施工員繼續(xù)教育練習(xí)題

施工員繼續(xù)教育練習(xí)題

一、單選題

1.圖紙幅面，即圖紙的基本尺寸，《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50001-2022）規(guī)定圖紙的幅面有（

）種。

A.3

B.4

C.5

D.6

2.DS05、DS1、DS3和DS10水準(zhǔn)儀中精度最低的為（

）。

A．DS05

B.DS1

C.DS3

D.DS10

3.路基施工測(cè)量分為（

）、平面控制測(cè)量和施工放線測(cè)量。

A.高程控制測(cè)量

B.長(zhǎng)距離測(cè)量

C.復(fù)合測(cè)量

D.曲線測(cè)量

4.路基施工一般程序?yàn)椋?/p>

）（①施工前準(zhǔn)備工作；②路基基礎(chǔ)處理；③路基土石方施工；④修建小型構(gòu)筑物、排水溝、擋墻等；⑤路基工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收等）。

A.①②③④⑤

B.①⑤②③④

C.①④⑤②③

D.①④②③⑤

5.(

)不屬于質(zhì)量控制的系統(tǒng)過程。

A.事前控制

B.事中控制

C.事后控制

D.事后彌補(bǔ)

6.所謂工程工期是指工程從（

）經(jīng)歷的時(shí)間。

A.開工到結(jié)束

B.開工到竣工

C.開始到結(jié)束

D.開工到交工

7.（

）是溝槽、基坑開挖與回填施工中的主要項(xiàng)目之一，所需要的勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班量很大，往往是影響施工進(jìn)度、成本和工程質(zhì)量的主要因素。

A.測(cè)量與防線

B.土石方工程

C.接口

D.管道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

8.不影響總工期的條件下可以延誤的最長(zhǎng)時(shí)間是（

）。

A.總時(shí)差

B.自由時(shí)差

C.最晚開始時(shí)間

D.最晚結(jié)束時(shí)間

9.施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)與（

）施工組織設(shè)計(jì)。

A.分項(xiàng)工程

B.項(xiàng)目工程

C.單位工程

D.分部工程

10.施工組織總設(shè)計(jì)是以一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或（

）為對(duì)象編制的。

A.建筑群

B.施工企業(yè)

C.監(jiān)理單位

D.建筑物

11.施工項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容為（

）

A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)

B.三控制、三管理、二協(xié)調(diào)

C.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)

D.三控制、三管理、三協(xié)調(diào)

12.（

）不屬于施工項(xiàng)目管理任務(wù)。A.施工安全管理

B.施工質(zhì)量控制

C.施工人力資源管理

D.施工合同管理

13.質(zhì)量管理的核心是（

）

A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)

B.建立有效的質(zhì)量管理體系

C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)

D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)

14.不屬于影響項(xiàng)目質(zhì)量因素中人的因素是（

）

A.建設(shè)單位

B.政府主管及工程質(zhì)量監(jiān)督

C.材料價(jià)格

D.供貨單位

15.施工進(jìn)度計(jì)劃，可按項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分解為（

）的進(jìn)度計(jì)劃等。

A.單位（項(xiàng)）工程、分部分項(xiàng)工程

B.基礎(chǔ)工程、主體工程

C.建筑工程、裝飾工程

D.外部工程、內(nèi)部工程

16.如遇風(fēng)力在（

）級(jí)以上的惡劣天氣影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。

A.3

B.4

C.5

D.6

17.施工項(xiàng)目成本管理的措施不包括（

）

A.人工措施

B.技術(shù)措施

C.經(jīng)濟(jì)措施

D.合同措施

18.施工項(xiàng)目成本計(jì)劃是（

）編制的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目施工成本進(jìn)行計(jì)劃管理的指導(dǎo)性文件。

A.施工開始階段

B.施工籌備階段

C.施工準(zhǔn)備階段

D.施工進(jìn)行階段

19.對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目，（

）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.工程師

C.安全員

D.班組長(zhǎng)

20.建安工程直接費(fèi)包括人工費(fèi)、（

）和機(jī)械使用費(fèi)。

A.二次搬運(yùn)費(fèi)

B.人員工資

C.場(chǎng)地租借費(fèi)

D.材料費(fèi)

21.房屋建筑中將橫梁支承在磚墻上，磚墻對(duì)橫梁的約束可看成（

）約束。

A.光滑接觸面

B.可動(dòng)鉸支座

C.固定鉸支座

D.固定端支座

22.路基開工前，（

）應(yīng)召集施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位有關(guān)人員，有設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并形成文件。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.建設(shè)單位

23.橋梁全長(zhǎng)L是指（

）。A.兩橋墩中線間距離或橋墩中線與臺(tái)背前緣間的距離

B.橋梁結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離

C.有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻（或八字墻等）尾端間的距離

D.指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和

24.頂推法施工適用于（

）連續(xù)梁橋的施工

A.懸索橋

B.連續(xù)梁

C.斜拉橋

D.簡(jiǎn)支梁

25.下列深基坑擋墻結(jié)構(gòu)中，既能擋土，又能止水的是（

）

C.鋼板樁擋墻

D.深層攪拌樁擋墻

26.（

）屬于深基坑重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)。

A.深層攪拌樁擋墻

B.鋼板樁擋墻

C.灌注樁擋墻

D.地下連續(xù)墻

27.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定標(biāo)題欄正常情況下應(yīng)畫在圖紙的（

）。

A.右上角

B.左上角

C.左下角

D.右下角

28.根據(jù)挖土機(jī)的開挖路線與運(yùn)輸工具的相對(duì)位置不同，可分為（

）和正向挖土、后方卸土兩種。

A.正向挖土、側(cè)向卸土

B.側(cè)向挖土、正向卸土

C.側(cè)向挖土、后方卸土

D.上面挖土、下面卸土

29.單位工程施工組織設(shè)計(jì)一般由該單位工程的（

）組織人員編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

30.（

）是單位工程組織設(shè)計(jì)的核心部分。

A.施工方案

B.施工組織設(shè)計(jì)

C.施工方法

D.施工進(jìn)度

31.施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)是（

）

A.施工的效率目標(biāo)、施工的環(huán)境目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

B.施工的成本目標(biāo)、施工的進(jìn)度目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

C.施工的成本目標(biāo)、施工的速度目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

D.施工的成本目標(biāo)、施工的進(jìn)度目標(biāo)和施工的利潤(rùn)目標(biāo)

32.項(xiàng)目目標(biāo)的明確性是指（

）

A.成果性目標(biāo)和約束性目標(biāo)

B.質(zhì)量性目標(biāo)和成本性目標(biāo)

C.進(jìn)度目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)

D.質(zhì)量性目標(biāo)和約束性目標(biāo)

33.道路橋梁工程結(jié)構(gòu)中使用量最大的一宗材料是（

）。

A.水泥混凝土和砂漿

B.瀝青混合料

C.石料與集料

D.結(jié)合料和聚合物類34.工序質(zhì)量控制的實(shí)質(zhì)是（

）

A.對(duì)工序本身的控制

B.對(duì)人員的控制

C.對(duì)工序的實(shí)施方法的控制

D.對(duì)影響工序質(zhì)量因素的控制

35.流水施工中，流水參數(shù)主要不包括（

）。

A.施工參數(shù)

B.空間參數(shù)

C.時(shí)間參數(shù)

D.工藝參數(shù)

36.依次施工的缺點(diǎn)是（

）

A.由于同一工種工人無法連續(xù)施工造成窩工，從而使得施工工期較長(zhǎng)

B.由于工作面擁擠，同時(shí)投入的人力、物力過多而造成組織困難和資源浪費(fèi)

C.一種工人要對(duì)多個(gè)工序施工，使得熟練程度降低

D.容易在施工中遺漏某道工序

37.成本分析的基本方法不包括（

）

A.比率法

B.因素分析法

C.差額法

D.差額計(jì)算法38.施工項(xiàng)目成本可以按成本構(gòu)成分解為人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工接卸使用費(fèi)、措施費(fèi)和（

）

A.直接費(fèi)

B.企業(yè)費(fèi)

C.間接費(fèi)

