大華卡口方案

高清〔500萬像素〕卡口系統(tǒng)解決方案海南恒信電訊工程目錄1.概述31.1.系統(tǒng)簡介31.2.設(shè)計原那么31.3.設(shè)計依據(jù)42.方案介紹52.1.系統(tǒng)組成52.1.1.前端采集子系統(tǒng)52.1.2.網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)72.1.3.中心管理子系統(tǒng)82.2.系統(tǒng)原理92.3.系統(tǒng)特點112.3.1.攝像機內(nèi)置車牌識別112.3.2.獨特散熱結(jié)構(gòu)122.3.3.水印加密防篡改122.3.4.單車道獨立運行能力132.3.5.LINUX系統(tǒng)防病毒132.3.6.嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠132.3.7.測速精準，誤差小142.4.技術(shù)指標152.5.系統(tǒng)功能162.5.1.車輛捕獲功能162.5.2.速度測定功能172.5.3.高清圖片抓拍功能172.5.4.車輛信息記錄功能212.5.5.號牌自動識別功能222.5.6.車身顏色識別功能232.5.7.圖像記錄防篡改功能232.5.8.高清錄像功能242.5.9.數(shù)據(jù)存儲功能242.5.10.數(shù)據(jù)傳輸與斷點續(xù)傳功能242.5.11.遠程系統(tǒng)管理維護功能242.5.12.Web數(shù)據(jù)瀏覽功能252.6.中心管理平臺介紹262.6.1.平臺軟件架構(gòu)262.6.2.平臺軟件根本功能292.6.3.平臺軟件特色功能383.主要設(shè)備介紹463.1.高清一體化攝像機463.2.鏡頭473.3.智能終端管理設(shè)備483.4.智能閃光燈493.5.LED頻閃燈493.6.車輛檢測器504.配置清單514.1.預(yù)算總表514.2.預(yù)算分表1：文清大道高清卡口514.3.預(yù)算分表2：高速路下洋高清卡口544.4.預(yù)算分表3：指揮中心后臺56概述系統(tǒng)簡介高清治安卡口系統(tǒng)是一種新型的智能交通系統(tǒng)，主要用于城市道路或高速公路出入口、收費站等治安卡口及重點治安地段的全天候?qū)崟r監(jiān)測與記錄，結(jié)合高清攝像機的高清晰圖片特性，使卡口抓拍效果得到質(zhì)的提升。本方案選用高清卡口系統(tǒng)采用目前最可靠的線圈檢測模式，捕獲率高，結(jié)構(gòu)簡單，前端只需配合車檢器、閃光燈即可組成系統(tǒng)，性價比高，適合在具備線圈切割條件的各種環(huán)境下應(yīng)用。該系統(tǒng)能清晰的記錄車身特征、車牌號碼、車牌顏色、司乘人員的面部容貌等信息，為公安部門維護社會治安、破獲盜搶車輛提供強有力的證據(jù)，使稽查能力大大增強。嵌入式一體化高清卡口系統(tǒng)在省內(nèi)外多個工程成功應(yīng)用，獲得了良好的效果，為交通規(guī)劃、交通管理、道路養(yǎng)護部門提供重要的根底和運行數(shù)據(jù)，為快速糾正交通違章行為，快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)，對平安城市的建設(shè)、運行和提高公路交通管理的快速反響能力有著十分重要的意義。設(shè)計原那么結(jié)合當前技術(shù)開展狀況及趨勢，考慮工程建設(shè)和日后運行的本錢以及交通管理部門工作的特殊性，在系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、測試運行的過程中我們嚴格遵循以下原那么：先進性：在投資費用許可和考慮系統(tǒng)實用性的前提下，系統(tǒng)采用國際上先進的視頻圖像與數(shù)字通訊技術(shù)，確保系統(tǒng)在業(yè)界的領(lǐng)先地位。可靠性：系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型、安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)都嚴格貫徹質(zhì)量條例，完全滿足國家有關(guān)標準要求，符合國家及行業(yè)的有關(guān)標準，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、平安可靠的運行。平安性：系統(tǒng)具有防計算機病毒的能力，有較強的抗干擾能力，具有密碼、多級控制級別、撤設(shè)防級別，防止出現(xiàn)遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取使用的現(xiàn)象，保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的平安?？蓴U展性：由于技術(shù)和需求在不斷地開展，對系統(tǒng)功能和建設(shè)規(guī)模、建設(shè)質(zhì)量的要求也將不斷增多。在設(shè)計上，我們采用具備良好擴展性的系統(tǒng)接口和模塊化設(shè)計，當設(shè)備需要升級時，系統(tǒng)能實現(xiàn)平滑過渡，方便兼容舊系統(tǒng)。標準性：由于本系統(tǒng)是一個嚴格的綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)的設(shè)計與施工過程中我們參考各方面的標準與標準，嚴格遵從各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設(shè)計與施工。一切從實際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實用效能。這也是高清監(jiān)控系統(tǒng)在當今之所以能迅速興起并開展的關(guān)鍵所在。易維護性：系統(tǒng)在設(shè)計時充分考慮其易維護性，以確保系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)故障時能在最短時間內(nèi)恢復運行。系統(tǒng)具備設(shè)備日志記錄、遠程維護與管理、故障及時告警等功能，以方便日常維護。設(shè)計依據(jù)《道路交通平安違法行為圖像取證技術(shù)標準》GA/T832-2023《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)標準》GA/T833-2023《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2023《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》GA/T651-2006《公安交通管理外場設(shè)備根底施工通用要求》GA/T652-2006《平安防范工程技術(shù)標準》GB50348-2004《報警圖像信號有線傳輸裝置》GBJ115-87《機動車測速儀》GB/T21255-2007《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)標準》GB50198-94《計算機信息系統(tǒng)平安保護等級劃分準那么》GB17859-1999《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)標準》GB50343-2004《平安防范工程程序與要求》GA/T75-1994《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-2001《平安防范系統(tǒng)驗收規(guī)那么》GA308-2001《平安防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T74-2000《郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術(shù)標準》公安部《城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)“3111〞試點工程實施方案》公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》遵循國家現(xiàn)行的其他相關(guān)標準和標準要求。