860水平膠輪車輔助運輸巷掘進作業(yè)規(guī)程

第一章概述

一、編寫依據(jù)

1、《煤礦平安規(guī)程》及礦有關平安技術管理規(guī)定

2、《生產(chǎn)礦井質量標準化標準》

3、設計圖紙：S2023—17礦一1（修2）。

二、工作面四鄰狀況：

1、井下位置

該巷道前段位于+860東翼軌道運輸巷北東部，中段位于+860水平石門和下水平猴車暗

斜井西部，后段位于西平洞南部，該段有小煤窯破壞區(qū)，施工至此段前要另外編制探小

窯平安技術措施。

巷道具體位置關系詳見附圖。

2、地面位置

位于麻坪嶺村莊北東，蓋山厚度165?306m,地面標高1042?1228m。

三、工作面圍巖特征及其柱狀圖：

該巷道在+860水平二采區(qū)施工，主要工程沿+973二采區(qū)西大巷、+860水平石門及

+860水平東翼回風巷施工，施工層位在8#煤旁邊，8#煤煤層厚度在2.40?3.98m之間,

平均厚度3.19m,煤層結構困難；煤層傾角在2。?8。之間平均為3°。

8#煤上+8#煤頂、底板狀況：

老頂：石灰?guī)r，灰黑色，含動物化石碎片，有節(jié)理，厚度4.25m。

干脆頂：泥巖，黑色，含鈣質。

干脆底：砂質泥巖，灰色，含大量云母及黑色礦物，厚度2.50?4.11m,平均3.00m。

附圖IT：綜合柱狀圖

四、地質構造及其平、剖面圖：

在該巷道施工區(qū)域內預料有三條正斷層Fl、F2、F3,落差分別為4.5m、1.2m、9.0m。

在掘進過程中很可能還會揭露新的斷層或陷落柱，對掘進生產(chǎn)有不同程度的影響。

表1-1地質構造狀況表

編號名稱性質傾角落差對掘進影響程度

F1斷層正斷層75°4.5m影響較大

F2斷層正斷層60°1.2m影響較小

F3斷層正斷層72°9m影響較大

附圖1-2：巷道地質剖面圖

五、水文地質條件：

本巷道水文地質條件較困難：

1、該巷道施工段大多在帶壓區(qū)域，依據(jù)GS-12水文孔的資料，奧灰峰峰組靜水位

為939m,該工程前期8#煤最低標高為880m,8#煤底板帶壓0.59MPa,經(jīng)計算突水系數(shù)

為0.018MPa/M,小于0.06MPa/M,隔水層厚度按70m計算，隔水層厚度大于臨界平安

隔水層厚度，因此在一般狀況施工是平安的。

2、在2#-4#段為第四系，沖積層位松散的砂石層，3#-4#-5#段為小窯破壞區(qū)，要

嚴格執(zhí)行探小窯制度，施工至該段前要另外編制探小窯措施。

3、8#煤的干脆頂板為L1灰?guī)r，富水性不均一，裂隙發(fā)育，最大涌水量為50m)h,

正常涌水量為5n?/h,施工中要加強排水，工作泵的排水實力不小于100n?/h。

六、瓦斯涌出量、煤層發(fā)火期、煤塵爆炸性

1、與該巷道鄰近的28202皮帶順槽工作面在掘進時肯定瓦斯涌出量為1.2m「/min,

該工作面的肯定瓦斯涌出量預料與28202皮帶順槽聯(lián)絡巷工作面相同，即該工作面的肯

定瓦斯涌出量為1.2m7mino

2、煤的自燃傾向性為II類，自燃。

3、該煤層為8’煤層，其煤塵爆炸指數(shù)為16.19幅煤塵具有爆炸性，

七、重要地質狀況預報及提示：

1、該巷道主要沿8#煤層施工，當巷道頂板為煤層或泥巖時，要加強頂板管理，確

保平安生產(chǎn)。

2、在揭露地質構造或涌水異樣時，要剛好與地測科等有關部門聯(lián)系。

3、在巷道施工時必需配備相應的排水設備，加強排水。

4、掘進過程中要加強水情觀測，如淋水異樣增大時，要剛好匯報有關單位進行處

理。

5、掘進過程中嚴格執(zhí)行“有掘必探，先探后掘”的原則，設計與措施另外編制。

6、在巷道施工至小煤窯破壞區(qū)的平安距離之前，必需剛好編制探小窯平安技術措

施，要嚴格按措施施工。

7、貫徹本規(guī)程時，一并貫徹《東曲礦事故應急救援預案》。

其次章工程概況

一、巷道用途

+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷主要用于+860水平的進風和材料設備的運輸。

二、巷道平面布置

該巷道位于西平胴西側，巷道具體位置關系詳見附圖。

附圖2T：巷道平面布置圖

三、巷道工程量

+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷設計全長816m。截止2013年2月26日剩余工

程量544m。

四、工程施工支配

為了加快施工進度，除現(xiàn)有迎頭正常進尺外，從地面開口與開拓五隊相向施工，兩

個掘進頭均運用運用EBZ-260型掘進機施工。

五、礦壓觀測

1、巷道每掘進100m安設一套頂板離層儀進行礦壓觀測。安設位置為巷道頂板正中

心，每班由驗收員仔細視察，并剛好做好記錄，按月報生產(chǎn)科，以便對記錄數(shù)據(jù)進行分

析，剛好駕馭頂板改變狀況。

2、巷道掘進中每打設300根錨桿進行一組錨桿拉拔試驗，工作面遇地質構造時，

要剛好對工作面錨桿進行拉拔試驗，試驗數(shù)據(jù)要剛好記錄分析。

3、每班由副隊長和班長對頂、幫支護狀況進行仔細視察，發(fā)覺有錨桿受力破斷、

托盤受力繃裂、頂板下沉、片幫嚴峻等礦壓顯現(xiàn)狀況時，要馬上停止掘進，剛好匯報區(qū)

