軌道鋪設(shè)工程施工投標(biāo)方案

PAGE軌道鋪設(shè)工程施工投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u8769第1章、施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 -5-22939第1節(jié)、施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 -5-29995第2節(jié)、軌道工程施工進(jìn)度指標(biāo) -6-30610第3節(jié)、分項(xiàng)工程工期安排 -7-25416第4節(jié)、軌道鋪設(shè)工程施工日歷進(jìn)度安排 -12-12499第5節(jié)、軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 -12-6619第6節(jié)、軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 -13-7867第7節(jié)、軌道鋪設(shè)施工勞動(dòng)力資源計(jì)劃 -13-29031第8節(jié)、主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 -14-12780第9節(jié)、主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 -16-29038第10節(jié)、施工進(jìn)度計(jì)劃的保障措施 -16-28584第2章、質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 -28-16100第1節(jié)、質(zhì)量保證體系及措施 -28-13030第2節(jié)、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃與技術(shù)措施. -70-13171第3章、主要分項(xiàng)工程施工方案和技術(shù)措施 -79-22277第1節(jié)、工程概況 -79-3023第2節(jié)、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及采取的對(duì)策

-83-8541第3節(jié)、總體施工方案 -91-19874第4節(jié)、主要分項(xiàng)工程施工方案、施工工藝及技術(shù)措施 -103-10226第4章、建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施

-164-18905第1節(jié)、建筑工程安全防護(hù)措施 -164-9999第2節(jié)、文明施工措施 -186-1626第5章、防止施工擾民措施、消防、交通疏解和保衛(wèi)方案 -191-1190第1節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工方案 -191-29290第2節(jié)、防止施工擾民措施 -193-30617第3節(jié)、消防措施 -196-9038第4節(jié)、環(huán)境保護(hù)措施 -198-14936第5節(jié)、交通疏解措施 -202-749第6節(jié)、保衛(wèi)方案 -204-11137第7節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生與醫(yī)療服務(wù)保障 -205-26747第6章、冬季和雨季施工方案 -207-5215第1節(jié)、冬季施工方案 -207-4975第2節(jié)、雨季施工方案 -214-19577第3節(jié)、夏季施工保證措施 -216-861第7章、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 -218-27288第1節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)條件 -218-15208第2節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則 -219-30434第3節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置安排 -220-13922第4節(jié)、安定路鋪軌基地的設(shè)置 -221-28424第5節(jié)、沿線臨時(shí)工程安排 -226-14552第6節(jié)、施工現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)與管理 -230-13456第8章、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu) -235-22687第1節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 -235-32450第2節(jié)、擬投入本工程的主要施工管理人員 -236-3478第3節(jié)、項(xiàng)目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)分工 -236-29901第4節(jié)、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)職責(zé)分工 -240-32193第5節(jié)、軌道施工技術(shù)力量配備 -246-31243第6節(jié)、軌道施工隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分及勞力安排 -247-1765第9章、與監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他專(zhuān)業(yè)承包人的配合措施 -251-17824第1節(jié)、配合范圍與原則 -251-23111第2節(jié)、建立、健全接口協(xié)調(diào)與配合組織機(jī)構(gòu) -252-26557第3節(jié)、與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的配合 -252-25417第4節(jié)、與地方政府有關(guān)部門(mén)的配合 -254-12879第5節(jié)、與土建施工單位的配合 -255-14319第6節(jié)、與通信信號(hào)、供電專(zhuān)業(yè)的配合 -257-26601第7節(jié)、與01合同段和03合同段各施工單位的協(xié)調(diào)配合 -258-2713第10章、對(duì)于工程保修工作的管理措施和承諾 -260-27426第1節(jié)、工程保修的組織機(jī)構(gòu)及資源投入 -260-3694第2節(jié)、工程保修的管理措施 -260-14784第3節(jié)、工程保修的承諾 -263-3156第11章、任何可能的緊急情況處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)措施 -265-6762第1節(jié)、處理緊急情況的預(yù)案及措施 -265-5220第2節(jié)、可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及針對(duì)性預(yù)案 -267-22708第3節(jié)、針對(duì)土建工程出現(xiàn)滯后的預(yù)案 -268-22584第12章、第一階段工程運(yùn)輸調(diào)度臨時(shí)管理方案 -270-2754第1節(jié)、工程運(yùn)輸特點(diǎn) -270-23695第2節(jié)、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)及投入資源 -270-29914第3節(jié)、行車(chē)組織工作 -279-25873第4節(jié)、貨運(yùn)組織工作 -289-661第5節(jié)、限界管理及復(fù)核方案 -291-21311第6節(jié)、線路養(yǎng)護(hù)與維修 -293-19091第7節(jié)、應(yīng)急預(yù)案與事故處理辦法 -295-14800第8節(jié)、安全及環(huán)保工作 -297-30944第9節(jié)、移動(dòng)焊軌車(chē)運(yùn)行的調(diào)度管理 -310-12298第10節(jié)、專(zhuān)列組織 -310-7531第13章、投標(biāo)人認(rèn)為必要的其他資料 -312-3292第1節(jié)、乙供材料管理方案及措施 -312-1849第14章、第二階段全線的臨管運(yùn)輸方案 -338-12224第1節(jié)、第二階段臨管范圍 -338-23105第2節(jié)、臨管期間軌道車(chē)運(yùn)行內(nèi)容 -338-28077第3節(jié)、工程運(yùn)輸特點(diǎn) -338-15633第4節(jié)、運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)及投入資源 -339-10914第5節(jié)、行車(chē)組織工作 -347-9385第6節(jié)、貨運(yùn)組織工作 -355-11414第7節(jié)、限界管理及復(fù)核方案 -357-14390第8節(jié)、線路養(yǎng)護(hù)與維修 -359-23246第9節(jié)、應(yīng)急預(yù)案與事故處理辦法 -362-21390第10節(jié)、安全及環(huán)保工作 -363-29922第11節(jié)、專(zhuān)列組織 -376-施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施施工總進(jìn)度計(jì)劃安排1.1.1招標(biāo)人對(duì)工期的要求⑴總工期本合同段合同工期為334日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長(zhǎng)于334日歷天，從計(jì)劃開(kāi)工日期開(kāi)始計(jì)算達(dá)到軌通的工期不長(zhǎng)于196日歷天；計(jì)劃開(kāi)工日期XXXX年1月1日，計(jì)劃軌通日期XXXX年7月15日，計(jì)劃完工日期XXXX年11月30日。⑵鋪軌基地及工程工期節(jié)點(diǎn)①XXXX年8月中標(biāo)方進(jìn)行鋪軌基地建設(shè)；②XXXX年1月1日提交鋪軌工作面，中標(biāo)方開(kāi)始鋪軌工程；③XXXX年7月15日軌通，軌通工期為196日歷天；④軌道驗(yàn)收完成工期為334日歷天。⑶第二階段臨管運(yùn)輸截止時(shí)間為XXXX年12月31日。1.1.2投標(biāo)人對(duì)工期的安排⑴具備鋪軌基地建設(shè)條件后，計(jì)劃于XXXX年8月1日安排人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)行安定路鋪軌基地建設(shè)施工，XXXX年11月30日前建成并開(kāi)始進(jìn)存軌料；02合同段軌道鋪設(shè)工程施工計(jì)劃于XXXX年1月1日開(kāi)工，XXXX年6月25日達(dá)到軌通，歷時(shí)176日歷天，比招標(biāo)人要求的軌通時(shí)間提前20天；全部施工于XXXX年11月15日完成，歷時(shí)319日歷天，比招標(biāo)人要求的總工期提前15天；滿足招標(biāo)文件對(duì)軌通時(shí)間和總工期的要求。⑵如果招標(biāo)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)開(kāi)工日期、完工日期提出調(diào)整要求，我單位將積極主動(dòng)地予以響應(yīng)，對(duì)施工工期進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，滿足業(yè)主對(duì)軌通時(shí)間和總工期的調(diào)整要求。⑶一旦中標(biāo)，立即組織施工調(diào)查，隨時(shí)掌握土建施工進(jìn)度，如果土建工程部分區(qū)段在計(jì)劃開(kāi)工前具備軌道施工條件，且在基標(biāo)測(cè)設(shè)和調(diào)坡調(diào)線完成的前提下，向業(yè)主和工程監(jiān)理提出調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的請(qǐng)求，獲準(zhǔn)后，立即組織施工隊(duì)伍、材料及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，充分利用土建施工的下料口，提前進(jìn)行預(yù)鋪?lái)?xiàng)目施工，為正線軌道鋪設(shè)工程連續(xù)施工創(chuàng)造條件。軌道工程施工進(jìn)度指標(biāo)⑴整體道床施工 75m/作業(yè)面·天；⑵鋼彈簧浮置板道床施工 6m/作業(yè)面·天；⑶整體道床單開(kāi)道岔施工 1組/7天；⑷整體道床交叉渡線施工1組/28天；⑸鋼軌焊聯(lián)12個(gè)頭/天；⑹無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定 0.9～1.5km/天；⑺接觸軌及防護(hù)罩安裝 單線300m/天。分項(xiàng)工程工期安排1.3.1施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程施工安排接到中標(biāo)通知后，按照業(yè)主對(duì)施工工期的要求，及時(shí)組織人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期線路調(diào)查，編制并上報(bào)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織配合基標(biāo)測(cè)量單位進(jìn)行基標(biāo)測(cè)設(shè)，并對(duì)成型基標(biāo)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。擬定于XXXX年8月1日開(kāi)始進(jìn)行基地建設(shè)，XXXX年11月30日完成安定路鋪軌基地的建設(shè)及場(chǎng)內(nèi)機(jī)械設(shè)備安裝；XXXX年12月1日開(kāi)始進(jìn)行地下線施工用水、用電管線的接駁架設(shè)及洞內(nèi)施工通風(fēng)、照明、排水設(shè)施的安裝施工，同時(shí)開(kāi)始進(jìn)存軌料，軌道車(chē)、平板車(chē)、鋪軌門(mén)吊等施工機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備于XXXX年12月20日前組織到位；XXXX年12月21日開(kāi)始在安定路鋪軌基地進(jìn)行軌排組裝，正式開(kāi)工前場(chǎng)存軌排300m；為正式工程開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備工作。移動(dòng)式接觸焊軌機(jī)于XXXX年1月1日前進(jìn)場(chǎng)，按照TB/T1632.1～4-XXXX《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進(jìn)行鋼軌焊接型式試驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn)，確定焊軌參數(shù)，保證XXXX年3月1日開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接。