移動(dòng)測(cè)速儀電子警察設(shè)計(jì)方案

XXXXDH-HWS200+測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案XXXX技術(shù)股份有限公司20**年12月目錄一、概述 41.1前言 41.2設(shè)計(jì)依據(jù) 41.3設(shè)計(jì)原則 5二、工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 62.1雷達(dá)單元 82.2攝像單元 92.3顯示單元 92.4照明單元 112.5遙控器 11三、系統(tǒng)功能 123.1車輛捕獲功能 123.2車輛圖像抓拍功能 123.3系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)曝光功能 123.4違法車輛數(shù)據(jù)的保存 123.5系統(tǒng)抓拍范圍 123.6多種人機(jī)交互接口 133.7大、小車型設(shè)置及報(bào)警功能 133.8本地存儲(chǔ)功能 133.9違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)檢索功能 133.10日志查詢功能 133.11自動(dòng)維護(hù)功能 133.12軟件升級(jí)功能 133.13USB備份功能 133.14數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能 143.15用戶管理功能 14四、系統(tǒng)特點(diǎn) 144.1全嵌入式結(jié)構(gòu)，極穩(wěn)定可靠 144.2內(nèi)置專用圖像存儲(chǔ)器 154.3高清圖像及2張照片取證記錄方式 154.4窄波束雷達(dá)測(cè)速更準(zhǔn)，杜絕電子狗偵測(cè) 154.5工業(yè)級(jí)器件及高可靠性接插件 164.6模塊化設(shè)計(jì)、故障自檢和自動(dòng)恢復(fù)功能 164.7多種組網(wǎng)方式 174.8鋰電供電，超低功耗 174.9固定式和便攜式可相互轉(zhuǎn)換 174.10圖片防篡改 194.11實(shí)點(diǎn)及虛點(diǎn)結(jié)合的方式節(jié)省造價(jià) 19五、系統(tǒng)性能指標(biāo) 195.1嵌入式超速抓拍儀 195.2頻閃閃光燈 20六、測(cè)速抓拍系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景案例圖片 21一、概述1.1前言近年來，隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，在帶來諸多便利的同時(shí)，也存在著一些問題。車輛違法行為層出不窮，交通事故頻頻發(fā)生，都給城市交通管理造成了一定的難度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，開發(fā)和研制出可以糾正遏制交通違法行為，有效實(shí)現(xiàn)交通管理，提高交通運(yùn)輸效率的產(chǎn)品顯的十分必要。目前國(guó)內(nèi)外雖有類似產(chǎn)品先后被研發(fā)出并面世，但都或多或少存在著不足之處。產(chǎn)品大多采取工控機(jī)＋視頻采集卡的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)違法車輛的記錄，雖然價(jià)格低廉，但穩(wěn)定性欠缺，故障率較高，增加了維護(hù)成本和工作量。國(guó)外產(chǎn)品較為穩(wěn)定，但功能相對(duì)比較單一，價(jià)格十分昂貴，不適宜全面推廣，大多只應(yīng)用在一些要求非常嚴(yán)格的高端智能測(cè)速抓拍領(lǐng)域。針對(duì)上述情況，XXXX技術(shù)股份有限公司推出了新一代嵌入式一體化測(cè)速抓拍取證系統(tǒng)DH-HWS200+。它相對(duì)大華第一代測(cè)速儀有了很大的改進(jìn)，像素從原來的140萬提高到200萬，操作從原來單一的遙控器操作變?yōu)檫b控器加觸摸屏兩種方式，操作起來更加簡(jiǎn)便明了。同時(shí)二代測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單輕便，更加靈活，并且增加了一些智能調(diào)節(jié)功能。該系統(tǒng)緊密結(jié)合公安業(yè)務(wù)需求，綜合吸收了國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用全嵌入式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、功能強(qiáng)大、安裝方便，適宜全面推廣。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還充分利用了公司在安防監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了安防監(jiān)控與智能交通的完美結(jié)合，隨著該系統(tǒng)的推出，將真正的解放警力，提高交警的工作效率，實(shí)現(xiàn)“科技強(qiáng)警”。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》2.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》3.