公交公司安全培訓(xùn)

公交公司平安培訓(xùn)編輯ppt一、平安生產(chǎn)根本知識二、公交車事故案例三、公交車應(yīng)急處置主要內(nèi)容：編輯ppt一、平安生產(chǎn)根本知識編輯ppt1、平安生產(chǎn)的涵義“平安生產(chǎn)〞：

就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為防止造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施，以保證從業(yè)人員的人身平安，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進(jìn)行的相關(guān)活動。編輯ppt2、平安與生產(chǎn)、平安與效益的關(guān)系(1)平安與生產(chǎn)的關(guān)系生產(chǎn)存在危險，危險可以防范；生產(chǎn)必須平安，平安保障生產(chǎn)；平安促進(jìn)生產(chǎn)，平安生產(chǎn)統(tǒng)一。編輯ppt馬斯洛人的需要層次編輯ppt事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷了腳操作工滑了一下，但沒摔倒泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理

Incidents

事故法那么—1:29:300編輯ppt這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進(jìn)行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否那么終會釀成大禍。編輯ppt3、平安事故發(fā)生原因及預(yù)防對策㈠、事故的原因(1)直接原因，即直接導(dǎo)致事故發(fā)生、與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的原因。人的不平安行為，是指人違反客觀規(guī)律、違反平安規(guī)那么的行為。物的不平安狀態(tài)，是指用于生產(chǎn)的物質(zhì)條件和生產(chǎn)環(huán)境不符合平安要求。(2)間接原因，即直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因，或者說是直接原因的原因。間接原因包括技術(shù)、教育、管理、生理〔體能、健康〕和心理〔思想、情緒〕方面的原因。編輯ppt㈡、預(yù)防對策(1)防止對平安的無知、無視和健康狀況不良、心理狀態(tài)不佳造成的不平安行為。①建立和健全平安生產(chǎn)規(guī)章制度，用制度標(biāo)準(zhǔn)人的行為；②進(jìn)行平安教育提高對平安生產(chǎn)的認(rèn)識和技術(shù)水平；③加強(qiáng)平安生產(chǎn)管理，催促檢查、具體指導(dǎo)、糾正違章；④人員使用和工作任務(wù)安排時，使其體能、心理素質(zhì)與工作相適應(yīng)。編輯ppt(2)防止物的不平安狀態(tài)

①使生產(chǎn)條件符合平安要求；②嚴(yán)格按操作規(guī)程正確使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢修設(shè)備；③加強(qiáng)管理，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除故障或隱患。編輯ppt4、事故隱患管理編輯ppt㈠、事故隱患排查主要方面從事故隱患的定義：人的不平安行為物的不平安狀態(tài)平安管理上的缺陷編輯ppt直觀經(jīng)驗法：該方法是指依靠人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力直觀的評價對象的危險性和判斷出可能發(fā)生的事故或職業(yè)病。根本分析法：對于某項作業(yè)活動，對照危害分類中物的不平安狀態(tài)、人的不平安行為和管理上的缺陷，確定本項作業(yè)活動中的具體平安隱患。工作平安分析法：該方法是把一項作業(yè)分成幾個作業(yè)步驟，排查整個作業(yè)活動每一步驟中的平安隱患。平安檢查表法：運(yùn)用已編制好的平安檢查表，進(jìn)行系統(tǒng)的平安檢查，排查出存在的平安隱患。平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化法：平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境與職業(yè)健康、平安管理進(jìn)行打分考評，隱患的排查可以參照考評表進(jìn)行，考評表中不合格的工程的就是平安隱患。㈡、事故隱患排查根本方法：編輯ppt技術(shù)控制平安管理控制平安文化控制㈢、治理隱患的根本方法編輯ppt5、事故管理〔1〕、事故的含義〔一〕從廣義的角度講，事故是指突然發(fā)生的，使系統(tǒng)或人的有目的行為受到阻礙，以致暫時或永久停止的違背人們意愿的事件；〔二〕從勞動保護(hù)的角度來看，事故主要是指傷亡事故，又稱傷害事故；〔三〕根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論，傷亡事故是指由于某種原因而異常釋放的能量與人體接觸后導(dǎo)致人體生理技能局部或全部喪失的現(xiàn)象。編輯ppt〔2〕、事故的特征〔一〕因果性〔二〕隨機(jī)性〔三〕潛伏性〔四〕可預(yù)防性編輯ppt〔3〕按?生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例?的分類