方案介紹系統(tǒng)組成線圈卡口系統(tǒng)主要由前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)等局部組成。前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)街行墓芾碜酉到y(tǒng)中，進行數(shù)據(jù)集中管理、存儲、共享等處理，系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖如下所示：系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)前端采集子系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)對經(jīng)過的所有車輛進行抓拍，獲得車輛圖像，并自動實時地識別車牌字符，記錄下車輛經(jīng)過的時間、地點、車牌號、行駛方向等數(shù)據(jù)，并全部匯入網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，傳輸至中心管理平臺。該局部系統(tǒng)由500萬高清攝像機、LED燈/閃光燈、線圈、車輛檢測器、智能終端管理設(shè)備、以太網(wǎng)交換機、光傳輸設(shè)備等組成。500萬高清一體化攝像機：系統(tǒng)采用的高清抓拍攝像主機為高清500萬攝像主機，支持標準網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議。智能終端管理設(shè)備：實現(xiàn)圖片的存儲、查詢和斷點續(xù)傳功能。補光燈：每兩車道一臺，光線缺乏時補光，確保圖像清晰，可選用閃光燈、LED頻閃燈等補光。車輛檢測器：檢測是否有車輛通行，通過485接口與主機相連。線圈：用于對車輛的檢測和測速。以太網(wǎng)交換機、光傳輸設(shè)備：網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備。嵌入式一體化攝像機和補光設(shè)備采用同桿安裝的方案，該方案本錢較低，安裝實施方便。安裝示意圖如下列圖所示：線圈卡口同桿安裝示意圖網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)主要包括交換機、光傳輸設(shè)備等，實現(xiàn)前端采集子系統(tǒng)與中心管理子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和圖像信息傳輸。〔1〕光纖傳輸：如果線路可到達，且施工本錢可以承受，推薦建設(shè)光纖鏈路作為前端與中心的數(shù)據(jù)傳輸通道，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和可靠性。光纖組網(wǎng)圖〔2〕無線接入：使用GPRS、CDMA、3G等無線數(shù)據(jù)傳輸方式，不需要架設(shè)線路。推薦通信線路無法到達或者架設(shè)線路本錢較高，而卡點數(shù)據(jù)量不大、實時性要求不高時使用。〔3〕運營商線路：使用運營商的專用線路，以ADSL/ISDN等方式接入。推薦卡點數(shù)據(jù)量不大，附近有運營商專線時使用。中心管理子系統(tǒng)中心管理子系統(tǒng)主要由設(shè)備接入、數(shù)據(jù)存儲、集中管理和用戶應(yīng)用四大塊組成。主要實現(xiàn)前端數(shù)據(jù)的接收與存儲、前端設(shè)備的管理、數(shù)據(jù)的應(yīng)用等功能。從系統(tǒng)的可用性和可擴展性上考慮，整個系統(tǒng)采用C/S和B/S相結(jié)合的模式。C/S模式可以提供友善的用戶界面和方便的設(shè)備管理功能，B/S增強了系統(tǒng)的可部署性和可用性。結(jié)合兩種模式的優(yōu)點可以將整個系統(tǒng)的可用性提升到一個新的高度。數(shù)據(jù)庫效勞器為功能強大的ORACLE11G數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)的可操作性。在中心系統(tǒng)中可以查看各設(shè)備實時上傳的圖片信息，實現(xiàn)對路面的實時圖片監(jiān)控。通過客戶端可以完成設(shè)備參數(shù)的設(shè)置，實現(xiàn)遠程升級和系統(tǒng)維護。根據(jù)用戶需要，系統(tǒng)提供黑名單功能，實時將前端上傳的圖片與黑名單庫比對，發(fā)現(xiàn)布控車輛后通過軟件界面、聲音、短信等方式報警；系統(tǒng)可按車牌、地點、車道、時間等信息，進行單條件查詢、組合查詢和模糊查詢等；系統(tǒng)可按日、周、月、年等時間段，統(tǒng)計不同點位、不同設(shè)備的車輛信息，并以報表、曲線圖、柱狀圖等各種直觀的方式顯示出來。中心管理平臺組成如下：中心管理平臺模塊組成如下：業(yè)務(wù)管理效勞器(CMS)；流媒體轉(zhuǎn)發(fā)效勞器(MTS)；流媒體集中存儲效勞器(SS)；設(shè)備管理效勞器(DMS)；數(shù)據(jù)庫效勞器；圖片效勞器(PTS)；Web效勞器；系統(tǒng)原理系統(tǒng)工作流程圖如下：車輛通過地感線圈時，車輛檢測器檢測到車輛通過的信號，并根據(jù)兩線圈間距和通過的時間差計算出車輛速度，并將抓拍信號發(fā)送給攝像機，從而觸發(fā)攝像機進行抓拍，攝像機將抓拍到的圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心效勞器。系統(tǒng)原理示意圖車輛觸發(fā)B線圈時，系統(tǒng)記錄下當前的時刻TB；當車輛觸發(fā)線圈A時，系統(tǒng)記錄下當前的時刻TA，同時計算車輛的速度，其中DB為B線圈與A線圈之間的距離；車輛檢測器給出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清攝像機進行圖像捕捉；同時，高清攝像機給出觸發(fā)信號同步閃光燈補光；高清像機捕捉到車輛圖像，并生成圖像儲存在主機或智能終端管理設(shè)備中；系統(tǒng)對車輛圖像進行處理，識別出車輛的信息，通過網(wǎng)絡(luò)上傳至控制中心效勞器中。系統(tǒng)特點攝像機內(nèi)置車牌識別大華高清嵌入式一體化攝像機，內(nèi)置高性能DSP芯片，支持內(nèi)置車牌識別功能。相機內(nèi)置車牌識別，就是將傳統(tǒng)模式中后端效勞器的車牌識別算法移植到前端相機中。大型工程中，車牌識別算法分散到每個相機中，可大大降低后端效勞器的壓力，節(jié)省工程本錢，同時防止了效勞器故障時造成系統(tǒng)整體無法正常使用的問題，提高了系統(tǒng)的可靠性；小規(guī)模工程，攝像機內(nèi)置車牌識別算法，后端不用配置效勞器，系統(tǒng)更靈活，實用性更強。獨特散熱結(jié)構(gòu)考慮到卡口系統(tǒng)室外工作環(huán)境的特殊性，攝像機采用了獨特鋁制外殼設(shè)計，外殼相當于一塊大型散熱片，保證了設(shè)備在高溫條件下正常運行。攝像機工作溫度為-20℃～+70℃，完全適用于內(nèi)陸高溫枯燥地區(qū)。水印加密防篡改攝像機內(nèi)置水印加密功能，從源頭對數(shù)據(jù)和圖像進行加密，即使現(xiàn)場下載數(shù)據(jù)也可驗證其真?zhèn)?，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。系統(tǒng)默認水印字符為：DigitalCCTV。單車道獨立運行能力大華卡口設(shè)備每臺攝像機配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備即成一套系統(tǒng)，完全不受相鄰車道攝像機和其它主控制設(shè)備的影響，具有單車道獨立運行能力。在網(wǎng)絡(luò)傳輸正常的情況下，即使有某個車道的攝像機不能正常工作，也不會導致整個卡口點位全部無法運行，大幅度地降低了系統(tǒng)故障時的漏拍率。LINUX系統(tǒng)防病毒大華卡口攝像機及智能交通終端管理設(shè)備均采用單任務(wù)、穩(wěn)定性非常好的專用嵌入式操作系統(tǒng)Linux，而不依賴于我們所常見的微機操作系統(tǒng)(Windows和DOS等)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，有效防止病毒入侵。嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠目前國內(nèi)大多數(shù)智能卡口系統(tǒng)均采用工控機＋高清網(wǎng)絡(luò)攝像機的方式實現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實現(xiàn)，但穩(wěn)定性較差，體積龐大，使用不便。本方案充分利用大華在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，采用嵌入式結(jié)構(gòu)，主機硬件電路采用大華公司已在安防領(lǐng)域產(chǎn)品上應(yīng)用成熟的硬件平臺，并根據(jù)卡口抓拍實際應(yīng)用需要，對硬件電路進行了改良和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級或軍工級芯片，降低了功耗，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下長時間可靠運行。工控機結(jié)構(gòu)嵌入式一體機工控機工作環(huán)境一般要求在-10℃~+55℃性能更穩(wěn)定，適合戶外惡劣環(huán)境全天候工作，工作環(huán)境溫度-20℃~+70℃體積龐大，結(jié)構(gòu)復雜，維護工作量大結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便近百瓦功耗更低〔＜15W〕測速精準，誤差小系統(tǒng)測速采用微電腦硬件測速裝置，測速精確，誤差小，測速范圍＜100km/h時，誤差不超過-6km/h～0km/h；測速范圍≥100km/h時，誤差不超過-6%～0%。技術(shù)指標攝像主機2/3"500萬逐行掃描CCD,分辨率2432*2048圖像壓縮方式JPEG高清視頻格式標準H.264mainprofile5.0高清視頻分辨率1216*1024監(jiān)控車道2車道測速范圍0～180km/h測速精度符合GB/T21255-2007機動車測速儀標準車速＜100km/h時，誤差不超過-6km/h～0km/h，車速≥100km/h時，誤差不超過-6%～0%捕獲率≥99%號牌識別率識別率≥95%識別準確率≥90%能識別藍、黃、白、黑四種顏色車牌號牌識別種類民用車牌〔除5小車輛〕，警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌車身顏色識別準確率深淺分類準確率≥80%9種常見顏色車輛的識別準確率≥70%可識別的車身顏色類別深色、淺色區(qū)分可識別的9種車身顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍、綠、粉、棕車型分類2種〔大、小車〕抓拍圖片數(shù)量1張/車，違法圖片2張/車記錄內(nèi)容車輛圖片、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、時間、地點、車道、行駛方向、車速、限速等智能終端管理設(shè)備存儲容量標配1T容量平均無故障時間(MTBF)＞30000小時工作溫度-20℃～+70℃工作相對濕度＜90%工作電源AC220V/50Hz絕緣＞10MΩ(常溫下)系統(tǒng)功能車輛捕獲功能系統(tǒng)除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外，當監(jiān)控區(qū)域為同向相臨的2個〔含2個〕以上車道時，可捕獲車輛騎、壓分道線行駛的情況。系統(tǒng)利用電磁感應(yīng)的原理檢測車輛，當車輛經(jīng)過檢測線圈時，自動捕獲一張經(jīng)過車輛的高清圖像，可看清車型、車況、車身顏色、車牌和司乘人員面貌，捕獲率超過99%(車速范圍在0-18速度測定功能為保證相對準確的速度測量值，系統(tǒng)采用一個車道鋪設(shè)兩個線圈的方法來測量車輛的速度。如下圖。車速測量原理示意圖圖中，線圈A為觸發(fā)線圈，線圈B為測速線圈。高清圖片抓拍功能大華高清嵌入式一體化攝像機，圖像抓拍功能不受雨、雪、霧等天氣、環(huán)境光和相臨車道通行車輛的影響。在環(huán)境無霧包括雨雪天氣下，監(jiān)控區(qū)域內(nèi)標準行駛的車輛被記錄的圖片能清晰看清車輛前部所有特征、車內(nèi)駕駛員、副駕駛位置情況，還能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。在環(huán)境照度比擬低的情況下〔例如夜晚〕，系統(tǒng)自動開啟閃光燈進行補光，以增強圖片亮度，保證圖片足夠清晰。在強光照射下〔例如晴天正午〕，系統(tǒng)會自動調(diào)整攝像機的成像模式，抑制強光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。在逆光情況下，系統(tǒng)也會自動調(diào)節(jié)拍攝主體的亮度，其寬動態(tài)功能可保證車牌依然很清晰。這樣，在各種環(huán)境和氣候條件下，攝像機都可以拍攝到清晰的圖片，非常有利于人工識別和機器識別牌照信息。圖像以JPEG格式存儲于前端設(shè)備，并同時上傳至中心進行存儲。抓拍效果圖如下所示。500萬相機白天抓拍效果圖500萬相機晚上抓拍效果圖車輛信息記錄功能系統(tǒng)對通過監(jiān)測區(qū)域的車輛記錄一張高清全景圖像，對超速等違法車輛記錄兩張不同時間的全景圖片。全景圖像的編碼符合ISO/IEC15444:2000的要求，壓縮因子小于70。系統(tǒng)記錄的車輛信息除車輛圖像信息外，還包括車輛的通行文本信息，如時間〔精確到0.1秒〕、地點、車速、限速、方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色、車型、車道編碼等。車輛通行信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)信息疊加到圖片上。號牌自動識別功能系統(tǒng)采用國內(nèi)領(lǐng)先的圖像識別算法，對通過的所有車輛進行車輛號碼識別、號牌顏色識別、車身顏色及車型等自動識別。1〕號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。2〕號牌字符識別識別的字符包括:①數(shù)字：0~9；②字母：A~Z；③省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；④軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京；⑤號牌分類用漢字：警、學、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；⑥武警號牌特殊字符：WJ、00~34、練。3〕號牌顏色識別系統(tǒng)能識別藍、黃、白、黑四種底色的機動車號牌。系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合的方法對車輛進行分型。對于民用車來說，藍顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，利用圖像分析技術(shù)來輔助區(qū)分車輛的類型。4〕車輛號牌識別號牌識別信息包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。系統(tǒng)識別的車牌類型局部例如：車身顏色識別功能系統(tǒng)可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛，為公安稽查和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出9種常見車身顏色，9種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍、綠、粉、棕。深淺分類準確率不小于80％；9種常見車身顏色識別準確率不小于70％。圖像記錄防篡改功能系統(tǒng)在前端攝像機對圖片進行水印加密，也就是從數(shù)據(jù)的源頭加密，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為修改，斷絕了數(shù)據(jù)篡改的可能性。圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾硇谄?，中心管理軟件自動對每一張圖片進行水印驗證，以保證數(shù)據(jù)的平安性和真實性。高清錄像功能統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時，能實現(xiàn)24小時高清視頻錄像功能，分辨率可達1216×1024(500萬SONYCCD)?？梢栽诎滋旎蛞归g有輔助光源的情況下實現(xiàn)清晰錄像，視頻編碼格式支持主流的H.264，錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運動軌跡；并提供錄像查詢、錄像下載等功能。數(shù)據(jù)存儲功能系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲和中心集中存儲。前端存儲設(shè)備包括抓拍攝像機內(nèi)置的SD卡和智能終端管理設(shè)備內(nèi)置的大容量硬盤，系統(tǒng)在前端即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份存儲功能。中心存儲是將數(shù)據(jù)保存在位于后端中心的集中存儲系統(tǒng)，如大容量磁盤陣列等。數(shù)據(jù)傳輸與斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸：可通過FTP或TCP/IP方式將車輛圖片、違法圖片、車輛通過信息〔時間、地點、車牌號碼、車身顏色等〕、設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)用或下載操控前端設(shè)備存儲的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持數(shù)據(jù)的斷點續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，數(shù)據(jù)無法上傳至管理中心時，可暫時將數(shù)據(jù)存儲在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復后前端存儲設(shè)備自動上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)至管理中心。遠程系統(tǒng)管理維護功能系統(tǒng)具備故障自動檢測功能，能通過軟硬件自動檢測系統(tǒng)故障并恢復正常工作。具有斷電自動重啟動、自動偵錯報錯、自動監(jiān)測主要設(shè)備〔攝像機、終端管理設(shè)備、效勞器等〕和主要運行軟件的工作狀態(tài)〔采集識別軟件、傳輸軟件等〕等功能。系統(tǒng)具備權(quán)限管理功能，能夠?qū)Σ煌瑢ο蠓峙洳煌愋偷氖褂脵?quán)限。系統(tǒng)具備日志記錄功能?？捎涗浿饕O(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和主要運行軟件的工作日志，還能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變〔重啟、或者重新連接〕、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)具有主動校時功能，24h內(nèi)設(shè)備的計時誤差不超過1.0s。系統(tǒng)具備遠程維護及參數(shù)的設(shè)置等功能。Web數(shù)據(jù)瀏覽功能大華高清一體化攝像機，支持WEB瀏覽功能，用戶可以通過WEB瀏覽，查看并下載相機存儲的圖片、錄像等信息，同時，可以查看相機的實時狀態(tài)。中心管理平臺介紹平臺軟件架構(gòu)中心管理軟件采用大華自主開發(fā)的DSS-T綜合管理平臺軟件。DSS-T綜合管理平臺是一個融合公安傳統(tǒng)的圖像監(jiān)控業(yè)務(wù)和新興的智能交通管理業(yè)務(wù)的集成管理平臺。平臺采用基于面向效勞的體系架構(gòu)〔SOA〕技術(shù)進行主體架構(gòu)設(shè)計，以SOA〔ServiceOrientedArchitecture〕面向效勞的特性，通過定義良好的效勞接口實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的松耦合，使平臺既可以包容現(xiàn)有的應(yīng)用又能滿足未來新的應(yīng)用需求，實現(xiàn)信息的高度集成。采用基于WebService的面向效勞集成框架，實現(xiàn)了各個子系統(tǒng)平臺之間的應(yīng)用、效勞的集成，為用戶提供了一個統(tǒng)一的面向效勞的應(yīng)用集成管理界面。平臺是一個融合公安信息管理業(yè)務(wù)、智能交通應(yīng)用、視頻圖像監(jiān)控、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、高性能比對計算等多技術(shù)、多系統(tǒng)集成的復雜系統(tǒng)。平臺可以作為各級公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息效勞平臺，在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實現(xiàn)信息授權(quán)交換與共享。平臺通過對采集到的靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，來實施治安監(jiān)控、交通管理控制和誘導，能夠及時對交通事件進行處理并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級管理部門。整個平臺根據(jù)各警種、各業(yè)務(wù)部門的職能要求，并結(jié)合信息共享的要求進行設(shè)計，首先考慮滿足業(yè)務(wù)部門的需求，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、對信息內(nèi)容的要求和信息處理、發(fā)布等方面內(nèi)容；其次考慮了信息共享的需求，預(yù)留了大量與公安交通已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。DSS-T平臺軟件從上至下共分四個層，分別是用戶界面層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、系統(tǒng)效勞層、設(shè)備接入層。具體結(jié)構(gòu)參考下列圖：用戶界面層系統(tǒng)整體采用B/S的展現(xiàn)模式，其中視頻顯示的模塊應(yīng)用了C/S的嵌入插件形式。充分發(fā)揮了B/S模式異地瀏覽的方便性，任何時間、任何地點、任何系統(tǒng)中，只要網(wǎng)絡(luò)連通，就可以直接使用瀏覽器連接效勞器，任何電腦都可以作為客戶端使用。同時綜合利用了C/S模式信息采集靈活、負載均衡、效勞穩(wěn)定等的優(yōu)勢，保證了客戶端有更多的事務(wù)處理能力，分流效勞器的工作負擔，使整個系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定。用戶界面層是DSS-T平臺軟件直接跟用戶交互的窗口。因此，在設(shè)計風格上，我們借鑒和融合了公安嚴肅而正義凜然的風格，采用美觀、大方、明朗而沉穩(wěn)的深藍作為主色調(diào)。在功能設(shè)計上，也充分發(fā)揚求真務(wù)實的態(tài)度，摒棄了很多冗余繁雜的點綴性功能，以實用、適用、合用、易用為主要思路。在功能實現(xiàn)上，我們將很多例行化、有規(guī)律可循的操作都以智能的方式展現(xiàn)，省去了很多的用戶手動操作，最大程度地將系統(tǒng)操作的便捷性留給用戶。