建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷4)

試卷科目：建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages建筑監(jiān)理工程師考試目標(biāo)控制(交通工程)第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共59題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.以下關(guān)于建設(shè)各方進(jìn)度控制的主要任務(wù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)施工單位應(yīng)按工程承包合同要求及時(shí)提供施工場(chǎng)地和圖紙，并盡可能地改善施工環(huán)境B)施工單位的任務(wù)是編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并在計(jì)劃執(zhí)行過程中定期地、經(jīng)常地通過實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的檢查、比較并實(shí)施調(diào)整C)審批施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃是否符合施工合同工期管理約定屬于監(jiān)理工程師的任務(wù)D)主要工程項(xiàng)目是否有遺漏，勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備等是否滿足進(jìn)度要求也是屬于監(jiān)理工程師的任務(wù)答案:A解析:建設(shè)單位應(yīng)按工程承包合同要求及時(shí)提供施工場(chǎng)地和圖紙，并盡可能地改善施工環(huán)境，為工程施工的順利進(jìn)行開創(chuàng)條件。[單選題]2.軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定，下列描述錯(cuò)誤的是（）A)軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計(jì)劃中不考慮地基所需固結(jié)時(shí)間B)填筑過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)C)橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施工D)堆載預(yù)壓的填料宜采用上路床填料,并分層填筑壓實(shí)。答案:A解析:軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：|①軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計(jì)劃中應(yīng)考慮地基所需固結(jié)時(shí)間。②填筑過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。③施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24H應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測(cè)結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。④橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施工。⑤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓荷載、預(yù)壓時(shí)間進(jìn)行預(yù)壓。堆載預(yù)壓的填料宜采用上路床填料,并分層填筑壓實(shí)。[單選題]3.公路供配電的下列明顯特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）A)公路沿線用電點(diǎn)多、用電負(fù)荷小B)用電設(shè)施多為低壓?jiǎn)蜗嘣O(shè)備C)公路機(jī)電設(shè)施對(duì)供電質(zhì)量的可靠性要求較高，絕大部分設(shè)備都是三級(jí)負(fù)荷D)一般從國(guó)家電網(wǎng)不同的變電所引接兩路相互獨(dú)立的高壓供電線路，兩路電源互為備用。答案:C解析:公路站線長(zhǎng);公路沿線用電點(diǎn)多、用電負(fù)荷小，用電設(shè)施多為低壓?jiǎn)蜗嘣O(shè)備;公路沿線機(jī)電設(shè)施（如車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、監(jiān)視器等）對(duì)電磁干擾有嚴(yán)格的要求，需采取防干擾措施;部分機(jī)電設(shè)備需要直流電源供電;公路機(jī)電設(shè)施對(duì)供電質(zhì)量的可靠性要求較高，絕大部分設(shè)備都是一級(jí)、二級(jí)負(fù)荷。為保證公路供電的可靠性，一般從國(guó)家電網(wǎng)不同的變電所引接兩路相互獨(dú)立的高壓供電線路，兩路電源互為備用。[單選題]4.我國(guó)安全生產(chǎn)的方針說法錯(cuò)誤的是（）A)安全第一,就是在生產(chǎn)過程中把安全放在第一重要的位置上,切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。B)當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須先解決安全問題，在保證安全的前提下從事生產(chǎn)活動(dòng)，也只有這樣才能使生產(chǎn)正常進(jìn)行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持社會(huì)穩(wěn)定。C)?預(yù)防為主?是手段和基本途徑，就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口后移D)?綜合治理?是落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)的有效手段答案:C解析:?預(yù)防為主?是手段和基本途徑。預(yù)防為主,就是要把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范,建立預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)想、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故。[單選題]5.常見的路基橫斷面形式有路堤和（）。A)路緣B)路塹C)路面D)路頭答案:B解析:一般常見的路基橫斷面形式有路堤和路塹兩種，高于天然地面的填方路基稱為路堤，低于天然地面的挖方路基稱為路塹，介于兩者之間的稱為半填半挖路基。[單選題]6.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，交工支付的期限是交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后（）內(nèi)。A)28天B)30天C)42天D)50天答案:C解析:本題考查的是費(fèi)用支付項(xiàng)目的分類與支付程序。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）通用條款第17.5.1款規(guī)定：工程接收證書頒發(fā)后，承包人應(yīng)按專用合同條款約定的份數(shù)和期限向監(jiān)理人提交交工付款申請(qǐng)單，并提供相關(guān)證明材料。承包人向監(jiān)理人提交交工付款申請(qǐng)單（包括相關(guān)證明材料）的份數(shù)在項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定；期限：交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后42天內(nèi)。[單選題]7.（）是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。A)安全工作的五同時(shí)原則B)三管三必須原則C)三同時(shí)原則D)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理原則答案:A解析:安全工作的五同時(shí)原則是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。[單選題]8.關(guān)于單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基本符號(hào)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中，一個(gè)節(jié)點(diǎn)表示一項(xiàng)具體的工作，只能用圓圈表示B)單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中節(jié)點(diǎn)表達(dá)工作，與雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中箭線表示工作一樣C)在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中，箭線表示工作之間的相互關(guān)系，不占用時(shí)間，也不消耗資源D)在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中，一項(xiàng)工作只有一個(gè)代號(hào)，不得有重復(fù)代號(hào)答案:A解析:單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中，一個(gè)節(jié)點(diǎn)表示一項(xiàng)具體的工作，它可以用圓圈或方框表示。節(jié)點(diǎn)所表達(dá)工作的名稱、持續(xù)時(shí)間和代號(hào)一般都標(biāo)注在圓圈或方框內(nèi)。[單選題]9.施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案報(bào)監(jiān)理工程師審批時(shí)，一般應(yīng)該包括變形、應(yīng)力和（）。A)溫度B)壓力C)時(shí)間D)天氣情況答案:A解析:施工監(jiān)控測(cè)試內(nèi)容和方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批，除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師另有規(guī)定外，一般應(yīng)包括下列內(nèi)容：①變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。②應(yīng)力：拉索索力、支座力以及梁塔應(yīng)力在施工過程中的變化。③溫度：溫度場(chǎng)及指定測(cè)量時(shí)問內(nèi)塔、梁、索的變化。[單選題]10.事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)（）內(nèi),核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。A)1小時(shí)B)2小時(shí)C)一天D)三天答案:B解析:本題考查的是質(zhì)量缺陷與質(zhì)量事故的處理。事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報(bào)告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。事故報(bào)告責(zé)任單位應(yīng)在接報(bào)2小時(shí)內(nèi),核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。[單選題]11.長(zhǎng)度為2500m的隧道是（）A)特長(zhǎng)隧道B)長(zhǎng)隧道C)中隧道D)短隧道答案:B解析:長(zhǎng)度為2500m的隧道是長(zhǎng)隧道[單選題]12.