1.3.2軌道鋪設(shè)工期安排1.3.2.1預(yù)鋪?lái)?xiàng)目施工預(yù)鋪?lái)?xiàng)目的施工于XXXX年1月1日開(kāi)始施工，XXXX年5月18日完成。預(yù)鋪?lái)?xiàng)目主要包括單開(kāi)道岔、交叉渡線、鋼彈簧浮置板的預(yù)鋪施工。道岔預(yù)鋪一般開(kāi)設(shè)一個(gè)作業(yè)面（針對(duì)花園東路站單開(kāi)道岔和交叉渡線道岔集中地段開(kāi)設(shè)兩個(gè)作業(yè)面），鋼彈簧浮置板一般開(kāi)設(shè)兩個(gè)作業(yè)面（針對(duì)熊貓環(huán)島站至八達(dá)嶺高速站間鋼彈簧浮置板道床數(shù)量大的控制地段開(kāi)設(shè)三個(gè)作業(yè)面進(jìn)行搶鋪），按照總體鋪軌方向先由安定路鋪軌基地向02合同段起點(diǎn)（K5+200）、后由鋪軌基地向02合同段終點(diǎn)（K15+300）方向連續(xù)施工。采用“軌排架軌法”施工的區(qū)段在軌道鋪設(shè)施工到達(dá)前必須完成預(yù)鋪?lái)?xiàng)目，確保正線軌道連續(xù)鋪設(shè)施工，采用“散鋪架軌法”的預(yù)鋪區(qū)段，可以實(shí)施平行施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3.2.2正線整體道床施工第一區(qū)段：從安定路鋪軌基地K10+150至02合同段起點(diǎn)K5+200段。本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工先開(kāi)設(shè)一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開(kāi)設(shè)兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。XXXX年2月1日開(kāi)始，左線于XXXX年3月31日完成，預(yù)留5天轉(zhuǎn)移設(shè)備至第二區(qū)段；右線于XXXX年4月13日完成，預(yù)留5天轉(zhuǎn)移設(shè)備至第二區(qū)段準(zhǔn)備，并利用軌道通路完成第一區(qū)段內(nèi)聯(lián)絡(luò)線及配線施工。第二區(qū)段：從安定路鋪軌基地K10+150至02合同段終點(diǎn)K15+300段。本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工開(kāi)設(shè)兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。左線XXXX年4月6日開(kāi)始，于XXXX年6月8日完成；右線XXXX年4月23日開(kāi)始，于XXXX年6月25日完成；分別預(yù)留5天整理施工現(xiàn)場(chǎng)。如出現(xiàn)斷點(diǎn)不能連續(xù)施工時(shí)，則采取集中力量主攻一條線施工，待具備條件后，分作業(yè)面進(jìn)行搶鋪，以滿足工程工期節(jié)點(diǎn)及總體工期要求。1.3.2.3聯(lián)絡(luò)線及配線施工聯(lián)絡(luò)線及配線施工由正線道床施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，采用“散鋪架軌法”進(jìn)行施工。在各區(qū)段正線鋪通后，利用作業(yè)面轉(zhuǎn)區(qū)作業(yè)空隙，采用已通正線軌道運(yùn)輸軌料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，短距離倒運(yùn)軌料到各作業(yè)面分別完成施工。1.3.2.4鋼軌接頭焊接及應(yīng)力放散與鎖定在滿足應(yīng)力放散與鎖定技術(shù)條件以及合理使用工程運(yùn)輸設(shè)備和勞動(dòng)力等資源的前提下，以區(qū)間為單位，分區(qū)段、區(qū)間、左、右線交替進(jìn)行鋼軌接頭焊接及應(yīng)力放散與鎖定。為了避免整體道床與焊聯(lián)、鎖定施工作業(yè)時(shí)對(duì)工程運(yùn)輸?shù)母蓴_，整體道床施工與焊聯(lián)、鎖定作業(yè)工序間應(yīng)保持一個(gè)區(qū)間以上的距離間隔，在確保基地與前方整體道床施工間運(yùn)輸暢通的同時(shí)，依次完成現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接與應(yīng)力放散、鎖定施工任務(wù)。在完成每個(gè)區(qū)間作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)個(gè)別地段如道岔、緩沖區(qū)及絕緣接頭前后長(zhǎng)軌條位置進(jìn)行核查和整修，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼軌焊接于XXXX年3月1日開(kāi)始，按照總體鋪軌方向先進(jìn)行第一區(qū)段（安定路站至02合同段起點(diǎn)K5+200段）施工，后進(jìn)行第二區(qū)段（安定路站至02合同段終點(diǎn)K15+300段）施工，XXXX年7月31日結(jié)束；應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定于XXXX年5月1日開(kāi)始，XXXX年8月31日完成。1.3.2.5接觸軌及防護(hù)罩安裝接觸軌及防護(hù)罩安裝計(jì)劃從XXXX年7月1日開(kāi)始施工，XXXX年9月30日完成。1.3.2.6線路信號(hào)標(biāo)志、鋼軌涂油器及車(chē)擋設(shè)備的安裝線路信號(hào)標(biāo)志、鋼軌涂油器及車(chē)擋設(shè)備的安裝計(jì)劃從XXXX年9月1日開(kāi)始施工，XXXX年10月31日完成。1.3.2.7自檢及整修配備先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，對(duì)已完軌道工程質(zhì)量進(jìn)行全面技術(shù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修，確保全部工程施工滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到竣工驗(yàn)交條件。自檢及整修工作計(jì)劃從XXXX年11月1日開(kāi)始，XXXX年11月15日結(jié)束。1.3.2.8第一階段工程運(yùn)輸調(diào)度臨時(shí)管理從XXXX年1月1日開(kāi)始，到全線軌道工程竣工驗(yàn)收完成時(shí)間結(jié)束。1.3.2.9第二階段全線的臨管運(yùn)輸從全線軌道工程竣工驗(yàn)收完成時(shí)間開(kāi)始，到XXXX年12月31日結(jié)束。軌道鋪設(shè)工程施工日歷進(jìn)度安排見(jiàn)后附表1-1《軌道鋪設(shè)工程02合同段施工日歷進(jìn)度安排計(jì)劃表》。軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)后附圖1-1《軌道鋪設(shè)工程02合同段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)后附圖1-2《軌道鋪設(shè)工程02合同段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。軌道鋪設(shè)施工勞動(dòng)力資源計(jì)劃表1.7軌道鋪設(shè)施工勞動(dòng)力資源計(jì)劃序號(hào)年度月份人數(shù)備注1XXXX8302945310604111005122006XXXX135072380834469444610544611644612736013832014930015102601611180171270說(shuō)明：自全線軌道工程驗(yàn)交完成時(shí)間開(kāi)始，至XXXX年12月31日期間安排70人繼續(xù)負(fù)責(zé)第二階段全線的臨管運(yùn)輸及線路維護(hù)工作。勞動(dòng)力使用強(qiáng)度詳見(jiàn)后附圖1-3：《勞動(dòng)力資源使用強(qiáng)度圖》。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、規(guī)模選擇機(jī)械種類(lèi)和數(shù)量，適當(dāng)考慮各種不可預(yù)見(jiàn)的因素，在滿足工程需要的同時(shí)，略有富裕，確保本工程工期目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。施工過(guò)程中，進(jìn)行合理的機(jī)械調(diào)配，發(fā)揮各機(jī)械的最大效率。根據(jù)工程進(jìn)度編制工程進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使機(jī)械得到合理的配置及周轉(zhuǎn)，同時(shí)減少資金的占用和浪費(fèi)。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)表1.8。表1.8主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間設(shè)備來(lái)源備注1K922移動(dòng)式焊軌機(jī)臺(tái)1自有2AMS60移動(dòng)式焊軌機(jī)臺(tái)1自有備用3鋼軌打磨機(jī)臺(tái)2自有4正火機(jī)套1自有5JY600DT軌道車(chē)輛2自有6JY290軌道車(chē)輛1自有7PD25平板車(chē)輛8自有8鋪軌門(mén)吊臺(tái)4自有9鋼軌打眼機(jī)臺(tái)2自有10液壓拉軌器臺(tái)4自有11軌縫調(diào)整器臺(tái)2自有12汽車(chē)吊輛2自有13柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)1自有14平板振動(dòng)器臺(tái)4自有15插入式振動(dòng)器個(gè)20自有16鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2自有17鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2自有18鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2自有19電焊機(jī)臺(tái)12自有20鋸軌機(jī)臺(tái)2自有21桁架門(mén)式起重機(jī)臺(tái)2自有22軌道檢測(cè)記錄儀臺(tái)1自有主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表1.9主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表進(jìn)場(chǎng)時(shí)間材料設(shè)備數(shù)量年度月份60Kg/m鋼軌60Kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔交叉渡線DTⅥ2型扣件及短軌枕減振器扣件及短軌枕I型檢查坑扣件及短軌枕浮置板道床隔振器鋼筋混凝土接觸軌根組組套套套個(gè)噸立方米kmXXXX12200450006001022150XXXX12604150006005902003600226035000600724220360032805500060022036004280500060020520036005260480031620036006160866563503577879210施工進(jìn)度計(jì)劃的保障措施1.10.1工期保障組織機(jī)構(gòu)（見(jiàn)圖1.10）圖1.10工期保障組織機(jī)構(gòu)框圖副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理各施工作業(yè)隊(duì)工程技術(shù)部機(jī)電設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部工程運(yùn)輸部材料服務(wù)和管理部組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理1.10.2工期保障的組織管理措施⑴一旦中標(biāo)，本工程將被列為我單位重點(diǎn)工程，投入充足的人力、物資、設(shè)備，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑵按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過(guò)同類(lèi)工程施工、有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，充分利用成熟的施工方法及工藝來(lái)組織施工。⑶投入精銳施工隊(duì)伍，按照優(yōu)化配置，動(dòng)態(tài)組織的原則，要求一線施工隊(duì)伍人員配備精干、技術(shù)力量強(qiáng)、技術(shù)工種齊全，為本工程順利實(shí)施提供可靠的人力資源和技術(shù)力量保證。⑷項(xiàng)目經(jīng)理部在工程技術(shù)部設(shè)專(zhuān)職工程調(diào)度，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序施工。⑸編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，總體方案及分項(xiàng)工程方案要優(yōu)先考慮工期的要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。⑹工程開(kāi)工后，運(yùn)用先進(jìn)的P3項(xiàng)目管理軟件，編制周密的進(jìn)度計(jì)劃，抓關(guān)鍵工序，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃安排組織施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排各分項(xiàng)工程計(jì)劃并制定相應(yīng)措施。⑺根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制“月、旬、周、日”作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的完成情況，及時(shí)與計(jì)劃對(duì)比，采取措施進(jìn)行調(diào)整。對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后情況，要及時(shí)分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。⑻嚴(yán)格執(zhí)行交班會(huì)議制度。每天由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、工程技術(shù)部組織召開(kāi)生產(chǎn)部門(mén)和各施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)參加的交班會(huì)，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃。每周組織召開(kāi)周進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理參加，落實(shí)上周計(jì)劃完成情況及確定本周工作計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)單位總部組織協(xié)調(diào)實(shí)施。⑼根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn)，提前預(yù)測(cè)有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)因素。⑽做好與線下及相鄰合同段施工單位的協(xié)調(diào)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整軌道工程進(jìn)度計(jì)劃，避免相互干擾，以保證工期。⑾精心組織、周密安排，保證材料、設(shè)備提前到位。保證施工機(jī)械機(jī)具完好率，并設(shè)專(zhuān)人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。⑿全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與分階段保工期獎(jiǎng)，將職工的經(jīng)濟(jì)收入與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全直接掛鉤，調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性與創(chuàng)造性。⒀主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令。同時(shí)加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。1.10.3工期保障的技術(shù)組織措施1.10.3.1認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，組織人員、材料、機(jī)械盡快進(jìn)場(chǎng)，迅速形成施工能力。1.10.3.2針對(duì)工程特點(diǎn)，采用分區(qū)、分段、多工作面均衡流水作業(yè)施工方法，減少技術(shù)停歇；對(duì)主要施工項(xiàng)目要根據(jù)特點(diǎn)，集中力量狠抓重點(diǎn)、攻克難點(diǎn)，加快施工進(jìn)度。1.10.3.3合理安排勞動(dòng)力，積極關(guān)注并搜集氣象資料，對(duì)天氣情況提前考慮，早做安排。1.10.3.4積極采用各種成熟的新工藝、新技術(shù)組織施工（如混凝土內(nèi)摻入復(fù)合添加劑，使其早期強(qiáng)度加快，以利于早日拆模進(jìn)入下道工序），加強(qiáng)機(jī)械化程度，提高工效。1.10.3.5各種材料保證及時(shí)充分供應(yīng)，各種周轉(zhuǎn)材料儲(chǔ)備充足，各類(lèi)型機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證施工在最佳狀態(tài)下進(jìn)行。1.10.3.6加強(qiáng)同甲方駐工地代表及監(jiān)理聯(lián)系，對(duì)圖紙疑問(wèn)、設(shè)計(jì)變更、社會(huì)因素等影響進(jìn)度的問(wèn)題提前考慮，積極協(xié)商解決，從總體布置上合理安排，保證工期。1.10.3.7按照ISO9000質(zhì)量體系，進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)、程序化的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程缺陷，減少浪費(fèi)，使原材料進(jìn)場(chǎng)、材料投入使用、工序檢查、質(zhì)量評(píng)定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無(wú)誤。1.10.3.8針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定并落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，依據(jù)OHSAS18000標(biāo)準(zhǔn)完善安全保證體系，使“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的觀念深入人心，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。1.10.3.9狠抓重點(diǎn)控制工程和關(guān)鍵工序，對(duì)于控制工期的工程和工序，組織精銳隊(duì)伍，增加資源投入，安排先期施工，保證工程銜接有序，接口順暢。1.10.3.10采取有效措施，縮短拆模周期，混凝土施工摻入高效減水劑，提高混凝土早期強(qiáng)度，縮短施工間歇時(shí)間，充分做好一切準(zhǔn)備工作，為主工序的順利施工創(chuàng)造良好的條件，同時(shí)采取各種措施，加快鋼筋綁扎和模板組立的速度，以及多個(gè)工作面同時(shí)施工的方法來(lái)保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.11加強(qiáng)計(jì)劃管理，增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性；制定各分項(xiàng)工程的目標(biāo)計(jì)劃和對(duì)應(yīng)措施。1.10.3.12編制項(xiàng)目總工期、階段工期和工序作業(yè)工期三級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并向所有涉及工期的直接、間接施工隊(duì)伍分解落實(shí)。1.10.3.13強(qiáng)化施工過(guò)程的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)等資源計(jì)劃管理。1.10.3.14提前制定不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)時(shí)的調(diào)整和補(bǔ)救措施，不斷復(fù)核調(diào)整各工序施工計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。1.10.3.15加強(qiáng)施工階段工期控制，確定施工階段進(jìn)度目標(biāo)分解圖及施工階段進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和深度。1.10.3.16確定與進(jìn)度控制有關(guān)的各項(xiàng)工作的時(shí)間安排和總的工作流程，并嚴(yán)格安排實(shí)施。確定進(jìn)度控制所采取的具體措施，包括進(jìn)度檢查日期、數(shù)據(jù)收集方式，進(jìn)度報(bào)表形式，統(tǒng)計(jì)分析方法等，并付諸實(shí)施。1.10.3.17對(duì)進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)采取風(fēng)險(xiǎn)分析，從而確定應(yīng)急措施。1.10.3.18各專(zhuān)業(yè)計(jì)劃協(xié)調(diào)一致，避免相互干擾。嚴(yán)格進(jìn)度檢查，制訂獎(jiǎng)懲措施，實(shí)施過(guò)程進(jìn)度控制。隨時(shí)注意施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，了解進(jìn)度實(shí)施的動(dòng)態(tài)情況。及時(shí)分析各種進(jìn)度統(tǒng)計(jì)分析資料和進(jìn)度控制報(bào)表，隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.19對(duì)收集的進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，將計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較，從中發(fā)現(xiàn)是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差，分析進(jìn)度偏差將帶來(lái)的影響并進(jìn)行工程進(jìn)度預(yù)測(cè)，提出可行的進(jìn)度修改措施，重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃并付諸實(shí)施。1.10.3.20加強(qiáng)施工工序驗(yàn)收，工序間的緊密銜接；配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，及時(shí)組織驗(yàn)收工作，交下道工序施工。1.10.3.21組織定期的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，及時(shí)分析、通報(bào)工程施工進(jìn)度狀況，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的生產(chǎn)活動(dòng)，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時(shí)修改和調(diào)整驗(yàn)收階段進(jìn)度計(jì)劃，督導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)執(zhí)行，保證下階段施工的順利開(kāi)展，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.3.22建立嚴(yán)格的《工序施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度，質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問(wèn)題，以及工程施工過(guò)程必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。1.10.3.23堅(jiān)持每周定期召開(kāi)一次，由工程施工總負(fù)責(zé)人主持，各專(zhuān)業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會(huì)議，聽(tīng)取關(guān)于工程施工進(jìn)度問(wèn)題的匯報(bào)，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對(duì)其中有關(guān)施工進(jìn)度的問(wèn)題，提出明確的計(jì)劃調(diào)整意見(jiàn)。1.10.4解決進(jìn)度拖延的措施1.10.4.1提前對(duì)可能引起拖延的因素進(jìn)行分析并制定相應(yīng)措施，降低它對(duì)進(jìn)度的影響。1.10.4.2對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的拖延，主要通過(guò)調(diào)整后期計(jì)劃，修改總工序，采取措施趕工。1.10.4.3如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān)鍵工序上，要在人力、物力、機(jī)械設(shè)備等方面加大投入，在施工方案上開(kāi)辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工期趕上計(jì)劃要求。1.10.5資源配置保證措施1.10.5.1勞動(dòng)力保證：按照勞動(dòng)力資源計(jì)劃，優(yōu)化各專(zhuān)業(yè)施工人員的配備與管理方案。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行預(yù)儲(chǔ)備，保證勞動(dòng)力的調(diào)配。1.10.5.2物資保證：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時(shí)進(jìn)貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場(chǎng)無(wú)太多的積壓，以便有更多的場(chǎng)地安排施工。1.10.5.3設(shè)備保證：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的施工機(jī)械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用（特別針對(duì)鋼軌焊接備用了1臺(tái)AMS60移動(dòng)式接觸焊軌機(jī)）。做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修，保證施工機(jī)械處于良好的狀態(tài)。1.10.5.4資金保證：根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面使施工能順利進(jìn)行。1.10.5.5后勤保障：后勤服務(wù)人員要做好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點(diǎn)是抓好吃、住兩大難題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時(shí)開(kāi)飯時(shí)間要隨時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。1.10.6節(jié)假日期間工期保證措施1.10.6.1充分重視施工黃金季節(jié)，做好組織動(dòng)員工作，安排好節(jié)假日期間的施工生產(chǎn)和職工生活，保證節(jié)假日出勤率，加快工程進(jìn)度，以確保總體工期目標(biāo)的全面兌現(xiàn)。1.10.6.2提前與各個(gè)材料供應(yīng)商協(xié)商，保證節(jié)假日期間混凝土的供應(yīng)、鋼材等物資的存儲(chǔ)，滿足工程施工需要。1.10.6.3提前儲(chǔ)備各種易損機(jī)械配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.10.7進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的施工技術(shù)措施進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，在實(shí)施過(guò)程中由于眾多因素的影響，可能導(dǎo)致計(jì)劃調(diào)整，計(jì)劃調(diào)整總的原則應(yīng)確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。在確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃后，應(yīng)針對(duì)各區(qū)段的自由時(shí)差逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，提前準(zhǔn)備物資、機(jī)械、勞動(dòng)力，一旦出現(xiàn)某道工序不能按計(jì)劃完成時(shí)，應(yīng)首先分析該道工序是否對(duì)關(guān)鍵工序的工期有影響，如有影響，應(yīng)加大施工資源投入。充分利用自由時(shí)差，合理的配置施工資源，同時(shí)信息反饋系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。對(duì)于出現(xiàn)的進(jìn)度偏差及時(shí)分析，制訂措施，使進(jìn)度計(jì)劃的制訂最大限度的與實(shí)際相吻合。1.10.8保證工期的獎(jiǎng)罰措施1.10.8.1在施工期間，我們將制定工期獎(jiǎng)罰措施，將各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)分解到各班組和各個(gè)工序，分項(xiàng)考核，對(duì)于完成指標(biāo)的班組或工序，給予一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)；進(jìn)度指標(biāo)不能按期完成的班組實(shí)行罰款，使各工序及總體施工進(jìn)度均處于受控狀態(tài)，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.10.8.2在施工中因我方原因造成了工期延誤，我方愿意根據(jù)合同有關(guān)條款約定，繳納工期延誤違約金。