《公路交通安全實(shí)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-2003)4.《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-20**）5.《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（GA/T651-2006）6.《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》（GA/T652-2006）7.《公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》（GA/T515-2004）8.《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348—2004)9.《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》（GA/T670-2006）10.《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GA/T514-2004）11.《機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》（JJG527-2007）12.《機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀》（JJG528-2004）13．《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-20**）14.國(guó)家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定1.3設(shè)計(jì)原則1、標(biāo)準(zhǔn)化：測(cè)速抓拍系統(tǒng)按照公安部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，在采用高清攝像技術(shù)方面又進(jìn)行了功能和性能上的擴(kuò)展。2、可擴(kuò)展性和兼容性：由于用戶以后的需求會(huì)不斷增加，系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模將隨之?dāng)U大，在設(shè)計(jì)上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護(hù)用戶的投資，因此我們采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊間數(shù)據(jù)傳輸均采用標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議，任何一個(gè)模塊的升級(jí)短期內(nèi)都不會(huì)影響到其它模塊的正常應(yīng)用。3、可用性：我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況，針對(duì)大多數(shù)用戶的需要，設(shè)計(jì)出可滿足各種需要的方案，并充分考慮了人為不可抗拒的其他因素造成故障的可能性；同時(shí)，也必須摒棄已經(jīng)安裝應(yīng)用的老的測(cè)速系統(tǒng)出現(xiàn)的各種影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的技術(shù)。4、易用性：測(cè)速儀采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)，模塊化的設(shè)計(jì)使安裝使用非常方便。用戶只需簡(jiǎn)單的接線，并按相應(yīng)的調(diào)試程序進(jìn)行安裝調(diào)試就可達(dá)到最佳的應(yīng)用效果。所有超速抓拍、實(shí)時(shí)上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。5、合理性：嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機(jī)融合并盡可能的發(fā)揮設(shè)備潛力和軟件功能，最大限度地提高性能價(jià)格比。6、先進(jìn)性：充分利用科技進(jìn)步成果，采用先進(jìn)設(shè)備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級(jí)換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長(zhǎng)的生命周期。7、實(shí)用性：系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實(shí)際需求，人機(jī)界面友好，易于使用、管理、維護(hù)、擴(kuò)展。8、可行性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選材、選型符合國(guó)家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級(jí)管理部門的管理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)承受能力方面的實(shí)際情況相吻合。9、可靠性：采取選用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來保證可靠性。