D.利息

39.施工安全教育的主要內(nèi)容不包括（

）。

A.現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度

B.本崗位安全操作

C.交通安全須知

D.安全生產(chǎn)須知

40.安全生產(chǎn)須知不包括（

）

A.新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程

B.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽、扣好帽帶

C.回家應(yīng)換洗衣服

D.高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上拋材料和工具等物件

41.提高（

）的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)層，從而降低造價(jià)。

A.路面

B.路基

C.面層

D.基層

42.路基開工前，（

）應(yīng)召集施工、監(jiān)理設(shè)計(jì)等單位有關(guān)人員，由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并形成文件。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.建設(shè)單位

43.能用于填筑路堤的土有（

）。

A.淤泥

B.砂性土

C.粉性土

D.淤泥質(zhì)土

44.粗粒式瀝青混凝土通常用于鋪筑三層面層結(jié)構(gòu)中的（

）。

A.上層

B.頂層

C.中層

D.下層

45.雨水口一般采用（

）結(jié)構(gòu)。

A.磚砌

B.卵石

C.素混凝土

D.鋼筋混凝土

46.橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（

）的總和。

A.計(jì)算跨徑

B.凈跨徑

C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D.小跨徑

47.灌注水下混凝土?xí)r，其坍落度宜為（

）mm。

A.100~200

B.100~120

C.100~20

D.180~220

48.混凝土結(jié)構(gòu)工程由模板工程、（

）和混凝土過程組成。

A.基礎(chǔ)工程

B.鋼筋工程

C.單位工程

D.混凝土過程

49.鋼筋連接的接頭已設(shè)置在（

）處。

A.任意位置

B.受力較小

C.受力較大

D.抗震縫處

50.碗扣式支架用鋼管規(guī)格為（

）mm，鋼管壁厚不得小于3.5mm。

A.Φ48×3.5

B.Φ51×3.5

C.Φ48×3.0

D.Φ45×3.5

51.砌體的上下層砌石時(shí)應(yīng)注意（

）。

A.對(duì)縫

B.美觀

C.丁順相接

D.錯(cuò)縫

52.槽底原狀地基土（

）撓動(dòng)

A.可以

B.不得

C.應(yīng)該

D.無規(guī)定

53.排水檢查井所用的混凝土強(qiáng)度一般不宜低于（

）。

A.C10

B.C20

C.C25

D.C15

54.頂管法施工管道的首節(jié)是（

）。

A.鋼管

B.相同管材的管段

C.工具管

D.排水管

55.導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，兩導(dǎo)軌不應(yīng)（

）

A.交叉

B.順直

C.平行

D.等高

56.對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目，（

）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.工程師

C.安全員

D.班組長(zhǎng)

57.乙炔器與氧氣瓶間距應(yīng)大于（

）m，與明火操作距離應(yīng)大于（

）m,不準(zhǔn)放在高壓線下。

A.3，3

B.4，5

C.5，5

D.5，10

58.安全檢查中的專業(yè)性檢查不是針對(duì)（

）進(jìn)行的檢查。

A.特種作業(yè)

B.特殊人員

C.特殊場(chǎng)所

D.特種設(shè)備

59.施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)與（

）施工組織設(shè)計(jì)。

A.分項(xiàng)工程

B.項(xiàng)目工程

C.單位工程

D.分部工程

60.單位工程施工組織設(shè)計(jì)一般由該單位工程的（

）組織人員編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

61.路基施工測(cè)量分為（

）、平面控制測(cè)量和施工放線測(cè)量。

A.高程控制測(cè)量

B.長(zhǎng)距離測(cè)量

C.復(fù)合測(cè)量

D.曲線測(cè)量

62.

路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（

)以抵抗車輪荷載引起的各個(gè)部位的應(yīng)力，保證路面不被破壞。

A.柔度

B.剛度

C.強(qiáng)度

D.平整度

63.灌注混凝土?xí)r，其樁頂混凝土實(shí)測(cè)標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)高出（

）m。

A.0.5~1

B.1.5

C.2

D.1.5~2

64.混凝土施工期間，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于（

）℃時(shí)，就應(yīng)采取冬季施工的技術(shù)措施。

A.-5

B.-3

C.0

D.5

65.采用新奧法等開挖隧道的方法稱為（

）。

A.明挖法

B.機(jī)械開挖

C.暗挖法

D.淺挖法

66.回填的施工過程包括還土、攤平、夯實(shí)、檢查等工序，其中關(guān)鍵工序是（

）。

A.還土

B.攤平

C.夯實(shí)

D.檢查

67.施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)與（

）施工組織設(shè)計(jì)。

A.分項(xiàng)工程

B.項(xiàng)目工程

C.單位工程

D.分部工程

68.專項(xiàng)施工方案一般由該單位工程的（

）組織本單位施工技術(shù)、按、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行人員審核。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

69.質(zhì)量管理的核心是（

）。

A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)

B.建立有效的質(zhì)量管理體系

C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量保證

D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)

70.質(zhì)量管理的首要任務(wù)是（

）。

A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)

B.建立有效的質(zhì)量管理體系

C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量保證D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)

71.工序質(zhì)量控制的實(shí)質(zhì)是（

）。

A.對(duì)工序本身的控制

B.對(duì)人員的控制C.對(duì)工序的實(shí)施方法的控制

D.對(duì)影響工序質(zhì)量因素的控制

72.環(huán)境管理體系運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的環(huán)境目標(biāo)和指標(biāo)，建立對(duì)實(shí)際環(huán)境表現(xiàn)進(jìn)行（

）的系統(tǒng)。

A.認(rèn)識(shí)和適應(yīng)

B.檢測(cè)和反饋

C.測(cè)量和監(jiān)測(cè)

D.測(cè)量和反饋

73.嚴(yán)重影響使用功能的或工程結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患的質(zhì)量事故屬（

）。

A.一般質(zhì)量事故

B.重大質(zhì)量事故

C.操作責(zé)任事故

D.嚴(yán)重質(zhì)量事故

74.工程質(zhì)量事故處理基本要求是（

），不留隱患；滿足建筑物的功能和使用要求；技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)合理原則。

A.方便施工

B.厲行節(jié)約

C.能省則省

D.安全可靠

75.所謂工程工期是指工程從（

）所經(jīng)歷的時(shí)間。

A.開工到結(jié)束

B.開工至竣工

C.開始到結(jié)束

D.開工到交工

76.流水施工過程中的時(shí)間參數(shù)不包括（

）。

A.流水節(jié)拍

B.流水步距

C.間歇時(shí)間

D.放假時(shí)間

77.在不影響總工期的條件下可以厭惡的最長(zhǎng)時(shí)間是（

）。

A.總時(shí)差

B.自由時(shí)差

C.最晚開始時(shí)間

D.最晚結(jié)束時(shí)間

78.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是用（

）表示一項(xiàng)工作的網(wǎng)絡(luò)圖。

A.一對(duì)節(jié)點(diǎn)及兩條箭線

B.一對(duì)節(jié)點(diǎn)及箭線

C.一個(gè)節(jié)點(diǎn)及箭線

D.一對(duì)節(jié)點(diǎn)及之間的箭線

79.對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目，（

）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.工程師

C.安全員

D.班組長(zhǎng)

80.頂管法施工管道的首節(jié)是（

）。

A.鋼管

B.相同管材的管段

C.工具管

D.排水管

81.提高（

）的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)層，從而降低造價(jià)。

A.路面

B.路基

C.面層

D,基層

82.路基開工前，（

）應(yīng)召集施工、監(jiān)理設(shè)計(jì)等單位有關(guān)人員，由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并形成文件。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.建設(shè)單位83.能用于填筑路堤的土有（

）。

A.淤泥

B.砂性土

C.粉性土

D.淤泥質(zhì)土

84.粗粒式瀝青混凝土通常用于鋪筑三層面層結(jié)構(gòu)中的（

）。

A.上層

B.頂層

C.中層

D.下層

85.雨水口一般采用（

）結(jié)構(gòu)。

A.磚砌

B.卵石

C.素混凝土

D.鋼筋混凝土

86.橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（

）的總和。

A.計(jì)算跨徑

B.凈跨徑

C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D.小跨徑

87.灌注水下混凝土?xí)r，其坍落度宜為（

）mm。

A.100~200

B.100~120

C.100~20

D.180~220

88.混凝土結(jié)構(gòu)工程由模板工程、（

）和混凝土過程組成。

A.基礎(chǔ)工程

B.鋼筋工程

C.單位工程

D.混凝土過程

89.鋼筋連接的接頭已設(shè)置在（

）處。

A.任意位置

B.受力較小

C.受力較大

D.抗震縫處

90.碗扣式支架用鋼管規(guī)格為（

）mm，鋼管壁厚不得小于3.5mm。

A.Φ48×3.5

B.Φ51×3.5

C.Φ48×3.0

D.Φ45×3.5

91.砌體的上下層砌石時(shí)應(yīng)注意（

）。

A.對(duì)縫

B.美觀

C.丁順相接

D.錯(cuò)縫

92.槽底原狀地基土（

）撓動(dòng)

