【上汽大通汽車公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究5700字（論文）】

上汽大通汽車公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究目錄TOC\o"1-2"\h\u13521上汽大通簡(jiǎn)介及營(yíng)銷環(huán)境分析 1164071.1上汽大通簡(jiǎn)介 1279291.2上汽大通汽車產(chǎn)品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 2162402上汽大通汽車目標(biāo)市場(chǎng)選擇與營(yíng)銷策略的優(yōu)化 4100502.1上汽大通汽車STP營(yíng)銷戰(zhàn)略 4211152.2上汽大通汽車營(yíng)銷策略的優(yōu)化措施 6274473結(jié)語(yǔ) 819071參考文獻(xiàn) 8摘要隨著汽車品牌地不斷成長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)帶來(lái)惡性競(jìng)爭(zhēng)，不利于企業(yè)的良性發(fā)展，并且企業(yè)發(fā)展到今天，產(chǎn)品和技術(shù)的相似度較高，服務(wù)就成了不同汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)武器，采取差異化的服務(wù)策略有助于企業(yè)提升自身形象，最終提高銷量。本研究以上汽大通為例，運(yùn)用STP戰(zhàn)略對(duì)上汽大通汽車選定的市場(chǎng)進(jìn)行新的細(xì)分，確定公司更加合適的目標(biāo)市場(chǎng)和定位，并結(jié)合上汽大通汽車營(yíng)銷環(huán)境分析、消費(fèi)者行為分析和STP戰(zhàn)略的新部署，提出營(yíng)銷策略的優(yōu)化思路。關(guān)鍵詞：上汽大通汽車；市場(chǎng)營(yíng)銷；STP理論；4Ps組合策略隨著汽車市場(chǎng)容量的日趨穩(wěn)固，汽車品牌之間競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出白熱化階段。各大汽車品牌想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須在大力研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，也要注重企業(yè)營(yíng)銷策略的制定。傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷策略往往比較簡(jiǎn)單，車企一般只關(guān)注價(jià)格，而忽略了客戶的心理需求，因此，在汽車市場(chǎng)環(huán)境惡化時(shí)也就導(dǎo)致了有些汽車公司的利潤(rùn)減少。所以，如何挖掘客戶需求，創(chuàng)造差異化的產(chǎn)品和服務(wù)是當(dāng)前汽車企業(yè)制定營(yíng)銷策略的關(guān)鍵。1上汽大通簡(jiǎn)介及營(yíng)銷環(huán)境分析1.1上汽大通簡(jiǎn)介上汽大通汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”），是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日，公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。上汽大通目前擁有D90、G50、G20、D60四款主打車型，每款車型均有自己獨(dú)特的定位，上汽大通在市場(chǎng)上，正以產(chǎn)品組合拳的方式進(jìn)行推廣，并推行產(chǎn)品差異化策略，在市場(chǎng)定位和價(jià)格上都存在差異，如下表1.1所示。表1.1上汽大通主打車型產(chǎn)品系列價(jià)格一覽表車型產(chǎn)品定位指導(dǎo)價(jià)D90小型SUV8.99-13.69萬(wàn)元G50小型MPV5.99-10.59萬(wàn)元G20小型新能源MPV17.15-19.15萬(wàn)元D60緊湊型SUV6.99-9.99萬(wàn)元1.2上汽大通汽車產(chǎn)品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析1.2.1供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力當(dāng)前上汽大通為了建立完善的生產(chǎn)配套體系，除了引進(jìn)臺(tái)資汽車零部件廠商35家入駐上汽大通汽車城之外，還在全國(guó)范圍內(nèi)與80家配套廠進(jìn)行合作關(guān)系。其中，引進(jìn)的35家臺(tái)資配套廠與上汽大通的關(guān)系較為密切，承擔(dān)著上汽大通汽車生產(chǎn)近70%的零部件，而上汽大通也通過(guò)資金支持部分配套廠進(jìn)行模具開(kāi)發(fā)，所以這些配套廠與上汽大通形成較為穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。