物流成本管理（第3版）課件 第11、12章 物流成本決策支持系統(tǒng)、供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價

第3篇物流成本管理實務(wù)第7章物流成本預(yù)測與計劃第8章物流成本控制第9章物流成本計算第10章物流成本管理績效評價與考核第11章物流成本決策支持系統(tǒng)第12章供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價第11章物流成本決策支持系統(tǒng)11.1現(xiàn)行物流成本管理模式的不足11.2決策支持系統(tǒng)概述11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)第11章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解現(xiàn)行物流成本管理模式存在的不足；了解決策支持系統(tǒng)的含義、目標(biāo)、任務(wù)和特點；掌握物流成本決策支持系統(tǒng)的開發(fā)原則、體系結(jié)構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)；熟悉物流成本決策支持系統(tǒng)的開發(fā)過程；掌握非結(jié)構(gòu)化(半結(jié)構(gòu)化)物流成本決策問題的解決方法。11.1物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足

努力降低物流成本是企業(yè)物流成本管理的重要目標(biāo)。當(dāng)前，越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到物流成本管理的重要性，并投入大量的人力和物力來加強企業(yè)的物流成本控制。

然而，由于受傳統(tǒng)成本觀念的影響和缺乏先進(jìn)的物流成本管理手段，大多數(shù)企業(yè)的物流成本管理仍停留在傳統(tǒng)的以物流成本計算為核心和事后物流成本控制的模式上.這種模式以財務(wù)部門的物流成本計算為基礎(chǔ)，分層次按部門歸口考核和控制物流成本，通過實際物流成本與計劃的對比，找出差異，落實責(zé)任，進(jìn)行改進(jìn)。11.1物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足11.1物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足

我國企業(yè)物流成本管理的進(jìn)展緩慢，主要存在以下問題：企業(yè)物流成本管理的工作進(jìn)展各異；企業(yè)物流成本管理的意識缺乏；企業(yè)物流成本管理的能力有限。11.1物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足

當(dāng)前我國主要通過計算運輸、保管和管理三個大類的費用來反應(yīng)我國的社會物流成本。這種統(tǒng)計方式是宏觀的粗略的。

我國企業(yè)層面單點物流成本已經(jīng)壓縮至很低甚至是最低水平，但社會物流總成本仍然居高不下，而僅統(tǒng)計單個環(huán)節(jié)的物流成本已經(jīng)很難幫助發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因。11.1物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足物流成本管理模式及現(xiàn)狀的不足主要表現(xiàn)在：

1物流成本管理缺乏戰(zhàn)略思想2物流成本管理的范圍較窄3難以滿足物流成本決策的信息需求4企業(yè)物流成本管理進(jìn)展緩慢5社會物流成本管理有待完善11.2決策支持系統(tǒng)概述11.2.1決策支持系統(tǒng)的定義

決策支持系統(tǒng)是以管理科學(xué)、運籌學(xué)、控制論和行為科學(xué)為基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)、模擬技術(shù)和信息技術(shù)為手段，面對半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的決策問題，支持決策活動的具有智能作用的人-機計算機系統(tǒng)。11.2決策支持系統(tǒng)概述

它能為決策者提供決策所需要的數(shù)據(jù)、信息和背景資料，幫助明確決策目標(biāo)和進(jìn)行問題的識別，建立或修改決策模型，提供各種備選方案，并對各種方案進(jìn)行評價和優(yōu)選，通過人-機對話進(jìn)行分析、比較和判斷，為正確決策提供幫助。

11.2決策支持系統(tǒng)概述

管理決策按照問題的性質(zhì)和描述的正確程度可分為結(jié)構(gòu)化決策、半結(jié)構(gòu)化決策和非結(jié)構(gòu)化決策三種。

決策支持系統(tǒng)設(shè)計的主要目的就是用于輔助管理人員解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的決策問題。11.2決策支持系統(tǒng)概述11.2.2決策支持系統(tǒng)的任務(wù)和特點1主要任務(wù)（1）分析和識別問題；（2）描述和表達(dá)決策問題以及決策知識；（3）形成候選的決策方案；（4）構(gòu)造決策問題的求解模型；（5）建立評價決策問題的各種準(zhǔn)則；（6）多方案、多目標(biāo)、多準(zhǔn)則情況下的比較和優(yōu)化；（7）綜合分析。11.2決策支持系統(tǒng)概述2特點（1）面向決策者；（2）主要幫助管理人員完成半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的決策問題；（3）強調(diào)支持的概念；（4）模型和用戶共同驅(qū)動；（5）強調(diào)交互式的處理方式。11.2決策支持系統(tǒng)概述11.2.3決策支持系統(tǒng)的基本模式?jīng)Q策支持系統(tǒng)的基本模式如圖所示：11.2決策支持系統(tǒng)概述

