助理物流師-歷年真題2021年11月

助理物流師-歷年真題精選2021年11月

1、針對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透過

剔除、簡(jiǎn)化、變更、替代等方法，來達(dá)成降低成本的目的，這是（）。

A.價(jià)值工程與分析法

B.標(biāo)桿法

C.目標(biāo)成本法

D.集團(tuán)采購(gòu)

2、生產(chǎn)物流的兩種基本控制方式是（）。

A.反饋

B.前饋

C.中饋

D.回饋

3、條碼中深顏色反射率較低的線條，稱為（）。

A.條

B.碼

C.白

D.黑

4、物流系統(tǒng)是（）系統(tǒng)。

A.簡(jiǎn)單

B.靜態(tài)

C.復(fù)雜

D.單目標(biāo)

5、進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容中包括配合（），協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題。

A.出貨信息

B.停泊信息

C.配送信息

D.存儲(chǔ)信息

6、與別人交談時(shí)三不準(zhǔn)是指（）。

A.打斷別人

B.補(bǔ)充對(duì)方

C.更正對(duì)方

D.看著對(duì)方

7、下列倉(cāng)庫(kù)對(duì)應(yīng)的英文短語，正確的有（）。

A.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一A.utomA.tiC.wA.rehouse

B.立體倉(cāng)庫(kù)一stereosC.opiC.wA.rehouse

C.虛擬倉(cāng)庫(kù)一virtuA.IwA.rehouse

D.保稅倉(cāng)庫(kù)一B.oneD.wA.rehouse

8、所謂（），是指某個(gè)物料在所有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹中所處的最低層數(shù)。

A.低層碼

B.底層樹

C.低位樹

D.低位碼

9、下列選項(xiàng)中，（）裝置不是分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成部分。

A.控制裝置

B.輸送裝置

C.分揀道口

D.起升裝置

10、運(yùn)用（）可使采購(gòu)需求預(yù)測(cè)的客觀性大大提高。

A.指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法

B.德爾菲預(yù)測(cè)法

C.客戶意見推測(cè)法

D.加權(quán)平均數(shù)預(yù)測(cè)法

11、我們?cè)谂c人交往中應(yīng)避免問及到女士的婚姻狀況或年齡問題，因

為這些問題違背了（）。

A.認(rèn)清主客場(chǎng)原則

B.尊重他人原則

C.真誠(chéng)原則

D.適度原則

12、()是根據(jù)計(jì)劃期間可能發(fā)生的多種業(yè)務(wù)量，分別確定與各種業(yè)

務(wù)量水平相適應(yīng)的預(yù)算數(shù)額，從而形成適應(yīng)于不同生產(chǎn)活動(dòng)水平的一

種費(fèi)用預(yù)算。

A.零基預(yù)算

B.概率預(yù)算

C.彈性預(yù)算

D.滾動(dòng)預(yù)算

13、下列選項(xiàng)中允許運(yùn)輸合同變更和解除的有()。

A.由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行

B.由于當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)未完成運(yùn)輸合同

C.合同當(dāng)事人違約，使合同的執(zhí)行成為不可能或沒必要

D.經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意

14、職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。

A.明確的規(guī)定性

B.高度的強(qiáng)制性

C.普適性

D.自愿性

15、航運(yùn)業(yè)的租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式有很多種，最基本的租船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

方式是（）。

A.航次租船

B.航次期租

C.包運(yùn)租船

D.定期租船

16、不屬于供應(yīng)商評(píng)估的項(xiàng)目有（）。

A.價(jià)格

B.交貨數(shù)量的多少

C.交貨準(zhǔn)確率

D.交貨準(zhǔn)時(shí)率

17、在企業(yè)外部，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)把整個(gè)世界都展現(xiàn)在人們眼前，對(duì)

整個(gè)企業(yè)（）進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤。

A.賬戶

B.工作流程

C.操作管理

D.運(yùn)營(yíng)

18、供應(yīng)商評(píng)估的程序包括（）。

A.確定供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間

B.確定供應(yīng)商評(píng)估的主要指標(biāo)

