新君威詳細(xì)講解

以私家車(chē)的興起為標(biāo)志，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸走向成熟，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)理念都發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。私人消費(fèi)群體成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍，消費(fèi)年齡也日漸年輕化，人們的心態(tài)伴隨社會(huì)的發(fā)展更加開(kāi)放，對(duì)“造型時(shí)尚、具有操控樂(lè)趣、安全環(huán)?！钡淖非蟪蔀橹髁飨M(fèi)觀，表現(xiàn)為私人化特征明顯、以技術(shù)和操控性見(jiàn)長(zhǎng)的歐洲車(chē)贏得了更多青睞。在這種大環(huán)境下，面向私人消費(fèi)市場(chǎng)的新一代別

克君威的到來(lái)正逢其時(shí)。易車(chē)阿ww.bitauto,con藝的嚴(yán)謹(jǐn)9別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了*雕塑藝術(shù)的美感和精密曰―J—設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了感先鋒設(shè)計(jì)易車(chē)網(wǎng)ww.bitaiho.將動(dòng)感流暢強(qiáng)烈引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)在跑車(chē)設(shè)計(jì)中，風(fēng)阻系數(shù)的大小是最重要的一項(xiàng)指標(biāo)A、風(fēng)阻系數(shù)就是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣對(duì)車(chē)輛形成的阻力B、風(fēng)阻系數(shù)的大小直接影響著一部車(chē)的油耗、動(dòng)力操控和風(fēng)噪大?。o音）。①風(fēng)阻被喻為隱形的油耗殺手。當(dāng)一輛轎車(chē)以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是克服風(fēng)阻消耗的,當(dāng)一輛車(chē)以200公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有85%的油耗是克服風(fēng)阻消耗的。實(shí)驗(yàn)證明，一輛車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，至少能降低7%的油耗。②同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、同樣的車(chē)量載重條件下，風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，車(chē)輛的百公里加速能提高23%！阻系數(shù)達(dá)到四門(mén)轎車(chē)風(fēng)阻系轎車(chē)有高級(jí)易芙阿ww.bitauto,con注：新君威的風(fēng)的最低極限！能夠達(dá)到0.27極限風(fēng)阻的四能夠達(dá)到0.28低風(fēng)阻的車(chē)型能夠達(dá)到0.29風(fēng)阻的車(chē)型有RL雷克薩斯GS300^系、雷克薩斯ES350日產(chǎn)著名跑車(chē)305￡、_薩博95、謳歌的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)訐打造內(nèi)中H氏的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、殊穩(wěn)定性和姍車(chē)身風(fēng)噪麵奠定提升操控扎實(shí)基礎(chǔ)在勢(shì)Ml易車(chē)阿ww.bitauto,con黃金夾角，就勢(shì):的攻克了這一!弧線設(shè)計(jì)，既，又保證了新前引擎蓋與地面成7度夾角，后擋風(fēng)玻璃與地面成14度夾角，這在跑車(chē)設(shè)計(jì)中被為黃金夾角，科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明這個(gè)角度是汽車(chē)設(shè)計(jì)的完美角度。達(dá)到這個(gè)角度時(shí)，車(chē)輛的縱向空氣阻力最小，而同時(shí)車(chē)輛尾部向下的壓力最大。既降低了風(fēng)阻，又保證了車(chē)身在高速駛時(shí)緊貼地面，增強(qiáng)了車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性在跑車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)前7度，后14度必要犧牲很多的空間。而新君烕在設(shè)計(jì)中卻突破計(jì)難題，創(chuàng)造性的借鑒了保時(shí)捷跑車(chē)快背式的車(chē)美地實(shí)現(xiàn)了引擎蓋和后擋風(fēng)玻璃與地面的黃金夾烕內(nèi)部擁有足夠的有效空間。'、V:一辦8為mmI.