上圖中，一個完整的決策支持系統(tǒng)模式被表示為DSS本身以及它與真實系統(tǒng)、管理者和外部環(huán)境的關(guān)系。圖的右邊是DSS，由模型庫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和人機對話系統(tǒng)等組成。其中，管理者處于核心位置，他運用自己的知識和經(jīng)驗，將其與DSS的響應(yīng)輸出結(jié)合起來，對他所管理的“真實系統(tǒng)”進(jìn)行決策。管理者在決策中往往需要協(xié)作人員的幫助。而圖的左部則表示與DSS有關(guān)的一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它包括來自“真實系統(tǒng)”并經(jīng)過處理的信息、環(huán)境信息、與人的行為有關(guān)的信息等。11.2決策支持系統(tǒng)概述1模型庫系統(tǒng)模型庫系統(tǒng)是DSS的核心部分，DSS區(qū)別于其他系統(tǒng)的主要特點之一就在于模型驅(qū)動。2數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫是DSS的最基本的部件。一般情況下，任何DSS都必須擁有數(shù)據(jù)庫及其管理系統(tǒng)。當(dāng)前的DSS廣泛采用數(shù)據(jù)倉庫來組織和管理決策所需的數(shù)據(jù)。3人機對話系統(tǒng)人機對話系統(tǒng)也是DSS的一個重要構(gòu)成部件，它是決策用戶與系統(tǒng)交流的橋梁。由于決策用戶大多并非計算機專業(yè)人員，他們一般都要求系統(tǒng)使用方便，靈活性好。因此，人機對話系統(tǒng)的設(shè)計和配置往往是決定DSS能否真正發(fā)揮作用的關(guān)鍵。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.3.1物流成本決策支持系統(tǒng)的設(shè)計原則

物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：1集成性原則2靈活性原則3開放性原則4交互性原則5可靠性原則6經(jīng)濟性原則11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.3.2物流成本決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

從體系結(jié)構(gòu)上看，物流成本決策支持系統(tǒng)主要包括計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、物流成本數(shù)據(jù)倉庫、物流成本決策模型庫、方法庫和知識庫、問題分析和求解系統(tǒng)以及人機交互子系統(tǒng)等，如圖所示。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)1物流成本數(shù)據(jù)倉庫物流成本數(shù)據(jù)倉庫是物流成本決策支持系統(tǒng)運行的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。2物流成本決策模型庫由于物流成本決策問題種類繁多，所使用的模型根據(jù)具體決策問題的不同經(jīng)常會發(fā)生變化，因此物流成本決策模型庫中存儲的模型應(yīng)當(dāng)是具有通用性的基本模型。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)3物流成本決策方法庫物流成本決策方法庫中存儲著與成本決策相關(guān)的基本方法。4物流成本決策知識庫物流成本決策知識庫中存放著有關(guān)物流成本決策問題領(lǐng)域的知識，以便為人機交互、專家系統(tǒng)推理機、動態(tài)構(gòu)模以及綜合分析等提供必要的知識支持。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)5推理機推理機是基于知識的推理的計算機的實現(xiàn)，是表現(xiàn)決策支持系統(tǒng)智能特征的一個重要環(huán)節(jié)。6人機交互界面人機交互界面提供友好的界面供決策用戶與系統(tǒng)進(jìn)行交流，并將決策過程和決策結(jié)果以直觀的方式表現(xiàn)出來。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)7問題分析和求解系統(tǒng)問題分析和求解系統(tǒng)是物流成本決策支持系統(tǒng)的中心部件和控制樞紐，負(fù)責(zé)物流成本決策支持系統(tǒng)的內(nèi)部管理和運行監(jiān)督機制。11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.3.3物流成本決策支持系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)物流成本決策支持系統(tǒng)的核心功能總體上可以分為結(jié)構(gòu)化決策問題求解和非結(jié)構(gòu)化(包括半結(jié)構(gòu)化)問題決策支持兩大類。此外，物流成本決策支持系統(tǒng)中還可以根據(jù)企業(yè)的實際需要加入物流成本趨勢預(yù)測、物流成本分析等功能。為了保證系統(tǒng)的正常運作，數(shù)據(jù)管理、多庫管理、系統(tǒng)維護(hù)以及決策結(jié)果輸出等也是系統(tǒng)的必需功能。如下圖所示。

11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)11.3物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計原則和總體結(jié)構(gòu)需要指出的是，對于物流成本降低策略推理、物流成本估算等非結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化的物流成本決策問題，在物流成本決策支持系統(tǒng)中通常并不以固定的功能模塊形式出現(xiàn)，而是基于企業(yè)的具體情況和管理人員的具體決策需求，以動態(tài)的方式加以解決（圖中以虛線框標(biāo)出）。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)11.4.1物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程從開發(fā)方法論來考察，物流成本決策支持系統(tǒng)與物流成本管理信息系統(tǒng)的開發(fā)過程基本相同，都經(jīng)過需求分析階段、系統(tǒng)分析階段、系統(tǒng)設(shè)計階段、系統(tǒng)實現(xiàn)階段以及系統(tǒng)運行與維護(hù)階段等。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)