費(fèi)用支付項(xiàng)目按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為常規(guī)支付、（）和合同解除支付等。A)合同繼續(xù)支付B)違約支付C)違規(guī)支付D)正常支付答案:B解析:費(fèi)用支付項(xiàng)目可按照合同執(zhí)行情況是否正常、順利進(jìn)行劃分，可分為：①常規(guī)支付。指發(fā)包人與承包人雙方共同努力使整個(gè)合同得以順利履行而產(chǎn)生的支付結(jié)果。②違約支付。一種是發(fā)包人違約而向承包人支付的違約金，形式上可能是承包人向發(fā)包人提出費(fèi)用索賠；另一種是承包人違約而向發(fā)包人繳納的違約金（違約罰金），形式上可能是發(fā)包人向承包人提出費(fèi)用索賠，內(nèi)容上可能是發(fā)包人直接扣留承包人應(yīng)得的工程款項(xiàng)。③合同解除支付。指由于工程遇到戰(zhàn)爭(zhēng)、瘟疫、騷亂等合同約定的特殊風(fēng)險(xiǎn)，還有承包人違約以及發(fā)包人違約等方面的原因?qū)е潞贤瑹o法繼續(xù)履行而出現(xiàn)的支付結(jié)果。[單選題]13.保護(hù)接地的電阻值為（）。A)≤30ΩB)0.5～10ΩC)1～30ΩD)1～10Ω答案:D解析:常見的四種接地形式的接地電阻要求如下：①工作（系統(tǒng)）接地。接地電阻值為0.5～10Ω；計(jì)算機(jī)工作場(chǎng)地的接地電阻要求不大于4Ω；在采用聯(lián)合接地（將防雷接地、電器保護(hù)接地和交、直流工作接地采用共同接地的方法統(tǒng)一為一個(gè)接地裝置）時(shí)，應(yīng)不大于1Ω。②保護(hù)接地。1～10Ω。③防雷電接地。1～30Ω。④防靜電接地?！?0Ω。[單選題]14.砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于（）。A)3cmB)4cmC)5cmD)8cm答案:A解析:對(duì)于塊石砌體應(yīng)滿足：①塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于3cm，上下豎縫的錯(cuò)開距離不應(yīng)小于8cm。②砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于3cm，豎縫寬度不應(yīng)大于4cm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于5cm。[單選題]15.施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于（）A)300mB)800mC)500mD)1000m答案:C解析:施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)分開設(shè)置，距離集中爆破區(qū)應(yīng)不小于500m[單選題]16.關(guān)于瀝青面料的選擇，錯(cuò)誤的是（）。A)改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物.天然瀝青或其他改性材料制作B)天然瀝青不可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用C)用作改性劑的SBR乳膠中的固體物含量不宜少于45%D)用作改性劑的SBR乳膠使用中嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間暴曬或遭冰凍答案:B解析:本題考查的是路面工程概述。選項(xiàng)B，天然瀝青可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用。[單選題]17.以下不屬于施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任的是（）A)按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核B)及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示C)應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用?？顚Ｓ?，在財(cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用清單,以備建設(shè)單位組織核査D)督促施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育答案:D解析:施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任(1)按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核。(2)按照建設(shè)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和提出的要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程等，并將項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理人員的名單報(bào)建設(shè)單位備案。(3)及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。(4)根據(jù)合同要求，施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位審查。根據(jù)審查批準(zhǔn)后的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全施工方案,落實(shí)相關(guān)工作。(5)應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用專款專用，在財(cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用清單,以備建設(shè)單位組織核査。(6)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)全體職工進(jìn)行安全教育。(7)定期（每月不少于兩次)進(jìn)行安全檢查和每日安全巡査，并對(duì)重大危險(xiǎn)源的部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)。(8)向建設(shè)單位借用機(jī)電設(shè)備、設(shè)施,必須辦理租賃和驗(yàn)收的書面手續(xù)。(9)按照建設(shè)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)組織檢查，根據(jù)合同約定接受建設(shè)單位的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰，對(duì)查出的隱患要及時(shí)整改。(10)若發(fā)生重大傷亡事故,除及時(shí)向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報(bào)告外，還應(yīng)按規(guī)定及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。[單選題]18.關(guān)于費(fèi)用支付的基本要求描述錯(cuò)誤的是（）。A)支付依據(jù)必須準(zhǔn)確可靠B)支付的最高限額必須明確C)支付計(jì)算必須分類進(jìn)行D)支付貨幣必須與招標(biāo)文件一致答案:B解析:本題考查的是費(fèi)用支付的依據(jù)與基本原則。費(fèi)用支付的基本要求：（1）支付依據(jù)必須準(zhǔn)確可靠；（2）支付期限必須符合合同約定；（3）支付的最低限額必須明確；（4）支付范圍必須全包括；（5）支付計(jì)算必須分類進(jìn)行；（6）支付貨幣必須與招標(biāo)文件一致。[單選題]19.質(zhì)量反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或（）需要能力的特征和特性的總和。A)不確定B)隱含C)不明確D)多余答案:B解析:本題考查的是工程質(zhì)量的概念。質(zhì)量是反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。其中，?產(chǎn)品或服務(wù)?是質(zhì)量的主體。[單選題]20.爆破效果檢查中硬巖炮眼痕跡保存率為（）。A)80%B)70%C)60%D)50%答案:A解析:爆破效果檢查滿足：①炮眼痕跡保存率，硬巖80%、中硬巖70%、軟巖50%，最小允許炮眼痕跡率不小于規(guī)定值的60%；②兩茬炮銜接臺(tái)階的最大尺寸不得超過15cm。[單選題]21.對(duì)于石灰工業(yè)廢渣土，宜采用塑性指數(shù)為12～20的黏性土（亞黏土），有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜選用，最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求，集料壓碎值要求同水泥穩(wěn)定土，濕粉煤灰的含水量不宜超過（）。A)20%B)25%C)30%D)35%答案:D解析:本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)于石灰工業(yè)廢渣土，宜采用塑性指數(shù)為12～20的黏性土（亞黏土），有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜選用，最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求，集料壓碎值要求同水泥穩(wěn)定土，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。[單選題]22.以下關(guān)于波形梁護(hù)欄施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）A)對(duì)立柱的放線進(jìn)行檢查，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等作為控制點(diǎn),只對(duì)橋梁的放線進(jìn)行重點(diǎn)檢查。B)防腐層厚度可采用涂層測(cè)厚儀，按批量進(jìn)行抽檢C)采用混凝土基礎(chǔ)固定立柱，嚴(yán)禁對(duì)立柱進(jìn)行切割。D)護(hù)欄各構(gòu)件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、擦痕答案:A解析:(1)對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要檢查熱浸鍍鋅外觀及防腐層厚度，防腐層厚度可采用涂層測(cè)厚儀，按批量進(jìn)行抽檢。(2)對(duì)立柱的放線進(jìn)行檢查，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等作為控制點(diǎn),特別要對(duì)橋梁、構(gòu)造物處的放線進(jìn)行重點(diǎn)檢查。(3)護(hù)欄各構(gòu)件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、擦痕[單選題]23.根據(jù)《關(guān)于調(diào)整和完善固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金制度的通知》規(guī)定，公路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資的最低資本金比例為（）。A)30%B)25%C)20%D)40%答案:C解析:本題考查的是項(xiàng)目資本金制度與融資模式。城市軌道交通項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%，港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由30%調(diào)整為25%，鐵路、公路項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%。