起重吊裝安全監(jiān)理細(xì)則

無錫軌道交通工程無錫地鐵二號(hào)線土建08標(biāo)項(xiàng)目工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則B1.8（起重吊裝安全）內(nèi)容提綱：專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目的及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作辦法及方法項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：一、工程概況無錫市地鐵2號(hào)線8標(biāo)段含一種車站（廣益新城站）、三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（靖海公園站～廣益新城站，廣益新城站～華夏路站，華夏路站～友情路站）。廣益新城站位于錫滬路與規(guī)劃包張路交叉的十字路口東側(cè)，沿錫滬路布置，位于都市主干道下，頂板覆土3米左右，該站為地下二層島式車站，前方銜接靜海公園站，后方到華夏路站。廣益新城站有效站臺(tái)中心里程為右SK12+966.463,起點(diǎn)里程為右SK12+887.263,終點(diǎn)里程為右SK13+080.263，車站主體長(zhǎng)度為193米。原則段基坑寬度為19.7米，有效站臺(tái)中心處基坑深度為16.11米，采用明挖順作法施工。本站為地下二層島式站臺(tái)車站，采用二層一柱兩跨鋼筋混凝土框架構(gòu)造。出入口通道為地下一層單跨箱型構(gòu)造。靖海公園站～廣益新城站區(qū)間線路出靖海公園站后先以直線段在上馬墩路下前行，然后以一組R=350m的曲線左轉(zhuǎn)并下穿一魚塘，下穿廣南路，最后以右線R=350m、左線R=360m的曲線下穿尤渡里加壓站及清水庫(kù)，下穿宏宇陶瓷、上海大眾特約維修站等2層建筑物進(jìn)入錫滬路，達(dá)成廣益新城站。區(qū)間線間距17.0～14.0m。線路軌面埋深14.3～20.07m，區(qū)間線路最大坡度22‰，最小坡度2‰，最大坡長(zhǎng)為300m。廣益新城站～華夏路站區(qū)間線路先以直線段在錫滬路下前行，然后以一組R=450m的曲線右轉(zhuǎn)進(jìn)入華夏路站，線間距14.0m。線路軌面埋深14.04～19.34m，區(qū)間線路最大坡度12.53‰，最小坡度2‰，最大坡長(zhǎng)為390m。華夏路站～友情路站區(qū)間沿線商業(yè)街區(qū)較密集，場(chǎng)地地形較平坦，地面標(biāo)高在2.24~4.50m之間。線路出華夏路站后沿錫滬路向東，直行約660m，左右CK14+030.000處下穿祥泰橋（漿砌塊石橋臺(tái)），在右CK14+730.000處下穿祥和橋（箱涵構(gòu)造）。線路穿過祥和橋后以800m曲線半經(jīng)（左線800m）向東南方向偏轉(zhuǎn)，以直線段至位于錫滬路與友情路交叉口的友情路站本工程二號(hào)線圍護(hù)構(gòu)造采用800mm厚地下持續(xù)墻，共76幅，地下持續(xù)墻鋼筋籠采用250T+100T履帶起重機(jī)吊裝,同時(shí)配備一臺(tái)25T汽車吊進(jìn)行大宗材料運(yùn)輸?shù)仁┕づ浜稀６?、專業(yè)工程特點(diǎn)本工程基坑為一級(jí)形式，二號(hào)線原則段基坑深度約16.11m。施工所需的原材料、構(gòu)配件、機(jī)械設(shè)備的垂直運(yùn)輸重要依靠起重吊裝，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。根據(jù)現(xiàn)在的形勢(shì)，起重吊裝工程施工事故頻發(fā)，并且事故一旦發(fā)生，極易造成群死群傷，后果相稱嚴(yán)重。究其因素，重要是施工方案及施工過程中防護(hù)方法不到位，對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作工與操作程序監(jiān)管不嚴(yán)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、使用狀態(tài)核查不力造成的。有必要編制起重吊裝安全監(jiān)理細(xì)則，明確起重吊裝工程的安全技術(shù)規(guī)定和施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查要點(diǎn)。1、工程需起吊的設(shè)備、機(jī)械、材料、構(gòu)配件種類多、重量大本工程重要工作量為圍護(hù)構(gòu)造地下持續(xù)墻和盾構(gòu)管片吊裝，起重吊裝任務(wù)繁重。圍護(hù)構(gòu)造施工階段，所需起吊的材料有鋼筋、地下持續(xù)墻鋼筋籠、鋼支撐、以及小型的挖土機(jī)械；主體構(gòu)造施工階段，需吊裝鋼筋、模板、盾構(gòu)管片、支撐腳手架、盾構(gòu)機(jī)等。如遇突發(fā)危急狀況，尚需緊急吊運(yùn)許多可預(yù)見以及不可預(yù)見的應(yīng)急救援物資。2、工程需要進(jìn)場(chǎng)使用的起重吊裝設(shè)備種類、型號(hào)繁多根據(jù)本工程的特點(diǎn)及場(chǎng)地條件，土方的垂直運(yùn)裝采用一臺(tái)50T+一臺(tái)100T履帶起重機(jī)完畢。地下持續(xù)墻鋼筋籠以及此施工階段某些原材料的吊裝采用250T+100T履帶起重機(jī)吊裝。鋼支撐架設(shè)與拆除、主體構(gòu)造模板、鋼筋、腳手架的吊裝可采用50T或者下列吊裝能力的汽車起重機(jī)或者履帶起重機(jī)進(jìn)行。多個(gè)型號(hào)和種類的起重吊裝設(shè)備其作業(yè)原理、控制要點(diǎn)、核查方式各不相似，安全管理與控制的難度很大。3、需編制多項(xiàng)起重吊裝作業(yè)計(jì)算書，理論復(fù)核的難度大本工程需編制地下持續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)計(jì)算書、大型施工機(jī)械吊裝作業(yè)計(jì)算書，且計(jì)算書所使用的機(jī)械設(shè)備不同，設(shè)備所使用的工況狀態(tài)較難概化。