2024屆甘肅省白銀市景泰縣物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024屆甘肅省白銀市景泰縣物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于超重和失重，下列說法正確的是（）A．超重指的是物體的重力增加，失重指的是物體的重力減少，完全失重是指物體重力完全消失的現(xiàn)象B．站在減速下降的升降機(jī)中的人處于失重狀態(tài)C．被踢出去的足球在飛行過程中處于失重狀態(tài)D．舉重運(yùn)動(dòng)員雙手舉住杠鈴不動(dòng)時(shí)處于超重狀態(tài)2、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移—時(shí)間(x－t)圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B．t1時(shí)刻甲車從后面追上乙車C．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度3、如圖所示，物體在平行于斜面向上、大小為5N的力F作用下，沿固定的粗糙斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦力（）A．等于零B．小于5NC．等于5ND．大于5N4、如圖所示，一平直公路上有三個(gè)路標(biāo)o、m、n，且om=3m、mn=5m．一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過o、m、n三個(gè)路標(biāo)，已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=2m/s，則下列說法中正確的是()A．汽車在om段的平均速度大小為4m/sB．汽車從m處運(yùn)動(dòng)到n處的時(shí)間為2sC．汽車經(jīng)過o處時(shí)的速度大小為1m/sD．汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s25、如圖,位于水平地面上的木板P,由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連,從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的.已知Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是μ?P與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是2μ,木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m,滑輪的質(zhì)量?滑輪軸上摩擦都不計(jì),若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng),則F的大小為()A．3μmg B．4μmg C．5μmg D．6μmg6、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的物體處于場(chǎng)強(qiáng)按E=kt規(guī)律（k為大于零的常數(shù)，取水平向左為正方向）變化的電場(chǎng)中，物體與絕緣豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)t=0時(shí)，物體由靜止釋放。若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且電場(chǎng)空間和墻面均足夠大，下列說法正確的是（）A．物體開始運(yùn)動(dòng)后加速度先減小后增加最后不變B．物體開始運(yùn)動(dòng)后速度先增加后保持不變C．當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最小D．經(jīng)過時(shí)間，物體在豎直墻壁上的位移達(dá)最大值7、在探究靜摩擦力變化的規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，特設(shè)計(jì)了如圖甲所示的演示裝置，力傳感器A與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過細(xì)繩與一滑塊相連(調(diào)節(jié)傳感器高度可使細(xì)繩水平)，滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過光滑的輕定滑輪系一只空沙桶(調(diào)節(jié)滑輪可使桌面上部細(xì)繩水平)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)打開傳感器同時(shí)緩慢向空沙桶里倒入沙子，小車一旦運(yùn)動(dòng)起來(lái)，立即停止倒沙子，若力傳感器采集的圖象如圖乙，則結(jié)合該圖象，下列說法正確的是（）A．不可能求出空沙桶的重力B．可求出滑塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力的大小C．可求出滑塊與小車之間的最大靜摩擦力的大小D．可判斷第50秒后小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)(滑塊仍在車上)8、航空母艦上的飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦以一定的速度航行，以保證飛機(jī)能安全起飛。某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)，起飛時(shí)的最大加速度是5.0m/s2，速度須達(dá)50m/s才能起飛，該航母甲板長(zhǎng)160m，為了使飛機(jī)能安全起飛，下列分析正確的是：A．航母航行方向應(yīng)該與飛機(jī)起飛方向一致B．起飛過程中飛機(jī)對(duì)地位移最大不能超過160mC．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于飛機(jī)迅速起飛D．減小飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度9、以下幾種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可以存在的是（）A．速度向東正在減少，加速度向西正在增大B．速度向東正在減少，加速度向東正在增大C．速度變化量向東很大，加速度向東很小D．速度變化量向東很大，加速度向西很大10、在平直的公路上前后同向行駛著甲、乙兩輛汽車(車長(zhǎng)不計(jì))，甲在前，乙在后，速度大小分別為v甲、v乙，且v乙＞v甲．當(dāng)甲、乙兩車相距L時(shí)，甲車開始以a甲的加速度大小做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，為了不發(fā)生撞車事故，乙車即刻也做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于乙車的最小加速度的大小a乙，下列關(guān)系式可能正確的是()A．a(chǎn)乙＝a甲＋B．a(chǎn)乙＝C．a(chǎn)乙＝a甲－D．a(chǎn)乙＝二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）有位同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)小車的加速度：他做了一個(gè)U型遮光板，遮光片寬度為5mm，兩遮光片間的透光部分距離為10cm，如圖所示．將此遮光板裝在小車上，實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得兩次遮光時(shí)間分別為t1＝0.100s，t2＝0.050s，則第一個(gè)遮光片通過光電門的速度平均大小為______m/s；小車的加速度大小約為______m/s2.12、（10分）某學(xué)習(xí)小組探究彈簧的伸長(zhǎng)與形變的關(guān)系，在操作的同時(shí)記錄數(shù)據(jù)，其步驟如下：（1）測(cè)出鉤碼的質(zhì)量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺(tái)上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個(gè)鉤碼，測(cè)出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個(gè)數(shù)，并測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度分別為l2、l（4）撤去實(shí)驗(yàn)裝置，將以上過程中記錄的數(shù)據(jù)匯總，并作出鉤碼質(zhì)量m與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請(qǐng)根據(jù)以上操作、記錄和圖像回答以下問題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認(rèn)為產(chǎn)生的原因是_______（填字母代號(hào)）。A．?dāng)?shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤B．把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說明了_______（填字母代號(hào)）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動(dòng)，且選擇鉤碼到最高點(diǎn)讀數(shù)l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質(zhì)量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數(shù)k=______________N/m。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道．求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間．有關(guān)數(shù)據(jù)見表格．啟動(dòng)加速度a14m/s2制動(dòng)加速度a28m/s2直道最大速度v140m/s彎道最大速度v220m/s直道長(zhǎng)度s218m某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度v1=40m/s,然后再減速到v2=20m/s，t1==…;

