公司戰(zhàn)略規(guī)劃方案3

公司戰(zhàn)略規(guī)劃方案參考公司——奇瑞汽車股份有限公司公司簡介奇瑞汽車股份有限公司[1]旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。2010年，奇瑞實現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了“具有國際化遠見的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國汽車品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費者青睞，2010年出口9.2萬輛，同比增長93.2%，累計出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動力之源。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅持自主創(chuàng)新，努力成為一個技術(shù)型企業(yè)。目前，奇瑞已建成以汽車工程研究總院、中央研究院、規(guī)劃設(shè)計院、汽車試驗技術(shù)中心為依托，與奇瑞協(xié)作的關(guān)鍵零部件企業(yè)和供應(yīng)商協(xié)同，和國內(nèi)大專院校、科研所等進行產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合開發(fā)的研發(fā)體系，并擁有一支6000余人的研發(fā)團隊，掌握了一批整車開發(fā)和關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。2008年，奇瑞成為我國首批“創(chuàng)新型企業(yè)”，“節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)平臺建設(shè)”、“轎車整車自主開發(fā)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究及其工程應(yīng)用”二項目分別榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎。新能源技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面，“十一五”期間，奇瑞共承擔(dān)了9項“節(jié)能與新能源汽車”重大項目課題，并全部通過國家科技部專家組的驗收，內(nèi)容包括混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，新一代轎車用節(jié)能環(huán)保高效汽油機，壓縮天然氣、甲醇靈活燃料等代用燃料汽車研發(fā)。“節(jié)能與新能源汽車”重大項目課題的順利完成，提升了奇瑞在行業(yè)的影響力，加快了我國新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，也為奇瑞進一步承擔(dān)“十二五”課題打下了堅實的基礎(chǔ)。知識產(chǎn)權(quán)方面，截止2011年5月底，奇瑞公司累計申報各項專利5981件，獲得各項授權(quán)專利4118件，位居本土汽車企業(yè)第一位。打造“國際名牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。奇瑞從發(fā)展初期就注重開拓國際、國內(nèi)兩個市場，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的轎車企業(yè)。2006年奇瑞被國家商務(wù)部、發(fā)改委聯(lián)合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”；2011年，奇瑞獲得了中國首批汽車出口AAA級企業(yè)信用評價。目前，奇瑞正全面推進全球化布局，實施從“走出去”向“走進去”扎根發(fā)展的轉(zhuǎn)變，逐步通過產(chǎn)品本地化，人員本地化，合作方式本地化等來加深海外市場的深層次合作。在自主創(chuàng)新和國際化發(fā)展過程中，奇瑞高度重視品牌建設(shè)。通過“技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)”三大平臺的不斷提升，不斷提升品牌形象和產(chǎn)品的品牌附加值。公司戰(zhàn)略自主國際品牌戰(zhàn)略對應(yīng)到我們實際模擬當(dāng)中就是我們要不斷的升級與研發(fā)，爭取在競爭對手之前實現(xiàn)產(chǎn)品的研發(fā)成功，提高我們的競爭力。綠色企業(yè)戰(zhàn)略在實際生產(chǎn)中我們提高我們產(chǎn)品的成活率，降低次品率。知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略人才聚集和培養(yǎng)戰(zhàn)略我們要慢慢的提高我們技術(shù)人員和銷售人員的人數(shù)，在每次的招聘當(dāng)中實現(xiàn)人數(shù)的遞增，同時減少人員的流失公司發(fā)展概況初始資產(chǎn)分布狀況字段名稱參數(shù)說明備注技術(shù)人員數(shù)目15.0初始技術(shù)人員數(shù)量為15.0人總資產(chǎn)3000.0開始運營公司時擁有的總資產(chǎn)為3000.0萬廠房價值1000.0廠房的價值為：1000.0萬現(xiàn)金1500.0擁有的現(xiàn)金為：1500.0萬倉庫5.0公司一開始時擁有5.0個倉庫X機器2.0公司一開始時擁有2.0臺X機器國內(nèi)代理商2.0公司一開始擁有的國內(nèi)代理商為：2.0個歐美代理商2.0公司一開始擁有的歐美代理商為：2.0個東南亞代理商2.0公司一開始擁有的東南亞代理商為：2.0個國內(nèi)銷售人員5.0公司一開始擁有的國內(nèi)銷售人員為：5.0人歐美銷售人員5.0公司一開始擁有的歐美銷售人員為：5.0人東南亞銷售人員5.0公司一開始擁有的東南亞銷售人員為：5.0人從上面資產(chǎn)分布可以看出，在這次的模擬比賽中我們擁有的總資產(chǎn)為3000萬，其中可用現(xiàn)金1500萬，開始可用的技術(shù)人員15人，以后招的人員下季度可用。第一季度資產(chǎn)負債表資產(chǎn)資產(chǎn)

現(xiàn)金

12,344,749短期投資

0流動資產(chǎn)總值

12,344,749廠房與倉庫11,725,000機器價值6,900,000固定資產(chǎn)總值18,625,000總資產(chǎn)合計30,969,749負債