隊值班、礦調度、生產(chǎn)科、地測科等部門，實行合理的支護措施后，方可復原掘進。

六、附圖

第三章巷道斷面及支護形式

一、巷道斷面及管線布置

1、巷道斷面

+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷剩余段中，1-1斷面17m,拱形斷面，凈寬6m,凈

高4.7m,凈斷面24.24n?,掘進斷面31.98m2,IT斷面采納砌石宣支護；2-2斷面527m,

凈寬6m,凈高4.7m,凈斷面24.24m2,掘進斷面27.49n?,2-2斷面采納采納錨網(wǎng)噴支

護。

附圖：+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷1-1、2-2斷面圖。

2、管線布置

1）+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷施工中，壓風管、進水管均布設在巷道前進方

向的右?guī)拖虏浚嗟装?200mm；監(jiān)測線、信號線、電話線及動力電纜均吊掛在巷道前

進方向的右?guī)蜕喜浚L筒吊設在巷道前進方向的左幫上部。

2）電纜與壓風管和供水管在巷道同一側敷設時，必需敷設在管子上方,并保持0.3m

以上的距離，電纜不得遭遇淋水。

3）在巷道內，通信線、監(jiān)測線和信號線應敷設在電力電纜的上方0.1m以上的地

方，同時高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。

4）電纜懸掛點的間距，在水平巷道或傾斜巷道內不得超過3m。

5）壓風管、供水管均采納4寸管，管間距離保持在200—300mm之間平行布設。

6）膠帶輸送機在巷道中心偏非行人側幫500mm。

7）永久管路的吊掛錨桿依據(jù)礦方供應的圖紙施工。

附圖3-7：+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷管線布置圖。

二、臨時支護

1、臨時支護的選擇（形式、規(guī)格、材料）

采納兩根DWB-30/100系列輕型單體液壓支柱（長度依據(jù)現(xiàn)場實際選用2800mm

或3150mm）打在頂帽下面作為臨時支護,頂帽規(guī)格:800X200X50mm的木板。

2、臨時支護要求

①點柱打設應剛好、穩(wěn)固、有力，初撐力不小于50KN。點柱要打在實底上，柱

底松軟時必需穿木鞋（300X200X70mm的木塊）。

②臨時支護要緊跟迎頭，最大控頂距離為上一班不夠一排錨桿的距離和一循環(huán)

進尺之和最小控頂距不超過。?700mm。

3、臨時支護示意圖

三、永久支護形式

1、頂板支護形式及支護材料材質規(guī)格

1）+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷地面開口段采納鋼筋碎砌石宣支護（施工至井口

段需砌殖時另外編制專項措施），支護距離深化基巖內不小于5m,其余巷道全部采納錨、

網(wǎng)、索、噴支護形式（頂、幫掛網(wǎng)），噴漿厚度100mm,噴漿強度為C25,其斷面及錨

桿布置形式詳見附圖。

2）具體支護材料材質規(guī)格如下：

錨桿：左螺旋螺紋鋼樹脂錨桿①20X2200mm

樹脂藥卷：MSK2380、MSCK2360

錨桿托盤：采納鋼板壓制碟型托盤，規(guī)格：100X100XI0mm

鋼筋網(wǎng)：66,網(wǎng)孔100X100mm,規(guī)格：900X2200mm.900X2000mm

錨索：617.8X6500mm鋼絞線

錨索托板：250X250X18mm

3）頂錨桿支護操作方法

（1）嚴格進行敲幫問頂工作，確認平安后，方可打眼。打眼前首先要按支護設計定

好眼位，并在鉆桿上作好標記，保證眼深符合安裝要求。

（2）錨桿機操作前，必需首先對錨桿機的旋轉、油缸伸縮狀況及操作閥門是否敏捷、

水管接頭是否堅固牢靠等狀況進行檢查和試驗，發(fā)覺問題剛好處理，嚴禁帶隱患作業(yè)，

同時嚴格按錨桿機操作運用說明書進行。

（3）拱形斷面錨孔呈三花布置，頂角錨桿與頂板夾角275°，中間的錨桿垂直于頂板

布置，矩形斷面錨桿按矩形布置，幫錨桿螺母外錨桿絲扣10-40mm。

（4）打眼時，肯定要保證供水足夠，轉速勻稱，嚴禁干打眼。一人操作錨桿機，一

人上鉆桿，錨桿機轉動時嚴禁用手抓鉆桿，嚴禁帶手套操作鉆桿。

（5）打眼期間，要有人特地負責限制水管路閥門，發(fā)覺高壓膠管崩裂或鉆機油缸不

收等異樣狀況時，要馬上關閉錨桿機限制閥門和水管路閥門，保證作業(yè)平安，同時必需

保證各水膠管接口處用標準插銷連接堅固，嚴防膠管崩開傷人。

（6）安裝錨桿前，驗收員要檢查錨桿眼孔的深度、位置、角度等技術參數(shù)是否符合

設計要求，如有問題，必需重新打眼。

（7）安裝錨桿時，首先在錨桿機上端套上攪拌連接套，然后由一人扶梯子，另一人

踩梯用錨桿桿體將二卷藥卷輕輕送入眼底，再將錨桿下端與鉆機攪拌連接套連接好后，

將梯子撤離，全部人員退到錨桿鉆機操作人后方，最終開動錨桿機，隨轉隨推動，將桿

體快速推到孔底，攪拌時間：30-35S,嚴禁不將藥卷送到孔底就起先攪拌，攪拌結束后，

將氣腿收回。

（8）錨桿托盤必需與頂板巖面接觸嚴實，嚴禁在托盤下墊石塊或多加托盤。錨桿螺

帽的緊固后，必需運用力矩扳手進行檢驗，錨桿預緊扭矩2150N.m,錨固力2105KN。

（9）嚴禁運用螺絲口損壞以及桿體彎曲的錨桿和變質、破損的藥卷，以免影響支

護質量。

（10）網(wǎng)片每隔200mm用14#鐵線綁扎一道，網(wǎng)片利用錨桿固定并緊貼巖面。

2、兩幫支護形式及支護材料材質規(guī)格

1）+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷兩幫采納左螺旋螺紋鋼樹脂錨桿支護，矩形斷面

幫部錨桿間排距1000mmX800mm,拱形斷面幫部錨桿間排距800mmX800mm。

2）幫錨桿打注操作方法及平安留意事項如下：

（1）采納風煤鉆及配套麻花鉆桿或風錘打眼，眼深2.1m,鉆頭直徑30醐。

（2）打幫錨桿眼前，首先將兩幫活肝危巖處理干凈，嚴防片幫傷人，然后由一人持

風鉆按設計眼位、方向進行打眼，打眼時要親密留意煤幫狀況，發(fā)覺異樣時要馬上停止

打眼，剛好進行處理。打眼時要保證供水足夠，禁止干打眼。

(3)安裝前，必需先用幫錨桿倒插入錨桿眼內檢查眼孔質量，發(fā)覺不合格的錨桿眼，

必需重新補打，有不平整的煤幫要用風鎬刨平，確保托盤緊貼煤幫面。

(4)安裝幫錨桿時，首先將一卷MSCK2360型和一卷MSK2380型藥卷送入眼內，用桿

體將其輕輕推至眼底，然后將錨桿尾端與風煤鉆用連接套進行連接，啟動風煤鉆邊旋轉

邊推動錨桿直至眼底，攪拌時間為30?35s。攪拌結束后，用扳手緊固螺帽，左螺旋螺

紋鋼樹脂錨桿錨固力不小于36KN,預緊扭矩不小于85N.m。

(5)幫錨桿螺母外錨桿絲扣10-40mmo

(6)幫錨桿必需剛好打設到位，上幫距施工迎頭不超過4排(3.2m),下幫必需緊跟

至掘進機鏟板處。

3)錨索材料及鉆機參數(shù)

(1)錨索規(guī)格為①17.8mmL6500mm,采納2卷MSK2380型和1卷MSCK2360型樹脂藥卷灌

注，注藥卷時MSCK2360型在上MSK2380型在下，攪拌時間為30?35s,等待時間為90?