業(yè)務(wù)應(yīng)用層系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要是面對用戶的系統(tǒng)客戶端功能呈現(xiàn)，在這里，既有視頻監(jiān)控行業(yè)的根本型功能業(yè)務(wù)，如：實時監(jiān)視、錄像回放、日志管理等；也有針對交通行業(yè)用戶設(shè)計的行業(yè)應(yīng)用功能業(yè)務(wù)，如：卡口管理、電子警察管理、車牌識別、布撤控等等；還有為系統(tǒng)整體性、用戶使用便捷考慮而增加的，滿足一些監(jiān)控外圍擴展應(yīng)用設(shè)備接入的系統(tǒng)功能擴展業(yè)務(wù)，如：大屏接入、數(shù)字矩陣等；另外就是為系統(tǒng)自身穩(wěn)定高效運行，方便用戶對整個系統(tǒng)所有設(shè)備、用戶、任務(wù)等做監(jiān)控和管理的系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)功能，如：設(shè)備管理、用戶管理、權(quán)限管理、錄像方案等等。系統(tǒng)效勞層整個系統(tǒng)功能繁多，數(shù)據(jù)量龐大，為使整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、有序、高效地運行，就必要有一個非常強大的效勞層。DSS-T平臺軟件獨立封裝功能效勞器，使整個效勞器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，規(guī)模可擴展性強，且功能之間耦合性非常低，系統(tǒng)整體穩(wěn)定。目前，系統(tǒng)主要提供中心管理效勞、設(shè)備管理效勞、媒體轉(zhuǎn)發(fā)效勞、媒體存儲效勞、圖片管理效勞、車牌識別效勞等多種功能全面、運行穩(wěn)定、處理高效的效勞。設(shè)備接入層所謂平臺軟件，是一數(shù)據(jù)綜合處理、管理、流轉(zhuǎn)、運行的平臺，而這些數(shù)據(jù)中的90%以上都是由整個系統(tǒng)的前端采集設(shè)備收集、傳輸而來的。因此，平臺就需要跟這些各種各樣的設(shè)備連接、交互。DSS-T平臺軟件單獨封裝了設(shè)備接入層，完成整個系統(tǒng)效勞器和前端設(shè)備、效勞器和客戶端等等之間網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等的功能，同時實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平安衛(wèi)士的功能。系統(tǒng)可支持視頻設(shè)備〔包括DVR、NVS、IPC等〕、交通監(jiān)控設(shè)備〔包括卡口、電子警察、測速儀、智能終端管理設(shè)備等〕、解碼設(shè)備〔包括解碼器和軟解碼效勞器等〕、報警主機、門禁、大屏控制等。平臺軟件根本功能視頻實時監(jiān)控視頻業(yè)務(wù)是大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件的根底業(yè)務(wù)，也是大華積累的技術(shù)優(yōu)勢所在。大華的平臺產(chǎn)品凝聚了目前市場上最完善和易用的視頻功能點：可對圖像進行實時瀏覽及切換控制，支持單畫面、四畫面、九畫面、十六畫面、三十二畫面等任意多畫面組合模式的監(jiān)控，對指定視頻窗口進行實時抓拍和實時錄像；設(shè)備樹分級顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護設(shè)備穩(wěn)定運行；具有完善的圖像切換功能，操作人員在權(quán)限范圍內(nèi)任意調(diào)用顯示方式或手工設(shè)定，將指定攝像機實時監(jiān)控圖像顯示在指定的顯示器上；具有完善的云臺鏡頭控制功能。能控制相應(yīng)的云臺轉(zhuǎn)動以及鏡頭的變倍、光圈和聚焦，以及預(yù)置點操作；三維定位：三維定位對可疑目標進行三維智能定位，可將之定位于屏幕中心位置并且對區(qū)域進行適當?shù)姆糯蠡蚩s小，便于快速鎖定監(jiān)控目標，有利于接處警操作人員快速反響，及時發(fā)現(xiàn)嫌疑現(xiàn)場情況，保存嫌疑現(xiàn)場視頻證據(jù)；可對圖像進行放大、縮小操作并可調(diào)整圖像色度、比照度和亮度等視頻屬性參數(shù)，將視頻顯示效果調(diào)整到最正確狀態(tài)；視頻預(yù)案功能，提供監(jiān)控圖像的預(yù)案庫，要據(jù)不同的需要設(shè)計不同的監(jiān)控預(yù)案，能夠直接控制到各個監(jiān)控點的預(yù)置位和監(jiān)控時間，并提供比擬直觀的功能顯示和屏幕操作；報警預(yù)案配置功能，大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件系統(tǒng)可以提供聲、光、電、視頻放大、視頻切換、視頻預(yù)案、云臺預(yù)置點、視頻上墻等8種以上的聯(lián)動策略，同時針對不同的報警可以設(shè)置時間、場景等的預(yù)規(guī)劃響應(yīng)，真正起到疑情防范的作用；系統(tǒng)針對目前多種不同比例的顯示器提供手動選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達最正確；監(jiān)控窗口下方實時顯示本機網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時掌握系統(tǒng)運行情況。錄像回放監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)除了實時報警，防患未然外，還有一個重大的作用就是事發(fā)后有據(jù)可查，因此，錄像的檢索、連續(xù)流暢、多功能播放也是平臺的一個很重要的功能。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件就錄像回放功能，有如下特點：可以隨意回放設(shè)備存儲錄像，或者平臺存儲的錄像，也可以同時回放這兩種不同來源的錄像；錄像檢索方式特別方便，采用進度條直接點擊定位的方式，不需要像傳統(tǒng)的錄像定位那樣需要選擇開始的時、分、秒及結(jié)束的時、分、秒等，整個檢索操作過程大為簡化，將易用性大大提高；可以最多支持4路不同的錄像同時回放；支持錄像下載到本地的功能，可以選擇按照時間下載或者按照文件下載。按照時間下載即精確到秒的錄像下載，多適用于重點錄像段的精確下載；按照文件下載，那么將錄像按照在存儲介質(zhì)上的打包大小下載，適用于錄像批量下載。支持下載文件自動命名；用不同的顏色標注不同類型的錄像，突出重點錄像，一目了然整體的錄像情況，減少搜索。支持全部\普通錄像\外部報警\移動偵測\視頻喪失\視頻遮擋；錄像進度條可以按照時間顯示，也可以按照百分比顯示；錄像支持音量大小調(diào)節(jié)及靜音選擇；按照需求跨文件連續(xù)播放；支持暫停/播放、停止、2/4/8倍速快放、1/2，1/4，1/8倍速慢放、逐幀播放、播放下一個文件、播放過程中抓圖、播放錄像就地保存；可做播放器使用，播放本地文件；實時圖片監(jiān)控功能實時圖片監(jiān)控功能主要監(jiān)看卡口設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_的圖片信息，包括圖片的內(nèi)容、經(jīng)過智能識別分析出的圖片信息及該圖片產(chǎn)生的其他屬性信息，如抓拍該圖片的地點、時間等。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件在該功能的處理上采用了如下設(shè)計：多畫面分割，圖片監(jiān)控窗口可選擇1/4/8/16四中畫面分割方式，以保證同一時間可關(guān)注適宜數(shù)量的關(guān)鍵場景；設(shè)備樹分級顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護設(shè)備穩(wěn)定運行；圖片實時觸發(fā)抓拍刷新，監(jiān)控窗口顯示的圖片應(yīng)前端設(shè)備抓拍而刷新，減少系統(tǒng)開支，提高系統(tǒng)有效運行；監(jiān)控窗口下方同步顯示圖片的信息，包括抓拍地點、時間、車牌號、車牌顏色、車速、限速、違章類型、車輛歸屬地等有效信息；圖片信息可直接關(guān)聯(lián)錄像，呈現(xiàn)事件發(fā)生的前因后果；圖片顯示支持三種方式：單窗口顯示模式，巡航顯示模式，跑馬燈顯示模式；對嫌疑車輛圖片可直接雙擊彈出窗口，單獨放大查看細節(jié)；系統(tǒng)針對目前多種不同比例的顯示器提供手動選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠到達最正確；監(jiān)控窗口下方實時顯示本機網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CPU占用情況，以及時掌握系統(tǒng)運行情況。