非煤礦山(2021整理)

目錄一、煤礦1.義煤常村礦實(shí)現(xiàn)井下人員跟蹤定位---------------------------22.山西晉城中型以上煤礦全部實(shí)現(xiàn)“先抽后采〞-------------------3二、非煤礦山1.貴州出臺(tái)新規(guī)擴(kuò)大礦山平安事故賠償范圍---------------------52.湖北通報(bào)12起非煤礦山平安事故提高準(zhǔn)進(jìn)門(mén)檻---------------6三、危險(xiǎn)化學(xué)品1.安徽省安監(jiān)局通知防備危險(xiǎn)化學(xué)品“中暑〞---------------------72.湖北荊門(mén)將建設(shè)中部地區(qū)大型石油化工物流區(qū)-----------------83.新疆啟動(dòng)車(chē)載氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管集成系統(tǒng)----------------10四、應(yīng)急救援1.廣東今年組建8類(lèi)專(zhuān)職救援隊(duì)實(shí)施分類(lèi)救援-----------------112.淮安52家單位防雷平安裝置集中同意“體檢〞-----------------123.沈陽(yáng)600余個(gè)重大危險(xiǎn)源將安上“電子眼〞--------------------13五、職業(yè)健康1.北京：家具企業(yè)雇工合同須寫(xiě)清職業(yè)危害--------------------14六、平安科技1.法航飛機(jī)失事呼喚航空平安技術(shù)革新------------------------152.歐空組織專(zhuān)家解讀為何法航飛機(jī)神奇消逝--------------------183.國(guó)內(nèi)首臺(tái)礦用搶險(xiǎn)探測(cè)機(jī)器人在唐山研制成功----------------194.工信部：3G技術(shù)和產(chǎn)品電子輻射不妨礙健康-----------------20一、煤礦1.義煤常村礦實(shí)現(xiàn)井下人員跟蹤定位為便于及時(shí)動(dòng)態(tài)把握井下人員情況，保證礦井人員平安，義煤集團(tuán)常村礦于4月份投資110萬(wàn)元安裝了一套KJ251A人員定位系統(tǒng)，這標(biāo)志著該礦的平安治理水平邁上了新的臺(tái)階。該系統(tǒng)是集井下人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常治理等一體的綜合性運(yùn)用系統(tǒng)，由數(shù)據(jù)通訊箱、礦用標(biāo)識(shí)傳感器、礦用無(wú)線(xiàn)標(biāo)識(shí)卡等幾局部組成，遵循“統(tǒng)一發(fā)感應(yīng)器、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一治理〞的原那么，按準(zhǔn)許下井人員和班組實(shí)行“一人一卡〞制，可視為“上崗憑證〞。為使系統(tǒng)盡早投進(jìn)運(yùn)行，該礦專(zhuān)門(mén)抽調(diào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員屢次深進(jìn)井下，扛電纜、展線(xiàn)路，積極配合廠家完成放線(xiàn)、電纜展設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試等工作，從地面中心站到井下21盤(pán)區(qū)底部共展設(shè)電纜20公里，在井下要緊巷道、采掘工作面共安裝定位接觸器30個(gè)，人員定位監(jiān)測(cè)分站10套，同時(shí)為全礦所有進(jìn)井工作人員配置感應(yīng)卡片。據(jù)悉，該系統(tǒng)的主系統(tǒng)已安裝完畢，標(biāo)識(shí)卡正在安裝時(shí)期，估計(jì)6月底將全部投進(jìn)運(yùn)行。運(yùn)行后，該礦采納無(wú)線(xiàn)射頻監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過(guò)工業(yè)環(huán)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)字化傳輸，能夠及時(shí)、正確地將井下各個(gè)區(qū)域人員的動(dòng)態(tài)情況反映到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使治理人員能夠隨時(shí)把握職工的考勤、干部跟班下井情況、井下人員的分布狀況和每個(gè)礦工進(jìn)井、升井時(shí)刻及運(yùn)動(dòng)軌跡，便于更加合理地進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度治理，為礦井持續(xù)穩(wěn)定地平安生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。