180s,上托盤時間為攪拌完后lOmin,托板必需緊貼巖面，用錨索壓力器拉緊，預緊力

NlOOkN,錨固力2200kN,露出鎖具長度在150?250mm之間。

(2)錨索打注采納MQTT30型氣動錨桿鉆機，配用Llm、LI.5m鉆桿和①28mm的鉆頭。

加壓采納SDB2.7/12.7X70/15型手動油泵。

3、支護要求：

1)掘進工作面采納短掘短支的支護形式，最大空頂距為1.2m,最小空頂距為0.4m,

若頂板裂開不穩(wěn)定時，頂部先初噴30?50mm的碎，然后再打錨桿掛鋼筋網(wǎng)。

2)當工作面遇地質構造，全錨時實行頂板加W型鋼帶支護，并在每排鋼帶中間增打

3根錨桿，全錨時縮小環(huán)進度為0.8m,永久支護距工作面最大空頂距為1m,最小空頂距

0.4m。需架棚施工時采納吊掛式前探梁臨時支護，吊環(huán)由20#圓鋼熱加工而成；前探梁

由一對4.5m長的10#槽鋼對焊而成，數(shù)量2根，長度4.5m,每根前探梁上3道吊環(huán)，分別

固定在工作面前三架穩(wěn)定的棚梁下，前探梁上設背板勾頂，起前探支護作用；循環(huán)進尺

0.8m,永久支護距工作面最大空頂距為1m,最小空頂距距0.2m,嚴禁空頂作業(yè)。

3)永久支護與工作面之間的關系

(1)永久支護噴碎距工作面：本綜掘巷道掘進工作面噴碎滯后迎頭距離80-150m,

鋪底在整條巷道掘進完成后進行。

(2)詳見附圖3-8：永久支護與工作面關系平、剖面圖。

第四章掘進方式

一、工藝流程

1、綜掘工藝流程及截割程序

采納全斷面跟頂一次綜掘施工成巷的方式掘進，如頂、底板起伏較大或遇斷層時，

按地測科給定坡度施工，選用EBZ-260型掘進機配SJ-80膠帶輸送機完成截割、裝煤、

轉載、運輸連續(xù)性作業(yè)。

2、采納“S”型進刀，由巷道中下部進刀依次向右?guī)驮傧蜃髱屯鶑徒馗?，直至巷?/p>

成型為一次進刀，每刀截深0.8m,每循環(huán)進刀一次。

附圖4-1：工藝流程圖附圖4-2：+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷截割程序斷面

圖

二、作業(yè)形式

采納割、裝、運、運料、備料平行作業(yè)與截割、支護、延長皮帶流水作業(yè)的綜合方

式進行掘進。

第五章運輸管理

一、協(xié)助運輸

1、材料、設備的運輸方式及路途

排肝斜巷上口車場安設一臺,55kw絞車打運材料和設備，材料、設備裝入礦車后用電

機車由地面經(jīng)西平洞運至排肝斜巷上口車場。

地面f西平胴一排砰斜巷上口車場一55KW絞車提升一排肝斜巷下口車場一+860水

平膠輪車協(xié)助運輸大巷一材料堆放場地。

2、小絞車運輸作業(yè)勞動組織

工種人數(shù)職責備注

運輸負責人1負責勞動組織，平安作業(yè)，對運輸全過程負總責

負責開絞車工作，對絞車、車輛平安狀況及平安設施

小絞車司機1

的檢查工作。

負責發(fā)放信號工作，對車輛連接、材料捆綁等狀況的

信號工2

檢查，同時負責警戒工作。

負責運輸中車輛的摘、掛鉤工作，對車輛連接、材料捆綁狀

掛鉤工2

況、保險繩的運用及擋車、阻車設施的平安確認檢查等工作

負責斜巷車輛落道時的警戒、斜井打運時的警戒，檢查車輛

警戒員1

連接，材料捆綁狀況等。

二、運輸系統(tǒng)理論計算與規(guī)定

1、排肝斜巷

排肝斜巷采納JD-4絞車(功率55KW)提升，其牽引力392002621.501111鋼絲繩，其

破斷力總和為245500N。排肝斜巷斜坡長度159m,巷道坡度：25°下山

該絞車提升實力核算：

a)依據(jù)《煤礦平安規(guī)程》之規(guī)定，專為升降物料用的鋼絲繩的平安系數(shù)不得小于

6.5,而進行如下驗算:

Pmax=Wg(sina+fIcosa)+qlg(sina+f2cosa)

Pmax=7000X9.8(sin25°+0.015Xcos25°)+1.658X159X9.8(sin25°+0.15

Xcos25°)=31367N

式中：

fl——礦車運行阻力系數(shù)，取0.015

f2——鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.15

g——重力加速度，取9.8m/s2

a——巷道坡度，為25°

q------鋼絲繩質量，為1.658kg/m

1——提升長度，取159m,

Pmax一一鋼絲繩承受的最大靜拉力

W一一繩端載荷，一次運用兩個1.5噸礦車裝肝運輸，總重7000Kg

鋼絲繩的平安系數(shù)：

K=Qz/Pmax=245500/31367=7.8>6.5

式中：

Qz——鋼絲繩破斷力總和，Qz=245500N

依據(jù)《煤礦平安規(guī)程》第四百條的規(guī)定，鋼絲繩平安系數(shù)不得小于6.5,現(xiàn)閱歷算

K=7.8,故鋼絲繩的強度滿意平安提升的須要。

b)電機功率驗算

N=PmaxXV/lOOOn

式中：

Pmax——鋼絲繩承受的最大靜拉力，Pmax=31367N

V——鋼絲繩提升的最大速度，V=l.476m/s

n——絞車的機械效率，n=0.85

把上述各值代入式中：

N=31367X1.476/1000X0.85=39.4

閱歷算，絞車的功率能夠滿意要求。

c)絞車牽引力驗算

k=F/Pmax=39200/31367=1.25>1.2

式中：

k一一牽引力系數(shù)

F——絞車的的牽引力，為39200N

閱歷算，絞車的牽引力滿意要求。

依據(jù)上述計算結果，選用JD-4絞車和6X19-21.5鋼絲繩，提升坡度25°,可以滿意

每次提升兩個裝砰重車總重不超過7000Kg,從平安系數(shù)及牽引實力上均能滿意要求。

2、+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷工作面施工運用JD-25調度絞車提升

該絞車提升實力驗算：已知：JD-25調度絞車牽引力F=18000N；鋼絲繩為①15.5mm,

鋼絲繩破斷力F2=149061No該巷最大坡度為6°-坡長為200米。

1、鋼絲繩的平安系數(shù)：

Pmax=Wg(sina+fIcosa)+qlg(sina+f2cosa)