但物流成本管理信息系統(tǒng)的開發(fā)側(cè)重于系統(tǒng)的穩(wěn)定性，雖然也強調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)化，但要求在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)是穩(wěn)定的；而物流成本決策支持系統(tǒng)更強調(diào)進(jìn)化性開發(fā)，要求開發(fā)周期短。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)1需求分析階段在需求分析階段，通過和相關(guān)人員進(jìn)行不同方式的溝通，盡可能地明確物流成本管理決策者的基本需求。物流成本決策支持系統(tǒng)能否成功應(yīng)用，需求分析是基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)具體說來，需求分析階段主要應(yīng)做好以下工作：（1）明確物流成本決策支持系統(tǒng)的目的。（2）準(zhǔn)確把握物流成本決策支持系統(tǒng)要解決的主要問題。（3）確定原始物流成本數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容。（4）分析和確定系統(tǒng)的功能。（5）研究企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的連接。（6）研究確定系統(tǒng)的邊界和對外接口。（7）模擬分析并確認(rèn)系統(tǒng)的需求結(jié)論。11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)2系統(tǒng)分析階段這個階段的任務(wù)是分析業(yè)務(wù)流程，分析數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程，分析功能與數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，提出分析處理方式和系統(tǒng)邏輯方案。在系統(tǒng)分析階段要形成規(guī)格說明文檔。

在系統(tǒng)分析階段，可以采用結(jié)構(gòu)化分析方法或面向?qū)ο蠓治龇椒ā?/p>

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)3系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)設(shè)計是系統(tǒng)工程的技術(shù)核心，其基本任務(wù)是將企業(yè)需求轉(zhuǎn)換成一個具體的軟件系統(tǒng)的設(shè)計方案。該階段包括概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計等步驟，每一步驟考慮的詳細(xì)程度有所不同。設(shè)計過程的輸入是規(guī)格說明文檔，主要描述軟件產(chǎn)品要做什么；輸出是設(shè)計文檔，說明如何完成該軟件產(chǎn)品。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)4系統(tǒng)實現(xiàn)階段在這一階段，主要是把軟件設(shè)計轉(zhuǎn)換成計算機可以接受的程序，即寫出以某一程序設(shè)計語言表示的“源程序清單”，這步工作也稱為編碼。編碼的具體技術(shù)要根據(jù)所選擇的軟件開發(fā)平臺、軟件實現(xiàn)語言環(huán)境來考慮。編碼結(jié)束后，必須對軟件和程序進(jìn)行嚴(yán)格、科學(xué)的測試，軟件測試與糾錯和調(diào)試密切相關(guān)，是保證軟件質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵因素。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)5系統(tǒng)運行與維護(hù)階段系統(tǒng)的運行與維護(hù)階段是軟件生命周期中時間最長、工作量最大、費用最高的階段。軟件維護(hù)時期的主要任務(wù)是維護(hù)軟件系統(tǒng)的正常運行，不斷改進(jìn)軟件的性能和質(zhì)量，為軟件的進(jìn)一步推廣應(yīng)用和更新?lián)Q代奠定基礎(chǔ)。

11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)11.4.2非結(jié)構(gòu)化(半結(jié)構(gòu)化)物流成本決策問題的解決方法非結(jié)構(gòu)化(半結(jié)構(gòu)化)問題的求解是決定物流成本決策支持系統(tǒng)能否真正發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是物流成本決策支持系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)MIS中的成本管理模塊的主要特征。11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)