A.可以

B.不得

C.應(yīng)該

D.無規(guī)定

93.排水檢查井所用的混凝土強(qiáng)度一般不宜低于（

）。

A.C10

B.C20

C.C25

D

C15

94.頂管法施工管道的首節(jié)是（

）。

A.鋼管

B.相同管材的管段

C.工具管

D.排水管

95.導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，兩導(dǎo)軌不應(yīng)（

）A.交叉

B.順直

C.平行

D.等高

96.對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目，（

）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.工程師

C.安全員

D.班組長(zhǎng)

97.乙炔器與氧氣瓶間距應(yīng)大于（

）m，與明火操作距離應(yīng)大于（

）m,不準(zhǔn)放在高壓線下。

A.3，3

B.4，5

C.5，5

D.5，10

98.安全檢查中的專業(yè)性檢查不是針對(duì)（

）進(jìn)行的檢查。

A.特種作業(yè)

B.特殊人員

C.特殊場(chǎng)所

D.特種設(shè)備

99.施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)與（

）施工組織設(shè)計(jì)。

A.分項(xiàng)工程

B.項(xiàng)目工程

C.單位工程

D.分部工程

100.單位工程施工組織設(shè)計(jì)一般由該單位工程的（

）組織人員編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

101.（

）主要用于聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、車站等客貨運(yùn)中心，負(fù)擔(dān)城市的主要客貨交通，是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。

A.快速路

B.次干路

C.支路

D.主干路

102.施工前的準(zhǔn)備工作，是整個(gè)道路施工的重要環(huán)節(jié)，其主要工作內(nèi)容，大致可歸納為三類，不包括（

）。

A.進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備

B.組織準(zhǔn)備

C.技術(shù)準(zhǔn)備

D.物質(zhì)準(zhǔn)備

103.當(dāng)?shù)孛鏅M坡度陡于1:5時(shí)，再清楚草皮雜物后，還應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（

）。

A.0.8m

B.1m

C.1.2m

D.1.5m

104.填土應(yīng)分層夯實(shí)到要求的壓實(shí)度，每層的松鋪厚度不得超過（

）。

A.15cm

B.20cm

C.25cm

D.30cm

105.橋梁設(shè)計(jì)采用的作用可分為永久，可變和偶然三類，以下哪項(xiàng)屬于永久作用（

）。

A.混凝土收縮及徐變

B.汽車荷載

C.地震作用

D.汽車撞擊作用

106.二灰混合料的堆放時(shí)間不宜超過（

），宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。

A.12h

B.18h

C.24h

D.30h

107.加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層是指（

）。

A.透層

B.粘層

C.面層

D.穩(wěn)定層

108.終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于（

）遍，至無明顯輪跡為止。

A.2

B.3

C.4

D.5

109.（

）是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。A.基層

B.面層

C.墊層

D.土層

110.負(fù)責(zé)組織圖紙綜合會(huì)審的單位是（

）。

A.設(shè)計(jì)單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

111.瀝青路面是用瀝青材料做結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為（

）路面。

A.白色

B.灰色

C.彩色

D.黑色

112.頂管法所用的頂進(jìn)管不包括：（

）。

A.混凝土管

B.UPVC管

C.聚氯乙烯管

D.鋼管

113.下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（

）。

A.水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大

B.不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空

C.混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度低得多

D.在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大

114.水準(zhǔn)測(cè)量視線離地面的高度，一般不少于()。

A.0.3m

B.0.6m

C.0.9m

D.1.2m

115.施工組織設(shè)計(jì)是溝通工程（

）之間的橋梁。

A.設(shè)計(jì)和施工

B.施工和監(jiān)理

C.施工和班組

D.設(shè)計(jì)和班組

116.注水時(shí)水位上升速度不宜超過2m／d。相鄰兩次注水的間隔時(shí)間不應(yīng)小于（

）。

A.12h

B.18h

C.24h

D.36h

117.道路基層和各結(jié)構(gòu)層橫斷面高程的檢驗(yàn)，每（

）為一檢驗(yàn)段。A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

118.路基土石方回填中，超厚回填，傾斜碾壓，填土不符合要求等均可造成回填土打不到標(biāo)準(zhǔn)要求的（

）。

A.密實(shí)度

B.壓實(shí)度

C.彎沉值

D.抗?jié)B強(qiáng)度

119.基坑機(jī)械開挖的控制標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高（

），機(jī)械開挖后，再用人工清槽。

A.5-10cm

B.10-20cm

C.15-25cm

D.20-30cm

120.路面平整度測(cè)定時(shí)，牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為（

），最大速度不得超過12km/h。

A.5km/h

B.7km/h

C.9

D.11km/h121.下列不屬于施工員職責(zé)的一項(xiàng)是（

）。

A.施工技術(shù)與管理

B.施工進(jìn)度控制

C.施工材料計(jì)劃

D.施工成本控制

122.施工組織設(shè)計(jì)的編制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，技術(shù)負(fù)責(zé)人實(shí)施，施工員參與。編制完后應(yīng)經(jīng)（

）審批后，報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.專業(yè)監(jiān)理工程師

C.公司法人代表

D.施工單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

123.施工技術(shù)交底由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施，對(duì)施工作業(yè)班組的技術(shù)交底工作應(yīng)由（

）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.企業(yè)法人代表

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.施工員

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

124.工序質(zhì)量是指每道工序完成后的工程產(chǎn)品質(zhì)量。工序質(zhì)量控制措施由（

）主持制定，質(zhì)量員參與。

A.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.施工員

D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

125.項(xiàng)目安全生產(chǎn)施工應(yīng)急救援演練時(shí)項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行的定期專項(xiàng)應(yīng)急演練，由（

）負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.安全員

C.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.施工員

126.施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工應(yīng)急救預(yù)案，應(yīng)包括建立應(yīng)急救援組織、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，其編制由施工單位組織，（

）負(fù)責(zé)，安全員參與。

A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.單位部門經(jīng)理

127.對(duì)施工作業(yè)班組的安全技術(shù)交底工作應(yīng)由（

）負(fù)責(zé)實(shí)施，安全員協(xié)助、參與。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.施工員

D.測(cè)量員

128.道路路基位于路面結(jié)構(gòu)的最下部，路基應(yīng)滿足的要求不包括（

）。A.具有足夠的整體穩(wěn)定性

B.具有足夠的強(qiáng)度

C.具有足夠的水穩(wěn)定性

D.具有足夠的密實(shí)度

129.橋梁按其結(jié)構(gòu)受力不同可分為三類，下列不屬于該分類的是（

）。A.石橋

B.梁橋

C.拱橋

D.斜拉橋

130.建設(shè)項(xiàng)目主體工程經(jīng)（

）部門批準(zhǔn)方能開工。A.業(yè)主

B.設(shè)計(jì)

C.勘察

D.主管

131.路基施工測(cè)量分為（

）、平面控制測(cè)量和施工放線測(cè)量。A.高程控制測(cè)量

B.長(zhǎng)距離測(cè)量

C.復(fù)合測(cè)量

D.曲線測(cè)量

132.路基施工一般程序?yàn)椋?/p>

）（①施工前準(zhǔn)備工作；②路基基礎(chǔ)處理；③路基土石方施工；④修建小型構(gòu)筑物、排水溝、擋墻等；⑤路基工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收等）。

A.①②③④⑤

B.①⑤②③④

C.①④⑤②③

D.①④②③⑤

133.樁架的選擇，主要根據(jù)樁錘種類、（

）、施工條件等而定。

A.錘長(zhǎng)

B.錘重

C.人數(shù)

D.樁長(zhǎng)

