白車身涂裝工藝課件

白車身涂裝工藝SE工程部涂裝SE科2024/2/161精選課件ppt主要內(nèi)容§1涂料和涂裝基本知識(shí)§2汽車車身涂裝工藝§3涂裝工藝方法§4涂裝三廢處理§5

涂裝SE同步工程2024/2/162精選課件ppt§1涂料和涂裝基本知識(shí)1.1涂料和涂裝的概念

涂料：是以高分子材料為主體，以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物。涂裝：將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝。2024/2/163精選課件ppt1.2涂料和涂裝的作用

1.保護(hù)作用

主要是金屬防腐蝕。

2.裝飾作用裝飾產(chǎn)品表面，美化產(chǎn)品和生活環(huán)境。

3.標(biāo)志作用

做色彩廣告標(biāo)志，起到警告、危險(xiǎn)、安全、禁止等信號作用。

4.特殊作用電氣絕緣漆、船底防污漆、超溫報(bào)警示溫涂料、抗紅外線涂料§1涂料和涂裝基本知識(shí)2024/2/164精選課件ppt§1涂料和涂裝基本知識(shí)1.3涂料的組成油料乳化劑次要成膜物質(zhì)主要成膜物質(zhì)輔助材料稀料顏料穩(wěn)定劑樹脂防凍劑涂料組成2024/2/165精選課件ppt涂裝是物體表面的最終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對物體的價(jià)值有直接的影響。影響涂裝質(zhì)量的好壞的三要素：涂料、涂裝技術(shù)（方法、設(shè)備、環(huán)境）和涂裝管理

涂裝類型根據(jù)被涂物對外觀裝飾性要求、涂層使用條件和涂層性能，一般分下列五種類型：

1.高級裝飾性涂層（一級涂層）

應(yīng)用范圍：高、中級轎車，鋼琴、計(jì)算機(jī)、高檔自行車、家用電器等

2.裝飾性涂層（二級涂層）

應(yīng)用范圍：載重汽車駕駛室、火車車廂、公共汽車、機(jī)床等

3.保護(hù)裝飾性涂層（三級涂層）

應(yīng)用范圍：工廠設(shè)備、集裝箱、農(nóng)業(yè)機(jī)械、管道等

4.一般保護(hù)性涂層

5.特種保護(hù)性涂層

6.其它如錘紋、冰紋、皺紋等美術(shù)裝飾涂層或具有示溫、夜光等特種功能涂層

§2涂裝工藝2024/2/166精選課件ppt§2涂裝工藝

車身涂裝工藝流程

白車身----洪流沖洗（噴）---預(yù)脫脂（浸）----脫脂（浸）-----水洗1（噴）----水洗2（浸）-----純水洗1（浸）-----鋯系磷化（浸）-----純水洗2（噴）-----純水洗3（浸）-----新鮮純水洗（噴）----陰極電泳----UF0（噴）----UF1（浸）----UF2（浸）----純水洗1（噴）----純水洗2（浸）-----瀝水轉(zhuǎn)掛----電泳烘干----刮膩?zhàn)?---電泳打磨----粗細(xì)密封、膠堵、阻尼板—PVC噴涂----中涂（擦凈、噴涂、流平）----中涂烘干----中涂打磨----面漆噴涂（擦凈、噴涂、流平）-----面漆烘干----拋光檢查----貼膜報(bào)交----注蠟----送總裝2024/2/167精選課件ppt§2涂裝工藝前處理輸送方式RoDip-3與擺桿輸送鏈的對比2024/2/168精選課件ppt§2涂裝工藝

目的是清除被涂件表面的所有異物，提供適合涂裝要求的良好基底。前處理方式和工藝的選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。根據(jù)污物形式和程度選擇（油污類型、有無生銹）根據(jù)工件使用環(huán)境選擇根據(jù)涂料特性選擇根據(jù)工件材質(zhì)選擇1.脫脂

用堿性溶液或有機(jī)溶劑等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金屬工件表面的油污，清潔底材的方法稱為脫脂（或除油）。常見的脫脂方法有：堿液清洗、有機(jī)溶劑脫脂、表面活性劑、乳化劑脫脂、電化學(xué)除油。控制的工藝參數(shù)：堿度、溫度、工作時(shí)間、噴淋壓力。漆前表面處理2024/2/169精選課件ppt§2涂裝工藝

