪厚度最大不超出20cm,確保碾壓質(zhì)量達成規(guī)范要求，對大型壓路機無法碾壓到地段采取小型振動壓路機進行碾壓，壓實遍數(shù)依據(jù)試驗確定。小型振動壓路機施工無法抵達局部死角地方，用人工操作柴油夯進行扎實。⑷橫向結(jié)構(gòu)物頂部采取小型機械碾壓，涵洞缺口填土?xí)r須對稱均勻分層同時填筑，以確保涵洞受力均勻。⑸在留缺口處施工時，路堤接頭應(yīng)做成0.6×1.2米臺階，且確保臺階密實。下列危險性較大養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)該編制專題施工方案⑴不良地質(zhì)條件下有潛在危險性土方、石方開挖開挖深度超出2米時，其邊緣上面作業(yè)一樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置警告標志。要尤其注意在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及多種腳手架周圍挖土?xí)r，必需采取安全防護方法。開挖溝槽時，應(yīng)依據(jù)土質(zhì)情況進行邊坡或支護。挖掘深度超出1.5米，而且不加支撐時，應(yīng)根據(jù)要求放破。假如因施工區(qū)域狹窄等原因不能放坡，則應(yīng)根據(jù)要求采取圍壁方法。要注意固壁支撐木料，不能有槽、朽、斷、裂現(xiàn)象。人力挖土方必需對鍬、鎬、錘等操作工具應(yīng)隨時檢驗，確保木柄堅固，連接牢靠。操作人員之間必需保持足夠安全距離，橫向間距大于2米，縱向間距大于3米。開挖土方必需自上而下次序放坡進行，嚴禁采取挖空底腳操作方法。⑵滑坡和高邊破處理本工程開工前，對滑坡和高邊坡處理工程施工可能存在危險源進行辨識、評定，并采取控制方法，有針對性進行安全技術(shù)交底。建立施工安全重大危險源臺賬，加強重大危險源監(jiān)控管理并給予公告，在其部位懸掛安全警示標志。坡面隨開挖下降立即進行清坡，按設(shè)計要求或依據(jù)現(xiàn)場實際情況采取合適方法加支護，確保施工安全。作好防汛防水，對于邊坡易風(fēng)化崩解土層，若開挖面不能立即支護時，應(yīng)預(yù)留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。需人工開挖坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，依據(jù)每人控制2.5M水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5M，全部些人員之間最大高差不得大于3M。⑶其它危險性較大養(yǎng)護作業(yè)高支模板工程、深度超出3M溝槽、爆破拆除作業(yè)等易發(fā)生重大事故部位，每個步驟全部要采取控制方法。路面工程2.1水泥混凝土路面施工1、施工準備施工前準備工作包含選擇混凝土拌和場地，材料準備及質(zhì)量檢驗，混合料配合比檢驗和調(diào)整，基層檢驗和整修等項工作。

2、測量放樣

首先依據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時依據(jù)放好中心線及邊線，在現(xiàn)場查對施工圖紙混凝土分塊線。放樣時為了確保曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理劃分，必需保持橫向分塊線和路中心線垂直。對測量放樣必需常常進行復(fù)核。包含在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、安設(shè)模板

基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢靠拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)和混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板頂面和混凝土板頂面齊平，并應(yīng)和設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)和基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充足扎實。模板安裝完成后，宜再檢驗一次模板相接處高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整模板應(yīng)拆去重新安裝。假如正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，方便拆模。

4、混凝土拌和混凝土采取拌和站拌和，施工工地宜有備用攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土供料系統(tǒng)應(yīng)盡可能采取配有電子秤自動計量設(shè)備，在天天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和多種集料用量正確調(diào)試后（尤其應(yīng)依據(jù)天氣改變情況，測定砂石材料含水量，以調(diào)整拌制時實際用不量），輸入到自動計量控制存放器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配正確度為：水和水泥：±1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，正確度為±2%。

5、混凝土運輸

混凝土采取自卸車進行運輸，運輸過程中采取篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗潔凈，要控制從開始拌和到澆筑時間滿足規(guī)范要求，如超出要求時間，則要求拌和過程中加入適量緩凝劑，并依據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點混凝土，應(yīng)含有符合要求坍落度和均勻性，塌落度控制為2-3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行第二次攪拌。

6、砼攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全方面清掃并合適灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到地段或過濕地段?；炷敛扇∪斯づ浜贤诰驒C及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超出水泥初凝時間，則必需設(shè)置施工縫?；炷琳駬v采取排振振搗，振搗棒在每一處連續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全方面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒移動間距小于400mm；至模板邊緣距離小于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重合大于5-10cm，嚴防漏振。振搗器在每一位置振搗連續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢驗?zāi)０?，如有下沉或松動立即進行糾正。

7、表面整修

先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿和模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理潔凈。每抹一遍，全部得用6m直尺檢驗，反復(fù)數(shù)次檢驗直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更嚴禁撒水或水泥粉。

8、接縫處理

縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫上部要用專用切縫機切成8㎝深度縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明形式，澆筑砼時，脹縫位置要正確，使傳動桿能保持在正確位置上，且和縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否適當是控制斷板關(guān)鍵，通常應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)覺自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：天天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫位置和脹縫或縮縫位置要吻合，和路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫要求處理。

9、拆模和養(yǎng)生

拆模時間依據(jù)氣溫和混凝土強度增加情況確定，通常為18-36小時，拆模時不得破壞混凝土板邊角?；炷帘砻嫘拚瓿珊?，應(yīng)進行養(yǎng)生，采取雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，天天灑水保持混凝土表面常常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。