134.用錘擊沉樁時(shí)，為了防止樁受沖擊應(yīng)力過大而損壞，其錘擊方式應(yīng)為（

）

A.輕錘重?fù)?/p>

B.輕錘低擊

C.重錘低擊

D.重錘重?fù)?/p>

135.當(dāng)基坑寬度小于6m，降水深度不超過5m時(shí)，可采用（

）

A.單排線狀井點(diǎn)

B.雙排線狀井點(diǎn)

C.管井法

D.多個(gè)井點(diǎn)

136.為保證基坑穩(wěn)定，在方形基坑的四角處應(yīng)設(shè)（

）A.對(duì)撐

B.混凝土撐

C.鋼管撐

D.角撐

137.（

）是溝槽、基坑開挖與回填施工中的主要項(xiàng)目之一，所需要的勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班量很大，往往是影響施工進(jìn)度、成本和工程質(zhì)量的主要因素。

A.測(cè)量與防線

B.土石方工程

C.接口

D.管道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

138.人工開挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度：放坡開槽時(shí)不應(yīng)（

）

A.小于0.5m

B.小于0.8m

C.小于1.5m

D.小于2m

139.施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)與（

）施工組織設(shè)計(jì)。

A.分項(xiàng)工程

B.項(xiàng)目工程

C.單位工程

D.分部工程

140.施工組織總設(shè)計(jì)是以一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或（

）為對(duì)象編制的。

A.建筑群

B.施工企業(yè)

C.監(jiān)理單位

D.建筑物

141、施工項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容為（

）

A.三控制、二管理.一協(xié)調(diào)

B.三控制、三管理、二協(xié)調(diào)

C.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)

D.三控制、三管理、三協(xié)調(diào)

142.（

）不屬于施工項(xiàng)目管理任務(wù)。

A.施工安全管理

B.施工質(zhì)量控制

C.施工人力資源管理

D.施工合同管理

143.質(zhì)量管理的核心是（

）A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)

B.建立有效的質(zhì)量管理體系

C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)

D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)

144.不屬于影響項(xiàng)目質(zhì)量因素中人的因素是（

）

A.建設(shè)單位

B.政府主管及工程質(zhì)量監(jiān)督

C.材料價(jià)格

D.供貨單位

145.施工進(jìn)度計(jì)劃，可按項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分解為（

）的進(jìn)度計(jì)劃等。A.單位（項(xiàng)）工程、分部分項(xiàng)工程

B.基礎(chǔ)工程、主體工程

C.建筑工程、裝飾工程

D.外部工程、內(nèi)部工程

146.工程進(jìn)度管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，影響因素多。影響工程進(jìn)度管理的因素不包括（

）

A.業(yè)主

B、勘察設(shè)計(jì)單位

C.承包人

D.項(xiàng)目經(jīng)理個(gè)人原因

147.施工項(xiàng)目成本管理的措施不包括（

）

A.人工措施

B.技術(shù)措施

C.經(jīng)濟(jì)措施

D.合同措施

148.施工項(xiàng)目成本計(jì)劃是（

）編制的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目施工成本進(jìn)行計(jì)劃管理的指導(dǎo)性文件。

A.施工開始階段

B.施工籌備階段

C.施工準(zhǔn)備階段

D.施工進(jìn)行階段

149.對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目，（

）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.工程師

C.安全員

D.班組長(zhǎng)

150.電焊工作地點(diǎn)（

）m以內(nèi)不得有易燃、易爆材料。A.10

B.8

C.6

D.5

151.提高（

）的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)層，從而降低造價(jià)。

A.路面

B.路基

C.面層

D.基層

152.路基開工前，（

）應(yīng)召集施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位有關(guān)人員，有設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并形成文件。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.建設(shè)單位

153.橋梁全長(zhǎng)L是指（

）。

A.兩橋墩中線間距離或橋墩中線與臺(tái)背前緣間的距離

B.橋梁結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離

C.有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻（或八字墻等）尾端間的距離

D.指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和

154.頂推法施工適用于（

）連續(xù)梁橋的施工

A.懸索橋

B.連續(xù)梁

C.斜拉橋

D.簡(jiǎn)支梁

155.下列深基坑擋墻結(jié)構(gòu)中，既能擋土，又能止水的是（

）A.鉆孔灌注樁擋墻

B.人工挖孔灌注樁擋墻C.鋼板樁擋墻D.深層攪拌樁擋墻

156.（

）屬于深基坑重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)。

A.深層攪拌樁擋墻

B.鋼板樁擋墻

C.灌注樁擋墻

D.地下連續(xù)墻

157.對(duì)于平面上呈直線的管道，坡度板設(shè)置的間距不宜大于（

）

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

158.根據(jù)挖土機(jī)的開挖路線與運(yùn)輸工具的相對(duì)位置不同，可分為（

）和正向挖土、后方卸土兩種。

A.正向挖土、側(cè)向卸土

B.側(cè)向挖土、正向卸土

C.側(cè)向挖土、后方卸土D.上面挖土、下面卸土

159.單位工程施工組織設(shè)計(jì)一般由該單位工程的（

）組織人員編制。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.技術(shù)負(fù)責(zé)人

160.（

）是單位工程組織設(shè)計(jì)的核心部分。

A.施工方案

B.施工組織設(shè)計(jì)

C.施工方法

D.施工進(jìn)度

161.施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)是（

）

A.施工的效率目標(biāo)、施工的環(huán)境目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

B.施工的成本目標(biāo)、施工的進(jìn)度目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

C.施工的成本目標(biāo)、施工的速度目標(biāo)和施工的質(zhì)量目標(biāo)

D.施工的成本目標(biāo)、施工的進(jìn)度目標(biāo)和施工的利潤(rùn)目標(biāo)

162.項(xiàng)目目標(biāo)的明確性是指（

）

A.成果性目標(biāo)和約束性目標(biāo)

B.質(zhì)量性目標(biāo)和成本性目標(biāo)

C.進(jìn)度目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)

D.質(zhì)量性目標(biāo)和約束性目標(biāo)

163.質(zhì)量管理的首要任務(wù)是（

）A.確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)

B.建立有效的質(zhì)量管理體系

C.質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)

D.確保質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)

164.工序質(zhì)量控制的實(shí)質(zhì)是（

）

A.對(duì)工序本身的控制B.對(duì)人員的控制

C.對(duì)工序的實(shí)施方法的控制

D.對(duì)影響工序質(zhì)量因素的控制

165.流水施工中，流水參數(shù)主要不包括（

）。

A.施工參數(shù)

B.空間參數(shù)

C.時(shí)間參數(shù)

D.工藝參數(shù)

166.依次施工的缺點(diǎn)是（

）

A.由于同一工種工人無法連續(xù)施工造成窩工，從而使得施工工期較長(zhǎng)

B.由于工作面擁擠，同時(shí)投入的人力、物力過多而造成組織困難和資源浪費(fèi)

C.一種工人要對(duì)多個(gè)工序施工，使得熟練程度降低

D.容易在施工中遺漏某道工序

167.成本分析的基本方法不包括（

）

A.比率法

B.因素分析法

C.差額法

D.差額計(jì)算法

168.施工項(xiàng)目成本可以按成本構(gòu)成分解為人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工接卸使用費(fèi)、措施費(fèi)和（

）

A.直接費(fèi)

B.企業(yè)費(fèi)

C.間接費(fèi)

D.利息

169.施工安全教育的主要內(nèi)容不包括（

）。

A.現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度

B.本崗位安全操作

C.交通安全須知

D.安全生產(chǎn)須知

170.安全生產(chǎn)須知不包括（

）

A.新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程

B.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽、扣好帽帶

C.回家應(yīng)換洗衣服

D.高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上拋材料和工具等物件

二、多選題

1.按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能，城市道路分為（

）四個(gè)等級(jí)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.高速公路

2.瀝青混凝土路面施工用瀝青混凝土攤鋪機(jī)分為(

)。A.輪胎式

B.履帶式

C.壓路機(jī)

D.平地機(jī)

E.挖掘機(jī)

3.井點(diǎn)降水方法主要有（

）等

A.集水井點(diǎn)

B.輕型井點(diǎn)

C.噴射井點(diǎn)

D.電滲井點(diǎn)

