2023年鐵路年度考核表個人工作總結(jié)

2023年鐵路年度考核表個人工作總結(jié)鐵路年度考核表個人工作總結(jié)1

一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下，緊緊圍繞確保鐵路運輸平安這一目標(biāo)，全面落實鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實，夯實基層基礎(chǔ)工作，加大護(hù)路宣揚力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸平安暢通。

一、黨政重視，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同支配、同檢查，剛好制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案》，進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護(hù)路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村(居)簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。此后，鎮(zhèn)護(hù)路辦又剛好與2所學(xué)校、46名重點五殘人員監(jiān)護(hù)人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及詳細(xì)任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居)”與創(chuàng)建“平安村(居)、”“平安學(xué)?！薄捌桨布彝ァ庇袡C(jī)地結(jié)合起來，、接著推動和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，仔細(xì)開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護(hù)路光榮戶”創(chuàng)評活動，對5個“示范、村(居)、365戶“光榮戶”進(jìn)行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村(居”365戶“愛路護(hù)路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。

二、明確任務(wù)，落實各項措施

明確任務(wù)，一是仔細(xì)組織開展“三月綜治、護(hù)路宣揚月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣揚，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村(居)刊出黑板報3期，張貼宣揚畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣揚10場次，到中小學(xué)校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣揚活動，深化廣泛地宣揚《鐵路法》和《鐵路運輸平安愛護(hù)條例》。通過愛路護(hù)路宣揚，進(jìn)一步增加了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識、平安意識和愛路護(hù)路意識。二是仔細(xì)開展涉路沖突糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會沖突糾紛剛好進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定;“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，仔細(xì)抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，主動預(yù)防路傷事故的發(fā)生;仔細(xì)開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)平安愛護(hù)區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運輸平安的行為進(jìn)行清理，全力維護(hù)鐵路沿線的社會治平穩(wěn)定。三是進(jìn)一步做好對“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書，并落實了村、組干部對其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任，一年來，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸平安的狀況;對鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書，有效地防止了耕牛上路影響行車平安事故的發(fā)生。四是依據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線平安大檢查活動》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動》的通知，鎮(zhèn)護(hù)路辦剛好制定下發(fā)了活動方案，仔細(xì)組織開展了平安大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行仔細(xì)整治，剛好消退了擔(dān)心全隱患，對涉路沖突糾紛排查調(diào)處狀況進(jìn)行建檔、落實。

五是動員鐵路沿線廣闊人民群眾和護(hù)路隊員，主動開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參加鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸平安暢通。六是加強(qiáng)路地協(xié)調(diào)，剛好召開路地聯(lián)席會，互通信息，相互協(xié)作;健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺帳資料，切實加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是按時發(fā)放護(hù)路隊員工資，將70%以上的護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費用于基層，保證護(hù)路聯(lián)防工作的正常開展。八是調(diào)整充溢了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔(dān)當(dāng)，對鎮(zhèn)、村、組三級護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實行風(fēng)險抵押機(jī)制，增加了護(hù)路工作的風(fēng)險意識和責(zé)任感;進(jìn)一步落實“四個統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護(hù)路隊員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，一年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路平安暢通。

回顧一年來的工作，我們醒悟地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護(hù)路意識、平安意識和自我防護(hù)意識還有待于進(jìn)一步增加。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。

鐵路年度考核表個人工作總結(jié)2

時間荏苒，20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工同心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充溢朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、平安方面

我們本組職工除了嚴(yán)厲遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且主動學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅持“平安第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的平安學(xué)問培訓(xùn)。在平安生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上相識到平安生產(chǎn)的重要性;其次，提高業(yè)務(wù)技術(shù)實力，熟識各種設(shè)備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“平安重于泰山”的責(zé)隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學(xué)問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著平安隱患，所以我們在作業(yè)不但須要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)當(dāng)堅決杜絕。班組長加大平安管理。對于平安我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深化的進(jìn)行平安教化和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)厲考核確的確實的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及平安管理

一年來，我根據(jù)車間的部署細(xì)心組織，合理支配天車各項工作。把平常發(fā)覺和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中詳細(xì)做法：

1、在日常工作中嚴(yán)厲根據(jù)交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，剛好處理發(fā)覺的問題，避開設(shè)備帶病運行，

2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同修理對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特殊留意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)覺平安隱患狀況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。

3、在每月月底，我都會對全部的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的狀況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了特別好的成效，使天車漸漸復(fù)原了它性能的完好。

三、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相識到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法須要改進(jìn)。

2、還須要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增加自身素養(yǎng)。

3、由于工作閱歷不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

四、今后的準(zhǔn)備

1、在管理方面，還須要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的相識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所運用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔，同時也要求操作人員對天車的性能及簡單發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能精確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的推斷找電工還是起運前去修理，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深化細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行平安，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故閱歷和教訓(xùn)里，抓到啟示和限制方法，使人人都有閱歷，人人都能看到危急。

鐵路年度考核表個人工作總結(jié)3

自全面推行平安風(fēng)險管理以來，我站主動實行部、局及車站平安風(fēng)險管理有關(guān)工作的部署，深刻領(lǐng)悟盛部長“問題在現(xiàn)場，緣由在管理，根子在干部”的講話內(nèi)涵。管理人員深化作業(yè)現(xiàn)場，主動宣揚平安風(fēng)險管理理念，明確平安風(fēng)險關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對應(yīng)的卡控措施，對影響運輸生產(chǎn)平安的風(fēng)險進(jìn)行有效的限制。