10、割縫和嵌縫

立即對混凝土板進行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師同意材料立即填縫，填縫前用空壓機將縫槽中雜物清除潔凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，預(yù)防砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

11、刻紋

將工作面清掃潔凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。

12、施工注意事項

①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，優(yōu)異行標定，施工中要常常校驗拌和站計量正確度，確保拌和計量正確度。

②鋼筋位置要放置正確，數(shù)量正確。

③切縫：必需做到縫隙均勻、縫道順直、切縫立即，嚴防因超出切割時間太長而引發(fā)斷板現(xiàn)象發(fā)生。

④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到潔凈整齊、工完料凈。2.2排水溝施工方法施工前準備

基槽開挖前，優(yōu)異行施工放樣，并報檢合格。

開挖后，澆筑前必需報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可施工。

施工所用砂、石子、水泥等原材料要符合要求。

施工方案

施工放線

：放出路基邊溝和排水溝位置中軸線，并測出對應(yīng)標高，標出里程樁號及標高。用白灰或線繩拉出溝對應(yīng)輪廓線，示出對應(yīng)開挖深度。

基槽開挖

：依據(jù)對應(yīng)輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。

清底報驗

：基槽開挖完成后，首優(yōu)異行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準進行水溝砼澆筑工作。

模板安裝

：模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸正確、接縫嚴密、無錯臺，含有足夠強度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細涂刷脫模劑（1:3柴機油），要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團狀，也不成股下流為宜，以確保澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完成后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進行全方面檢驗，報監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進行下道工序施工。

混凝土拌和

：材料進場經(jīng)檢驗合格后方可使用，砼嚴格按施工配合比配制，確保足夠攪拌時間，砼坍落度和易性等各項指標均需達成規(guī)范要求。

混凝土運輸、澆筑

：砼運輸采取自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采取插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。