Pmax=14000X9.8(sin6°+0.015Xcos6°)+1.218X200X9.8(sin60+0.15X

cos6°)=16490N

式中：

fl一一礦車運行阻力系數(shù)，取0.015

f2一一鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.15

g---重力加速度，取9.8m/s2

a——巷道坡度，為6°

q---鋼絲繩質量，為1.218kg/m

1——提升長度，取200m,

Pmax一一鋼絲繩承受的最大靜拉力

W——繩端載荷，一次提升4個1.5噸礦車裝稈運輸，總重14000Kg

K=Qz/Pmax=149061/16490=9.03>6.5,故鋼絲繩的強度滿意平安提升的須要。

2、絞車提升實力驗算：

18000N>16490No合格

該絞車能夠滿意提升打運要求。

三、運輸過程平安管理

1、材料、設備運輸管理規(guī)定

1）材料運輸人員必需熟識運輸線路，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度,

必需運用好“一坡三擋”設施。

2）各類運輸人員必需經(jīng)培訓考試合格后，持證上崗，嚴禁無證上崗。

3）運料前，絞車司機及運料負責人要仔細檢查各部絞車的平安性能完好狀況，仔

細檢查斜坡的信號系統(tǒng)等平安設施是否齊全有效、牢靠，否則不得開車運料。

4）運料時，必需運用專用平板車及材料車，材料、設備要捆綁堅固，牢固牢靠。

5）設備、材料運輸時，運用鋼絲繩進行有效捆綁加固，捆綁數(shù)量不少于2道。嚴

禁超高、超寬、超重、超長運輸，若確需“四超”運輸時，必需專車專運，專人指揮；

運輸時要嚴格執(zhí)行運輸牌板有關管理細則有關規(guī)定。

6）每次開車前，絞車司機必需具體檢查鋼絲繩、鉤頭的完好狀況，絞車鋼絲繩、

護板及絞車的固定狀況，檢查作業(yè)地點的頂幫支護狀況，發(fā)覺問題處理完后再作業(yè)，司

機要熟識巷道的坡度、長度及線路狀況，放車時不得放飛車、快車，要運用好絞車聲光

信號，掛鉤人員必需按絞車牌板規(guī)定的掛車數(shù)量掛車，并運用好“一坡三擋”等防跑車

裝置?；苘?，L5t礦車裝載量不得超過1.5t。

7）把鉤工要嚴格執(zhí)行以下規(guī)定

（1）把鉤工要負責檢查斜坡?lián)踯囋O施必需常常處于關閉狀態(tài)，只有在放車時才準打

開，車輛通過后剛好關閉。

(2)摘掛鉤時，必需等車停穩(wěn)后方可進行，禁止蹬車摘掛鉤及車未停穩(wěn)時摘掛鉤。

斜巷坡頂馬背處，必需將車輛前后利用合格的阻車器阻擋穩(wěn)固時，才準進行摘掛鉤工作。

(3)斜巷提放車必需運用保險繩，并必需運用標準插銷掛在尾車后部的連接裝置上。

(4)摘掛鉤時，把鉤工嚴禁站在道心內，頭部和身體不得伸入兩車之間，以防車輛

滑動碰傷身體。不得在彎道上摘掛鉤，如遇特別狀況須要在彎道上摘掛鉤時，摘掛鉤人

員應站在彎道外側操作。

(5)每次掛鉤前，必需仔細檢查材料、設備等是否捆綁堅固、牢靠，重心是否穩(wěn)定;

必需仔細檢查所掛車輛的連接裝置、鉤頭、保險繩、插銷、三環(huán)鏈等是否完好。車輛連

接時，運用與車輛配套、合格的連接裝置，嚴禁運用替代物。

(6)掛好鉤后，把鉤工進入信號躲避碉中，向信號工匯報。

8)信號工要執(zhí)行以下規(guī)定

(1)信號工必需由責任心強具有兩年以上把鉤工作閱歷、經(jīng)過專業(yè)平安技術培訓考

試合格，取得上崗證的人員擔當。

(2)各信號工和絞車司機開車前必需對全部信號進行檢查并作相互聯(lián)系性試驗，確

認敏捷、牢靠正常后方準作業(yè)。

(3)聯(lián)系信號為：一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉，五聲慢放，亂點為事故、

