鐵路交通事故預(yù)防-設(shè)備施工條件下的行車安全

項(xiàng)目四鐵路交通事故預(yù)防

任務(wù)四設(shè)備施工條件下行車安全知識(shí)點(diǎn)一設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)制度

既有線施工必須把安全放在首位，加強(qiáng)對(duì)施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，搞好施工過渡方案，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定施工區(qū)間、慢行處所不得超過規(guī)定

運(yùn)輸能力緊張區(qū)段，為了兼顧施工與運(yùn)輸生產(chǎn)，單線鐵路一個(gè)區(qū)段內(nèi)同時(shí)施工封鎖區(qū)間不得超過一處，慢行處所不得超過兩處；雙線鐵路一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向施工封鎖區(qū)間不得超過一處，慢行處所不得超過兩處，但同一區(qū)間上下行方向的施工慢行不得超過一處。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃和方案運(yùn)輸部門必須按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和方案，根據(jù)施工最低需要和運(yùn)輸實(shí)際情況，按時(shí)給足封鎖區(qū)間的時(shí)間，不得任意變動(dòng)或壓縮時(shí)間。施工部門必須充分做好組織準(zhǔn)備工作，按時(shí)開工，按時(shí)收工，不得延長(zhǎng)封鎖時(shí)間。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定合理安排施工天窗確定施工封鎖和慢行，應(yīng)根據(jù)線路通過能力和施工需要統(tǒng)籌兼顧，合理安排，采取集中作業(yè)、平行作業(yè)等辦法，充分、合理地利用“天窗”。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定施工聯(lián)系與防護(hù)

施工時(shí)，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格分駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)的工地防護(hù)人員不可少于3人，視線不良地段，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員傳遞信號(hào)。施工地點(diǎn)與相鄰車站應(yīng)有可靠的直通電話聯(lián)絡(luò)，相互做好通話記錄。施工地點(diǎn)發(fā)生妨礙行車安全情況時(shí)，施工負(fù)責(zé)人除采取排除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)人員顯示停車信號(hào)，通知車站值班員攔停列車。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定施工聯(lián)系與防護(hù)

駐站人員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。

當(dāng)線間距小于6.5m的施工地點(diǎn)鄰線來車時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止作業(yè)，機(jī)械、物料或人員，不得在兩線之間放置或停留。放置路肩的設(shè)備物料，應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定施工協(xié)調(diào)與指揮施工期間，運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定審核施工時(shí)的行車辦法、安全措施落實(shí)情況及機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)部門間的協(xié)調(diào)。

對(duì)車站行車工作影響較大的施工項(xiàng)目，應(yīng)以車站為主，施工與運(yùn)營(yíng)部門參加，共同組成現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工工作。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定工程驗(yàn)收與交接施工單位應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求和施工過渡方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，達(dá)到有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好必要的竣工資料，方能申請(qǐng)驗(yàn)收開通。運(yùn)營(yíng)部門要提前做好各項(xiàng)接收準(zhǔn)備工作，電氣集中設(shè)備必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，合格后方可開通使用。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定制定特定行車辦法行車設(shè)備施工后，改變?cè)O(shè)備性質(zhì)和使用方法，應(yīng)及時(shí)修改《行規(guī)》、《站細(xì)》及其他有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)應(yīng)組織培訓(xùn)后上崗。設(shè)備施工條件下行車安全有關(guān)規(guī)定復(fù)習(xí)思考題簡(jiǎn)述施工區(qū)間、慢行處所的有關(guān)規(guī)定？什么是“天窗”？項(xiàng)目四鐵路交通事故預(yù)防

任務(wù)四設(shè)備施工條件下行車安全知識(shí)點(diǎn)三封鎖區(qū)間施工三、封鎖區(qū)間施工繁忙干線客貨列車對(duì)數(shù)多，列車間隔時(shí)間短，為保證行車安全和設(shè)備維修，也要在運(yùn)行圖中預(yù)留綜合天窗影響行車的施工、維修作業(yè)不得利用列車間隔進(jìn)行，必須納入天窗工作量大或施工條件復(fù)雜、施工時(shí)間較長(zhǎng)，一般采用封鎖區(qū)間或限速的施工方案施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)做好施工準(zhǔn)備登記運(yùn)統(tǒng)46申請(qǐng)施工封鎖區(qū)間流程三、封鎖區(qū)間施工車站值班員迅速聯(lián)系據(jù)封鎖/開通命令揭掛/摘下封鎖區(qū)間表示牌封鎖區(qū)間流程三、封鎖區(qū)間施工列車調(diào)度員保證施工時(shí)間向施工區(qū)間兩端站/有關(guān)單位/施工負(fù)責(zé)人發(fā)出實(shí)際施工命令封鎖區(qū)間流程三、封鎖區(qū)間施工施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)起止時(shí)刻設(shè)好防護(hù)開工施工三、封鎖區(qū)間施工接到調(diào)度命令施工單位和設(shè)備管理單位辦理開通登記申請(qǐng)開通區(qū)間命令開通區(qū)間流程三、封鎖區(qū)間施工嚴(yán)格掌握開通條件

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任務(wù)四設(shè)備施工條件下行車安全知識(shí)點(diǎn)四站內(nèi)行車設(shè)備檢查的有關(guān)規(guī)定事先登記確認(rèn)檢修內(nèi)容、起止時(shí)間及影響使用的范圍，結(jié)合列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)進(jìn)度簽認(rèn)簽認(rèn)后方可進(jìn)行檢修作業(yè)登記運(yùn)統(tǒng)46值班員簽認(rèn)進(jìn)行檢修四、站內(nèi)行車設(shè)備檢查及故障處理的有關(guān)規(guī)定1、在車站內(nèi)的線路、道岔上作業(yè)或檢修信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備，影響其使用時(shí)：必須取得檢修人員的同意以便檢修人員及時(shí)將設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)以保證行車和檢修人員的安全取得同意恢復(fù)設(shè)備保證安全四、站內(nèi)行車設(shè)備檢查及故障處理的有關(guān)規(guī)定2、檢修作業(yè)中需使用該設(shè)備時(shí)：會(huì)同使用人員進(jìn)行確認(rèn)設(shè)備良好方可將試驗(yàn)結(jié)果計(jì)入檢查試驗(yàn)恢復(fù)使用登記運(yùn)統(tǒng)46四、站內(nèi)行車設(shè)備檢查及故障處理的有關(guān)規(guī)定3、