土方工程開工報告

PAGE第12頁共25頁一、工程概況K30+140-K32+000段土方工程位于廣梧高速公路馬安至河口段，屬安塘鎮(zhèn)下百村，全長1.86Km。地形地貌均屬重丘陵區(qū)，所在地區(qū)為地震基本烈度六度區(qū)，氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，高溫多雨，年平均氣溫21.3·c，年平均降雨量1590mm，多集中在5-9月份。路基采用整體式路基，寬度26m。其布置為：中間帶3.5m（包括左右側(cè)路緣帶2×0.75）+行車道4×3.75+硬路肩2×3.0+土路肩2×0.75m。主要技術(shù)指標為：公路等級：重丘區(qū)高速公路；設(shè)計行車速度100KM/h；路基寬度26m，為雙向四車道設(shè)計；設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車－120級；設(shè)計洪水頻率：路基1/100；地震烈度：本標段地震基本烈度Ⅵ度區(qū)，重要構(gòu)造物Ⅶ度設(shè)防。主要工程數(shù)量為：1、土石方總量：46.54萬m3。其中填土25.7萬m3、填石4.04萬m3；挖土15.7萬m3，挖石1.1萬m32、軟基處理：換填挖土16372.8m3；換填量16372.8m3；砂墊層1548.9m3；沉降土方620m3；干砌片石142m3。二、施工安排工期安排：本段總的施工周期：8個月（2003.5.1-2003.12.30）；施工準備從2003年4月1日至2003年4月30日。具體安排如下：K30+140-K30+370段：2003.9.15-2003.11.15K30+370-K30+550段：2003.5.15-2003.6.15（軟土路基）K30+370-K30+550段：2003.7.1-2003.11.15K30+550-K30+750段：2003.5.15-2003.6.15K30+750-K30+950段：2003.6.30-2003.10.30K30+950-K31+150段：2003.7.15-2003.10.30K31+150-K31+390段：2003.5.15-2003.7.1K31+390-K31+450段：2003.5.15-2003.6.10（軟土路基）K31+390-K31+450段：2003.6.1-2003.8.30K31+450-K31+650段：2003.9.15-2003.12.15K31+650-K31+850段：2003.9.15-2003.12.30K31+850-K32+000段：2003.8.30-2003.11.302.勞動力安排本段土方由我公司15工程隊組織施工。設(shè)隊長、副隊長、技術(shù)主管工程師、道路工程師、運輸班、機械班、維修班；現(xiàn)場施工由道路工程師統(tǒng)一組織，并調(diào)配充足的人力資源確保土方工程的按期完成。勞動力計劃表如下勞力名稱4月5－10月11－12月挖掘機司機486推土機司機242壓路機司機142平地機司機22汽車司機22020施工員122領(lǐng)工員111雜工132十五工程隊主要人員配備情況見下表：序號姓名職務(wù)1黃子忠隊長2胡進啟付隊長2畢文勝主管工程師3王海波質(zhì)檢工程師4郭廣欣領(lǐng)工員5陳云道路工程師6李剛道路工程師7趙新聘領(lǐng)工員8邱信輝運輸隊隊長9張榮明機械班班長10盧潤泉運輸隊隊長3、機械設(shè)備配備情況該段土石方工程所用機械設(shè)備由我局第三工程有限公司機械科統(tǒng)一調(diào)配，機械配備情況見下表：序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1挖掘機臺42壓路機臺23平地機臺13推土機臺24自卸汽車臺205潛孔鉆臺14.臨時工程1）、駐地設(shè)在公路里程k30+200下白村民房內(nèi)；在k32+300、k31+100處設(shè)集中供油點用于機械加油；2)、施工用電均采用自備發(fā)電機發(fā)電；3）施工和生活用水就地打井解決；4)、施工便道從324國道經(jīng)初城工業(yè)園區(qū)進入管段內(nèi)，作業(yè)區(qū)內(nèi)施工便道沿線路左側(cè)修建；四、施工方案及施工方法1、施工方案本段路基填方數(shù)量大于挖方數(shù)量14.6萬m3，軟基施工數(shù)量不大，但是較為分散，施工時在永久征地范圍內(nèi)將全線貫通，打通施工便道，清理施工場地，對灌溉溝渠埋設(shè)臨時過水管或搭設(shè)便橋，為路基施工形成通道。路基施工優(yōu)先安排軟土地基的處理，以保證路基填筑的正常進行。本標段軟土路段總長240米，采用換填方式和袋裝砂井進行軟基處理。