4.城市道路附屬構(gòu)筑物一般包括（

）、涵洞、護(hù)底、排水溝及擋土墻等。

A.路緣石

B.人行道

C.雨水口

D.護(hù)坡

E.路基

5.施工組織總設(shè)計(jì)的作用主要體現(xiàn)在以下（

）方面。

A.保證及時(shí)地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作

B.解決建設(shè)施工中生產(chǎn)和生活基地的組織或發(fā)展問題

C.為建設(shè)單位編制施工計(jì)劃提供依據(jù)

D.為有關(guān)部門組織物資供應(yīng)和技術(shù)力量提供依據(jù)

E.便于計(jì)量和支付

6.（

）屬于項(xiàng)目的特征。

A.項(xiàng)目的一次性

B.項(xiàng)目目標(biāo)的明確性

C.項(xiàng)目的臨時(shí)性

D.項(xiàng)目作為管理對(duì)象的整體性

E.項(xiàng)目周期性

7.路基橫斷面基本形式有（

）和不填不挖路基等四種類型。A.路堤

B.路塹

C.半填半挖路基

D.橫坡

E.路拱

8.影響施工項(xiàng)目進(jìn)度的因素有（

）

A.人的干擾因素B.材料、機(jī)具、設(shè)備干擾因素C.家庭干擾因素

D.資金干擾因素

E.設(shè)計(jì)變更9.施工成本控制的依據(jù)包括（

）。

A.材料預(yù)付款B.施工成本計(jì)劃

C.工程變更

D.進(jìn)度報(bào)告

E.工程承包合同

10.企業(yè)必須建立的安全生產(chǎn)管理基本制度，包括（

）、傷亡事故調(diào)查和處理等制度。

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全技術(shù)措施C.人員輪崗制度

D.安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育

E.聽查客制度

11.根據(jù)隧道開挖空洞的上下部位不同分為（

）。

A.墻身

B.墻體

C.拱部

D.洞身

E.洞底

12.常見的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法有（

）

A.支架法

B.預(yù)制安裝法

C.懸臂法

D.人工法

E.頂推法

13.降水方法和設(shè)備的選擇，取決于（

）和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。A.降水深度

B.土的滲透系數(shù)

C.施工難度

D.人員素質(zhì)

E.工程特點(diǎn)

14.在施工中常采用的溝槽斷面形式有（

）

A.直槽

B.V形槽

C.梯形槽

D.混合槽

E.聯(lián)合槽

15.泥漿的主要三大性能指標(biāo)為（

）。

A.稠度

B.黏度

C.密度

D.含砂率

E.PH值

16.施工階段項(xiàng)目管理的任務(wù)，就是通過施工生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理，以實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的（

）管理目標(biāo)。

A.質(zhì)量

B.成本

C.工期

D.安全

E.環(huán)境

17.工程質(zhì)量具有（

）的特點(diǎn)。

A.復(fù)雜性

B.嚴(yán)重性

C.固定性

D.多發(fā)性

E.可變性

18.流水參數(shù)是在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)（

）方面狀態(tài)的參數(shù)。A.流水施工工藝流程

B.空間布置

C.時(shí)間排列D.資金投入

E.施工人員數(shù)量

19.成本分析的基本方法包括比較法、（

）。

A.比例法

B.因素分析法

C.比率法

D.差額計(jì)算法

E.差額法

20.安全檢查可分為（

）和不定期檢查。

A.日常性檢查

B.專業(yè)性檢查

C.季節(jié)性檢查

D.上班檢查

E.節(jié)假日前后的檢查

21.路基的橫斷面基本形式有（

）和不填不挖路基等4種類型。

A.路堤

B.路塹

C.半填半挖路基

D.橫坡

E.路拱22.路基填筑方式一般包括（

）。

A.水平分層填筑

B.填料混合

C.混合填筑

D.任意分層

E.豎向填筑

23.橋涵附近的填土，應(yīng)注意填料（

）等工作，以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉降。

A.橋臺(tái)

B.填筑

C.排水

D.壓實(shí)

E.測(cè)量

24.目前常用瀝青混凝土路面基層材料有（

）。

A.石灰穩(wěn)定土

B.碎石C.水泥穩(wěn)定土

D.二灰碎石

E.粘性土

25.橋梁構(gòu)造型式可分為（

）等。

A.拱式橋

B.剛架橋

C.懸索橋

D.梁式橋

E.人行橋26.支架法根據(jù)支架的密集程度又分為（

）。

A.落地式支架

B.滿堂支架

C.梁柱式支架

D.獨(dú)立支架

E.梁式支架

27.在施工中常采用的溝槽斷面形式有（

）。

A.直槽

B.V形槽

C.梯形槽

D.混合槽

E.聯(lián)合槽

28.明溝排水包括（

）。

A.地面截水

B.人工降水

C.電滲法排水

D.坑內(nèi)排水

E.輕型井點(diǎn)

29.頂管施工具有（

）等優(yōu)點(diǎn)。

A.影響交通

B.土方開挖量大

C.不影響交通

D.土方開挖量小

E.不受冬雨季影響

30.安全檢查可分為（

）和不定期檢查。

A.日常性檢查

B.專業(yè)性檢查

C.季節(jié)性檢查

D.上班檢查

E.節(jié)假日前后的檢查

31.按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能，城市道路分為（

）四個(gè)等級(jí)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.高速公路

32.常見的上部結(jié)構(gòu)施工方法有（

）。

A.支架法

B.預(yù)制安裝法

C.懸臂法

D.人工法

E.頂推法

33.井點(diǎn)降水方法主要有（

）等。

A.集水井點(diǎn)

B.輕型井點(diǎn)

C.噴射井點(diǎn)

D.電滲井點(diǎn)

34.施工組織總設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般應(yīng)包括：（

）、主要技術(shù)組織措施及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等部分。

A.工程概況、施工部署與施工方案

B.施工總進(jìn)度計(jì)劃

C.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃及各項(xiàng)資源需用量計(jì)劃

D.項(xiàng)目經(jīng)理素質(zhì)

E.施工總平面圖

35.材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)有（

）。A.掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家

B.合理組織材料供應(yīng)，確保施工正常進(jìn)行

C.合理的組織材料使用，減少材料的損失

D.加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)E.降低采購材料的成本

36.現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法有（

）。

A.目測(cè)法

B.實(shí)測(cè)法

C.實(shí)驗(yàn)檢查

D.儀器測(cè)量

E.質(zhì)量檢測(cè)

37.工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有（

）方面。A.政府監(jiān)管情況說明

B.質(zhì)量事故的實(shí)況資料

C.有關(guān)合同及合同文件

D.有關(guān)的技術(shù)文件和檔案

E.相關(guān)的建設(shè)法規(guī)

38.流水參數(shù)是在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)（

）方面狀態(tài)的參數(shù)。A.流水施工工藝流程

B.空間布置

C.時(shí)間排列

D.資金投入

E.施工人員數(shù)量

39.關(guān)鍵線路的特點(diǎn)（

）。A.全由關(guān)鍵工作組成的線路

B.十分重要的工作組成的線路

C.難度大的工作組成的線路

D.效益高的工作組成的線路

E.工期最長(zhǎng)的線路

40.“三寶”防護(hù)是指（

）的正確使用。

A.安全帽

B.安全帶

C.防撞標(biāo)志

D.交通安全標(biāo)志

E.安全網(wǎng)

41.路基的橫斷面基本形式有（

）和不填不挖路基等4種類型。

A.路堤

B.路塹

C.半填半挖路基

D.橫坡

E.路拱

42.路基填筑方式一般包括（

）。

A.水平分層填筑

B.填料混合

C.混合填筑

D.任意分層

E、豎向填筑

43.橋涵附近的填土，應(yīng)注意填料（

）等工作，以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉降。

A.橋臺(tái)

B.填筑

C.排水

D.壓實(shí)

E.測(cè)量

44.目前常用瀝青混凝土路面基層材料有（

）。

A.石灰穩(wěn)定土

B.碎石

C.水泥穩(wěn)定土

D.二灰碎石

E、粘性土

45.橋梁構(gòu)造型式可分為（

）等。

A.拱式橋

B.剛架橋

C.懸索橋

D.梁式橋

E.人行橋

46.支架法根據(jù)支架的密集程度又分為（

）。

A.落地式支架

B.滿堂支架

C.梁柱式支架D.獨(dú)立支架

E.梁式支架

47.在施工中常采用的溝槽斷面形式有（

）。

A.直槽

B.V形槽

C.梯形槽

D.混合槽

E.聯(lián)合槽

48.明溝排水包括（

）。

A.地面截水

B.人工降水

C.電滲法排水D.坑內(nèi)排水

E.輕型井點(diǎn)