另外，上汽大通為了獲得更大的價(jià)格制定權(quán)，也在上汽大通汽車城內(nèi)建立了福建華擎發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)有限公司，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的貨源質(zhì)量。由此可見(jiàn)，上汽大通的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力較弱。1.2.2購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力我國(guó)當(dāng)前的汽車市場(chǎng)是以買方為主的，購(gòu)買者對(duì)于汽車行業(yè)的信息掌握情況越來(lái)越好。購(gòu)買者會(huì)通過(guò)多個(gè)汽車媒體平臺(tái)，如易車網(wǎng)、汽車之家等，獲取感興趣的汽車品牌及車型的報(bào)價(jià)及產(chǎn)品參數(shù)，并且結(jié)合汽車論壇上有些用戶及汽車專業(yè)分析人員的言論去了解該車型的口碑及使用情況GowriDR,RajeshR.Formulationofmarketingstrategyforanautomobilefirmbymulti-criteriadecision-makingtool[J].InternationalJournalofMarketsandBusinessSystems,2018,3(4):362.。因此，購(gòu)買者在購(gòu)買汽車時(shí)的相對(duì)議價(jià)能力較強(qiáng)。而在同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重的汽車行業(yè)，如果汽車品牌缺乏獨(dú)特的市場(chǎng)定位和不斷精進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，那么購(gòu)買者對(duì)于汽車價(jià)格的敏感度就會(huì)提升。所以上汽大通汽車GowriDR,RajeshR.Formulationofmarketingstrategyforanautomobilefirmbymulti-criteriadecision-makingtool[J].InternationalJournalofMarketsandBusinessSystems,2018,3(4):362.1.2.3現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力上汽大通的市場(chǎng)價(jià)格定位處于中低端，因此，根據(jù)產(chǎn)品的價(jià)格定位和所生產(chǎn)的SUV車型級(jí)別將我國(guó)國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、MG名爵作為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。通過(guò)表1.2可知，上汽大通汽車的生產(chǎn)研發(fā)能力明顯落后于其他幾家汽車品牌，推出的產(chǎn)品種類較少。旗下的SUV產(chǎn)品與同級(jí)、同價(jià)位的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比，如公司在2019年剛上市的D60在銷量上遠(yuǎn)不如長(zhǎng)安的CS35、吉利的博越和MG名爵的名爵HS，由此可見(jiàn)，上汽大通汽車在品牌知名度和市場(chǎng)占有率上處于較弱的地位。表1.2上汽大通汽車現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者車型布局表車型級(jí)別上汽大通長(zhǎng)安汽車吉利汽車MG名爵小型SUVD90CS15、CS35、CS35PLUS遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景S1、繽越名爵ZS緊湊型SUVD60CS75、CS55、CS75PLUS、CS55PLUS遠(yuǎn)景X6、帝豪GS、吉利ICON、博越、星越名爵HS、名爵GS資料來(lái)源：汽車之家網(wǎng)站信息整理1.2.4潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力隨著美國(guó)特斯拉電動(dòng)技術(shù)的問(wèn)世，新能源技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，很多風(fēng)險(xiǎn)投資者覺(jué)得汽車行業(yè)有利可圖，打算進(jìn)入到新技術(shù)應(yīng)用下的汽車行業(yè)ShaoJP.ResearchonAutomobileNetworkMarketingStrategy[J].JournalofJiamusiVocationalInstitute,2018(6):85-86.。目前，我國(guó)已經(jīng)有多家房地產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其中包括恒大、碧桂園、華夏幸福、寶能和大名城等多家房地產(chǎn)企業(yè)，也有長(zhǎng)虹、中興等電子企業(yè)，美的、格力等傳統(tǒng)家電企業(yè)。這無(wú)疑對(duì)現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)造成了一定的沖擊。