混凝土養(yǎng)護

：在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要一直保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)生采取塑料薄膜包裹，天天確保澆水二次以上，天熱時合適增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。2.3擋土墻施工方法1）擋土墻（1）、擋土墻開挖時，必需進行必需防護，確保施工安全。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，必需立即排除，以免基礎(chǔ)在少漿初凝前遭水侵害。（2）、墻基礎(chǔ)在軟弱土層，不能確保圖紙要求強度時，經(jīng)工程師同意，采取加寬基礎(chǔ)或其它方法。浸水或近河路基擋土墻基礎(chǔ)設(shè)置深度，通常在沖刷線以下大于0.5m。（3）、當墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階高度比不得大于2:1，臺階寬度大于0.5m。（4）、沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向做成臺階。（5）、砌筑基礎(chǔ)第一層時，當基底為基巖或砼基礎(chǔ)時，應(yīng)將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中止后，再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）、砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫，勾縫平順。（7）、砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大精選石塊，全部層次鋪砌全部應(yīng)使承重面和石塊天然面層平行。（8）、墻基開挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范中挖基要求。（9）、墻體沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙要求或工程師指示設(shè)置。（10）、漿砌片石嚴格根據(jù)砌石規(guī)范相關(guān)要求施工。砌縫寬度小于30mm，上下層豎縫錯開距離大于80mm?；炷访嫠嗤潦┕し桨?.4路面標線施工方法1、標線材料要求：1.涂料性能：（1）車輛行駛時，不管是白天或黑夜全部能因為光澤和色彩反襯而清楚地識別和認清標線。（2）不管是瀝青路面或水泥混凝土路面，涂料必需保持和路面之間緊密粘合，一定時期內(nèi)不會因為車輛和行人來往通行而脫落。（3）標線涂料應(yīng)含有優(yōu)良耐久性，能經(jīng)受長久磨耗，不會產(chǎn)生顯著裂縫。（4）標線涂料應(yīng)含有很好防滑性能，車輛駛過標線時產(chǎn)生較小噪音和振動。（5）標線涂料原料輕易取得，價格廉價，涂敷作業(yè)要安全、無毒、無污染。（6）反光標線涂料，應(yīng)確保很好反光性能，并在相當長使用期間不會顯著下降。（7）保持路面標線顏色均勻一致，一定時期內(nèi)不會因氣候、路面材料等作用而變色。2.施工性能：（1）標線涂料應(yīng)含有快干特征，涂敷作業(yè)應(yīng)盡可能降低對交通干擾。（2）標線涂料應(yīng)含有良好施工性能，劃出標線邊緣整齊、表面平整，不會產(chǎn)生涂料流淌，表面產(chǎn)生溝槽、氣泡等缺點。（3）標線施工過程中，能很好地控制表現(xiàn)厚度。2、熔融型涂料施工方法熔融型涂料施工工藝步驟為：材料溶融抵達現(xiàn)場安全方法清掃路面放樣涂底漆涂敷修整完成1.安全方法：抵達現(xiàn)場以后，首先要考慮路面寬度、交通量等原因，充足利用標志、交通錐，路欄等安全設(shè)施，配置交通管理員，管理好行人和交通，盡可能預(yù)防事故發(fā)生。2.材料熔融：溶解釜通常裝載于車上，溶解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求涂料。涂料溶解情況對于操作、粘接、修整全部有影響。所以要給以足夠注意。以液化石油氣為燃料溶解，控制輕易，污染小，操作簡單，并可實現(xiàn)溫度自動控制，能夠確保涂料熔化過程穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點：溫度管理要嚴格A、避免長時間高溫加熱，預(yù)防涂料變色，熱劣化。B、依據(jù)涂漆量和粘度要求調(diào)整火候和轉(zhuǎn)速。C、涂敷量少時，使用小火。D、熔融涂料運距不宜過長。第一鍋溶解時（比如最早一鍋）要尤其小心溫度控制，注意安全。要充足攪拌、混合、使涂料均勻。供給要求粘度涂料。補充新材料時，要注意新加入材料熔融情況。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束時要和責任人商議還需熔融材料數(shù)量，盡可能不使剩下涂料過多留置到隔日。涂料中含有大量空氣，會忽然沸騰引發(fā)事態(tài)，應(yīng)注意。溶解周圍不要放置易燃物品（比如，輕油，易燃性底漆等）3.路面清掃：涂料和路面結(jié)合牢靠關(guān)鍵條件是保持接觸面潔凈。熔融型公路涂料在施工中關(guān)鍵操作之一就是清掃路面。路面上灰塵、泥沙及水分是妨礙粘接關(guān)鍵原因?？梢罁?jù)不一樣情況采取掃帚，板刷為煤氣燃燒器根本清除。同時，如在舊標線上重新畫線時，要檢驗舊標線粘接情況，對舊標線中有脫落、松動、裂縫地方，要作認真處理，然后才能重新畫線。4.放樣：首先要作好交通管理以確保放樣操作安全。然后進行標線位置量測，按設(shè)計圖標明位置和圖形用測量用具和白粉在路面上作標識。放樣完成后，應(yīng)該對標線圖案所包含管制意義能否正確表示，司機和行人能否正確識別。5.涂底漆：為提升路面和涂膜粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑組成。底漆應(yīng)依據(jù)不一樣路面材料選擇不一樣類型。底漆涂抹量過多或不足全部會降低路面和涂膜間粘接力。依據(jù)路面情況和底漆特征，通常每平方米涂抹65-230g底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂撒。底漆涂撒寬度應(yīng)比標線放樣寬度稍寬部分。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵，沙土?xí)r，不可進行標線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不一樣而異。涂底漆時，要仔細，預(yù)防遺漏，尤其是路面凹凸顯著地方，可在凹陷地方合適涂厚一點。6.涂敷：涂敷作業(yè)是標線施工最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴格把關(guān)。為預(yù)防畫線車貯料罐和流出口等出粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等原因妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項：⑴涂敷前應(yīng)進行施工機械檢驗，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進行實地試畫，檢驗色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必需時還要進行參數(shù)調(diào)整。⑵標線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化涂膜，造成氣泡。