49.頂管施工具有（

）等優(yōu)點(diǎn)。

A.影響交通

B.土方開挖量大

C.不影響交通

D.土方開挖量小

E.不受冬雨季影響

50.安全檢查可分為（

）和不定期檢查。

A.日常性檢查

B.專業(yè)性檢查C.季節(jié)性檢查

D.上班檢查E.節(jié)假日前后的檢查

51.施工預(yù)拱度在確定預(yù)撓度時(shí)，應(yīng)考慮（

）等因素。A.卸架后上不構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度δ1

B.支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2

C.支架在荷載作用下的非彈性變形δ3

D.支架基底荷載作用下的非彈性沉陷δ4

52.根據(jù)污水、廢水、雨水混合匯集后的處置方式不同，合流制排水系統(tǒng)可分為（

）。

A.半處理合流制

B.直泄式合流制

C.全處理合流制

D.截流式合流制

53.常用的溝槽斷面形式有（

）。

A.直槽

B.梯形槽

C.混合槽

D.聯(lián)合槽

54.橋面系是指承重結(jié)構(gòu)以上的部分，包括哪些部分（

）A.橋面鋪裝

B.人行道

C.排水系統(tǒng)

D.伸縮縫

55.常用的地基處理方法（

）。

A.換土法

B.砂樁處理

C.短木樁處理

D.長(zhǎng)樁處理

56.排水管道的不透水性與耐久性，在很大程度上取決于敷設(shè)管道時(shí)接口的質(zhì)量，常見的接口形式有（

）。

A.柔性接口

B.剛性接口

C.半剛性接口

D.半柔性接口

57.土質(zhì)路塹開挖法包括（

）。A.橫挖法

B.縱挖法

C.斜挖法

D.混合開挖法

58.土基壓實(shí)施工中，常用壓實(shí)機(jī)具可分為（

）。

A.碾壓式

B.振動(dòng)式

C.夯擊式

D.錘擊式

59.水泥混凝土面層應(yīng)具有（

）

A.彎拉強(qiáng)度

B.疲勞強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.耐久性

60.一個(gè)完整的尺寸是由哪幾個(gè)要素組成（

）

A.尺寸界線

B.尺寸線

C.尺寸起止點(diǎn)

D.尺寸數(shù)字

61.高級(jí)路面包括由（

）等材料所組成的路面。

A.瀝青混凝土

B.水泥混凝土

C.整齊石或條石

D.廠拌瀝青碎石

62.城市道路的橫斷面由（

）等部分組成。

A.車行道

B.人行道

C.路肩

D.分車帶

63.根據(jù)填挖情況可將路基橫斷面分為（

）幾種類型。

A.路堤式

B.路塹式

C.半填半挖式

D.路拱式

64.為了減少交叉口上的沖突點(diǎn)，保證交叉口的交通安全，可以采?。?/p>

）措施。

A.進(jìn)行交通管制

B.實(shí)行渠化交通

C.作立體交叉

D.減少車流量

65.面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)路面的面層可以包括（

）。

A.墊層

B.磨耗層

C.面層上層

D.面層下層

66.下列哪些必須進(jìn)行招標(biāo)（

）。

A.大型基礎(chǔ)設(shè)施，公共事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的項(xiàng)目

B.全部或者部分使用國(guó)有資金投資或者國(guó)家融資的項(xiàng)目

C.工程臨時(shí)建筑，宿舍食堂

D.使用國(guó)際組織或者外國(guó)政府貸款、援助資金的項(xiàng)目。

67.下列哪些可以不進(jìn)行招標(biāo)（

）。

A.涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)而不適宜招標(biāo)的。

B.屬于利用扶貧資金實(shí)行的以工代賑需要使用民工的。

C.施工主要技術(shù)采用特定的專利或者專有技術(shù)的。

D.施工企業(yè)自建自用的工程，且該施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)符合工程要求。

68.建設(shè)單位在收到施工單位竣工報(bào)告后十個(gè)工作日內(nèi)，組織（

）等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.勘察單位

D.設(shè)計(jì)單位

69.下列屬于建設(shè)工程施工前期的“三通一平”的有（

）。

A.水通

B.路通

C.通訊通

D.場(chǎng)地平整

70.混凝土運(yùn)輸工作分為（

）。

A.地面運(yùn)輸

B.斜面運(yùn)輸

C.垂直運(yùn)輸

D.樓面

71.按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能，城市道路分為（

）四個(gè)等級(jí)。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

E.高速公路

72.橋梁構(gòu)造型式可分為（

）等。

A.拱式橋

B.鋼架橋

C.懸索橋

D.梁式橋

E.人行橋

73.井點(diǎn)降水方法主要有（

）等

A.集水井點(diǎn)

B.輕型井點(diǎn)

C.噴射井點(diǎn)

D.電滲井點(diǎn)

74.單斗挖土機(jī)是給排水工程中常用的一種機(jī)械，根據(jù)其工作裝置不同，可分為（

）等。

A.正鏟

B.反鏟

C.側(cè)鏟

D.拉鏟

E.抓鏟

75.施工組織總設(shè)計(jì)的作用主要體現(xiàn)在以下（

）方面。

A.保證及時(shí)地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作

B.解決建設(shè)施工中生產(chǎn)和生活基地的組織或發(fā)展問題

C.為建設(shè)單位編制施工計(jì)劃提供依據(jù)

D.為有關(guān)部門組織物資供應(yīng)和技術(shù)力量提供依據(jù)

E.便于計(jì)量和支付

76.（

）屬于項(xiàng)目的特征。

A.項(xiàng)目的一次性

B.項(xiàng)目目標(biāo)的明確性

C.項(xiàng)目的臨時(shí)性D.項(xiàng)目作為管理對(duì)象的整體性E.項(xiàng)目周期性

77.施工項(xiàng)目的質(zhì)量特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（

）

A.影響因素多

B.容易產(chǎn)生質(zhì)量變異

C.質(zhì)量的隱蔽性

D.施工作業(yè)人員素質(zhì)變異

E.評(píng)價(jià)方法的特殊性

78.影響施工項(xiàng)目進(jìn)度的因素有（

）

A.人的干擾因素

B.材料、機(jī)具、設(shè)備干擾因素

C.家庭干擾因素

D.資金干擾因素

E.設(shè)計(jì)變更

79.施工成本控制的依據(jù)包括（

）。

A.材料預(yù)付款B.施工成本計(jì)劃

C.工程變更

D.進(jìn)度報(bào)告

E.工程承包合同80.企業(yè)必須建立的安全生產(chǎn)管理基本制度，包括（

）、傷亡事故調(diào)查和處理等制度。

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全技術(shù)措施

C.人員輪崗制度

D.安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育

E.聽查客制度

81.路堤填筑施工的工藝流程包括測(cè)量放樣、清表、（

）等。

A.基底處理

B.填料選擇

C.分層填筑

D.碾壓

E.施工放線82.常見的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法有（

）

A.支架法

B.預(yù)制安裝法

C.懸臂法

D.人工法

E.頂推法

83.降水方法和設(shè)備的選擇，取決于（

）和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

A.降水深度

B.土的滲透系數(shù)

C.施工難度

D.人員素質(zhì)

E.工程特點(diǎn)

84.在施工中常采用的溝槽斷面形式有（

）

A.直槽

B.V形槽

C.梯形槽

D.混合槽

E.聯(lián)合槽

85.施工過程的施工天數(shù)估計(jì)的依據(jù)一般包括（

）。

A.施工過程的工程量清單

B.資源效率

C.施工過程

D.資源配置

E.人員素質(zhì)

86.施工階段項(xiàng)目管理的任務(wù)，就是通過施工生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理，以實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的（