施工時，先將水排干，然后清除淤泥，進行分層換填，分層碾壓。路塹開挖石質(zhì)地段采取爆破方式，土質(zhì)地段用挖掘機自上而下，按設(shè)計邊線進行開挖，運輸采用8—15t汽車，路基填方按照四區(qū)段、八流程施工工藝，縱向分段，水平分層進行施工。（1)清理地表公路用地范圍內(nèi)除非設(shè)計、業(yè)主代表和監(jiān)理工程師指定的保護實物外，地面以上的所有樹林（包括樹樁）、灌木、石頭、拉圾、廢料、棚攔、結(jié)構(gòu)物、道路路面和所有非法人為的障礙物清除干凈。路基面標高在原地面以上小于或等于1.0m的地區(qū)、所有樹木、樹根及其它有機物殘渣都全部清除至少1.0m深度。路基面標高在原地面以上大于1.0m的地方,樹根、樹干、應(yīng)清至原地面。挖方路塹地段和填方路堤地段表土挖除至地面以下30cm或業(yè)主代表和監(jiān)理工程師在現(xiàn)場確定足夠的深度。清理的地表土和樹根等雜物堆放于k32+300.所征的棄土場內(nèi)。（2）土方施工排水與防護方案將影響土方路堤和挖方路塹穩(wěn)定的地表水引入臨時排水溝，并將臨時排水溝與永久排水設(shè)施相接合，流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水質(zhì)，同時排水不得引起淤積和沖刷現(xiàn)象發(fā)生，施工便道以及路基經(jīng)常保持良好的排水狀態(tài)以防挖方路塹和路堤沖蝕受損。在挖方開工的同時，人工在路塹邊樁5m處開挖截水溝，并用7.5#砂漿片石砌筑,將雨水引入截水溝。路堤地段清表完工后立即在設(shè)計路堤排水溝位置用挖掘機開挖排水溝并與當(dāng)?shù)睾恿?、水渠相通。?)雨季施工方案根據(jù)本地的氣候5月至9月為雨季；為保證雨季的正常施工,路基土方主管工程師與施工隊長以及施工員應(yīng)嚴密監(jiān)視天氣變化;必要時可拓寬排水溝或開挖路基橫向排水涵。同時在天氣轉(zhuǎn)好時路基填筑應(yīng)隨挖、隨運、隨鋪、隨壓；每層填土表面筑成2~3%橫坡以利排水,收工前將散鋪的松土碾壓密實。高邊坡開挖地段雨季必須挖好截水溝，及時砌筑防護，防止開挖面受到?jīng)_刷，確保高邊坡開挖后的安全。（4）土方路堤施工方案根據(jù)設(shè)計斷面、水平分層填筑，分層壓實，最大松鋪厚度30cm。填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不小于10cm。填方路基的交驗：路基工程基本完工時,由質(zhì)檢工程師、道路工程師、測量工程師測量路基頂面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后立即整修路基。整修完畢報業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準、并辦理路基交驗手續(xù)。（5)路塹施工施工方案路塹施工前先做影響路基穩(wěn)定的排水工程的施工；開挖時自上而下進行、分層分段開挖，分層處為設(shè)計橫斷面的臺階處，以每個坡面為最大的分段點，以100m為小的分段點。挖方路塹的交驗：路塹工程基本完工時,由質(zhì)檢工程師、道路工程師、測量工程師測量路基頂面的中心線和標高、以及路基寬度和邊坡坡度，符合技術(shù)規(guī)范要求后，將表面松散土刮除，并重新壓實達到技術(shù)規(guī)范要求后。報業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準、并辦理路塹交驗手續(xù)。（6）軟基處理施工方案本段設(shè)計為軟基換填和袋裝砂井。軟基換填先將塘水抽干，清除地表淤泥，檢測合格后，按照路基填筑規(guī)范要求分層、分臺階填筑，每層壓實度要大于或等于93%，每層厚度為15~20cm。換填后及時做好邊坡排水的施工，以利排水。袋裝砂井施工前應(yīng)根據(jù)補充勘察資料，進行試樁，確定其合理處理深度。在施工中，袋裝砂井的長度應(yīng)視軟土深度而定，本工程軟土厚度較小，砂井原則上均應(yīng)穿透軟土層。（7)土方調(diào)配方案本段填方31.377萬m3、挖方16.8萬m3，缺土14.58萬m3，本段內(nèi)土方調(diào)配方案為：從K31+750處調(diào)2萬m3（平均運距1.4公里）至K30+140~K31+561處；從K31+950處調(diào)4.5萬m3（平均運距1.5公里）至K30+140~K31+561處。本段外從K32+000－K33＋304段調(diào)14.58萬m3（平均運距1.8公里）至本段2、主要施工方法2.1、軟弱地基處理區(qū)段內(nèi)，總長共計240米。根據(jù)土質(zhì)情況，按照設(shè)計要求采用袋裝砂井、換填方法進行軟基處理。