2.鋯系磷化

漆前表面處理反應(yīng)機(jī)理2024/2/1610精選課件ppt§2涂裝工藝

2.鋯系磷化

漆前表面處理轉(zhuǎn)化膜厚度:20to50nm轉(zhuǎn)化膜由氧化鋯為主的納米顆粒組成。2024/2/1611精選課件ppt§2涂裝工藝

電泳涂裝是把工件和對應(yīng)的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，依靠電場所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用，使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。電泳涂裝的分類：

①按沉積性能可分為陽極電泳(AED)（工件是陽極，涂料是陰離子型）和陰極電泳(CED)（工件是陰極，涂料是陽離子型）；②按電源可分為直流電泳和交流電泳；③按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。

電泳涂裝：（electro-deposition)2024/2/1612精選課件ppt§2涂裝工藝電泳涂裝的發(fā)展過程1809年，俄國化學(xué)家列斯首先發(fā)現(xiàn)了膠體粒子在電場作用下產(chǎn)生電泳的現(xiàn)象。1960年，英國的卜內(nèi)門公司與里蘭公司共同研制成功陽極電泳涂料。1963年，福特公司建立了世界上第一條完整的電泳涂裝線。1969年，美國在電泳涂裝線上成功引入超濾技術(shù)。1971年，第一代陰極電泳漆在通用汽車公司投入使用。1976年，第二代陰極電泳漆在通用公司成功應(yīng)用。日本和英國1977年由美國引進(jìn)技術(shù)后，其汽車涂裝從78-79年向陰極電泳涂裝轉(zhuǎn)化。80年代中期，美、德、日等開發(fā)厚膜型陰極電泳涂料。90年代末，順應(yīng)環(huán)保法規(guī)要求的無鉛電泳涂料相繼投入應(yīng)用。目前，陰極電泳涂料已發(fā)展到第六代。2024/2/1613精選課件ppt§2涂裝工藝電泳涂裝電泳涂裝與其他涂裝方法相比較，具有下述特點(diǎn)：

（1）采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，安全衛(wèi)生，同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患；

（2）涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%～95%；

（3）涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對復(fù)雜形狀工件的涂裝難題；

（4）生產(chǎn)效率高，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率；

（5）設(shè)備復(fù)雜，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復(fù)雜，施工條件嚴(yán)格，并需進(jìn)行廢水處理；

（6）只能采用水溶性涂料，在涂裝過程中不能改變顏色，涂料貯存過久穩(wěn)定性不易控制。

2024/2/1614精選課件ppt§2涂裝工藝電泳涂裝陰極電泳底漆按一次泳涂膜厚按環(huán)保要求薄膜型有鉛型厚膜型無鉛型中厚膜型節(jié)能型低廢氣排放2024/2/1615精選課件ppt§2涂裝工藝電泳涂裝H+電泳槽液-+R-OH-R-NHCOO-電解電滲電沉積電泳陽極：2H2O-4e—O2+4H+

陰極：2H2O+2e-—2OH-+H2

R-NH++OH－——R-N+H2O電泳涂裝是一個(gè)極為復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)過程，其中至少包括電解、電泳、電沉積、電滲四個(gè)過程。電泳：帶電顆粒在電場作用下，向著與其電性相反的電極移動(dòng)，稱為電泳。2024/2/1616精選課件ppt§2涂裝工藝陰極電泳示意圖如下電泳槽陽極循環(huán)系統(tǒng)供給去離子水超濾系統(tǒng)（UF)袋式過濾器超濾液去噴淋系統(tǒng)陽極循環(huán)泵2024/2/1617精選課件ppt§2涂裝工藝PVC噴涂線密封膠涂于車身須防止水滲入的部位。主要功能是防止焊縫滲水透氣、提高車身的耐腐蝕性和密封性。密封膠烘干后應(yīng)具有彈性和良好的附著力，使其受振動(dòng)時(shí)不開裂或脫落。目前密封膠、車底涂料都采用PVC系列材料，主要由聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強(qiáng)劑、穩(wěn)定劑、防止發(fā)泡劑等構(gòu)成車底涂料