10、安全性：系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級(jí)權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。二、工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)測(cè)速儀的工作原理為多普勒雷達(dá)原理：當(dāng)雷達(dá)發(fā)射一固定頻率的脈沖波對(duì)空掃描時(shí)，如遇到活動(dòng)目標(biāo)，回波的頻率與發(fā)射波的頻率出現(xiàn)頻率差，稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的大小，可測(cè)出目標(biāo)對(duì)雷達(dá)的徑向相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。DH-HWS200+測(cè)速抓拍系統(tǒng)主要由CCD圖像采集單元、液晶顯示屏、平板測(cè)速雷達(dá)、電源模塊、鋰電池、大容量存儲(chǔ)硬盤、報(bào)警模塊以及最主要的嵌入式抓拍主機(jī)等組成，并有USB2.0、RS232、以太網(wǎng)等各種豐富的數(shù)據(jù)接口，鋰電池一次充電可連續(xù)工作8小時(shí)以上，完全可以滿足正常的測(cè)速抓拍需求。系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖如下：系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖DH-HWS200+實(shí)物圖1DH-HWS200+實(shí)物圖22.1雷達(dá)單元測(cè)速儀工作原理為雷達(dá)所發(fā)射的高頻信號(hào)從處于在其作用范圍內(nèi)的移動(dòng)目標(biāo)反射時(shí)改變頻率值（多普勒效應(yīng)）。這種多普勒頻移正比于移動(dòng)目標(biāo)的速度。系統(tǒng)對(duì)車輛的圖像抓拍是指系統(tǒng)運(yùn)用各種觸發(fā)方式對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)圖像拍攝，選擇可靠的抓拍觸發(fā)方式是系統(tǒng)具有高抓拍率的保證。XXXX技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的CSR-68平板雷達(dá)，具有自主產(chǎn)權(quán)，測(cè)速精度高，能提供狹窄的輻射場(chǎng)型，保證狹窄的探測(cè)區(qū)域。被監(jiān)控的目標(biāo)車進(jìn)入狹窄的探測(cè)區(qū)域之后，雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)送觸發(fā)信號(hào)。在90%的情況下雷達(dá)在發(fā)送觸發(fā)信號(hào)的時(shí)刻，對(duì)應(yīng)的車輛所在的位置會(huì)在±1.5m的狹窄的探測(cè)區(qū)域之內(nèi)。當(dāng)被監(jiān)控的目標(biāo)車離開探測(cè)區(qū)域的時(shí)候，該雷達(dá)測(cè)速儀會(huì)確認(rèn)目標(biāo)車已離開探測(cè)區(qū)域，并發(fā)送目標(biāo)車的速度和車長(zhǎng)。這種工作模式保證觸發(fā)信號(hào)和速度值屬于同一輛車，保證了測(cè)速儀的捕獲率。CSR-68平板雷達(dá)技術(shù)參數(shù)如下：CSR-68平板雷達(dá)外形振蕩頻率：24.150GHz發(fā)射功率：小于10mW無線波瓣寬度：5度（-3db）雷達(dá)反應(yīng)時(shí)間：小于0.1秒電源電壓：直流10.5-14.5V功耗：DC12V時(shí)，電流小于700mA外型尺寸：200*90*150mm重量：1.4kg工作溫度范圍：-20~60攝氏度相對(duì)濕度范圍：0~90%（非凝結(jié)狀態(tài)）2.2攝像單元采用日本索尼逐行掃描2/3"CCD機(jī)芯，具有1600×1200的圖像分辨率。當(dāng)檢測(cè)到有超速車輛經(jīng)過時(shí)，攝像單元拍攝2張高清照片，并在前端本地進(jìn)行存儲(chǔ)。攝像單元集成了最新的鏡頭設(shè)計(jì)技術(shù)，在偏振鏡的幫助下，通過特殊的光學(xué)鍍膜處理可使得在同一個(gè)照片中清晰的顯示司機(jī)面容和車輛牌照。2.3顯示單元高清晰高亮度的顯示單元保證了在陽光照射下仍可以看清系統(tǒng)操作界面，采用密封面板使得系統(tǒng)具有可靠的防塵、防潮性能；觸摸屏設(shè)計(jì)使得在野外實(shí)際操作時(shí)簡(jiǎn)單方便；平均無故障工作時(shí)間3萬小時(shí)充分保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。輕觸式操作按鍵，可對(duì)亮度、對(duì)比度、色度等項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整以滿足各種使用要求。在非現(xiàn)場(chǎng)處罰使用條件下，調(diào)試完成后可按輕觸式電源開關(guān)關(guān)閉顯示器電源，以便節(jié)省電量。