為盡快打開路基全面施工的局面，采取軟基先行，路基填筑和路塹開挖平行交叉流水作業(yè)的方法。1、袋裝砂井施工（1）材料。砂袋采用具有良好透水性、柔韌性的聚丙烯編制袋，直徑7cm，最小抗拉強度不小于15KN/m，伸長率小于25%，滲透系數(shù)K≥5×10-3cm/s，砂子采用風(fēng)干潔凈的中粗砂，細度模數(shù)大于3.0，含泥量小于3%，滲透系數(shù)K≥5×10-3cm/s。袋裝砂井所有的砂袋、砂在使用前必須隨機取樣送檢，各項指標必須符合設(shè)計與規(guī)范要求，報請監(jiān)理工程師批準后方可投入使用。（2）技術(shù)要求。施工前應(yīng)根據(jù)補充勘察資料，進行試樁，確定其合理處理深度。在施工中，袋裝砂井的長度應(yīng)視軟土深度而定，本工程軟土厚度較小，砂井原則上均應(yīng)穿透軟土層。袋裝砂井應(yīng)嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工。袋裝砂井采用振動法施工，施工時導(dǎo)軌應(yīng)垂直，鋼套管不得彎曲，打設(shè)時應(yīng)用經(jīng)緯儀或重錘控制垂直度，垂直度小于1.5%。灌砂率必須大于95%，施工過程中應(yīng)保證砂井連續(xù)不斷井，與砂墊層貫通，保證排水暢通；施工所用樁管直徑應(yīng)略大于砂井直徑，進料口增設(shè)滾輪，管壁內(nèi)應(yīng)光滑。施工時應(yīng)采取措施減少對周邊土體的擾動。袋裝砂井放樣時按線路橫向S、縱向0.866S（s為砂井距離），并注意按等邊三角形布置。（3）施工機械：采用滾筒式袋裝砂井機進行振動法施工。（4）施工工藝流程。具體流程為：鋪設(shè)砂墊層測量放樣樁機就位裁制砂袋灌砂成孔下沉砂袋震動拔管二次補灌移機械打下一根砂井。①砂墊層施工：砂墊層是橫向排水的通道，施工時嚴格按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行。在砂墊層鋪設(shè)前，先測量地面高程，報監(jiān)理工程師備案。鋪設(shè)砂墊層采用填筑法施工，分段鋪設(shè)，用汽車將砂運到工地，用推土機攤平，平整度需符合要求，然后用壓路機沖水壓實，對布局不合理的地方用人工輔助機械平整。砂墊層材料采用潔凈的中粗砂，細度模數(shù)大于2.7，含泥量小于5%，滲透系數(shù)不小于5×10-3cm/s。砂墊層鋪設(shè)前必須對砂墊層用砂作檢測，各項指標符合設(shè)計要及規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師審批同意使用后方可用于鋪設(shè)砂墊層。為確保砂墊層排水暢通砂墊層在橫向設(shè)置1%的拱度，其鋪設(shè)超出路基坡腳0.5m。②放樣布樁：按設(shè)計圖紙進行。③制裁砂袋：根據(jù)試打后確定的深度并考慮外露長度和兩頭打結(jié)長度，砂袋長度按監(jiān)理要求裁制。④灌砂：為保證砂密實度，灌好的砂袋需經(jīng)過二次吊振，吊振后空袋用人工二次補灌，以免出現(xiàn)斷樁，影響排水效果。⑤成孔：樁管下沉到設(shè)計深度，樁管插入地基時應(yīng)嚴格控制垂直度和樁位，垂直度小于1.5%，樁位偏差應(yīng)小于15cm。⑥下沉砂袋：下沉砂袋應(yīng)防止砂袋扭曲、撕破和污染。⑦震動拔管：拔管時應(yīng)防止砂袋回帶，樁管要垂直起吊防止砂袋帶出或損壞。⑧二次補灌：拔管后對樁頭空袋用人工補灌，并扎好袋口，使得樁頭豎直。⑨移機：移機施工下一根。⑩試驗檢測：袋裝砂井施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進入下一道工序施工。（5）施工注意事項：①砂墊層施工時，應(yīng)避免對軟土表層的過大擾動，以免造成砂和淤泥混合，影響墊層的排水效果。②定位準確，平面位置偏差小于±10cm；垂直度誤差小于±1.5cm／m。③裁制沙袋時，其砂袋長度要考慮砂袋在管孔內(nèi)的自然彎曲度，經(jīng)驗公式為：S=（1.1-1.2）H，式中S—砂袋實際長度，H—設(shè)計長度。④砂袋避免長時間的暴曬或雨淋。⑤套管進料口處應(yīng)設(shè)滾輪，套管內(nèi)壁應(yīng)光滑，避免掛破編織袋，施工時如發(fā)現(xiàn)砂袋有破損情況應(yīng)更換或補打。⑥在袋裝砂井施工過程中認真做好施工記錄。施工記錄是質(zhì)量檢查的根據(jù)，施工中安排專人負責(zé)記錄砂袋長度、灌砂密實度、施工情況、成樁情況等，作為控制施工質(zhì)量的重要輔助手段。(6)勞力及機械配備袋裝砂井共計2059根，共計11736.3平均長度5.7米，計劃投入一臺滾筒式砂井機，施工人數(shù)安排18人，施工時按流水作業(yè)進行，每小時進度按15根記，每臺班完成120根，完成袋裝砂井需要8天，考慮機械進場安裝調(diào)試，本項目工作施工周期為10天。