重慶公交車墜江作文

6.2018年10月28日上午，重慶市萬州區(qū)公交車上，乘客劉某因錯(cuò)過目的地站要求停車，司機(jī)冉某以該處無公交車站拒絕。劉某對(duì)司機(jī)大加指責(zé)，司機(jī)不斷回頭解釋與爭(zhēng)吵，乘客大多選擇旁觀不語，矛盾逐漸升級(jí)。當(dāng)車經(jīng)過萬州長(zhǎng)江二橋時(shí)，劉某突然拿起手機(jī)兩次砸向司機(jī)頭部，司機(jī)冉某放開方向盤進(jìn)行回?fù)?，雙方開始?xì)颍罱K導(dǎo)致車輛失控，與迎面的小轎車碰撞后沖出二橋護(hù)欄墜江，造成車上15個(gè)鮮活的生命在3秒內(nèi)瞬間消逝。在救援人員忙著對(duì)失蹤人員救援的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種謠言。比如“公交車司機(jī)凌晨K歌導(dǎo)致開車時(shí)睡著引發(fā)事故”“大巴和小轎車相撞的原因系女司機(jī)駕駛的小轎車逆行”……由此引發(fā)網(wǎng)友議論與謾罵。這次相關(guān)權(quán)威部門的真相披露和辟謠工作相當(dāng)及時(shí)，事故真實(shí)情況和相關(guān)調(diào)查結(jié)果第一時(shí)間向社會(huì)公布，讓民眾了解真相。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請(qǐng)選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，寫一篇不少于800字的文章。第一頁第二頁，共41頁。導(dǎo)致這場(chǎng)災(zāi)難發(fā)生的責(zé)任在誰？女乘客劉某？司機(jī)？其他乘客？第二頁第三頁，共41頁。肇事女乘客---自私自利，無視規(guī)則不管她是因個(gè)人原因坐過了站，或是因司機(jī)沒有按站停車，或是因?yàn)樾蘼犯牡赖炔豢煽匾蛩?，她都不?yīng)該跟司機(jī)發(fā)生肢體沖突，也沒有權(quán)利要求司機(jī)為她停車。她只關(guān)注到自己的利益，而完全忽視了車上其他乘客的權(quán)益。她把個(gè)人的權(quán)益放在首位，不僅是自私自利，而且也違反了公共行為準(zhǔn)則。立意：要有規(guī)則意識(shí)，學(xué)會(huì)遵守規(guī)則。提升素質(zhì)，克制私欲。第三頁第四頁，共41頁。司機(jī)---被激怒而失去理智者乘客跟司機(jī)發(fā)生沖突，司機(jī)應(yīng)把車靠邊停好，與之交涉，而不應(yīng)該在行進(jìn)過程中還手。作為司機(jī)，這是起碼的安全意識(shí)和責(zé)任，他應(yīng)該為車上每一位乘客的安全負(fù)責(zé)。生活中無辜地被冤枉被誤解，甚至被欺負(fù)被傷害的情況也并不少見。受到不公平的待遇，如果能理智判斷，用合法合理的手段去解決，結(jié)果往往會(huì)好得多。一旦失去理智，后果便不堪設(shè)想。立意：沖動(dòng)是魔鬼，學(xué)會(huì)控制情緒，做事要冷靜。第四頁第五頁，共41頁。其他乘客---冷眼旁觀者其他乘客看到女乘客與司機(jī)發(fā)生沖突，應(yīng)該挺身而出調(diào)停或制止。不能事不關(guān)已，高高掛起，只做麻木冷漠的看客，否則，當(dāng)沖突來臨，自己的利益也會(huì)受到威脅。中國(guó)古代“路見不平，拔刀相助”的俠義風(fēng)范，在當(dāng)下趨利避害的社會(huì)風(fēng)氣中，已經(jīng)式微。魯迅口誅筆伐的“麻木看客”卻越來越多。13位乘客都是無辜者，他們覺得自己只是觀看了一場(chǎng)吵架打架的戲而已，誰知這場(chǎng)戲的門票竟是生命！立意：路見不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。第五頁第六頁，共41頁。對(duì)于網(wǎng)友：

