杭州公共交通車輛維修報修、調(diào)度中心工程項目環(huán)境影響報告

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：杭州公共交通車輛維修報修、調(diào)度中心工程項目國環(huán)評證：甲字第2002號二〇一五年五月1建設(shè)項目基本情況 11.1工程內(nèi)容及規(guī)模 11.2與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 52建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境概況 62.1自然環(huán)境簡況 62.2社會環(huán)境簡況 83環(huán)境質(zhì)量狀況 3.1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 3.2主要環(huán)境保護目標 4評價標準 環(huán)境質(zhì)量標準 污染物排放標準 總量控制指標 5建設(shè)項目污染源強分析 5.1作業(yè)內(nèi)容簡介 5.2產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析 5.3污染源強分析 6項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 267環(huán)境影響分析 277.1建設(shè)期環(huán)境影響簡要分析 277.2營運期環(huán)境影響分析 8建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 9結(jié)論和建議 9.1建設(shè)項目環(huán)境可行性分析 9.2環(huán)評主要數(shù)據(jù)結(jié)論 419.3主要污染防治措施和建議 439.4項目主要建議 449.5環(huán)評總結(jié)論 專題一大氣環(huán)境影響分析 45專題二噪聲環(huán)境影響分析 專題三公眾參與 1項目名稱杭州公共交通車輛維修報修、調(diào)度中心工程項目建設(shè)單位杭州市公共交通集團有限公司法人代表/郵政編碼建設(shè)地點杭州市西湖區(qū)留下單元，西溪路與古墩路交叉口的東北側(cè)部門批準文號杭發(fā)改審[2014]88號建設(shè)性質(zhì)新建■改擴建□技改□行業(yè)類別L7294辦公服務(wù)占地面積綠化面積總投資(萬元)投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例評價經(jīng)費預(yù)期投產(chǎn)日期2016年杭州公共交通集團有限公司已成為一家以公共交通客運服務(wù)為主，兼營出租汽車、汽車修理、旅游服務(wù)、汽配和燃料銷售、廣告制作發(fā)布、房產(chǎn)自行車建設(shè)服務(wù)等于一體的綜合型企業(yè)。截止2013年12月底，公交公司擁有營運車輛9576輛(其中：出租車1363輛),營運線路582條，公共自行車6萬多輛的規(guī)針對公交公司如此龐大的車輛數(shù)，在車輛的運營中，遇到停放需求估計不足，未能保障場地設(shè)施，造成車輛破損情況突出，維修不及時等問題，影響車輛運行的可靠度和舒適度便是其中之一，針對這種情況，根據(jù)市政府關(guān)于留元控規(guī)的批復(fù)，確定該地塊保留為公共交通設(shè)施用地。地塊現(xiàn)狀為杭州大眾金通汽車修理服務(wù)有限公司，為原杭州公交金通修理廠搬遷后剩余的為理的場所。公交集團擁有的公交停?；鼗旧蠟楣卉囕v提供服務(wù)，且數(shù)量難以滿2足現(xiàn)有公交車輛的服務(wù)，且較多的公共自行車無處交通車輛維修報修、調(diào)度中心工程，既能解決公交征地面積2總用地面積3總建筑面積其中地上面積地下面積4建筑占地面積5建筑密度678建筑高度9194輛其中189輛其中交車輛搶修調(diào)度、公共自行車輛維修調(diào)度對本項目提出的要求，場地內(nèi)將建設(shè)調(diào)度、維修配套樓，提供公交車輛調(diào)度、公共自行車調(diào)度、維修、保養(yǎng)等服務(wù)，改善公交調(diào)度水平，確保公交自行車輛的性能，提供良好的車輛出租服務(wù)，同時提升公共自行車整體調(diào)度水平，改善杭州公共自行車維修、保養(yǎng)條件，確保車輛車況良好，能夠提供安全、舒適的公共自行車出行條件，進一步提高公共自行車服務(wù)水平?？偲矫娌贾脠D3見圖1-1、附圖4。地塊基本呈方形，其中東西(南側(cè))長約121米、南北寬約90米，用地面積約0.92公頃。結(jié)合用地形狀，地塊內(nèi)布置一幢8層倒“L”型的高層建筑。主要功能為公交車輛和公共自行車調(diào)度中心，以及公共自行車維修保養(yǎng)用房。地塊設(shè)2個機動車出入口，設(shè)于南側(cè)西溪路與東側(cè)飛達西路上。具體建筑功能布局見表1-2,建筑各層平面布置圖見附圖5、附圖6。表1-2建筑功能布局一覽表功能停車庫(機動車99輛),維修工具房，風(fēng)機房，儲藏室，設(shè)備用房停車庫(機動車90輛),自行車車庫，水泵房，風(fēng)機房一層公交搶修車停放車位(8個),公共自行車停放(66輛),公共自行車咨二層廚房，員工餐廳，休息室，設(shè)備平臺六層公共自行車修理公共自行車輪軸存放八層公共自行車配件存放西路西路D/m溪溪45項目車輛搶修、自行車修理過程中主要原輔材料使用量見表1-3。表1-3主要原輔材料使用量電瓶365個/年2輪胎730個/年34自行車零件項目主要設(shè)備清單見表1-4。表1-4主要設(shè)備清單設(shè)備名稱型號/6臺輔助配套2臺地下一層、二層排風(fēng)機房水泵/6臺地下室水泵房16臺食堂廚房/8臺1~8層空調(diào)機房本項目員工人數(shù)為500人，年工作日為365天，采用單班制，夜間不工作。