流動負債

應(yīng)繳稅款0短期借款0流動負債總計0股東權(quán)益

股本30,000,000未分配利潤969,750股東權(quán)益總計30,969,750負債及所有者權(quán)益合計

30,969,750損益表營業(yè)收入

9,331,300營業(yè)稅506,622營業(yè)成本5,356,513銷售費用1,662,498毛利潤1,805,668利息支出0管理費用512,668純利潤1,293,000所得稅323,250凈利潤969,750

紅利支出

0競爭對手概況本輪比賽中，我們總共把小組，從上次六輪的試對抗以及上一輪的正式對抗當(dāng)中，我們暫且估計一下戰(zhàn)況：H組現(xiàn)在的市場份額比較大，在接下來的比賽中我們要擴大我們的市場份額；B、E、F組BX產(chǎn)品研發(fā)成功，我們的進度稍加遲緩SWOT分析內(nèi)部分析外部分析優(yōu)勢S價格低，質(zhì)量好消費人群廣設(shè)計新穎，有個性劣勢W缺乏高端消費群，制造技術(shù)，舒適，安全方面不及國外機會O國內(nèi)和國外兩個市場，產(chǎn)品的研發(fā)與升級快，國外有很好的銷售市場營銷戰(zhàn)略1、產(chǎn)品質(zhì)量要高，個性要獨特，進入更多國外市場；2、加大對產(chǎn)品的研發(fā)，以質(zhì)量取勝；3、分銷策略，強化對市場的占領(lǐng)，提高銷售份額；威脅T，主要是日產(chǎn)車和韓國的車一、本公司的優(yōu)勢與實力（Strength）本企業(yè)屬于國產(chǎn)民族企業(yè)，在很多政策上得到政府部門的支持，另外隨著技術(shù)和研發(fā)的更新，以及一直的價格低廉，一直是普通大眾所喜歡的品牌，我們的汽車在同款車中，性價比比較高。其次，奇瑞實行大國際戰(zhàn)略，積極推行走出去的戰(zhàn)略，已建或正在建的國際工廠達到15個，深度覆蓋亞、歐、非、北美和南美五大洲。二、本公司的缺點與劣勢（Weakness）奇瑞知名度不高，品牌影響力不夠，奇瑞從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在不過十多年，遠不如國外很多跨國公司，如寶馬，奔馳，和一汽大眾等。多數(shù)家庭會選擇一汽大眾這樣知名的品牌，這樣從心理上感到踏實，安心。因此，奇瑞在消費者心理使用度和可信賴度不夠深。三、本公司的機遇（Opportunity）國家的政策條件，國家新政策支持和鼓勵國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品，鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，凡科研設(shè)施符合國家促進企業(yè)技術(shù)進步有關(guān)稅收規(guī)定的，可以在稅前列支。中國已經(jīng)成為世界第四大經(jīng)濟體，其政治和經(jīng)濟地位為中國品牌走向世界帶來機遇。四、本公司的可能威脅與不利環(huán)境因素（Threat）可能會遇到國際上的貿(mào)易保護，第三世界國家經(jīng)濟不發(fā)達，市場容量有限，第二世界國家有本國的汽車工業(yè)，對進口汽車多有抵制；受次貸危機的影響，國際需求減弱，進口價格漲幅高于出口價格漲幅，以及人民幣升值等因素，進口增長速度顯著提高，出口增長速度減緩，外貿(mào)順差有所回落。五．產(chǎn)品的生機與研發(fā)周期安排研發(fā)部參數(shù)表產(chǎn)品升級參數(shù)表（所需技術(shù)人數(shù)）產(chǎn)品\星級等級從1級到2級從2級到3級從3級到4級從4級到5級A2345a3567Bx2345By3567H6101215從上表可以看出，A產(chǎn)品的升級一共需要14個技術(shù)人員，a產(chǎn)品的升級一共需要21個技術(shù)人員，BX產(chǎn)品的升級一共需要14個技術(shù)人員，BY產(chǎn)品的升級一共需要21個技術(shù)人員，H產(chǎn)品的升級一共需要43個技術(shù)人員。產(chǎn)品研發(fā)參數(shù)表產(chǎn)品技術(shù)人員參與數(shù)（每季）總費用要求（萬）所需季數(shù)Bx41001By51502H62002從上表可以看出，BX產(chǎn)品的研發(fā)需要4個技術(shù)人員，100萬德費用，BY的研發(fā)需要兩個季度，一共10個技術(shù)人員，150萬的費用，H產(chǎn)品研發(fā)需要兩個季度，一共12個技術(shù)人員，200萬的費用。由于A的銷售價格在3500左右，a的銷售價格在4200左右，BX的銷售價格在5600左右，BY的價格在6500左右，H的價格在7800左右，所以我們按如下的順序來生機與研發(fā)產(chǎn)品：第一季度升級A與a，由于第一季度技術(shù)人員有限，所以放棄BX的研發(fā)；從第二季度開始，隨著技術(shù)人員的招聘人數(shù)的上升，我們開始著手于BX的研發(fā)，第三季度開始生產(chǎn)BX，同時升級A和a到3級。第四季度升級A和a到4級，第五季度升級BX到2級，第六季度升級A和a到5級，第七季度研發(fā)BY和H，第八季度升級BX到3級，第九季度升級BX到4級，同時生產(chǎn)BY和H，第十季度升級