事故發(fā)生時(shí)，部分自媒體和“看客”抱著投機(jī)目的和“看熱鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒有深入調(diào)查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛言論?！氨茏屨摗薄癒歌疲勞論”一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀偏見和惡意誹謗的言論無疑給當(dāng)事人及其家屬帶來了巨大傷害。在網(wǎng)絡(luò)輿論自由化，傳播渠道多元化的時(shí)代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì)辨別消息真?zhèn)?。真相未明時(shí)，我們應(yīng)多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調(diào)查真相留出足夠時(shí)間，幫調(diào)查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀影響客觀。立意：不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。第六頁第七頁，共41頁。立意角度總結(jié)1、要有規(guī)則意識(shí)，學(xué)會(huì)遵守規(guī)則。2、沖動(dòng)是魔鬼，學(xué)會(huì)控制情緒，做事要冷靜。3、路見不平一聲吼，該出手時(shí)就出手，切忌冷漠。4、不造謠，不信謠，不傳謠，靜待事實(shí)真相。第七頁第八頁，共41頁。本次作文問題1、本次作文是時(shí)評(píng)類，不能寫成一般性材料作文。不能泛談道德、責(zé)任、寬容等。第八頁第九頁，共41頁。本次作文問題2、“讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請(qǐng)選好角度，確定立意”，本材料有多個(gè)立意角度，寫作時(shí)要注意從一點(diǎn)切入，深度剖析，切忌蜻蜓點(diǎn)水，面面俱到。第九頁第十頁，共41頁。3、擬題隨意，不能較為明晰地表達(dá)觀點(diǎn)。好的議論文題目應(yīng)是觀點(diǎn)的濃縮，應(yīng)嵌入關(guān)鍵詞，應(yīng)明確、簡(jiǎn)潔，力求巧妙。優(yōu)秀擬題：《沖動(dòng)是魔鬼，冷靜辨是非》賈竹蘋《敬畏規(guī)則，方有和諧》彭豫琦《網(wǎng)絡(luò)謠言猛于虎》張志靜《別讓評(píng)價(jià)成了“綁架”》韓浩然《事不關(guān)己，莫要掛起》劉子航《冷眼旁觀，害人害己》徐云龍《不做冷漠的看客》王佳欣第十頁第十一頁，共41頁。1、擬題不要太大，大則易空。《還社會(huì)以浩然之氣》《堅(jiān)守底線，彌以道德》2、要有觀點(diǎn)，不能只拋出問題?！对撛鯓蛹橙≈貞c公交車墜江教訓(xùn)》《網(wǎng)絡(luò)輿論何去何從》3、擬題要明晰，不能霧里看花?！渡恼军c(diǎn)不應(yīng)被錯(cuò)過》《化干戈為玉帛》《道自至善，人性宣華》第十一頁第十二頁，共41頁。4、引述材料要簡(jiǎn)潔、有傾向性不少同學(xué)在開頭引述材料時(shí)照搬照抄，看不出要從哪里切入議論。正例：由于司機(jī)與乘客發(fā)生沖突時(shí)，無人勸阻，導(dǎo)致十五個(gè)鮮活生命在3秒內(nèi)瞬間消失，行為的冷漠換來了生命的隕落。

《事不關(guān)己，莫要掛起》劉子航第十二頁第十三頁，共41頁。佳作展示

于鮮血之前呼喚人性高二28班黃浦在重慶某一公車上，一乘客因小事與司機(jī)斗毆，終致公交失控墜江，十五個(gè)鮮活生命瞬間消逝。在這一慘痛事件的背后，除去雙方不理智行為外，其余一車乘客的視而不見的冷漠，亦是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。試想，假若在該乘客胡作非為、無理取鬧之時(shí)，能有乘客站起來制止這種行為，使得事件不至于升級(jí)惡化致使司機(jī)與之斗毆的地步，想必也就不會(huì)有之后的墜車事件發(fā)生了。