2.山西晉城中型以上煤礦全部實(shí)現(xiàn)“先抽后采〞山西晉都市將瓦斯抽采利用作為解決煤礦瓦斯事故的"金鑰匙工程"強(qiáng)力推動(dòng)，使中型以上煤礦全部實(shí)現(xiàn)了以抽定采、先抽后采，煤礦生產(chǎn)的瓦斯?jié)舛却蟠舐涞停_保了煤礦平安生產(chǎn)、平穩(wěn)運(yùn)行。寺河煤礦是全國(guó)瓦斯涌出量最高的礦井，為了有效地解決高瓦斯這一制約煤礦平安生產(chǎn)的重大隱患，晉城煤業(yè)集團(tuán)領(lǐng)先實(shí)行了煤層氣地面抽采，進(jìn)一步促進(jìn)了煤礦的平安生產(chǎn)。煤層氣也確實(shí)是基本瓦斯，被稱(chēng)為煤礦平安生產(chǎn)的頭號(hào)殺手，它在空氣中的濃度到達(dá)5%到16%時(shí)易發(fā)生爆炸，寺河煤礦瓦斯盡對(duì)涌出量每分鐘高達(dá)每噸煤486立方米，僅靠傳統(tǒng)的井下瓦斯抽采模式并不能夠滿(mǎn)足平安生產(chǎn)的需要。晉城煤業(yè)集團(tuán)藍(lán)焰煤層氣有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王保玉講，“我們煤礦的井下抽采也是煤礦治理瓦斯的一個(gè)要緊手段，它應(yīng)該講也是一個(gè)被動(dòng)的，本來(lái)我們抽了瓦斯是為了平安，然而我們本身做那個(gè)工作也是不平安的。〞為了有效解決高瓦斯礦井的瓦斯抽采咨詢(xún)題，通過(guò)十多年的探究，晉煤集團(tuán)領(lǐng)先在全國(guó)實(shí)施了煤層氣地面抽采，不僅與傳統(tǒng)模式相結(jié)合使瓦斯?jié)舛却蠓认侣?，更將瓦斯變廢為寶應(yīng)用于煤礦發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域。除了寺河煤礦，目前晉都市的高瓦斯礦井多達(dá)70多座，煤與瓦斯突出礦井?dāng)?shù)量更是占到了全省的54%。在煤層氣地面抽采取得實(shí)質(zhì)性突破的同時(shí)，晉都市還堅(jiān)持應(yīng)抽盡抽、先抽后采、煤氣共采和以抽保用、以用促抽的原那么，多元化投資85億元推進(jìn)瓦斯綜合治理，實(shí)現(xiàn)了從局部治理到區(qū)域治理，從生產(chǎn)過(guò)程治理到超前治理，從"措施型"治理向"工程型"治理的轉(zhuǎn)變。晉都市煤炭局局長(zhǎng)趙晚疇表示，全市地點(diǎn)煤礦共建成瓦斯抽放系統(tǒng)73套，其中永久瓦斯抽放系統(tǒng)64套，移動(dòng)瓦斯抽放系統(tǒng)9套，2021年共抽采瓦斯6.46億立方米。截至目前，晉都市已累計(jì)建成地面抽采鉆井2000多口，形成了國(guó)內(nèi)最大的煤層氣抽采井群，地面煤層氣年抽采能力到達(dá)15億立方米。到2021年，晉都市地面抽采煤層氣將到達(dá)30億立方米，井下抽采煤層氣到達(dá)16億立方米。二、非煤礦山1.貴州出臺(tái)新規(guī)擴(kuò)大礦山平安事故賠償范圍貴州省從６月１日起實(shí)施礦山平安事故賠償新規(guī)定，擴(kuò)大了實(shí)施范圍，并規(guī)定假設(shè)賠償不到位那么由縣級(jí)人民政府先行墊付。據(jù)了解，貴州省政府近日出臺(tái)了?貴州省井工礦山礦井井內(nèi)生產(chǎn)平安事故死亡人員經(jīng)濟(jì)賠償規(guī)定?，將原執(zhí)行的煤礦礦井內(nèi)生產(chǎn)平安事故死亡人員經(jīng)濟(jì)賠償標(biāo)準(zhǔn)每人不得低于２０萬(wàn)元的政策推廣到非煤礦山，由合法礦山擴(kuò)展到無(wú)證非法開(kāi)采礦山，其中還包括了因搶險(xiǎn)救災(zāi)犧牲人員的賠償，要求事故善后工作由事故礦山所在地的縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)。?規(guī)定?要求，事故賠償因業(yè)主逃逸、無(wú)力賠償?shù)染壒试斐刹荒苜r償或者賠償缺乏的，由事故礦山所在地縣級(jí)人民政府現(xiàn)行墊付，事后再向責(zé)任主體追償。2.湖北通報(bào)12起非煤礦山平安事故提高準(zhǔn)進(jìn)門(mén)檻長(zhǎng)江商報(bào)消息〔記者王榮?！骋患径群笔》敲旱V山生產(chǎn)平安事故發(fā)生12起，死亡20人。