[單選題]24.當(dāng)本工作有緊后工作時(shí)，其自由時(shí)差等于所有緊后工作最早開始時(shí)間與本工作（）。A)最早開始時(shí)間之差的最大值B)最早開始時(shí)間之差的最小值C)最早完成時(shí)間之差的最大值D)最早完成時(shí)間之差的最小值答案:D解析:對(duì)于有緊后工作的工作，其自由時(shí)差等于本工作之緊后工作最早開始時(shí)間減本工作最早完成時(shí)間所得之差的最小值，即：式中，為工作i-j的自由時(shí)差；為工作i-j的緊后工作；j-k（非虛工作）的最早開始時(shí)間；為工作i-j的最早完成時(shí)間；為工作i-j的最早開始時(shí)間；為工作i-j的持續(xù)時(shí)間。[單選題]25.下列費(fèi)用不屬于公路工程建筑安裝工程費(fèi)直接費(fèi)的是（）。A)人工費(fèi)B)材料費(fèi)C)施工機(jī)械使用費(fèi)D)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)答案:D解析:本題考查的是公路工程總投資構(gòu)成與計(jì)算。直接費(fèi)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。[單選題]26.以下不屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間中組織措施的是（）。A)增加工作面B)增加關(guān)鍵工作的資源投入C)增加每天的施工時(shí)間D)采用先進(jìn)的施工機(jī)械答案:D解析:壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的措施中組織措施包括：①增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍；②增加每天的施工時(shí)間（多班制或加班）；③增加關(guān)鍵工作的資源投入（勞力、設(shè)備等）。[單選題]27.對(duì)（）進(jìn)度實(shí)施控制是公路工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。A)方案設(shè)計(jì)階段B)施工前期階段C)施工階段D)可行性研究階段答案:C解析:公路工程施工階段是工程實(shí)體的形成階段，對(duì)施工階段進(jìn)度實(shí)施控制是公路工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。監(jiān)理工程師在施工階段進(jìn)度控制就是在保證工程安全和質(zhì)量的前提下督促承包人按照合同工期完工。[單選題]28.公路隧道通風(fēng)設(shè)施，檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）A)焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求單面點(diǎn)焊B)架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試C)試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍D)拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。答案:A解析:檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)(1)風(fēng)機(jī)安裝前按施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應(yīng)符合設(shè)備安裝要求。(2)焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求雙面滿焊，焊條型號(hào)必須嚴(yán)格符合技術(shù)要求。(3)座架焊接完成后，必須做抗拔力測(cè)試。測(cè)試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。[單選題]29.瀝青貫入式路面中深貫入式厚（）cm。A)2～3B)3～4C)4～6D)6～8答案:D解析:瀝青貫入式路面根據(jù)瀝青貫入深度的不同，可分深貫式及淺貫式；深貫入式厚6～8cm；淺貫入式厚4～5cm。[單選題]30.以下關(guān)于橋梁工程的基本組成，描述錯(cuò)誤的是（）A)橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物等四大部分組成B)上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)C)支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處設(shè)置的傳力裝置D)下部結(jié)構(gòu)包括橋墩和基礎(chǔ)答案:D解析:下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)，是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。它還需承受地震、水流、船舶、車輛等沖擊和撞擊，并與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。[單選題]31.瀝青路面常見的病害類型，按面積計(jì)算的是（）A)縱向裂縫B)橫向裂縫C)車轍D)龜裂答案:D解析:龜裂:應(yīng)按面積計(jì)算[單選題]32.自動(dòng)欄桿機(jī)的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不符合規(guī)定的是（）A)電動(dòng)欄桿機(jī)桿臂在受撞擊時(shí)能90°轉(zhuǎn)開B)電動(dòng)欄桿機(jī)安全接地電阻：≤4ΩC)電動(dòng)欄桿機(jī)設(shè)備強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩD)感應(yīng)線圈的引出線在機(jī)箱內(nèi)應(yīng)盡量縮短，允許盤繞答案:D解析:④電動(dòng)欄桿機(jī)桿臂在受撞擊時(shí)能90°轉(zhuǎn)開。⑤電動(dòng)欄桿機(jī)設(shè)備強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻：≥50MΩ。⑥電動(dòng)欄桿機(jī)安全接地電阻：≤4Ω⑦感應(yīng)線圈的引出線在機(jī)箱內(nèi)應(yīng)盡量縮短，不允許盤繞。[單選題]33.道路、橋梁檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于（）時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。A)50km/hB)60km/hC)70km/hD)40km/h答案:A解析:道路、橋梁檢測(cè)車在高速公路、一級(jí)公路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于50km/h時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測(cè)設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。[單選題]34.下列（）結(jié)構(gòu)層不宜用做高等級(jí)公路基層。A)石灰土B)二灰碎石C)水穩(wěn)碎石D)級(jí)配碎石答案:A解析:本題考查路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。水泥穩(wěn)定碎石（或石屑）的強(qiáng)度較高，適用于大交通重軸載道路的基層，而無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（如水泥土、石灰土、二灰土等）僅適用于高級(jí)路面的底基層。[單選題]35.小型起重機(jī)具的使用不符合規(guī)定的是（）A)千斤頂應(yīng)垂直安裝在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，底部宜用枕木等墊平B)卷筒剩余鋼絲繩不得少于2圈C)起吊過程中，手不得握在繩索與吊物之間。D)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，且不得在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉或腳踩鋼絲繩答案:B解析:小型起重機(jī)具的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：①千斤頂應(yīng)垂直安裝在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，底部宜用枕木等墊平。②電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。電動(dòng)葫蘆不得超載起吊，起吊過程中，手不得握在繩索與吊物之間。③卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，且不得在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉或腳踩鋼絲繩。作業(yè)中，不得跨越卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩。卷筒剩余鋼絲繩不得少于3圈。[單選題]36.公路建設(shè)項(xiàng)目中（）等級(jí)公路、1000m以上的獨(dú)立隧道、主橋長(zhǎng)度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報(bào)告書。A)一級(jí)以上B)二級(jí)以上C)三級(jí)以上D)四級(jí)以上答案:C解析:環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理依照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》的分類可分為：①公路建設(shè)項(xiàng)目中三級(jí)以上等級(jí)公路、1000m以上的獨(dú)立隧道、主橋長(zhǎng)度1000m以上的獨(dú)立橋梁需編制環(huán)境影響報(bào)告書；②涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)以下等級(jí)公路需編制環(huán)境影響報(bào)告表；③其他公路填報(bào)環(huán)境影響登記表。[單選題]37.對(duì)于防水處理施工質(zhì)量要求，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A)與路堤材料及與路面接觸的所有公路通道結(jié)構(gòu)物的外表面，均應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙所示及有關(guān)要求做防水處理B)混凝土按規(guī)定養(yǎng)生之后，須做防水處理的表面應(yīng)至少晾干5dC)用刷子或噴槍給表面徹底刷上或噴上一道底層及三道地瀝青或煤瀝青D)每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層，在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸答案:B解析:本題考查的是橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)B，混凝土按規(guī)定養(yǎng)生之后，須做防水處理的表面應(yīng)至少晾干10d。[單選題]38.（）是指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量A)有效密度B)瀝青混合料的密度C)視密度D)瀝青混合料的相對(duì)密度答案:B解析:視密度:在規(guī)定溫度下單位體積(包括封閉空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。