超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻施工工法

本工法申報(bào)單位在實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上，合理優(yōu)化完善采用公司ZL201810427911.0、2.0.5變廢為寶，綜合利用。嵌巖T形樁由于嵌巖深度深，掘進(jìn)過(guò)程中的石料可就地作為石質(zhì)路堤填筑材料，減少山區(qū)填筑材料的運(yùn)輸和掘進(jìn)材料的調(diào)運(yùn)，物美價(jià)廉，經(jīng)濟(jì)適用，大大降3.適用范圍本工法適用于在復(fù)雜地形高差50m以內(nèi)的抗滑擋墻施工，亦適用于對(duì)滑坡體的加固工程。超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻施工工藝中樁側(cè)護(hù)筒作為永久性結(jié)構(gòu)，并在擋墻樁內(nèi)設(shè)置內(nèi)層鋼筋籠和外層鋼筋籠，以此大提升擋墻樁與擋墻柱的整體性；擋墻柱模板采用分段拼裝結(jié)構(gòu)，配合限位支架，提升擋墻柱模板的安裝施工效率；作業(yè)時(shí)擋墻柱與擋墻樁混凝土同期澆筑，提升擋墻柱與擋墻樁整體性的同時(shí)有效縮短工期；在相鄰擋墻柱之間設(shè)置擋土板，并在擋土板與填料之間依次設(shè)置加筋肋板、隔水層和排水板。通過(guò)上述各結(jié)構(gòu)形成一擋墻整體，阻止滑坡體沿著一定的軟弱結(jié)構(gòu)面(帶)產(chǎn)生剪切位移，發(fā)生整體性的向斜坡下方移動(dòng)，使高擋墻承擔(dān)滑坡所示。中2)、樁側(cè)補(bǔ)強(qiáng)墩及樁3)、擋墻柱模板制備里4)、鋼筋籠一和鋼筋重5)、擋墻樁及擋墻柱*6)、擋墻柱模板拆除8)、排水管及反濾椎圖5.1超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻工藝流程圖1.施工時(shí)，先在樁側(cè)護(hù)筒側(cè)壁的頂部搭設(shè)柱底平臺(tái)，底部與樁側(cè)土相接處安裝一擴(kuò)大底板，外側(cè)壁上安裝加筋環(huán)板，在擴(kuò)大底板與加筋環(huán)板之間安裝第一類斜撐。2.樁側(cè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，與柱底平臺(tái)、擴(kuò)大底板、加筋環(huán)板焊接連接，第一類斜撐的兩端分別與擴(kuò)大底板和加筋環(huán)板焊接連接。3.將樁側(cè)護(hù)筒打設(shè)至設(shè)定深度后，進(jìn)行樁側(cè)護(hù)筒豎直度測(cè)試。5.2.2樁側(cè)補(bǔ)強(qiáng)墩及樁側(cè)固化土施工1.在樁側(cè)護(hù)筒的樁側(cè)土內(nèi)打設(shè)樁側(cè)補(bǔ)強(qiáng)墩，樁側(cè)補(bǔ)強(qiáng)墩的高度為2m～4m,高度與直徑的比例為2～3,采用鋼筋混凝土材料預(yù)制而成。2.打設(shè)后，使樁側(cè)補(bǔ)強(qiáng)墩的頂面露出地面0.5～1.5m;并在樁側(cè)護(hù)筒的外側(cè)換填水泥固化土。5.2.3擋墻柱模板制備與安裝1.擋墻柱模板采用鋼模或鋁模，橫斷面呈T形；擋墻柱模板的模板拼裝段一與模板拼裝段二沿?fù)鯄χ０宓闹芯€對(duì)稱，并對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)連接耳板，如圖5.2.3所示。限位連接板上的緊固2.安裝時(shí)通過(guò)模板螺栓將擋墻柱模板連接成一整體，再將緊固筋體底部與柱底平臺(tái)連接牢固，然后將擋墻柱模板吊裝至柱底平臺(tái)上，使緊固筋體向上依次穿過(guò)擋墻柱模板外側(cè)的限位連接板；當(dāng)緊固筋體穿過(guò)模板頂部限位體和限位支架后，在擋墻柱模板的外側(cè)設(shè)置支架限位箍板，先對(duì)擋墻柱模板的位置進(jìn)行校正，再?gòu)埨o固筋體使擋墻柱模板連接密實(shí)；隨后在擋墻柱模板3.吊裝前首先對(duì)模板進(jìn)行預(yù)拼裝，正確無(wú)誤后方可進(jìn)行立模，且每次安裝模板前應(yīng)先清理干凈，在模板表面均勻涂刷脫模劑。1.擋墻樁內(nèi)吊放由內(nèi)層鋼筋籠和外層鋼筋籠組成的鋼筋籠一，并使內(nèi)層鋼筋籠與鋼筋籠二的尺寸和位置相同，在內(nèi)層鋼筋籠與外層鋼筋籠之間搭接橫向連接鋼筋。2.鋼筋籠二在鋼筋籠胎架上綁扎，鋼筋籠胎架由胎架底板和胎架豎板組成，在胎架豎板上設(shè)置限位筋穿過(guò)孔，利用限位筋對(duì)鋼筋籠二中縱向鋼筋和箍筋的位置進(jìn)行限定，并通過(guò)緊固螺栓將限位筋與胎架豎板連接牢固；鋼筋籠二綁扎完成后，先將鋼筋籠二的底部與擋墻樁的內(nèi)層鋼筋籠連接牢固，再將鋼筋籠一和鋼筋籠二吊入擋墻模板的空腔和擋墻樁的孔洞內(nèi)，如圖5.2.4所示。3.內(nèi)層鋼筋籠的高度為1.0m～3.0m,頂面高程較外層鋼筋籠高0.5m;橫向連接鋼筋與內(nèi)層鋼筋籠和外側(cè)鋼筋籠綁扎或焊接連接。1.自下向上依次進(jìn)行擋墻樁和擋墻柱混凝土的灌注施工，當(dāng)混凝土灌注至擋墻樁頂面高程以上10cm～30cm時(shí)，停止混凝土灌注，并將浮漿連同混凝土一起抽除至擋墻樁頂面高程以下20cm～30cm,再二次澆筑至擋墻樁頂高程以上20cm～50cm,形成二次灌注段，然后進(jìn)行擋墻2.