瀝青路面復(fù)習(xí)題

123凝土、瀝青碎石，冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治和稀漿封層、SMA、要的路面性能。與此同時(shí)，基層還承受著由于土基水溫狀況多變而發(fā)生的地基支承能力變化的敏感性，使之不致影響瀝青面層的正常工作。是承上啟下確保路面構(gòu)造耐久穩(wěn)定的承粒料類混合料。半剛性基層：水泥穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。剛性基層：水泥混凝土。5（二）（三）（四）（五）610～20m不等?？v向裂縫，與行車方向平行，單根長(zhǎng)縫（20-50m，嚴(yán)重的23條，位置在行車道、超車道及硬路肩。網(wǎng)狀裂縫，成片呈網(wǎng)狀格形的裂縫,其間距大小相近不規(guī)則大多邊形、大網(wǎng)格狀，棱角較明顯，短邊不不大于40cm，長(zhǎng)邊不大于7895～lOmm穩(wěn)定后，再撒3～5mm的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓或控制行車碾壓。10～15mm（或更大粒徑）碎石，用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入路面，待穩(wěn)定后，再分次撒5～lOmm的碎石引導(dǎo)行車碾壓成型。、集料選擇，在其它各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)定的前提下，盡量選擇SiO2含量低的堿性冷料倉(cāng)（流量控制）為擬定瀝青混合料適宜的拌合溫度必須規(guī)定得溫度和粘度的關(guān)系，在實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)所使用的瀝青種類采用塞氏溫度計(jì)來(lái)進(jìn)行粘度實(shí)驗(yàn)擬定瀝青混合料的拌和溫度。瀝青混合料的拌和溫度應(yīng)控制在骨料干燥時(shí)所需的最低溫度和瀝青不致老化的最高溫度之間。在復(fù)壓：輪胎式壓路機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)（SMA、OGFC）灌砂法、環(huán)刀法、灌水法（水袋法）①膠結(jié)材料（特別是改性瀝青）②嚴(yán)格控制集料料源影響到配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中各項(xiàng)體積指標(biāo)的精確度，特別是在SMA的構(gòu)成設(shè)計(jì)中。另外，③碎石加工設(shè)備的控制在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度的變化會(huì)帶來(lái)熨平板下面混合料數(shù)量和密度的變化。當(dāng)速度變慢，單位時(shí)間會(huì)造成攤鋪厚度不均勻而發(fā)生離析。在其它條件不內(nèi)進(jìn)入熨平板底部混合料數(shù)量增加，熨平板將被抬高，同時(shí)又因熨平板前的混合料積多，密度變大，當(dāng)進(jìn)當(dāng)速度變快，將造成攤鋪層變薄。碾壓過(guò)程本身并不能減少瀝青混合料的離析，但是對(duì)于持續(xù)密級(jí)配瀝青混凝土的