下面以物流成本信息建模、物流成本估算以及降低物流成本的方法推理三個問題為例，簡要地介紹非結(jié)構(gòu)化(半結(jié)構(gòu)化)物流成本決策問題的解決方法。11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)1面向物流過程的物流成本信息建模面向物流過程的物流成本信息建模就是指將物流各個階段的成本信息按照一定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組織起來。物流成本信息模型應(yīng)該是開放、動態(tài)和層次化的，能夠隨著物流過程的推進(jìn)動態(tài)反映由物流成本決策引起的流程改善，并能把這些改善情況傳遞給后續(xù)模塊。11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)2物流成本估算快速而準(zhǔn)確的物流成本估算是進(jìn)行正確的物流成本決策的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，比較成熟的物流成本估算方法有兩大類：一是基于統(tǒng)計和參數(shù)擬合的方法；二是分析法。11.4物流成本決策支持系統(tǒng)開發(fā)過程及相關(guān)功能的實現(xiàn)3物流成本的策略推理降低物流成本的策略推理是物流成本決策支持系統(tǒng)發(fā)揮作用的重點領(lǐng)域之一。降低物流成本的起點在于將物流現(xiàn)行成本或估算成本與目標(biāo)成本或理想成本相比較，找到造成物流成本過高的原因，由此確定降低物流成本的重點領(lǐng)域。然后，將降低物流成本的設(shè)計原則和方法應(yīng)用于實踐，從而在滿足技術(shù)性要求的前提下實現(xiàn)物流全過程的成本最優(yōu)化。降低物流成本的策略推理流程11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)11.5.1智能財務(wù)決策支持系統(tǒng)智能財務(wù)決策支持系統(tǒng)（IFDSS）是智能決策支持系統(tǒng)在財務(wù)領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。IFDSS是由會計核算層、財務(wù)管理層和財務(wù)決策層有機結(jié)合的財務(wù)信息系統(tǒng)，其引入人工智能技術(shù)，搜索專家的經(jīng)驗和智慧，利用數(shù)據(jù)倉庫、模型庫、知識庫、推理機制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，實現(xiàn)決策過程的智能化。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)

在企業(yè)的實際管理中，智能財務(wù)決策支持系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：有效強化企業(yè)對于內(nèi)部財務(wù)的管理能力有效幫助企業(yè)進(jìn)行投資和籌措決策的判斷促進(jìn)企業(yè)建立高度集中化的財務(wù)管理機制11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)11.5.2智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

從體系結(jié)構(gòu)上看，利用B/S三層架構(gòu)，智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)主要分為數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)表示三個層次。

相較于傳統(tǒng)的物流成本決策支持系統(tǒng)，IFDSS其一利用了大數(shù)據(jù)技術(shù)，數(shù)據(jù)來源更廣泛，數(shù)據(jù)數(shù)量更龐大，數(shù)據(jù)處理方式更多元；其二利用了人工智能技術(shù)，進(jìn)行智能化的決策模擬，輔助管理層進(jìn)行決策。智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)1.物流成本數(shù)據(jù)整合

物流成本數(shù)據(jù)整合層是智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)運行的后端基礎(chǔ)與數(shù)據(jù)來源，在這一層面，將利用數(shù)據(jù)工具將多個數(shù)據(jù)源的物流成本數(shù)據(jù)與財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)2.物流成本數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)倉庫管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)與信息輸入、維護(hù)、收集、抽取、校驗、更新等處理，需要應(yīng)用到物流成本決策的方法庫、模型庫、知識庫。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)3.物流成本數(shù)據(jù)表示

在數(shù)據(jù)展示層，智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)利用多維報表工具、多維分析工具以及數(shù)據(jù)挖掘工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)查詢、分析統(tǒng)計和生成統(tǒng)計圖表等處理。通過人機交互界面，實現(xiàn)人機交互，為企業(yè)物流成本決策提供幫助。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)11.5.3智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)