第十三頁第十四頁，共41頁。然而，乘客們卻懷著“事不關(guān)己，高高掛起”的心態(tài)，冷漠旁觀，卻不曾考慮過在行駛過程中，司機(jī)的狀態(tài)與安危，是否真的“事不關(guān)己”？因而最終因受牽連橫死的十多條生命，雖然可惜，但絕非無辜。很多情況下，看見罪惡而不加以制止，只會(huì)使命運(yùn)審判席上的席位再增加一個(gè)。在我們血管中洶涌澎湃了五千年的中華傳統(tǒng)美德里，“見義勇為”從來都占有著極為重要的地位，其不僅是一種對(duì)惡行、惡勢(shì)力的堅(jiān)決斗爭(zhēng)、伸張正義的立場(chǎng)，更是一種奉獻(xiàn)自我、維護(hù)他人的可貴精神。但在當(dāng)今時(shí)代里，隨著社會(huì)的進(jìn)步，物質(zhì)生活的愈加富足，大行其道的反而是“明哲保身”，而“見義勇為”卻淪落至只能在課本與社區(qū)黑板報(bào)中茍延殘喘的地步。第十四頁第十五頁，共41頁。

物質(zhì)愈充盈，人們便越發(fā)汲汲于自身小利，而至危害公共利益的行為于不顧，唯恐出手援救反而引火上身，但我們不要忘記的是覆巢之下，焉有完卵？在公眾利益都蕩然無存的情況下，個(gè)人私利又還能保存多久呢？公交車事故不禁令人想起二戰(zhàn)時(shí)一位受害者的話：當(dāng)納粹處決戰(zhàn)俘時(shí)，我沒有說話；當(dāng)他們處決蘇聯(lián)人時(shí)，我沒有說話；當(dāng)他們處決波蘭人時(shí)，我也沒有說話，現(xiàn)在他們要處決我了，可已經(jīng)沒有活著的人來為我說話了。的確，當(dāng)我們?yōu)榱粟吚芎?、全身遠(yuǎn)禍而選擇袖手旁觀時(shí)，已經(jīng)把自己置身于危險(xiǎn)的境地。唯有認(rèn)識(shí)到“無窮的遠(yuǎn)方，無數(shù)的人們，都和我有關(guān)”，敢于為正義發(fā)聲，為良知出手，在邪惡面前挺身而出，才能擁有真正的安寧。第十五頁第十六頁，共41頁。