有效密度:在規(guī)定溫度下單位體積（不包括被浙青滲入的空隙）集料在空氣中的質(zhì)量。瀝青混合料的密度：指壓實(shí)瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質(zhì)量，以g/cm3瀝青混合料的相對(duì)密度：同溫度條件下壓實(shí)瀝青混合料試件密度與水的密度的比值[單選題]39.根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型可分為溝岸攔渣堤和（）。A)坡岸攔渣堤B)河岸攔渣堤C)海岸攔渣堤D)湖岸攔渣堤答案:B解析:根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型有以下兩種：①溝岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于溝道岸邊的，其建筑物防洪要求相對(duì)較低；②河岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于河灘及河岸的，其建筑物防洪要求相對(duì)較高。[單選題]40.當(dāng)用S型曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較時(shí)，如果實(shí)際進(jìn)度點(diǎn)落在計(jì)劃S型曲線的下方，則通過比較可以獲得的信息是（）。A)工作實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量B)工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度超前的時(shí)間和超額完成的任務(wù)量C)工作實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量D)工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度拖后的時(shí)間和拖欠的任務(wù)量答案:C解析:本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理基本方法。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)度正常施工時(shí),其實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度曲線相吻合,此時(shí)說明實(shí)際進(jìn)度正常。但在進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際中,如果實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前,則實(shí)際進(jìn)度曲線用虛線表示應(yīng)在S曲線上方,此時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度快，照此施工下去工期就會(huì)提前；如果實(shí)施中實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后，則虛線表示的實(shí)際進(jìn)度在S曲線的下方，這時(shí)實(shí)際施工速度比計(jì)劃施工速度慢,照此下去工期就會(huì)拖延。[單選題]41.下列質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中，用來描述數(shù)據(jù)集中趨勢(shì)的是（）。A)極差B)標(biāo)準(zhǔn)偏差C)算術(shù)平均值D)變異系數(shù)答案:C解析:本題考查的是數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。常用的有描述數(shù)據(jù)分布集中趨勢(shì)的算術(shù)平均數(shù)、中位數(shù)和描述數(shù)據(jù)分布離中趨勢(shì)的極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)等。[單選題]42.施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則不包括（）。A)合理安排施工順序，保證在勞動(dòng)力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)B)采用可靠的施工方法，確保工程項(xiàng)目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進(jìn)行C)節(jié)約施工成本D)增大利潤(rùn)空間答案:D解析:施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則：①合理安排施工順序，保證在勞動(dòng)力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)。②采用可靠的施工方法，確保工程項(xiàng)目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進(jìn)行。③節(jié)約施工成本。[單選題]43.根據(jù)檢查項(xiàng)目合格判定的規(guī)定，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項(xiàng)目為不合格。A)100%B)95%C)80%D)60%答案:C解析:檢查項(xiàng)目合格判定應(yīng)符合下列規(guī)定：①關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%），黑鉆押題，考前更新，否則該檢查項(xiàng)目為不合格；②一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。[單選題]44.以下關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)描述錯(cuò)誤的是（）A)在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情B)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)逆著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。C)在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外堆放物體D)坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)答案:B解析:(1)作業(yè)人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標(biāo)志的橘紅色背心。(2)按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志,并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。(3)在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，不得在控制區(qū)外活動(dòng)或堆放物體。(4)在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)必須有專人觀察險(xiǎn)情。(5)在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施,并注意防止危巖、浮石滾落。(6)坑槽必須當(dāng)天完成，若不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū)(7)夜間作業(yè)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。(8)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí),應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后,應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。[單選題]45.工期與成本優(yōu)化步驟不包括（）。A)按正常工作時(shí)間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖B)調(diào)查研究確定整個(gè)計(jì)劃的各項(xiàng)工作最短工期及其工程直接成本C)根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最大的工作優(yōu)先壓縮時(shí)間D)將工期與直接成本計(jì)算結(jié)果繪制成直接成本曲線答案:C解析:工期與成本優(yōu)化步驟如下：①按正常工作時(shí)間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并計(jì)算計(jì)劃工期和完成計(jì)劃的工程直接成本。如計(jì)劃工期超過指令工期，應(yīng)先進(jìn)行時(shí)間優(yōu)化。②調(diào)查研究確定整個(gè)計(jì)劃的各項(xiàng)工作最短工期及其工程直接成本，并按相關(guān)公式計(jì)算直接成本的斜率。③根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最小的工作優(yōu)先壓縮時(shí)間，使其工程直接成本增加最小。④循環(huán)計(jì)算加快某項(xiàng)關(guān)鍵工作后計(jì)劃的總工期和直接成本，并重新確定關(guān)鍵線路，直到關(guān)鍵線路上工作均達(dá)到最短工期再不能壓縮為止。⑤將工期與直接成本計(jì)算結(jié)果繪制成直接成本曲線。⑥假定工期與間接成本呈線性關(guān)系，繪制其間接成本曲線，疊加直接成本和間接成本曲線，便可得到計(jì)劃的總成本曲線。⑦利用圖解法求出總成本曲線上最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)的工作時(shí)間，即為該項(xiàng)目計(jì)劃的最優(yōu)工期。[單選題]46.儲(chǔ)油罐應(yīng)設(shè)防靜電、防雷接地裝置及加油車接地裝置，接地電阻不得大于（）A)10ΩB)4ΩC)15ΩD)20Ω答案:A解析:儲(chǔ)油罐應(yīng)設(shè)防靜電、防雷接地裝置及加油車接地裝置，接地電阻不得大于10Ω[單選題]47.工程監(jiān)理單位未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處（）的罰款;A)5萬元以上10萬元以下B)10萬元以上30萬元以下C)15萬元以上35萬元以下D)20萬元以上30萬元以下答案:B解析:違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí),直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故,構(gòu)成犯罪的,對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：①未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查的；②發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的；③施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告的；④未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的。[單選題]48.凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于水泥穩(wěn)定土集料的壓碎值要求，說法不正確的是（）。