t2==…;

t=t1+t2你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理，請(qǐng)完成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)說明理由，并用你自己的方法算出正確結(jié)果．14、（14分）如圖所示，質(zhì)量M＝2kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝1kg的小球相連，今用跟水平方向成60°角的力拉著小球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m的相對(duì)位置保持不變，g＝10m/s2.在運(yùn)動(dòng)過程中，求：(1)輕繩與水平方向的夾角θ；(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m=11.0kg的木塊在拉力F=50N的作用下，沿水平面作勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)與水平面的夾角=37°。求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小?（g=10N/kg，cos37°=0.8，sin37°=0.6）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

A、當(dāng)物體對(duì)接觸面的彈力大于物體的重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的彈力小于物體的重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有彈力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g，而物體的重力沒有變化，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、站在減速下降的升降機(jī)中的人，其加速度方向豎直向上，即處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、被踢出去的足球在飛行過程中只受到重力作用，其加速度為重力加速度g，故其處于完全失重狀態(tài)，故選項(xiàng)C正確；D、舉重運(yùn)動(dòng)員雙手舉住杠鈴不動(dòng)時(shí)，杠鈴處于平衡狀態(tài)，加速度為零，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力并沒變，只是對(duì)支持物的彈力變了。2、D【解題分析】試題分析：在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間．根據(jù)這些知識(shí)分析．甲乙兩車在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象的斜率等于速度，可知，開始時(shí)，甲的速度比乙大，甲在乙的前方，經(jīng)過時(shí)間位移又相等，故在時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，在時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇，AB錯(cuò)誤；0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知，0到時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故C錯(cuò)誤D正確．3、B【解題分析】試題分析：對(duì)物體受力分析，在沿斜面方向，物體受到重力沿斜面的分力F1、滑動(dòng)摩擦力Ff和拉力F，則F1考點(diǎn)：考查了摩擦力的計(jì)算【名師點(diǎn)睛】對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件，列方程求得摩擦力大?。畬儆谥袡n題，主要考查受力分析和共點(diǎn)力平衡的綜合運(yùn)用．4、D【解題分析】