當(dāng)然，對(duì)于當(dāng)今人性日益冷漠的現(xiàn)實(shí)問題，社會(huì)也有著不可推卸的責(zé)任了。由于對(duì)見義勇為行為的保護(hù)力度與支持力度不到位，導(dǎo)致“扶老人反而遭訛詐”事件屢屢傷痛無數(shù)顆熱誠奉獻(xiàn)之心，見義勇為者往往流血又流淚，這背后都體現(xiàn)了社會(huì)裁決機(jī)制與獎(jiǎng)懲機(jī)制的欠缺。社會(huì)應(yīng)完善機(jī)制，懲惡揚(yáng)善，點(diǎn)燃人們心頭的正義之火，驅(qū)散冷漠的陰霾?！熬拖褚黄氯~，不會(huì)未經(jīng)整個(gè)大樹的默許就枯黃，作惡者胡作非為的背后并非沒有你們大家隱匿的允諾?！奔o(jì)伯倫的警句言猶在耳，在罪惡面前，我們?cè)跄茏瞿莻€(gè)冷眼旁觀的默許者？對(duì)錯(cuò)誤說“不”，對(duì)丑惡亮劍，是我們唯一正確的選擇。第十六頁第十七頁，共41頁。女乘客錯(cuò)過一站就讓所有人沒了下一站，司機(jī)不忍一時(shí)之氣就讓所有人沒了生氣，乘客不及時(shí)站出來就讓自己永遠(yuǎn)站不起。重慶公交車墜江事件作文材料第十七頁第十八頁，共41頁。第十八頁第十九頁，共41頁。第十九頁第二十頁，共41頁。第二十頁第二十一頁，共41頁。第二十一頁第二十二頁，共41頁。第二十二頁第二十三頁，共41頁。第二十三頁第二十四頁，共41頁。第二十四頁第二十五頁，共41頁。網(wǎng)絡(luò)熱評(píng)人民微評(píng)｜不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕一段驚心動(dòng)魄的視頻，還原了悲劇誘因;一場(chǎng)無謂的紛爭(zhēng)，拉十幾人“陪葬”。教訓(xùn)之慘重，讓人不敢直視，卻不得不叩問，乘客與司機(jī)互毆何以一再出現(xiàn)?痛定思痛，別止于唏噓，更別停留于憤怒。無徹底反思就無真正救贖，不形成制度正義，類似悲劇便難斷絕。第二十五頁第二十六頁，共41頁。媒體微評(píng)新華微評(píng)｜不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好重慶公交車墜江事故原因讓人唏噓不已：一場(chǎng)看似不起眼的爭(zhēng)執(zhí)導(dǎo)致了多條鮮活生命逝去。因?yàn)橐稽c(diǎn)怨氣，危及公共安全傷及無辜，教訓(xùn)慘痛至極!逝者安息、生者警醒：生活中，情緒難免起伏，但須時(shí)刻謹(jǐn)記敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏秩序，理性、平和，多一些推己及人的寬容。不放任自己，不縱容他人，生活方能平安美好。第二十六頁第二十七頁，共41頁。中青微評(píng)｜方向盤上有人命！司法應(yīng)對(duì)“乘霸”出手不守規(guī)則、戾氣橫生，互毆對(duì)罵、害人害己。方向盤上有人命！第一，不跟行進(jìn)中的司機(jī)吵架，這是公共安全的底線；第二，司機(jī)不開情緒車，這是職業(yè)操守的底線。把車停下來、換個(gè)場(chǎng)合好好說話，究竟有多難？重慶公交墜江事件，是完全可以避免的人為之災(zāi)。當(dāng)然，無理取鬧的各色乘霸，已經(jīng)成為主要禍害。司法再不出手，恐人人自危。第二十七頁第二十八頁，共41頁。福音微評(píng)｜血的教訓(xùn)---沖動(dòng)是魔鬼無論是女子還是司機(jī)，他們都不愿意這樣的悲劇發(fā)生，使自己以及無辜的乘客喪失性命。然而雙方在相互刺激的言行中，憤怒的情緒突然爆發(fā)，一時(shí)間失去了理智，做出了極端錯(cuò)誤的行為。他們的言行正應(yīng)了“沖動(dòng)是魔鬼”這句話。這是人們?cè)谛袨橄到y(tǒng)不理智的表現(xiàn)，是人的情感特別強(qiáng)烈、基本不受理性控制的一種心理現(xiàn)象。第二十八頁第二十九頁，共41頁。澎湃微評(píng)｜規(guī)范司機(jī)應(yīng)對(duì)是當(dāng)務(wù)之急唯一有效的提升安全的辦法，就是提高司機(jī)的反應(yīng)水平。香港公交車有規(guī)定，乘客不能和司機(jī)交談，如果你乘車時(shí)詢問司機(jī)，他不會(huì)搭理你，別的乘客會(huì)厭棄甚至可能警告你，這就是文明。內(nèi)地也有類似的規(guī)定，比如“不許與司機(jī)閑聊”。文明的養(yǎng)成需要很長(zhǎng)時(shí)間，公民素質(zhì)的提高也非一朝一夕所能完成。但是這樣慘重的代價(jià)誰都不愿看到，或許只能從規(guī)范司機(jī)行為入手，才能更快更好地提高乘車文明。第二十九頁第三十頁，共41頁。中青微評(píng)｜必須保障司機(jī)不被打擾的權(quán)利！

因女乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)互毆致車輛失控，結(jié)果讓人唏噓，讓人憤懣！行車過程中，駕駛員被擾被打頻頻發(fā)生，除了提高公共安全意識(shí)，避免戾氣叢生，還要盡快出臺(tái)措施，切實(shí)保障公交駕駛員行車過程中不被打擾的權(quán)利。在更大范圍內(nèi)，加快設(shè)立司機(jī)獨(dú)立駕駛室、安裝駕駛座防護(hù)欄，迫在眉睫！第三十頁第三十一頁，共41頁。寫作分析對(duì)于劉某：劉某不顧規(guī)則，強(qiáng)行要求停車。要求沒得到滿足便辱罵和行動(dòng)攻擊，導(dǎo)致公交車失控墜江，造成重大人員傷亡。其行為已嚴(yán)重危害公共安全，以危險(xiǎn)方法致多人死亡，觸犯《刑法》?！吧系塾麣缫粋€(gè)人，必先使其瘋狂。”生活中，將人們擊垮的，有時(shí)并不是那些大災(zāi)難，而是我們不善自控的性情。一個(gè)無論多么優(yōu)秀的人，在沖動(dòng)的時(shí)候，都難以做出正確的抉擇。在涉及到公眾及個(gè)人安全的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要保持克制，不要激動(dòng)，更不能做蠢事，不妨給自己一點(diǎn)空間和時(shí)間。否則不但害了自己，也害了別人。