C.成立供應(yīng)商評(píng)估的小組

D.綜合打分

19、中心的功能定位是根據(jù)開展的（）為基礎(chǔ)進(jìn)行的，不同的配送

中心其核心功能不同。

A.配送服務(wù)的內(nèi)容

B.配送作業(yè)的環(huán)節(jié)

C.配送中心的進(jìn)貨來源

D.配送中心的運(yùn)輸費(fèi)用

20、于定期訂貨法計(jì)算依據(jù)的有（）。

A.最高庫(kù)存量

B.最低庫(kù)存量

C.實(shí)際庫(kù)存量

D.在途訂貨量

21、戶有05立方的樣品采用拼箱從南京出口到悉尼，請(qǐng)問他采用的

貨物交接方式是（）。單選題

A.CY-D00R

B.CY-CY

C.CFS-CFS

D.CY-CFS

22、儲(chǔ)備可表示為()。

A.articlereserves

B.inventory

C.storage

D.storing

23、進(jìn)口貨運(yùn)的提貨單是收貨人憑()向承運(yùn)人或代理?yè)Q取的提貨

憑證。

A.提單

B.裝箱單

C.到貨通知書

D.正本提單

24、現(xiàn)行海關(guān)規(guī)定，下列()貨物可允許存入保稅倉(cāng)庫(kù)。

A.由境內(nèi)有經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)企業(yè)購(gòu)買進(jìn)口的進(jìn)料加工業(yè)務(wù)備用料件

B.供應(yīng)國(guó)際航行船舶的燃料和零配件

C.以寄售方式進(jìn)口，用于進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)的維修零配件

D.轉(zhuǎn)口港澳的煙酒

25、人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人可以()。

A.處置貨物

B.返回給托運(yùn)人

C.提存貨物

D.丟棄貨物

26、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各要素之間具有很強(qiáng)的效益背反現(xiàn)象。只有從()出

發(fā)，才能發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。

A.局部

B.細(xì)節(jié)

C.整體

D.基礎(chǔ)

27、()是貨物驗(yàn)收的重要內(nèi)容。驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)是：一、國(guó)家頒

布的包裝標(biāo)準(zhǔn)，二、合同或訂單的要求與規(guī)定。

A.包裝驗(yàn)收

B.商品條形碼驗(yàn)收

C.數(shù)量驗(yàn)收

D.質(zhì)量驗(yàn)收

28、()是指車輛在由若干個(gè)裝卸作業(yè)點(diǎn)組成的封閉回路上，作連續(xù)

單向運(yùn)行的行駛路線。

A.往復(fù)式行駛路線

B.環(huán)形式行駛路線

C.匯集式行駛路線

D.循環(huán)式形式路線

29、MRP的三大制勝法寶是（）0

A.相關(guān)需求

B.時(shí)間分割

C.能力平衡

D.庫(kù)存管理

30、所有預(yù)算項(xiàng)日均不考慮以往的實(shí)際情況，完全根據(jù)未來一段時(shí)

間的需要而制定的預(yù)算編制方法稱為（）。

A.零基預(yù)算

B.概率預(yù)算

C.彈性預(yù)算

D.滾動(dòng)預(yù)算

31、愛崗敬業(yè)的具體要求是（）。

A.看效益決定是否愛崗

B.轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念

C.提高職業(yè)技能

D.增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)

32、下列不屬于物流功能的是（）。

A.pACkAging

B.trAnsportAtion

C.DistriBution

D.logistiCsCost

33、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)最優(yōu)化的目標(biāo)包括（）。

A.快進(jìn)快出

B.多儲(chǔ)存

C.保管好

D.費(fèi)用省

34、預(yù)算期不與會(huì)計(jì)年度掛鉤的預(yù)算方法是（）。

A.固定預(yù)算

B.零基預(yù)算

C.滾動(dòng)預(yù)算

D.彈性預(yù)算

35、小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別,

只是其運(yùn)送的貨物目的地是（）。

A.沿海港口

B.內(nèi)河港口

C.內(nèi)陸地區(qū)