起吊過程中吊裝物的受力狀態(tài)為空間體系，而現(xiàn)在的計(jì)算手段多概化為平面受力。計(jì)算所取參數(shù)多為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，精確進(jìn)行理論復(fù)核的難度較大。4、起重吊裝事故的形式多樣、后果嚴(yán)重三、監(jiān)理工作流程見后附起重吊裝監(jiān)理工作流程圖。起重吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝起重吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝安裝完畢后承包單位自檢不合格安裝完畢后承包單位自檢不合格合格報(bào)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)申報(bào)合格大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)申報(bào)起重吊裝方案、特殊人員報(bào)審起重吊裝方案、特殊人員報(bào)審不同意同意開工報(bào)審開工報(bào)審承包單位按方案施工承包單位按方案施工監(jiān)督檢查安全施工狀況監(jiān)督檢查安全施工狀況正常規(guī)定承包單位貫徹整治有安全隱患規(guī)定承包單位貫徹整治承包單位整治完畢后自檢承包單位整治完畢后自檢施工單位整治施工單位整治經(jīng)檢查整治合格、隱患消除合格經(jīng)檢查整治合格、隱患消除不合格繼續(xù)施工至竣工驗(yàn)收繼續(xù)施工至竣工驗(yàn)收起重吊裝安全監(jiān)理流程圖四、監(jiān)理工作控制目的及控制要點(diǎn)（一）、監(jiān)理工作控制目的1、建立健全安保體系：通過監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理，促使施工單位建立完善的安全生產(chǎn)確保制度，確保安全生產(chǎn)確保體系有效運(yùn)行。2、機(jī)械設(shè)備的安全：進(jìn)場(chǎng)起重吊裝機(jī)械安裝符合安全施工的規(guī)定，并經(jīng)含有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。3、操作過程的安全：起重吊裝作業(yè)符合操作規(guī)程規(guī)定，起重吊裝過程安全可靠，無違規(guī)、違章作業(yè)狀況發(fā)生。（二）、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)1、吊裝前的控制要點(diǎn)（1）、參加起重吊裝作業(yè)人員，涉及司機(jī)、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核獲得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確承認(rèn)進(jìn)行高處作業(yè)的人員。（2）、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)具體勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容涉及：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及方法、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型根據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的規(guī)定、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的多個(gè)防護(hù)方法等。（3）、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及靜載、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)，并對(duì)多個(gè)安全裝置進(jìn)行敏捷可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢查，確認(rèn)符合規(guī)定方可使用。（4）、履帶式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定時(shí)的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定時(shí)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，涉及額定荷載、超載實(shí)驗(yàn)，檢查其機(jī)械性能、構(gòu)造變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。（5）、為確保起重機(jī)的正常使用，在履帶式起重機(jī)作業(yè)前必須按照下列規(guī)定進(jìn)行檢查：各連接件無松動(dòng)；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；各安全防護(hù)裝置及各批示儀表齊全完好；燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足。（6）、起重吊裝作業(yè)邁進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容涉及吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。（7）、吊裝作業(yè)前研究理解起吊物，確認(rèn)所吊重物的重量和重心位置，嚴(yán)防超載。根據(jù)起重作業(yè)曲線，擬定工作半徑和額定總起重量，即調(diào)節(jié)臂桿長(zhǎng)度和臂桿的角度，使之安全作業(yè)。