質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃質(zhì)量保證體系及措施嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及中華人民共和國(guó)《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；確保本合同段全部工程材料、設(shè)備安裝和工程施工質(zhì)量均符合中華人民共和國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；若合同中約定的任何工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，都應(yīng)依照本工程規(guī)范和技術(shù)說(shuō)明以及相關(guān)國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的最新版本，執(zhí)行更高的標(biāo)準(zhǔn)。2.1.1質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證體系，確保本合同段全部工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。確保本合同段全部工程達(dá)到中華人民共和國(guó)《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2質(zhì)量保證體系及框圖2.1.2.1質(zhì)量保證體系建立完善的質(zhì)量保證體系，實(shí)行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理任副組長(zhǎng)，成員由各部門(mén)負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成，其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開(kāi)展。2.1.2.2質(zhì)量保證體系框圖(見(jiàn)后附圖2-1)。2.1.3質(zhì)量保證方案2.1.3.1嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵道部和XXXX市頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件及合同要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)與業(yè)主代表及監(jiān)理單位密切合作，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)出的指令進(jìn)行施工，隨時(shí)接受業(yè)主代表、監(jiān)理人員及XXXX市政府監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查，并為之提供便利條件。2.1.3.2以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，要對(duì)關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程進(jìn)行方案比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)之目的。對(duì)于本工程采用或?qū)|(zhì)量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行前期試驗(yàn)，取得可靠參數(shù)并上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后再予應(yīng)用。2.1.3.3運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，廣泛開(kāi)展群眾性QC小組活動(dòng)，發(fā)動(dòng)和依靠全體施工人員主動(dòng)參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關(guān)，形成自覺(jué)參與質(zhì)量改進(jìn)的良好氛圍，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。2.1.3.4嚴(yán)格按照合同條款要求履行工程保修責(zé)任并做好質(zhì)量回訪工作。在保修期內(nèi)，對(duì)工程驗(yàn)收并交付運(yùn)營(yíng)后因施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，自接到甲方通知后，按照規(guī)定時(shí)間派人進(jìn)行無(wú)償修復(fù)。2.1.4質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)及檢查檢驗(yàn)程序項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度，配齊人員并做到職能相符。項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師二人，每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)配專(zhuān)職質(zhì)檢員一人，每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督、檢查，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督，自始至終密切配合，嚴(yán)格服從，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖2.1.4-1。圖2.1.4-1質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)流程圖工地實(shí)驗(yàn)室工地實(shí)驗(yàn)室各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部工程運(yùn)輸部安質(zhì)環(huán)保部綜合辦公室機(jī)電設(shè)備部質(zhì)量檢查工程師各作業(yè)隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢員各工班(組)長(zhǎng)、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組材料服務(wù)和管理部質(zhì)量檢查檢驗(yàn)程序見(jiàn)圖2.1.4-2。圖2.1.4-2質(zhì)量檢查檢驗(yàn)程序框圖通知施工通知施工工地領(lǐng)工員不合格自檢合格合格同意施工合格合格合格各施工班組各作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員試驗(yàn)室作業(yè)隊(duì)主管工程師分部分項(xiàng)質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管工程師不合格不合格不合格不合格整改2.1.5保證工程質(zhì)量的組織管理措施⑴樹(shù)立工程主管領(lǐng)導(dǎo)就是質(zhì)量管理第一責(zé)任人的觀念，在經(jīng)理部質(zhì)量體系的保證下，形成自下而上，層層把關(guān)，專(zhuān)群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量實(shí)行科學(xué)管理。⑵依照我單位的質(zhì)量管理制度開(kāi)展工作，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制的落實(shí)，卓有成效的進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理。⑶堅(jiān)決執(zhí)行質(zhì)量一票否決制，工程質(zhì)量達(dá)不到管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行返工制度，并給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。⑷各級(jí)黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要密切合作，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)修建地鐵的重要意義，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。⑸結(jié)合“勞動(dòng)競(jìng)賽”開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，利用工作總結(jié)會(huì)、交班會(huì)的形式，進(jìn)行質(zhì)量考核，樹(shù)先進(jìn)、立典型，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。2.1.6保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施⑴認(rèn)真推行ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)的要求嚴(yán)格執(zhí)行。⑵成立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，對(duì)工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和施工人員對(duì)所施工的分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門(mén)（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物資設(shè)備質(zhì)量和人員素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門(mén)都必須明確具體的質(zhì)量職責(zé)，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)的要求。⑶樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)，強(qiáng)化群體質(zhì)量意識(shí)，明確各項(xiàng)目和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的質(zhì)量控制。⑷做好施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題加以匯總，會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。⑸會(huì)同軌道工程業(yè)主代表或駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及土建工程施工單位進(jìn)行鋪軌前的聯(lián)合交接工作，并對(duì)設(shè)計(jì)單位和基標(biāo)測(cè)設(shè)單位所交基標(biāo)及工程質(zhì)量進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查，經(jīng)監(jiān)理共同認(rèn)定符合要求后，方可進(jìn)行軌道鋪裝工程施工。⑹建立工地實(shí)驗(yàn)室，及時(shí)準(zhǔn)確地做好施工前的各種需要試驗(yàn)項(xiàng)目，為施工提供可靠依據(jù)。⑺為施工的每道工序提供詳細(xì)的施工技術(shù)交底，制定各環(huán)節(jié)各工序相應(yīng)的質(zhì)量控制和檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，嚴(yán)格執(zhí)行“不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工”的質(zhì)量要求，把好質(zhì)量關(guān)。⑻以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，通過(guò)QC小組技術(shù)攻關(guān)，對(duì)關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)之目的。對(duì)于本工程采用或?qū)|(zhì)量、工期成本、環(huán)境影響大的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行前期試驗(yàn)，取得可靠參數(shù)并上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后再予應(yīng)用。⑼質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以現(xiàn)行規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話；各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易記、易懂的標(biāo)語(yǔ)上墻。日常施工中，認(rèn)真填寫(xiě)和收集各種施工原始記錄及檢查記錄，分件名、分階段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件。⑽用合同要求的軟件進(jìn)行管理，結(jié)合施工進(jìn)度對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)控與跟蹤，采用切實(shí)可行的保證措施，針對(duì)存在問(wèn)題，建立卡片，填寫(xiě)對(duì)策表，指定負(fù)責(zé)人，限期解決。