設(shè)備維修論文

旋轉(zhuǎn)油缸同步改造作者姓名：阮洋430040單位名稱：荷貝克電源系統(tǒng)(武漢)有限公司摘要：在日常的設(shè)備維修中，我們經(jīng)常會遇到很多棘手的問題。而在制造型工廠中，能夠及時(shí)，準(zhǔn)確地找到并解決設(shè)備存在的問題，在提高維修效率和質(zhì)量的情況下，降低維修成本是設(shè)備管理人員追求的目標(biāo)之一。關(guān)鍵詞：油缸同步，串聯(lián)油缸1、引言：在日常的設(shè)備維修中，我們經(jīng)常會遇到很多棘手的問題。而在制造型工廠中，能夠及時(shí)，準(zhǔn)確地找到并解決設(shè)備存在的問題，在提高維修效率和質(zhì)量的情況下，降低維修成本是設(shè)備管理人員追求的目標(biāo)之一。下面僅就我公司一臺液壓夾具的修造案例來探討一下液壓油缸同步回路的改造。2、背景：我公司擁有一條浸塑生產(chǎn)線，生產(chǎn)半成品為浸塑后的鐵箱。該工序生產(chǎn)流程為：噴砂-清理-加熱-浸塑-修補(bǔ)。鐵箱在加熱爐預(yù)熱后，由一臺液壓夾具夾緊后浸入塑粉池，鐵箱需要旋轉(zhuǎn)180度并且震動將余粉倒出。該夾具液壓系統(tǒng)原來的同步效果不很理想，在一次正常的清洗和換油后兩旋轉(zhuǎn)油缸完全不同步，導(dǎo)致設(shè)備不能滿足正常生產(chǎn)。3、改造方案：該系統(tǒng)由齒輪泵(CBF314，排量14L)，溢流閥，三位四通換向閥，節(jié)流閥及兩個同型號UBFKD80-180-000旋轉(zhuǎn)油缸構(gòu)成。理論上，該系統(tǒng)的同步效果有限，在油管阻力及油缸阻力及個體差異共同影響下很難保證同步。由于該系統(tǒng)的特點(diǎn)為：兩旋轉(zhuǎn)油缸型號相同，在查閱相關(guān)資料及結(jié)合現(xiàn)場分析后，我們決定用串聯(lián)油缸的方式，理論同步效果較好。改造前該夾具的液壓系統(tǒng)圖如下(圖1.1)：圖1.1圖1.1但是若進(jìn)行改造，由于進(jìn)油端缸徑截面減少為原來的一半，改造后油缸產(chǎn)生的力矩將是原來的一半。需通過計(jì)算進(jìn)行驗(yàn)證是否鐵箱能夠被旋轉(zhuǎn)180°。于是我們以最大的鐵箱(底部有配重)進(jìn)行可行性計(jì)算：鐵箱尺寸為:600×800×1000，壁厚4mm，底部配重厚度100mm，材料為：Q235-C夾具夾緊的高度為其外觀的正中部，如圖1.2所示。圖1.3圖1.3圖1.2由于夾緊位置為正中間，取鐵箱旋轉(zhuǎn)90°時(shí)為臨界點(diǎn)，底部配重和底板重力為：G1=0.6×0.8×104×10-3×7.8×103×9.8=3816N塑粉密度為：1.2×103kg/m3其重力為：G2=ρVg=1.2×103×0.6×0.8×0.5×9.8=2822N油缸齒輪分度圓半徑r=33mmG1與G2偏心距分別為e1=448mm,e2=250mm(如圖1.3)；則油缸需要產(chǎn)生的推力F==73184N所需系統(tǒng)壓力為：P=14.86Mpa油缸的工作壓力為P=16Mpa，其余附件工作壓力在30Mpa以上，符合計(jì)算要求。改造后夾具的液壓系統(tǒng)圖如下(圖1.4)：圖1.4圖1.4結(jié)論：經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，當(dāng)供油壓力調(diào)至14Mpa時(shí)，鐵箱即可自由旋轉(zhuǎn)，而且同步效果非常好。此外，若長時(shí)間使用導(dǎo)致因兩缸之間封存的液壓油泄漏。可拆下軟管接頭用手動試壓泵現(xiàn)場添加，即可恢復(fù)同步，維修時(shí)間在15min以內(nèi)。經(jīng)過3個月連續(xù)使用，目前未出現(xiàn)不同步情況，也未做任何調(diào)整。整個改造成本為(購買軟管與接頭)495元人民幣。參考文獻(xiàn)：1成大先機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（第5版）化學(xué)工業(yè)出