D.沿?；騼?nèi)河港口

36、降低（）是降低成本的一個(gè)重要方面。

A.損耗

B.勞動(dòng)力

C.時(shí)間

D.勞動(dòng)費(fèi)用

37、直接物流費(fèi)用包括（）。

A.材料費(fèi)

B.人工費(fèi)

C.管理費(fèi)

D.折舊費(fèi)

38、防止物品質(zhì)量發(fā)生變化，應(yīng)抓好物品的維護(hù)保養(yǎng)工作，堅(jiān)持（）。

A.以防為主

B.以治為主

C.以治為輔

D.防治結(jié)合

39、物流企業(yè)擁有大量經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)嫻熟的人才，使整個(gè)企業(yè)運(yùn)

轉(zhuǎn)規(guī)范、操作流暢，這是具備了物流企業(yè)()的基本條件。

A.專業(yè)化

B.網(wǎng)絡(luò)化

C.信息化

D.規(guī)?；?/p>

40、類別物品總儲(chǔ)備定額()各個(gè)個(gè)別物品儲(chǔ)備定額的總和。

A.小于

B.等于

C.大于

D.小于等于

41、下列說法正確的翻譯有()。

A.揀選一orDerpiCking

B.集貨一gooDsColleCtion

C.組配一AssemBly

D.流通加工一DistriButionproCessing

42、物品儲(chǔ)存保管的帳物相符率一般情況下不能低于()，貴重物品

要達(dá)到100%。

A.90%

B.95%

C.98%

D.99%

43、已簽訂運(yùn)輸合同的，運(yùn)單由（）填寫，并在運(yùn)單托運(yùn)人簽字蓋

章處填寫合同序號(hào)。

A.托運(yùn)人

B.承運(yùn)人

C.代理人

D.第三方

44、對(duì)庫(kù)房設(shè)備配備的要求描述不正確的是（）。

A.對(duì)笨重設(shè)備進(jìn)出庫(kù)，配備大型的起重設(shè)備

B.對(duì)一般中小型物品需配備起重設(shè)備

C.液體類物品需配備灌裝設(shè)備

D.易爆類物品需配備金屬工具

45、船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，以事先

約好的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的

全部貨運(yùn)量的租船方式是（）。

A.航次租船

B.定期租船

C.包運(yùn)租船

D.光船租船

46、生產(chǎn)物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著的特點(diǎn)是（）。

A.它是屬于生產(chǎn)作業(yè)

B.它是企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)活動(dòng)

C.它也企業(yè)生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的

D.它具備一定的柔性

47、下列選項(xiàng)中，（）不屬于分散型配送網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)。

A.總平均庫(kù)存量大

B.用戶的提前期增大

C.運(yùn)輸成本中內(nèi)向運(yùn)輸成本大

D.運(yùn)輸成本中外向運(yùn)輸成本低

48、采購(gòu)的任務(wù)包括（）。-

A.提高質(zhì)量

B.控制成本

C.建立供應(yīng)配套體系

D.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系

49、三類庫(kù)存物品管理描述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A.A類物品數(shù)量少，但對(duì)企業(yè)最為重要，應(yīng)進(jìn)行最為嚴(yán)格的管理。

B.B類庫(kù)存物品屬于一般重要的庫(kù)存，進(jìn)行正常例行管理。

C.C類庫(kù)存物品屬于不重要的庫(kù)存，進(jìn)行簡(jiǎn)單的管理。

D.B類庫(kù)存物品應(yīng)每件均編號(hào)，執(zhí)行嚴(yán)格的定時(shí)盤點(diǎn)。

50、（）應(yīng)以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為中心，大批進(jìn)貨，快速分裝或組配、及時(shí)運(yùn)

送到客戶手中。

A.儲(chǔ)存性配送中心

B.流通型配送中心

C.加工型配送中心

D.專業(yè)型配送中心

51、揀貨作業(yè)要求（）。

A.作業(yè)時(shí)間短

B.準(zhǔn)確度高

C.服務(wù)質(zhì)量好

D.成本低

52、在生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗，因此在計(jì)算物料需求時(shí)要

考慮到各種（）。

A.損耗系數(shù)

