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文檔簡介
10預應力混凝土T梁返回10.1
普通規(guī)定10.1.1
模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力的施工應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)的有關規(guī)定和設計規(guī)定。10.1.2
支座和防水層的施工應符合本原則第14章和第15.2節(jié)的有關規(guī)定。10.1.3
預應力混凝土簡支T梁制造單位應獲得規(guī)定的現(xiàn)場制梁生產(chǎn)許可證。10.1.4
預應力混凝土簡支T梁制造和架設,應編制實施性施工組織設計及施工工藝細則。10.1.5
制梁臺座應有施工工藝設計。其強度、剛度及穩(wěn)定性,應能滿足施工各階段施工荷載的規(guī)定和施工工藝規(guī)定。10.1.6
預應力混凝土簡支T梁的模板及支架應有施工工藝設計。其反拱和預留壓縮量的設立應符合設計規(guī)定和施工工藝規(guī)定。10.1.7
預制預應力混凝土簡支T梁梁體混凝土應持續(xù)灌筑、一次成型,每片梁灌筑時間不適宜超出3.5h。10.1.8
預制預應力混凝土簡支T梁梁體混凝土灌筑時,模板溫度宜在5~35℃,混凝土拌合物入模溫度宜在5~3010.1.9
梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時,分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段;靜停期間應保持棚溫不低于5℃,灌筑完4小時后方可升溫,升溫速度不得不不大于10℃/h,恒溫時蒸汽溫度不適宜超出45℃,梁體芯部混凝土溫度不適宜超出60℃,降溫速度不應不不大于10℃/h10.1.10
預制預應力混凝土簡支T梁梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時,梁體表面宜采用保溫、保濕材料予以覆蓋,或采用橋面蓄水保濕、保溫。梁體灑水次數(shù)應能使混凝土表面保持充足潮濕,保濕養(yǎng)護不應少于14d。當環(huán)境溫度低于5℃10.1.11
預制后張法預應力混凝土簡支T梁的預應力筋張拉工藝,除設計有特別規(guī)定外,宜按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。張拉數(shù)量及張拉力值應符合設計規(guī)定。預應力束張拉前,應去除管道內(nèi)的雜物及積水。終張拉應在梁體混凝土強度及彈性模量達成設計值后、齡期不少于14d時進行。預施力應采用兩端同時張拉,并符合設計規(guī)定的張拉次序。預施力過程中應保持兩端的伸長量基本一致。張拉期間應采用方法避免錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋,避免錨具及預應力筋出現(xiàn)銹蝕。10.1.12
預制后張法預應力混凝土簡支T梁孔道壓漿宜在預應力筋終拉完畢后48h內(nèi)進行,壓漿時及壓漿后48h內(nèi),梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。10.1.13
預應力錨圈與錨墊板之間的交接縫應用聚氨酯防水涂料進行防水解決。封錨前應將封錨處的混凝土鑿毛,并對錨具進行防水解決。封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后,應采用聚氨酯防水涂料對新老混凝土之間的交接縫進行防水解決。10.1.14
架(移)梁設備和吊(頂)具應含有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能滿足架(移)梁荷載規(guī)定。并應在工地進行靜動載實驗、試運轉(zhuǎn)和驗收,做好統(tǒng)計。未經(jīng)驗收合格的架(移)梁設備和吊(頂)具,不得進行架(移)梁作業(yè)。10.1.15
預應力筋張拉設備及儀表應符合下列規(guī)定:1
張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍,且不得不大于1.2倍。使用前必須進行校正,校正系數(shù)不得不不大于1.05。校正使用期為一種月且不超出200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘獫M足張拉工藝的規(guī)定;2
壓力表應為防振型,最大讀數(shù)應為張拉力對應壓力值的1.5~2.0倍。精度不應低于1.0級。初次使用前必須經(jīng)計量部門檢定。使用時必須定時檢定。檢定使用期為一周。當使用0.4級時,檢定使用期可為一種月;3
油泵的額定壓力應為張拉力對應壓力值的1.5倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍;
4
張拉千斤頂、壓力表和油泵等應配套校正、配套使用。當在使用過程中出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應重新校正。10.2
模板及支架主控項目10.2.1
模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第4.2.1條和第4.2.2條的規(guī)定。10.2.2