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目擬建地現(xiàn)狀為杭州大眾金通汽車修理服務(wù)有限公司，現(xiàn)已空置，無遺留的污染問題。62建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境概況2.1自然環(huán)境簡況擬建地塊位于西湖區(qū)留下單元，四至范圍為：北至天目山醫(yī)院，西至規(guī)劃商業(yè)商務(wù)用地，南至西溪路，東至飛達西路。項目擬建地地理位置示意圖見圖2-1,地理位置衛(wèi)星圖見圖2-2;項目擬建地周邊環(huán)境及距離見表2-1。0藍通0藍通④蓄哭監(jiān)項目擬建地項目擬建地生簡構(gòu)生簡構(gòu)石虎山西杭州植物園杭州植物園圖2-1建設(shè)項目地理位置示意圖G華元天明國項目擬建地應(yīng)和圖2-2項目地理位置衛(wèi)星圖7表2-1地塊周邊環(huán)境及距離周邊環(huán)境及敏感點與用地紅線最與建筑紅線最規(guī)劃/環(huán)境類別東面小路飛達西路緊鄰航天通信科技園區(qū)西溪路緊鄰華元天鵝堡(酒店式公寓西面空地緊鄰天目山醫(yī)院醫(yī)療衛(wèi)生用地緊鄰杭州市地處東南沿海的亞熱帶邊緣地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，四季分明，溫和濕潤，光照充足，雨量充沛。年平均氣溫16.5℃,夏季平均氣溫28.6℃,冬季平均氣溫3.8℃。無霜期230~260天。年平均降雨量1435毫米，平均相對濕度為76%。據(jù)杭州氣象臺近五年氣象資料統(tǒng)計，其基本氣候特征如下：多年平均降雨量1419.1mm多年平均相對濕度多年平均蒸發(fā)量全年主導(dǎo)風(fēng)向多年平均風(fēng)速杭州市城區(qū)上空500m以下低層逆溫層的年平均出現(xiàn)頻率：7時為35%,19時為17%,全年以春季出現(xiàn)最多，秋季出現(xiàn)最少。7時和19時逆溫層年平均厚度分別為264.0m和198.5m,冬季高低相差100~150m,厚度相差50~100m,年平均強度分別0.75℃杭州市地處揚子準地臺東部錢塘臺褶帶，中元古代以后，地層發(fā)育齊全，巖漿作用頻繁，地質(zhì)復(fù)雜。近期由于現(xiàn)代構(gòu)造運動趨向緩和，地震活動顯得微弱，地殼相當穩(wěn)定。杭州市地貌分為山地、丘陵和平原三部分，自西向東地貌結(jié)構(gòu)的層次和區(qū)域過8錢塘江發(fā)源于安徽省休寧縣的青芝埭尖，至杭州閘口河長484km(浙江省境內(nèi)216.5km)。流域面積約4.22萬km2,浙江省內(nèi)約3.56萬km2,其余分屬安徽、福建和家堰以下始稱錢塘江。錢塘江多年平均年徑流量404億m3,含沙量甚少，平均為5%。根據(jù)《杭州市留下單元控制性詳細規(guī)劃》,杭州市留下單元規(guī)劃范圍為：東起浙城市主干路：西溪路(古墩路-留和路)、留和路、紫金港路和古墩路。城市次干路：花塢路、溪岳路(西溪路-天目山路)和西溪路(古墩路-玉古路)。軌道交通規(guī)劃：沿天目山路通道布設(shè)城市軌道3號線和城際軌道杭臨線，設(shè)置豐潭路站、古墩路站、汽車西站站、西溪站和周家村站5個軌道站點?？焖俟灰?guī)劃：布設(shè)BRT4號線(2015年)和BRT13號線(2020年)2條快速交通設(shè)施規(guī)劃：公交場站用地6處，社會停車設(shè)施用地4處，加油站用地5處，加氣站2處，電動汽車充換電站2處。9根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃》,本項目選址地生態(tài)功能區(qū)為西湖高新技術(shù)作；進一步加快“城中村”改造步伐；推進清潔生產(chǎn)審計和ISO14000環(huán)境管理體系3.1建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(1)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查技有限公司對地塊附近的空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)進行評價，監(jiān)測地點位于項目西南面杭州園林苗圃有限公司，距本項目約610m,監(jiān)測時間為2013年5月7日~5月13日。監(jiān)測時間共7天，為2013年5月7日~5月13日。監(jiān)測時間杭州園林苗圃有限公司占標率(2)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價濃度均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)中的二級標準。3.1.2聲環(huán)境(1)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查1)噪聲監(jiān)測根據(jù)本項目的實際情況，在項目擬建地布設(shè)了4個監(jiān)測點，具體見附圖2。2)監(jiān)測時間和次數(shù)：2015年1月12日晝夜各1次。3)監(jiān)測方法區(qū)域環(huán)境按GB3096-2008中的有關(guān)規(guī)定進行。監(jiān)測儀器采用AWA6228型多功能聲級計。在每一個監(jiān)測點，每隔1秒儀器自動采樣一次，連續(xù)采樣10分鐘，經(jīng)儀器自動處理數(shù)據(jù)后，顯示記錄監(jiān)測值。4)監(jiān)測和統(tǒng)計結(jié)果環(huán)境噪聲監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果列為表3-2。