記者昨日得悉，省安監(jiān)局近日發(fā)出通知，要求各地安監(jiān)部門(mén)進(jìn)一步提高非煤礦山準(zhǔn)進(jìn)門(mén)檻，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸以下的磷礦將不再批準(zhǔn)建設(shè)。今年3月31日，宜昌市興山縣水月寺興建石材有限責(zé)任公司吊溪巖花崗巖礦，因違章開(kāi)采爆破，導(dǎo)致山體巖石坍塌，死亡七人。國(guó)家安監(jiān)總局對(duì)這起較大違章事故進(jìn)行通報(bào)，省長(zhǎng)李鴻忠對(duì)這起事故做出批示。省安監(jiān)局對(duì)包括該事故在內(nèi)的12起非煤礦山平安生產(chǎn)事故進(jìn)行通報(bào)，并指出，12起事故顯露了春節(jié)后復(fù)工把關(guān)不嚴(yán)，檢查不到位，違規(guī)違章作業(yè)等咨詢(xún)題。為此，我省將進(jìn)一步提高非煤礦山準(zhǔn)進(jìn)門(mén)檻，原那么上不再批準(zhǔn)建設(shè)年生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸以下磷礦、5萬(wàn)噸以下硫鐵礦、5萬(wàn)噸以下采石場(chǎng)、5萬(wàn)噸以下石膏礦、3萬(wàn)噸以下銅礦鐵礦、3萬(wàn)噸以下泥炭礦和3000立方米以下建筑裝飾石材等礦山。三、危險(xiǎn)化學(xué)品1.安徽省安監(jiān)局通知防備危險(xiǎn)化學(xué)品“中暑〞夏季來(lái)臨，安徽省安監(jiān)局近日下發(fā)通知，要求各地采取有效措施，保證化工企業(yè)平安度夏。依據(jù)要求，各地有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)化工企業(yè)夏季檢修期間的平安治理，關(guān)于動(dòng)火、進(jìn)進(jìn)設(shè)備內(nèi)等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，必須按規(guī)定辦理相應(yīng)的審批手續(xù)，配備專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，把要害裝置和重點(diǎn)部位應(yīng)急處置措施落實(shí)到位。關(guān)于化學(xué)品儲(chǔ)罐、倉(cāng)庫(kù)和露天存放的化學(xué)品，要防止因溫度、壓力升高導(dǎo)致罐、桶、鋼瓶等破裂而引發(fā)事故。同時(shí)，要妥善保管有毒化學(xué)品和遇水發(fā)生化學(xué)反響的物質(zhì)，不可放在潮濕、透水和屋面滲透的庫(kù)房。此外，各地有關(guān)部門(mén)要深進(jìn)開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品平安生產(chǎn)執(zhí)法檢查行動(dòng)，結(jié)合夏季高溫、多雨和汛期等氣候特點(diǎn)，全面排查治理危險(xiǎn)化學(xué)品平安生產(chǎn)隱患，明確排查治理的重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)部位，進(jìn)一步加大隱患排查治理力度。2.湖北荊門(mén)將建設(shè)中部地區(qū)大型石油化工物流區(qū)總投資15億元的“九禾公司石油化工物流園區(qū)〞工程擬在湖北荊門(mén)開(kāi)建。據(jù)九禾股份燃?xì)夥植靠偨?jīng)理朱志文介紹，那個(gè)集大型?；方灰字行?、綜合的物流信息平臺(tái)和水陸一體的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為一體的工程，占地面積1000畝。園區(qū)設(shè)計(jì)物資吞吐量220萬(wàn)噸，年交易額120億元；儲(chǔ)存規(guī)模到達(dá)100萬(wàn)噸，其中液體化工產(chǎn)品罐區(qū)80萬(wàn)噸，固體產(chǎn)品20萬(wàn)噸。－－中部大型危化品交易中心。建立以液化石油氣為中心，大宗化學(xué)品交易為主，同時(shí)進(jìn)行代儲(chǔ)代發(fā)等多種經(jīng)營(yíng)形式的綜合物流園區(qū)。－－綜合的物流信息平臺(tái)。借鑒現(xiàn)有成熟技術(shù)，結(jié)合物流園區(qū)特點(diǎn)建立一套綜合物流信息平臺(tái)，要緊涉及信息披露、綜合調(diào)配、網(wǎng)上交易等方面，發(fā)揚(yáng)園區(qū)優(yōu)化需求鏈，落低物流本鈔票，節(jié)約社會(huì)資源的作用。