A)對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%B)對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路底基層不大于40%C)對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不大于30%D)對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路面層不大于50%答案:D解析:本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。凡能被經(jīng)濟(jì)粉碎的土都可用水泥穩(wěn)定，其最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求。對(duì)于集料的壓碎值要求：1）對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%；2）對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路底基層不大于40%；3）對(duì)于高速公路和一級(jí)公路不大于30%。[單選題]49.在質(zhì)量管理中，將正常型直方圖與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較時(shí)，可以判斷生產(chǎn)過程的（）。A)質(zhì)量問題成因B)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)C)計(jì)劃質(zhì)量能力D)實(shí)際生產(chǎn)施工能力答案:D解析:本題考查的是常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法與工具。將正常型直方圖與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，即可判斷實(shí)際生產(chǎn)施工能力。[單選題]50.對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，各種礦料的配合比宜采用（）進(jìn)行計(jì)算，也可用圖解法或其他計(jì)算進(jìn)行。A)試配法B)參配法C)調(diào)配法D)比例法答案:A解析:本題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，各種礦料的配合比宜采用試配法進(jìn)行計(jì)算，也可用圖解法或其他計(jì)算進(jìn)行。[單選題]51.對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，通常情況下連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料的瀝青膜有效厚度宜不小于（）um。A)3B)4C)5D)6答案:D解析:題考查的是瀝青面層施工質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料組成及各參數(shù)，通常情況下連續(xù)密級(jí)配瀝青混合料的瀝青膜有效厚度宜不小于6um。[單選題]52.混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法，一般原則的描述錯(cuò)誤的是（）A)混合料組成中，結(jié)合料劑量太低則不能成為半剛性材料,B)劑量太高則剛度太大，不容易脆裂C)限制低劑量是為了保證整體材料具有基本的抗拉強(qiáng)度D)采用水泥、石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，混合料中摻入一定數(shù)量的水泥可提高早期強(qiáng)度答案:B解析:混合料配合比設(shè)計(jì)的一般方法1)一般原則混合料配合比設(shè)計(jì)要求達(dá)到的目標(biāo)是:所設(shè)計(jì)的混合料組成在強(qiáng)度上滿足設(shè)計(jì),抗裂性達(dá)到最優(yōu)且便于施工，而配合比設(shè)計(jì)的基本原則是結(jié)合料劑量合理,盡可能采用綜合性能穩(wěn)定的集料，且集料應(yīng)有一定的級(jí)配?；旌狭辖M成中，結(jié)合料劑量太低則不能成為半剛性材料,劑量太高則剛度太大，容易脆裂。實(shí)際上，限制低劑量是為了保證整體材料具有基本的抗拉強(qiáng)度，以滿足荷載作用的強(qiáng)度要求,限制高劑量可使模量不致過大，避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生太大的拉應(yīng)力，同時(shí)降低收縮系數(shù)，使結(jié)構(gòu)層不會(huì)因溫度變化而弓I起拉伸破壞。采用水泥、石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，混合料中摻入一定數(shù)量的水泥可提高早期強(qiáng)度，摻入一定數(shù)量的石灰可使剛度不會(huì)太大，摻入一定數(shù)量的粉煤灰可以降低收縮系數(shù)，必要時(shí)可根據(jù)材料性質(zhì)和施工季節(jié)，加入早強(qiáng)劑或其他外摻劑[單選題]53.下列選項(xiàng)中不屬于監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力的是（）。A)工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)B)審核工程變更、費(fèi)用索賠C)變更工程造價(jià)的確定權(quán)D)工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)答案:B解析:監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力，歸納起來有如下三個(gè)方面：①工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)。通過監(jiān)理人審查簽證的工程計(jì)量單和工程付款證書是施工單位已完工程量和應(yīng)該得到的付款證書，是合同管理中一份具有一定法律效力的證明文件。②工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)和變更工程造價(jià)的確定權(quán)，施工索賠事件發(fā)生后的費(fèi)用審查權(quán)、物價(jià)上漲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)的價(jià)格調(diào)整權(quán)。③在質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等工作中的拒付權(quán)、扣款權(quán)。[單選題]54.支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物，施工一般分為挖基、構(gòu)造物砌筑和回填等工序。挖基與回填的質(zhì)量控制與涵洞的相同，構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意，描述錯(cuò)誤的是（）A)沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿橫向挖成臺(tái)階B)用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。C)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。D)用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求答案:A解析:構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意：(1)沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向挖成臺(tái)階。(2)用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。(3)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)、坐漿砌筑。(4)砌體工程應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。(5)沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。(6)墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用作擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，其級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(7)各類路基防護(hù)與支擋工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定[單選題]55.特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對(duì)性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不得少于（）A)20學(xué)時(shí)B)10學(xué)時(shí)C)40學(xué)時(shí)D)15學(xué)時(shí)答案:A解析:特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對(duì)性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)[單選題]56.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格后，方可持證上崗。A)安全培訓(xùn)考試B)領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)C)文化考試D)業(yè)務(wù)考試答案:A解析:本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。安全培訓(xùn)教育的分類：?三類人員?培訓(xùn)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育、進(jìn)場(chǎng)安全教育、三級(jí)安全教育、班前安全教育等；三級(jí)安全教育即?公司級(jí)??項(xiàng)目部級(jí)??班組級(jí)?三級(jí)。[單選題]57.隧道洞門應(yīng)在隧道開挖的初期完成,并應(yīng)符合下列規(guī)定，其中不符合的是（）A)廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈B)洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，宜對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓C)洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)處理D)洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)答案:B解析:隧道洞門的形式多種多樣，歸結(jié)起來,可以說都是基本形式的變化，以適合洞口實(shí)際的地形、地質(zhì)條件和自然環(huán)境。隧道洞門應(yīng)在隧道開挖的初期完成,并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，廢渣、雜物、風(fēng)化軟層和水泥必須清除干凈。(2)洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。(3)端墻施工應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確和墻面坡度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。