2、換填施工（1）清表、清淤排水。在水田、菜地等一般路段須先平整場地，清除雜草、淤泥等，抽出積水。如在水塘段施工，應(yīng)先在用地范圍內(nèi)建好圍堰，將塘水抽干，清除地表淤泥。（2）換填。清淤檢測合格后，進行換填施工，換填材料采取中粗砂或碎石土，換填時須分層壓實，每層厚度15-20cm，實度不小于90%，為便于排水，換填后在開始填筑路堤時，對有干砌片石護腳地段，先行進行護腳施工。（3）清淤前對原地形進行測量，報駐地監(jiān)理簽認，清淤后及時測量其高程，繪制斷面圖，并報監(jiān)理簽認后，立即進行回填。（4）施工時，采取邊清邊填的同時作業(yè)方式，并做好地下水的抽排工作。3、軟基監(jiān)控為了取得合理的填筑速率，確保路基穩(wěn)定性，對軟基地段實行動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)本標段軟基情況僅對地表沉降和地面水平位移進行監(jiān)測，地表沉降采取單管地表沉降板進行監(jiān)控，位移觀測采取水平樁進行監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控信息控制施工進度。單管地表沉降板觀測施工方法降板采用鋼板制作,底板尺寸不小于50cm×50cm×3cm，測桿直徑以4cm為宜，材質(zhì)為鋼管外套PVC管隨填土高度的增加，測桿也相應(yīng)接高；每節(jié)長度不宜超過50CM。一般軟基地段200m左右設(shè)置一個觀測點，橋頭地段50m設(shè)置一個觀測點；沉降板設(shè)在路基中心點，觀測使用S3水準儀作三等水準測量。填土施工過程中每填筑一層應(yīng)觀測一次；如兩次填筑間隔時間較長，每3天至少觀測一次。路堤填筑完后，堆載預(yù)壓期間每15天觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。地面水平位移進行監(jiān)測（1）、位移觀測邊樁采用鋼筋砼預(yù)制，砼標號不小于C25，樁長不小于1.5m,埋設(shè)完畢周圍土要回填密實,樁周上部50cm用砼澆注固定。（2）、邊樁埋設(shè)在路堤趾部以及邊溝外緣，邊樁埋入地下深度不小于1.2m；樁頂露出地表以上不應(yīng)大于10cm。（3）、水平位移觀測采用視準線法，地表隆起采用高程觀測，觀測精度：測距：5mm，方向水平觀測2.5秒2.2土工格柵。格柵是在路線縱向填挖交界處及橫向半填半挖處鋪設(shè)，擬根據(jù)填土高度和地基情況設(shè)置1-3層土工格柵,土工格柵設(shè)置于路床底,每層間距為30cm。路堤填筑按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。材料。土工格柵采用單向聚丙稀TGDG35型格柵,延伸率不大一于12%,其抗拉強度不小于35kN/m；施工工藝。土工格柵主受力方向應(yīng)順路堤橫斷面方向全幅鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。橋臺臺后土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，臺前土工格柵主受力方向沿路堤縱向鋪設(shè)。沿路堤縱向，土工格柵采用聚乙烯扎口連接，并采用土釘錨固。如設(shè)置有多層土工格柵，層間距按30cm布設(shè)。多層土工格柵上下接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度為50cm。土工格柵鋪好后盡快進行填土，避免長時間的暴曬。3、施工要點(1)鋪設(shè)土工格柵前認真平整場地，清除雜物、石塊等。(2)鋪設(shè)土工格柵時，保持其連續(xù)性，不要出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊的現(xiàn)象，特別要避免盡量拉伸。(3)為保持土工格柵的整體性，施工中土工格柵的連接采用綁扎錨固法，土工織物搭接以鋪土碾壓前進方向為準，搭接接頭為順壓方向。(4)土工格柵鋪好后盡快進行填土，避免長時間的暴曬。(5)第一層填土其最大粒徑不得大于6cm，以免被穿透、擊破土工格柵，攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。2.3路基土石方開挖土方開挖采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，路塹深度不大較長時，開挖可采用挖掘機配合和推土機分層縱挖法；路塹深度不大較短時，按路塹橫向全寬分層挖掘；對于路塹深度較大且長時，采用分段及通道縱挖法結(jié)合的開挖方式；對于較硬的巖石，采用預(yù)裂爆破的方法。