⑾道岔鋪設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)圖、基標(biāo)確定好道岔位置。道岔鋪設(shè)時(shí)各部尺寸符合規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。⑿整體道床施工時(shí)，要嚴(yán)格控制模板安裝尺寸，使其符合《驗(yàn)標(biāo)》要求，模板要等混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后才能拆除，拆除過(guò)程對(duì)構(gòu)件混凝土進(jìn)行有效地保護(hù)，對(duì)模具要隨時(shí)進(jìn)行整理，使其始終保持有效的剛度和穩(wěn)定性。⒀整體道床鋼筋的焊接方式、整體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖要求。⒁鋪軌施工前要由測(cè)量組提前對(duì)基標(biāo)、限界等進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查，符合要求方準(zhǔn)施工。鋪軌時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝扣件，對(duì)于軌道的方向、水平、軌距、高低、扭曲（或三角坑）及超高，必須通過(guò)精心調(diào)整，保證軌道初始幾何形態(tài)在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)。⒂加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的控制。對(duì)軌道工程施工中的待焊鋼軌架設(shè)、整體道床澆筑、工地現(xiàn)場(chǎng)焊接、無(wú)縫線路鎖定等關(guān)鍵工序均采取專(zhuān)門(mén)的針對(duì)性措施進(jìn)行控制。⒃確保鋼軌接頭焊接質(zhì)量。無(wú)縫線路軌道中鋼軌不僅承受列車(chē)荷載作用，鋼軌本身還存在巨大的溫度應(yīng)力。鋼軌焊縫受環(huán)境、設(shè)備、工藝、操作水平影響較大，對(duì)于鋼軌的焊接，要選擇先進(jìn)的設(shè)備、成熟的工藝、熟練并經(jīng)培訓(xùn)考核合格的操作人員。并嚴(yán)格按TB/T1632.1～4-XXXX《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進(jìn)行工藝試驗(yàn)、型式試驗(yàn)及產(chǎn)品檢驗(yàn)，禁止有缺陷的接頭存在。⒄按設(shè)計(jì)要求的鎖定軌溫鎖定線路，并保持鋼軌溫度應(yīng)力均勻。在進(jìn)行無(wú)縫線路鎖定作業(yè)時(shí)，通過(guò)應(yīng)力放散，使線路鋪設(shè)鎖定軌溫滿足設(shè)計(jì)鎖定軌溫要求。同時(shí)鋼軌扣件在全長(zhǎng)范圍內(nèi)同步緊固，做到松緊一致，以保持鋼軌內(nèi)應(yīng)力均勻，消除產(chǎn)生局部溫度力峰值影響線路穩(wěn)定。⒅正確處理質(zhì)量與工期、成本間的關(guān)系，認(rèn)真研究解決搶工期狀態(tài)下施工的質(zhì)量保證措施與應(yīng)變方案，杜絕犧牲工程質(zhì)量盲目搶工期的行為。⒆充分重視人的因素，廣泛開(kāi)展群眾性QC小組活動(dòng)，發(fā)動(dòng)和依靠全體施工人員主動(dòng)參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關(guān)。形成全員自覺(jué)參與質(zhì)量改進(jìn)的良好環(huán)境。嚴(yán)格控制不合格產(chǎn)品發(fā)生，工程一次驗(yàn)收合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2.1.7材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施⑴材料供應(yīng)是影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的一個(gè)重要因素。我單位將根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)要求，按照《物資采購(gòu)工作程序》及時(shí)編制用料、購(gòu)料計(jì)劃。積極協(xié)助建設(shè)單位搞好材料采購(gòu)與管理工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)好材料的合同談判、產(chǎn)品制造質(zhì)量監(jiān)督、試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)料等一系列環(huán)節(jié)。對(duì)物資采購(gòu)過(guò)程中易出現(xiàn)損壞的環(huán)節(jié)加強(qiáng)保護(hù)措施。加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)前材料檢測(cè)和設(shè)備相應(yīng)的性能指標(biāo)測(cè)試。絕不允許不合格的材料、器材、設(shè)備用于工程施工。確保進(jìn)入工地的各種材料、器材、設(shè)備均符合設(shè)計(jì)及工程質(zhì)量的要求，⑵工地試驗(yàn)室嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)、使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。⑶所采購(gòu)的材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。2.1.8商品混凝土質(zhì)量保證措施⑴混凝土施工要求整體道床施工均采用強(qiáng)度等級(jí)為C30、C40的商品混凝土。在條件許可的情況下，采用高性能的商品混凝土。指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)商品混凝土攪拌、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，并要求攪拌站按照一般混凝土進(jìn)行性能試驗(yàn)外，還必須進(jìn)行抗凍融性、抗堿骨料反應(yīng)等檢驗(yàn)。將攪拌站通過(guò)試驗(yàn)確定的混凝土配合比上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行混凝土攪拌。⑵混凝土施工工藝保證措施①混凝土拌合過(guò)程監(jiān)控由專(zhuān)職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員等組成混凝土施工管理小組在混凝土攪拌站進(jìn)行混凝土拌合過(guò)程監(jiān)控，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件和對(duì)原材料的復(fù)試結(jié)果、材料計(jì)量情況、混凝土配合比配制情況、混凝土攪拌時(shí)間，并協(xié)助試驗(yàn)人員對(duì)拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，同時(shí)負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土施工質(zhì)量。②混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸A、整體道床所用商品混凝土，均采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)已確定的下料口。澆筑前要對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，確?；炷临|(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。B、施工前，對(duì)攪拌站的地理位置、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸和供應(yīng)能力等詳細(xì)考察，確定運(yùn)距短、交通方便的最佳運(yùn)輸線路及特殊情況下的應(yīng)急線路、應(yīng)急措施，確?；炷翉臄嚢柚翝仓g隔時(shí)間不大于規(guī)定時(shí)間?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土應(yīng)符合以下規(guī)定：a.在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以2-4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)；卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。b.在運(yùn)輸中同時(shí)拌制混凝土?xí)r，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，不宜大于90min。采用快硬水泥拌制時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間宜縮短。c.每天使用完畢后應(yīng)清洗。C、每月25日以前將下個(gè)月混凝土使用計(jì)劃提交混凝土攪拌站，以保證攪拌站有足夠的時(shí)間安排。合理安排施工場(chǎng)內(nèi)線路，罐車(chē)進(jìn)出互不干擾，洗車(chē)、收方等服務(wù)工作力求快速有序。D、盡量不在交通高峰時(shí)段安排澆筑混凝土，以減少對(duì)市區(qū)交通的影響。④混凝土的澆筑A、混凝土作業(yè)按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗，建立崗位責(zé)任制?；炷磷鳂I(yè)班組建原則為選擇有豐富混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人；對(duì)組建后的班組人員不定期進(jìn)行混凝土澆筑技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，考核合格者上崗?；炷翝仓?shí)行質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督制。B、合理確定結(jié)構(gòu)分段，降低混凝土收縮量，結(jié)構(gòu)施工縫設(shè)在受剪力或彎矩最小處。C、選擇剛度大、表面平整光滑、無(wú)變形翹曲的模板。立模前進(jìn)行受力檢算，模板支架應(yīng)穩(wěn)定，無(wú)松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。針對(duì)曲線地段鋼軌接頭處整體道床施工，將采用類(lèi)似工程施工中已成熟的施工方法來(lái)消除曲線地段接頭處因鋼軌剛性造成的線路折角現(xiàn)象；采取的方法為：在鋼軌接頭兩端加密布置支撐架，曲線外側(cè)加斜撐頂固的措施來(lái)保證。D、盡量不安排在天氣炎熱的情況下澆筑混凝土，溫度較高時(shí)，灌筑前向模板上灑水降溫，采取措施確保混凝土內(nèi)外溫差≯25℃。E、現(xiàn)場(chǎng)布料、輸送過(guò)程中，受料斗保持足夠混凝土。采取措施保證混凝土自由傾落高度<2m，最前端設(shè)置水平溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析。F、混凝土采用振搗器振搗，振搗時(shí)間不小于30秒并達(dá)到三個(gè)條件結(jié)束振搗。a.混凝土表層開(kāi)始泛漿；b.不再冒泡；c.混凝土表面不再下沉。G、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇不超過(guò)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。⑤混凝土的養(yǎng)生及保護(hù)A、混凝土初凝前進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝前進(jìn)行二次壓光、收光，結(jié)合施工環(huán)境和溫度、待混凝土終凝后立即采用覆膜或淋水的方法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。B、混凝土的養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。C、采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)；D、混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度前，嚴(yán)禁在結(jié)構(gòu)表面堆載重物；對(duì)結(jié)構(gòu)不同部位，采取不同拆模時(shí)間，禁止拆模過(guò)早。2.1.9鋼筋、模板工程的質(zhì)量保證措施⑴本工程所使用的鋼筋均須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)格和要求連同合格證書(shū)一并進(jìn)場(chǎng)，且經(jīng)驗(yàn)收、復(fù)試合格后方可使用，使用前必須將鋼筋表面銹蝕及油污用鋼刷除凈。⑵鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸以人工配合機(jī)械成型。加工成型的鋼筋運(yùn)往作業(yè)面，采用鋼絲綁扎牢固。⑶嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋焊接。焊前應(yīng)進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后方可施焊。施焊人員必須持證上崗。鋼筋綁扎（包括防迷流鋼筋）、焊接必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。⑷鋼模板和木模板配合使用，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn)，保證混凝土的外觀平整、圓順。2.1.10隱蔽工程的質(zhì)量保證措施⑴檢查及驗(yàn)收制度①隱蔽工程檢查采用班組檢查與專(zhuān)業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專(zhuān)業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。②各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。③工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。④隱蔽工程在完成上述工作后，由業(yè)主代表或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，業(yè)主代表或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，必須在限定的時(shí)間內(nèi)整改并重新驗(yàn)收，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。