另外近年來(lái)也成立了多家新能源汽車公司，如蔚來(lái)汽車、正道汽車和理想汽車等，因此也在一定程度上影響傳統(tǒng)燃油車型的銷量。由此可見(jiàn)，上汽大通汽車ShaoJP.ResearchonAutomobileNetworkMarketingStrategy[J].JournalofJiamusiVocationalInstitute,2018(6):85-86.1.2.5替代產(chǎn)品的威脅上汽大通的主要產(chǎn)品是SUV和MPV。如果消費(fèi)者將乘車空間作為購(gòu)車的首要因素，那么MPV的空間會(huì)優(yōu)于SUV，而SUV的空間會(huì)優(yōu)于轎車。而從舒適度作為主要考量因素的話，消費(fèi)者所體驗(yàn)的感受不一樣，但是MPV和SUV由于高底盤(pán)，則擁有更為寬廣的視野。然而從購(gòu)車經(jīng)濟(jì)性去考慮，一般情況下，轎車的性價(jià)比會(huì)高于SUV和MPV。除此之外，消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇類型也越來(lái)越多，既有燃油類，也有新能源。所以上汽大通汽車所遭遇的替代產(chǎn)品的威脅較大。2上汽大通汽車目標(biāo)市場(chǎng)選擇與營(yíng)銷策略的優(yōu)化2.1上汽大通汽車STP營(yíng)銷戰(zhàn)略2.1.1市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分是企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查分析，按照消費(fèi)者的欲望和需要，把一個(gè)整體市場(chǎng)劃分成若干具有共同特征的子市場(chǎng)的過(guò)程。個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分的依據(jù)主要按照地理、人口、心理和行為這四個(gè)因素JianZ.Automobilemarketresearchandmarketingstrategyanalysis[J].AutomobileAppliedTechnology,2018(3):51-53.。由于消費(fèi)者購(gòu)車過(guò)程中考慮的因素較多，因此根據(jù)上述調(diào)查結(jié)果，上汽大通主打車型的市場(chǎng)細(xì)分可以側(cè)重于人口因素和心理因素兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。綜合人口因素和心理因素兩個(gè)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，上汽大通主打車型市場(chǎng)可以細(xì)分為三類：追求個(gè)性的青年一族、理性務(wù)實(shí)的工薪階層、時(shí)尚現(xiàn)代的年輕家庭。各細(xì)分市場(chǎng)特征如表2JianZ.Automobilemarketresearchandmarketingstrategyanalysis[J].AutomobileAppliedTechnology,2018(3):51-53.表2.1各細(xì)分市場(chǎng)特征細(xì)分市場(chǎng)追求個(gè)性的青年一族理性務(wù)實(shí)的工薪階層時(shí)尚現(xiàn)代的年輕家庭年齡20-30歲25-30歲25-35歲職業(yè)企業(yè)基層管理人員+小業(yè)主企業(yè)普通職員企業(yè)中層管理人員收入平均年收15萬(wàn)元平均年收10萬(wàn)元平均年收20萬(wàn)元購(gòu)車特別關(guān)注因素品牌、性能價(jià)格、油耗品牌、外觀造型2.1.2目標(biāo)市場(chǎng)選擇由于上汽大通目前所推出的SUV產(chǎn)品既包括緊湊型SUV，也包括小型MPV，因此公司要在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)自身的資源和能力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，選擇最合適的目標(biāo)市場(chǎng)。（1）緊湊型SUV市場(chǎng)選擇上汽大通擁有的緊湊型SUV是D90和D60兩款。其中，D90的動(dòng)力性能在同級(jí)別的車型中占有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前的主要賣點(diǎn)的是新時(shí)尚、新智能和新享受，指導(dǎo)價(jià)位8.99萬(wàn)元起，非常迎合追求時(shí)尚、個(gè)性的中等收入水平消費(fèi)者的需求。D60在設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，外觀設(shè)計(jì)融入中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾體現(xiàn)“飛行艙”級(jí)的設(shè)計(jì)理念，指導(dǎo)價(jià)位為6.99萬(wàn)元起，具有較高的性價(jià)比。因此，根據(jù)上汽大通主打車型的細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型SUV可以選擇追求個(gè)性的年輕一族和時(shí)尚現(xiàn)代的年輕家庭作為目標(biāo)市場(chǎng)。