11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)1.物流成本規(guī)劃子系統(tǒng)物流成本預(yù)測子系統(tǒng)主要是對企業(yè)物流成本的全面分析、預(yù)測、優(yōu)選和決策。物流成本預(yù)算子系統(tǒng)主要是全面預(yù)算在財務(wù)上的反映，即以財務(wù)報告的形式反映出公司物流成本預(yù)算情況。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)2.物流成本控制子系統(tǒng)物流成本控制一方面是指是否與物流成本標(biāo)準(zhǔn)相符，另一方面需要根據(jù)企業(yè)正常的物流情況設(shè)置預(yù)警模型。3.物流成本分析子系統(tǒng)物流成本分析子系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)分析、增減變動分析、趨勢分析、比率分析，可以通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，自動生成文字性物流成本分析報告，同時還會進(jìn)行異常點排查，提示財務(wù)人員關(guān)注某些數(shù)據(jù)的真實性。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)4.物流成本考評子系統(tǒng)物流成本績效評價的定量指標(biāo)有單位產(chǎn)品物流成本指標(biāo)、物流成本利潤率等，定性指標(biāo)有物流戰(zhàn)略管理評價、客戶滿意度評價等；物流成本考核主要在物流成本規(guī)劃和成本控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，分析這兩項工作在年度計劃內(nèi)是否發(fā)揮功能。11.5智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)物流成本控制子系統(tǒng)功能模塊思考題1.企業(yè)為什么要設(shè)計開發(fā)物流成本決策支持系統(tǒng)？2.什么是決策支持系統(tǒng)？它的主要特點和目標(biāo)是什么？3.物流成本決策支持系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？4.從體系結(jié)構(gòu)上看，物流成本決策支持系統(tǒng)主要包括哪些內(nèi)容？5.從功能結(jié)構(gòu)上看，物流成本決策支持系統(tǒng)主要包括哪些內(nèi)容？6.物流成本決策支持系統(tǒng)的開發(fā)過程主要包括哪幾個階段？它與物流成本管理信息系統(tǒng)的開發(fā)過程相同嗎？思考題7.物流成本估算的方法有哪些？物流成本決策支持系統(tǒng)在物流成本估算中主要起哪些作用？8.簡述物流成本決策支持系統(tǒng)實施降低物流成本的策略推理的工作流程。9.從體系結(jié)構(gòu)上看，智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)主要包括哪些內(nèi)容？10．從功能結(jié)構(gòu)上看，智能財務(wù)物流成本決策支持系統(tǒng)主要包括哪些內(nèi)容？本章結(jié)束，謝謝大家！第3篇物流成本管理實務(wù)第7章物流成本預(yù)測與計劃第8章物流成本控制第9章物流成本計算第10章物流成本管理績效評價與考核第11章物流成本決策支持系統(tǒng)第12章供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價第12章供應(yīng)鏈物流成本管理及績效評價12.1供應(yīng)鏈管理概述12.2供應(yīng)鏈物流成本管理12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價第12章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的有關(guān)內(nèi)容；掌握供應(yīng)鏈物流成本的含義；掌握供應(yīng)鏈物流成本管理的基本思想及方法策略；掌握供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價的內(nèi)容及指標(biāo)體系。12.1供應(yīng)鏈管理概述12.1.1供應(yīng)鏈的含義、特點及功能1供應(yīng)鏈的含義供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，通過對信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。12.1供應(yīng)鏈管理概述2供應(yīng)鏈的特點供應(yīng)鏈的主要特點表現(xiàn)在：首先，它是一個網(wǎng)鏈狀結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的各層面供應(yīng)商組成的供應(yīng)體系及分銷體系和客戶組成；其次，一個企業(yè)是一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)和節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)的關(guān)系；第三，節(jié)點企業(yè)在需求信息的驅(qū)動下，通過供應(yīng)鏈的職能分工與合作，以資金流、物流等為媒介實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的不斷增值。12.1供應(yīng)鏈管理概述此外，供應(yīng)鏈還具有以下主要特征：（1）復(fù)雜性；（2）動態(tài)性；（3）面向客戶需求；（4）交叉性。12.1供應(yīng)鏈管理概述3供應(yīng)鏈的功能供應(yīng)鏈的功能就是要使整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價值和利潤最大化。供應(yīng)鏈的價值是指最終產(chǎn)品銷售給客戶帶來的收入與供應(yīng)鏈滿足客戶需求所支付的總成本之差，供應(yīng)鏈的盈利是整個供應(yīng)鏈各組織所貢獻(xiàn)的總利潤。12.1供應(yīng)鏈管理概述

在多數(shù)供應(yīng)鏈體系中，供應(yīng)鏈的價值與供應(yīng)鏈的盈利密切相關(guān)，供應(yīng)鏈盈利越高，供應(yīng)鏈就越成功。供應(yīng)鏈的成功是根據(jù)供應(yīng)鏈盈利來定義的而不是根據(jù)單個組織的利潤來測評的。12.1供應(yīng)鏈管理概述12.1.2供應(yīng)鏈管理的含義及特點1供應(yīng)鏈管理的含義供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應(yīng)鏈管理的對象就是供應(yīng)鏈。12.1供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上信息流、物流和資金流的合理與優(yōu)化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。提高供應(yīng)鏈的核心競爭力，主要應(yīng)注重兩個方面：一是強化不同組織之間的集成，形成集體優(yōu)勢；二是在信息流、物流和資金流方面進(jìn)行更好的合作。12.1供應(yīng)鏈管理概述2供應(yīng)鏈管理的特點供應(yīng)鏈管理主要具有以下五個方面的特點：（1）供應(yīng)鏈管理是物流管理的高級形態(tài)。（2）供應(yīng)鏈管理是一種協(xié)商機制。（3）供應(yīng)鏈管理強調(diào)組織外部一體化。（4）供應(yīng)鏈管理是一種企業(yè)“橫向一體化”（5）供應(yīng)鏈管理是一個動態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng)。12.1供應(yīng)鏈管理概述3供應(yīng)鏈環(huán)境下物流業(yè)務(wù)的特點

供應(yīng)鏈管理在把整條供應(yīng)鏈上的活動作為一個連續(xù)的、無縫的過程來加以規(guī)劃和優(yōu)化的同時，要求企業(yè)根據(jù)變革的需要進(jìn)行必要的業(yè)務(wù)重組和流程再造，依照“流程管理”和“客戶需求”的思想對企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化重組，據(jù)此提升整個企業(yè)及至整條供應(yīng)鏈的競爭力。12.1供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈在生產(chǎn)及流通過程中形成了一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在這個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，每個貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商，又是其供應(yīng)商的客戶。他們既向其上游的貿(mào)易伙伴訂購產(chǎn)品，又向其下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)產(chǎn)品。12.1供應(yīng)鏈管理概述（1）供應(yīng)鏈管理和物流業(yè)務(wù)的關(guān)系