表3-2環(huán)境噪聲監(jiān)測值(dBA)編號晝間夜間東南西北(2)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價類聲功能區(qū)晝夜標準，南側(cè)場界可達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)4a類聲功3.1.3水環(huán)境(1)水質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查本項目所在地周邊最近河流為北側(cè)約230m處的沿山河，屬杭嘉湖2段，水功能區(qū)為沿山河杭州景觀用水區(qū)，目標水質(zhì)為IV類水。水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)引用2012年4月杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站對該水域斷面的水a(chǎn).監(jiān)測斷面：沿山河。c.監(jiān)測時間：2012年4月。d.監(jiān)測結(jié)果：見表3-3。高錳酸(2)水質(zhì)量現(xiàn)狀評價水質(zhì)量現(xiàn)狀評價方法采用單因子比標法。根據(jù)表3-3,沿山河水質(zhì)現(xiàn)狀較好，達名稱與本項目最近距離保護級別備注北天目山醫(yī)院醫(yī)生、病患(GB3095-2012)二級(GB3096-2008)2類已建S(規(guī)劃商業(yè)用地)13環(huán)境質(zhì)量標準(1)大氣環(huán)境根據(jù)《杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖》,項目擬建地為二類環(huán)境空氣(2)水環(huán)境根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》,項目周邊水體為北側(cè)杭嘉湖2段沿山河杭州景觀用水區(qū)，目標水質(zhì)為IV類。因此水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地(3)聲環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》,擬建地屬于《聲環(huán)境質(zhì)量通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)(相鄰區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為35m±5m)。本項目建筑南側(cè)(8層)距離西溪路8m,因此建筑南側(cè)執(zhí)行4a類區(qū)標準，其余部分執(zhí)行2類區(qū)標準，見表4-3及。污染物濃度限值(mg/m3)取值時間一級標準二級標準年平均日平均年平均日平均一小時平均年平均日平均一小時平均日平均一小時平均非甲烷總烴**注：非甲烷總烴環(huán)境空氣質(zhì)量標準參考《大氣污染物綜合排放標準詳解序號IⅡⅢV2高錳酸鹽指數(shù)≤2463氨氮(NH?-N)≤4總磷(以P計≤5(或7.5)6532類別晝間夜間0療養(yǎng)區(qū)、高級賓館區(qū)居住、文教機構(gòu)區(qū)2居住、商住、工業(yè)混雜區(qū)34污染物排放標準(1)廢氣新擴改二級，見表4-4。本項目廚房燃料使用天然氣，基準灶頭數(shù)3個，廚房油為45mg/m3。(3)噪聲(4)固廢物濃度(mg/m3)最高允許排放速率排氣筒二級監(jiān)控點濃度(mg/m3)周界外濃度最高點周界外濃度最高點參照《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分表4-5飲食業(yè)油煙排放標準(GB18483-2001)小型中型大型最高允許排放濃度(mg/m3)凈化設(shè)施最低去除效率(%)序號一級二級三級/234氨氮*5*執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》(CJ343-2010)序號基本控制項目一級標準二級標準1化學(xué)需氧量(COD)2生化需氧量(BODs)3懸浮物(SS)4動植物油3551356陰離子表面活性劑1257總氮(以N計)氨氮(以N計)8總磷(以P計)1359色度(稀釋倍數(shù))BOD大于160mg/L時，去除率應(yīng)大于50%。類別晝間[dB(A)]夜間[dB(A)01234晝間[dB(A)夜間[dB(A)總量控制指標“十二五”規(guī)劃期納入約束性考核的4項污染物為化學(xué)需氧量、二氧化硫、本項目為非生產(chǎn)性項目，無集中供熱設(shè)備，使用標后排入市政污水管網(wǎng)，最終由城市污水處理廠集中處理達《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)中一級B標準后排放。項目廢水排放量為1.85萬t/a,污染物外排環(huán)境的排放總量為COD1.11t/a,NH?-N0.15t/a,計入污水(1)作業(yè)內(nèi)容(2)公交搶修車輛停放本項目設(shè)置8個搶修車輛停放車位，無公交車維修內(nèi)容。(3)自行車維修本項目為杭州公共交通車輛維修報修、調(diào)度中心，活污水等),廢氣(汽車尾氣、廚房廢氣等),固體廢物(廢電瓶、廢油紗、廢零部件、(1)汽車尾氣織排放的汽車尾氣；地下車庫小汽車尾氣，由排(2)廚房廢氣廢氣汽車尾氣有組織及無組織(建筑東北角、西南角各一處)食堂廢氣廚房油煙有組織 分類污染因子廢氣汽車尾氣食堂廚房廚房油煙生活污水COD、氨氮、動植物油固體維修固廢公交搶修車輛帶回的廢電瓶、廢輪胎；自行車維修產(chǎn)生的廢油紗、廢零部件工作人員產(chǎn)生食堂廚房泔水噪聲車輛行駛噪聲機械設(shè)備噪聲(1)給水排水平衡本項目的用水包括工作人員辦公用水，食堂用水，以及綠化等公共部分用水等。本項目有辦公、后勤及維修人員500人，辦公用水量按照1活用水量為50t/d,一年運營天數(shù)按365天計，則年用水量為18250t/a。本項目設(shè)一個職工食堂，每日提供工作人員兩餐，每餐約300人次，用水量按③地面沖洗用水項目搶修車間一層及自行車維修地面需定期沖洗，面積約1500m2,地面沖洗水按5L/m2.