（2）小型MPV市場(chǎng)選擇G50是公司主推的小型MPV產(chǎn)品，擁有較高的顏值，整車外觀設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)，內(nèi)飾風(fēng)格以運(yùn)動(dòng)為主。產(chǎn)品售價(jià)為5.99萬(wàn)元起，在產(chǎn)品性能方面，采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5T渦輪式增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合6速的自動(dòng)變速器和8速的CTV變速器，因此能滿足消費(fèi)者在體驗(yàn)加速所帶來(lái)的快感的同時(shí)，也能兼顧低油耗的需求。另外，上汽大通還有一款小型MPV，即新能源G20。它的續(xù)航里程可達(dá)400千米，外觀設(shè)計(jì)上與G50保持基本相同，僅對(duì)尾標(biāo)進(jìn)行了修改，在同類別的能源車中具有空間優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)為17.15萬(wàn)元起，十分適合追求性價(jià)比和舒適乘坐空間的消費(fèi)者。綜上，理性務(wù)實(shí)的工薪階層可以作為上汽大通小型MPV的目標(biāo)市場(chǎng)。2.1.3市場(chǎng)定位在我國(guó)的SUV市場(chǎng)，由于上汽大通進(jìn)入時(shí)間晚，因此對(duì)比吉利、長(zhǎng)安和MG名爵等汽車品牌的SUV系列產(chǎn)品，品牌知名度較低。為了獲得更有利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，上汽大通主打車型在價(jià)格定位上要體現(xiàn)出高性價(jià)比，在產(chǎn)品定位上要強(qiáng)調(diào)高性能、高顏值、高技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，再根據(jù)每款不同型號(hào)的SUV特點(diǎn)進(jìn)行市場(chǎng)定位。如表2.2所示，針對(duì)緊湊型SUV，上汽大通可以將D90定位為越野型SUV，價(jià)位偏向于中高端，目標(biāo)顧客鎖定為追求個(gè)性的青年一族；D60定位為時(shí)尚型SUV，價(jià)格偏向于中低端，目標(biāo)顧客主要為時(shí)尚現(xiàn)代的年輕家庭。對(duì)于小型MPV的市場(chǎng)定位上，G50定位為經(jīng)濟(jì)型MPV，偏向于中低端收入的目標(biāo)市場(chǎng)，選定理性務(wù)實(shí)的工薪階層為目標(biāo)顧客；G20定位為親民型MPV，偏向于中高端收入的目標(biāo)市場(chǎng)，目標(biāo)顧客定位為環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的青年。表2.2上汽大通主打車型的市場(chǎng)定位定位內(nèi)容D90D60G50G20產(chǎn)品特色定位越野型SUV時(shí)尚型SUV經(jīng)濟(jì)型MPV親民型MPV產(chǎn)品檔次定位中高端市場(chǎng)中低端市場(chǎng)中低端市場(chǎng)中高端市場(chǎng)目標(biāo)顧客定位追求個(gè)性的青年一族時(shí)尚現(xiàn)代的年輕家庭理性務(wù)實(shí)的工薪階層環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的青年2.2上汽大通汽車營(yíng)銷策略的優(yōu)化措施2.2.1注重新產(chǎn)品研發(fā)，拓寬產(chǎn)品線隨著SUV市場(chǎng)的火熱，上汽大通及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)在SUV和MPV市場(chǎng)的布局。在2015年推出了D60，以其穩(wěn)定的性能和時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。隨后5年，上汽大通進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，推出了G20、G50和D90，但是對(duì)標(biāo)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，產(chǎn)品研發(fā)能力稍顯不足，而且在產(chǎn)品線數(shù)量相對(duì)較少，僅有4條，因此在白熱化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，上汽大通汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力一直在下降。對(duì)此，上汽大通應(yīng)該注重新產(chǎn)品的研發(fā)，拓寬產(chǎn)品線。可以通過(guò)以下兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)：一方面要進(jìn)一步延伸傳統(tǒng)燃油的產(chǎn)品線，結(jié)合目前消費(fèi)者的新需求，加大技術(shù)研發(fā)投入，融合大數(shù)據(jù)時(shí)代的智能化發(fā)展趨勢(shì)，推出一款滿足二孩家庭集體出行需求的中大型MPV，從而填補(bǔ)上汽大通中大型MPV的市場(chǎng)空白。