供應(yīng)鏈管理包括物流活動和制造活動。物流業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的地位表現(xiàn)在物流貫穿于整個供應(yīng)鏈，它連接供應(yīng)鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。因此，物流業(yè)務(wù)成為供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。12.1供應(yīng)鏈管理概述

有效地管理供應(yīng)鏈的物流過程，將供應(yīng)鏈上物流、信息流和資金流有效集成并保持高效運作，是供應(yīng)鏈管理中的一個重要內(nèi)容，這對于提高供應(yīng)鏈的價值增值水平具有重要作用。12.1供應(yīng)鏈管理概述（2）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流業(yè)務(wù)的新特點在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流業(yè)務(wù)具有以下新特點：物流業(yè)務(wù)有了很大改進(jìn)。物流業(yè)務(wù)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時更新。成員企業(yè)通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣可減少供應(yīng)鏈上每個成員企業(yè)實施物流管理的不確定性，同時可減少每個成員的安全庫存量。形成和建立了物流聯(lián)盟戰(zhàn)略。12.1供應(yīng)鏈管理概述12.1.3集成化供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵所謂集成化供應(yīng)鏈，是指供應(yīng)鏈的所有成員單位基于共同的目標(biāo)而組成的一個虛擬組織，組織內(nèi)的成員通過信息的共享、資金和物質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)與合作，優(yōu)化組織目標(biāo)，提升組織整體績效。12.1供應(yīng)鏈管理概述

集成化供應(yīng)鏈管理是指對供應(yīng)鏈中的物流系統(tǒng)、價值流系統(tǒng)以及信息流系統(tǒng)等的有效管理和控制，力圖達(dá)到整體最優(yōu)的目標(biāo)，從而以一個有機整體的形式參與市場競爭，滿足市場對生產(chǎn)管理過程提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。12.1供應(yīng)鏈管理概述12.1.4供應(yīng)鏈運作參考（SCOR）模型1?SCOR模型的定義

供應(yīng)鏈運作參考模型（SCOR模型）是當(dāng)前公認(rèn)的比較成熟的企業(yè)供應(yīng)鏈流程梳理的方法體系。

SCOR能夠使企業(yè)間準(zhǔn)確地交流供應(yīng)鏈問題，客觀測評其性能，進(jìn)而確定改進(jìn)目標(biāo)。

主要由四部分組成：供應(yīng)鏈管理流程的一般定義、對英語流程性能的指標(biāo)基準(zhǔn)、對供應(yīng)鏈最佳實踐的描述和選擇供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品的信息。12.1供應(yīng)鏈管理概述2?SCOR模型的結(jié)構(gòu)

在SCOR模型下，供應(yīng)鏈管理可以被定義為一個整合流程：計劃?采購?生產(chǎn)?交付?退返，包括了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶之間所有的往來活動，還包涵一系列支持流程，集中于信息、規(guī)章、績效等方面的管理，用來支持供應(yīng)鏈活動的執(zhí)行。12.1供應(yīng)鏈管理概述績效屬性績效屬性定義一級指標(biāo)供應(yīng)鏈交付可靠性衡量供應(yīng)鏈的交付質(zhì)量：符合要求的產(chǎn)品在要求的時間段、要求的地點交付給正確的客戶；產(chǎn)品包裝完整，數(shù)量和質(zhì)量無誤，沒有瑕疵，文檔齊全訂單完美履行率供應(yīng)鏈響應(yīng)性產(chǎn)品交付到客戶的速度訂單履行周期供應(yīng)鏈敏捷性應(yīng)對市場和需求變化或保持競爭優(yōu)勢的供應(yīng)鏈敏捷度上調(diào)供應(yīng)鏈靈活度上調(diào)供應(yīng)鏈適應(yīng)度下調(diào)供應(yīng)鏈適應(yīng)度整體風(fēng)險值供應(yīng)鏈成本與供應(yīng)鏈運作相關(guān)的成本供應(yīng)鏈管理成本商品銷售成本供應(yīng)鏈資產(chǎn)管理反映企業(yè)為支持需求所進(jìn)行的資產(chǎn)管理的效率，包括所有的固定資產(chǎn)和資金應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)供應(yīng)鏈固定資產(chǎn)收益營運資金和收益

供應(yīng)鏈協(xié)會在2017新版供應(yīng)鏈運作參考模型（12.0版本）中推薦的供應(yīng)鏈績效關(guān)鍵評價指標(biāo)一級指標(biāo)共有10個，具體如下：12.1供應(yīng)鏈管理概述3、SCOR模型的三個層次