聯(lián)嚼纖寬度:1856mm新君威采用水滴型低風(fēng)阻系數(shù)的外后視鏡，采水滴型設(shè)計(jì)，大曲度流線造型，有效降低風(fēng)阻，風(fēng)噪易車(chē)網(wǎng)1『BI4MVIJu3tn^la^d■.■-太平洋汽車(chē)網(wǎng)PCauto.e新君威的側(cè)面設(shè)計(jì)采用了和新寶馬5系、雷克薩斯ES相同的設(shè)計(jì)元素，從前格柵至兩側(cè)A柱拉出的V形銳利褶線、貫穿側(cè)身的剛硬肩線、向外擴(kuò)張的輪拱、突出的裙邊等，代表了豪華車(chē)最新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力，并且車(chē)速越快，空氣阻力就越大。為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，尾部擾流板設(shè)計(jì)其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力，即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車(chē)上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車(chē)能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。而雅閣和凱美瑞要克服高速行駛時(shí)有側(cè)飄的現(xiàn)象，還需要額外加裝一個(gè)擾流尾翼，不僅增加成本，看起來(lái)也不夠美觀■突顯動(dòng)感特質(zhì)全系標(biāo)配同級(jí)別中最高等級(jí)的17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎前驅(qū)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本低、動(dòng)力損耗小。而后驅(qū)車(chē)對(duì)動(dòng)力的要求更大，300匹馬力以下的車(chē)型用前驅(qū)是比較合適的；一般的前驅(qū)車(chē)如雅閣和凱美瑞前后軸比重為60：40，由于車(chē)頭較重，在轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)閼T性容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，在高速行駛狀態(tài)下制動(dòng)時(shí)也會(huì)因?yàn)閼T性出現(xiàn)車(chē)輛前傾點(diǎn)頭的現(xiàn)象。皮材車(chē)門(mén)非常的厚重，部分加以真料包裹鍍鉻裝飾，儲(chǔ)物盒也比便于攜放物品車(chē)門(mén)非常的厚重，部分加以真皮材料包裹儲(chǔ)物盒也比較大，便于攜放物品“Skin-touch”質(zhì)感材料而制:觸感柔和。m.BITAUTO.C⑽為翱表9儀表采用雙炮筒樣式設(shè)計(jì)，銀邊裝飾是夜間“冰藍(lán)色水溫表全部用“時(shí)速顯示藍(lán)底白紙顯示清晰，尤”的環(huán)境燈效營(yíng)造出非常愉悅的視覺(jué)效果。油小炮筒”裝飾，中間是車(chē)輛的信息顯示屏，，有瞬間油耗、巡航里程等\u瞭CO/il用質(zhì)地按鍵的控制也很順手度和縱身四方鍵主要是控制和語(yǔ)音控制功包最，手感這款車(chē)向調(diào)節(jié)功能。方定速巡航、音響能中控臺(tái)采用上、中下三個(gè)功能區(qū)域的設(shè)計(jì)，上端為顯示屏，中間部分是音響控制面板，這款車(chē)配備了harman/kardon音響系統(tǒng)，具備先進(jìn)的5.1聲道功能O奮ATOT,BITAUTO.COM前排座椅規(guī)格很高，有電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、兩組記憶位置（具有鑰匙匹配功能）以及四向電調(diào)的腰托。座椅不但有加熱，還有通風(fēng)功能另外，新君威的天窗和雙照明化妝鏡也凸顯了高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)新君威的配置及色彩世博版orU每通用別克并在并與五款車(chē)型組成了2010款新君威2010年5月31推出了新君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版車(chē)型2.0L精英版車(chē)型的基礎(chǔ)上推出世博版新君威的另夕家族。新君威共有七種車(chē)型，分別為：2.0L世博版、2.4L舒適版、2.4L精英版、2.4L旗艦版、1.6T精英運(yùn)動(dòng)版、2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版、2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版。它們共有四種排量（排量：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱(chēng)為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大）車(chē)型，分別為2.0L、2.4L、1.6T、2.0T__其中只有1.6T車(chē)型配備的是一款6速手動(dòng)變速器，其余車(chē)型配備的都是6速手自一__體變速器。