次計算，約7.5t次，平均每3天沖洗一次，則年用水量為912Va。④綠化用水本項目綠地面積約1892m2,平均用水量按1.5L/m2.次計，則綠化用水量為2.8t/次，按照100次/年計，則年用水量為284t/a。⑤不可預(yù)見水量不可預(yù)見水量按照新鮮水總用水量的10%計，則年用水量為2054t/a。(2)廢水排放經(jīng)計算本項目污水總量為1.85萬t/a,給水、排水平衡見圖5-2及表5-2。表5-2用水排放平衡表序號用水量(t/a)辦公用水234005不可預(yù)見用水/綠化用水-一動植物油//////////////由用水排水分析可知，本項目污水排放總量為1.85萬t/a,主要污染物排放量及排放濃度為COD5.63t/a,305mg/L;氨氮0.35t/a,19mg/L;SS3.77t/a,204mg/L;石油類0.008t/a,0.44mg/L;動植物油0.074t/a,4.0mg/L。本項目的廢氣污染源主要來自公交車搶修車位、地堂的油煙廢氣。廢氣源源強匯總見表5-4,具體計算見專題一。合計汽車尾氣排放量：車庫出入口廚房油煙經(jīng)凈化裝置處理后由油煙井至屋頂排放，35m廚房油煙本項目的固體廢物主要來自于公交搶修車輛帶回的理產(chǎn)生的廢油紗、廢零部件等，以及辦公人員知》及其附件《環(huán)境影響評價報告固廢污染防治章節(jié)編寫指南》,分析本項目固體(1)副產(chǎn)物產(chǎn)生情況本項目副產(chǎn)物產(chǎn)生情況如下：①廢電瓶：搶修車輛帶回更換下來的廢電瓶，平均每天更換1個，年廢棄電瓶365個，公交車電瓶重量約40kg/個，則廢電瓶產(chǎn)生量14.6t/a。②廢輪胎：搶修車輛帶回更換下的廢輪胎，平均每天廢棄輪胎2個，重量約③廢油紗：公交自行車維修過程中擦拭產(chǎn)生的含廢潤滑脂的棉紗布，即廢油紗，④其他維修廢物：公交自行車維修過程中可能更換的廢零部件，如廢鏈條、廢包裝材料等，產(chǎn)生量約2t/a。⑤生活垃圾：來源為工作人員，主要為廢紙、塑料、金屬、玻璃等。按人均1kg/d計，則為182.5t/a。⑥廚房泔水：項目食堂就餐人數(shù)約300人/餐，每天兩餐，廚房泔水按照0.2kg(2)副產(chǎn)物屬性判定①固體廢物屬性判定根據(jù)《固體廢物鑒別導(dǎo)則(試行)》的規(guī)定，判定每種副產(chǎn)物是否屬于固體廢物，表5-5建設(shè)項目副產(chǎn)物產(chǎn)生情況及屬性判定表序號預(yù)測是否屬原因(廢物類別)1固態(tài)金屬是物質(zhì)或物品2固態(tài)是物質(zhì)或物品3自行車固態(tài)是品4自行車固態(tài)金屬2是物質(zhì)或物品5員工生活固態(tài)是Q1生產(chǎn)或消費6半固態(tài)是或生態(tài)環(huán)境的土地根據(jù)《國家危險廢物名錄》(見表5-6)以及《危險廢物鑒別標準》,判定建設(shè)表5-6本項目涉及的國家危險廢物名錄廢物類別危險廢物在工業(yè)生產(chǎn)、生活和其他活動中器設(shè)備，經(jīng)拆散、破碎、砸碎后分類收集的鉛酸電池、鎳鎘電池、氧化汞電池、汞開關(guān)、陰極射線管和多氯聯(lián)苯電容器等部件T固體廢物名稱是否屬于危險廢物廢物類別是2否3自行車維修是4自行車維修否5員工生活否6廚房泔水否1固態(tài)金屬固廢2自行車維修固態(tài)固廢3自行車維修固態(tài)固廢24固態(tài)固廢5半固態(tài)固廢6員工生活固態(tài)固廢序號噪聲源聲級范圍(dB)166層自行車修理車間2地下車庫出入口地塊西北側(cè)、東北側(cè)3/地塊北側(cè)4內(nèi)容汽車尾氣食堂廢氣廚房油煙1.67萬t/a1.67萬t/a動植物油0(市政處置)一般固廢廚房泔水危險固廢回收處置/本項目產(chǎn)生的污染物經(jīng)過處理后，對周圍環(huán)境影響較小，且不會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影(1)噪聲源強分析本項目在建設(shè)期的噪聲的主要噪聲源見表7-1,主要建筑機械施工噪聲源強見表建筑施工路面施工名稱噪聲聲級范圍平均噪聲級噪聲聲級范圍平均噪聲級吊車可達107dB,自卸卡車在裝卸石料等建筑材料時的聲功率級可高達110dB以上。項(2)聲環(huán)境影響分析地塊又比較空曠，聲傳播條件較好，因此對項目周邊地區(qū)影建筑機械動力噪聲對不同距離的影響見表7-3,可見，地塊周邊環(huán)境影響較大。因此必須在施工作業(yè)中合理安排各聲源名稱建筑機械噪聲禁止在夜間進行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝要求造成污染，將使運輸所經(jīng)道路兩側(cè)的噪聲污染加重，同時引起治措施。項目建設(shè)單位應(yīng)對項目物料運輸路線和卸、攪拌的過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮1)露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵，其揚塵量可按堆放場起塵的經(jīng)驗公式計算：Vso—距地面50米處風(fēng)速，m/s;W—塵粒的含水率，%V?與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同的塵粒的沉降速度見表7-4。表7-4不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑(微米)沉降速度(m/s)粒徑(微米)沉降速度(m/s)粒徑(微米)沉降速度(m/s)2)車輛行駛的動力起塵據(jù)有關(guān)文獻，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：表7-5中為一輛10噸卡車，通過一段長度為1千米的路面時，不同路面清潔程度、不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限速行駛及保持路P1本項目的粉塵主要表現(xiàn)在交通沿線和工地附近，尤其建設(shè)期的大氣污染源主要是建筑粉塵和建筑材料管理不當，將給附近地區(qū)帶來不利影響。