－－水陸一體的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)荊州港把九禾自有產(chǎn)品與物流園區(qū)產(chǎn)品有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成高效一體的水陸物流網(wǎng)絡(luò)。朱志文講，長(zhǎng)江一類(lèi)口岸——荊州港距離荊門(mén)市僅100公里，荊州港也正在大力開(kāi)展物流產(chǎn)業(yè)，假如將荊門(mén)市與荊州港兩者的物流優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合，陸路水陸相互補(bǔ)充，必能帶來(lái)更大的組合效益。據(jù)悉，為打造那個(gè)水陸一體的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，九禾公司正在和挪威斯考根海運(yùn)集團(tuán)公司洽談關(guān)于長(zhǎng)江、沿海石油化工品船舶運(yùn)輸?shù)墓こ毯献?。朱志文表示，九禾公司將?月底前完成收購(gòu)荊門(mén)市通源燃?xì)夤蓹?quán)的戰(zhàn)略部署，屆時(shí)將以通源公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)資源為根底，結(jié)合九禾物流、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，充分利用荊門(mén)區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造中部地區(qū)最大的石油化工物流園區(qū)。據(jù)悉，荊門(mén)市政府已將“九禾公司石油化工物流園區(qū)〞工程逐級(jí)上報(bào)，以使此工程成為國(guó)家開(kāi)展和改革委員會(huì)認(rèn)可支持的重點(diǎn)工程，并在新征土地、都市規(guī)劃、稅收減免、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)辦理上給予大力支持。鐵道部也大力支持“九禾公司石油化工物流園區(qū)〞工程，逐批批準(zhǔn)辦理工程所需新增?；穼?zhuān)用線(xiàn)到貨、發(fā)運(yùn)品種的資質(zhì)。目前已有兩條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)獲批，運(yùn)輸物資包括：液化石油氣、汽油、柴油、煤焦油、溶劑油、燃料油、甲醇、乙醇、煤焦瀝青，其他相關(guān)化工專(zhuān)線(xiàn)資質(zhì)正在辦理當(dāng)中。九禾公司是一家國(guó)有控股的集大型商貿(mào)、生產(chǎn)、物流于一體的綜合企業(yè)，年經(jīng)營(yíng)各類(lèi)化學(xué)品超過(guò)100萬(wàn)噸，化胖超過(guò)300萬(wàn)噸?？毓晒蓶|四川化工控股集團(tuán)是四川省最大的化工企業(yè)，治理瀘天化和川天華兩家上市企業(yè)，集團(tuán)要緊產(chǎn)品包括164萬(wàn)噸合成氨、245萬(wàn)噸尿素、49萬(wàn)噸甲醇、36萬(wàn)噸復(fù)合胖、31萬(wàn)噸二甲醚、9.38萬(wàn)噸三聚氰胺、3萬(wàn)噸1,4丁二醇、37萬(wàn)噸硝酸銨、13萬(wàn)噸硫酸等化工產(chǎn)品?！笆晃濞暺陂g，集團(tuán)在內(nèi)蒙古、寧夏、湖北等地的投資將超過(guò)100億元。3.新疆啟動(dòng)車(chē)載氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管集成系統(tǒng)從今年4月底開(kāi)始，新疆吐魯番地區(qū)將啟動(dòng)“車(chē)載CNG(壓縮天然氣)氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管集成系統(tǒng)〞，該系統(tǒng)運(yùn)用了目前國(guó)際上先進(jìn)的射頻識(shí)不技術(shù)及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)對(duì)氣瓶使用的生命周期(安裝、檢驗(yàn)、充裝、報(bào)廢)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)氣瓶平安充裝的全過(guò)程進(jìn)行智能操縱及信息處理。通過(guò)如此的集成系統(tǒng)，車(chē)載CNG氣瓶就有了“電子身份證〞。