⑶為確保夜間識別性，在標線涂敷同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠直徑有二分之一埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太輕易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等影響，所以在施工時要嚴格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠裝備情況，和畫線時風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊經(jīng)過車輛所引發(fā)風(fēng)）對玻璃珠撒布影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全方面。通常最合適撒布量是寬15㎝標線，每畫100㎝長度時，撒布20-30g。玻璃珠撒布過多，使白天色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也亦使灰塵粘結(jié)而降低識別性。⑷標線固化。涂膜干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。不得不采取速冷時，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑。不過對還未硬化涂膜灑水，可能會使標線內(nèi)部變形而造成和路面剝離，和在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡可能避免采取速冷固化法。（5）畫線車中涂料要常常保持混合情況。（6）有下列情況，最好延期施工：剛鋪筑瀝青路面易造成對標線污染。7.修整：畫標線結(jié)束后，應(yīng)依據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求標線進行修整，去除溢出和垂落涂膜，檢驗厚度、尺寸、玻璃珠撒布情況及劃線形狀等。要修剔不合規(guī)格標線，搜集四處散落玻璃珠，因為路面上玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故所以必需清掃潔凈。除此之外，必需立即整理施工機械、工具、掃除施工殘留物和拍照等。3、標線施工方法1.人力劃線法關(guān)鍵造手推（或人拉）施工機具，通常采取料斗劃線機具。該種劃線車本身不帶動力，靠人推（或拉）行走，因為劃線車料斗底邊開有槽口（1-3㎜），熔融涂料從槽口流出使之壓緊路面并形成涂膜。人力推（拉）劃線結(jié)構(gòu)簡單，易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極少，多種類型標線圖案全部可施工，是熔融型公路涂料施工機械中關(guān)鍵一個。此機有手推式和手拉式兩種，通常前者用于涂敷羅狹標線，后者則用于闊幅標線及圖案。2.機械施工法機械施工法通常是自行走式。施工時需將涂料噴吐口和路面之間保持一定間距，然后將涂料進行噴涂，和人力劃線相比，不受路面凹凸不平影響。而能得一厚度均勻涂膜，材料浪費少，玻璃珠撒布也較均勻。同時施工能力強，操作人員安全也可得到保障。其缺點則是不適合小型工程，如斑馬線、進出口標線、路面文字等。因機械調(diào)整需要時間，劃線施工內(nèi)容受到限制。涂料施工機械大致可分為斗槽式和噴射式兩種。可依據(jù)路面標線種類、施工量、施工場所等條件選擇。上述二者特征示于下表中：（人力）斗槽式機械（自行走）噴射式機械（1）能快速地施工。（1）作業(yè)安全性高。（2）在交通量大場所也能夠進行施工。（2）有機動性，經(jīng)濟性好，適合大型施工工程（3）小型工程施工也很經(jīng)濟。（3）和路面凹凸無關(guān)，均能取得同一涂膜厚度。（4）能夠進行復(fù)尋圖形施工。斗槽式及噴射式施工優(yōu)點4、熔融型涂料使用注意事項熔融涂料雖屬非危險品，使用上也要注意下列事項：貯藏在室內(nèi)，預(yù)防潮濕。不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料入置在襯板上。在施工現(xiàn)場如不得不放在室外保管時，要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并立即使用。避免長久存在氣溫輕易上升場所。不要放置在陽光直射地主或放置在關(guān)閉不通風(fēng)倉庫內(nèi)，這種地方易成為高溫處所。避免長久存庫，應(yīng)遵照先入庫先使用標準，不然會引發(fā)原料氧化。貯藏時應(yīng)堆放整齊，預(yù)防堆料傾倒下來。通常全部有指定使用期限，要在使用期限內(nèi)施工。使用操作場所所通風(fēng)要良好。涂料倒進倒臺出是不要使其受污染。操作是要穿戴防護手套，必需時需防塵面具。涂料粉末測進眼內(nèi)時，或粘附在皮膚上時，要快速地用水沖水沖洗潔凈。施工結(jié)束后要充足洗手、漱口。涂料等粘附在工作時，要立即將污辱地方擦掉。為了落實JGJ46-《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，適應(yīng)施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)計要求，確保淳安縣村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）這個項目標安全文明施工，依據(jù)現(xiàn)場實際情況，特編制本工程施工現(xiàn)場臨時用電方案。一、現(xiàn)場勘測經(jīng)現(xiàn)場實地勘測，本工程用電較為方便，沿線電力線路較為密集，工程用電可和電力部門進行協(xié)商，另外為了預(yù)防電力供給擔心造成停電，配置了一臺200kw發(fā)電組。施工現(xiàn)場建筑材料、器具堆放位置、用電設(shè)備裝置等部署詳見施工現(xiàn)場平面部署圖。二、施工臨時用電部署依據(jù)道路長度和走向，每300-500m為一個施工段，每段端頭或端尾，利用原路面放置車載發(fā)電機組。臨時用電線路沿鋪設(shè)管線走向進行部署，電力線路設(shè)置應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求。臨時低壓電路鋪設(shè)及電箱安裝，應(yīng)充足考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對安全地段采取直埋電纜方法，在穿過道路、門口或上部有重載地段，用加套管給予保護，對不一樣階段施工分支線路盡可能分期計劃，方便臨時電纜周轉(zhuǎn)使用，也有利于施工用電安全。電氣設(shè)備要設(shè)置過載自動保護裝置。三、施工用電安全方法持證上崗：安裝、維修或拆除臨時用電工程必需有電工完成，電工必需持證上崗；用電人員必需做到：應(yīng)掌握用電安全基礎(chǔ)知識和全部設(shè)備性能；使用設(shè)備前必需按要求穿戴好對應(yīng)勞動防護用具，并檢驗用電裝置和保護設(shè)施是否完好，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；停用設(shè)備必需控閘斷電，鎖好開關(guān)箱，發(fā)覺問題立即匯報處理；負責保護全部用電設(shè)備負荷線，保護零線和開關(guān)箱，完好無損：搬遷或移動用電設(shè)備必需切斷電源，在通常情況下不許帶宅孥壤，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人：按要求定時對用電線路進行檢驗，發(fā)覺問題立即處理，并做好檢驗和維修統(tǒng)計：應(yīng)知道觸電搶救常識和電器滅火常識；設(shè)置漏電保護器旋工現(xiàn)場全部用電設(shè)備，除作接零外，必需在設(shè)備負荷線首端處設(shè)置漏電保護器。