顯示單元技術(shù)參數(shù)如下：■前面板：防塵航空鋁面板★安裝方式：面板式安裝★輸入信號(hào)：VGA★控制：前面板OSD★電源供應(yīng)：DC12V電源★系統(tǒng)支持：MSDOS,LinuxWindows98/SE,WindowsNT4.0,Windows2000,WindowsXP★尺寸（寬X高X厚）：222X150X72mm★視角：+75～-75°(H),+75～-60°(V)★工作溫度：0℃～60℃（32°F～140°F）★儲(chǔ)存溫度：-20℃～60℃（-4°F～140°F）★儲(chǔ)存濕度：10%～95%@40℃★振動(dòng)：10～150Hz，0.15mm10循環(huán)1G★沖擊：30G鋒值加速度（11毫秒，周期）★防水：前面板IP65認(rèn)證■LCD★低工作電壓和低功耗★顯示尺寸：8.4"TFT★亮度：350cd/㎡■觸摸屏★類型：類比式★分辨率：連續(xù)★透光率：79%以上★控制：USB★功耗：<5V@100Ma★驅(qū)動(dòng)：支持Linuxwindows98/NT/2000/ME/XP★壽命：100萬次2.4照明單元在環(huán)境光線較弱或者夜晚時(shí)，要使數(shù)碼相機(jī)拍攝到清晰的照片，需使用輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光，通常輔助光源可以選擇恒定照明燈或者閃光燈。在夜間，閃光燈還可以有效抑止汽車大燈對(duì)成像質(zhì)量的影響，在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整攝像機(jī)的成像模式，抑止強(qiáng)光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。2.5遙控器遙控器鍵盤分布示意圖按鍵名稱按鍵操作說明POWER電源鍵，開啟/關(guān)閉LCD顯示器電源、正常/待機(jī)工作模式切換。按下一次關(guān)閉LCD電源，長(zhǎng)按進(jìn)入待機(jī)模式。DEL刪除鍵，在“查詢結(jié)果”界面中，選中單條記錄，按下此鍵后，可以刪除選中記錄數(shù)字鍵0-9數(shù)字鍵確認(rèn)鍵確認(rèn)當(dāng)前操作，保存設(shè)置數(shù)據(jù)取消鍵取消當(dāng)前操作；返回前一級(jí)菜單試拍鍵快捷鍵，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)抓拍功能菜單鍵進(jìn)入一級(jí)主菜單方向鍵橫向/縱向移動(dòng)光標(biāo)上一頁翻頁鍵，翻到上一頁下一頁翻頁鍵，翻到下一頁返回鍵返回前一級(jí)菜單測(cè)速鍵快捷鍵，直接進(jìn)入測(cè)速抓拍界面監(jiān)控鍵快捷鍵，直接進(jìn)入道路監(jiān)控界面設(shè)置鍵快捷鍵，直接進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置界面?zhèn)浞萱I快捷鍵，直接進(jìn)入圖片備份界面查詢鍵快捷鍵，直接進(jìn)入圖片查詢界面三、系統(tǒng)功能3.1車輛捕獲功能系統(tǒng)設(shè)備采用工業(yè)化設(shè)計(jì)，全嵌入式一體化結(jié)構(gòu)，使用方便，性能穩(wěn)定可靠，設(shè)備具有隱蔽性，可在不同路段進(jìn)行固定、移動(dòng)兩種方式進(jìn)行執(zhí)法拍攝。200萬高清圖片，滿足單臺(tái)設(shè)備同時(shí)抓拍1-4車道的需求。采用3.2車輛圖像抓拍功能根據(jù)用戶設(shè)定的限速值等參數(shù)（測(cè)速范圍為5km/h～250km/h），系統(tǒng)能自動(dòng)測(cè)量通過車輛的瞬時(shí)速度，可自動(dòng)區(qū)分車輛行駛方向。根據(jù)不同路段規(guī)定設(shè)置限速值，準(zhǔn)確拍攝超速車輛2張全景圖片，所抓拍的圖片能清晰顯示車輛的車牌號(hào)碼、車輛顏色、通行時(shí)間、地點(diǎn)、車速、限速、超速百分比以及行駛方向等。3.3系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)曝光功能系統(tǒng)能夠根據(jù)光線變化自動(dòng)調(diào)節(jié)相機(jī)曝光,在環(huán)境無霧包括雨雪天、晚間無路燈照明等情況下，采用頻閃輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光，保證系統(tǒng)可在多種條件下清晰的抓拍違章車輛圖像，包括車牌顏色、車輛類型及駕駛?cè)藛T的面貌特征等。3.4違法車輛數(shù)據(jù)的保存系統(tǒng)對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍時(shí)，每次拍攝2幅圖片，拍攝形成的圖像文件以JPEG格式本地保存，可存儲(chǔ)上萬條數(shù)據(jù)信息。3.5系統(tǒng)抓拍范圍系統(tǒng)抓拍車道范圍達(dá)到4車道以上，測(cè)速范圍為5km/h～250km/h，抓拍捕獲率99%，并支持雙向車道超低速車輛測(cè)速。3.6多種人機(jī)交互接口為便于操作使用，系統(tǒng)提供遙控器和觸摸屏兩種人機(jī)界面，采用全中文人性化的操作界面，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介易懂。為配合戶外復(fù)雜的工作環(huán)境，設(shè)備采用觸摸屏設(shè)計(jì)，并且可以通過液晶屏實(shí)時(shí)的觀看到抓拍到的違法車輛圖像及超速車輛通過的時(shí)間、速度等違法信息，也可通過LCD顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控車道的動(dòng)態(tài)信息。