）管理目標(biāo)。

A.質(zhì)量

B.成本

C.工期

D.安全

E.環(huán)境

87.工程質(zhì)量具有（

）的特點(diǎn)。

A.復(fù)雜性

B.嚴(yán)重性

C.固定性

D.多發(fā)性

E.可變性

88.流水參數(shù)是在組織流水施工時(shí)，用以表達(dá)（

）方面狀態(tài)的參數(shù)。

A.流水施工工藝流程B.空間布置

C.時(shí)間排列

D.資金投入

E.施工人員數(shù)量

89.成本分析的基本方法包括比較法、（

）。

A.比例法

B.因素分析法

C.比率法

D.差額計(jì)算法

E.差額法

90.安全檢查可分為（

）和不定期檢查。

A.日常性檢查

B.專業(yè)性檢查

C.季節(jié)性檢查

D.上班檢查

E.節(jié)假日前后的檢查

三、判斷題

1.路基填料細(xì)粒含量增多，則透水性和水穩(wěn)定性就增加。（

）2.預(yù)應(yīng)力放張后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋可采用熱切割（

）

3.盾構(gòu)法施工工藝主要包括盾構(gòu)的始頂；盾構(gòu)掘進(jìn)的挖土、出土及頂進(jìn)；襯砌和灌漿。（

）

4.瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行。（

）

5.在單位工程施工組織設(shè)計(jì)中，主要項(xiàng)目施工方法是根據(jù)工程特點(diǎn)在具體施工條件擬定的。（

）

6.工程量的計(jì)算應(yīng)根據(jù)施工圖和工程量的計(jì)算規(guī)則，針對(duì)所劃分的每一個(gè)工作項(xiàng)目進(jìn)行。（

）

7.工程質(zhì)量事故處理基本要求是安全可靠，不留隱患；滿足建筑物的功能和使用要求；技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)合理原則。（

）

8.等節(jié)拍專業(yè)流水是指各個(gè)施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍全部相等，并且等于間歇時(shí)間的一種流水施工。（

）

9.施工預(yù)算就是施工圖預(yù)算。（

）

10.靜力壓樁法與錘擊沉樁相比具有施工無噪聲，無振動(dòng)，沉樁速度快等優(yōu)點(diǎn)。（

）

11.可利用已頂進(jìn)完畢的管道作后背。（

）

12.同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初始預(yù)應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致。（

）

13.支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工期間的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，沒必要按永久結(jié)構(gòu)來施工（

）

14.先張法和后張法施工中張拉程序相同。（

）

15.施工進(jìn)度計(jì)劃一般有圖表表示，通常有兩種方式圖表：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。（

）

16.組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工都是一種相對(duì)動(dòng)態(tài)的組織關(guān)系。（

）

17.建設(shè)工程的質(zhì)量政府監(jiān)督僅體現(xiàn)在質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)（

）

18.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，只允許有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和多個(gè)終止節(jié)點(diǎn)。（

）

19.施工成本控制可分為事先控制、過程控制和事后控制。（

）

20.一般說來，施工順序受施工工藝和施工過程兩個(gè)方面的制約。（

）

21.按道路在道路網(wǎng)中的地位，交通功能和服務(wù)功能，城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個(gè)等級(jí)。（

）

22.機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開建（構(gòu)）筑物、管線，在距管道邊2m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖。

（

）23.粘層是噴灑在不同瀝青結(jié)構(gòu)層之間用來粘結(jié)上下層的瀝青薄層。（

）

24.各層砌體間應(yīng)做到砂漿飽滿、均勻，不得直接貼靠或脫空。（

）

25.不管什么季節(jié)，混凝土養(yǎng)護(hù)期間都可以采取灑水養(yǎng)生。（

）

26.支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工期間的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，沒有必要按永久結(jié)構(gòu)來施工。（

）

27.盾構(gòu)施工法是一種開槽施工方法不同于頂管施工。（

）

28.人工開挖溝槽的槽深超過3m時(shí)應(yīng)分層開挖，每層的深度不超過1m。（

）

29.預(yù)（自）應(yīng)力混凝土管可以截?cái)嗍褂?。?/p>

）

30.施工進(jìn)度計(jì)劃一般有圖表表示，通常有兩種方式圖表：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。（

）

31.路基填料細(xì)粒含量增多，則透水性和水穩(wěn)定性就增加。

（

）

32.先張法和后張法施工中張拉程序相同。

（

）

33.施工進(jìn)度計(jì)劃一般有圖表表示，通常有兩種方式圖表：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。（

）

34.采購物資應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、相關(guān)法規(guī)及承包合同要求，如果項(xiàng)目部另有附加的質(zhì)量要求，則不應(yīng)予以滿足。

（

）

35.所有驗(yàn)收，必須辦理書面確認(rèn)手續(xù)，否則無效。

（

）

36.工程質(zhì)量事故處理基本要求是安全可靠，不留隱患；滿足建筑物的功能和使用要求；技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)合理原則。

（

）

37.流水步距是指組織流水施工時(shí)，前后兩個(gè)相鄰的施工過程（或?qū)I(yè)工作隊(duì)）先后開工的時(shí)間間隔。

（

）

38.所謂時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示工作的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)。

（

）

39.施工安全技術(shù)措施僅按施工階段編寫。

（

）

40.支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工期間的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，沒必要按永久結(jié)構(gòu)來施工

（

）

41.按道路在道路網(wǎng)中的地位，交通功能和服務(wù)功能，城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個(gè)等級(jí)。（

）

42.機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開建（構(gòu)）筑物、管線，在距管道邊2m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖。

（

）

43.粘層是噴灑在不同瀝青結(jié)構(gòu)層之間用來粘結(jié)上下層的瀝青薄層。（

）

44.各層砌體間應(yīng)做到砂漿飽滿、均勻，不得直接貼靠或脫空。（

）

45.不管什么季節(jié)，混凝土養(yǎng)護(hù)期間都可以采取灑水養(yǎng)生。（

）

46.支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工期間的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，沒有必要按永久結(jié)構(gòu)來施工。（

）

47.盾構(gòu)施工法是一種開槽施工方法不同于頂管施工。（

）48.人工開挖溝槽的槽深超過3m時(shí)應(yīng)分層開挖，每層的深度不超過1m。（

）

49.預(yù)（自）應(yīng)力混凝土管可以截?cái)嗍褂谩＃?/p>

）

50.施工進(jìn)度計(jì)劃一般有圖表表示，通常有兩種方式圖表：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。（

）

51.三角高程測(cè)量是根據(jù)兩點(diǎn)間的水平距離或斜距及豎直角，應(yīng)用三角學(xué)的公式計(jì)算兩點(diǎn)間的高差。（

）。

52.比例尺的分母越大，比例尺越??；分母越小，比例尺越大。（

）

53.不同高程的水平面與地表面的截痕的正射投影，就是等高線。（

）

54、在工程施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作，稱為施工勘測(cè)。（

）

55.自加水時(shí)起至水泥漿完全失去塑性、開始有一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所需的時(shí)間，稱為終凝時(shí)間。（

）

56.坍落筒高與坍落后混凝土拌合物最高點(diǎn)之間的高度差叫做坍落差。（

）

57.水泥用量不變的情況下，水灰比越小，水泥漿流動(dòng)性越小，混凝土拌合物的流動(dòng)性越大。（

）

58.混凝土的強(qiáng)度越好、其抗?jié)B性、耐水性、抗凍性、抗侵蝕性也越強(qiáng)。（

）

59.模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。（

）

60.施工橫斷面是根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)里程樁號(hào)、設(shè)計(jì)標(biāo)高，以不同的比例尺，把標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖套上去，用以表明各樁號(hào)的填或挖的情況和形狀。（

）

61.通常在平面圖中書寫樁號(hào)都是采用垂直于中線的方式。（

）

62.交叉口豎向設(shè)計(jì)的目的是合理地設(shè)計(jì)交叉口的標(biāo)高，以利行車和排水。（

）

63.路肩是指行車道外緣到路基邊緣的帶狀部分。（

）

64.設(shè)中間帶的高速公路和一級(jí)公路，行車道右側(cè)不設(shè)路肩。（

）

65.路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著深度而逐漸降低。（

）

66.路堤基底是指土石料與原地面的接觸部分。（

）

67.為避免溫度的變化而使混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂縫和拱起現(xiàn)象，需將水泥混凝土路面劃塊。（

