鐵路橋涵概述-高速鐵路橋梁的特點（橋梁工程施工）

鐵路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀和特點橋梁工程施工鐵路橋梁技術現(xiàn)狀隨著我國高鐵和城軌的建設，橋梁在鐵路工程中的意義日益突出。鐵路橋梁技術現(xiàn)狀橋梁在鐵路線路里程中的比重：京津城際鐵路87%京滬高速鐵路80.5%鄭徐高速鐵路93.5%京廣高速鐵路80%廣珠城際鐵路92.3%鐵路橋梁技術現(xiàn)狀既有鐵路橋梁研究現(xiàn)狀橋梁結構可靠性的評估方法結構損傷或缺陷及其診斷和監(jiān)控技術橋梁評估工作的規(guī)范化橋梁修復加固技術橋梁的養(yǎng)護維修方式橋梁信息管理系統(tǒng)鐵路橋梁發(fā)展趨勢橋梁建設的基本目標是安全、適用、經(jīng)濟、美觀。鐵路橋梁發(fā)展的一般方向是：發(fā)展大跨度和特大跨度的鐵路橋梁；01研究和解決準高速和高速鐵路橋梁的設計、施工及加固問題；02開發(fā)預應力混凝土橋跨結構的新截面型式；03廣泛采用以可靠性理論為基礎的橋梁設計和評估；04鐵路橋梁發(fā)展趨勢更多地將高強度鋼、耐候鋼、新型混凝土和高強低松弛線材應用于橋梁；05建立橋梁管理系統(tǒng)，提高既有橋梁的養(yǎng)護、評估和加固水平。06高速鐵路橋梁的特點高鐵橋梁圖片展示高速鐵路橋梁的特點橋梁比例大，高架長橋多。以中小跨度為主。剛度較大，整體性好?？v向剛度大。結構便于檢查維修。高速鐵路橋梁重細節(jié)1、建筑材料：高速鐵路90%以上的橋梁都選用混凝土結構、更加嚴格控制裂縫寬度。2、結構體系：一般都選用簡支梁、連續(xù)梁、組合梁、剛架及拱等剛度大的橋型，跨度一般不超過100米。3、結構形式：橋面，我國高速鐵路橋梁采用雙線整體橋面，設置了防排水體系、防護墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、檢查通道、人行道板、欄桿或聲屏障，可以有效防止列車顛覆、便于線路養(yǎng)護等；下部結構，一般采用雙柱式墩或實體重力式墩、耳墻墻式橋臺、明挖基礎或樁基礎。鐵路橋梁設計基本知識橋梁工程施工安全、適用、經(jīng)濟、美觀、技術先進、有利于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。鐵路橋梁設計基本原則與要求強度方面：足夠的安全儲備；剛度方面：控制變形穩(wěn)定性方面：保持原形狀和位置的能力?；驹瓌t鐵路橋梁設計基本原則與要求保證在100年的設計基準期內(nèi)正常使用；橋面寬度滿足當前以及今后規(guī)劃年限內(nèi)的交通流量；利于泄洪，通航（跨河橋）或車輛和行人的通行（旱橋）；橋梁的兩端方便車輛的進入和疏散；考慮綜合利用，方便各種管線的搭載。瑞士薩爾基那山谷橋“橋能滿足人們到達彼岸的心理希望，同時也是使人印象深刻的標志性建筑，并且常常成為審美的對象和文化遺產(chǎn)”——摘自日本伊藤學者《橋梁造型》一書結構尺寸和構造上基本要求使用功能上：適用、耐久。經(jīng)濟上的要求：合理的經(jīng)濟。施工上的要求：技術先進。美學和景觀上的要求：美觀。橋梁的設計與建設程序預可行性研究報告可行性研究報告初步設計技術設計施工圖設計前期工程三階段設計項目建議書可行性研究報告主管?。ㄊ校┯媱澆块T審批投資在限額以上時由國家發(fā)展計劃委員會審批主管省（市）計劃部門審批投資在限額以上時由國家發(fā)展計劃委員會審批工程立項設計任務書招投標及施工準備建設單位審批招標文件開工報告建設單位審批設計階段

建設程序施工階段鐵路橋梁的建筑限界機車車輛限界單位：mm軌面鐵路橋梁的設計荷載列車豎向靜活載為規(guī)范設計，我國根據(jù)機車車輛軸重、軸距對橋梁不同影響及考慮車輛的發(fā)展趨勢，制定了中華人民共和國鐵路標準活載圖式。中—活載——160km/h、200km/