建筑由工程分析可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250微米時，沉降速度為1.005m/s,因此可以認為當塵粒大于250微米時，主要范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生12.33%,次主導(dǎo)風(fēng)向NNW風(fēng)為10.89%,因此施工揚塵主要影響東北和東南方向區(qū)域。施工期間，若不采取措施，揚塵勢必對該區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定影象資料，年降雨日為130-160天，以剩余時間的二分之一為產(chǎn)生揚塵的時間計，全年產(chǎn)生施工揚塵的氣象機會為35-45%,特別可能出現(xiàn)在夏秋二季雨水偏小的時期。因此本工程若在夏秋二季施工應(yīng)特別注意防塵的問題，制定必天堆放是抑制這類揚塵的有效手段。此外建材在2)施工方案中明確揚塵污染防治措施，并嚴格遵守和實施；設(shè)置車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運輸車輛應(yīng)沖洗干凈后出場，保持出3)建筑垃圾、渣土等及時清運，不能及時清運的需設(shè)置臨時性密閉堆放設(shè)施并采4)施工期盡量避開易產(chǎn)生揚塵的天氣。5)禁止現(xiàn)場充實消化石灰、拌合石灰土等有嚴重粉塵污染的施工作業(yè)，采取邊施6)運輸車輛實行密閉化，不得沿路泄漏、遺撒。7)應(yīng)加強運輸管理，保證汽車安全、文明行駛。8)工程施工采用商品瀝青、商品混凝土，禁止現(xiàn)場設(shè)置拌合站等設(shè)施。9)建立健全揚塵管理機制，積極創(chuàng)建綠色工地，落實施工工地圍蔽，做到“六個100%”,即施工現(xiàn)場100%圍擋、工地砂土100%覆蓋、工地路面100%硬化、拆除工程100%灑水、出工地運輸車輛100%沖凈車輪車身且密閉無灑漏、暫不開發(fā)的場地100%綠化。(1)廢水源強生活污水按在此期間日均施工人員為200人計，生活用日生活用水量為10t/d。生活污水的排放量按用水量的80%計算，則生活污水的日排放量為8t/d。主要污染因子為COD、SS等。另外施廚房。施工廢水主要為泥漿廢水，來自澆筑水泥工(2)環(huán)境影響分析淀法泥水分離處理，經(jīng)沉淀分離后的廢水排入市政污放的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物土、磚、木材等),工程完成后，會殘留不少廢建筑材料。排放源不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離及衛(wèi)生防護距離。各污染較小，均小于10%,場界處落地濃度可滿足相應(yīng)環(huán)境質(zhì)量標準；對敏感目標貢獻值較小，占標率基本小于5%,能夠滿足標準要求，不會導(dǎo)致周邊敏感點環(huán)境惡化，可維持本項目建成運行后，排水體制采用分流制，室外雨、處理，地面沖洗廢水經(jīng)隔柵隔油沉淀處理，廚房經(jīng)調(diào)查，地塊周邊市政污水管網(wǎng)已經(jīng)配套完成，因2002)中一級B標準后排放。項目廢水排放量為1.85萬t/a,污染物外排環(huán)境的排放總及其附件《環(huán)境影響評價報告固廢污染防治章節(jié)編寫指南》,本項目固體廢物的利用序號固廢名稱預(yù)測量(t/a)利用1回收是2自行車維修回收是///3自行車維修2回收是4回收是5回收資質(zhì)單位是6員工生活回收是///*注：杭州立佳指杭州立佳環(huán)境服務(wù)有限公司。根據(jù)《國家危險廢物名錄》(環(huán)發(fā)[2008]1號文),車輛搶修過程更換下來的廢電強。建設(shè)單位應(yīng)對日常產(chǎn)生的生活垃圾嚴格管理2001),做到防風(fēng)防水，分類放置，并按規(guī)范標記。危險廢物貯存容器要求：使用符合標準的容器盛器及材質(zhì)要滿足相應(yīng)的強度要求；裝載危險廢物的容器必須的容器材質(zhì)和襯里要與危險廢物相容(不相互反應(yīng));液體危險廢物可注入開孔直徑不超過70毫米并有放氣孔的桶中。建筑材料必須與危險廢物相容；必須有泄漏液體收集照明設(shè)施、安全防護服裝及工具，并設(shè)有應(yīng)廚房泔水及餐廚垃圾暫存處設(shè)置滿足《飲食業(yè)環(huán)境保護技術(shù)規(guī)范》(HJ554-2010)固體廢物暫存點12自行車維修3自行車維修4采取相應(yīng)隔聲降噪措施后，本項目各時期對四周場界最大采取相應(yīng)隔聲降噪措施后，本項目各時期對周邊敏感目標內(nèi)容類型大氣污染物建設(shè)期規(guī)定做好施工場地粉塵污染防治基本無影響；符合《杭州市城市揚塵污染防治管理辦法》等規(guī)定營運期風(fēng)機收集后至屋頂高空排放(高度為35m)。標準》(GB16297-1996)準》(GB18483-2001)中型標準水污染物建設(shè)期泥漿廢水須經(jīng)沉淀處理，達GB8978-1996三級標準后方可就近排入市政污水管網(wǎng)(GB8978-1996)三級排放營運期①采用雨污分流制。雨水管網(wǎng)。理達標后排入市政污水管網(wǎng)。(GB8978-1996)三級標準固體廢棄物建設(shè)期建筑垃圾按《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》、理條例》有關(guān)規(guī)定營運期固廢暫存點，做好標記固廢暫存點，做好標記噪聲建設(shè)期州市區(qū)建設(shè)施工噪聲管理程序》等規(guī)定，做好施工噪聲防治。大量高噪聲設(shè)備。限制大型載重車的車速。