3.7大、小車型設(shè)置及報(bào)警功能系統(tǒng)可以根據(jù)路段情況及大、小車型設(shè)置超速限值，當(dāng)通過車輛的速度超過設(shè)定限值時(shí)，系統(tǒng)可現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，如配備無線傳輸模塊也可遠(yuǎn)程報(bào)警。3.8本地存儲(chǔ)功能系統(tǒng)配備8G大容量SD卡，可存儲(chǔ)上萬張違法數(shù)據(jù)圖片。3.9違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)檢索功能系統(tǒng)提供超速車輛統(tǒng)計(jì)功能，可統(tǒng)計(jì)出某一時(shí)間段內(nèi)的超速違法車輛數(shù)量，并以報(bào)表的形式輸出，為交通的有效管理提供依據(jù)，提高交通通行效率。同時(shí)提供信息檢索功能，按不同權(quán)限對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作，并提供模糊查詢、數(shù)據(jù)備份。3.10日志查詢功能為便于用戶進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和管理，DH-HWS100系統(tǒng)提供多達(dá)1000條的關(guān)鍵日志記錄，要戶可通過查詢相關(guān)日志信息進(jìn)行故障診斷等。3.11自動(dòng)維護(hù)功能系統(tǒng)具備自動(dòng)維護(hù)功能，自動(dòng)維護(hù)周期可根據(jù)需要進(jìn)行配置，自動(dòng)維護(hù)時(shí)對(duì)設(shè)備的參數(shù)重新初始化后可恢復(fù)到之前工作狀態(tài)。3.12軟件升級(jí)功能系統(tǒng)提供主機(jī)軟件遠(yuǎn)程升級(jí)和本地升級(jí)功能，當(dāng)升級(jí)完成后系統(tǒng)能自動(dòng)復(fù)位。3.13USB備份功能考慮到違法數(shù)據(jù)的獲取方便，系統(tǒng)除具備通過網(wǎng)絡(luò)的方式下載違法車輛圖片或者視頻文件外，還設(shè)計(jì)了USB下載功能，用戶可根據(jù)需要方便的下載違法圖片或者視頻文件到USB移動(dòng)硬盤或者U盤。3.14數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能通過以太網(wǎng)、CDMA/GPRS及3G等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問和遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)功能，可觀察設(shè)備內(nèi)部溫度、關(guān)鍵部件運(yùn)行狀態(tài)。3.15用戶管理功能對(duì)用戶權(quán)限進(jìn)行等級(jí)劃分，并可根據(jù)用戶級(jí)別增加、刪除和修改用戶權(quán)限，不同等級(jí)的用戶擁有不同的操作權(quán)限。在進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、圖片刪除、系統(tǒng)升級(jí)等關(guān)鍵操作時(shí)，必須進(jìn)行用戶權(quán)限校驗(yàn)。四、系統(tǒng)特點(diǎn)4.1全嵌入式結(jié)構(gòu)，極穩(wěn)定可靠目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)測(cè)速抓拍系統(tǒng)采用工控機(jī)＋視頻采集卡的方式實(shí)現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實(shí)現(xiàn)，但穩(wěn)定性欠缺，體積龐大，使用不便，此外，計(jì)算機(jī)病毒以及操作系統(tǒng)的漏洞等都將會(huì)給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良后果。而DH-HWS200+的系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分利用大華公司在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主機(jī)硬件上采用大華公司已在安防領(lǐng)域有成熟應(yīng)用的硬件平臺(tái)，并根據(jù)測(cè)速抓拍實(shí)際應(yīng)用的需要，對(duì)硬件電路進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級(jí)或軍工級(jí)芯片，降低了功耗，確保了系統(tǒng)在惡劣條件下的長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行。DH-HWS200+采用LINUX操作系統(tǒng)，并專門針對(duì)抓拍功能需要對(duì)代碼進(jìn)行了裁減和優(yōu)化，軟件功能較為“專一”，提升了CPU的工作效率和整機(jī)的工作穩(wěn)定性，而且采用軟硬件雙重看門狗技術(shù)，絕對(duì)避免了系統(tǒng)死機(jī)。