⑤隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫(xiě)清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師簽字。⑵責(zé)任措施為保證隱蔽工程質(zhì)量，必須對(duì)上述檢查驗(yàn)收制度予以貫徹落實(shí)，對(duì)有關(guān)人員定崗定責(zé)，制定措施如下：①加強(qiáng)作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，組織技能培訓(xùn)，消除和預(yù)防人為因素造成工序質(zhì)量缺陷，嚴(yán)禁未經(jīng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師隱檢擅自隱蔽。②項(xiàng)目總工程師及主管工程師均必須詳細(xì)審核施工圖紙，熟悉設(shè)計(jì)意圖，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并對(duì)施工員和作業(yè)班組進(jìn)行全面細(xì)致地技術(shù)交底。嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，消除因施工方法因素造成工序質(zhì)量缺陷。③加強(qiáng)原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)格過(guò)程檢驗(yàn)、試驗(yàn)；同時(shí)督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定，增加檢、測(cè)、試頻次，積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防因原材料和計(jì)量造成的工序質(zhì)量缺陷。④針對(duì)本合同段工程各單位、分部、分項(xiàng)工程，編制隱蔽工程檢查一覽表，并注明隱蔽前和隱蔽過(guò)程各項(xiàng)技術(shù)要求和工作程序予以下達(dá)。⑤確保工序作業(yè)的環(huán)境條件，做到文明施工。2.1.11預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的質(zhì)量保證措施⑴堅(jiān)持施工中多級(jí)檢查制度是預(yù)埋件、預(yù)留孔洞施工質(zhì)量的重要保證，應(yīng)建立有效的質(zhì)量控制檢查體系。質(zhì)量控制檢查體系流程見(jiàn)圖2.1.11。圖2.1.11質(zhì)量控制檢查體系流程圖設(shè)計(jì)、交底控制檢查設(shè)計(jì)、交底控制檢查中線、標(biāo)高控制檢查模具、支撐質(zhì)量控制檢查混凝土澆筑中變形控制檢查成品保護(hù)檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量控制因素⑵施工前，主管工程師應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查，對(duì)圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向駐地監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)人員反映，并以設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師下達(dá)的書(shū)面通知書(shū)為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不私自變更原設(shè)計(jì)。在每個(gè)結(jié)構(gòu)段施工之前，將該段內(nèi)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，并繪制交底圖及表格說(shuō)明，向施工員和班長(zhǎng)交代清楚，技術(shù)交底必須執(zhí)行復(fù)核制。⑶預(yù)埋件、預(yù)留孔洞應(yīng)嚴(yán)格控制其中心線位置及標(biāo)高，中心線及標(biāo)高線應(yīng)用紅油漆標(biāo)注于模板內(nèi)側(cè)或鋼筋架上。⑷預(yù)留孔模具加工尺寸偏差必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范、要求，超出范圍的要堅(jiān)決拆掉重做，預(yù)埋件選用合格材料精心加工，模板需支撐牢固，防止因跑模造成預(yù)埋件、預(yù)留孔的變位。⑸混凝土灌筑前，主管工程師會(huì)同質(zhì)檢人員共同對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格處必須立即返工重做，直至達(dá)到要求為止。自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師和相關(guān)專(zhuān)業(yè)簽認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序。⑹拆模時(shí)注意不要損傷孔邊，并對(duì)孔口尺寸，孔壁垂直度進(jìn)行修補(bǔ)，預(yù)留孔洞平時(shí)用木板堵蓋，防止施工人員不慎跌落，對(duì)接地件設(shè)置隔欄加以保護(hù)，并與其它預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯標(biāo)志，以便裝修時(shí)使用。⑺預(yù)埋件焊接部分要滿焊嚴(yán)密。埋設(shè)前要除銹，埋設(shè)時(shí)要固定牢固，并要加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋件周?chē)炷恋恼駬v，確保振搗密實(shí)。預(yù)埋件埋設(shè)后要加強(qiáng)保護(hù)，避免碰撞振動(dòng)。⑻預(yù)埋件加工尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，材質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要求。⑼螺栓預(yù)埋時(shí)用角鋼制作模具，以確保螺栓之間間距。施工時(shí)用專(zhuān)用角尺測(cè)試，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。⑽對(duì)已埋設(shè)好的預(yù)埋件采取保護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)補(bǔ)救。2.1.12鋼軌焊接質(zhì)量保證措施⑴為確保焊接質(zhì)量，保證所有鋼軌接頭具有同樣高的焊接質(zhì)量，鋼軌焊接選用移動(dòng)式接觸焊軌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接。焊接作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求及設(shè)計(jì)鋼種鋼軌的焊接工藝和參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。⑵焊軌前必須按TB/T1632.1～4-XXXX《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗(yàn)，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗(yàn)合格后方可施焊。⑶按《規(guī)范》要求進(jìn)行軌端處理。⑷焊接后的鋼軌接頭確保符合TB/T1632.1～4-XXXX《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》的要求。⑸每焊接500個(gè)鋼軌接頭，應(yīng)做周期性檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)施焊。⑹鋼軌焊接后應(yīng)進(jìn)行打磨，打磨后的焊接接頭應(yīng)保證焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)軌頭、軌面、作用邊域及軌底的直線度為：軌頂面及其圓弧面0.3mm/m；軌底凸出量不得超過(guò)1mm；打磨深度不大于0.5mm。⑺鋼軌焊接按規(guī)定進(jìn)行探傷檢查，保證全部焊頭100％合格。2.1.13檢測(cè)（含監(jiān)測(cè)）、試驗(yàn)手段及措施2.1.13.1試驗(yàn)、檢測(cè)手段為確保構(gòu)成本工程的各種原材料、軌料、混凝土成品、半成品以及施工過(guò)程中鋼軌焊接、整體道床的質(zhì)量，擬采取以下措施予以控制：⑴建立科學(xué)先進(jìn)的檢測(cè)創(chuàng)試驗(yàn)手段，落實(shí)職責(zé)，確保工程質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及責(zé)任制如下：工地實(shí)驗(yàn)室及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室符合XXXX市及業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室的要求。實(shí)驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)主管工程師1名，試驗(yàn)工程師1名，配試驗(yàn)員4名。①試驗(yàn)室主管工程師對(duì)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)、質(zhì)量、安全全面負(fù)責(zé)。②試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、商品混凝土的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接、鋼筋焊接、整體道床等檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。對(duì)設(shè)備儀器負(fù)管理責(zé)任。③試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整體道床混凝金土施工試件的制作、養(yǎng)生、送檢以及相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理、文件管理等工作。⑿工地實(shí)驗(yàn)室使用前報(bào)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)可。⑶配備工程所需的計(jì)量、試驗(yàn)儀器。計(jì)量、試驗(yàn)儀器必須經(jīng)地方計(jì)量局檢驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)在施工中使用，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，保證試驗(yàn)、計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確標(biāo)性及可信度。檢驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。2.1.13.2落實(shí)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)試驗(yàn)工作。⑴建立健全檢測(cè)設(shè)備管理制度，建立臺(tái)帳并設(shè)專(zhuān)人管理。⑵執(zhí)行檢測(cè)設(shè)備按周期鑒定制度，定期對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行鑒定。⑶建立檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的使用、維修管理制度，設(shè)備損壞或檢測(cè)精度不合要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行網(wǎng)維修或更換。⑷加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。⑸堅(jiān)持對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。⑹編制檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證流程，檢測(cè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照流程進(jìn)行操作。2.1.13.3檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目及措施2.1.13.3.1進(jìn)貨檢驗(yàn)⑴進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)的要求把關(guān)。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、試驗(yàn)單，否則，不得在工程中使用。⑵每批進(jìn)場(chǎng)的軌料及鋼材等，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。⑶對(duì)有合格證的材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格者才能使用；經(jīng)抽檢不合格的原材料及軌道材料，書(shū)面通知物資部門(mén)做出標(biāo)記，隔離存放，防止誤用，及時(shí)退貨。⑷對(duì)進(jìn)場(chǎng)的道岔部件尤其是尖軌的縱橫向平直度應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要對(duì)尖軌的組裝部件，解體并采用檢驗(yàn)平臺(tái)對(duì)尖軌進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)不合格者，禁止使用。⑸對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須進(jìn)行抽檢，并出具試驗(yàn)報(bào)告，符合設(shè)計(jì)要求者方可使用。⑹現(xiàn)場(chǎng)存放的所有樣品都應(yīng)貼有標(biāo)明其產(chǎn)品名稱或類(lèi)型、廠家名稱、型號(hào)、品名、產(chǎn)地、供應(yīng)商的名稱和出產(chǎn)國(guó)等等的標(biāo)簽，且樣品的尺寸和數(shù)量應(yīng)足以顯示其質(zhì)量、型號(hào)、顏色、表面處理、質(zhì)地、偏差和其他要求的特征。2.1.13.3.2過(guò)程檢驗(yàn)⑴鋼軌接頭焊接依據(jù)TB/T1632.1～4-XXXX《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》確認(rèn)鋼軌焊接接頭型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)或委外項(xiàng)目的檢驗(yàn)，建立試驗(yàn)臺(tái)帳，并出具質(zhì)量檢驗(yàn)證明文件，以備對(duì)鋼軌焊接設(shè)備控制參數(shù)的調(diào)試，其具體要求如下：自檢項(xiàng)目：落錘、靜彎、探傷、外觀及斷口檢驗(yàn)。