水泵在接通電源前，水中一切工作人員必需返回地面，接通電源后嚴禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實已經(jīng)斷開電源后方可下水作業(yè)。嚴禁邊抽水邊作業(yè)。若地下水過大時，不能達成上述要求者，必需另行制訂切實可行安全方法才能作業(yè)；架空線：架空線必需架設(shè)在專用電桿上，嚴禁捆設(shè)在樹木及腳手架上，但必需采取絕緣銅線或鋁線；開關(guān)箱：每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必需實施“一機一閘一?！敝?，嚴禁一閘多用：照明燈具、金屬外殼必需作保護接零式或接地，單相回路照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必需裝設(shè)漏電保護器；電源電纜長移動式用電設(shè)備，必需設(shè)專員實施，調(diào)整電纜（操作者必需穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴禁電纜浸水；分配電箱和開關(guān)箱距離不超出30米，開關(guān)箱和其控制固定式用電設(shè)備水平距離不宜超出30米：夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護器靈活有效和用電荷載相匹配：使用手持電動工具（振動棒、振動器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；漏電保護器負荷側(cè)（包含相線和工作零線）線路必需獨立，不得和接地裝置相連接，不得和其它回路連接：運行中漏電開關(guān)發(fā)生跳閘必需查明原囡，才能重新合閘送電，發(fā)覺漏電開關(guān)損壞或失靈必需立即更換；配電箱引入電源線，嚴禁用插銷連接，箱內(nèi)電器要固定牢靠，配電箱內(nèi)排列整齊，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內(nèi)不得有雜物，不得掛接其它臨時用電設(shè)備。動力電配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合配一箱，應(yīng)分設(shè)并作標志；配電箱及內(nèi)部盤面，采取鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，嚴禁用木配電箱及木盤面；手持電動工具外殼，手負荷線、插頭、開關(guān)等必需完好無損，使用前做空載檢驗，正常后方可使用，并常常檢驗；送電次序：總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱：停電次序：開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱；配電箱管理采取歸口責任管理，按使用者劃分責任，其它必需懂電基礎(chǔ)知識，出現(xiàn)，必需通知電工負責，其它人員不得安裝維修。四、臨時用電責任制實施臨用電責任制，成立安全生產(chǎn)、文明施工質(zhì)量管理小組。安全責任人安全施工現(xiàn)場安全第一責任人，監(jiān)督安全員做好逐層交底工怍：督促安全員排除安全事故隱患，按時召開安全會議，開展群眾性安全活動。安全員對工程安全用電進行監(jiān)督檢驗：幫助相關(guān)人員做好安全用電技術(shù)交底及三級驗收制度實施，天天巡視安全情況，發(fā)覺問題立即整改：定時和不定時組織相關(guān)人員進行安全檢驗，按時召開安全會議：做好安全用電資料、統(tǒng)計、搜集和歸檔工作。五、臨時用電安全要求建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用電源中性點直接接地220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必需符合下列要求：采取三級配電系統(tǒng)采取TN-S接零保護系統(tǒng)采取二級漏電保護系統(tǒng)臨時用電組織設(shè)計及變更時，必需推行“編制、審核、同意”程序，有電氣工程術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及含有法人資格企業(yè)按術(shù)責任人同意后實施；臨時用電工程必需經(jīng)編制、審核、同意部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用；電纜線路電纜線路應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，埋地深度應(yīng)大于06m．并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕；電纜穿越建筑物、結(jié)構(gòu)物、道路、易受機械損傷場所及引出地面從2m高度至地下02m處，必需加設(shè)防護套管；電纜接頭應(yīng)牢靠可靠，并做絕緣包扎，保持絕緣強度不得承受拉力;配電箱及開關(guān)箱配電箱、開關(guān)箱應(yīng)部署在于燥、通風(fēng)及常溫場所，安裝應(yīng)端裝、牢靠，必需有防雨、防塵方法;總配電箱中漏電保護器額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.lS,但其額定漏電動作電流和額定漏電動用時間乘積不應(yīng)大于30mA.S;開關(guān)箱中漏電保護器額定漏電動作電流應(yīng)小于30M,額定漏電動間應(yīng)小于0.1s，作時使用于潮濕或腐蝕介質(zhì)場所漏電保護器應(yīng)采取防濺性產(chǎn)品，其額定漏電動作電流應(yīng)小于l5MA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.Ls。每臺用電設(shè)各必需有各自專用開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及3臺以上用電設(shè)備（含插座）。配電箱應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護電器，電源隔離開關(guān)分斷時應(yīng)有顯著可見分斷點。配電箱或配電線路集電維修或定時檢修時，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“嚴禁合閘、有些人工作”停電標志牌。停送電必需由專員負責。配電箱、開關(guān)箱電源進線端嚴禁采取插頭和插座做活動連接。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電器應(yīng)可靠完好，不得使用破損、不合格電器。下列特殊場所使用安全特低電壓照明器：隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具禹地面高底低于2.5m等場所照明，電源電壓不應(yīng)大于36v。潮濕和易觸及帶電場所照明，電源電壓不得大于24v尤其潮濕場所、導(dǎo)電良好地面、電源電壓不得大于l2V。六、電氣、設(shè)備安全使用電氣作業(yè)人員必需經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。非電工嚴禁進行電氣作業(yè)。機電設(shè)備機座必需穩(wěn)固，轉(zhuǎn)運危險部位，應(yīng)設(shè)可靠安全防護裝置。設(shè)備運行前必需檢驗機械、儀表、工具等，確定完好方可使用。機電設(shè)備停電、停工時必需拉閘關(guān)機，按要求上鎖。