故障。非緊急狀況不得運用緊急停車信號。

(4)信號工接到把鉤工匯報時，首先再次檢查牽引車數(shù)、車輛的連接和裝載狀況，

超掛車、車輛連接不良或材料設備裝車不堅固不符合規(guī)定時都不準發(fā)出開車信號。

(5)信號發(fā)出后，斜坡信號工必需躲避在信號碉中仔細視察，傾聽運行狀況，隨時

打算發(fā)出停車信號，同時，信號工必需負責坡底和坡頂?shù)木涔ぷ?，禁止人員進入提升

運輸區(qū)間。

(6)信號工不得擅離職守，不得兼作其他工作，必需細心操作，不得有誤。

9)材料運輸人員必需執(zhí)行以下規(guī)定：

(1)絞車運輸作業(yè)中，必需放好警戒，嚴禁任何人員在礦車運行線路行走，嚴禁任

何人員扒車、蹬鉤，嚴禁放飛車。

(2)彎道運輸中，嚴禁人員走在彎道內側，以防鋼絲繩打傷。

(3)裝料時，首先將車停穩(wěn)，打好阻車設施，必需由運輸負責人安排好人員，統(tǒng)一

指揮，料車不得超寬、超高、超長、超重。物料裝好后重心要穩(wěn)定，并用鐵絲、繩索等

捆綁堅固，以防物料散落傷人。

(4)卸料時，首先將車停穩(wěn)，打好牢靠阻車設施，由運輸負責人統(tǒng)一指揮人員，嚴

禁站在車內向外拋卸物料，多人同時卸料時，必需相互照應，相互協(xié)作，輪番卸料，嚴

防材料傷及別人。

(5)井下裝卸設備大件時，由運輸負責人統(tǒng)一指揮好人員，采納完好的手拉葫蘆固

定在吊裝錨桿或吊裝架上，手拉葫蘆下鉤與大件連接堅固牢靠，之后，全部人員避開大

件下方及波及范圍，采納手拉葫蘆緩緩將大件起吊和下放，確保作業(yè)平安。

(6)材料運輸人員不準到+860水平下部車場接車。

(7)人力推車必需執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》第362條規(guī)定。

10)在采區(qū)運輸巷道運輸車輛時，嚴禁車輛停放在軌道絕緣上方。

2、處理材料、設備車輛落道措施

1)處理平巷車輛落道

(1)發(fā)生落道時，現(xiàn)場指揮應依據(jù)車輛落道具體狀況，裝運物料的種類及落道地點

巷道狀況，具體確定上道方法，可選用手拉葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ哌M行上道。

(2)處理掉道前，必需仔細檢查落道區(qū)域的頂幫支護及其他平安狀況，確認平安時

才準作業(yè)。

(3)上道時，必需由班長做現(xiàn)場指揮，并派有閱歷的老工人處理，全部人應在平安

地點，躲開車輛及材料傾倒傷人的波及范圍。

(4)絞車司機堅守崗位。剎車車閘要壓緊，絞車不得斷電，不得摘掛鉤，不得用鋼

絲繩牽引上道。

(5)掉道處為平巷或7%。以下斜巷時，在掉道車下山方向必需設置好堅固牢靠的阻

車設施。

(6)上道作業(yè)期間，人員在車輛傾斜一側操作時，必需在阻車設施掩護下才準作業(yè)，

嚴禁冒險作業(yè)，同時必需設專人在平安位置警戒，處理掉道車地段嚴禁其他人員通行。

(7)采納單臺千斤頂抬起加襯墊的方法進行上道時，要選好支點，每次抬起高度不

得超過150mm,抬起后剛好用墊木墊穩(wěn)墊牢，人員嚴禁將身體任何部位伸入被抬起設備

下方，并避開其傾倒波及的范圍。

(8)如車內材料、設備傾倒、散亂，偏移車輛重心時，必需首先將掉道車前后左右

利用方木、板梁等材料支墊穩(wěn)，并在車輛傾斜一側打好防倒老漢木后，將車內材料設備

卸掉，將空車上道后，重新裝車。嚴禁強行上道。

(9)車輛上道后，要重新檢查車組各部的連接和裝載捆綁狀況以及軌道設施有無隱

患，發(fā)覺問題剛好處理完畢，清理好現(xiàn)場，將工作人員全部撤出后，確認平安時，方可

接著進行運輸作業(yè)。

2)處理斜巷車輛落道

(1)發(fā)生落道時，現(xiàn)場指揮應依據(jù)車輛落道具體狀況，裝運物料的種類及落道地點

巷道狀況，具體確定上道方法，可選用手拉葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ哌M行上道。

(2)處理掉道前，必需仔細檢查落道區(qū)域的頂幫支護及其他平安狀況，確認平安時

才準作業(yè)。

(3)上道時，必需由跟班副隊長做現(xiàn)場指揮，并派有閱歷的老工人處理，全部人應

在平安地點，躲開車輛及材料傾倒傷人的波及范圍。

(4)絞車司機堅守崗位。剎車車閘要壓緊，絞車不得斷電，不得摘掛鉤，不得用鋼

絲繩牽引上道。

(5)斜坡坡度在7%。以上時，必需距車輛0.5m位置處打兩根擋車木支柱(木支柱

直徑不小于180mm,長度應地相宜，前傾頂板70°?80°),頂部刨好100mm深柱窩，底部

打到實底，防止跑車，設備車輛傾斜一側至少設置兩根防倒木支柱，以防設備傾倒傷人。

(6)上道作業(yè)期間，必需設專人在坡底信號洞中設好警戒，處理掉道地段嚴禁其他

人員通行。

(7)采納單臺千斤頂抬起加襯墊的方法進行上道時，要選好支點，每次抬起高度不

得超過150mm,抬起后剛好用墊木墊穩(wěn)墊牢，人員嚴禁將身體任何部位伸入被抬起設備

下方，并避開其傾倒波及的范圍。

(8)如車內材料、設備傾倒、散亂，偏移車輛重心時，必需首先將掉道車前后左右

利用方木、板梁等材料支墊穩(wěn)，并在下坡方向和車輛傾斜一側打好防倒木支柱后，人員

站在車輛上坡一側將車內材料設備卸掉，將空車上道后，重新裝車。嚴禁強行上道。

(9)車輛上道后，要重新檢查車組各部的連接和裝載捆綁狀況以及軌道設施有無

隱患，發(fā)覺問題剛好處理完畢，清理好現(xiàn)場，將工作人員全部撤出后，確認平安時，方

可接著進行運輸作業(yè)。

3、人工運料平安措施

1）抬大件時，超過100kg的物件，嚴禁人員干脆用肩扛或肩抬，要實行措施實行吊

抬，抬棍和吊繩的承載力必需大于物件重量。

2）人工抬扛大件時，要提前將行進線路上的一切障礙（如：水、雜物）解除，并且

要捆綁堅固；行走過程中，嚴防底板滑倒，要有專人檢查，確認無危急、無隱患時才準

作業(yè)。

3）人工抬扛大件時，全部人員要用同肩，要同心協(xié)力，同上肩，同下肩，要有專

人發(fā)放上下信號。

4）抬大件時，要有跟班干部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調，嚴禁有殘、有病或無實力的人