委外項(xiàng)目：疲勞、硬度、金相、抗拉及沖擊檢驗(yàn)。⑵鋼軌焊接接頭探傷采用超聲波探傷儀對(duì)鋼軌焊接接頭進(jìn)行嚴(yán)格探傷檢測(cè)，其檢測(cè)要求如下：①鋼軌焊接接頭內(nèi)不得存在光斑、灰斑、氣泡、縮孔、夾渣和未焊透等缺陷。對(duì)焊接接頭必須經(jīng)鋼軌焊縫超聲波探傷，判定為不合格焊縫，必須鋸開(kāi)重焊。②參加焊接接頭探傷人員應(yīng)符合《無(wú)損檢測(cè)人員技術(shù)資格鑒定通則》（GB9445-88）和其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，持有無(wú)損檢測(cè)人員技術(shù)資格或鋼軌探傷工證書(shū)，并經(jīng)過(guò)焊縫超聲波探傷專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員準(zhǔn)許探傷作業(yè)。③鋼軌焊接接頭探傷和傷損判廢執(zhí)行《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》（Q/BT179-1999）標(biāo)準(zhǔn)。④鋼軌焊接接頭探傷的儀器必須符合《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》（TB/T2340-93），探傷探頭必須符合《鋼軌超聲波探傷探頭技術(shù)條件TB/T2634-1995》和《鋼軌焊縫超聲波探傷探頭》（Q/BT178-1999）標(biāo)準(zhǔn)。⑤焊縫探傷作業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作程序。⑥焊縫探傷的探傷結(jié)果必須填寫(xiě)在規(guī)定的表格內(nèi)，呈送上級(jí)技術(shù)部門(mén)審核簽字，合格后投入使用。⑦探傷設(shè)備應(yīng)按《鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程》（JJG130（鐵道）-92）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行周期檢定。檢定合格的準(zhǔn)許使用，不合格的不得投入使用。⑶混凝土檢測(cè)在整體道床施工過(guò)程中，我單位安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)，每次澆筑混凝土前，要進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查，并做好記錄：A檢查混凝土配合比單，檢查原材料(水泥、砂石、外加劑、摻和料等)是否符合規(guī)范要求，如有變化要及時(shí)調(diào)整混凝土配合比或禁止拌制。B檢查原材料數(shù)量(含外加劑、摻和料數(shù)量)，每班抽查不少于5次。C記錄攪拌速度和攪拌時(shí)間。D檢查坍落度是否符合要求，隨機(jī)抽樣每班抽查不少于3次。E記錄運(yùn)送時(shí)間和攪拌時(shí)的溫度。F檢查監(jiān)督試件制作的全過(guò)程。G檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。H指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的檢測(cè)和試件制做工作?；炷量箟涸嚰糁媒M數(shù)：同一配合比，每澆筑100m（不足者也按100m計(jì)）應(yīng)取二組試件，一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，另一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù)；將已到養(yǎng)護(hù)期的試件報(bào)送XXXX市有認(rèn)證資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師審核。I混凝土澆筑時(shí)，跟班檢測(cè)、檢查。J測(cè)量混凝土坍落度，每班不少于3次，如不符合規(guī)范要求，及時(shí)調(diào)整配合比并重新拌制。K記錄混凝土運(yùn)送時(shí)間，禁止使用停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的混凝土。L按規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)留取試件，試件組數(shù)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。M混凝土澆筑期間若因特殊原因造成澆筑中斷達(dá)2小時(shí)以上時(shí)，須及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及有關(guān)人員并采取相應(yīng)措施。N施工所使用的各種計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確保計(jì)量檢測(cè)器具的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。O所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料，無(wú)論是業(yè)主指定的或是自行供應(yīng)的均需對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。對(duì)各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。P加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺(tái)帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。Q按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗(yàn)按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。⑷鋼筋網(wǎng)地下線道床鋼筋網(wǎng)施工時(shí)，應(yīng)滿足雜散電流的專(zhuān)業(yè)的要求，沉降縫兩端的第一根橫向鋼筋為8×50的鍍鋅扁鋼。扁鋼及道床塊中部一根橫向鋼筋與所有縱向鋼筋應(yīng)焊接，并保證各縱向鋼筋的電氣連接。⑸短軌（岔）枕的檢驗(yàn)方法①短軌（岔）枕外觀質(zhì)量和各部尺寸，用精度不低于0.5mm的量具測(cè)量。②混凝土強(qiáng)度等級(jí)的評(píng)定應(yīng)按《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425）的規(guī)定進(jìn)行。③混凝土抗壓強(qiáng)度按《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50081）中立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行。④短軌（岔）枕截面抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)參照軌下截面的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)規(guī)則：A短軌（岔）枕成批交貨，每批由同條件生產(chǎn)的不多于1200塊為一批，首先由制造廠質(zhì)量檢查部門(mén)負(fù)責(zé)每批的出廠檢驗(yàn)，并提供合格證書(shū)。購(gòu)方（或監(jiān)理）對(duì)交貨產(chǎn)品按每批隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，如果該批被判為不合格，可對(duì)余下產(chǎn)品逐個(gè)檢查，出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：外觀質(zhì)量、各部尺寸、短軌（岔）枕截面抗裂強(qiáng)度、混凝土抗壓強(qiáng)度；確定其可用性。B混凝土抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)按《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425）規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。⑹軌排架設(shè)及狀態(tài)檢查①軌排要按照設(shè)計(jì)要求組裝扣件，并按照已測(cè)放出位置懸掛短軌枕。②鋼軌支撐架架設(shè)軌排，直線地段每隔3m，曲線地段每隔2.5m設(shè)置一個(gè)，但在與軌枕或預(yù)留管溝重合時(shí)要適當(dāng)調(diào)整鋼軌支撐架位置。支撐架在直線段應(yīng)垂直于線路方向，曲線地段應(yīng)垂直線路切線方向。③通過(guò)鋼軌支撐架腳螺旋并借助于直角道尺、萬(wàn)能道尺和弦線，通過(guò)鋪軌基標(biāo)精調(diào)軌道幾何尺寸。道尺使用前應(yīng)校正，滿足施工需要。④軌道狀態(tài)調(diào)整完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)軌道中線、標(biāo)高、軌距、超高、正矢等符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行支墩混凝土澆筑工作。⑤為了保證軌道狀態(tài)精度，在澆筑混凝土之前，采用手推式軌道檢測(cè)記錄儀對(duì)軌道水平及順直性進(jìn)行一次最終詳細(xì)檢測(cè)并整修達(dá)標(biāo)。⑥軌道鋼軌調(diào)整精度A．軌道中心線：距基標(biāo)中心線允許偏差±2mm，B．軌道方向：直線段用10m弦量，允許偏差1mm；曲線段用20m弦量，允許偏差值應(yīng)符合表2.1.13.3.2的規(guī)定。表2.1.13.3.2軌道曲線正矢調(diào)整允許偏差值（mm）曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小值差備注251～350357351～450245451～650234>650123C．軌頂水平及高程：高程允許偏差為±1mm，左右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm，在延長(zhǎng)18m的距離范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)大于1mm三角坑。+2-1+2-1E．軌距：允許偏差為mm，變化率不應(yīng)大于1‰。F．軌底坡：按1/40設(shè)置。+10+10H．鋼軌接頭：軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平（直）順，允許偏差為0.5mm。⑺道床混凝土施工①混凝土支墩養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求后，拆除軌道支撐架，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行道床混凝土施工。②模板安裝必須平順，位置正確，并牢固不松動(dòng)。模板安裝完成后要組織預(yù)檢。模板安裝允許偏差：位置±5mm，垂直度±2mm，表面平整度±3mm，高程＋0、－5mm。③在混凝土澆筑施工前，要進(jìn)行混凝土性能試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。并用混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送至指定的下料口。澆筑前要對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，必須保證符合設(shè)計(jì)要求。④地下線混凝土澆筑達(dá)到終凝時(shí)即采用覆膜或淋水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上后方可拆除側(cè)翼模板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，軌道上方可載重、行車(chē)。⑤混凝土澆筑必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-XXXX）和《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。⑥道床混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行面層以及水溝的抹面，并將鋼軌、支承塊及短軌枕、扣件、支撐架等表面灰漿清理干凈。抹面允許偏差：平整度3mm，高程+0、-5mm。⑦混凝土抗壓試件留置組數(shù)，同一配合比每澆筑100m（不足100m者，也按100m計(jì)），應(yīng)取二組試件，一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，另一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù)，取試件時(shí)同監(jiān)理一起提取。⑻鋼彈簧浮置板道床施工①浮置板地段隧道仰拱表面混凝土根據(jù)給定偏差施工，垂直方向偏差為-5mm，+10mm。②安裝隔振器的表面一定要平整，平整度要求±2mm/m2。不滿足要求的部位要進(jìn)行打磨處理。③浮置板施工偏差控制外套筒位置±3mm剪力鉸安裝位置±5mm每塊浮置板長(zhǎng)度±12mm每塊浮置板寬度±5mm浮置板高度±5mm浮置板接頭之間間隙±5mm其它按《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）處理。⑼隱蔽工程①隱蔽工程檢查采用班組檢查與專(zhuān)業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專(zhuān)業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。②各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會(huì)同各工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。③工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，作好本工序，服務(wù)下工序。④隱蔽工程在完成上述工作后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，作好驗(yàn)收記錄，簽證及資料整理工作；檢查未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)的，必須返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。⑤隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫(xiě)清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人簽字。