土方開挖施工程序為：測量放線場地清理排水設(shè)施土方挖運邊坡清理路槽壓實石方開挖施工程序為：測量放線清理場地爆破組織設(shè)計審批布眼鉆孔裝藥警戒起爆清碴1、土方開挖方法（1）路基挖運土方由挖掘機配合自卸汽車進行，開挖前對土質(zhì)進行檢測試驗。實用的填料方可使用，不能用的作棄方處理。（2）土方開挖應(yīng)按圖紙自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均禁止爆破施工或掏洞取土。（3）開挖中如發(fā)現(xiàn)有土層地質(zhì)變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報告監(jiān)理工程師批準。（4）高邊坡地段施工時應(yīng)先修好坡頂截水溝，后從坡頂逐層往下挖，路基填挖交界處，為保證路基壓實均勻，應(yīng)把挖方表層挖松再夯實。（5）沿小溪及山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄方的開挖地段，必須嚴格在指定的棄土場棄土。（6）注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護好現(xiàn)場，在征得地方相關(guān)部門同意后，在按要求進行施工。（7）土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂以下300mm的壓實度，或路床面以下?lián)Q土超過300mm時，其密實度均應(yīng)不小于97%，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）重型擊實進行檢驗，如不符合要求，應(yīng)進一步壓實。（8）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件滿足施工要求。（9）路基施工過程中，必須始終保持路基排水暢通。當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時，應(yīng)根據(jù)滲流的位置及流量的大小，采取排水溝、集水井、滲溝（盲溝）等設(shè)施，降低地下水或?qū)⒌叵滤抛撸涮幚矸桨讣安捎貌牧蠄蟊O(jiān)理工程師批準。2、石方開挖方法（1）應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械設(shè)備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。（2）石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，根據(jù)我司爆破施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的實際情況，本著安全、高效的原則，設(shè)計出最佳爆破方案，并在事前14天制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。（3）石方大開挖施工時，采取潛孔鉆施工，在距離設(shè)計邊坡1-2m時應(yīng)采取光面爆破，鉆孔孔向應(yīng)與坡面線的角度一致，光面爆破作業(yè)應(yīng)控制炸藥用量，嚴禁放橫炮。（4）擬采用毫秒微差起爆、光面爆破相結(jié)合的控制爆破技術(shù)，既控制飛石和爆破振動波，最大限度地消除振動對路塹邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，又保證邊坡巖石完整和邊坡坡度符合設(shè)計要求。（5）施工中認真設(shè)計爆破方案，在巖石上準確測放炮眼位置，樹立標牌，標明孔號、深度、裝藥量。同時選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次爆破，利于裝運和填方。（6）裝藥前要布好警戒線，選擇好通行道路，認真檢查好炮孔，吹凈殘碴，排除積水，做好爆破器材的防水和保護工作。（7）施工中按爆破設(shè)計布眼，規(guī)范操作，嚴格控制藥量及塞填，嚴密布置起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理休整邊坡和暴露孤石。選擇適宜的時間作為放炮時間，避免作業(yè)干擾，提高爆破效率。（8）應(yīng)就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入線路、時間報有關(guān)管理部門批準，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。