加強運輸車輛維修、養(yǎng)護，減少或杜絕鳴笛。⑤非經(jīng)有關(guān)部門批準，不得進行夜間施工；噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準規(guī)規(guī)定營運期車庫出入口噪聲理，出入口坡道采用低噪聲坡道。中的2類標準要求；不會造成周邊敏感點聲環(huán)境設(shè)備噪聲①加強對場地內(nèi)車輛行駛管理，保持場地內(nèi)采取合理有效的養(yǎng)護和管理措施。其它該項目的污染物治理總投資估算約為340萬元，占總投資額的2.2%,詳見表8-1。時段投資(萬元)施工期112345圍墻遮擋6運營期1隔油池23456設(shè)備、管道隔振減振消聲789功能停車庫(機動車99輛),維修工具房，風(fēng)機房，儲藏室，設(shè)備用房停車庫(機動車90輛),自行車車庫，水泵房，風(fēng)機房一層公交搶修車停放車位(8個),公共自行車停放(66輛),公共自行車咨二層廚房，員工餐廳，休息室，設(shè)備平臺六層公共自行車修理公共自行車輪軸存放八層公共自行車配件存放根據(jù)《杭州市主城區(qū)區(qū)生態(tài)功能區(qū)劃》,本項目選址地生態(tài)功能區(qū)為西湖高新技術(shù)在采取相應(yīng)污染防治措施前提下，汽車尾氣可達到《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中新擴改二級標準要求，廚房油煙能夠滿足《飲食業(yè)油煙排放標準》業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類區(qū)標準要求。量為COD1.11t/a,NH?-N0.15t/a,廢水量1.85萬t/a,計入污水處理廠總量，區(qū)域內(nèi)平項目在建設(shè)和運營期間按照相關(guān)的污染防治措施要求切實做到“三同時”,采取(5)公眾參與要求的符合性本次公眾參與共收回公眾參與調(diào)查表50份；走訪團體20家。100%的團體被調(diào)查者及個人被調(diào)查者對本項目表示了充分的信任和支持，無人表根據(jù)杭州市留下單元控制性詳細規(guī)劃，本項目選址地用地同時，根據(jù)《杭州市2013年產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與空間布局指引》,本項目不屬于(1)噪聲(3)廢水(4)生態(tài)會造水土流失，惡化環(huán)境。施工單位應(yīng)加強管理，文明施工，將環(huán)境影響降低到最低。(5)固體廢物建設(shè)期需要挖土、運輸棄土、運輸各種建筑材料(1)廢氣準》(GB16297-1996)二級標準要求，廚房油煙能夠滿足《飲食業(yè)油煙排放標準》(2)廢水(3)固體廢物(4)噪聲階段建設(shè)期噪聲噪聲管理程序》等規(guī)定，做好施工噪聲防治：避免大量高噪聲設(shè)備同時施工。③減少施工交通噪聲，施工期間運輸車輛均為大型重輛盡量從靠近西溪路一側(cè)進出場地，不得從居民區(qū)附近出笛?？掌陂g嚴禁施工。(GB12523-2011)標準規(guī)定工場地粉塵污染防治。防治管理辦法》相關(guān)規(guī)定污水必須經(jīng)化糞池處理、施工廢水須經(jīng)沉淀處理，GB8978-1996中三級排放標準后方可就近(GB8978-1996)三級排放固廢城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關(guān)規(guī)定進行處置。營運期②雨水經(jīng)收集、隔油池處理后排入市政雨水管管網(wǎng)。(GB8978-1996)三級標準排放，油煙井1處，高度為35m。處理率90(GB18483-2001)中型標準噪聲①地下車庫出入口安裝隔聲頂棚，側(cè)墻做吸聲處理，出(GB12348-2008)中的2類標固廢②按環(huán)衛(wèi)部門要求設(shè)置垃圾收集間，并進行適當分類。③危險固廢委托資質(zhì)單位處置。⑤生活垃圾由市政環(huán)衛(wèi)集中處理。境衛(wèi)生管理條例》等有關(guān)規(guī)定。(1)禁止車輛鳴笛，禁止高聲喧嘩。(2)嚴格控制場地內(nèi)車速。專題一大氣環(huán)境影響分析本項目共設(shè)小型機動車停車泊位194個，其中地下停車庫設(shè)189個泊位，地上設(shè)5個停車泊位；另外，項目一層設(shè)8個搶修車位。在地塊東北和西北側(cè)各設(shè)1處地下車庫出入口。地下車庫按換氣次數(shù)6次/h設(shè)計排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)，采用自然進風(fēng)和機械補風(fēng)兩種形式。共設(shè)置2個排煙井，分別位于建筑東北角和西南角，汽車尾氣經(jīng)豎井至屋頂排放，排放高度約為35m。時，其耗油量也有較大的波動。本項目設(shè)置8個搶修車位，綜合考慮有關(guān)資料統(tǒng)計值及本項目車輛實際情況，本報告確定每輛汽車低速行駛平均場內(nèi)的平均車速約5km/h,按照最大排放量考慮，燃油耗量以0.04L/min計。L/min,正常行駛時(車速大于15km/h),平均耗油量為0.10L/km。得到二氧化碳和水，當<14.5時燃料不完全燃燒，產(chǎn)生HC、NO、CO等污染物，經(jīng)調(diào)查，在汽車進車庫(場)停車時間(大部分處于變速狀況)平均空燃比約為12。類型怠速備注(柴油)%容積比容積比容積比(汽油)%容積比容積比容積比k為空燃比公交搶修停車位共8個，根據(jù)建設(shè)單位提供資料，搶修車輛總車流量約30輛/天，搶修車位8個，高峰期車流量以8輛/h計，停車位內(nèi)每輛車平均行駛0.5min。年運營365天。取平均空燃比為12:1,則由以上公式計算出主要污染物的排放情況，見表1-2。時段高峰(2)地下車庫小型汽車尾氣本項目地下車庫設(shè)小型機動車位189個，主要停放本項目員工車輛，進出集中在早晨和傍晚的上下班兩個小時內(nèi)，車位使用率按80%計。