B.損耗指標(biāo)

C.損耗指數(shù)

D.指標(biāo)

53、（）要求當(dāng)事人以善意的心理態(tài)度行使權(quán)利并履行義務(wù)。

A.全面履行的原則

B.誠(chéng)實(shí)信用的原則

C.協(xié)作履行的原則

D.經(jīng)濟(jì)合理的原則

54、由于運(yùn)輸方向的相互位置不同，環(huán)形式行駛路線可分為（）。

A.簡(jiǎn)單環(huán)形式

B.交叉形式

C.三角形式

D.復(fù)合環(huán)形式

55、（）不屬于生產(chǎn)物流的主要影響因素。

A.生產(chǎn)規(guī)模

B.企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平

C.生產(chǎn)類型

D.生產(chǎn)檢查

56、（）是“供應(yīng)商選擇的長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)”之一。

A.供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定

B.交貨及時(shí)

C.成本低

D.商品質(zhì)量合適

57、如要用一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法按月度預(yù)測(cè)7月份的采購(gòu)需求數(shù)據(jù),

那么可能涉及到的數(shù)據(jù)有（）。

A.4月份的實(shí)際數(shù)據(jù)

B.5月份的實(shí)際數(shù)據(jù)

C.6月份的實(shí)際數(shù)據(jù)

D.6月份的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)

58、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉(cāng)庫(kù)可以存放的貨物是（）。

A.出口貨物

B.進(jìn)口貨物、出口貨物

C.加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物

D.進(jìn)口貨物

59、如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時(shí)補(bǔ)充所缺貨物，這屬于缺貨

損失中的（）。

A.失銷

B.失去客戶

C.失去商譽(yù)

D.延期交貨

60、（）是采購(gòu)需求預(yù)測(cè)工作的基本指南。

A.預(yù)測(cè)目標(biāo)

B.預(yù)測(cè)理論

C.預(yù)測(cè)方法

D.預(yù)測(cè)模型

61、倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括（）。

A.倉(cāng)儲(chǔ)持有成本

B.訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本

C.缺貨成本

D.在途庫(kù)存持有成本

62、（）可代替采購(gòu)合同。

A.非邀約邀請(qǐng)

B.采購(gòu)計(jì)劃表

C.采購(gòu)確認(rèn)單

D.買方非約束性發(fā)盤

63、下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德范疇的是（）。

A.企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)

B.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

C.員工的技術(shù)水平

D.人們的內(nèi)心信念

64、下列選項(xiàng)中，（）的種類劃分標(biāo)準(zhǔn)一致。

A.普通貨物運(yùn)輸合同

B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同

C.鮮活貨物運(yùn)輸合同

D.運(yùn)次合同

65、（）將訂購(gòu)單統(tǒng)計(jì)成報(bào)表，提前一定的時(shí)間進(jìn)行跟蹤。

A.聯(lián)單法

B.統(tǒng)計(jì)法

C.跟箱法

D.定期跟蹤法

66、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。

A.約束人的體現(xiàn)

B.由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的

C.人為的規(guī)定

D.追求利益的體現(xiàn)

67、屬于潛在供應(yīng)商的評(píng)估項(xiàng)目有（）。

A.價(jià)格

B.質(zhì)量

C.交貨

D.服務(wù)

68、在MRPH系統(tǒng)中，修改MPS或MRP的方法有（）。

A.全重排法

B.凈改變法

C.重算法

D.修訂法

69、物流成本的特征包括（）。

A.隱含性

B.有些是物流部門不可控制的

C.物流成本消減具有乘法效應(yīng)