SCOR模型按流程定義的詳細(xì)可分為三個層次，每一層都可用于分析企業(yè)供應(yīng)鏈的運作。層次描述含義SCOR模型1最高層（流程類型）第一層定義SCOR的范圍和內(nèi)容。此處設(shè)立了競爭目標(biāo)的基礎(chǔ)2配置層（流程目錄）一個企業(yè)可以從26種流程類型中選擇構(gòu)造自己的供應(yīng)鏈，據(jù)此實施運作戰(zhàn)略企業(yè)微調(diào)建立的運作戰(zhàn)略3流程要素層（流程分解）第三層定義企業(yè)的在選定市場上成功競爭的能力，包括：定義流程要素信息輸入與輸出標(biāo)桿應(yīng)用最優(yōu)實施方案支持實施方的系統(tǒng)能力12.2供應(yīng)鏈物流成本管理12.2.1供應(yīng)鏈物流成本的內(nèi)涵供應(yīng)鏈的運作必然伴隨著費用的支出，這就構(gòu)成了供應(yīng)鏈成本。按照德國學(xué)者StefanSeuring對供應(yīng)鏈成本的定義，供應(yīng)鏈成本可以分為直接成本、作業(yè)成本和交易成本三個方面。直接成本是傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品生產(chǎn)成本，是由企業(yè)自身的生產(chǎn)活動產(chǎn)生的，與供應(yīng)鏈管理水平的高低無關(guān)。因此供應(yīng)鏈成本一般僅包括交易成本和物流成本。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理

供應(yīng)鏈交易成本主要指供應(yīng)鏈合作伙伴形成過程中發(fā)生的成本以及維持供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系所發(fā)生的成本。供應(yīng)鏈物流成本指貨物在供應(yīng)鏈體系中流動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理12.2.2供應(yīng)鏈物流成本管理及意義1供應(yīng)鏈物流成本管理的含義供應(yīng)鏈物流成本管理是指對供應(yīng)鏈運作過程中所發(fā)生的物流成本進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)與控制等。供應(yīng)鏈物流成本管理并不是管理供應(yīng)鏈物流成本，而是通過物流成本去管理供應(yīng)鏈。兩者的區(qū)別在于，前者只注重供應(yīng)鏈物流成本的計算，將計算供應(yīng)鏈物流成本作為目的，而后者則是將物流成本作為一種供應(yīng)鏈管理手段。

12.2供應(yīng)鏈物流成本管理

供應(yīng)鏈物流成本管理作為一種全新的物流成本管理方法，其思想精髓就在于追求供應(yīng)鏈物流成本的最小化，在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中不斷地消除冗余作業(yè)，杜絕浪費，從而持續(xù)降低供應(yīng)鏈物流成本，提高供應(yīng)鏈整體競爭力。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理2供應(yīng)鏈物流成本管理的意義

實施供應(yīng)鏈物流成本管理的意義主要表現(xiàn)在：（1）是現(xiàn)代市場經(jīng)濟發(fā)展和競爭的必然結(jié)果；（2）是加強企業(yè)物流成本管理的必然要求；（3）是實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展戰(zhàn)略的工具；（4）有利于更新物流成本管理理念。

12.2供應(yīng)鏈物流成本管理12.2.3供應(yīng)鏈物流成本管理的基本思想

1以客戶滿意為出發(fā)點2兼顧時間、質(zhì)量和成本3新型競合的理念4跨組織流程集成和優(yōu)化的戰(zhàn)略12.2供應(yīng)鏈物流成本管理12.2.4供應(yīng)鏈物流成本管理的方法和策略

1供應(yīng)鏈物流成本管理的方法和措施相對于單個企業(yè)的物流成本管理，供應(yīng)鏈物流成本管理是指對供應(yīng)鏈運作過程中所發(fā)生的物流成本進(jìn)行管理。所以，單個企業(yè)的物流成本管理方法同樣適用于供應(yīng)鏈物流成本管理。除了上述方法之外，實施供應(yīng)鏈物流成本管理還可以采取以下措施：

12.2供應(yīng)鏈物流成本管理設(shè)計和優(yōu)化供應(yīng)鏈分銷網(wǎng)絡(luò)，確保廣大用戶方便快捷地獲得產(chǎn)品。建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，積極推行供應(yīng)鏈體系內(nèi)存貨的“零庫存”策略，實現(xiàn)存貨庫存水平的降低和資金占用的減少，不斷減少供應(yīng)鏈體系的倉儲成本和存貨相關(guān)成本。加強供應(yīng)鏈配送管理，在保證滿足客戶要求的前提下，用最低的成本將產(chǎn)品送到客戶手中。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理借助網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息溝通，確保上下游企業(yè)銷售和生產(chǎn)一致。建立供應(yīng)鏈相互信任關(guān)系，形成自我監(jiān)督機制，促進(jìn)供應(yīng)鏈總產(chǎn)出增加，控制供應(yīng)鏈運作物流總成本，努力實現(xiàn)供應(yīng)鏈效率最大化。建立合理的供應(yīng)鏈利益分配機制，增加各節(jié)點企業(yè)共同進(jìn)行物流成本控制的積極性和動力，從而降低供應(yīng)鏈物流總成本。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理2供應(yīng)鏈物流成本管理的策略