拆模時的梁體混凝土強度應符合設計規(guī)定;當設計無具體規(guī)定時,混凝土強度應不低于25MPa,且能確保棱角完整、橫隔板及橋面板跟部不開裂。檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查辦法:施工單位拆模邁進行一組同條件養(yǎng)護試件強度實驗,監(jiān)理單位檢查強度實驗報告或見證明驗。10.2.3
拆模時的梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差均不適宜不不大于15℃,氣溫急劇變化時不適宜拆模。檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查辦法:施工單位用溫度計量測溫度,監(jiān)理單位檢查測溫統(tǒng)計。普通項目10.2.4
模板安裝的允許偏差和檢查辦法應符合表10.2.4的規(guī)定。表10.2.4
模板安裝尺寸允許偏差序號項
目允許偏差(mm)檢查辦法1側(cè)、底模板全長±10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5,0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設計位置偏差55腹板中心位置偏差106隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度38側(cè)、底模板平整度每米長度2不少于5處9橋面板寬度+10,010腹板厚度+10,011底板厚度(在側(cè)模板下翼邊沿拐角處)+10,012頂板厚度(在側(cè)模板上翼邊沿拐角處)+10,013隔板厚度+10,014模板預留預應力孔道偏離設計位置3
檢查數(shù)量:施工單位全部檢查。
檢查辦法:測量。10.3
鋼
筋主控項目10.3.1
鋼的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第5.2.1~5.2.3條、第5.3.1條、第5.4.1條、第5.4.2條和第5.5.1~5.5.4的規(guī)定。普通項目10.3.2
鋼的檢查應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第5.2.4條、第5.3.2條和第5.4.3條的規(guī)定。10.3.3
鋼筋安裝允許偏差和檢查辦法應符合本原則第9.2.8條的規(guī)定。10.4
混凝土主控項目10.4.1
混凝土原材料、配合比設計和施工的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第6.2.1~6.2.7條、第6.3.1~6.3.4條和第6.4.1~6.4.15條的規(guī)定。10.4.2
10.4.3
梁靜載實驗必須符合本原則10.4.4
梁體表面裂縫寬度的檢查應符合本原則第9.2.12條的規(guī)定。普通項目10.4.5
混凝土施工的檢查應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第6.4.17~6.4.18條的規(guī)定。10.4.6
T梁外形尺寸允許偏差和檢查辦法應符合表10.4.6的規(guī)定。表10.4.6
T梁外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢查辦法1△梁全長L≤16m±10檢查橋面及底板內(nèi)外側(cè)L>16m±202△梁跨度L≤16m±10L>16m±203下翼緣寬度+10,0檢查1/4截面,跨中、3/4、梁兩端截面4橋面及擋碴墻內(nèi)外寬度+10,-55腹板厚度+10,06橋面內(nèi)外側(cè)偏離設計位置5從支座螺檢中心放線引向橋面7梁高+10,0檢查兩端8梁上拱L/3000終張拉30天時測量9隔板厚度+10,-5尺量檢查10表面垂直度每米高度3測量檢查不少于5處11平整度每米長度51m尺測量不少于15處12上支座板每塊板邊沿高差1用水平尺靠量△螺栓孔中心位置2觀察、尺量螺栓外露長度13橋面上擋碴墻預留鋼筋位置偏離設計位置10觀察、尺量14接觸網(wǎng)支架座鋼筋偏離設計位置5注:表中有“△”的3項為核心項點,其實測偏差不得超出允許偏差范疇。檢查數(shù)量:施工單位全部檢查,監(jiān)理單位平行檢查10%。10.4.7
梁體外觀質(zhì)量評定應符合本原則第9.2.15條的規(guī)定。10.5
預應力主控項目10.5.1
預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第7.2.1~7.2.5條、第7.3.1~7.3.3條、第7.4.1~7.4.5條、第7.5.1~第7.5.4條的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強度應符合設計規(guī)定。普通項目10.5.2
預應力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、檢查應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第7.3.4條、第7.4.6條和第7.5.5條的規(guī)定。10.5.3
后張梁預留管道位置允許偏差和檢查辦法應符合本原則第9.3.19的規(guī)定:10.6
T梁架設I普通規(guī)定10.6.1
T梁出廠應含有出廠合格證或技術證明書,產(chǎn)品質(zhì)量應符合有關技術條件的規(guī)定。10.6.2
架梁前應含有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預埋件等竣工資料,并由架梁單位復核。10.6.3