機電設(shè)備應(yīng)做到定人操作，定人、定機、定時保養(yǎng)、檢驗。機電設(shè)備不準帶病、超負荷運轉(zhuǎn)，不準在運轉(zhuǎn)時維修保養(yǎng)。工程完工后，臨時用電設(shè)備設(shè)施應(yīng)立即按次序切斷電源后拆除，不得留有隱患。七、臨時用電防觸電應(yīng)急預(yù)案為深入落實“安全第一、預(yù)防為主”方針，預(yù)防觸電事故發(fā)生，盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上搶救出來，把事故人員傷亡降低到最小程度，項目部特制訂預(yù)防觸電事故應(yīng)急預(yù)案以下：應(yīng)急組織機構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：安全生產(chǎn)責任人組員：安全員、電工、分項工程責任人、機械責任人搶救電話：120責任分工組長項目經(jīng)理負責項目部安全用電整體工作，計劃、部署、安排安全工作。副組長安全身產(chǎn)責任人負責項目部臨時用電安全工作，并對臨電操作人員進行安全知識教育，進行日常安全用電管理工作。各組員分別對所管轄施工地段用電安全進行管理和督查。防觸電傷害基礎(chǔ)要求依據(jù)安全用電“裝得安全，拆得根本，用得正確，修得立即”基礎(chǔ)要求，為預(yù)防發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴格實施相關(guān)用電安全要求。用電應(yīng)制訂獨立施工組織設(shè)計，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)責任人審批，蓋有企業(yè)法人公章。線路必需按施工組織設(shè)計進行敷設(shè)。-切線路敷設(shè)必需按技術(shù)規(guī)程進行，按規(guī)范保持安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效方法進行隔離防護。非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座電氣設(shè)備、電燈等。依據(jù)不一樣環(huán)境，正確選擇對應(yīng)額定值安全電壓作為供電電壓。安全電壓必需由雙繞組變壓器降壓取得。帶電體之間、帶電體和地面之間、帶電體和其它設(shè)施之間、工作人員和帶電體之間必需保持足夠安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效方法進行隔離防護。在有觸電危險處所或輕易產(chǎn)生誤判定、誤操作地方，和存在不安全原因現(xiàn)場，設(shè)置醒目標文字或圖形標志，提醒大家識別、警惕危險原因。采取合適絕緣防護方法將帶電導(dǎo)體封護或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，預(yù)防人身觸電。采取合適保護接地方法，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險對地電壓外露導(dǎo)電部分（設(shè)備金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）和大地作電氣連接，減輕觸電危險。施工現(xiàn)場供電必需采取TN-S或TT三相五線保護接零系統(tǒng)，把工作零線和保護零線區(qū)分開，經(jīng)過保護接零作為預(yù)防間接觸電安全技術(shù)方法，同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統(tǒng)。注意事項有：在同一臺變壓器供電系統(tǒng)中，不得將一部分設(shè)備做保護接零，而將另一部設(shè)備做保護接地。采取保護接零系統(tǒng)，總電房配電柜兩側(cè)做反復(fù)接地，配電箱（二級）及開關(guān)箱（三級）均應(yīng)做反復(fù)接地。其工作接地裝置必需可靠，接地電阻值≤4Ω。全部振動設(shè)備反復(fù)接地必需有兩個接地點。保護接零必需有靈敏可靠短路保護裝置配合。電動設(shè)備和機具應(yīng)一機、一閘、一漏電、一箱保護，嚴禁一閘多機，閘刀開關(guān)選擇合格熔絲，嚴禁用銅絲或鐵絲替換保險熔絲。按要求選擇合格漏電保護裝置并定時進行檢驗。電源線必需經(jīng)過漏電開關(guān)，開關(guān)箱漏電于關(guān)控制電源線長度小于30m。發(fā)生觸電事故應(yīng)急方法觸電搶救關(guān)鍵點是動作快速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要落實“快速、就地、正確、堅持”觸電搶救八字萬針。發(fā)覺有些人觸電，首先要立即使觸電者脫離電源，然后依據(jù)觸電者具體癥狀進行對癥施救。脫離電源基礎(chǔ)方法有：將出事周圍電源開關(guān)閘刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉．以切斷電源。用干燥絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源。必需時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄電工鉗、木柄斧頭和鋤頭）切斷電源線。救護人可戴上手套或在手上包纏干燥衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。假如觸電者因為痙攣手指導(dǎo)線纏繞在身上，救護人先用干燥木板塞進觸電者身下使其和地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它措施把電源切斷。假如觸電者觸及斷落在地上帶電高壓導(dǎo)線．且還未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8-10米范圍內(nèi)，以預(yù)防跨步電壓觸電。進入該范圍救護人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地靠近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后，應(yīng)快速將其帶至8-10米以外立即開始觸電搶救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地搶救。在使觸電者脫離電源時應(yīng)注意事項：未采取絕緣方法前，救護人不得直接觸及觸電者皮膚和潮濕衣服。嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采取金屬或其它絕緣性能差物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。在拉拽觸電者脫離電源過程中，救護人宜用單手操作，這么對救護人比較安全。當觸電者在高位時，應(yīng)采取方法預(yù)防觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。夜間發(fā)生觸電事故時，應(yīng)考慮切斷電源后臨時照明問題，以利救護。觸電者未失去知覺救護方法：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。觸電者已失去知覺但還有心跳和呼吸搶救方法：應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四面不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。