⑽軌道檢測(cè)軌道檢測(cè)目的是檢測(cè)施工后的軌道狀態(tài)能否滿足施工及設(shè)計(jì)規(guī)范要求。檢測(cè)方法如下：①對(duì)已整道和鎖定完的線路在工程交工前及交工后定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)病害并正確處理。檢查時(shí)對(duì)軌距、水平、三角坑全面檢查、記錄；對(duì)軌向、高低及設(shè)備其它狀態(tài)全面查看，重點(diǎn)記錄；定期對(duì)焊縫進(jìn)行探傷檢查。②對(duì)鎖定完的鋼軌位移情況，在第一個(gè)月每周觀測(cè)一次，其后每月觀測(cè)一次，并填寫(xiě)記錄。如發(fā)現(xiàn)一個(gè)位移觀測(cè)樁處換算200m范圍內(nèi)相對(duì)位移量超過(guò)10mm或任何一個(gè)位移觀測(cè)樁處位移量超過(guò)20mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目總工，查明原因并進(jìn)行正確處理。2.1.14成品保護(hù)措施⑴加強(qiáng)成品保護(hù)教育,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任①項(xiàng)目經(jīng)理部成立以主管生產(chǎn)經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和文明施工的成品保護(hù)工作。②定期對(duì)管理和操作人員進(jìn)行文明施工、成品保護(hù)教育，提高職工自覺(jué)保護(hù)成品的質(zhì)量意識(shí)。③要經(jīng)常進(jìn)行成品保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞、污染要及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理，要給責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。④軌通地段設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，采用小型軌道檢測(cè)設(shè)備對(duì)軌道幾何尺寸進(jìn)行全面檢測(cè)，確保線路狀況良好。⑵加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，避免成品損傷①編制現(xiàn)場(chǎng)管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則,合理安排施工順序,避免工序相互干擾,凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的,要對(duì)上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施,一旦發(fā)生損傷或污染要及時(shí)處理或清除。②凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要設(shè)專(zhuān)人管理，防止碰撞。對(duì)路邊可能被污染的混凝土，一是要對(duì)混凝土進(jìn)行遮蓋，二是要對(duì)混凝土面進(jìn)行清掃、灑水處理。③在澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土要進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)在上面行走。④文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損傷，將給予經(jīng)濟(jì)處罰。2.1.15工程交工和竣工文件的整編移交⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行招標(biāo)文件合同通用條款和專(zhuān)用條款的規(guī)定，按照業(yè)主頒發(fā)的竣工驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定及技術(shù)檔案管理?xiàng)l例，在工程具備竣工驗(yàn)收條件后，向業(yè)主提供完整的竣工資料一式10套。⑵按合同及國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)工程進(jìn)行保修，按ISO9000質(zhì)量體系文件規(guī)定對(duì)工程執(zhí)行質(zhì)量回訪制度。2.1.16質(zhì)量事故報(bào)告制度⑴項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部門(mén)按時(shí)填報(bào)工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)工程監(jiān)理站和建設(shè)項(xiàng)目部。⑵工程發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。⑶工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)報(bào)告上級(jí)單位、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員。⑷工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在3天內(nèi)向建設(shè)單位提出書(shū)面報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。上報(bào)程序流程見(jiàn)圖2.1.16：圖2.1.16工程質(zhì)量事故報(bào)告流程框圖工程項(xiàng)目工程項(xiàng)目質(zhì)量事故事故電話、電報(bào)質(zhì)量事故評(píng)定填報(bào)事故報(bào)告表一般質(zhì)量事故重大質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)單位企業(yè)上級(jí)單位建設(shè)單位事故分析處理報(bào)告內(nèi)容包括：①發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目；②發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、損失情況；③發(fā)生原因的初步分析；④采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；⑤處理方案及工作計(jì)劃；⑥事故報(bào)告單位。⑸逐級(jí)上報(bào)單位①凡沒(méi)有造成人員傷亡的工程質(zhì)量事故，屬一級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)XXXX市組織調(diào)查；②屬二級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)XXXX市建委組織調(diào)查；③屬三級(jí)工程重大質(zhì)量事故的上報(bào)XXXX地鐵總公司組織調(diào)查，市建委派員參加；④屬四級(jí)重大工程質(zhì)量事故的上報(bào)建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織調(diào)查，XXXX地鐵總公司派員參加。2.1.17保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)罰辦法為保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本工程質(zhì)量保證的具體要求組織分項(xiàng)、分部，單位工程綜合考評(píng)與日檢查相結(jié)合的方法，進(jìn)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲，項(xiàng)目經(jīng)理部組織負(fù)責(zé)實(shí)施。⑴經(jīng)理部按工程造價(jià)的0.05%設(shè)立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)基金。⑵經(jīng)理部所屬各部門(mén)，各項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)至工班負(fù)責(zé)人按每人3000元交納質(zhì)量保證金，完成創(chuàng)優(yōu)工程要求的按雙倍返還，完不成要求的除扣除保證金外另追究其行政責(zé)任。⑶獎(jiǎng)勵(lì)辦法①班組負(fù)責(zé)的施工工段在每月的考評(píng)及日檢查中，基本測(cè)點(diǎn)達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì)1000元。②各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的工程在每月的考評(píng)及日檢查中，分項(xiàng)工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì)5000元。③各項(xiàng)目隊(duì)在分項(xiàng)工程考評(píng)的基礎(chǔ)上，分部工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì)8000元。④各項(xiàng)目隊(duì)在分部工程考核的基礎(chǔ)上，單位工程達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的全部合格要求，獎(jiǎng)勵(lì)1XXXX元。⑤全線工程完成創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，經(jīng)理部負(fù)責(zé)給予質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)。⑷處罰辦法①班組負(fù)責(zé)施工的工序基本測(cè)點(diǎn)達(dá)不到合格要求，處以XXXX元罰款并返工。②項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的分項(xiàng)工程達(dá)不到合格要求，處以8000元罰款并返工。③項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的分部工程達(dá)不到合格要求，處以10000元罰款。④項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工的單位工程達(dá)不到合格要求，處以15000元罰款。⑤發(fā)生質(zhì)量重大事故，由經(jīng)理部負(fù)責(zé)調(diào)查，按直接損失的工程造價(jià)的3%進(jìn)行處罰，并追究主管領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任。2.1.18冬雨季施工防護(hù)措施本合同段線路均為地下線，洞內(nèi)施工受冬季和雨季氣候影響較小；但在下料口暴露地段和地面生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，多變的氣候因素將會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成一定的影響，施工時(shí)應(yīng)高度重視，針對(duì)施工區(qū)域和季節(jié)變化情況制定施工保證方案，并采取有效保障措施。⑴冬期施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作要求于開(kāi)工前完成，并通過(guò)檢查驗(yàn)收。做好現(xiàn)場(chǎng)熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝與封閉；做好現(xiàn)場(chǎng)上水的出水口、消火栓及露天水管的保溫；做好機(jī)械設(shè)備冬季保溫工作，確保機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備完好率；安排好冬季施工人員的防寒保暖工作，確保工作效率。⑵雨季來(lái)臨前，要提前安排好施工項(xiàng)目，并制定雨季施工措施，做好雨季施工的準(zhǔn)備工作。成立防風(fēng)抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季來(lái)臨前，做好預(yù)防、檢查、組織、領(lǐng)導(dǎo)工作，確保安全，避免損失；調(diào)度部門(mén)在工程施工開(kāi)始時(shí)，即與XXXX市氣象部門(mén)保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況，及時(shí)進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)，針對(duì)各種天氣情況做好施工防范。創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃與技術(shù)措施.在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，特制定本合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，精心組織實(shí)施。2.2.1創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo)2.2.1.1保證承建的工程，完全符合設(shè)計(jì)及國(guó)家和市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美，確保本標(biāo)段工程達(dá)到XXXX市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足全線創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃要求。2.2.1.2保證按業(yè)主要求的工期，軌通工期不長(zhǎng)于196日歷天，施工總工期在334日歷天前完成所有軌道鋪裝工程施工，創(chuàng)企業(yè)信譽(yù)。2.2.1.3保證施工中無(wú)重傷及以上人身事故，創(chuàng)無(wú)事故工程。2.2.1.4保證按業(yè)主及XXXX市政部門(mén)的要求文明施工，創(chuàng)建文明樣板工地。2.2.1.5保證工程施工原始資料規(guī)范、整潔、記錄齊全，文整資料標(biāo)準(zhǔn)。2.2.1.6保證工程造價(jià)不突破合同價(jià)，將成本降低到最低限度，為國(guó)家節(jié)省投資。2.2.2創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組及管理體系2.2.2.1創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理部成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、機(jī)電設(shè)備部各部長(zhǎng)、質(zhì)量工程師、試驗(yàn)主管