另一方面，上汽大通要積極開(kāi)拓新能源市場(chǎng)，除了拓展現(xiàn)有車型的新能源車型之外，也可以通過(guò)與國(guó)內(nèi)一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)進(jìn)行合作，共同研發(fā)生產(chǎn)出獨(dú)具特色的互聯(lián)網(wǎng)新能源車型，豐富企業(yè)的產(chǎn)品線。2.2.2突出高性價(jià)比的價(jià)格策略由于消費(fèi)者對(duì)于汽車行業(yè)掌握信息越來(lái)越充分，因此在購(gòu)買汽車時(shí)會(huì)變得更加理性，在做出購(gòu)車決策時(shí)都會(huì)貨比三家，所以突出高性價(jià)比的價(jià)格策略會(huì)讓產(chǎn)品的銷售更具競(jìng)爭(zhēng)力。相較于同行業(yè)的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上汽大通汽車的品牌競(jìng)爭(zhēng)力較弱WuF,SunQ,GrewalR,etal.BrandNameTypesandConsumerDemand:EvidencefromChina'sAutomobileMarket[J].JournalofMarketingResearch,2018,56(1):158-175.。因此為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，上汽大通必須給予各大經(jīng)銷商最大的銷售支持，才能確保終端實(shí)際成交價(jià)格低于競(jìng)品。針對(duì)經(jīng)銷商，可通過(guò)銷量返利、金融支持、管理支持、大用戶政策和服務(wù)禮包等形式提升銷售積極性。其中，大用戶政策是指給予經(jīng)銷商專項(xiàng)開(kāi)發(fā)大用戶的費(fèi)用，服務(wù)禮包這是設(shè)置試駕車服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。另外，上汽大通WuF,SunQ,GrewalR,etal.BrandNameTypesandConsumerDemand:EvidencefromChina'sAutomobileMarket[J].JournalofMarketingResearch,2018,56(1):158-175.2.2.3利用互聯(lián)網(wǎng)思維，拓寬新的銷售渠道在大數(shù)據(jù)時(shí)下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到汽車行業(yè)，各大汽車企業(yè)紛紛布局線上銷售渠道RyuH,JunS.GenesisStandingAloneasaLuxurySedanBrandintheU.S.Market:BarriersagainsttheMarketPerformance[J].ASIAMARKETINGJOURNAL,2019(1):21-23.。在2016年，上汽大通隨著車型的上市，也開(kāi)始與汽車之家、騰訊汽車商城兩個(gè)電商平臺(tái)合作，建立企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)旗艦店，為潛在客戶提供線上看車、購(gòu)車咨詢和售后反饋等全方位的服務(wù)。但是，借助第三方平臺(tái)，有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法完全掌握官網(wǎng)平臺(tái)上用戶的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而難以對(duì)這些潛在用戶或者現(xiàn)有用戶進(jìn)行二次營(yíng)銷。對(duì)此，上汽大通汽車銷售上應(yīng)該拓展新的網(wǎng)絡(luò)渠道，比如建立公司自己的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，采用O2O運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)線上平臺(tái)與線下的4S店和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)接，從而掌握消費(fèi)者的相關(guān)信息，利用數(shù)據(jù)分析明確消費(fèi)者的偏好，為公司將來(lái)研發(fā)設(shè)計(jì)新車型提供幫助。另外，上汽大通RyuH,JunS.GenesisStandingAloneasaLuxurySedanBrandintheU.S.Market:BarriersagainsttheMarketPerformance[J].ASIAMARKETINGJOURNAL,2019(1):21-23.2.2.4豐富促銷手段，提高宣傳效果第一種方法是拓寬網(wǎng)絡(luò)促銷渠道。