布撤控和黑白名單功能布撤控操作是智能交通領(lǐng)域監(jiān)控系統(tǒng)的一個根本功能，即在系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)對某人或者某車設(shè)置系統(tǒng)自動重點關(guān)注，當發(fā)現(xiàn)此人或者此車時，即刻產(chǎn)生報警，并且將信息記錄數(shù)據(jù)庫，可分類查詢等。有效地將人力從24小時圖片監(jiān)控的工作中解脫出來。大華DSS-T平臺軟件布控功能完善，主要表達在以下幾個方面：可根據(jù)車輛號牌、地點、時間等諸多因素，對目標車輛進行全方位布控；模糊布控，對車牌號碼記錄不全的車，支持通配符模糊布控；布控分等級，優(yōu)先級別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時候，能夠保證重點關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動撤控和自動撤控；可將布控信息全部批量導出，或者從系統(tǒng)外直接導入布控工程，簡化操作和系統(tǒng)維護；布控實時報警，當系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合布控緝查車輛號牌時，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場報警、遠程報警、聯(lián)動動態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。另外，跟布控結(jié)合比擬緊密的就是黑白名單的功能，系統(tǒng)黑名單功能，即在黑名單內(nèi)的車輛全部自動布控；白名單，那么是系統(tǒng)在遇到白名單范圍內(nèi)的車輛時系統(tǒng)僅記錄該信息，但是不啟動自動違規(guī)處理。方便對不同的車輛進行不同的管理。數(shù)據(jù)比對大華DSS-T平臺軟件支持多種圖片獲取方式：一是從前端設(shè)備處直接接收到現(xiàn)場抓拍到的圖片文件及經(jīng)過識別后的圖片信息；二是圖片數(shù)據(jù)導入的方式；方便公安在出勤執(zhí)行公務(wù)時拍攝的現(xiàn)場照片和系統(tǒng)自獲取照片實現(xiàn)統(tǒng)一管理。車牌識別后的信息，包含車牌號、車牌顏色等多種屬性內(nèi)容，該內(nèi)容在經(jīng)過系統(tǒng)時，系統(tǒng)自動將此信息跟系統(tǒng)布控車輛庫或者其他需要比對的數(shù)據(jù)庫〔如黑車庫或者機動車信息庫〕進行信息比對，如假設(shè)發(fā)現(xiàn)有一致的情況，那么根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的響應(yīng)方式，修改數(shù)據(jù)標志位、客戶端界面提示、聯(lián)動其他報警提示等。歷史數(shù)據(jù)查詢大華DSS-T平臺軟件系統(tǒng)在接受到前端上傳的圖片數(shù)據(jù)或信息時將圖片以文件的形式存放在磁盤類存儲介質(zhì)中，信息那么以數(shù)據(jù)的形式用數(shù)據(jù)庫效勞統(tǒng)一管理。文件格式比擬適用于視頻或者圖片等這類非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可將其組裝成類結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，從而方便組織、管理和檢索、應(yīng)用；而數(shù)據(jù)格式那么是針對結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，可以提高管理和檢索效率，使海量數(shù)據(jù)的搜索更為人性化。因此，DSS-T不僅保證有據(jù)可查，更在提高檢索效率和檢索正確率上更為突出。為此，系統(tǒng)提供了多屬性、分類查詢的功能。主要有：用戶可以根據(jù)組織結(jié)構(gòu)、抓拍地點、時間、車輛號牌、顏色等屬性多角度查詢；如假設(shè)對目標車輛信息掌握不全的，可以模糊查詢，逐步篩選；可以將記錄導入和導出操作，減少人工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作；對于含違章信息的圖片，可以通過不同的違章類型查詢、分類統(tǒng)計；對于不同的違章行為，可以設(shè)置不同的系統(tǒng)聯(lián)動方式，區(qū)別任務(wù)的輕重緩急。流量統(tǒng)計系統(tǒng)自動對經(jīng)過系統(tǒng)轄下各個卡口的車流量進行有效統(tǒng)計，用戶可設(shè)置自己需要的條件或者條件組合查詢此結(jié)果。對輸出結(jié)果，系統(tǒng)自動繪制成折線圖或者柱狀圖等更為直觀的顯示方式；可按照不同的車型分類統(tǒng)計；報表都可以是日報、周報、月報、年報等多種統(tǒng)計維度；可以以EXCEL的格式導出，以作他用。數(shù)據(jù)手動校準系統(tǒng)自動對圖片信息的智能分析識別，難免因天氣、光照、污染等因素而導致識別出錯，因此，系統(tǒng)對此局部識別錯誤的信息提供手動校準功能，以提高系統(tǒng)整體的運行精度。遠程管理系統(tǒng)自帶遠程管理功能，目前可支持業(yè)務(wù)功能管理、系統(tǒng)管理及狀態(tài)監(jiān)控，極大地方便了用戶對工程系統(tǒng)概況的整體監(jiān)控和故障等解決，實現(xiàn)移動化地系統(tǒng)管理。業(yè)務(wù)功能管理，主要完成系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、設(shè)備添加、用戶管理、權(quán)限設(shè)置、錄像方案、報警聯(lián)動等等諸多系統(tǒng)功能。系統(tǒng)管理中主要表達了對效勞器的管理，比方系統(tǒng)CMS、DMS等各效勞器的IP、端口、分布或級聯(lián)架構(gòu)等；狀態(tài)監(jiān)控，那么供用戶隨時查詢用戶登錄狀態(tài)、設(shè)備在線狀態(tài)及系統(tǒng)運行狀況，以保證系統(tǒng)的健康穩(wěn)定運行。平臺軟件特色功能視圖結(jié)合大華DSS-T平臺軟件最大的特色就是有效地將視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控這兩項完全不同的系統(tǒng)管理在一個平臺上實現(xiàn)了，是第一家真正意義上的跨行業(yè)融合平臺。系統(tǒng)實現(xiàn)了在統(tǒng)一的界面上進行對視頻類監(jiān)控設(shè)備〔如DVR、NVS、IPC等〕和圖片類監(jiān)控設(shè)備〔如智能卡口、電子警察、測速儀等〕的添加、編輯等管理操作；可以在一個管理終端，同時監(jiān)看視頻監(jiān)控和圖片監(jiān)控兩類設(shè)備的運行狀態(tài)；可以用同一個賬號進行管理；在一個客戶端，同時監(jiān)控視頻和圖片；能在收到圖片的第一時間，通過系統(tǒng)設(shè)置的內(nèi)部關(guān)聯(lián)關(guān)系，搜索到相應(yīng)的錄像；圖片在提示現(xiàn)場異常情況后，可通過系統(tǒng)云臺控制功能，多角度觀察物體或者事件狀態(tài)。多級布控第一家真正意義上的多級級聯(lián)的融合平臺。我國的智能交通監(jiān)控工程業(yè)主單位主要是公安部門，其業(yè)務(wù)組織架構(gòu)一般以省廳、市區(qū)、地方派出所為最典型的三級結(jié)構(gòu)、層層管理，因此在工程系統(tǒng)的架設(shè)上，也以三級級聯(lián)的方式為主。普通的工程級聯(lián)，主要就實現(xiàn)了視頻、圖片級聯(lián)，上級單位可以查看下屬單位的監(jiān)控現(xiàn)場的視頻或者圖片。但是，這只是交通監(jiān)控工程級聯(lián)應(yīng)用的一個方面。