(5)洞門的排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程配合施工，同步完成。(6)洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)。[單選題]58.?費(fèi)用?在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時(shí)稱之為（）。A)設(shè)計(jì)概算B)投資估算C)合同價(jià)D)決算價(jià)答案:D解析:?費(fèi)用?一詞，我國(guó)在工程項(xiàng)目基本建設(shè)程序的不同階段有著不同的稱謂，在項(xiàng)目建議書及可行性研究階段稱之為?投資估算?，在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)階段稱之為?設(shè)計(jì)概算?，在施工圖設(shè)計(jì)階段稱之為?施工圖預(yù)算?，在項(xiàng)目招投標(biāo)階段稱之為?招標(biāo)控制價(jià)或標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)?，在發(fā)包人與承包人簽訂施工合同協(xié)議時(shí)稱之為?合同價(jià)?，在合同實(shí)施過程中的結(jié)算稱之為?結(jié)算價(jià)?，在工程項(xiàng)目竣工或合同結(jié)束時(shí)稱之為?決算價(jià)?。[單選題]59.下列屬于建筑安裝工程費(fèi)的是（）。A)直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、措施費(fèi)B)人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)C)冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)D)基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)答案:A解析:建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用。B項(xiàng)，直接費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。C項(xiàng)，措施費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。D項(xiàng)，企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。第2部分：多項(xiàng)選擇題，共41題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]60.隧道洞口工程一般包括（）。A)洞外土石方開挖B)邊仰坡護(hù)砌C)截水溝修砌D)明洞及洞門修筑E)仰拱的澆筑答案:ABCD解析:本題考查的是隧道開挖施工質(zhì)量監(jiān)理。隧道洞口工程一般包括洞外土石方開挖、邊仰坡護(hù)砌、截水溝修砌、明洞及洞門修筑等工程。[多選題]61.某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行到第6周末和第11周末時(shí)，檢查其實(shí)際進(jìn)度如下圖前鋒線所示，檢查結(jié)果表明（）。A)第6周末檢查時(shí)，工作A拖后1周，不影響總工期B)第6周末檢查時(shí)，工作E提前1周，不影響總工期C)第6周末檢查時(shí)，工作C提前1周，預(yù)計(jì)總工期縮短1周D)第11周末檢查時(shí)，工作G拖后1周，不影響總工期E)第11周末檢查時(shí)，工作H提前1周，預(yù)計(jì)總工期縮短1周答案:DE解析:本題考查的是進(jìn)度監(jiān)理與進(jìn)度檢查。選項(xiàng)A項(xiàng)中第六周末檢查時(shí)，工作A拖后2周，影響總工期；選項(xiàng)B項(xiàng)中工作E提前2周，影響總工期；選項(xiàng)C項(xiàng)中工作C工作提前1周，不影響總工期。[多選題]62.關(guān)于鋪設(shè)電纜線的注意事項(xiàng)，下列選項(xiàng)正確的有（）。A)埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5mB)地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管C)架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定D)水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)，電纜線應(yīng)留有余量E)埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于1m答案:ABCD解析:鋪設(shè)電纜線應(yīng)符合下列規(guī)定：①施工現(xiàn)場(chǎng)開挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于0.5m；②地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管；③架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定；④通往水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)，電纜線應(yīng)留有余量，作業(yè)過程中不得擠壓或拉拽電纜線。[多選題]63.路基填方工程試驗(yàn)路段得到的主要參數(shù)有（）。A)壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合B)壓實(shí)系數(shù)C)壓實(shí)遍數(shù)D)松鋪厚度E)土體的天然含水率答案:ABCD解析:本題考查的是路基工程概述。通過試驗(yàn)路段工作，以確定土方工程壓實(shí)機(jī)械的使用最佳配合、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度及壓實(shí)含水率等參數(shù)。[多選題]64.下列哪些選項(xiàng)屬于石拱涵施工應(yīng)該注意的事項(xiàng)？（）A)拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)方可拆除拱架B)拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)方可拆除拱架C)砌筑時(shí)拱圈或支架不得有變形D)沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施工E)涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，拱圈圓滑答案:BCDE解析:石拱涵施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①拱架、支架、模板等由施工設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工；②拱圈圬工砌筑，應(yīng)由兩端的拱腳向中間同時(shí)的對(duì)稱進(jìn)行，砌筑時(shí)拱圈或支架不得有變形；③拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)方可拆除拱架；拱頂填土，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行；④沉降縫、防水層應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定施工；⑤涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，拱圈圓滑。[多選題]65.鋼筋混凝土橋梁加固方法有（）。A)減小截面加固法B)粘貼鋼板加固法C)粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法D)預(yù)應(yīng)力加固法E)增加橫隔板加固法答案:BCDE解析:本題考查的是橋梁工程常見質(zhì)量問題。鋼筋混凝土橋梁加固方法（1）澆筑混凝土加大截面加固法。（2）增加鋼筋加固法。（3）粘貼鋼板加固法。（4）粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法。（5）預(yù)應(yīng)力加固法。（6）改變梁體截面形式加固法。（7）增加橫隔板加固法。（8）在橋下凈空和墩臺(tái)基礎(chǔ)受力許可的條件下，采用在梁（板）底下加八字支撐加固法。（9）橋梁結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支變連續(xù)加固法。（10）當(dāng)支座設(shè)置不當(dāng)造成梁體受力惡化時(shí)，可采用調(diào)整支座高程的加固方法。（11）更換主梁加固法。[多選題]66.下列選項(xiàng)中，哪些屬于環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理的資料？（）A)日常工作記錄B)環(huán)境保護(hù)會(huì)議記錄C)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作聯(lián)系單D)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單E)工程項(xiàng)目概況答案:ABCD解析:環(huán)保工程監(jiān)理資料體系應(yīng)和主體工程施工監(jiān)理是一致的。環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理的資料主要包括：①日常工作記錄。監(jiān)理工程師日常的環(huán)保監(jiān)理檢查工作應(yīng)在監(jiān)理日志中做好記錄；②環(huán)境保護(hù)會(huì)議記錄；③環(huán)境保護(hù)教育和培訓(xùn)記錄；④環(huán)境保護(hù)監(jiān)理通知單（回復(fù)單）；⑤環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作聯(lián)系單；⑥環(huán)境保護(hù)監(jiān)理檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單；⑦臨時(shí)用地環(huán)境影響報(bào)告單；⑧臨時(shí)用地（取棄土場(chǎng)）整治恢復(fù)報(bào)告單；⑨拌和場(chǎng)排放達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)報(bào)告單；⑩環(huán)境污染事故處理文件；環(huán)境保護(hù)月報(bào)。[多選題]67.某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間如圖10-2-5所示，圖中表明（）。A)工作1-4為關(guān)鍵工作B)工作4-7為關(guān)鍵工作C)工作1-3的自由時(shí)差為0D)工作3-7的總時(shí)差為3E)關(guān)鍵線路有3條答案:BCD解析:在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，總時(shí)差為零的工作就是關(guān)鍵工作。黑鉆押題，考前更新，本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路有兩條：即①→②→⑤→⑧和①→②→④→⑦→⑧，總工期為16。工作1-4的自由時(shí)差與總時(shí)差均為：4－2＝2，為非關(guān)鍵工作；工作1-3的自由時(shí)差為：3－3＝0，總時(shí)差為1，為非關(guān)鍵工作；工作3-7的自由時(shí)差與總時(shí)差均為：10－3－4＝3，為非關(guān)鍵工作。[多選題]68.高速公路防眩設(shè)施一般可以采用（）。A)防眩板B)防眩網(wǎng)C)綠植防眩D)波形梁護(hù)欄E)混凝土護(hù)欄答案:ABC解析:本題考查的是公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量監(jiān)理。