據(jù)質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人介紹，電子標(biāo)簽內(nèi)含有該氣瓶的生產(chǎn)廠家、出廠日期、投進(jìn)使用的時(shí)刻、是否認(rèn)期檢查、是否登記注冊(cè)、規(guī)定使用的年限、答應(yīng)充裝的次數(shù)、差不多充裝的次數(shù)、還能夠充裝的次數(shù)、使用單位名稱(chēng)以及車(chē)牌號(hào)、車(chē)型等相關(guān)信息。當(dāng)氣瓶充裝CNG時(shí)，充裝操作人員通過(guò)身份識(shí)不器對(duì)電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描，讀取標(biāo)簽內(nèi)的氣瓶信息并傳送至加氣機(jī)內(nèi)的智能操縱器，智能操縱器依據(jù)信息確定氣瓶是否合格，從而決定是否開(kāi)啟電磁閥為氣瓶加氣。這一設(shè)備的投進(jìn)運(yùn)行，完全堵住了偽劣鋼瓶進(jìn)進(jìn)的門(mén)檻，保障了車(chē)載氣瓶的平安運(yùn)營(yíng)和寬闊人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)平安。四、應(yīng)急救援1.廣東今年組建8類(lèi)專(zhuān)職救援隊(duì)實(shí)施分類(lèi)救援今年內(nèi)，廣東將建設(shè)八類(lèi)專(zhuān)業(yè)化救援隊(duì)、48個(gè)政府專(zhuān)職消防隊(duì)及6個(gè)戰(zhàn)勤保障大隊(duì)。6月2日上午，廣東省消防平安責(zé)任人會(huì)議在白云國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)，對(duì)今年消防工作進(jìn)行了全面部署。廣東省消防總隊(duì)今年開(kāi)展滅火救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)建設(shè)試點(diǎn)工作，廣州、深圳、佛山等市消防支隊(duì)要組建石油化工火災(zāi)救援隊(duì)、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故救援隊(duì)、高層建筑災(zāi)難事故救援隊(duì)、地下工程災(zāi)難事故救援隊(duì)、建筑倒塌事故救援隊(duì)、交通事故救援隊(duì)、水域事故救援隊(duì)、核生化事故救援隊(duì)等八類(lèi)專(zhuān)業(yè)化救援隊(duì)。其他地點(diǎn)支隊(duì)依據(jù)轄區(qū)保衛(wèi)任務(wù)情況，組建三個(gè)以上不同類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)隊(duì)。2021年，所有支隊(duì)建成有特色、成體系、有戰(zhàn)斗力的滅火救援專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍。會(huì)議要求，年底前，全省合同制消防員要到達(dá)5000名。明年，珠三角支隊(duì)完成隊(duì)伍整編，實(shí)現(xiàn)“零混編〞。人口5萬(wàn)以上、年GDP1億元以上的建制鎮(zhèn)及全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)今年要全部建成政府專(zhuān)職消防隊(duì)，2021年，其他建制鎮(zhèn)集鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)建成政府專(zhuān)〔兼〕職消防隊(duì)。2.淮安52家單位防雷平安裝置集中同意“體檢〞近期，江蘇省淮安市已進(jìn)進(jìn)雷電災(zāi)難多發(fā)季節(jié)。為切實(shí)做好防雷平安工作，依據(jù)淮安市安委辦?關(guān)于在全市進(jìn)行防雷平安專(zhuān)項(xiàng)檢查的通知?〔淮安辦［2021］17號(hào)〕精神，2009年5月25日至6月2日，江蘇省淮安市氣象局、安監(jiān)局、教育局、交通局、信息產(chǎn)業(yè)局等部門(mén)對(duì)市區(qū)各有關(guān)單位的防雷平安工作集中開(kāi)展了聯(lián)合專(zhuān)項(xiàng)檢查。此次檢查在市區(qū)范圍內(nèi)選取了人員相對(duì)集中、具有代表性的52家單位，通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查瞧檔案、專(zhuān)家組實(shí)地勘察的方式，重點(diǎn)檢查防雷平安責(zé)任制是否健全、防雷“三同時(shí)〞制度是否落實(shí)、防雷裝置定期檢測(cè)制度是否認(rèn)真執(zhí)行、選用的防雷裝置設(shè)計(jì)和施工單位的資質(zhì)是否符合相關(guān)法律法規(guī)要求、防雷平安事故上報(bào)制度是否建立健全等方面，并發(fā)放防雷宣傳資料。