第三十一頁第三十二頁，共41頁。對(duì)于司機(jī)：在駕駛公交車途中，司機(jī)冉某與乘客爭(zhēng)吵、互毆，為個(gè)人榮辱不顧全車乘員安危，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛員的職業(yè)規(guī)定，嚴(yán)重危害車輛行駛安全并涉嫌違法。作為司機(jī)要時(shí)刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位，遵守交通法規(guī)，集中精力，不要分心。行車過程中如遇乘客無理取鬧，要保持冷靜，牢記安全駕駛操作規(guī)范，在確保安全的情況下及時(shí)停車并報(bào)警。切勿因一時(shí)沖動(dòng)導(dǎo)致車輛失控發(fā)生悲劇。第三十二頁第三十三頁，共41頁。對(duì)于乘客：

公交車上，全車人就是一個(gè)整體，如果我們事不關(guān)己高高掛起，放任事態(tài)升級(jí)，當(dāng)災(zāi)難來臨時(shí)，誰都逃不掉。特定環(huán)境下，沉默并不是金，該說不時(shí)不說不，該出手時(shí)不出手，沉默可能就是陪葬！乘坐公交、客車外出，要遵守秩序，文明乘車。發(fā)生坐過站等情況，請(qǐng)?jiān)谙乱徽鞠萝嚕形鹛岢鰺o理要求。若遇個(gè)別乘客無理取鬧、干擾司機(jī)安全駕駛，不要做“旁觀者”，要聯(lián)起手來，敢“管閑事”，及時(shí)制止鬧事人員。這不僅是為自己的生命安全負(fù)責(zé)，更是為全車乘客生命安全負(fù)責(zé)!第三十三頁第三十四頁，共41頁。對(duì)于網(wǎng)友：事故發(fā)生時(shí)，部分自媒體和“看客”抱著投機(jī)目的和“看熱鬧”的心態(tài)，不顧事實(shí)真相，沒有深入調(diào)查，炮制出一個(gè)個(gè)吸睛言論?！氨茏屨摗薄癒歌疲勞論”一時(shí)甚囂塵上，這些帶有主觀偏見和惡意誹謗的言論無疑給當(dāng)事人及其家屬帶來了巨大傷害。在網(wǎng)絡(luò)輿論自由化，傳播渠道多元化的時(shí)代，我們除了不造謠，不傳謠，還要學(xué)會(huì)辨別消息真?zhèn)巍Ｕ嫦辔疵鲿r(shí)，我們應(yīng)多些耐心，多些冷靜，多些定力，給調(diào)查真相留出足夠時(shí)間，幫調(diào)查人員排除不必要的干擾，別讓謠言替代事實(shí)，別讓主觀影響客觀。第三十四頁第三十五頁，共41頁。對(duì)于相關(guān)部門：

從相關(guān)權(quán)威部門及時(shí)辟謠，第一時(shí)間向社會(huì)公布調(diào)查結(jié)果，讓公眾了解事實(shí)真相角度作文亦可。第三十五頁第三十六頁，共41頁。

敢于亮劍，不僅救別人，更是救自己

面對(duì)暴力時(shí)無動(dòng)于衷，你也是施暴者。就像雪崩發(fā)生的時(shí)候，沒有一片雪花是無辜的。

——題記撒潑耍橫的女乘客、孤立無援失去理智的司機(jī)、事不關(guān)己的冷漠乘客。都是中國(guó)隨處可見的人群，當(dāng)這三類人恰巧湊在了一起。悲劇就不可避免的發(fā)生了。眼睜睜從一起生活小事釀成大悲劇。事不關(guān)己高高掛起、多一事不如少一事的傳統(tǒng)保守心態(tài)，真的害了自己性命。第三十六頁第三十七頁，共41頁。

魯迅的小說《藥》中有一段描寫圍觀的看客的情景：一些革命黨人被政府抓到后，會(huì)押解到菜市場(chǎng)的刑場(chǎng)砍頭，許多人為