若發(fā)覺觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即人工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者搶救方法：當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法地搶救。方法以下：通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬地方快速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)覺觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，快速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意預(yù)防將異物推到咽喉深處。第二，采取仰頭抬頰法通暢氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手手指將其頦頜骨同上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可通暢。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度物品，但嚴禁用枕頭或其它物品墊在觸電者頭下?？趯冢ū牵┤斯ず粑?。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡可能后仰，另一只手捏住傷者鼻孔，深吸一口氣，對住傷者口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16-18次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上,.以上身重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨立即手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進行胸外心臟按壓時，宣將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應(yīng)進行人工呼吸。通常做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。整改、總結(jié)：觸電事故應(yīng)急搶險完成后，項目經(jīng)理立即召集組長、安全員、機械員和相關(guān)班組責任人進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人和制訂預(yù)防再次發(fā)生類似整改方法，并對應(yīng)急預(yù)案有效性進行評審、修訂。b、交通安全保暢專題方案為了落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針，提升公路建設(shè)安全施工管理水平，加強公路建設(shè)期間道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員安全，使公路交通安全有序，確保工程建設(shè)安全順利進行，有效緩解工程施工和道路通行之間矛盾，切實做到工程建設(shè)和交通安全通暢兩不誤。半封閉施工方法本工程采取逐段、交錯、間隔、分期標準，對作業(yè)區(qū)路段進行半封閉交通，借用反向車道單向通行方法為關(guān)鍵封道施工方法。根據(jù)JTGH30-《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、GB5768-1999《道路交通標志和標線》等國家標準要求，結(jié)合G205線公路要求，制訂交通標志方案。在施工路段起點和終點兩端放置《道路施工公告》、《車輛限速通行公告》各1塊。施工現(xiàn)場半封閉施工路段起始點位置，設(shè)置顯著施工標志、安全標志。含道路施工，減速慢行，左、右導(dǎo)向，嚴禁駛?cè)氲葮酥?、標牌若干，并在施工現(xiàn)場前50M左右道各設(shè)置一處崗?fù)?，并安放警示燈，派專員值班二十四小時指揮交通，并配置對講機，對于信號不好路段全部手機聯(lián)絡(luò)，各個部門保持二十四小時聯(lián)絡(luò)。施工路段中要保留老路口，平交口位置，設(shè)置顯著施工標志、安全標志。（附圖1、2、3）在施工段經(jīng)過各個平交口放顯著標志牌，并有專員值守，組織交通。每個平交口出粘貼項目部發(fā)出施工通告，標明施工時間、施工時安全部署情況。提醒過往車輛行人注意安全，遵守工地安全管理人員指揮。在車流多出口這個平交口，為了車輛正常通行，準備半幅施工，確保高速路口通暢。夜間交通管制，施工路段每隔50米放置一個警示燈，組織3個班組，4小時為一個班組，每班2人（后備2人，保障每個班組不少于2人），不間斷、不定時在施工地段巡查察看道路通行情況及檢驗每個標志、標牌、警示燈。一有事故現(xiàn)場交通管制員第一時間上報專職安全員，專職安全員上報項目經(jīng)理，進行層層向報，程序必需符合交通部安全管理條例要求。項目部依據(jù)不一樣情況立即投入預(yù)備人員、機械進行現(xiàn)場處理，保障道路通暢。碰到重大事故立即上報監(jiān)理、業(yè)主、交警、路政等各個部門。旅游黃金周時期交通管制：為了確保游客過往車輛安全通行，通暢無阻，項目部尤其增加配置了多個現(xiàn)場交通管制員，參與施工地段交通管制，和來往車輛疏通。項目部準備在各個出口、交口處粘貼顯著施工通告牌，增加警示、限速等標志牌，確保示范工程通暢無阻。項目部對于旅游旺季時盡可能不安排在旅游旺季施工，錯開施工。在旅游季節(jié)中，增加標志、標牌及橫幅、彩旗等，必需時支設(shè)圍欄。本標段彎道、平交口施工地段，為了確保車輛安全通行，在每個彎道處增加車輛慢行標志牌及彩帶，而且插上紅旗，必需時增加交通管制員，施工路段派專員天天在每個彎道處不間斷檢驗，并對沿線村民進行宣傳，提升安全交通意識。對于施工地段前方車輛等候區(qū)，在等候區(qū)頭、尾處設(shè)置專員指揮，崗?fù)で胺筋A(yù)防防撞水桶，設(shè)置嚴密維護。過往車輛設(shè)置時間限制，使兩個方向車輛正常通行，不出現(xiàn)擁堵，全部過往車輛必需聽從交通安全管理人員指揮。對于上（下）坡地段，在施工期間項目部增加人員去施工現(xiàn)場巡視標志標牌，倒掉立即扶正，必需時標志標牌要固定加固，增加巡視次數(shù)，增設(shè)限速牌、指示牌。因為雨天路面濕滑，車輛輕易在行駛中打滑，所以在進入下坡地段起點設(shè)置專員指揮，提醒過往車輛減速慢行，必需控制住車速在20碼之內(nèi)，聽從交通安全指揮員指揮。邊溝、擋土墻施工時，在施工段頭、尾放置標志、標牌，施工地段進行維護，使施工人員在維護內(nèi)施工，確保施工人員安全，對施工班組進行安全教育，提升安全意識。雨天施工作業(yè)區(qū)交通管制更為關(guān)鍵。因為雨天路滑，車輛在下坡時輕易打滑。雨天時，多放指示引導(dǎo)牌，設(shè)置閃光標志牌，增加巡視力度，由天天一次增加到2-3次。冬季施工，冰凍路滑，施工路段增設(shè)通告牌、標志牌，增加巡視次數(shù)由天天1次增加到4次。項目部購置多種防滑用具，用于路面防滑。二、采取關(guān)鍵安全方法警告區(qū):在作業(yè)區(qū)前方500M外設(shè)施工通告標志、車道變窄和限速標志，提醒駕駛員注意改道通行。標志牌幾何尺寸嚴格按《GB5786—1999》實施，夜間反光材料等必需國家規(guī)范標準。過渡區(qū):為預(yù)防車流在改變車道時發(fā)生突變，方便車流改變緩解平滑，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置車道封閉通告標志、改道標志、行車指示標志，過渡區(qū)控制長度為40~60M。