（9）應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的人、蓄、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標志。建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時間進入危險區(qū)。（10）石方路塹的路床頂面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平。超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。路床頂面標高的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；路塹開挖時，在適當(dāng)?shù)牡囟巫龀鲞吰率綐?，作為全面施工的參照物，施工時要隨時測量，每做一段距離要找平放線一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。平臺、碎落臺處更應(yīng)注意測量并及時進行護坡處理。3、邊坡、截水溝、排水溝開挖（1）邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。（2）路塹與路堤連接處、邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。（3）開挖石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥，超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，應(yīng)予以鑿平。（4）路塹截水溝應(yīng)在路塹開挖前先行施作，并同臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確保施工場地處于良好的排水狀態(tài)。截水溝靠山體側(cè)溝應(yīng)與山體順接，遇到坑洼處應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師認可的材料回填到溝幫頂標高，以確保地表水順暢流入截水溝。2.4路基填筑路基土方填筑以人工配合推土機清理地表，推土機配合壓路機碾壓地基，挖掘機挖裝自卸汽車運土，推土機配合平地機攤鋪整平，水平分層填筑。靜壓和振動壓路機相結(jié)合碾壓密實。如遇土方含水量達不到最佳標準時，以多鏵犁翻土晾曬或灑水車灑水潤濕。土方填筑時采用檢測合格的填料，按監(jiān)理工程師及規(guī)范規(guī)定鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實機械組合、碾壓遍數(shù)、工序組合等參數(shù)。1、施工準備：認真復(fù)核設(shè)計圖紙及資料無誤后，現(xiàn)場實測地面標高，準確繪制橫斷面圖交監(jiān)理單位審核，據(jù)此進行線路中線水平測量，放設(shè)路基邊樁。根據(jù)工期要求和工程總量，考慮均衡生產(chǎn)和實際施工中可能發(fā)生的各種不利因素的影響，準確計算、合理配置機械設(shè)備。路基土方填筑前嚴格按規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求的程序報檢簽證。取土場表層用推土機清理鏟除腐木、樹根等雜物，排水設(shè)置按規(guī)范要求進行布設(shè)，保證排水暢通，確保正常施工。2、填土路基施工：路基填筑，集中取土，分段平行交錯進行，少留橋涵缺口。路堤填土在路基全寬范圍內(nèi)縱向水平分層填筑，同層選用同種填料。施工中嚴格按三階段、四區(qū)段、八流程的施工工序進行操作。即：三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準備 基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路面、邊坡整修。施工時各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該流程內(nèi)的作業(yè)，幾種作業(yè)不交叉施工。每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機械的生產(chǎn)能力、設(shè)備數(shù)量綜合確定，最短不小于40m。如因橋涵隔斷造成連續(xù)長度不足時，也按上述程序施工。