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果可知，上汽大通汽車的保有用戶和潛在用戶獲取車型信息的來(lái)源排在第一位是互聯(lián)網(wǎng)，因此公司可以選取年輕人喜歡的網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行廣告投放，如微信公眾平臺(tái)、微博、視頻直播平臺(tái)、抖音和快手短視頻等，從而提高廣告的變現(xiàn)能力HanssensDM.Long-TermImpactofMarketing(ACompendium)||NewProducts,SalesPromotions,andFirmValue:TheCaseoftheAutomobileIndustry[J].2018(11):287-324.HanssensDM.Long-TermImpactofMarketing(ACompendium)||NewProducts,SalesPromotions,andFirmValue:TheCaseoftheAutomobileIndustry[J].2018(11):287-324.第二種方式是發(fā)起促銷創(chuàng)意征集活動(dòng)。上汽大通在新款車型上線之前，要學(xué)會(huì)運(yùn)用現(xiàn)有的網(wǎng)上渠道去發(fā)布信息，同時(shí)尋求各大高校的線下合作，廣泛征集產(chǎn)品促銷推廣方案。在此基礎(chǔ)上，公司內(nèi)部負(fù)責(zé)各銷售區(qū)域的經(jīng)理根據(jù)所在區(qū)域潛在用戶的消費(fèi)心理特點(diǎn)，推出有別于傳統(tǒng)促銷方案的產(chǎn)品推廣活動(dòng)，轉(zhuǎn)變固有的促銷方式，激發(fā)潛在消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。3結(jié)語(yǔ)本研究通過(guò)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷策略的研究，探討了上汽大通的營(yíng)銷策略，希望通過(guò)注重新產(chǎn)品研發(fā)，拓寬產(chǎn)品線、突出高性價(jià)比的價(jià)格策略、利用互聯(lián)網(wǎng)思維，拓寬新的銷售渠道、豐富促銷手段，提高宣傳效果等措施提升上汽大通汽車市場(chǎng)占有率。該研究的研究從理論上幫助我們找到上海大通在其他領(lǐng)域存在同樣問(wèn)題解決方案，并不斷改進(jìn)營(yíng)銷水平。同時(shí)，該研究也為其他汽車品牌研究制定和實(shí)施類似的營(yíng)銷策略，提供一定的參考。參考文獻(xiàn)[1]GowriDR,RajeshR.Formulationofmarketingstrategyforanautomobilefirmbymulti-criteriadecision-makingtool[J].InternationalJournalofMarketsandBusinessSystems,2018,3(4):362.[2]ShaoJP.ResearchonAutomobileNetworkMarketingStrategy[J].JournalofJiamusiVocationalInstitute,2018(6):85-86.[3]JianZ.Automobilemarketresearchandmarketingstrategyanalysis[J].AutomobileAppliedTechnology,2018(3):51-53.[4]WuF,SunQ,GrewalR,etal.BrandNameTypesandConsumerDemand:EvidencefromChina'sAutomobileMarket[J].JournalofMarketingResearch,2018,56(1):158-175.[5]RyuH,JunS.GenesisStandingAloneasaLuxurySedanBrandintheU.S.Market:BarriersagainsttheMarketPerformance[J].ASIAMARKETINGJOURNAL,2019(1):21-23.[6]HanssensDM.Long-TermImpactofMarketing(ACompendium)||NewProducts,SalesPromotions,andFirmValue:TheCaseoftheAutomobileIndustry[J].2018(11):287-324.[7]WilliamsC,VrabieA.HostcountryR&DdeterminantsofMNEentrystrategy:Astudyofownershipintheautomobileindustry[J].ResearchPolicy,2018,47(2):474-486.[8]LiW,AmpLV.AnalysisofNewRetailModelMarketingStrategyofAutomobileEnterprises——TakingBaoJunE100asanExample[J].JournalofLiuzhouVocational&TechnicalCollege,2019(11):151-153.[9]YJiang.ResearchonInternetMarketingStrategyofChina'sIndependentBrandAutomobile[J].JournalofHubeiUniversityofAutomotiveTechnology,2018(6):87.[10]LiuCT,YLan,GaoJ,etal.MarketingStrategyofWe-mediaPlatformonKunlunAutomob