高速公路一般采用防眩板、防眩網(wǎng)及綠植防眩，防眩板或防眩網(wǎng)，可采用鋼材、塑料。[多選題]69.以下關(guān)于施工安全監(jiān)理的責(zé)任，正確的有（）。A)發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改B)情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位C)施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告D)工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)E)監(jiān)理單位無需建立安全生產(chǎn)小組答案:ABCD解析:本題考查的是安全監(jiān)理的概念、依據(jù)和目標(biāo)。工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告[多選題]70.隧道圍巖的工程性質(zhì)，一般包括（）。A)物理性質(zhì)B)水理性質(zhì)C)力學(xué)性質(zhì)D)化學(xué)性質(zhì)E)受力問題答案:ABC解析:本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。圍巖的工程性質(zhì)，一般包括三個(gè)方面：物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)[多選題]71.公路工程組織流水作業(yè)時(shí)，用來表達(dá)流水施工在空間布置上開展?fàn)顟B(tài)的參數(shù)有（）。A)流水能力B)工作面C)施工過程D)施工段E)專業(yè)工作隊(duì)數(shù)答案:BD解析:本題考查的是公路工程施工組織方法和特點(diǎn)?？臻g參數(shù)是指在組織流水作業(yè)時(shí)，用以表達(dá)流水施工在空間布置上開展?fàn)顟B(tài)的參數(shù)，包括工作面、施工段[多選題]72.質(zhì)量控制過程中，監(jiān)理工程師的主要職責(zé)（）。A)做好施工放樣工作B)開工前，檢查驗(yàn)收施工單位的準(zhǔn)備情況C)簽發(fā)各項(xiàng)工程的開工申請(qǐng)D)配備必要的試驗(yàn)設(shè)備，對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行檢查E)做好旁站巡視工作答案:BCDE解析:本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。選項(xiàng)A是施工單位的義務(wù)，其余都是監(jiān)理工程師的職責(zé)。[多選題]73.施工單位的三級(jí)安全教育即（）。A)公司級(jí)培訓(xùn)教育B)項(xiàng)目部級(jí)培訓(xùn)教育C)班組級(jí)安全教育D)應(yīng)急安全教育E)安全繼續(xù)教育答案:ABC解析:本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。三級(jí)安全教育即?公司級(jí)??項(xiàng)目部級(jí)??班組級(jí)?三級(jí)。[多選題]74.關(guān)于安全帶的使用，下列選項(xiàng)正確的有（）。A)安全帶使用前應(yīng)進(jìn)行檢查B)安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C)安全帶的安全繩必須打結(jié)使用D)安全帶的各部件不得隨意更換或拆除E)安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m答案:ABDE解析:安全帶使用除應(yīng)符合現(xiàn)行《安全帶》（GB6095）的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：①安全帶除應(yīng)定期檢驗(yàn)外，使用前尚應(yīng)進(jìn)行檢查。織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的，應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。②安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。③安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。④缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索。⑤安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。⑥安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m，有兩根安全繩的安全帶。單根繩的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于1.2m。[多選題]75.工程直接成本是指完成某一建設(shè)項(xiàng)目的施工任務(wù)而直接消耗在工程上的費(fèi)用，即直接使生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移而形成工程實(shí)體所投入的費(fèi)用，其中包括（）。A)人工費(fèi)B)材料費(fèi)C)機(jī)械使用費(fèi)D)工程成本E)裝備費(fèi)答案:ABC解析:本題考查的是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期與成本優(yōu)化。工程直接成本是指完成某一建設(shè)項(xiàng)目的施工任務(wù)而直接消耗在工程上的費(fèi)用，即直接使生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移而形成工程實(shí)體所投入的費(fèi)用。它包括消耗在施工中的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)以及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)，而其他直接費(fèi)有冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、高原地區(qū)施工增加費(fèi)、沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)7項(xiàng)。[多選題]76.繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)，要正確地表示工作之間的工作關(guān)系并遵循有關(guān)的繪圖基本規(guī)則進(jìn)行，否則，就不能正確地反映工程的工作流程和進(jìn)行時(shí)間參數(shù)的計(jì)算。繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖一般必須遵循的規(guī)則包括（）。A)一張網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中只允許有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)B)一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間有兩條箭線C)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路D)在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)線段.雙向箭頭，應(yīng)使用反向箭線E)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的布局應(yīng)合理，不僅要求工作關(guān)系正確，而且要盡量避免箭線的交叉答案:ACE解析:本題考查的是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制。選項(xiàng)B，一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間只能有一條箭線；選項(xiàng)D，在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線。[多選題]77.填土路基的基本要求有（）。A)分段填筑、分層碾壓B)不同性質(zhì)的填料，不得混填C)透水性差的土上鋪設(shè)透水性好的土，設(shè)置橫坡D)不同高度的土基填筑時(shí)，可從任意高度開始填筑E)土方填筑無需搭接答案:ABC解析:本題考查的是一般路基施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑,先填路段應(yīng)按1:1～1:2坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m。[多選題]78.隧道支護(hù)類型有（），以及上述幾種類型加設(shè)鋼架而成的聯(lián)合支護(hù)。A)錨桿支護(hù)B)噴射混凝土支護(hù)C)噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)D)噴射混凝土與錨桿及鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)E)土釘支護(hù)答案:ABCD解析:本題考查的是隧道支護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理。其類型有錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)、噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴射混凝土與錨桿及鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、噴鋼纖維混凝土支護(hù)、噴鋼纖維混凝土錨桿聯(lián)合支護(hù)，以及上述幾種類型加設(shè)鋼架而成的聯(lián)合支護(hù)[多選題]79.下列情形中，可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)的有（）。A)技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求的B)國(guó)有資金占控股C)公開招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過大D)受自然地域環(huán)境限制的E)公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的答案:ACDE解析:《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定，國(guó)有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)；但有下列情形之一的，可以邀請(qǐng)招標(biāo)：①技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇；②采用公開招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過大?！豆饭こ淌┕ふ袠?biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定，公路工程施工招標(biāo)符合下列條件之一，不適宜公開招標(biāo)的，依法履行審批手續(xù)后，可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)：①項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊技術(shù)要求，且符合條件的潛在投標(biāo)人數(shù)量有限的；②受自然地域環(huán)境限制的；③公開招標(biāo)的費(fèi)用與工程費(fèi)用相比，所占比例過大的。