供應(yīng)鏈物流成本的管理和控制決定了供應(yīng)鏈自身的競爭能力。因此，應(yīng)積極探尋相關(guān)供應(yīng)鏈物流成本管理策略來控制其物流成本。具體來說，供應(yīng)鏈物流成本管理策略主要包括以下內(nèi)容：12.2供應(yīng)鏈物流成本管理（1）在整個供應(yīng)鏈體系內(nèi)培養(yǎng)成本意識。（2）建立和完善供應(yīng)鏈物流成本核算體系。（3）從物流成本控制出發(fā)動態(tài)調(diào)整供應(yīng)鏈。（4）運用作業(yè)成本管理模式進(jìn)行供應(yīng)鏈物流成本管理。（5）實施電子供應(yīng)鏈，發(fā)展企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理3供應(yīng)鏈物流成本管理的政策建議

當(dāng)前我國物流成本管理面臨的困境是企業(yè)層面單點物流成本已經(jīng)壓縮至很低甚至是最低水平，但社會物流總成本仍然居高不下，而僅統(tǒng)計單個環(huán)節(jié)的物流成本已經(jīng)很難幫助發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因。12.2供應(yīng)鏈物流成本管理針對我國供應(yīng)鏈物流成本管理的相關(guān)政策提出以下建議：（1）完善核算標(biāo)準(zhǔn)體系，開展供應(yīng)鏈物流成本核算。（2）促進(jìn)企業(yè)間交流合作。（3）構(gòu)建物流統(tǒng)計新場景。（4）推動供應(yīng)鏈金融發(fā)展，要充分發(fā)掘供應(yīng)鏈金融潛力，助力企業(yè)提高資金周轉(zhuǎn)效率，降低物流成本。（5）加快物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價12.3.1供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價的內(nèi)涵供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價與單個企業(yè)物流成本管理績效評價有著很大的不同，評價供應(yīng)鏈物流成本管理績效，不僅要評價各節(jié)點企業(yè)物流成本管理績效，還要評價供應(yīng)鏈整體物流成本管理績效，以及節(jié)點企業(yè)物流成本管理績效對其上下游企業(yè)或整個供應(yīng)鏈物流成本管理績效的影響等。12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價

所以，對供應(yīng)鏈物流成本管理績效的界定要求更多的是強調(diào)企業(yè)與合作伙伴之間的溝通協(xié)作。12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價12.3.2供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價原則

供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價除了要遵循單個企業(yè)物流成本管理績效評價遵循的整體性原則、定量與定性相結(jié)合的原則、可比性原則和經(jīng)濟性原則外，還應(yīng)遵循以下原則：12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價1重要性原則2關(guān)注供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的原則3實時性原則4靜態(tài)評價與動態(tài)評價相結(jié)合的原則12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價12.3.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價的實現(xiàn)基礎(chǔ)

供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價系統(tǒng)的重點不僅是建立一個績效評價體系，更為重要的是建立績效評價體系得以運作和分析的平臺。只有在供應(yīng)鏈的主要核心參與人員能夠在一定的共識下達(dá)成合理正常的運作流程和經(jīng)營框架，績效評價才能夠順利進(jìn)行。

供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價的實現(xiàn)基礎(chǔ)主要包括以下兩個方面：

12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價1技術(shù)層面技術(shù)層面實際上是指電子供應(yīng)鏈的實施。

2組織層面組織層面主要是指供應(yīng)鏈體系內(nèi)各企業(yè)在管理以及文化等方面的無縫銜接和相互融合。

12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價12.3.4供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價指標(biāo)

供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價指標(biāo)由定量評價指標(biāo)和定性評價指標(biāo)兩大體系構(gòu)成。

12.3供應(yīng)鏈物流成本管理績效評價1定量評價指標(biāo)定量評價指標(biāo)由反映供應(yīng)鏈物流成本水平的絕對指標(biāo)和相對指標(biāo)構(gòu)成。具體包括三方面內(nèi)容：一是節(jié)點企業(yè)物流成本定量評價指標(biāo)；二是節(jié)點企業(yè)物流成本管理績效對上下游企業(yè)物流成本管理績效影響的定量評價指標(biāo)；三是供應(yīng)鏈整體物流成本定量評價指標(biāo)。12