結(jié)構(gòu)物處回填按水平對稱分層施工，保證結(jié)構(gòu)物完好無損，回填在圬工強度達到設(shè)計規(guī)定的限值并完成臺背防水等施工項目后進行，施工時材料選取經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，采用小型內(nèi)燃振動壓實機具壓實，分層從兩側(cè)水平對稱夯填，壓實度控制按JTJ051－93重型壓實標準和廣東省公路規(guī)劃設(shè)計院的技術(shù)交底以及招標文件中的技術(shù)規(guī)范確定。采用穩(wěn)定性的細顆?；靥顣r，其壓實度與周圍填料壓實度相同，監(jiān)測試驗結(jié)果，做好記錄，報監(jiān)理工程師審批。2.5填石路基施工用于填石路堤的材料，除了邊坡鋪砌面層或臨近路面層另有規(guī)定外其尺寸應(yīng)能滿足每一水平層攤鋪的松方厚度不超過500mm并覆蓋路基全寬，攤鋪的石料應(yīng)用自重超過15噸的壓路機碾平，每層均應(yīng)由合適級配的材料組成，在攤鋪下一層之前，所有表面的空隙均應(yīng)填以碎石，在路基面以下600mm深度的范圍內(nèi)，每層均應(yīng)用最大粒徑不超過100mm的級配料鋪填。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時，在結(jié)構(gòu)物之上應(yīng)填以至少600mm的土層或其它合格的材料并在填石之前壓實。構(gòu)筑的路堤邊坡應(yīng)用良好的細級配材料填塞以封閉其表面。路堤的各層均應(yīng)以滾筒下靜載不小于1800kg/m的輪式振動壓路機或以滾筒下靜載不小于8000kg/m的方格鐵板壓路機或其它合格機具至少碾壓12遍。夯壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。2.6路基整修路基土方基本完成時，測量組恢復(fù)各項標樁，檢查路基中線和標高，以及路基寬度、邊坡坡度等。按照設(shè)計截面進行刷坡。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷，僅用補土方法不易平整時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實；施工過程中，嚴格按施工規(guī)范的要求，做好施工現(xiàn)場的排水工作。2.7排水和防護工程施工工藝和方法2.7.1、工藝流程漿砌片石施工：施工放線基坑開挖驗槽整修石料砌筑抹面勾縫鋼筋混凝路塹邊溝蓋板采用預(yù)制安裝方法施工。2.7.2施工方法(1)．施工放線：依據(jù)施工圖紙、結(jié)合現(xiàn)場地形條件，對路基排水進行系統(tǒng)化考慮。并對原地面線抄平后測設(shè)出截、排水溝的位置。盡量大段調(diào)直放坡，使修整后水溝溝壁順直、溝底坡面平順。測量放線后，將中線標高向現(xiàn)場施工人員交底，并隨時檢查。(2).基坑開挖路基主體施工至一定階段時，考慮整體施工協(xié)調(diào)，路基排水防護工程同時開工，及時備料放線測設(shè)，經(jīng)校核無誤后開挖基坑。在挖方較大的地段采用挖掘機開挖、人工整修成形。基坑內(nèi)有水時，須在基礎(chǔ)范圍外挖排水溝，將基坑內(nèi)積水排干。根據(jù)設(shè)計采取換填夯填等方法加以處理，使基坑壁底堅實平整，承載力符合要求。(3)基坑檢查（驗槽）：基坑開挖成形后，掛線檢查，檢查其順直度、尺寸、坑底土質(zhì)及坑壁密實情況。合格后，方可同意進行砌筑。(4)．整修石料：因本地石料材質(zhì)均為花崗巖，材質(zhì)堅硬，石面平整。在嚴把石料形狀的同時，對進場石料進行選用，尤其對鑲面石要進行鑿平處理，使之形狀規(guī)格、表面平整。(5)．砌筑a軟基地段的砌體工程在預(yù)壓期沉降完成后或經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意以后，方可施工。b單塊片石的中部厚度不小于15厘米，用作鑲面的片石，選擇表面較平整的使用。石料在使用前必須澆水濕潤，表面水銹、泥土清除干凈。c砂漿配合比核實準確，上料過秤，機械攪拌。砌筑量小的地段采用砂斗以體積比控制配料。d砂漿用機械攪拌，攪拌時間不小于3分鐘，砂漿應(yīng)具有良好的和易性，隨拌隨用。在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得重新加水拌和使用。e坐漿砌筑，砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接接觸，豎縫較寬時，可在砂漿中塞以石塊，但不得在底座或石塊下面用高于砂漿層的小石塊支墊。沙漿必須用木楔搗灌密實。f砌體分層砌筑，較長砌體分層分段砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫上。