標(biāo)準(zhǔn)類別死亡人數(shù)（X）重傷人數(shù)（Y）直接經(jīng)濟(jì)損失（Z）特別重大事故X≥30Y≥100Z≥1億元重大事故30>X≥10100>Y≥501億元>Z≥5千萬較大事故10>X≥350>Y≥105千萬>Z≥1千萬一般事故X<3Y<10Z<1千萬編輯ppt二、公交車事故案例編輯ppt8·23菲律賓劫持香港游客事件

2021年8月23日，一輛裝載25人〔包括22名香港乘客〕乘客的旅游車在菲律賓馬尼拉市中心基里諾大看臺附近被菲律賓前警察劫持，經(jīng)過談判，6名香港游客于中午前獲釋。23日晚7時40分左右，菲警方實施突擊解救行動，香港游客中8人死亡，6人受傷。編輯ppt天津一老人拉扯公交司機(jī)致9車相撞

天津606公交失控9車相撞八旬翁突然暴怒拉扯司機(jī)〔組圖〕據(jù)央視報道，5月22日上午9點多，天津一輛606路公交車上，一位83歲的老年乘客因坐過站要求中途下車遭到拒絕后，突然暴怒拉住司機(jī)，公交車瞬間失控，越過護(hù)欄，把另一公交車撞向?qū)γ孳嚨?，最終致9車相撞。相關(guān)部門對老人進(jìn)行了批評教育。

編輯ppt2月27日貴陽公交縱火案貴陽公交縱火案事發(fā)12小時內(nèi)死亡5人，傷32人。2021年2月27日12時37分，一輛公交車在貴州省貴陽市金陽南路發(fā)生燃燒，現(xiàn)場照片中，一輛車頭部為綠色、車身為藍(lán)色的公交車正被熊熊烈火吞噬著，不斷冒出黑黑的濃煙。編輯ppt28日18時31分，認(rèn)證信息為“公安部刑事偵查局〞的微博發(fā)布消息稱，貴陽“2·27〞公交車放火案告破。微博中說，經(jīng)我局工作組和貴州公安機(jī)關(guān)近30小時連續(xù)工作，根據(jù)現(xiàn)場勘查、物證檢驗、調(diào)查走訪和受害人識別，確認(rèn)傷者中的蘇某為貴陽“2·27〞公交車放火案犯罪嫌疑人。蘇某交代，因疑心其妻有婚外情而心理失衡、遷怒社會，攜帶汽油在公交車上點燃。2月27日貴陽公交縱火案編輯ppt7·5杭州公交車縱火案

2021年7日5日下午5時，杭州一輛7路公交車途經(jīng)東坡路與慶春路交叉口時車內(nèi)起火燃燒。事故造成30多人受傷，其中重傷15人，無人員死亡。警方從現(xiàn)場取證調(diào)查確認(rèn)這是一起人為縱火案。編輯ppt據(jù)警方從對包來旭的周邊調(diào)查中獲取了一些信息：包來旭分別在蘭州、廣州等地打過工，患上肺結(jié)核，回家治療后，于2021年8月離開甘肅漳縣再次到蘭州打工，此后沒有回過老家，與家人根本沒有聯(lián)系。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕穹从?，包來旭性格孤僻?nèi)向，與他人很少交往。在浙江暫住期間，犯罪嫌疑人包來旭換過多個打工單位，常年孤身在外，有厭世情緒，向他人流露過要效仿制造惡性事件揚(yáng)名的念頭。7·5杭州公交車縱火案編輯ppt7·15廣州公交車縱火案2021年7月15日8時許，廣州大道南敦和公交站北往南路段，一輛301公交車突然爆炸起火，5分鐘后整輛公交車就被大火吞噬，許多乘客都沒來得及下車，2人死亡32人重傷，公交車燒剩鐵架子，場面混亂。編輯ppt廣州公安通報：15日發(fā)生在珠海區(qū)廣州大道南敦和路口的301路公交車縱火案已告破，廣州警方經(jīng)過16小時的連續(xù)奮戰(zhàn)、縝密偵查，于16日11時47分在白云區(qū)抓獲犯罪嫌疑人歐x生〔男，25歲，湖南省衡南縣人〕。至13時51分，歐x生亦供述縱火事實。據(jù)歐某交待，其因個人賭博輸錢、心生不忿，繼而在301路公交車上實施人為縱火。7·15廣州公交車縱火案編輯ppt三、公交車應(yīng)急處置