混凝土澆筑完畢，需復(fù)核柱頂標(biāo)高。將柱頂?shù)闹鹘罘稣⒂盟芰喜蓟虿莺焽?，防?.將擋墻柱混凝土養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度滿足要求后，依次拆除第二斜撐、支架限位箍板、緊固筋體、2.拆除的構(gòu)件按類別存放，重復(fù)使用。1.擋土板采用混凝土板，在擋土板上預(yù)設(shè)擋板螺栓穿過(guò)孔；在擋土板相接處設(shè)置連接臺(tái)階一；加筋肋板采用鋼板軋制而成；在擋墻柱與擋土板相接處設(shè)置連接臺(tái)階二。2.在相鄰擋墻柱之間設(shè)置擋土板，并在擋土板與填料之間依次設(shè)置加筋肋板、隔水層和排水板，使加筋肋板底部插入擋墻樁頂部的肋板限位槽內(nèi)；通過(guò)加筋肋板外側(cè)的擋板螺栓將擋土施工時(shí)，將排水板的底部與排水管相連，使排水管與擋墻樁外側(cè)的排水溝連通，并在墻背上述作業(yè)完成后，自下向上依次分層進(jìn)行墻背填料的填筑施工，并進(jìn)行墻背填料壓實(shí)施工。本工法選用的材料及相關(guān)指標(biāo)與檢驗(yàn)方法見(jiàn)表6.1。表6.1序號(hào)備注滿足設(shè)計(jì)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求。2混凝土各種外加劑進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行性能檢驗(yàn)，合格后使用。34鋼筋5積質(zhì)量≥200g/m2、撕破強(qiáng)力≥100N。6石料強(qiáng)度不小于15Mpa,粒徑不大于30cm,針狀、片狀碎石含量不大于20%,質(zhì)軟、易碎石含量不7塑料薄膜機(jī)具設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)1套22臺(tái)3臺(tái)4臺(tái)25輛26吊車輛17電焊機(jī)臺(tái)28臺(tái)19空氣壓縮機(jī)臺(tái)2套3本工法主要遵照?qǐng)?zhí)行的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)主要有：1.擋墻樁作業(yè)時(shí)，吊桶應(yīng)在確保安全的情況下裝運(yùn)棄渣，控制好2.擋墻樁施工不能僅控制樁徑，應(yīng)同時(shí)對(duì)樁垂直度進(jìn)行控制，否則容易造成各節(jié)護(hù)壁朝向不一，最終形成鋼筋籠無(wú)法下放到位。3.為保障樁基開(kāi)挖安全，樁體施工應(yīng)隔樁進(jìn)行。4.擋墻樁及擋墻柱混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得形成水平施工縫，如果必須間歇而又超過(guò)下層混凝土凝結(jié)時(shí)間時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，以施工縫處理。5.擋墻樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004),具體質(zhì)量要求檢查項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)回彈法：每樁檢測(cè)2樁長(zhǎng)(m)3孔徑或斷面尺寸(mm)45豎直度(mm)吊錘線：每樁測(cè)量6水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后1.擋土板安裝時(shí)，應(yīng)豎向起吊，兩頭掛有繩索，對(duì)準(zhǔn)墻身兩側(cè)劃好的放樣線，將擋土板正確就位，須防止與墻身相撞，必要時(shí)，在兩側(cè)和中間設(shè)斜模支承，確保擋土板的穩(wěn)定。安裝要求版面平整，外形輪廓清晰，線條順直，各部尺寸符合要求。2.擋土板預(yù)制質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004),具體質(zhì)量檢查項(xiàng)目1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)回彈儀：每批檢查10%2±5或0.5%邊長(zhǎng)310或0.7%最大對(duì)角4厚度(mm)5651.回填材料均應(yīng)是透水性材料或設(shè)計(jì)規(guī)定的材料，嚴(yán)禁采用有機(jī)土、腐殖土、垃圾、鹽澤土等不合格填料，填料中不得含用樹(shù)根、草皮等雜物。2.回填必須和挖、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階。3.結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)75%,方可填筑回填材料應(yīng)分層攤鋪，松鋪厚度小于20cm,壓實(shí)度指標(biāo)為96%。壓實(shí)度指標(biāo)合格率要求為100%。4.回填的部位應(yīng)及時(shí)排水，若無(wú)法排除積水時(shí)，則應(yīng)采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所掩蓋并達(dá)到能充分壓實(shí)的時(shí)候時(shí)，再5.回填完成前加強(qiáng)安全圍護(hù)措施，防止人員墜入坑內(nèi)造成人員傷亡。8.