各類架橋機應通過檢查、驗收、試吊簽證,并應符合《鐵路架橋機架梁規(guī)程》(TB10213-99)中對應規(guī)定。全部運載工具、走行道路、提高吊架、支承托架等,均必須通過重載實驗,并有簽證統(tǒng)計。10.6.4
全部吊具、扁擔梁均應通過檢查、重載實驗。吊梁時的梁體強度、起吊點及跨裝的運輸支點均應滿足設計規(guī)定。10.6.5
頂梁部位及橫移梁滑道位置均應在允許懸臂長度范疇內(nèi),以防梁體開裂、折斷。10.6.6
移運簡支梁時,其移運線路、移運走行速度等應符合有關架橋機操作手冊的規(guī)定。10.6.7
一孔梁由多片T梁構(gòu)成,多片梁每片梁施加預應力日期之差不應超出6天,成品梁應按照架梁計劃,分批并成孔地組織裝車發(fā)運。Ⅱ
梁的架設主控項目10.6.8
梁體規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計規(guī)定。檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查辦法:檢查出廠合格證、靜載實驗報告、張拉/放張統(tǒng)計和對外觀進行檢查。10.6.9
當采用一臺吊車吊梁時,應使用起吊扁擔。當采用二臺吊車吊梁時,兩端應同時起落,吊點距梁端距離應不大于設計允許的懸出長度。
檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。
檢查辦法:觀察、查看統(tǒng)計。10.6.10
架梁程序和作業(yè)規(guī)定應符合其實施性施工組織設計的規(guī)定。
檢查數(shù)量:監(jiān)理、施工單位全部檢查。檢查辦法:觀察檢查。10.6.11
T梁架設后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得不不大于10mm。T梁橋面高程不得高于設計高程,也不得低于設計高程20mm。檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查辦法:測量檢查。普通項目10.6.12
多片T梁成型后允許偏差應符合表10.6.12的規(guī)定。表10.6.12
多片T梁成型后允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢查辦法1腹板中心距±10尺量2橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度±10尺量,測量跨中、L/4、3L/4截面3多片梁梁頂相對高差+10,-5水準儀測量4隔板縱向偏差(跟部)±10尺量5橋面內(nèi)外側(cè)偏離設計位置10Ⅲ模板及支架主控項目10.6.13
模板及支架安裝和拆除的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收原則》(TB10424-)第4.2.1條和第4.2.2條的規(guī)定。10.6.14
拆模時的梁體混凝土強度及檢查應符合第10.2.2條的規(guī)定。10.6.15
拆模時的梁體溫度規(guī)定及檢查應符合第10.2.3條的規(guī)定。普通項目10.6.16
模板尺寸的允許偏差和檢查辦法應符合第10.2.4條的規(guī)定。Ⅳ
鋼
筋主控項目10.6.17
鋼的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第5.2.1~5.2.3條、第5.3.1條、第5.4.1條、第5.4.2條和第5.5.1~5.5.4的規(guī)定。普通項目10.6.18
鋼的檢查應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第5.2.4條、第5.3.2條和第5.4.3條的規(guī)定。10.6.19
鋼筋安裝允許偏差和檢查辦法應符合本原則第9.2.8條的規(guī)定。Ⅴ混凝土主控項目10.6.20
混凝土原材料、配合比設計和施工的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第6.2.1~6.2.7條、第6.3.1~6.3.4條和第6.4.1~6.4.15條的規(guī)定。10.6.21
梁體表面裂縫寬度普通項目10.6.22
梁外形尺寸允許偏差和檢查辦法應符合第10.4.6條的規(guī)定。10.6.23
梁體的表面質(zhì)量應符合本原則第9.2.15條的規(guī)定。Ⅵ
預應力主控項目10.6.24
預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢查必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第7.2.1~7.2.5條、第7.3.1~7.3.3條、第7.4.1~7.4.5條、第7.5.1~第7.5.4條的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強度應符合設計規(guī)定。普通項目10.6.25
預應力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、檢查應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》(鐵建設[]160號)第7.3.4條、第7.4.6條和第7.5.5條的規(guī)定。10.6.
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