2、吊裝過程中控制要點(diǎn)（1）、（2）、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得忽然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；起吊在滿負(fù)荷或靠近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。（3）、履帶起重機(jī)起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，嚴(yán)禁忽然制動(dòng)和變換方向；操作控制器時(shí)，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。（4）、（5）、用兩臺(tái)或多臺(tái)履帶起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同時(shí)；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超出各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述規(guī)定，應(yīng)減少額定起重能力至80%；也可由總監(jiān)理工程師根據(jù)實(shí)際狀況減少額定起重能力使用。（6）、起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不精確時(shí)嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對(duì)傳動(dòng)部分、運(yùn)動(dòng)部分及運(yùn)動(dòng)件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等工作；傳動(dòng)部分應(yīng)潤(rùn)滑良好。（7）、在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器敏捷可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。（8）、當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清晰地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，設(shè)立信號(hào)傳遞人員。在開然光線局限性的工作地點(diǎn)或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)當(dāng)設(shè)立足夠的照明設(shè)備。（9）、履帶起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范疇內(nèi)，其允許與輸電線路的近來距離應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。雨霧天工作時(shí)安全距離還應(yīng)適宜放大。3、吊裝完畢后控制要點(diǎn)（1）、工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將全部控制手柄放至零位，并切斷電源。（2）、起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采用平板拖車運(yùn)輸。特殊狀況需自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重壁，主動(dòng)輪應(yīng)在背面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處在制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。五、監(jiān)理工作辦法及方法（一）、監(jiān)理工作辦法：監(jiān)理重要采用審查、巡視檢查及旁站的方式進(jìn)行控制。1、需審查的項(xiàng)目：（1）、審查施工單位施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證；審查安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格證；審查項(xiàng)目管理人員及司機(jī)、信號(hào)指揮等特種作業(yè)人員的上崗資格證。（2）、審查施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度；安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)；施工單位安全生產(chǎn)交底制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程等制度建立狀況。（3）、審查安全防護(hù)及文明施工方法費(fèi)使用計(jì)劃。（4）、審查施工單位應(yīng)急救援預(yù)案編制狀況：根據(jù)《無錫軌道交通工程施工突發(fā)安全事故應(yīng)急救援綜合預(yù)案》規(guī)定，施工單位必須根據(jù)起重吊裝工程的特點(diǎn)，通過對(duì)起重吊裝工程危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析，編制施工單位應(yīng)急救援預(yù)案。（5）、審查施工單位起重設(shè)備驗(yàn)收狀況：根據(jù)無錫軌道交通辦公室的規(guī)定，凡進(jìn)入軌道交通工程建設(shè)工地使用的大型機(jī)械設(shè)備（涉及履帶吊，汽車吊，成槽機(jī)）在使用前必須由總包單位自檢合格，并報(bào)經(jīng)含有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后由監(jiān)理復(fù)檢合格方可投入使用。（6）、審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)方法或則專項(xiàng)吊裝施工方案