在一些更大規(guī)模的工程活動中，往往是以市局甚至省廳為組織單位，因此，如果在上級平臺系統(tǒng)的應(yīng)用中有布控的功能，那么對應(yīng)急指揮工作非常有實戰(zhàn)意義。系統(tǒng)支持上級單位直接布控前端車輛，同時支持基層中心布控的其他功能及黑白名單功能，如：可根據(jù)車輛號牌、地點、時間等諸多因素，對目標車輛進行全方位布控；模糊布控，對車牌號碼記錄不全的車輛，支持通配符模糊布控；布控分等級，優(yōu)先級別高的布控工程優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時候，能夠保證重點關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動撤控和自動撤控；可將布控信息全部批量導出，或者從系統(tǒng)外直接導入布控工程，簡化操作和系統(tǒng)維護；布控實時報警，當系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合布控緝查車輛號牌時，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場報警、遠程報警、聯(lián)動動態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。車牌識別大華DSS-T平臺軟件支持車牌后端識別。一來，可以支持目前市面上不具備識別功能的前端抓拍相機，彌補其功能缺陷；二來，對于前端可支持識別的相機，系統(tǒng)可做二次識別，在一定程度上提高車牌識別率；三來，系統(tǒng)設(shè)計有一定容量的識別緩存，對于短時間內(nèi)車流量陡增的識別任務(wù)抖動過大的情況，可以有一定的負荷能力，不用擔憂系統(tǒng)漏識別。事件檢索人的思維是以事件為核心的，以事件的類型為主要甄別標識；而系統(tǒng)的思維那么是以數(shù)據(jù)記錄的時間或者地點為核心。因此一款好的平臺軟件就需要起到信息翻譯的作用，或者在設(shè)計的時候，就注意采用使用者立場來考慮功能部署。但是因為錄像數(shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，要在其中添加額外的數(shù)據(jù)信息，一來影響編碼效率；二來事件的觸發(fā)等的判斷需要更智能的識別程序或者設(shè)備；三來智能信息判斷和傳輸需要時間，導致編碼的時候無法實現(xiàn)按照事件編碼以及錄像按事件存放等功能。也因此，市場上事件檢索的功能遲遲都沒有出爐。大華DSS-T軟件平臺，通過對車輛圖片的按事件存放以及圖片和錄像的緊密關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)了錄像信息按事件檢索分類，大大降低了用戶查找所需錄像的時間和人力。比方，通過違章事件來檢索所有違章的圖片，通過關(guān)聯(lián)播放圖片相關(guān)錄像，那么可將所需時間范圍內(nèi)的違章車輛通行錄像連續(xù)播放出來。組合查詢信息的查詢是可以有很多維度的，比方時間、地點、速度、特點等等。單獨的時間可以是一個維度，時間和地點組合一起查詢也是一個維度，不同的時間、不同地點的組合也是一個維度。目前很多的同類軟件中實現(xiàn)了第二點，一個時間、地點、特性的維度查詢。但實際應(yīng)用中，如果有不同時間、不同地點的組合查詢，那么查詢結(jié)果會更加精確。在絕大多數(shù)時候，案件發(fā)生之前，案發(fā)地點往往都會有些異常性的規(guī)律事件，因為涉案人員一般都會有勘察地點或者行車路線的習慣，而且往往會屢次勘察，以保萬全。如果系統(tǒng)能夠支持多條件、多維度的組合查詢，那么可以大大提高破案效率。靈活聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)本身是個安保系統(tǒng)，因此在平安防范方面的作用不可小覷。原本系統(tǒng)設(shè)計的24小時不間斷監(jiān)控的模式，在實際應(yīng)用中其實是非常不實用的，因為人的注意力、精神疲勞等等都會影響到這個效果；而且監(jiān)控就像買保險，通常情況下都是正常場景，其實并不值得監(jiān)控。但是一旦發(fā)生事件，那么可能涉及莫大的損失。所以，系統(tǒng)越來越往報警及智能化分析報警的方向開展。大華在視頻監(jiān)控工程實施領(lǐng)域奮戰(zhàn)了近20年，積累了不少的珍貴經(jīng)驗。經(jīng)過市場的有效驗證，我們的系統(tǒng)的報警有效率高達95%以上，另外再加上智能化應(yīng)用的配合，實現(xiàn)完全無人監(jiān)控將不是夢想。報警發(fā)生后，一般都會應(yīng)用很多的報警預(yù)處理策略。大華DSS-T平臺軟件支持報警預(yù)案及聯(lián)動策略的手動設(shè)置，非常靈活、有效地適用于各種監(jiān)控場合，并且經(jīng)過市場的篩選，實用性最大的幾種報警聯(lián)動方式都被沉淀下來了，如：聲、光、電、視頻切換、視頻放大、視頻上墻、云臺轉(zhuǎn)至等等。非現(xiàn)場執(zhí)法對接各數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)主要為了解決違章取證的問題，起到數(shù)據(jù)聚集、分析、有效性判斷等功能，將違章數(shù)據(jù)和信息以非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式要求進行組織、導出后，即可直接導入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)中成為切實有效的違章證據(jù)。數(shù)據(jù)庫分類設(shè)計和管理一個系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行，一定會涉及以及生成大量各種各樣的數(shù)據(jù)，一個質(zhì)量優(yōu)異的系統(tǒng)，一定有精良的數(shù)據(jù)管理設(shè)計。大華DSS-T平臺軟件，應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)用途等的不同，特設(shè)計兩款不同的數(shù)據(jù)庫效勞支持：MYSQL主要針對系統(tǒng)在運行過程中因系統(tǒng)管理需要而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)管理，該局部數(shù)據(jù)量不大，但更新頻繁，運行效率高，適合用MYSQL這類小型數(shù)據(jù)庫效勞來管理，效勞部署簡單；ORACLE那么應(yīng)用于系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理效勞。該局部數(shù)據(jù)量很大，每天都會有成千上萬的數(shù)據(jù)記錄生成，且數(shù)據(jù)要求能夠相對長期地有效保存，因此需要有較大的數(shù)據(jù)庫管理容量，檢索的時候，一般都是帶條件檢索。其次，即使同是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管理，大華DSS-T平臺軟件因數(shù)據(jù)屬性不同，將數(shù)據(jù)分類組織，以作妥善管理。全系統(tǒng)對存放系統(tǒng)中不同圖片信息的數(shù)據(jù)庫分為以下幾類：一是通行車輛數(shù)據(jù)庫：記錄所有在系統(tǒng)中留下了痕跡的車輛信息；二是對識別違章的，或者是外系統(tǒng)導入的圖片，因其存在違章或者其他異常事件的嫌疑，因此都歸入嫌疑車輛數(shù)據(jù)庫；三是對經(jīng)過人為審核確認違章的，系統(tǒng)那么將此局部信息編入違法車輛數(shù)據(jù)庫；同時，系統(tǒng)中，對各種不同的信息，可以按照事件、地點、目標等條件獨立或者組合查詢；監(jiān)控系統(tǒng)平臺運行后，在系統(tǒng)中會記錄下大量數(shù)據(jù)，尤其很多都是跟業(yè)務(wù)直接相關(guān)的數(shù)據(jù)，市區(qū)路段平均一個車道，一年時間就可能產(chǎn)生20萬條以上的數(shù)據(jù)記錄。如何保證這些數(shù)據(jù)能夠隨時高效地供應(yīng)查閱、調(diào)看，是智能交通監(jiān)控管理平臺的一大技術(shù)核心。