檢查中發(fā)覺(jué)，仍有個(gè)不單位對(duì)防雷平安重視缺乏，對(duì)防雷裝置平安檢測(cè)態(tài)度消極，其防雷裝置沒(méi)有通過(guò)具有相應(yīng)資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，甚至拒盡檢測(cè)；個(gè)不單位不按規(guī)定進(jìn)行防雷裝置設(shè)計(jì)報(bào)審，圖紙未經(jīng)氣象主管機(jī)構(gòu)審核就進(jìn)行施工，有的未經(jīng)防雷竣工驗(yàn)收就交付使用。針對(duì)檢查中發(fā)覺(jué)的咨詢(xún)題，檢查組現(xiàn)場(chǎng)下達(dá)平安隱患整改通知書(shū)，在規(guī)定期限內(nèi)仍達(dá)不到相關(guān)要求的，將依據(jù)?江蘇省氣象災(zāi)難防備條例?和?防雷減災(zāi)治理方法?實(shí)施相應(yīng)的處分。通過(guò)檢查，督促業(yè)主單位嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，積極消除防雷平安隱患，將有效預(yù)防雷電引發(fā)的事故，減輕雷電災(zāi)難可能造成的損失，切實(shí)保障生產(chǎn)平安和人民生命財(cái)產(chǎn)平安。3.沈陽(yáng)600余個(gè)重大危險(xiǎn)源將安上“電子眼〞燃?xì)鈨?chǔ)罐、化工原料地等輕易引發(fā)平安事件的“重大危險(xiǎn)源〞將全部有“電子眼〞監(jiān)控。6月1日，在沈陽(yáng)市2021年“平安生產(chǎn)月〞新聞公布會(huì)上，沈陽(yáng)市安監(jiān)局局長(zhǎng)陳建智透露上述內(nèi)容。陳建智表示，今年前5個(gè)月沈陽(yáng)市平安生產(chǎn)形勢(shì)特不穩(wěn)定，事故總數(shù)同比下落63%，是近年來(lái)最大落幅。因事故而死亡的人數(shù)也下落了17%。陳建智介紹，沈陽(yáng)市正在建立應(yīng)急救援指揮中心，安監(jiān)工作人員可對(duì)全市600余個(gè)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行全程監(jiān)控，一旦危險(xiǎn)源發(fā)生隱性危險(xiǎn)，能夠即時(shí)監(jiān)控到。估計(jì)指揮中心一期工程將在年內(nèi)竣工投進(jìn)使用。五、職業(yè)健康1.北京：家具企業(yè)雇工合同須寫(xiě)清職業(yè)危害為加強(qiáng)北京市家具制造作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)衛(wèi)生治理，保衛(wèi)勞動(dòng)者職業(yè)平安健康，北京市平安生產(chǎn)監(jiān)督治理局會(huì)同市衛(wèi)生局正式公布了?北京市家具制造業(yè)作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)衛(wèi)生治理標(biāo)準(zhǔn)?，于2021年7月1日起試行。家具制造業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，且大數(shù)家具企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小、手工操作居多，作業(yè)場(chǎng)所普遍存在粉塵、毒物、噪聲等職業(yè)危害。為加強(qiáng)家具企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生治理，指導(dǎo)企業(yè)改善作業(yè)環(huán)境和條件，2021年2月，職安處會(huì)同市勞動(dòng)保衛(wèi)科學(xué)研究所成立了調(diào)研組，調(diào)研組會(huì)同北京疾病預(yù)防操縱中心、3M中國(guó)的有關(guān)專(zhuān)家，選取了不同類(lèi)型、不同規(guī)模家具企業(yè)，從工作環(huán)境、勞動(dòng)條件、職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施和勞動(dòng)者個(gè)人防護(hù)等方面進(jìn)行具體的調(diào)研，獲得了具體的第一手現(xiàn)場(chǎng)資料，通過(guò)充分研討制定了本?標(biāo)準(zhǔn)?。