設(shè)汽車經(jīng)過o路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為△v=1m/s，故通過m路標(biāo)時(shí)速度為v+1，通過n路標(biāo)時(shí)速度為v+4，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系有：，，解得：v=1m/s；a=1m/s1．汽車在om段的平均速度大小為，故A錯(cuò)誤；汽車在mn段的平均速度大小為，故汽車從m處運(yùn)動(dòng)到n處的時(shí)間為：，故B錯(cuò)誤；車經(jīng)過o處時(shí)的速度大小為v=1m/s，故C錯(cuò)誤；由上述分析可知汽車在該路段行駛的加速度大小為1m/s1，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．5、D【解題分析】令繩中張力為，先隔離，對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)有；再隔離，對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)有；其中，．．故選D．6、AC【解題分析】由題意可知最大靜摩擦力隨時(shí)間推移逐漸增加，開始運(yùn)動(dòng)后物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，直到滑動(dòng)摩擦力等于重力時(shí)，速度達(dá)到最大；由于電場(chǎng)力繼續(xù)增大，滑動(dòng)摩擦力將會(huì)大于重力，物體從而做減速運(yùn)動(dòng)，而加速度不斷變大，直到停止，此后加速度一直為零，故A正確，B錯(cuò)誤；由上分析可知，當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最小．故C正確；由上分析可知，當(dāng)摩擦力大小等于物體所受重力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度可能最大也可能最小即為零，故C正確；當(dāng)時(shí)，即時(shí)，物體在豎直墻壁上的速度達(dá)最大，位移不是最大，故D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。7、BC【解題分析】

在整個(gè)過程中，滑塊受到水平向右的摩擦力與水平向左的傳感器的拉力F，滑塊始終靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：則；小車與滑塊的摩擦力與滑塊對(duì)小車的摩擦力是作用力與反作用力，由牛頓第三定律得：，則；

A．當(dāng)時(shí)，沒有向桶中倒沙，，由圖乙所示圖象可知，，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊與小車間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，由圖乙所示圖象可知，，故B正確；

C．當(dāng)小車由靜止剛好開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊與小車間的摩擦力是最大靜摩擦力，由圖乙所示圖象可知，滑塊與小車間的最大靜摩擦力，故C正確；

D．由圖象我們只能知道后小車受到的滑動(dòng)摩擦力是，恒定不變，并不知道沙桶對(duì)小車的拉力是多少，不知小車所受合力是多少，無(wú)法判斷小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)摩擦力的研究實(shí)驗(yàn)，只要能對(duì)滑塊正確受力分析、應(yīng)用牛頓的三定律進(jìn)行分析求解，要注意由圖乙所示圖象求出傳感器拉力大小是正確解題的關(guān)鍵．8、AC【解題分析】

A．為了使飛機(jī)能安全起飛，航空母艦航行的方向與飛機(jī)起飛的方向要相同，選項(xiàng)A正確．B．起飛過程中飛機(jī)對(duì)地位移最小值為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度可使飛機(jī)在較短距離內(nèi)達(dá)到起飛速度，則有利于飛機(jī)迅速起飛，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)v2=2ax可知，增大飛機(jī)起飛時(shí)的加速度有利于充分利用甲板以獲得更大的起飛速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。9、AC【解題分析】

A．速度向東，加速度向西，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，速度減小，故A正確。B．速度向東，加速度向東，則速度必然增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度變化量向東很大，但是用時(shí)較長(zhǎng)，則加速度向東可能很小，選項(xiàng)C正確；D．加速度的方向與速度變化量方向相同，則速度變化量向東，加速度一定向東，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、AB【解題分析】

若兩車速度相等時(shí)，兩車速度還未減為零，速度－時(shí)間圖線如圖所示，根據(jù)圖線知，而，聯(lián)立解得；若乙車停止運(yùn)動(dòng)沒有追上甲車，臨界情況是靜止時(shí)恰好追上甲車，速度－時(shí)間圖線如下圖所示，，解得，AB正確,CD錯(cuò)誤。故選AB二、實(shí)驗(yàn)題11、0.0503.75×10－2【解題分析】

遮光板的寬度較小，所以通過遮光板的平均速度可看成瞬時(shí)速度，第一次通過遮光板的速度為，第二次通過遮光板的速度為，小車的加速度.12、BAB等于245【解題分析】

①m-x圖像的橫截距為1.00cm，產(chǎn)生的原因是把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)，應(yīng)該讓彈簧豎直放置量得原長(zhǎng)，故選B.②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說明了彈簧已被損壞，或者是懸掛鉤碼過多，彈簧超出了彈性限度，故選AB.③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)，當(dāng)彈力大于5m0g時(shí)圖像發(fā)生了彎曲，可知彈簧的彈性限度等于5m0g。④利用圖乙求得彈簧的勁度系數(shù)k=三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有