大屏控制接入大屏設(shè)備是當前系統(tǒng)建設(shè)不可或缺的局部，主要布置在監(jiān)控中心，遇到特殊情況的時候，能夠方便做應(yīng)急指揮，具有顯示形象、清晰、切換方便等的作用。視頻信號投射到大屏上，以及大屏如何拼接或者如何分割，都需要通過一個獨立的大屏控制器的設(shè)備及軟件配合才能完成。目前，根本上大屏控制和平臺軟件都是獨立的。分立使用的平臺軟件和大屏控制，對大屏的操作多少有所不便。大華DSS-T平臺軟件，第一個將大屏控制和視頻數(shù)據(jù)管理融合在了一起，翻開一個軟件，就可以輕松駕馭系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有設(shè)備，可以輕松改變大屏的分割狀態(tài)及視屏投射狀態(tài)，使應(yīng)急指揮更加及時、準確。主要設(shè)備介紹高清一體化攝像機產(chǎn)品特點：嵌入式一體化設(shè)計，工業(yè)級產(chǎn)品支持圖片+高清視頻輸出,視頻壓縮格式H.264提供多種抓拍觸發(fā)接口提供閃光燈/頻閃燈/紅綠燈同步功能支持功能：內(nèi)嵌式車牌識別型號DH-ITC512品牌大華CCD像素及分辨率500萬，2432*2048傳感器類型及尺寸2/3英寸CCD圖像壓縮方式JPEG記錄模式1-2張/車,可設(shè)置視頻格式標準H.264mainprofile5.0視頻分辨率1216*1024快門速度手動/自動〔區(qū)間可調(diào)，1/50~1/100000〕報警輸入接口1路，開關(guān)量或光耦輸入報警輸出接口1路，繼電器輸出數(shù)據(jù)接口RS232串口2個，RS485串口1個，10/100M以太網(wǎng)接口1個,BNC接口1個〔根底型號為HD-SDI輸出，其余為CVBS輸出〕閃光燈同步接口1個，光耦信號輸出LED頻閃燈同步接口1個，頻率及間隔可設(shè)置鏡頭接口類型C/CS類型SD卡存儲支持遠程控制可通過Web方式遠程配置、控制OSD信息疊加可定義時間、地點、車道號、超速、限速等圖像防篡改支持，圖片具備水印功能工作電壓AC24V電源同步功能支持平均功耗＜15W工作溫度-20℃~+70℃工作濕度20%＜95%鏡頭M1614-MP焦距1鏡頭直徑與焦距之比的最大值1:1.4圖象最大尺寸8.8mm×6.6mm(φ11mm)工作范圍光圈F1.4-F16C焦點0.3m控制光圈手動焦點手動對象大小16.5(H)cm×12.4(V)cm2/3"視角D2/3＂49.2°1/2＂37.0°H40.4°30.0°V30.8°22.7°工作溫度-20℃-+智能終端管理設(shè)備型號DH-ITSE0200-GN3A-A品牌大華存儲容量可接入2路200萬高清攝像機〔12-25FPS〕或8路200萬圖片〔單路1FPS〕相機支持支持140萬、200萬、500萬高清相機接入，提供后續(xù)升級能力，可接入其它可能需要接入的高清攝像機平均無故障時間(MTBF)＞3,0000小時工作溫度-30℃~+70℃相對濕度10%~90%供電方式AC220V/50Hz智能閃光燈型號DJC-300B品牌光寶輸出能量300J閃光燈壽命300萬次閃光時間1/3000秒最大間隔1~3秒回電時間500ms曝光指數(shù)40m@ISO100工作電壓AC220V/50Hz工作溫度-20℃~+60℃相對濕度0~90%(無冷凝)色溫5500KLED頻閃燈型號DH-ITALE-070AA品牌大華功率70w頻閃同步控制1路工作溫度-20℃~+70℃相對濕度10%~90%防護等級IP66供電方式AC220V/50Hz車輛檢測器型號SJ402T品牌蘇江電感量自調(diào)諧范圍20~1500uH，Q值≥5靈敏度(-ΔL/L)0.02%~0.96%，每通道面板3位DIP開關(guān)8級可選觸發(fā)方式IO、RS485頻率范圍20~100KHz，DIP開關(guān)4級可調(diào)響應(yīng)時間≤4ms輸出配置4路檢測輸出+1路總故障輸出，均為光電隔離電源監(jiān)測及看門狗板載低電壓監(jiān)測復位電路和硬件看門狗電路內(nèi)部開關(guān)設(shè)置可選卡地址，通信有效、自動重新調(diào)諧、防鎖等功能工作電源5VDC@80mA工作環(huán)境-20℃~+儲存溫度-40℃~+相對濕度最大95%〔無冷凝〕外形尺寸25mm〔W〕X100mm〔H〕X160mm〔D〕〔歐標卡式〕、重量約0.2Kg配置清單預(yù)算總表序號分項內(nèi)容造價備注1文星大道高清卡口226367雙向4車道2高速路下洋高清卡口207899雙向4車道3指揮中心高清卡口后臺1072964總價541562預(yù)算分表1：文清大道高清卡口表1：文清大道高清卡口配置表〔雙向4車道〕序號名稱內(nèi)容規(guī)格程式單位數(shù)量單價單項總價備注說明第〔1〕項：主設(shè)備局部1大華500萬卡口高清攝像機DH-ITC512-GRB3A臺23900078000檢測方式：線圈檢測

攝像主機：逐行掃描CCD,解析度1600*1200/1920*1080/2408*2032

圖片像素：1600*1200/1920*1080/2408*2032JPEG

錄像分辨率及幀率：500萬：1216*10801-8幀可調(diào)

攝像機存儲容量：SD卡

測速范圍：0-180km/h

捕獲率：≥99%

號牌識別率：全天≥95%

抓拍圖片數(shù)量：1張/車

記錄內(nèi)容：車輛圖片、車牌號碼、車牌顏色、時間、地點、車道、行駛方向、車速、限速等2大華智能交通終端管理設(shè)備DH-ITSE0200-GN3A-A臺2800016000每臺終端管理設(shè)備接入1路500萬圖片及高清錄像存儲3硬盤容量1T個290018004高清鏡頭COMPUTARM1614-MP個22800560016mm鏡頭5偏振鏡PLM30.5P0.5個250010006防護罩J4718只2100020007支架WS2790個620012008閃光燈〔220VAC輸入〕DJC-300B個48003200每車道配置1個閃光燈9DH-OPT02二路光耦擴展器DH-OPT02個4200800單臺攝像機連接兩個閃光燈進行補光10車輛檢測器SJ402T臺2100020004路車檢器，一個車檢器檢測2車道(每車道2線圈〕。11LED補光燈DH-ITALE-070AA個4450018000根據(jù)是否需要錄像選配12網(wǎng)絡(luò)交換機8口臺1500500100M/10M自適應(yīng)13背掛控制箱個220040014光端機ZC-2V1D1E對142004200單模單芯，1路控制+2路視頻+1路以太網(wǎng)15零配件及輔助材料批120002000電源防雷器，電源濾波器，過流斷路器，開關(guān)，連接頭，配材，接線端子排等16小計1136700第〔2〕項：工程施工局部1攝像機桿件6.8*6根2550011000用于安裝攝像機及閃光燈2桿件預(yù)埋件套27501500配套桿件大小3混凝土根底個215003000配套桿件大小4接地極處2150300分布式接地，含材料、埋設(shè)、焊接5地感線圈切割及埋設(shè)個86004800環(huán)形檢測線圈6過街管道開挖及恢復米201853700主管道，含敷設(shè)管道7支線管道開挖及恢復米60352100支線管道，含敷設(shè)管道8電源管道開挖及恢復米400208000電源管道，含敷設(shè)管道9接線井個4380152010PVC管?50米8010800地下埋設(shè)11PVC管?25米40041600地下埋設(shè)12總電源線RVV2×2.5米40062400從電源接駁點到主機柜13攝像機電源線RVV3×1.5米1005500從主機柜到攝像機14補光燈電源線RVV3×1.5米20051000從主機柜到補光燈15閃光燈信號線RVV2*0.5米2002400從攝像機到閃光燈16網(wǎng)線超五類米1002200從交換機到攝像機17線圈線RV1×2.5米40041600線圈地下環(huán)繞18線圈饋線RVVP2×1.5米1005500從線圈到車檢器19穿放電纜米130022600人工穿放各類電纜20桿件吊裝根25001000立桿21高空設(shè)備架設(shè)套2400800攝像機、補光燈等設(shè)備架設(shè)22小計249320第〔3〕項：其它效勞局部1安裝調(diào)試、系統(tǒng)集成費小計1×15%項120505205052管理費〔小計1+小計2〕×5%項155815581現(xiàn)場文明施工費、