編輯ppt一個故事的啟發(fā)

編輯ppt這是一個奇跡：最牛校長葉志平??！“5·12〞汶川特大地震后，四川省綿陽市安縣桑棗鎮(zhèn)桑棗中學(xué)90多位教師、2200名學(xué)生全部沖到操場，用時1分36秒，全校師生無一傷亡……編輯ppt地震災(zāi)害2021年5.12地震中教學(xué)樓猝然坍塌，127名小學(xué)生遇難。

編輯ppt葉志平的定位：“保護(hù)和教育好孩子，是老百姓對我們的根本要求，更是我們?nèi)嗣窠處熥罡叩穆氊?zé)，我們一定要讓我們的孩子跨進(jìn)校園，就走進(jìn)了平安。〞編輯ppt1分36秒是如何“換〞來的？一是學(xué)校年年搞疏散演習(xí)，二是校長平時死抓平安。編輯ppt

學(xué)校搞疏散演習(xí)不是歷來就有。有一次，葉志平在上海開會，突然被拉入一次消防演習(xí)中，得到了切身的體驗，回來后，他悟到了演習(xí)的重要性。于是，從2005年開始，桑棗中學(xué)每年都必須搞一次疏散演習(xí)。

編輯ppt生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)那么所屬標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T29639-2021替代標(biāo)準(zhǔn)：AQ/T9002-2006中文名稱：生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)那么英文名稱：Guidelinesforenterprisestodevelopemergencyresponseplanforworkplaceaccidents標(biāo)準(zhǔn)公布：2021-07-19標(biāo)準(zhǔn)實施：2021-10-01公布機(jī)構(gòu)：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會編輯ppt交通系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案?公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案?——中華人民共和國交通運(yùn)輸部、二〇〇九年四月?廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案?——廣東省交通運(yùn)輸廳、二〇一一年四月編輯ppt廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系框架圖

操作性文件操作性文件廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案廣東省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案廳直屬單位、省交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案地級以上市交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案單位現(xiàn)場處置預(yù)案企業(yè)現(xiàn)場處置預(yù)案縣、區(qū)現(xiàn)場處置預(yù)案自然災(zāi)害類專項預(yù)案事故災(zāi)難類專項預(yù)案公共衛(wèi)生類專項預(yù)案社會平安類專項預(yù)案指導(dǎo)性文件指導(dǎo)性文件編輯ppt

1、應(yīng)急處置：

響應(yīng)分級響應(yīng)程序處置措施編輯ppt響應(yīng)分級針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負(fù)責(zé)的原那么，明確應(yīng)急響應(yīng)級別。編輯ppt響應(yīng)程序根據(jù)事故的大小和開展態(tài)勢，明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序。編輯ppt處置措施針對本單位事故類別和可能發(fā)生的事故特點、危險性，制定的應(yīng)急處置措施。編輯ppt緊急處理：事故發(fā)生后，立即救護(hù)受傷害人員；控制事故，防止二次災(zāi)害；人員撤離，建立警戒；保護(hù)事故現(xiàn)場；按事故性質(zhì)及程度，及時向有關(guān)方報告。編輯ppt本卷須知：

a〕佩戴個人防護(hù)器具；b〕使用搶險救援器材；c〕采取救援對策或措施；d〕現(xiàn)場自救和互救；e〕現(xiàn)場應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員平安防護(hù)；f〕事故報告；g〕其他需要特別警示的事項。編輯ppt事故報告程序事故現(xiàn)場事故現(xiàn)場人員1小時內(nèi)立即如實報告單位負(fù)責(zé)人負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職能部門政府和上級有關(guān)部門迅速采取措施組織事故搶救迅速趕到現(xiàn)場組織事故搶救立即如實報告2小時內(nèi)逐級上報編輯ppt幾類常見突發(fā)事件處理流程編輯ppt車廂內(nèi)乘客錢物