標(biāo)準(zhǔn)要求，家具企業(yè)的作業(yè)場(chǎng)所不得住人。勞動(dòng)者不得在塵毒作業(yè)區(qū)飲水、進(jìn)食和休息。標(biāo)準(zhǔn)在“危害告知〞一節(jié)中明確規(guī)定，家具企業(yè)與勞動(dòng)者訂立勞動(dòng)合同時(shí)，應(yīng)將工作過(guò)程中可能產(chǎn)生的職業(yè)危害及其后果、職業(yè)危害防護(hù)措施和待遇等如實(shí)告知?jiǎng)趧?dòng)者，并在勞動(dòng)合同中寫(xiě)明。?標(biāo)準(zhǔn)?共分5章29條，從家具制造企業(yè)生產(chǎn)布局、職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品、職業(yè)衛(wèi)生治理、應(yīng)急設(shè)施等方面進(jìn)行了具體規(guī)定。?標(biāo)準(zhǔn)?的出臺(tái)關(guān)于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)家具制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，指導(dǎo)全市監(jiān)管干部做好家具企業(yè)的監(jiān)管工作具有重要的意義。六、平安科技1.法航飛機(jī)失事呼喚航空平安技術(shù)革新6月1日，法國(guó)航空公司(法航)一架載有228人的空客A330-200客機(jī)在大西洋海域上空失蹤。當(dāng)?shù)貢r(shí)刻2日上午，巴西空軍向媒體證實(shí)，他們?cè)诎臀魇ヅ宓铝_和圣保羅島嶼四周尋到了飛機(jī)的局部殘骸，經(jīng)核實(shí)，確定是失蹤的法國(guó)客機(jī)；同時(shí)，巴西空軍派出的搜尋飛機(jī)在費(fèi)爾南多·迪諾羅尼亞島東北約650公里的海上也發(fā)覺(jué)了墜機(jī)的殘骸，其中有飛機(jī)座椅、白色碎片、橘黃色救生圈和航空煤油痕跡。經(jīng)核實(shí)，確定是失蹤客機(jī)上的部件。失蹤的法航447航班是一架擁有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的空中客車(chē)A330-200型飛機(jī)，事故前曾遭遇大西洋風(fēng)暴和強(qiáng)氣流。隨即，飛機(jī)又發(fā)生了一次不明緣故的故障，推測(cè)是由于機(jī)內(nèi)電路短路所致，從而引發(fā)了電力系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)的失靈。在新聞公布會(huì)上，法航CEO皮埃爾·亨利·古爾容確認(rèn)講：“顯然，飛機(jī)發(fā)生了某種故障，我們確信這是一起空難。〞航空運(yùn)輸分析師切耶然·戴利表示，空客A330十分“強(qiáng)健〞，裝備了十分復(fù)雜精細(xì)的通訊設(shè)備，因此只可能是發(fā)生了十分緊急的情況，使飛行員來(lái)不及向外發(fā)出求救信息。雷擊和天氣妨礙講法引爭(zhēng)議關(guān)于法航提供的雷擊導(dǎo)致飛機(jī)遇難的講法，各方專(zhuān)業(yè)人員給出了自己的解釋。法國(guó)?航空和宇宙?雜志的前編輯皮埃爾·康登指出，雷電十分常見(jiàn)，空客A330有能力反抗雷電的侵襲。鋁材料制成的飛機(jī)骨架可產(chǎn)生避雷效應(yīng)，合成材料制成的其他局部也能處理機(jī)身四周的閃電，使其無(wú)法與飛機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)以及乘客接觸。最壞的情況下，閃電也只能造成飛機(jī)由導(dǎo)航系統(tǒng)故障所引發(fā)的臨時(shí)性方向迷失，僅此而已。法航相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，雷擊每日都有，但其通?？刹荒軐?duì)飛行造成任何后果，空客飛機(jī)在設(shè)計(jì)上差不多考慮過(guò)這一點(diǎn)，因此雷電不可能是此次失事的唯一緣故。同時(shí)，相關(guān)人員已否認(rèn)了飛機(jī)被劫持的可能。關(guān)于巴西的暴風(fēng)雨天氣和強(qiáng)氣流對(duì)飛機(jī)造成的妨礙，康登表示，空客A330-200具有完備的支持系統(tǒng)，即使其在十分惡劣的天氣下也能啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急支持，以協(xié)助機(jī)組渡過(guò)難關(guān)。而可在危險(xiǎn)情況下運(yùn)行的小型發(fā)電器和備用電池組也能保證小幅的電流需求，以便駕駛?cè)藛T操縱飛機(jī)和通訊設(shè)備。