其功能如下：

⑴提高車身底板的耐腐蝕性；⑵對外來沖擊具有緩沖作用；⑶防止由發(fā)動(dòng)機(jī)、路面接觸和車身振動(dòng)產(chǎn)生的噪音；⑷起絕熱作用；⑸對焊接和鉚接處間隙和凹坑起到密封膠的作用等。

噴涂厚度達(dá)1~3mm，一般涂在車身的擋泥板內(nèi)部、車輪罩內(nèi)部、發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部底板、下縱梁等部位。2024/2/1618精選課件ppt全自動(dòng)機(jī)械手噴涂車底涂料§2涂裝工藝2024/2/1619精選課件ppt§2涂裝工藝中間涂層涂裝中間涂層簡稱中涂層，其主要作用是改善被涂車身表面和底漆的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基底，提高面漆涂層的鮮映性、豐滿度和抗石擊性，以達(dá)到良好的外觀裝飾效果。使用手工噴涂、自動(dòng)噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為30~40μm。涂裝環(huán)境與面漆相同，達(dá)到清潔無塵，噴漆室垂直風(fēng)速0.45~0.5m/s，照度800lx，相對濕度60~70%左右。中涂烘干150℃15~20min。中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律，打磨方向應(yīng)一致，選用400~800#水砂紙進(jìn)行濕打磨。中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。2024/2/1620精選課件ppt§2涂裝工藝中間涂層涂裝序號工序名稱作

用

與

功

能1底漆打磨消除表面缺陷、形成良好的噴涂基面、增強(qiáng)涂層附著力2擦

凈去掉車身表面雜質(zhì)、確保車身表面清潔、保證中涂層質(zhì)量3噴

涂形成良好、鮮映性好、豐滿度高的漆膜4晾干（流平）在自然流平的過程中，揮發(fā)多余的溶劑、形成平整的漆膜5烘

干使漆膜完全固化，避免后續(xù)工序?qū)嚿硗庥^的不良影響6強(qiáng)

冷降低車身溫度，便于下續(xù)工序的連續(xù)進(jìn)行中涂工藝應(yīng)包括下表所示的工藝內(nèi)容

中涂工藝內(nèi)容表2024/2/1621精選課件ppt§2涂裝工藝面漆涂裝的目的是車體外板的裝飾和保護(hù)。裝飾性賦予汽車更漂亮、更豪華、更莊重的外觀；保護(hù)性是需要面漆膜不僅對中涂層和電泳底漆膜保護(hù)作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗劃傷性、耐酸雨性等高功能性，才能保護(hù)自身。面漆涂裝工藝方法可分為以下三種：本色系金屬閃光色系珠光色系面漆層涂裝本色面漆30~40μm中涂30~40μm電泳底漆20~30μm罩光清漆30~40μm中涂30~40μm電泳底漆20~30μm金屬底色漆15~20μm罩光清漆30~40μm中涂30~40μm電泳底漆20~30μm封底色漆20~40μm珠光色漆20~30μm2024/2/1622精選課件ppt§2涂裝工藝面漆涂裝工藝條件噴漆室一般采用上送風(fēng)下抽風(fēng)型噴漆室，風(fēng)速：手工噴涂工位0.45~0.5m/s，自動(dòng)靜電噴漆工位0.3m/s

照明：800lx以上

相對濕度：60~70%噴槍工作壓力：0.45~0.55MPa

涂料吐出量：300~500ml/min噴涂距離：200~300mm金屬底色漆+罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝，一般噴涂金屬底色漆工序和罩光工序之間的晾干時(shí)間要確保3~5min（涂膜溶劑揮發(fā)達(dá)95%以上）。

2024/2/1623精選課件ppt§2涂裝工藝機(jī)器人自動(dòng)噴漆人工噴漆2024/2/1624精選課件ppt§2涂裝工藝打磨

打磨的主要目的是：

1、清除底材表面上的毛刺及雜物；

2、消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻?/p>

粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面；

3、增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力。2024/2/1625精選課件ppt§2涂裝工藝拋光

拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。

2024/2/1626精選課件ppt車身噴蠟

基于輕量化的考慮，汽車車身設(shè)計(jì)了大量的空腔結(jié)構(gòu)，由于車身內(nèi)腔內(nèi)部在電泳底漆涂裝過程中離電極較遠(yuǎn)，電場較弱，形成的電泳底漆層較薄，且由于空腔內(nèi)部是看不見的部分，并不要求具有良好的裝飾性，因此在后續(xù)的涂裝工藝過程中，空腔內(nèi)部不再進(jìn)行中涂和面漆涂裝。因此，車身空腔內(nèi)部表面的防腐蝕能力很難達(dá)到要求。為了提高其防腐性能，需在那些電泳底漆層相對較薄、且又不再進(jìn)行中涂和面漆涂裝的部位噴一層防銹蠟，形成憎水層。為了便于實(shí)現(xiàn)防銹蠟的噴涂，在車身空腔結(jié)構(gòu)部位設(shè)計(jì)有很多噴蠟工藝孔。

§2涂裝工藝2024/2/1627精選課件ppt§3涂裝工藝方法3.1空氣噴涂是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動(dòng)下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。該方法效率高、作業(yè)性好，每小時(shí)可涂裝150~200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為50~60%。

2024/2/1628精選課件ppt§3涂裝工藝方法3.1空氣噴涂噴槍

1.噴槍的分類

按涂料供給方式：吸上式、重力式和壓送式。按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型。

2.噴槍的構(gòu)造

一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。

2024/2/1629精選課件ppt§3涂裝工藝方法3.1空氣噴涂噴槍操作要點(diǎn)三要素：

噴涂距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍時(shí)為20~30cm，小型噴槍為15~25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為25~30cm。

噴槍運(yùn)行方式：包括噴槍對被涂物表面的角度和噴槍運(yùn)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面成直角，平行運(yùn)行，噴槍移動(dòng)速度一般為30~60cm/s。

噴霧圖樣搭接：圖樣前后搭接幅度應(yīng)保持一定，一般為1/4~1/3。2024/2/1630精選課件ppt§3涂裝工藝方法3.2靜電涂裝

是以接地的被涂物作為陽極，涂料霧化器作為陰極，接上負(fù)高壓電，在兩極間形成高壓靜電場，在陰極產(chǎn)生電暈放電，使噴出的漆滴帶電，并進(jìn)一步霧化。按照同性相斥異性相吸的原理，帶電漆滴受高壓靜電場的作用沿電力線方向高效地吸附在被涂物上。特點(diǎn)：1.涂料利用率高，可達(dá)80~90%；2.提高了自動(dòng)化程度，適于大批量流水線生產(chǎn)；3.無漆滴分散，改善了生產(chǎn)環(huán)境；

4.涂裝質(zhì)量好，能使被涂物突出部分、頂部和角部也有良好的涂裝效果。5.高壓靜電，易發(fā)生事故，不利于不良導(dǎo)體的涂裝；6.對所用涂料的溶劑有一定的要求，如電性能、沸點(diǎn)和溶解性等。2024/2/1631精選課件ppt§3涂裝工藝方法3.2靜電涂裝靜電涂裝所用電壓一般為50~100kv，固定型靜電涂裝為80~100kv；手提式為50~60kv。極距一般為25~30cm，太近就會(huì)產(chǎn)生火花放電的危險(xiǎn)，太遠(yuǎn)時(shí)涂著效率就差。手提式靜電噴槍一般壓縮空氣的工作壓力為0.3~0.6MPa2024/2/1632精選課件ppt§4涂裝三廢處理涂裝車間產(chǎn)生的“三廢”——廢氣、廢水、廢渣主要危害會(huì)對環(huán)境造成大氣污染和水質(zhì)污染。1.大氣污染

造成大氣污染的主要物質(zhì)是煙塵、粉塵和有害氣體等。涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。廢氣處理方法：直接燃燒法、觸媒氧化分解法、活性炭等吸附劑的吸附法、水洗2.水質(zhì)污染