）

68.主干路是聯(lián)系城市中各功能分區(qū)的干路，是城市內(nèi)部交通的大動(dòng)脈。（

）

69.快速路是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。（

）

70.城市道路按道路的橫向布置可分為四類。（

）

71.當(dāng)含水量一定時(shí)，壓實(shí)功能越大則干密度越高。（

）

72.石灰土的強(qiáng)度一般隨齡期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，前期（1~3個(gè)月）強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，而后期強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。（

）

73.水泥穩(wěn)定土的含水量、干密度的關(guān)系同素土一樣，對(duì)于一定的壓實(shí)功，也存在最大干密度和最佳含水量，其數(shù)值均須通過試驗(yàn)確定。（

）

74.二灰穩(wěn)定土拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過24h，宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。（

）

75.瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。（

）

76.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。（

）

77.振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。（

）

78.水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。（

）

79.灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11-15cm，使混凝土具有良好和易性。（

）

80.一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其他孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全處躲避。（

）

81.板梁混凝土澆筑地板及側(cè)面混凝土間隔澆筑時(shí)間不得超過混凝土的初凝時(shí)間，側(cè)面混凝土傾倒及振動(dòng)時(shí)要對(duì)稱進(jìn)行。（

）

82.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法不設(shè)橋下支架，不受洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、通航。（

）。

83.后張法是指先張拉鋼筋，后澆筑構(gòu)件混凝土的方法。（

）

84.按照梁體的制作方式，懸臂施工法又可分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。（

）

85.管道和明渠的尾端排入河湖需要設(shè)置出水口，排入渠道時(shí)可不設(shè)置出水口。（

）

86.混凝土路面在強(qiáng)度達(dá)到70%（一般5d）后方可上腳踩踏，放置輕物，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可開放交通。（

）

87.閉氣試驗(yàn)具有與閉水試驗(yàn)相當(dāng)?shù)男Ч鋬?yōu)越性是可以避免濕操作，并節(jié)約大量試驗(yàn)用水。（

）

88.盾構(gòu)法是明挖隧道的專用機(jī)械在地面以下制造隧道的一種施工方法。（

）

89.土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。（

）

90.壓實(shí)時(shí)土的含水量是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。（

）

91.混凝土路面每天完工以及因雨天或其他原因不能繼續(xù)施工時(shí)，需做施工縫。施工縫應(yīng)盡量做到膨脹縫處。（

）92.預(yù)應(yīng)力放張后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋可采用熱切割（

）

93.盾構(gòu)法施工工藝主要包括盾構(gòu)的始頂；盾構(gòu)掘進(jìn)的挖土、出土及頂進(jìn)；襯砌和灌漿。（

）

94.水平支撐適用于土質(zhì)較好、地下水含量小的粘性土且開挖深度大于3m的溝槽（

）

95.在單位工程施工組織設(shè)計(jì)中，主要項(xiàng)目施工方法是根據(jù)工程特點(diǎn)在具體施工條件擬定的。（

）

96.工程量的計(jì)算應(yīng)根據(jù)施工圖和工程量的計(jì)算規(guī)則，針對(duì)所劃分的每一個(gè)工作項(xiàng)目進(jìn)行。（

）

97.工程質(zhì)量事故處理基本要求是安全可靠，不留隱患；滿足建筑物的功能和使用要求；技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)合理原則。（

）

98.等節(jié)拍專業(yè)流水是指各個(gè)施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍全部相等，并且等于間歇時(shí)間的一種流水施工。（

）

99.施工預(yù)算就是施工圖預(yù)算。（

）

100.人貨兩用電梯下部三面搭設(shè)雙層防墜棚，搭設(shè)寬度正面不小于2.8m，兩側(cè)不小于1.8m，搭設(shè)高度為3m。（

）

101.填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位同意后方可使用。（

）

102.同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初始預(yù)應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致。（

）

103.支護(hù)結(jié)構(gòu)為施工期間的臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)，沒必要按永久結(jié)構(gòu)來施工（

）

104.地下含水層內(nèi)的水分為結(jié)合水和自由水。結(jié)合水沒有出水性。（

）

105.施工進(jìn)度計(jì)劃一般有圖表表示，通常有兩種方式圖表：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。（

）

106.組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工都是一種相對(duì)動(dòng)態(tài)的組織關(guān)系。（

）

107.建設(shè)工程的質(zhì)量政府監(jiān)督僅體現(xiàn)在質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)（

）

108.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，只允許有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和多個(gè)終止節(jié)點(diǎn)。（

）

109.施工成本控制可分為事先控制、過程控制和事后控制。（

）

110.施工安全技術(shù)保證由專項(xiàng)工程、專項(xiàng)技術(shù)、專項(xiàng)管理、專項(xiàng)治理4種類別構(gòu)成。（

）四、案例分析

1.某挖方路基，在路基挖5m處有220kV的輸電線路經(jīng)過。（多選題）

(1)挖方路基常用的開挖方式有（

）

A.橫向全寬挖掘法

B.縱向開挖法

C.挖機(jī)開挖

D.混合式開挖法

E.人工開挖

(2)挖方路基挖土?xí)r應(yīng)（

），嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。（單選題）

A.自上向下分層開挖

B.掏挖

C.自下向上開挖

D.混合開挖

(3)采用挖掘機(jī)的種類有（

）。（多選題）

A.正鏟

B.反鏟

C.拉鏟

D.混合鏟

E.人工鏟

(4)在此輸電線路旁施工的垂直和水平安全距離分別為（

）m。（單選題）

A.2,2

B.4,2

C.4,4

D.6,6

(5)為防止超挖，采用挖掘機(jī)開挖路塹時(shí)，應(yīng)留（

）m，改用人工或小型機(jī)具開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（單選題）

A.1

B.0.6

C.0.4

D.0.2

2.某市正在修建地鐵，遇到深基坑施工。而城市基坑周圍往往密布各種管線，包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線。

(1)在各種管線中，（

）為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。（多選題）

A.天然氣管

B.上、下水管

C.電信管線

D.剛性壓力管道

E.雨水管

(2)保護(hù)地下管線要做好監(jiān)測(cè)工作。管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)優(yōu)先考慮（

）。（多選題）

A.天然氣管

B.雨水管

C.煤氣管

D.污水管

E.大口徑上水管

(3)基坑開挖前應(yīng)做出系統(tǒng)的開挖監(jiān)控方案，監(jiān)控方案應(yīng)包括：（

）。（多選題）

A.監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值

B.監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、監(jiān)測(cè)方法及精度要求

C.監(jiān)測(cè)周期、工序管理和記錄制度

D.監(jiān)測(cè)報(bào)告

E.信息反饋系統(tǒng)

(4)監(jiān)測(cè)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括:（

）。（多選題）

A.工程概況、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和各測(cè)點(diǎn)的平面和立面布置圖

B.信息反饋系統(tǒng)

C.采用儀器設(shè)備和監(jiān)測(cè)方法

D.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測(cè)結(jié)果過程曲線

E.監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

(5)基坑施工時(shí)的安全技術(shù)要求有（

）。（多選題）A.基坑坡度或圍護(hù)結(jié)構(gòu)的確定方法應(yīng)科學(xué)

B.盡量減少基坑頂邊的堆載

C.基坑頂邊不得行駛載重車輛

D.做好降水措施，確?；娱_挖期間的穩(wěn)定

E.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖和支撐

3.A公司承接某市政管道工程，該工程穿過一片空地，管外徑為1500mm鋼筋混凝土管道，柔性接口，壁厚100mm，長(zhǎng)為1000m，工程地質(zhì)條件良好，土質(zhì)為中密的砂土，坡頂有動(dòng)載，開挖深度4m以內(nèi)。

(1)在施工中宜采用的溝槽斷面形式是（

）。（單選題）

A.直槽

B.梯形槽

C.V形槽

D.混合槽

(2)在施工中宜采用的溝槽底寬是（）。（單選題）

A.1500mm

B.2000mm

C.2500mm

D.3000mm

(3)在地質(zhì)條件良好、中密的砂土、地下水位低于溝槽底面高程，坡頂有動(dòng)載時(shí)，邊坡最陡坡度為（

）。（單選題）

A.1:1.00

B.1:1.25

C.1:1.50

D.1:2.00

(4)起點(diǎn)管內(nèi)底標(biāo)高12.000m，管底基礎(chǔ)采用C20混凝土厚度200mm，起點(diǎn)溝槽底部標(biāo)高為（

）。（單選題）

A.12.000m