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文檔簡介

帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化隨著儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展,冷鏈物流作為一種嶄新的物流形式,在我國迅速發(fā)展起來。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送不僅具有配送距離相對(duì)較短,配送點(diǎn)相對(duì)較多、配送道路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)、單點(diǎn)配送量小、配送品種繁多等一般特點(diǎn),而且,由于冷鏈物流所運(yùn)送的貨物大多數(shù)都是易腐易變質(zhì)物品,對(duì)配送服務(wù)的時(shí)間要求很高。所以考慮時(shí)間窗的約束,事先規(guī)劃好配送路線,不僅可以降低企業(yè)的運(yùn)輸成本,還可以提高銷售商的服務(wù)水準(zhǔn),滿足顧客需求。目前有很多學(xué)者對(duì)冷鏈物流車輛配送路徑進(jìn)行研究,但在時(shí)間窗約束的處理方面,大都沒有體現(xiàn)出客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的滿意度水平。本文針對(duì)冷鏈物流車輛配送路徑優(yōu)化研究中的這一問題,最大化整體客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的滿意度水平,最小化冷鏈物流配送成本,構(gòu)建并研究了帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛配送路徑多目標(biāo)優(yōu)化模型。本文通過采用模糊隸屬度函數(shù)對(duì)客戶期望時(shí)間窗、客戶最大可容忍的時(shí)間窗進(jìn)行模糊處理,將其轉(zhuǎn)換為客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的滿意度水平,用客戶購買的貨物量占配送計(jì)劃的比重對(duì)單個(gè)客戶的滿意度水平進(jìn)行加權(quán)平均得到客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的整體客戶滿意度水平,建立了帶模糊時(shí)間窗的冷鏈物流車輛路徑多目標(biāo)優(yōu)化模型。模糊時(shí)間窗的處理是,在滿足單個(gè)客戶的最低滿意度水平情況下,對(duì)模糊隸屬度函數(shù)求逆函數(shù),將客戶對(duì)送達(dá)時(shí)間的滿意度轉(zhuǎn)換為時(shí)間窗列入約束條件。多目標(biāo)模型處理方法是,將客戶對(duì)服務(wù)時(shí)間的整體滿意度水平設(shè)為一個(gè)固定值,作為物流配送成本目標(biāo)函數(shù)的約束條件,這樣,就將多目標(biāo)模型轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)模型。然后,針對(duì)模型特點(diǎn),改進(jìn)了遺傳算法,即采用適合該模型的新的編碼方式以及將精英保留與輪盤賭策略相結(jié)合的選擇操作。并運(yùn)用Matlab對(duì)改進(jìn)的遺傳算法進(jìn)行

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