被盜〔搶〕應(yīng)急應(yīng)急處置1、如果乘客報告錢物被盜或被搶，要及時靠邊停車，關(guān)好車門。2、詢問當(dāng)事人確認(rèn)喪失錢物的站點或時間，確認(rèn)犯罪嫌疑人是否在車內(nèi)。3、征求當(dāng)事人意見，協(xié)助當(dāng)事人報警〔打110〕或?qū)④囕v開往附近治安崗?fù)ぁ才沙鏊?，向乘客解釋，取得乘客支持，并詳?xì)將事件情況報告車隊。4、如果當(dāng)事人無要求報警，車輛繼續(xù)營運(yùn)。編輯ppt遇乘客在車廂內(nèi)爭吵、斗毆應(yīng)急處置1、當(dāng)車廂內(nèi)出現(xiàn)乘客爭吵時，要端正心態(tài)，不應(yīng)妄加評論或指責(zé)任何一方的過失，不要用偏激的語言進(jìn)行勸解，以免將自己卷入矛盾中。假設(shè)勸解無效，勸其下車。2、當(dāng)車廂發(fā)生乘客斗毆時，車廂引起混亂，駕駛員應(yīng)靠邊停車并打110報警。3、如果車廂內(nèi)乘客用兇器斗毆時，應(yīng)立即提醒乘客注意防范，及時停車開門，將乘客疏導(dǎo)下車，以免受到傷害，如果駕駛員被犯罪嫌疑人用兇器威脅時，要保護(hù)自己免受傷害。4、要積極尋找目擊證人，留下號碼或協(xié)助警察處理。5、造成車輛設(shè)備損壞的，爭取索賠修復(fù)。6、事情發(fā)生后，要及時向車隊班長報告。7、事件處理完畢，恢復(fù)運(yùn)行。編輯ppt車輛營運(yùn)中遇到火警應(yīng)急處置1、駕駛員發(fā)現(xiàn)或得知車輛發(fā)生火警后，要立即將車靠邊停放平安地帶。2、保持鎮(zhèn)靜，及時開門疏散乘客并迅速切斷車輛電源。3、當(dāng)發(fā)動機(jī)不能正常熄火時，踏下制動器→拉駐車制動→掛四至五擋→松離合器強(qiáng)制熄火。4、快速拿起車配滅火器，尋找火源，將滅火器噴嘴對準(zhǔn)火源根部來回噴射，將火撲滅。5、車輛配有自動滅火裝置的，視情啟動按鈕，自行滅火。6、假設(shè)無法撲滅火災(zāi)，要立即撥打110報警和尋求過往車輛救助。7、車門無法開啟時，應(yīng)拿錘子打破車窗玻璃，協(xié)助乘客逃生。8、及時報告車隊〔火警時間、地點、車損情況、人員傷亡等情況〕，做好轉(zhuǎn)乘工作。9、滅火后要設(shè)置警告標(biāo)志，看護(hù)好車輛。編輯ppt處理車廂效勞事故應(yīng)急處置1、發(fā)生車門夾、跌傷乘客或急剎車等車廂效勞事故時，要根據(jù)乘客的傷情采取相應(yīng)的措施：●傷勢較輕，且乘客不要求賠償?shù)模虺丝涂陬^賠禮抱歉并視情取證后正常營運(yùn)?！駛麆葺^重我方責(zé)任的，應(yīng)立即送附近區(qū)級以上醫(yī)院診治，及時報告車隊，視情撥打110報警?！駛麆葺^重因乘客成心