車輛在地下車庫的行駛時間以3地下停車庫機械通風(fēng)單位時間的換氣數(shù)為6次/小時，根據(jù)停車庫體積(7446m2×3.9m),可計算單位時間的廢氣排放量，從而計算出污染物的車庫內(nèi)及排放濃度，計算方高峰期汽車尾氣產(chǎn)生及排放濃度計算結(jié)果見表1-3。此外，根據(jù)地下車庫汽車出入情況，項目設(shè)2處車庫出入口，高峰期小時車流量為76輛/h。車庫出入口限速5km/h,可視為怠速狀態(tài)，根據(jù)每個車庫出入口的長度約20m,車NO?0.004kg/h、HC0.013kg/h,排放量為CO0.242ta、NO,0.006tVa、HC0.018t/a。本項目小型汽車地面停車位僅5個，尾氣產(chǎn)生量及排放速率均較小，因此不作分析。表1-3小型汽車尾氣排放源強地下停車庫(189個泊位)年排放量(t/a)排放濃度(mg/m3)車庫出入口(單個，76輛/h)排放速率(kg/h)年排放量(t/a)年排放量(t/a)由計算結(jié)果可知，本項目小汽車產(chǎn)生的汽車尾氣排放量分別為：CO4.302ta、NO?0.325t/a、HC0.101t/a。參照《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中新擴改二級標準要求，主要污染物的排放速率均遠低于標準要求；高峰時汽車尾氣NOx和HC的(GBZ2-2002)短時間接觸容許濃度(15min)為30mg/m3,能夠滿足相應(yīng)的要求。1.1.2廚房廢氣廚房廢氣包括燃料燃燒廢氣和油煙廢氣。天然氣的熱值為9474kcal/m3,1m3天然氣燃燒產(chǎn)生的廢氣量約9.41Nm3。根據(jù)類比調(diào)查，天然氣消耗量為每人每餐0.1m3左右。本項目食堂每日提供午餐及晚餐，就餐排放系數(shù)(kg/10?m3天然氣)排放濃度(mg/m3合計汽車尾氣排放量：收集后由尾氣井高空排車庫出入口經(jīng)凈化裝置處理后由油煙井至屋頂排放，35m廚房油煙2001)中型標準要求(1)地面風(fēng)向頻率季以NNW風(fēng)頻率最高為13.33%,其次為SSW風(fēng)和S風(fēng)為12.50%;夏季以SSW風(fēng)頻率最高32.96%,SW風(fēng)次之11.74%;秋季以NW風(fēng)出現(xiàn)頻率最高17.77%,NW風(fēng)次之12.27%;冬季以N風(fēng)頻率最高19.35%,NNW、NW風(fēng)次之16.13%;全年主導(dǎo)風(fēng)向為SSW風(fēng)12.33%,次主導(dǎo)風(fēng)向NNW風(fēng)為10.89%。表1-6杭州市各風(fēng)向出現(xiàn)頻率(%)風(fēng)向春夏秋冬CNESW(2)平均風(fēng)速表1-7列出了四季和全年平均風(fēng)速，風(fēng)速玫瑰圖見圖1-2。春季以SW風(fēng)的平均風(fēng)速最大為2.60m/s,W風(fēng)風(fēng)速最小為0.30m/s,全方位平均風(fēng)速為2.09m/s;夏季以WSW風(fēng)的平均風(fēng)速最大為4.30m/s,W、NNE、ESE風(fēng)為靜風(fēng)，全方位平均風(fēng)速為2.18m/s;秋季以NNE風(fēng)的平均風(fēng)速最大為2.47m/s,WSW風(fēng)為靜風(fēng)，全方位平均風(fēng)速為1.61m/s;冬季以NNE風(fēng)的平均風(fēng)速最大為3.00m/s,SW風(fēng)最小為0.30m/s全方位平均風(fēng)速為2.02m/s;全年以N風(fēng)的平均風(fēng)速最大為2.59m/s,W風(fēng)最小為1.16m/s,全方位平均風(fēng)速為(3)污染系數(shù)污染系數(shù)綜合考慮了風(fēng)向和風(fēng)速的作用，在一定程度上指示了污染源下風(fēng)向受污染的程度，某一風(fēng)向的污染系數(shù)愈大，則表示該方位下風(fēng)向受污染程度愈大。為了便于比較，我們用污染系數(shù)百分率來表示受污染程度的比率，其表達式為：式中：S;、f、u;分別表示i風(fēng)向的污染系數(shù)(%)、風(fēng)向頻率(%)、平均風(fēng)速(m/s)。表1-8為四季和全年污染系數(shù)統(tǒng)計結(jié)果表。春季以S風(fēng)的污染系數(shù)最大(12.13%),夏季SSW風(fēng)的污染系數(shù)最大(27.29%),秋季以SSE風(fēng)的污染系數(shù)最大(18.27%),冬季以NW風(fēng)的污染系數(shù)最大(14.17%)全年各風(fēng)向污染系數(shù)以NW風(fēng)最大(12.86%)、NNW風(fēng)(12.86%)次之。各風(fēng)向污染系數(shù)玫瑰圖見圖1-3。風(fēng)向春夏秋冬NESWC表1-8杭州市各風(fēng)向污染系數(shù)(%)風(fēng)向春夏秋冬NESW(1)搶修車輛尾氣影響分析8個搶修車位整體尺寸寬約12m,長約32m,車流量為30輛/天，高峰期車流量以8輛/h計，使用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)高度環(huán)境質(zhì)量標準占標率中各污染物排放最大落地濃度較小，占標率均小于10%,最大占標率為6.193%,不會東場界(50m)南場界(30.2m)西場界(26.7m)北場界(31.5m)占標率占標率占標率占標率《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)二級標準，占標率均小于10%,可維持擬建地環(huán)搶修車輛高峰期汽車尾氣對周邊敏感點的影響見敏感點貢獻值(mg/m)占標率(住宅距離南場界24m)NO?NO?