扛抬大件。

5）運輸火工材料人員嚴禁乘坐人車，必需用專用火藥、雷管箱將炸藥、雷管分別

背運，嚴禁同時背運雷管和炸藥。

6）運輸火工品人員在大巷行走時，必需穿反光背心或衣服，同時必需走人行側，

必需看好來往車輛，留意平安，嚴禁蹬車、扒車。

4、行人平安留意事項

1）施工人員上下班行走時，必需結伴行走，嚴禁單獨行動。行走路途為：

地面人車場一-＞西平洞一-?排肝斜巷上部車場--＞排肝斜巷一-＞+860水平膠輪

車協(xié)助運輸大巷一-?工作面

2）嚴禁行人蹬乘和跨越輸送機，必需按規(guī)定走人行過橋。

3）人員行走在進風運料巷時，必需嚴格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定，當有提放車

作業(yè)時，行人必需在躲避碉中等候，不得強行通過。

4）到達乘人車場時，人員必需按規(guī)定在候車碉中等候人車，嚴禁在大巷和軌道中

間候車。

5）嚴禁走大巷和扒乘煤車，嚴禁蹬、扒、跳車。

6）乘人車時，嚴禁超員乘坐，嚴禁車內站立、打鬧，嚴禁將身體任何部位伸出車

外，嚴禁攜帶超長工具乘車。

7）其他方面執(zhí)行運輸管理有關規(guī)定。

附圖5T：運輸系統(tǒng)示意圖

四、運輸管理規(guī)定

1、皮帶、溜子司機必需經(jīng)培訓合格持證上崗的人員擔當，同時必需嚴格按設備操

作規(guī)程進行操作。

2、開機前，司機必需檢查設備各部件完好狀況，檢查信號系統(tǒng)是否清晰牢靠，檢

查操作地點及設備四周有無擔心全隱患，發(fā)覺問題，剛好處理，確認平安時才準開機。

3、開車前，要發(fā)出信號，與各崗位工取得聯(lián)系，聽清信號，信號不清不得開機。

4、點動開車2—3次，點試行程不超過0.5m,以示警告，同時檢查皮帶轉向是否

正確，松緊是否適度，檢查溜子有無絆、卡鏈現(xiàn)象，經(jīng)視察無異樣后方可啟動運輸機。

5、溜子運行中，發(fā)覺負荷增大，飄鏈、卡鏈、錨鏈掉道等故障時，必需剛好停機

處理。

6、皮帶運行中，發(fā)覺木頭、鐵絲網(wǎng)、大塊石頭炭塊、錨桿、鉆桿等簡潔引起事故

的雜物時，必需馬上停機處理。

7、司機應清理機頭、機尾旁邊的浮煤，以免埋壓設備發(fā)生意外，但禁止在設備運

行中，運用手動工具清理滾筒上的積煤。

8、設備正常運轉中，司機和其他人員嚴禁站在機頭對面，以防傷人。

9、停機前，應把設備上的煤開空，保證在空載狀況下啟動和停止。

10、處理設備故障，必需將設備限制開關打到零位并閉鎖，同時掛”有人工作，嚴

禁合閘”警示牌，防止發(fā)生以外。

第六章通風管理

一、通風系統(tǒng)

1）進風流：

地面一西平碉一排砰斜巷上口車場f排砰斜巷一風機f風筒一工作面

2）污風流:

工作面--*+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷--*+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷回風

措施巷一--+860水平總回風巷一--+860水平下組煤總回風巷一-?長峪溝回風斜井一-?

地面。

附圖6T：+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷通風系統(tǒng)示意圖

二、風量計算：

工作面供風的原則：稀釋瓦斯，創(chuàng)建良好的勞動環(huán)境。

1）按瓦斯涌出量計算

：

Q掘=125XqCH4XK州=125XI.2X1.7=255m7min；

式中：qcM一掘進工作面最大肯定瓦斯涌出量，取1.2m：7min；

KCIM-掘進工作面瓦斯涌出不勻稱的備用風量系數(shù)，取1.7（正常生產(chǎn)條件下,

日最大肯定瓦斯涌出量與月平均肯定瓦斯涌出量的比值）；

125-掘進工作面回風流中瓦斯?jié)舛炔粦^0.8%的換算系數(shù)。

2）依據(jù)二氧化碳涌出量計算

Q掘=100Xqco2xkco2=100X0.23X1.2=28m7min

式中：

qco2——掘進工作面回風流中最大肯定二氧化碳涌出量，0.23m7min；

KCO2——掘進工作面二氧化碳涌出不勻稱的備用風量系數(shù)，正常生產(chǎn)條件下，連續(xù)

觀測1個月，日最大肯定二氧化碳出量與月平均日肯定二氧化碳涌出量的比值;（取

1.2）

100——按掘進工作面回風流中二氧化碳的濃度不應超過1.0%的換算系數(shù)。

3）《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定每人每分鐘供風量不少于4m3；

Q掘e4N=4X40=160m3/min

N——工作面同時工作的最多人數(shù)，取40人。

依據(jù)上述四個風量計算結果，取其中最大值Q櫥=255m3/min,作為掘進工作面所需

風量。

4）、按風速進行驗算：

V=Q掘/（60XSQ=255/（60X24.24）=O.18m3/min

式中：Q揭一掘進工作面所需的實際需風量，取255m3/min；

S掘掘進工作面的最大凈斷面，取24.240?。

0.15WVW4

式中：0.15—掘進中的巖巷允許的最低風速，m/s；

S掘一掘進工作面巷道的凈斷面積，m%

4—掘進工作面允許的最高風速，m/So

通過上述驗算，說明掘進工作面實際須要風量滿意掘進巷道風速要求。

5）、局部通風機的選型：

3

Q.=QM（1-Lfi/100Xn）=255/（1-1100/100X0.013）=298m/min

式中：Q同一局部通風機實際吸風量，m3/min；

Q掘一掘進工作面實際需風量，255m3/min；

n-風筒百米漏風率，1.3%；

L柵一風筒的長度1100m（掘進巷道的長度和風機到回風口的長度之和）。

依據(jù)局部通風機實際吸風量的計算結果，考慮到工作面過地質構造時的瓦斯涌出量

和巷道的掘進長度，選用2X30kw的風機（該風機的額定吸風量648m3/min）,配套運

用直徑800mm的風筒，該風機能滿意工作面平安生產(chǎn)的要求。

6）、風機的安裝位置和風筒出風口到工作面的距離

風機安設在西平碉排砰斜巷聯(lián)絡巷距回風口15m處，本規(guī)程規(guī)定風筒出口到工作面的最

大距離為6m。

三、平安監(jiān)控系統(tǒng)

1、風機專用移變的出線側設置分路開管，分路開管的電源側接風機專用開關，

監(jiān)測分站的電源接在分路開管的非負荷側，監(jiān)測分站安設在進風流中。

2、工作面瓦斯傳感器設置：在工作面5m內設瓦斯傳感器「，在工作面回風流中

距回風巷口10?15m處設瓦斯傳感器T?。當掘進巷道長度超過1000m時，在巷道中部設

瓦斯傳感器T”，。

3、傳感器安設位置：傳感器應垂直懸掛在風筒的另一側，距頂板（頂梁）不得

大于300mm,距巷道側壁不得小于200mm。

4、瓦斯傳感器報警、斷電、復電濃度和斷電范圍：

L：報警濃度20.8%CHo斷電濃度21.2%C七,復電濃度V0.8%CH」,斷電范圍:

掘進巷道內全部非本質平安型電氣設備。

T2：報警濃度20.8%CH”,斷電濃度20.8%CH“復電濃度V0.8%CH”斷電范圍:

掘進巷道內全部非本質平安型電氣設備。

T中:報警濃度20.8%CH”斷電濃度20.8%CH”復電濃度V0.8%CH”斷電范圍:

掘進巷道內全部非本質平安型電氣設備。

四、綜合防塵、防滅火系統(tǒng)

1、掘進機必需安裝內、外噴霧裝置和除塵風機。

2、在溜煤眼放煤口、工作面溜子頭、輸送機轉載點等各轉載點，安設噴霧裝置,

在掘進巷道皮帶機頭安裝皮帶自動噴霧裝置。

3、在掘進工作面50m內安設風流凈化水幕1道，在巷道回風流中距巷道回風口

50m內安設風流凈化器1道。

4、掘進巷道的防塵供水管路在巷道入口處安設水質過濾器，管路每隔50m設置

支管和閥門。

5、距掘進工作面60?200m內安設隔爆水棚。

6、機電設備洞室、油脂庫、材料庫以及掘進巷道皮帶機頭及掘進工作面旁邊的巷

道中，應備有足夠的滅火器材（滅火砂箱體積不小于0.2m3,滅火器2個）。

附圖6-3：綜合防塵、防滅火設施布置圖

五、通風管理規(guī)定

1、局部通風機和啟動裝置必需安設在進風巷道中，距掘進巷道回風口不小于10m,

全風壓供應該處的風量必需大于局部通風機的吸風量。

2、局部通風機必需上架（或吊掛），離地高度大于300mm,風機底板必需硬化，風

機高壓部位有襯墊，不得漏風。

3、工作面必需實現(xiàn)“三專兩閉鎖”，局部通風機供風必需實現(xiàn)“雙風機雙專供電

源”自動切換功能，2臺局部通風機要實力相匹配?！帮L電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖"和''風