一、明確風(fēng)險管理目標(biāo)，確定平安風(fēng)險關(guān)鍵。

鐵路平安工作始終以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的閱歷教訓(xùn)面前，只有敬重鐵路平安生產(chǎn)規(guī)律，樹立平安風(fēng)險意識，從根本上查找平安管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地削減或消退平安風(fēng)險，從而實現(xiàn)運輸平安的長治久安。

1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動平安、專用線管理等方面存在的的平安風(fēng)險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的平安風(fēng)險關(guān)鍵點。

2、嚴(yán)厲落實接發(fā)重點列車、動車組、切割正線調(diào)車等特別狀況干部上崗卡限制度，利用“十五三”對規(guī)檢查剛好發(fā)覺作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中人員忽視的平安風(fēng)險。

3、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會，協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對站區(qū)行車設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設(shè)備隱患，同時將隱患剛好納入設(shè)備平安風(fēng)險管理問題庫。

二、把握風(fēng)險管理規(guī)律，統(tǒng)籌分析評估風(fēng)險。

平安風(fēng)險管理，既是結(jié)合鐵路平安工作實際，通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動來防范和消退風(fēng)險。

1、對平安風(fēng)險管理問題庫中的問題，組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組，根據(jù)潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險后果分類為，然后映射到表格中進(jìn)行分析。

2、對發(fā)生違線、嚴(yán)峻違章問題的職工列為當(dāng)月平安風(fēng)險關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問題分析。通過合理的平安風(fēng)險評估，從而相識到工作中暴露的平安問題的根源。

3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時機(jī)，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進(jìn)行分析探討，引導(dǎo)職工對事故緣由進(jìn)行深化思索，把握平安風(fēng)險點。

三、制定風(fēng)險防范措施,主動主動應(yīng)對風(fēng)險。

實現(xiàn)平安風(fēng)險的預(yù)先限制、超前防范，從源頭上化解和降低風(fēng)險是平安風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)。依據(jù)風(fēng)險的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時段、力度及影響大小制定風(fēng)險防范卡控措施，是強(qiáng)化平安管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

1、加強(qiáng)平安風(fēng)險管理宣揚，樹立平安風(fēng)險意識。利用職工大會、宣講會與職工進(jìn)行座談，通報鐵路平安形勢，并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣揚平安風(fēng)險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，使職工充分相識到風(fēng)險管理對鐵路平安的重要性，樹立平安風(fēng)險意識，提高落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)問學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險限制實力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，線路車輛檢查、專用線作業(yè)平安關(guān)鍵、裝載加固要求、危急貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的平安風(fēng)險關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn)，提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和平安風(fēng)險限制實力。

3、加強(qiáng)平安風(fēng)險關(guān)鍵卡控，落實風(fēng)險管理要求。依據(jù)鐵路局對平安風(fēng)險管理的要求，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動平安、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的平安風(fēng)險關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進(jìn)一步完善和細(xì)化各項平安管理制度及措施。對平安風(fēng)險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保各項制度落實到實處。

在“平安生產(chǎn)大如天”、“平安是鐵路的‘飯碗工程’”、堅固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”、推行“平安風(fēng)險管理”等一系列平安管理新理念的灌輸下，引導(dǎo)干部職工樹立平安風(fēng)險意識，通過發(fā)覺、分析、限制平安風(fēng)險有力地夯實了平安管理基礎(chǔ)，促進(jìn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路年度考核表個人工作總結(jié)4

xx年，第一大隊根據(jù)工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)修理模式管理，加強(qiáng)了大隊、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實，實現(xiàn)了整個大隊平安生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題剛好清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消退了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的平安基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；平安管理有所改進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面平安生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面；增加了職工的團(tuán)體意識和平安責(zé)隨意識；切實做好了協(xié)作施工隊的監(jiān)督和卡控工作；全面監(jiān)控，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契協(xié)作，互位提示，各項工作得到快速高效落實。現(xiàn)將一大隊xx年度總結(jié)

—、xx年的回顧:

(1)落實工作管理制度，提升工、組長的管理實力。

針對工區(qū)人員比較困難，主動性層次不同，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的修理任務(wù)勢在必行，也是刻不待時的大事；仔細(xì)對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，依據(jù)不同的狀況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。

(2)狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

主動開展集中修工作，仔細(xì)完成修理任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)原來修理任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同修理，使x——x得到很好的改善；xx年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，主動調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的.修理也是采納集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3)對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，根據(jù)“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢修理。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口凹凸超限進(jìn)行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)覺狀況馬上匯報并修理，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)修理，要仔細(xì)落實，班前囑咐，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化平安管理，確保作業(yè)平安。

一是加強(qiáng)職工勞動的平安教化，嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身平安，確保平安作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，剛好消退各類危急及人身平安的隱患。針對狀況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了平安檢查和教化；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣揚和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不損害“不讓別人損害，也不損害他人”。

(5)留意職工素養(yǎng)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊在做好養(yǎng)護(hù)修理的同時，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報紙、看電視和閑聊了解時事政治，全面提高職工隊伍素養(yǎng)。科技是先動力，只有素養(yǎng)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)駕馭了業(yè)務(wù)學(xué)問和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。

二、xx年的工作準(zhǔn)備

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)修理。

目前，換邊的任務(wù)燃眉之急，仔細(xì)落實段任何時候的工作支配，確定把不同時期、不憐憫況、不同要求的線路修理進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的支配部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能