小于10%,場界處濃度貢獻值能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)二級標準，(2)地下車庫小型車尾氣影響分析①估算模式預(yù)測結(jié)果本項目輔助配套樓地下車庫設(shè)小型車泊位189個，設(shè)置機械排風(fēng)系統(tǒng)，汽車尾氣經(jīng)排風(fēng)系統(tǒng)收集后由屋頂尾氣井排放，高度35m。采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)表1-12地下車庫汽車尾氣預(yù)測結(jié)果排放口度距離(m)標準(mg/m3)占標率②場界影響分析表1-13場界污染物貢獻預(yù)測值西場界52.3m占標率占標率占標率占標率 NO?根據(jù)預(yù)測結(jié)果，地下車庫汽車尾氣經(jīng)排氣筒屋頂高空排放后對場界最大貢獻值較小，能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)二級標準，可維持擬建地環(huán)境質(zhì)量③敏感點影響分析敏感目標處預(yù)測結(jié)果見表1-14。表1-14敏感目標處預(yù)測結(jié)果敏感點貢獻值(mg/m3)占標率天目山醫(yī)院(地塊距離尾氣井51.7m)由上表可知，屋頂排放的地下車庫汽車尾氣中各污染物在周邊環(huán)境敏感點處濃度貢獻值較小。不會導(dǎo)致敏感點空氣環(huán)境質(zhì)量惡化，可維持擬建地的空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀情況。(3)食堂廢氣影響分析本項目食堂廚房位于二樓，提供員工就餐，不對外開放，使用天然氣作為燃料，廢氣由單獨豎井至屋頂排放，排放高度為35m。燃料燃燒廢氣排放濃度符合《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中新擴改二級，采用高空排放后天然氣燃燒廢氣對周圍環(huán)境及敏感點無影響。本項目共三個基準灶頭，規(guī)模屬中型，安裝油煙凈化器，凈化效率為90%,風(fēng)量為6000m3/h,則經(jīng)處理后油煙排放量為0.015ta,0.009kg/h,油煙廢氣濃度為1.50mg/m3,(4)其他廢氣影響分析項目不設(shè)其它可能產(chǎn)生廢氣的工藝過程及污染源，不設(shè)鍋爐等可能產(chǎn)生廢氣的集中供熱措施，不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生影響。項目廢氣污染源主要來自汽車尾氣。(1)環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果根據(jù)估算結(jié)果，搶修車輛尾氣排放各污染物最大落地濃度占標率為均小于10%,能車庫小型車汽車尾氣經(jīng)排煙風(fēng)機收集后由屋頂排放，高度35m,排放速率能夠滿離(m)占標率%汽車尾氣率為90%,風(fēng)量為6000m2/h,則經(jīng)處理后油煙排放量為0.015Va,0.009kg/h,油煙廢即小于2mg/m3,再由獨立排氣道引至屋頂排放，對周圍環(huán)境及敏感點無影響。(2)場界貢獻值最大貢獻占標率均小于10%,能夠滿足標準要求。環(huán)評在預(yù)測時采用最大排放源強計算，東場界占標率占標率占標率占標率一一一一(3)敏感目標影響分析敏感點貢獻值(mg/m3)占標率貢獻值(mg/m3)占標率天目山醫(yī)院根據(jù)預(yù)測結(jié)果，各污染物在敏感點貢獻值疊加后均能夠求，且占標率均較小，均小于10%,能夠滿足標準要求，不會5%能夠滿足標準要求，不會導(dǎo)致周邊敏感點環(huán)境惡化，可維持擬建地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)專題二噪聲環(huán)境影響分析本項目噪聲源主要有搶修車輛進入搶修車位時的行駛噪聲，地下室風(fēng)機、水泵、空調(diào)外機等機械設(shè)備噪聲，地下車庫出入口小汽車行駛噪聲等。對于以上噪聲源我們采用類比調(diào)查實測的平均聲級確定其聲源強度，噪聲源情況匯總見表2-1。表2-1噪聲源匯總表噪聲源聲級范圍(dB)16臺6層自行車修理車間2地下車庫出入口配套輔助用房東南側(cè)3/地塊北側(cè)416臺2~8層設(shè)備平臺及裙房屋頂本項目采用導(dǎo)則推薦的模型及CadnaA軟件分析項目噪聲對周邊環(huán)境，特別是敏感聲場仿真軟件Cadna/A,由德國DataKustik公司編制。該軟件主要依據(jù)ISO9613、Schall03等標準，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認可的方法進行修正，計算精度經(jīng)德國環(huán)保局認證，在德國公路、鐵路運輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評；在我國受到國家環(huán)保部環(huán)境工程評估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級分布，預(yù)測繪制等聲級線水平高度1.5m。其中上下坡道采用傾斜道路模擬，設(shè)備采用點聲源模擬；場地及周邊建筑根據(jù)CAD圖紙精確輸本項目地塊東側(cè)為飛達西路，南側(cè)為西溪路，西側(cè)為規(guī)劃商務(wù)用地，北側(cè)為天目山2.2.2環(huán)境影響評價本項目產(chǎn)生噪聲的主要設(shè)備，如尾氣井風(fēng)機、水泵等，均放置于地下，地下室設(shè)備均采用低噪聲設(shè)備，經(jīng)過地下室隔聲作用，地下室設(shè)備噪聲對周邊環(huán)境基本無影響。因此本環(huán)評自身噪聲影響分析主要對VRV外機、維修車間設(shè)備、地面停車位及地下車庫出入口進行預(yù)測分析。本項目僅白天運行，夜間不工作，因此只對晝間噪聲進行預(yù)測和(1)地下室設(shè)備(2)室內(nèi)維修設(shè)備本項目擬采取VRV中央空調(diào)系統(tǒng)無冷卻塔，空調(diào)室外機共16臺