機自動切換”功能，必需指定專人按周期檢查和試驗，并有記錄。

4、局部通風機必需支配專人管理，并實行掛牌管理。

5、任何人不得私自停風機，因檢修、停電等緣由停風時，跟班副隊長（班組長、

平安員等）必需把全部人員人全部撤到全風壓通風地點，在巷道口設置柵欄，禁止人員

進入，并剛好匯報礦調度和通風調度。

6、局部通風機因停電造成停風時，「、2’風機的開關必需打到“零位”，進行閉鎖，

并設專人看護。復原通風前，必需檢查瓦斯，只有在局部通風及其開關旁邊10m內風流

中的瓦斯深度都不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機。

7、局部通風機要做到雙專供，風機開關要統(tǒng)一規(guī)格型號，嚴格執(zhí)行雙專供風機的

單雙日切換運行，每日切換倒機的時間為：07：00-08：30,單日用1#風機，雙日用2#

風機，切換運行倒機工作由局部通風機運用隊組專職電工與瓦斯員共同完成。

8、工作面及其他作業(yè)地點風流中、電動機或其開關安設地點旁邊20m以內風流中

的瓦斯深度達到1.2%時，必需停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員，剛好匯報礦調度和通

風調度。

9、任何人不得損壞、斷開風筒，乙、丙班由班長負責延接臨時風筒，確保風筒到

工作面的距離，保證工作面供風量，杜絕無風、微風和瓦斯超限作業(yè)。

10、風筒吊掛平直，逢環(huán)必掛，異徑風筒設過渡節(jié)，拐彎處設彎頭，風筒接頭嚴

密不漏，風筒無破口。

11、每班由班長負責對瓦斯傳感器按標準要求移位、吊掛，并實行愛護措施（吊

掛在支護完好，無淋水的地點），確保監(jiān)測有效。

12、跟班隊干、班組長、電鉗工等必需攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，確保正常運

用。

13、掘進機上懸掛便攜式甲烷監(jiān)檢測報警儀，并確保正常運用。

14、對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定而被切斷電源的電氣設備，必需在瓦斯?jié)舛冉档?.8%

以下時，方可通電開動。

15、當工作面過地質構造等須要爆破時，必需執(zhí)行炮掘平安技術措施。

16、一般型攜帶式電氣測量儀表，必需在瓦斯?jié)舛?.8%以下的地點運用，并實時

監(jiān)測運用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?/p>

17、檢修或搬遷電氣設備、電纜和電線前，必需切斷電源，檢查瓦斯。只有其巷

道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時，方可進行作業(yè)。

18、通風設施前后嚴禁堆放設備、材料和雜物。

19、采空區(qū)密閉或者盲巷密閉前禁止放置開關、絞車、變壓器、盤存電纜等機電

設備。

20、禁止利用采空區(qū)密閉或者盲巷密閉到巷道口空間作為備件、油脂、材料胴室。

21、嚴禁同時打開2道風門，禁止損壞通風設施。

22、施工中若發(fā)覺有瓦斯涌出等異樣現(xiàn)象征兆時，必需停止作業(yè)，并停電撤人，

剛好匯報礦調度，在未經(jīng)許可之前，禁止進入工作面。

23、工作面開口時，風機開單級，依據(jù)工作面掘進長度和瓦斯涌出量再由通風科

下達通知書增開雙級。

24、工作面進行爆破作業(yè)時，另行編制平安技術措施。

第七章機電管理

一、設備配備及布置

表7T設備配備表

序號名稱規(guī)格型號設備功率數(shù)量備注

1掘講機EBZ-260350KW1

2掘講機后配EBZ-26011KW

3除塵風機Z2TC-II-A11KW1

4膠帶輸送機S.T-802X55KW3

5膠帶輸送機ST-8055KW1

6錨桿機MQT-1304按需配置

7風鉆YT-284備用2臺

8漲緊絞車D0B-L0SN7.5KW4與膠帶輸送機配套運用

9饋電開關KBZ-400/1140(660)4

10組合開關QTZ-2X80/114(660)1

11磁力啟動器QBZ-2005

12磁力啟動器0BZ-1201按需配置

13磁力啟動器0BZ-80N12按需配置

14磁力啟動器0BZ-303按需配置

15局部通風機FBDN-6.5/2X302X30KW2

16調度絞車DT-2525KW7按需配置

17調唐絞車DT-11.411.4KW1

18噴漿機PZ-5B5.5KW1

19照明綜保ZXZ8-4-II4KW2

20探水鉆機ZYT-400/20015KW1

附圖7T：設備布置示意圖

二、供電系統(tǒng)

附圖7-2：+860水平膠輪車協(xié)助運輸大巷供電系統(tǒng)圖

三、供、排水與壓風系統(tǒng)

1、供水

地面高山水池----*西平碉---1■排砰斜巷-----+860水平膠輪車協(xié)助運輸巷----

工作面。

2、排水系統(tǒng)

工作面---->+860水平二采區(qū)膠輪車協(xié)助運輸巷水倉??排肝斜巷??西平碉

一地面污水廠。

3、供排水規(guī)定

供排水管路要保證暢通無阻，無漏水、堵塞現(xiàn)象，并保證管內清潔無雜物。

4、壓風系統(tǒng)