主要廢水有：前處理廢水；電泳廢水；噴漆室廢水；濕打磨廢水等。廢水處理方法：凝集沉淀法、上浮分離法、離子交換法、膜分離法生化處理法等2024/2/1633精選課件ppt§5涂裝SE同步工程同步工程（SESimultaneousEngineering）亦稱工藝同步工程，是對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)（制造和支持等）過程進(jìn)行集成、并行的系統(tǒng)化工作模式。它特指工藝審核與產(chǎn)品研發(fā)同步，意為在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，工藝提前介入，提前輸入制造期工藝實(shí)施對產(chǎn)品的要求，協(xié)助產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門優(yōu)化產(chǎn)品制造工藝，改善并提高產(chǎn)品的可制造性，輔助產(chǎn)品更容易在制造階段實(shí)現(xiàn)。2024/2/1634精選課件ppt同步工程的意義§5涂裝SE同步工程其意義在于由于工藝的提前介入，將原本要留到工藝實(shí)施時(shí)才會(huì)暴露的問題提前暴露并予以解決，以期使產(chǎn)品研發(fā)和后期的工藝實(shí)施盡量實(shí)現(xiàn)無縫對接，意即通過防止產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)來縮短車型的研發(fā)周期、降低研發(fā)的成本投入，同時(shí)避免量產(chǎn)后出現(xiàn)的大量產(chǎn)品設(shè)變和開發(fā)計(jì)劃的延期。2024/2/1635精選課件ppt§5涂裝SE同步工程涂裝同步工程定義涂裝同步工程（SE），顧名思義是汽車開發(fā)過程中，涂裝工藝參與設(shè)計(jì)開發(fā)并與之同步的過程，主要針對白車身的數(shù)模、CAS面、以及產(chǎn)品試制過程進(jìn)行的工藝方面的分析，為設(shè)計(jì)提供可行的工藝設(shè)計(jì)變更。2024/2/1636精選課件ppt§5涂裝SE同步工程涂裝同步工程的目的其主要目的是對于產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在的問題在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、數(shù)模生產(chǎn)階段進(jìn)行審核，預(yù)先對在工藝實(shí)施時(shí)才可能出現(xiàn)的問題點(diǎn)采取改善措施，使車型在車間生產(chǎn)性、車身密封性、車身防銹性、工藝操作性等方面得以提高；

產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)不脫節(jié)。也就是圖紙上的產(chǎn)品可以在現(xiàn)實(shí)的車間里生產(chǎn)出來。2024/2/1637精選課件ppt開發(fā)階段工作內(nèi)容1、概念提出油泥模型階段參考樣車拆解和對油泥模型的涂裝工藝評價(jià)2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段數(shù)模SE分析和工藝性產(chǎn)品設(shè)變申請，提前進(jìn)行生產(chǎn)線體、工裝的改造和調(diào)整3、樣車制作階段試制車的拆解分析，全面確認(rèn)車體內(nèi)外部的涂裝質(zhì)量和涂裝的工藝方法，并進(jìn)行問題整改4、試生產(chǎn)階段、量產(chǎn)階段進(jìn)一步提升涂裝質(zhì)量和優(yōu)化工藝§5涂裝SE同步工程SE分析的階段描述及主要內(nèi)容2024/2/1638精選課件ppt§5涂裝SE同步工程涂裝工藝性分析

瀝液孔分析：分析車身瀝液孔的數(shù)量和大小是否足夠，位置是否在所在區(qū)域鈑金的最低位置，分析工藝液體在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)能否達(dá)到排放要求，一般的判定標(biāo)準(zhǔn)是車體進(jìn)入下一工位前不應(yīng)有連續(xù)的工藝液體流出及工藝液體殘留過多等問題。工藝孔分析（瀝液孔、排氣孔、電泳防電磁屏蔽空）2024/2/1639精選課件ppt§5涂裝SE同步工程涂裝工藝性分析

排氣孔分析：分析車身排氣孔數(shù)量和大小是否足夠，位置是否在最上端，浸洗處理過程中車身排氣不良產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致該區(qū)域不能有效處理或處理時(shí)間不足，造成車體局部涂裝處理效果不良，影響產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量。重點(diǎn)分析頂蓋及其連接處易產(chǎn)生氣泡的部位。工藝孔分析（瀝液孔、排氣孔、電泳防電磁屏蔽空）2024/2/1640精選課件ppt§5涂裝SE同步工程涂裝工藝性分析

電泳防電磁屏蔽孔分析：分析車身空腔結(jié)構(gòu)中防電磁屏蔽孔的位置、大小、數(shù)量及節(jié)距是否合理，能否有效防止電磁屏蔽問題，以確?？涨粌?nèi)部電泳涂