4.2內(nèi)置專用圖像存儲(chǔ)器DH-HWS200+系統(tǒng)充分考慮了數(shù)據(jù)安全性及便攜式測(cè)速抓拍儀的需要，內(nèi)置一塊大容量SD卡，滿足了短時(shí)間本地存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)備份的要求，同時(shí)系統(tǒng)還可根據(jù)需要實(shí)時(shí)將圖片上傳到中心服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)、備份和查看，實(shí)現(xiàn)了本地存儲(chǔ)與中心存儲(chǔ)的雙備份功能。4.3高清圖像及2張照片取證記錄方式DH-HWS200+系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)，能準(zhǔn)確拍攝超速車輛全景圖像，每車2張照片，圖像分辨率1600*1200，并將圖像以JPEG格式存儲(chǔ)到嵌入式一體化主機(jī)中，同時(shí)在圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù)，主要包括通過時(shí)間、地點(diǎn)、車速、限速等。4.4窄波束雷達(dá)測(cè)速更準(zhǔn)，杜絕電子狗偵測(cè)系統(tǒng)采用大華公司自主研發(fā)的窄波平板雷達(dá)，測(cè)速精度完全符合國(guó)標(biāo)要求，窄波束保證雷達(dá)不易被“電子狗”偵測(cè)到，并可同時(shí)監(jiān)測(cè)來向和去向車輛。窄波束雷達(dá)之所以被稱之為窄波雷達(dá)，是因?yàn)槠渥陨砝走_(dá)發(fā)射波瓣角非常窄，也被稱之為單車道雷達(dá)測(cè)速儀，是從其運(yùn)用的角度而言，因其波瓣角比較窄，雷達(dá)有效測(cè)量范圍，只限定在一個(gè)車道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾，所以被稱之為單車道雷達(dá)，而其又被稱之為平板雷達(dá)，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達(dá)的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達(dá)測(cè)速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達(dá)，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，確保執(zhí)法取證的正確性、嚴(yán)肅性、唯一性。4.5工業(yè)級(jí)器件及高可靠性接插件功耗低，連接可靠，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下全天候無故障運(yùn)行系統(tǒng)在硬件電路設(shè)計(jì)上采用工業(yè)級(jí)器件，整機(jī)功耗低、性能可靠，鋰電池工作時(shí)間可達(dá)8h。在連接器件的選擇上，系統(tǒng)采用進(jìn)口高可靠性接插件，如采用雷莫接插件和航空連接器件，進(jìn)一步保證了設(shè)備的可靠性。4.6模塊化設(shè)計(jì)、故障自檢和自動(dòng)恢復(fù)功能系統(tǒng)具有綜合管理與遠(yuǎn)程維護(hù)功能，可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障自動(dòng)診斷、故障報(bào)警和修復(fù)，真正減少了用戶的維護(hù)工作量。4.7多種組網(wǎng)方式系統(tǒng)可以采用有線網(wǎng)進(jìn)行組網(wǎng)，并可以使用CDMA/GRPS/3G等無線網(wǎng)絡(luò)組建網(wǎng)絡(luò)，最大程度的減少了對(duì)安裝位置的依賴。下載數(shù)據(jù)方便，支持光纖有線無線及U盤等方式4.8鋰電供電，超低功耗整機(jī)正常情況下平均功耗10W左右，標(biāo)配2塊鋰電可正常使用15小時(shí)以上。超低功耗，完全支持使用太陽能供電，配合3G無線傳輸完全解決了施工取電組網(wǎng)問題，是真正意義上的完全“無線”4.9固定式和便攜式可相互轉(zhuǎn)換DH-HWS200+測(cè)速抓拍儀將高清抓拍攝像機(jī)、控制主機(jī)、液晶顯示屏、電源、測(cè)速雷達(dá)、存儲(chǔ)固態(tài)硬盤等設(shè)計(jì)為一體，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。系統(tǒng)一體化的設(shè)計(jì)可使用戶方便的在固定式和便攜式間相互轉(zhuǎn)換。移動(dòng)轉(zhuǎn)固定式使用4.10圖片防篡改系統(tǒng)采用200萬像素高清CCD攝像抓拍單元對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍取證，圖片上記錄車輛速度、抓拍時(shí)間、抓拍地點(diǎn)等信息；并且圖片內(nèi)嵌水印功能，任何對(duì)圖片的篡改都可以被檢測(cè)到，最大程度的保證了圖片的有效性。4.11實(shí)點(diǎn)及虛點(diǎn)結(jié)合的方式節(jié)省造價(jià)根據(jù)國(guó)際上測(cè)速儀的使用經(jīng)驗(yàn)，實(shí)點(diǎn)及虛點(diǎn)的合理比例為4：1，平均25公里布置一個(gè)實(shí)點(diǎn)，平均5公里布置一個(gè)虛點(diǎn)，在每個(gè)箱體前后500米各立一塊警示牌，一年之內(nèi)就可以治理好該路段的超速問題，降低事故。全嵌入式一體機(jī)在任何一個(gè)箱體內(nèi)輪