地面壓風機房一-?西平碉一-?排砰斜巷一--+860水平膠輪車協(xié)助運輸巷一-?工作

面。

四、機電管理規(guī)定

1、各類機電設備要保證完好，殲滅失爆，嚴格執(zhí)行集團公司和礦有關機電設備管

理的規(guī)定和《煤礦平安規(guī)程》中有關規(guī)定。

2、機電設備必需定期檢修，保養(yǎng)維護，確保機電設備正常運行，各開關必需愛護

齊全，嚴禁甩開愛護運用，各愛護必需按規(guī)定整定。

3、各工種司機必需懂得所運用設備的原理、結構、性能，應會正確操作，能解除

常見故障，且必需持證上崗，必需按《機電設備操作規(guī)程》操作。

4、設備管理實行包機制掛牌管理，責任到人。

5、要按標準吊掛整齊，符合機電質量標準化規(guī)定。

6、電氣設備檢查檢修前，必需先進行瓦斯檢查，只有瓦斯?jié)舛确弦?guī)定時，方可

進行作業(yè)。電工嚴禁帶電作業(yè)，必需持證上崗，嚴格依據(jù)停電、驗電、放電的依次執(zhí)行。

拆接線路要將上一級總開關打到零位并進行閉鎖，懸掛“有人工作，嚴禁合閘”警告牌

或設專人看護，嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則。

7、電氣人員必需嚴格遵守《煤礦平安規(guī)程》第444、445、446、447、448、451、

452、467、468、469、490條有關操作的規(guī)定并嚴格執(zhí)行，嚴禁帶電搬遷電氣設備。

8、伸縮延長皮帶的距離可依據(jù)實際狀況由當班班長確定，一般6?12m為宜，更換

儲存伸縮皮帶一般50?100m為宜。伸縮延長皮帶時，由跟班隊長統(tǒng)一支配，不得蠻干。

9、伸縮皮帶的方法：當掘進到肯定距離后，須要延長皮帶時，采納掘進機進行牽

引，牽引時用不小于直徑15.5mm的雙股鋼絲繩套住機尾滑輪，鋼絲繩與機組連接可用

SWG-40T刮板輸送機的“U”型環(huán)代替或者采納直徑18mm鋼絲繩卡子固定三道進行拉移，

當拉移延長皮帶完畢后，松開卡子方可進行下一步工作。

10、皮帶鋪設要求平、直、穩(wěn)，各部件螺絲緊固牢靠，托餛齊全并進行試運轉，同

步投入運用。

11、各機電設備要實行“包機”四檢制度。

班檢：主要進行檢查油溫、截齒、電纜線、綜保以及螺絲緊固等，并進行試運轉，

確認無問題方可開工。

日檢：主要進行檢查潤滑系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、風電閉鎖，搞好圓班注油工作。

旬檢：針對一旬以來機電方面存在的問題及礦有關單位檢查出現(xiàn)的問題，對各系統(tǒng)電

氣方面進行修理、維護工作。

月檢：對各設備進行全面檢查，搞好清理油污，更換油脂等。

第八章勞動組織

一、勞動組織圖表

人\班

甲乙丙圓班

'''A

班組長2226

掘進機司機2226

皮帶司機55515

支護工66618

勤雜工2226

檢修工62210

電鉗工4228

驗收員1113

爆破員2226

送飯工2226

隊干部2226

合計34282890

說明：采納“三八”制作業(yè)，綜掘每循環(huán)進刀1次，每次截深1.6m,循環(huán)進度1.6m,

每班掘進工作面完成1個循環(huán)組織，進度L6m。圓班掘進工作面共完成3個循環(huán)，進度

4.8m；噴漿工作由專業(yè)噴漿隊施工，滯后工作面80T50m進行，早班打運，中夜班噴漿。

三、交接班

1、各跟班隊長、班長必需嚴格依據(jù)崗位責任制井下交接班，以避開各種事故的發(fā)

生，并做好臺帳、記錄，做到有帳可查。井下交接班時間按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

2、跟班隊長、班（組）長要提前非常鐘到崗，各工種崗位人員應在生產(chǎn)現(xiàn)場交接

班，交接班方式執(zhí)行現(xiàn)場手拉手、口對口的交接。嚴禁在半路途中或采納其它方式交接

班。

3、各崗位交接人員必需當面將本班工作狀況及存在問題向下一班人員交待清晰。

4、接班人依據(jù)交班人交代的狀況，在起先工作以前，必需先把工作地點存在的擔

心全隱患進行全方位檢查支配并處理完，做到確保平安的前提下再進行生產(chǎn)。

5、交接班臺賬由跟班隊長在匯總各崗位交接狀況后填寫，兩班跟班隊長確認后簽

字。

6、交接班內容：本班生產(chǎn)狀況和任務完成狀況；儀表、設備運行和運用狀況；擔

心全因素，實行的預防措施和事故的處理狀況；機電設備、協(xié)助工具數(shù)量及缺損狀況；

工藝指標執(zhí)行狀況和為下一班的打算工作；材料運用和產(chǎn)品質量狀況及存在的問題；上

級指示、要求和留意事項；工作面頂板及支護狀況；崗位設備整齊和區(qū)域衛(wèi)生狀況；“一

通三防”，防治水工作狀況。

7、接班后，發(fā)覺上班遺留問題，追查不清時，一概屬本班問題，責任不上推，由

本班負責。

8、由于交接班制度執(zhí)行不到造成對平安生產(chǎn)的影響，兩班跟班隊長、班長及相關

崗位交接人員同時進行考核。

四、主要技術經(jīng)濟指標表

表8-3主要經(jīng)濟技術指標表

序號項目單位數(shù)量備注

1剩余掘進工程量m593

2巷道掘進斷面m231.981T斷面

3巷道掘進斷面m227.492-2斷面

4循環(huán)進尺m1.6

5日循環(huán)數(shù)個/日3

6日進尺m4.8

支護間距m0.8

日出勤工/日77包括地面勤雜人員

出勤率%85

效率01/工0.063

鋼帶消耗量根/m依據(jù)工作面實際打設

錨索消耗量根/m0.6252-2斷面

錨桿消耗量根/m20.92-2斷面

坑木消耗量m3/m0.5依據(jù)工作面實際打設

碎消耗量m3/m7.871T斷面

油脂消耗量kg/m3

截齒消耗量個/m0.2

鋼筋網(wǎng)m215.12-2斷面

第九章質量標準化

一、線性質量標準化

1、掘進期間，風筒布置在巷道前進方向左側；信號線、動力電纜、監(jiān)控線、通訊

線布置在巷道前進方向右側；靜壓水管、高壓風管布置在巷道前進方向右側，頂板下

200mm為通訊線，間距各為100mm依次布置監(jiān)控線、信號線、動力電纜，距巷道底板1200mm

為排水管，在排水管上方300mm為壓風管，壓風管上方300mm為壓水管。

2、信號線與動力電纜同側吊掛依次從上到下為：電話線吊在第一個電纜鉤上，信

號線吊在其次個電纜鉤上，監(jiān)控線吊在第三個鉤，然后依次是高壓電纜、低壓電纜，凹

凸壓電纜的間距應在＞100mm,同等級電壓電纜之間的距離應250mm。

3、各種纜線吊掛標準具體如下：⑴電纜吊掛必需用白色絕緣反光高強度可拆卸式

塑料電纜鉤進行吊掛，電纜鉤用專用卡具吊掛在頂板或巷道壁的專用電纜吊掛錨桿上，

嚴禁用鐵絲吊掛；⑵電纜鉤必需排列整齊，合理布置，成一條直線，電纜鉤間距Wlm,

巷道坡度起伏改變較大時地點，應順巷道頂部或巷道壁順拉鋼絲繩，電纜鉤進行吊掛，

鋼絲繩固定點W