緩沖區(qū):為避免行車駕駛員判定失誤，設(shè)置夜間發(fā)光指示標志，提醒過往車輛注意。緩沖區(qū)不準堆放任向物品，施工作業(yè)人員嚴禁在其中活動或工作。施工作業(yè)區(qū):用施工護欄和紅、黃、白相間彩帶（旗）圍隔。警告和提醒車輛、行人嚴禁進入作業(yè)區(qū)。對施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)平交路口位置，預(yù)留臨時路口，設(shè)置顯著施工標志、安全標志、隔離設(shè)施。項目部除對封道施工管理人員配置通信工具外，另配專用車輛用于配合封道施工、封道警示牌運輸和安裝，做到封道快速、正確。三、采取關(guān)鍵管理方法1、做好安全教育和培訓(xùn)工作。對參與封道施工管理人員，各施工隊責任人及施工班組小組長，進行安全教育和專職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、交通管理、公安管理、項目部管理要求和公路施工相關(guān)要求。2、做好壞車、堵車及各類事故匯報及統(tǒng)計工作，加強和上級管理部門聯(lián)絡(luò)、匯報工作，立即報警，確保封道施工安全順利進行。3、檢驗人員隨時檢驗勞動防護用具穿戴情況，不按要求穿戴防護用具人員不得上崗。4、施工所用多種機具設(shè)備和勞動保護用具，定時進行檢驗和必需檢驗，確保其常常處于完好狀態(tài)，不合格機具設(shè)備和勞動保護用具嚴禁使用。5、確保通行路面清潔，預(yù)防飛石傷人和雨后道路泥濘影響通車。6、施工期間，設(shè)專職安全長并配置手機，配合交通管理部門全方面負責交通安全問題。7、建立行車安全責任制，并和施工班組和施工人員層層簽署安全責任狀，切實做到無違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范圍內(nèi)不出現(xiàn)責任行車事故。8、在施工期間，對施工機械和施工機具進行必需加固，確保施工機械和機具不侵入施工區(qū)域外。9、在施工現(xiàn)場臨時出入口處設(shè)崗，由專員進行指揮，日常無施工車輛進入時用反光封道水箱進行封閉防護。10、文明施工，預(yù)防污染周圍環(huán)境，做到工完料盡場清。四、應(yīng)急預(yù)案方法在路面施工發(fā)生交通事故時，嚴格遵照“保護人員安全優(yōu)先，預(yù)防和控制事故蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救和社會救援相結(jié)合”標準。1、應(yīng)急預(yù)案組織：成立以項目經(jīng)理為組長應(yīng)搶救援小組，全方面組織協(xié)調(diào)并落實應(yīng)急預(yù)案實施。2、堵車應(yīng)急方法：一旦發(fā)生因為車輛故障拋錨引發(fā)堵車，項目部立即依據(jù)現(xiàn)場堵車情況，安排堵車方向預(yù)警車在值班人員指揮下后挪，使預(yù)警車和堵車車輛必需保持150—200米以外，并通知交警、路政部門和監(jiān)控分中心請求支援，并使用停放在施工現(xiàn)場拖車將故障車輛拖離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。一旦發(fā)生因為交通事故引發(fā)堵車，項目部立即依據(jù)現(xiàn)場堵車情況，安排堵車方向預(yù)警車在值班人員指揮下后挪，使預(yù)警車輛和堵車車輛保持150—200米以外，并立即通知交警、路政部門和監(jiān)控分中心，保護好事故現(xiàn)場，在業(yè)主和交警、路政指揮下，搶險救人，幫助清掃現(xiàn)場，保障最快時間恢復(fù)通行。3、緊急情況處理：施工安全事故處理，施工作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故，盡現(xiàn)有手段采取以下方法：a.救傷員；b.保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢態(tài)預(yù)防事故擴大；c.匯報上級管理部門；d.匯報交警（在路段上作業(yè)時）。4、交通安全事故，施工作業(yè)現(xiàn)場或周圍發(fā)生和作業(yè)相關(guān)或無關(guān)交通事故，現(xiàn)場人員有責任就地采取以下應(yīng)急方法：a.盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；b.控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設(shè)顯著標志，預(yù)防新事故發(fā)生；c.通知當?shù)亟煌ü芾聿块T；d.有重大傷亡或維修人員有傷亡時要匯報上級管理部門和領(lǐng)導(dǎo)。5、應(yīng)搶救援指揮組職責：關(guān)鍵負責施工范圍內(nèi)重大交通事故應(yīng)搶救援指揮、部署、實施和監(jiān)督；落實實施國家、行業(yè)和上級指示精神，立即向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)搶救援工作及善后處理；根據(jù)國家、行業(yè)和上級相關(guān)要求參與對事故調(diào)查處理。應(yīng)搶救援指揮組下設(shè)應(yīng)搶救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、教授技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處理組。各專業(yè)組職責：a、應(yīng)搶救援辦公室：負責“預(yù)案”日常管理工作，集體負責重大交通事故匯報，通知指揮組全體組員立即趕赴交通事故現(xiàn)場。在實施應(yīng)搶救援任務(wù)時和其它處理組協(xié)調(diào)工作，根據(jù)項目經(jīng)理命令調(diào)動搶險隊伍，機械物資立即到位，實施搶險救援工作。b、安全保衛(wèi)組：組織力量對交通事故現(xiàn)場及周圍地域道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散。c、事故救援組：依據(jù)教授技術(shù)組技術(shù)提議和交通事故現(xiàn)場情況制訂方案，根據(jù)方案快速組織搶險力量進行搶險救援。d、醫(yī)療救護組：組織醫(yī)護人員快速展開對傷員搶救，以最近醫(yī)院作為第一救護地點，有必需時應(yīng)立即和120搶救中心聯(lián)絡(luò)，請求支援。e、后勤保障組：快速組織車輛運輸搶險隊伍，并和醫(yī)療救護組協(xié)作保障所需物品使用。f、事故調(diào)查組：負責對交通事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因和責任，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制訂防范方法，提出對事故及責任人處理意見，配合上級調(diào)查組工作。g、教授技術(shù)組：具體負責應(yīng)急搶險技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)難技術(shù)方法，為搶險救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。h、善后處理組：依據(jù)國家相關(guān)要求，負責對傷亡人員醫(yī)療、撫恤、安置等工作，并于保險企業(yè)協(xié)調(diào)理賠事宜。6、事故匯報事故匯報標準：事故單位應(yīng)遵照“快速、正確”標準，在第一時間內(nèi)上報重大交通事故情況。7、事故匯報程序：事故單位發(fā)生重大事故后應(yīng)立即向應(yīng)搶救援指