安全措施合施工單位實(shí)際情況和工程的具體特點(diǎn)，組成專職安全員和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé)。8.0.3孔口覆蓋，并懸掛安全警示牌；孔緣膠鞋靴，利用孔口四根預(yù)埋鋼筋在孔內(nèi)設(shè)置上下鋼爬梯，設(shè)置半圓形防護(hù)網(wǎng)，且孔口設(shè)人監(jiān)8.0.4當(dāng)孔深大于5m,每天下孔前，必須用快速檢測(cè)儀對(duì)樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并做好記錄，確認(rèn)安全后才可下孔施工，并采用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)通風(fēng)換氣等措施。8.0.5各種機(jī)電設(shè)備的操作人員都必須的構(gòu)造、性能、操作規(guī)程，能維護(hù)保養(yǎng)和排除一般故障。8.0.6所有電力線路和用電設(shè)備由持證8.0.7現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路一律采用絕緣查確保電纜無(wú)裸露現(xiàn)象，地上線路接頭架空。8.0.8施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的手持照明燈應(yīng)采用36V的安全電壓。8.0.9施工現(xiàn)場(chǎng)按符合防火、防風(fēng)、防雷、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求進(jìn)行布9.環(huán)保措施9.0.2成立對(duì)應(yīng)的施工環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)工程材料、設(shè)備、生產(chǎn)生活垃圾的控制和治理，楚、齊全，各種表示醒目，施工場(chǎng)地整潔文明。9.0.4嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質(zhì)，嚴(yán)禁向現(xiàn)場(chǎng)周圍拋擲垃圾。9.0.5對(duì)施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化，并在晴天經(jīng)常對(duì)施工通行道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)，護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清和場(chǎng)地凈。9.0.7加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，殊原因在上列時(shí)間內(nèi)需從事超標(biāo)準(zhǔn)施工，必須事先向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門辦理批準(zhǔn)手續(xù)，并向周超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻施工工藝摒棄了傳統(tǒng)的擋墻施工的做法，將樁側(cè)護(hù)筒作為永久性結(jié)構(gòu)，并在擋墻樁內(nèi)設(shè)置內(nèi)層鋼筋籠和外層鋼筋籠，以此大提升擋墻樁與擋墻柱的整體性；擋墻柱模板采用分段拼裝結(jié)構(gòu)，配合限位支架，提升擋墻柱模板的安裝施工效率；作業(yè)時(shí)擋墻柱與擋墻樁混凝土同期澆筑，提升擋墻柱與擋墻樁整體性的同時(shí)有效縮短工期，大大降低了工采用超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻結(jié)構(gòu)處理邊坡時(shí)，擋土板統(tǒng)一在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，與傳統(tǒng)加大橫坡技術(shù)相比，大幅減少了因需大型作業(yè)平臺(tái)而對(duì)山體、耕地的占用，更好地節(jié)約建設(shè)用地，保護(hù)原有生態(tài)環(huán)境。采用本工法施工，邊坡側(cè)向位移穩(wěn)定，完工后獲得社會(huì)各方的高度好評(píng)，該工法推進(jìn)了壁板式高擋墻技術(shù)的進(jìn)步，具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。本項(xiàng)目為貴州省六盤水至盤縣高速公路19標(biāo)，施工技術(shù)應(yīng)用段落為ZK71+240～K74+200,此段位于貴州一級(jí)高原面向南傾斜的斜坡地帶，路線走廊地帶地面標(biāo)高一般為1670～1820m,地形橫坡陡峻，邊坡變形強(qiáng)烈，路基樁間距6.5m,樁共計(jì)17根，樁斷面尺寸2*2.5m,樁內(nèi)清理覆松土1980余方，回填土3.5萬(wàn)余方，抗滑樁長(zhǎng)度650延米，預(yù)制、安裝壁板150余塊。該工程中擋墻施工采用“超長(zhǎng)嵌巖T形組合式壁板高擋墻施工工法”后與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比綜合節(jié)約造價(jià)13%左右，節(jié)約造價(jià)約68萬(wàn)元。本項(xiàng)目為貴州