（手自一體”就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式）______動(dòng)力方面：2.0L、2.4LECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（Ecotec是通用汽車(chē)高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。Ecotec是由____Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)____詞合成而得，昭示著基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)__性的發(fā)動(dòng)機(jī)革命性研發(fā)理念）先進(jìn)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加卓越安全配備：世博版與旗艦版一樣，包括各種電子輔助設(shè)備，并且具有正面的安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和安全氣簾。有一觸下降式四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，，定速巡航，雙溫區(qū)自而2.4L精英版的主要不同是體現(xiàn)在娛樂(lè)功能方面，精英版車(chē)型配備內(nèi)存式2G導(dǎo)航系統(tǒng)、七喇叭單碟CD機(jī)，并且有7寸QVGA顯示屏，帶有USB插口和藍(lán)牙電話(huà)系統(tǒng)。匕匕，厶目面功方多置節(jié)配調(diào)性可調(diào)利向空便四動(dòng)2.4L旗艦版車(chē)型是屬于頂配車(chē)型，它擁有自動(dòng)水平調(diào)整、帶清洗功能的氙燈和前LED示寬屏，駕駛員電動(dòng)記憶座椅，前排座椅可以加熱和通風(fēng)。娛樂(lè)功能也非常強(qiáng)大，有40G硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)，支持語(yǔ)音命令，單碟DVD機(jī)，7英寸高精細(xì)度WVGA顯示屏，哈曼卡頓5.1聲道揚(yáng)聲器和別克獨(dú)創(chuàng)的E-Touch多媒體控制系統(tǒng)。2.0T豪華版與2.4L旗艦版的配置基本一致，它們之間最大的不同就是擁有新款運(yùn)動(dòng)型5輻輪輞，很是美觀?！k峭車(chē)糊他chi168.cm0.41.0.27的風(fēng)阻系數(shù)新君威擁有極富貼地感和俯沖感的線條的張力輪廓車(chē)頂設(shè)計(jì)，與水平“黃金14度角璃等等系數(shù)，目前，自上而下內(nèi)斂快背式流線型構(gòu)成的后風(fēng)擋玻，就是為了降低風(fēng)阻改變車(chē)與風(fēng)阻的關(guān)系國(guó)內(nèi)的同級(jí)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般都在0.3而新君威的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,這一數(shù)值達(dá)到同級(jí)車(chē)之首噴技i;余配備的是6速手自一噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)它集渦輪增壓和缸內(nèi)款6前速手動(dòng)變速器。。其中2.0LTurboDI款發(fā)動(dòng)機(jī)-身，1400rpm是扭力已源源不斷噴薄而出，在4000rpm之間，350Nm的峰值扭矩下哦能夠何曾個(gè)寬闊的平臺(tái)。最大輸出功率162KW/5300rpm。2.優(yōu)秀動(dòng)力它有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。為了提升駕駛樂(lè)趣，1.6T配備的是一體變速器力最為強(qiáng)勁的術(shù)于-2000~3--A.E-Touch系統(tǒng)配備了E-Touch分的多媒體控制功會(huì)與五個(gè)快捷鍵的配合，便可以實(shí)現(xiàn)與控制對(duì)話(huà)，輕松對(duì)車(chē)內(nèi)的通訊、導(dǎo)航和娛樂(lè)功會(huì)掌控。鍵式多媒體控制系統(tǒng)，它將車(chē)內(nèi)大部1能基于一身，你只需要通過(guò)一個(gè)旋鈕顯示屏的精確能進(jìn)行一體化歐洲的地盤(pán)技術(shù)4.源新君威擁有相當(dāng)出色的懸掛系統(tǒng)，這得益于的懸掛幾何結(jié)構(gòu)上“副車(chē)優(yōu)化減震調(diào)教和先進(jìn)的減架”的應(yīng)用，使得懸掛在橫向和縱向方調(diào)與支撐都達(dá)到了高級(jí)別要求，強(qiáng)化了縱樂(lè)趣使用先進(jìn)里措施，加的協(xié)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和操5.完備的安全保護(hù)使用了大量的超高強(qiáng)度phs鋼材，配合激光焊接一體化車(chē)頂，整車(chē)的焊點(diǎn)超越同級(jí)車(chē)35%以上。它的全系車(chē)型都配備了完備的車(chē)輛電子安全系統(tǒng)，包括ESA車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)。另外，它的三個(gè)獨(dú)立的安全氣囊以及主動(dòng)安全座椅體系構(gòu)成了360°立體式安全保護(hù)