模塊1 汽車電控系統(tǒng)概述

汽車電控系統(tǒng)原理與維修模塊一概述目錄01電控發(fā)動機的類型及工作原理新課引進理論講解實踐分析課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)

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理論講解課后作業(yè)一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成電控發(fā)動機的類型及工作原理檢測發(fā)動機運行參數(shù)，并送至控制單元。1.傳感器接受傳感器的輸入信號，分析計算后產(chǎn)生輸出信號送至執(zhí)行器。2.控制單元接收控制單元的輸出信號，產(chǎn)生執(zhí)行動作實現(xiàn)各種控制。3.執(zhí)行器實踐分析

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理論講解課后作業(yè)進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等。1）空氣流量傳感器，

安裝在節(jié)氣門前。電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成實踐分析常用傳感器

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理論講解課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成2）進氣壓力傳感器，安裝在節(jié)氣門后方的進氣管上。3）節(jié)氣門位置傳感器，安裝在節(jié)氣門拉線對面。實踐分析

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理論講解課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理4）進氣溫度傳感器，安裝在可以在節(jié)氣門前或節(jié)氣門后。5）凸輪軸位置傳感器6）曲軸位置傳感器。一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成實踐分析

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理論講解課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成7）冷卻液溫度傳感器，安裝在缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器上。實踐分析

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理論講解課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成8）爆震傳感器，安裝在缸體、火花塞。9）氧傳感器安裝在排氣管。實踐分析

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理論講解課后作業(yè)（2）執(zhí)行器：油泵、噴油器、點火線圈或點火器、EGR閥、EVAP閥、怠速閥等、故障燈、發(fā)電機、起動機。傳感器數(shù)量越多，檢測越精確；執(zhí)行器數(shù)量越多，功能越強。電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成實踐分析

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理論講解課后作業(yè)（2）執(zhí)行器：油泵、噴油器、點火線圈或點火器、EGR閥、EVAP閥、怠速閥等、故障燈、發(fā)電機、起動機。傳感器數(shù)量越多，檢測越精確；執(zhí)行器數(shù)量越多，功能越強。電控發(fā)動機的類型及工作原理一、發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成實踐分析

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理論講解課后作業(yè)1. 按噴射方式分類：連續(xù)噴射和間歇噴射。2. 間歇噴射可以根據(jù)噴油器的噴油順序分為：同時噴射、分組噴射、順序噴射。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型細化成本核算，提供真實準確的成本報表對成本進行事前預測對現(xiàn)場成本進行事中控制010203細化成本核算，提供真實準確的成本報表對成本進行事前預測順序噴射同時噴射分組噴射實踐分析

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理論講解課后作業(yè)（1）同時噴射：將各氣缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同時斷油。（2）分組噴射：將各氣缸的噴油器分成幾組，同一組噴油器同時噴油或斷油。（3）順序噴射：噴油器由電腦分別控制，按發(fā)動機各氣缸的工作順序噴油。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型010203順序噴射同時噴射分組噴射實踐分析

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理論講解課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型010203順序噴射同時噴射分組噴射實踐分析

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理論講解課后作業(yè)3.按噴射系統(tǒng)控制裝置（結(jié)構(gòu)）分類：機械式、電子控制式、機電一體混合控制式。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型燃油的計量是通過機械傳動與液體傳動來實現(xiàn)的，即K型系統(tǒng)。1機械式燃油的計量是由電控單元及電磁噴油器實現(xiàn)的，EFI(ElectronicFuelInjection）型系統(tǒng)。2電子控制式和機械式噴射系統(tǒng)一樣，它也是通過機械、液體噴射裝置實現(xiàn)控制的，同時它還設有一個電控單元、多個傳感器和電液混合氣調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)混合氣的成分，從而提高了控制的靈活性，擴展了控制功能，即KE型系統(tǒng)。3機電一體混合控制式實踐分析

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理論講解課后作業(yè)按噴油器安裝位置分類：缸內(nèi)直噴、進氣管噴射。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型實踐分析

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理論講解課后作業(yè)按噴油器安裝位置分類：缸內(nèi)直噴、進氣管噴射。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型在節(jié)氣門上方裝一個中央噴射裝置，由1～2個噴油器集中噴油。采用順序噴射方式。結(jié)構(gòu)簡單，故障少、維修調(diào)整方便。廣泛的應用于普通轎車和貨車。單點噴射系統(tǒng)每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統(tǒng)復雜，成本高。主要用與中、高級轎車。多點噴射系統(tǒng)實踐分析

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理論講解課后作業(yè)5.按空氣測量方式分類：D型電控燃油噴射系統(tǒng)（間接測量方式）、L型電控燃油噴射系統(tǒng)（直接測量方式）。6.按有無反饋信號分類：開環(huán)控制系統(tǒng)、閉環(huán)控制系統(tǒng)。（1） 開環(huán)控制系統(tǒng)——ECU根據(jù)傳感器的信號對執(zhí)行器進行控制，但不去檢測控制結(jié)果；（2）閉環(huán)控制系統(tǒng)——也叫反饋控制，在開環(huán)的基礎上，它對控制結(jié)果進行檢測，并反饋給ECU。電控發(fā)動機的類型及工作原理二、電控發(fā)動機的類型實踐分析

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理論講解課后作業(yè)主要控制功能控制噴油量和噴油正時；控制點火提前角、閉合角和爆震控制；2.輔助控制功能：怠速控制、排放控制、進氣控制、增壓控制、失效保護、后備系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等。電控發(fā)動機的類型及工作原理三、發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制功能燃油控制點火控制實踐分析

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實踐分析課后作業(yè)電控發(fā)動機的類型及工作原理發(fā)動機電控系統(tǒng)電路分析發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工作原理

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實踐分析課后作業(yè)四、發(fā)動機電控系統(tǒng)電路分析1.局部分析：復雜整體---簡單個體；2.全局分析：五類線路（1）電源電路（2）搭鐵電路（3）信號輸入電路（傳感器）（4）信號輸出電路（執(zhí)行器）（5）串行數(shù)據(jù)電路（電腦）電控發(fā)動機的類型及工作原理

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實踐分析課后作業(yè)五、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工作原理1.四沖程發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（柴油機無）、燃油供給系、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)組成。2.四沖程發(fā)動機通過進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，把燃料燃燒產(chǎn)生的作用力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的扭矩力，從而對外輸出動力。電控發(fā)動機的類型及工作原理

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實踐分析課后作業(yè)工作原理：電控發(fā)動機的類型及工作原理五、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工作原理

新課引進理論講解實訓練習

課后作業(yè)思考1.電控發(fā)動機是如何分類的？2.簡述電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)及工作原理。

電控發(fā)動機的類型及工作原理總結(jié)電控汽油噴射發(fā)動機是裝有電腦、傳