[多選題]80.監(jiān)理工程師在收到承包人提交的合同段開工申請(qǐng)后進(jìn)行審核，審核主要包括（）。A)計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、主要的管理和技術(shù)人員B)工程質(zhì)量、安全保證體系C)承包人的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量D)建設(shè)方的材料數(shù)量E)工地試驗(yàn)的設(shè)備答案:ABCE解析:監(jiān)理工程師在收到承包人提交的合同段開工申請(qǐng)后進(jìn)行審核，審核主要包括以下幾個(gè)方面：①計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備、主要的管理和技術(shù)人員、工期安排、關(guān)鍵線路的進(jìn)度計(jì)劃、施工方法、施工工藝等是否滿足合同文件或招標(biāo)文件的規(guī)定，是否與投標(biāo)書承諾一致，如不符合規(guī)定或與投標(biāo)書有沖突，應(yīng)要求更正和補(bǔ)充；②承包人工作程序是否符合工程計(jì)劃安排，工序安排是否適當(dāng)；③工程質(zhì)量、安全保證體系是否健全，能否滿足質(zhì)量、安全控制要求；④承包人的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量和時(shí)間是否符合工程計(jì)劃的安排，所配備的機(jī)械質(zhì)量、能力和性能是否與工程情況相適應(yīng)，施工設(shè)備使用狀況是否完好，是否有足夠的零配件，所配備的備用設(shè)備數(shù)量是否足夠；⑤材料的供應(yīng)計(jì)劃是否合理，能否滿足施工要求；⑥施工便道、臨時(shí)用水、用電等臨時(shí)設(shè)施布局是否適當(dāng)、合理；⑦勞力、技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械維修人員、熟練操作工、測(cè)工和試驗(yàn)人員的配置是否與施工計(jì)劃相適宜；⑧計(jì)劃中預(yù)留動(dòng)員和后期清場(chǎng)時(shí)間是否足夠；⑨工地試驗(yàn)的設(shè)備是否配齊、管理規(guī)程、測(cè)試手段是否完善；⑩施工環(huán)境保護(hù)措施是否合理、有效和安全措施是否安排得當(dāng)，責(zé)任是否落實(shí)到人。[多選題]81.下列選項(xiàng)中，屬于在充分分析工程風(fēng)險(xiǎn)因素、事故起因、救援經(jīng)過的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)評(píng)估以下內(nèi)容的有（）。A)邀請(qǐng)專家協(xié)助開展評(píng)估B)預(yù)防預(yù)警和預(yù)控措施C)信息報(bào)送的時(shí)效性與準(zhǔn)確性D)事故救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及運(yùn)行E)技術(shù)方案及實(shí)施情況答案:BCDE解析:在充分分析工程風(fēng)險(xiǎn)因素、事故起因、救援經(jīng)過的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)評(píng)估以下內(nèi)容：①預(yù)防預(yù)警和預(yù)控措施；②項(xiàng)目應(yīng)急自救效果及能力；③信息報(bào)送的時(shí)效性與準(zhǔn)確性；④事故救援組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及運(yùn)行；⑤現(xiàn)場(chǎng)救援決策、指揮、協(xié)調(diào)機(jī)制及效率；⑥技術(shù)方案及實(shí)施情況；⑦應(yīng)急協(xié)作及應(yīng)急保障。A項(xiàng)屬于評(píng)估程序。[多選題]82.綠色公路建設(shè)的?四大要素?（）是推動(dòng)綠色公路建設(shè)的關(guān)鍵。A)資源節(jié)約B)生態(tài)環(huán)保C)節(jié)能高效D)服務(wù)提升E)創(chuàng)新發(fā)展答案:ABCD解析:本題考查的是綠色公路建設(shè)主要內(nèi)容。把握?四大要素?是推動(dòng)綠色公路建設(shè)的關(guān)鍵。在綠色公路建設(shè)過程中，堅(jiān)持以質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全耐久為前提，重點(diǎn)在?資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升?四方面實(shí)現(xiàn)突破。[多選題]83.施工階段監(jiān)理工程師日常安全監(jiān)理實(shí)施程序（）。A)發(fā)出口頭通知，開具整改通知單B)召開專題監(jiān)理例會(huì)C)簽發(fā)工程停工令D)向建設(shè)主管部門報(bào)告E)編制好安全監(jiān)理細(xì)則答案:ABCD解析:本題考查的是施工階段安全監(jiān)理。日常安全監(jiān)理實(shí)施程序：（1）發(fā)出口頭通知，開具整改通知單；（2）召開專題監(jiān)理例會(huì)；（3）簽發(fā)工程停工令；（4）向建設(shè)主管部門報(bào)告。[多選題]84.不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見，在工程施工過程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災(zāi)害和社會(huì)性突發(fā)事件，包括（）。A)地震.海嘯.火山爆發(fā).泥石流.暴雨（雪）.臺(tái)風(fēng).龍卷風(fēng).水災(zāi)等自然災(zāi)害B)戰(zhàn)爭(zhēng).騷亂.暴動(dòng)C)核反應(yīng).輻射或放射性污染D)空中飛行物體墜落或非發(fā)包人或承包人責(zé)任造成的爆炸.火災(zāi)E)瘟疫答案:ACDE解析:本題考查的是進(jìn)度延誤、延期與計(jì)劃調(diào)整。選項(xiàng)B，戰(zhàn)爭(zhēng)、騷亂、暴動(dòng)，但純屬承包人或其分包人派遣與雇用的人員由于本合同工程施工原因引起者除外。[多選題]85.削峰填谷優(yōu)化步驟包括（）。A)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)，確定關(guān)鍵線路B)計(jì)算工作6個(gè)時(shí)間參數(shù)C)按節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間繪時(shí)標(biāo)圖D)繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖E)運(yùn)用削峰填谷法原理答案:ACE解析:削峰填谷優(yōu)化步驟包括：第一步計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)，確定關(guān)鍵線路；第二步按節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間繪時(shí)標(biāo)圖；第三步運(yùn)用削峰填谷法原理。以削低整個(gè)計(jì)劃的資源高峰為目的，調(diào)整位于高峰時(shí)段的非關(guān)鍵工作，按優(yōu)先推遲原則循環(huán)進(jìn)行，逐步實(shí)現(xiàn)資源均衡。[多選題]86.關(guān)于施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理人員組織監(jiān)理人員開展安全教育的說法，正確的有（）。A)監(jiān)理人員應(yīng)參加技術(shù)單位組織的設(shè)計(jì)交底會(huì)，了解設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)安全的技術(shù)要求和施工過程的安全注意事項(xiàng)。B)監(jiān)理工程師編制的監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)包括安全監(jiān)理方案，并根據(jù)工程特點(diǎn)和高危作業(yè)的施工，編制專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則C)審核專項(xiàng)安全施工方案D)審查總包單位安全生產(chǎn)資質(zhì)E)提交工程開工申請(qǐng)報(bào)告答案:ABC解析:本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理。選項(xiàng)D，審查分包單位安全生產(chǎn)資質(zhì)；選項(xiàng)E，審查工程開工申請(qǐng)報(bào)告[多選題]87.關(guān)于基層（底基層）施工階段的碾壓質(zhì)量，正確的有（）。A)直線段，由兩側(cè)向中心碾壓B)超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓C)碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕D)壓路機(jī)可以在已完成的路段上掉頭E)施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過規(guī)定要求答案:ABCE解析:本題考查的是路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動(dòng)，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。[多選題]88.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版）通用合同條款的約定，反索賠可以分為（）。A)工程提前反索賠B)工程拖期反索賠C)施工缺陷反索賠D)施工事故反索賠E)其他損失反索賠答案:BCE解析:本題考查的是索賠與反索賠。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版）通用合同條款的約定及我國(guó)許多高速公路項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，反索賠可以分為：（1）工程拖期反索賠。（2）施工缺陷反索賠。（3）其他損失反索賠[多選題]89.計(jì)量工作的原則包括（）。A)合同原則B)公正性原則C)時(shí)效性原則D)程序性原則E)準(zhǔn)確性原則答案:ABCD解析:計(jì)量工作的原則包括：工程計(jì)量不僅直接涉及發(fā)包人與承包人雙方的經(jīng)濟(jì)利益，而且是監(jiān)理人的重要權(quán)力和監(jiān)理手段，在工程計(jì)最中遵守有關(guān)基本原則，是做好監(jiān)理工作的有效保障。①合同原則。監(jiān)理人在進(jìn)行工程計(jì)量時(shí)，必須全面理解合同條件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙和工程量清單等合同文件的各組成部分。②公正性原則。只有監(jiān)理人保持公正的立場(chǎng)和恪守公正的原則，才能使他在計(jì)量與支付工作中正確地使用權(quán)力，準(zhǔn)確地計(jì)量，實(shí)事求是地處理好發(fā)包人與承包人之間的有關(guān)糾紛，合理地確定工程費(fèi)用。③時(shí)效性原則。工程計(jì)量具有嚴(yán)格的時(shí)間要求，時(shí)效性極強(qiáng)。計(jì)量不及時(shí)，會(huì)影響承包人的施工進(jìn)度；支付不及時(shí)，也會(huì)影響承包人的施工進(jìn)度，并可能直接產(chǎn)生合同糾紛。④程序性原則。為了保證工程計(jì)量準(zhǔn)確、真實(shí)和合法，合同條款和各項(xiàng)目的監(jiān)理組織都規(guī)定了嚴(yán)格的程序。[多選題]90.施工方案的技術(shù)經(jīng)