此次事故可能引發(fā)的爆發(fā)性減壓能終止了所有上述設(shè)備的運(yùn)作，從而導(dǎo)致了嚴(yán)峻的“機(jī)械故障〞?；鸹ㄖv法受質(zhì)疑但法航官網(wǎng)所披露的飛機(jī)曾發(fā)出電路故障的信號(hào)又為此次事故的緣故提出了新的線(xiàn)索。據(jù)美國(guó)?紐約時(shí)報(bào)?報(bào)道，倫敦?國(guó)際飛行?雜志運(yùn)營(yíng)和平安編輯大衛(wèi)·利爾蒙特成認(rèn)，也有極少數(shù)的雷擊可造成嚴(yán)峻的后果。他表示，雷擊的初始效應(yīng)并可不能導(dǎo)致飛機(jī)墜毀，飛機(jī)的設(shè)計(jì)可使機(jī)身汲取閃電，并隨后往除靜電。因雷擊引發(fā)的飛機(jī)內(nèi)部電路短路確實(shí)十分罕見(jiàn)，但短路就表示有電火花，而電火花就意味著起火。關(guān)于飛行員來(lái)講，機(jī)艙內(nèi)隱躲的暗火那么是最可怕的噩夢(mèng)。1998年，瑞士航空公司111航班的悲劇即是如此。飛機(jī)內(nèi)的易燃材料使得暗火在飛行員毫不知情的情況下四處蔓延，最終導(dǎo)致了飛機(jī)墜毀。利爾蒙特講，在現(xiàn)今所有的飛機(jī)上，唯一的起火探測(cè)器都位于飛機(jī)駕駛艙的儀表板前方。它僅能探測(cè)到機(jī)艙里有限的幾個(gè)區(qū)域，即洗手間、貨艙等。但假如短路所造成的火苗在機(jī)艙夾層里燃燒，機(jī)組人員全然無(wú)法知曉火苗的具體方位和火勢(shì)，因?yàn)槟莾簺](méi)有安裝煙霧探測(cè)器。假如這種推測(cè)屬實(shí)，那就敦促人們必須從中吸取教訓(xùn)，在飛機(jī)各處設(shè)置煙霧和溫度探測(cè)器。如此，一旦機(jī)上發(fā)生火情，飛行人員就能即刻知曉。但法航的負(fù)責(zé)人也表示，關(guān)于發(fā)生在空客A330上最嚴(yán)峻的短路，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員也能夠應(yīng)付。因此到底是什么緣故致使了這場(chǎng)悲劇，估計(jì)只有在尋到飛機(jī)的黑匣子后才有定論。警鐘為誰(shuí)而叫？2006年9月29日，巴西波音737-800客機(jī)與小型商務(wù)機(jī)相撞后墜毀，機(jī)上155人全部遇難；2007年7月17日巴西空客A320客機(jī)墜毀，共造成199人死亡……頻繁的空難為我們敲響了警鐘，保證航空器飛行平安的技術(shù)革新已刻不容緩。在世界民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈烈的今天，乘客需要的不僅是民航客機(jī)的飛行速度及內(nèi)部設(shè)施的層層升級(jí)，其平安性能更是群眾所關(guān)注的重要因素。生命誠(chéng)可貴，在228個(gè)消逝的鮮活生命引發(fā)全球悲傷的同時(shí)，必定也引起了各界的考慮，以期在今后能夠給公眾帶來(lái)真正的平安飛行。2.歐空組織專(zhuān)家解讀為何法航飛機(jī)神奇消逝據(jù)美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)報(bào)道，本周一，一架法航飛機(jī)在大西洋墜毀，搜救人員用了30多個(gè)小時(shí)來(lái)定位飛機(jī)殘骸位置，但機(jī)上的GPS〔全球定位系統(tǒng)〕對(duì)救援者的搜救絲毫沒(méi)有關(guān)心。盡管飛機(jī)的命運(yùn)如何尚不可知，但那個(gè)要害的時(shí)刻對(duì)任何幸存者來(lái)講，尋到他們的位置都意味著生與死的界限。一位歐洲空軍平安組織的專(zhuān)家講，盡管許多飛機(jī)安裝了GPS，但事實(shí)上基本上只能同意衛(wèi)星信號(hào)而不能傳送任何信息回來(lái)的“啞巴〞。因此，當(dāng)飛機(jī)明確了在海洋上確實(shí)切地點(diǎn)，信息是不能自動(dòng)傳回空中交通操縱中心的。而當(dāng)飛機(jī)飛出雷達(dá)操縱區(qū)后，飛行員只能依靠衛(wèi)星進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。衛(wèi)星技術(shù)確實(shí)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、正確定位的能力，但因費(fèi)用過(guò)高，許多航空公司并沒(méi)有配備。美國(guó)擁有全世界最多的GPS設(shè)備，盡管擁有最現(xiàn)代化的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，