砌體分層砌筑時，每層應(yīng)大致找平。砌筑中斷后再砌筑時，原砌筑斷面應(yīng)清掃和濕潤并鋪上新砂漿后方可砌筑。g石塊長短相間，交錯排列，上下層石塊的豎縫不得重合。(6).抹面a抹面前將風(fēng)化層及松動石塊浮雜清除，并將整個坡面沖洗干凈。b大面積抹面，沿線路方向每隔5-10米留一道寬為1-2厘米的伸縮縫，縫內(nèi)瀝青麻絮填塞。c抹面分兩層完成，第一層打底，抹面厚的2/3，第二層抹至全厚。(7)、勾縫：勾縫前清理縫槽，并用水清洗干凈，勾縫砂漿嵌入砌縫2厘米深；抹光后用鋼筋彎制成的簡易勾縫器壓成縫寬1.0厘米、深0.8厘米的凹縫。當(dāng)勾縫工作完成后且砂漿初凝后，刷洗干凈砌體表面，并用浸濕的草袋覆蓋養(yǎng)護至少7天以上。(8)、混凝土水溝蓋板混凝土施工工序流程：材料進場配合比選定制作定型模板砼拌合灌注振搗養(yǎng)護拆模養(yǎng)護五、質(zhì)量安全保證措施1.質(zhì)量保證措施建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特別制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量評審；施工中具體操作按下列要求進行。1）開工前及時做好土工試驗，撐握填料的的特性；選取試驗段，確定有關(guān)參數(shù)和合理工藝流程及最佳機械組合，并向施工的人員進行書面交底，使施工人員科學(xué)組織施工。2)填料前對表層土徹底清理，保證所有樹木，樹根及其它有機物殘渣全部清除。對K32+918—k32+958段軟土地基按設(shè)計要求和施工規(guī)范嚴格施工保證軟土施工質(zhì)量從而保證路基填筑質(zhì)量。3）對水田、池塘或洼底，先抽排水、晾干再填土壓實。4）嚴格控制攤鋪厚度和碾壓密實度，最大攤鋪厚度不得大于30cm，且用平地機刮平，重型振動壓路機壓實，密實度達到設(shè)計要求。5）保證按規(guī)范規(guī)定檢測頻次，及時做出結(jié)果，保證工程質(zhì)量。6）路基挖方嚴格按設(shè)計坡比開挖，采用機械刷坡后用人工刷坡。7）路基開挖與路堤填方同時進行，保證開挖的原狀土能及時使用，不會因為下雨等情況影響填筑壓實的質(zhì)量。8）及時完成排水設(shè)施的施工，保證邊坡不受地表水的沖刷。9）孤石爆破要科學(xué)設(shè)計炮眼長度、裝藥量、保證邊坡比的情況下進行控制爆破。（10）砂漿檢查：嚴格按配合比稱量拌制，隨拌隨用，發(fā)生離析沁水的砂漿，在使用前重新拌和，已凝結(jié)砂漿不得重新加水拌和使用。（11）斷面尺寸檢查：砌筑過程要經(jīng)常檢查砌體尺寸，隨時控制砌體質(zhì)量。（12）表面平整度、坡度檢查：表面平整度、坡度等各項內(nèi)容，嚴格控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。砌筑前，用鋼尺重新復(fù)核坡度尺寸，避免因坡度尺制作誤差引起的偏差。(13)軟弱路基地段施工前進行細致調(diào)查，按設(shè)計處理方案及技術(shù)規(guī)范組織實施，施工前編制實施工藝細則，并做相應(yīng)試驗，合格后正式實施。(14)加強工程內(nèi)業(yè)管理，在施工至竣工交付的全過程中完善各種施工資料的收集、整理，各種報告的填制保管以及反饋，提高工程質(zhì)量，建立完善的工程質(zhì)量檔案。2、安全保證措施(1)開挖土方的操作的人員間，必須保持足夠安全的距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。(2)土方開挖必須自上而下順序放坡開挖，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。(3)邊坡施工必須遵守下列規(guī)定：a作業(yè)人員必須綁系安全帶；b開挖工作應(yīng)與裝運機作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；d坡面上的操作人員對松動的土石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息、和存放機具。(4)施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動，崩塌跡象危及施工安全時應(yīng)暫停施工撤出人員和機具，并報上級處理。(5)會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路，十字路口，交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往車輛。重車運行，前后兩車間距必須在于5m；下坡時，間距不小于10m,并嚴禁車上乘人，