D.物流成本具有效益背反

70、供應(yīng)鏈具有（）特征。

A.動(dòng)態(tài)性

B.分散性

C.靜態(tài)性

D.簡(jiǎn)單性

71、（）是國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)主要采用的組織體制。

A.貨主直接托運(yùn)制

B.協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法

C.銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法

D.貨主間接托運(yùn)制

72、屬于按照庫(kù)存的作用和功能分類的庫(kù)存有（）。-

A.基本庫(kù)存

B.原材料庫(kù)存

C.中轉(zhuǎn)庫(kù)存

D.積壓庫(kù)存

73、屬于集裝箱即期租賃的方式有（）。

A.單程租賃

B.來回程租賃

C.金融租賃

D.靈活租賃

74、為了執(zhí)行生產(chǎn)控制活動(dòng)，應(yīng)該依靠一些關(guān)鍵信息，如一些文件

和報(bào)告，包括：（）、控制文件和車間信息這三個(gè)主要資源。

A.計(jì)劃文件

B.項(xiàng)目主文件

C.主生產(chǎn)計(jì)劃

D.庫(kù)存文件

75、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的損害賠償責(zé)任實(shí)行（）。

A.分散責(zé)任制

B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.單一責(zé)任制

D.統(tǒng)一責(zé)任制

76、全球定位系統(tǒng)是利用（）對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。

A.衛(wèi)星星座

B.地面控制部分

C.信號(hào)接收機(jī)

D.信息系統(tǒng)

77、物流服務(wù)提供者不包括（）。

A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

C.以行政管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

D.以信息管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者

78、一般來講，產(chǎn)品的價(jià)值越大，對(duì)其所需使用的運(yùn)輸工具要求越

高，倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本也隨著產(chǎn)品的價(jià)值的（）。

A.增加而減少

B.增加而增加

C.增加而不變

D.減少而增加

79、二維條碼可以分為（）和矩陣式兩種二維條碼。

A.層排式

B.連排式

C.交替式

D.連續(xù)式

80、與采購(gòu)需求一元回歸分析法相關(guān)的因素有（）。

A.采購(gòu)條件

B.影響因素

C.預(yù)測(cè)對(duì)象

D.采購(gòu)項(xiàng)目

81、在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)應(yīng)進(jìn)行()。

A.集貨

B.配貨

C.配裝

D.補(bǔ)貨

82、()是一個(gè)托運(yùn)人與一個(gè)承運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸服務(wù)合同，雙方

權(quán)利義務(wù)劃分清晰明確。

A.多式聯(lián)運(yùn)合同

B.貨物運(yùn)輸合同

C.單一運(yùn)輸合同

D.旅客運(yùn)輸合同

83、成本差異的分析主要包括()的分析。

A.材料價(jià)格差異

B.工資率差異

C.材料用量差異

D.人工效率差異

84、影響運(yùn)輸方式選擇的因素不包括()。

A.運(yùn)輸質(zhì)量

B.運(yùn)輸時(shí)間

C.滅失與損壞

D.運(yùn)輸價(jià)格

85、客戶關(guān)系管理來源于（）。

A.庫(kù)存管理

B.項(xiàng)目管理

C.物流管理

D.營(yíng)銷管理

86、汽車運(yùn)輸成本是以各運(yùn)輸車型的（）為成本計(jì)算對(duì)象的。

A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)

B.行程

C.貨物周轉(zhuǎn)量

D.運(yùn)輸天數(shù)

87、每單位重量的運(yùn)輸成本隨載貨量的增加而（）。

A.減少

B.增加

C.不變

D.不確定

88、下列選項(xiàng)中，()裝置屬于分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成部分。

A.控制裝置

B.輸送裝置

C.分揀道口

D.起升裝置

89、儲(chǔ)存期間，下列哪些情況保管人承擔(dān)損害賠償責(zé)任()

A.保管人保管不善造成貨物品質(zhì)降低

B.倉(cāng)儲(chǔ)物包裝不符合約定

C.保管人保管不善造成貨物燒毀

D.倉(cāng)儲(chǔ)物超過有效期造成倉(cāng)儲(chǔ)物變質(zhì)的

90、()是指?jìng)}庫(kù)有效面積與使用面積的合理比率。

A.倉(cāng)容定額

B.倉(cāng)庫(kù)面積使用率定額

C.倉(cāng)庫(kù)面積利用率定額

D.單位面積存儲(chǔ)量定額