2022年廣東省茂名市化州東山初級中學高一物理模擬試題含解析

2022年廣東省茂名市化州東山初級中學高一物理模擬試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.一物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示。下列選項正確的是A.在0～6s內，物體離出發(fā)點最遠為30mB.在0～6s內，物體經過的路程為30mC.在0～6s內，物體的平均速率為m/sD.4～5s內，物體速度與加速度方向相同參考答案：C2.關于速度、速度變化量、加速度的關系，下列說法中正確的是（）A．運動物體的速度越大，其速度變化量一定越大B．運動物體的速度越大，其加速度一定越大C．運動物體的速度變化量越大，其加速度一定越大D．運動物體的速度變化越快，其加速度一定越大參考答案：D【考點】加速度．【分析】根據加速度的定義式a=可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無關，即物體的速度變化越快物體的加速度越大．【解答】解：A、運動物體的速度越大，其速度變化量可能為零，例如勻速直線運動，故A錯誤B、運動物體的速度越大，其加速度可能為零，例如勻速直線運動，故B錯誤C、物體的速度變化大，但所需時間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會很小，故C錯誤．D、運動物體的速度變化越快，其加速度一定越大，故D正確故選D．3.在某段公路上，分別有圖示的甲、乙兩塊告示牌，告示牌上面數(shù)字的意思是（

）A．甲是指位移，乙是平均速度B．甲是指路程，乙是平均速度C．甲是指位移，乙是瞬時速度D．甲是指路程，乙是瞬時速度參考答案：D4.（多選）如圖，長為L的輕桿，一端固定一個小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內作圓周運動，關于小球在最高點的速度v下列說法中正確的是（

）A．v的最小值為B．v由零逐漸增大，向心力也逐漸增大C．當v由值逐漸增大時，桿對小球的彈力也逐漸增大D．當v由值逐漸減小時，桿對小球的彈力也仍然逐漸增大參考答案：BCD5.（單選）關于物體做自由落體運動的說法正確的是A．物體開始下落時速度為零，加速度也為零B．物體下落過程中速度增加，加速度保持不變C．物體下落過程中速度和加速度同時增大D．物體下落過程中速度的變化率是個變量參考答案：B二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.如圖所示，一小球以30m/s的速度水平向右垂直撞到豎直墻上，撞墻后以20m/s的速度水平向左彈回，小球與墻接觸的時間是0.2s。如果以向右為正方向，則小球撞墻前的速度為

m/s，小球撞墻后的速度為

m/s，小球撞墻過程中速度變化為

m/s，撞墻過程中的平均加速度為

m/s2。參考答案：7.如圖所示，某同學在研究運動的合成時做了下述活動：用左手沿黑板推動直尺豎直向上運動，運動中保持直尺水平，同時用右手沿直尺向右移動筆尖，若該同學左手的運動為勻速運動，右手相對直尺的運動為初速度為零的勻加速運動，筆尖的實際運動的速度方向與加速度方向之間的夾角將逐漸變小（選填“逐漸變大”、“逐漸變小”或“不變”），加速度方向與水平方向的夾角將不變（選填“逐漸變大”、“逐漸變小”或“不變”）．參考答案：逐漸變小，不變．解：根據題意可知，筆尖做類平拋運動，向上的速度不變，而水平向右的速度不斷增大，根據速度的合成可知，其合速度大小在增大，且與筆尖的合速度的方向與加速度方向夾角逐漸變小的曲線運動；筆尖做加速度方向與水平方向夾角為零的曲線運動，即夾角將不變．故答案為：逐漸變小，不變．8.如圖所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運動規(guī)律的照片．圖中A、B、C為三個同時由同一點出發(fā)的小球．AA′為A球在光滑水平面上以速度υ運動的軌跡．BB′為B球以速度υ被水平拋出后的運動軌跡．CC′為C球自由下落的運動軌跡．通過分析上述三條軌跡可得出結論

．參考答案：平拋運動的物體水平方向做勻速直線運動，豎直方向做自由落體運動．【考點】研究平拋物體的運動．【分析】通ABC三個球運動的比對，分析B球做平拋運動兩個方向的分運動的性質．【解答】解：由題，A球沿水平方向做勻速直線運動，B球做平拋運動，C球做自由落體運動，通過對比看出，三個球運動的時間相同，所以說明平拋運動的物體水平方向做勻速直線運動，豎直方向做自由落體運動．故答案為：平拋運動的物體水平方向做勻速直線運動，豎直方向做自由落體運動．9.如圖所示，將質量為M的木塊A置于的水平面上，通過定滑輪，用不可伸長的輕繩與質量為m的木塊B連接。不計一切摩擦。在木塊B的重力作用下，繩子一直處于拉直狀態(tài)，A、B分別向右和向下做加速運動。重力加速度為g。此時木塊B運動的加速度a=

；繩上的拉力T=

。參考答案：10.某汽車在高速公路上以大小為40m/s的速度做勻速直線運動，突然前方遇到緊急情況而剎車，剎車后獲得的加速度大小為10m/s2，則剎車后2s內與剎車后5s內汽車通過的位移之比為

A．3∶1

B．4∶5

C．4∶3

D．3∶4參考答案：D11.某同學從實驗室天花板處自由釋放一鋼球，用頻閃攝影手段驗證機械能守恒。頻閃儀每隔相等時間短暫閃光一次，照片上記錄了鋼球在各個時刻的位置。（1）操作時比較合理的做法是____。A．先打開頻閃儀再釋放鋼球

B．先釋放鋼球再打開頻閃儀（2）用刻度尺在照片上測量鋼球各位置到釋放點O的距離分別為s1、s2、s3、s4、s5、s6、s7、s8，重力加速度為g，已知頻閃照相頻率為f，實際長度與照片上長度之比為k。選用以上各物理量符號，驗證從O到A過程中鋼球機械能守恒成立的關系式為：2gs5=______。參考答案：

(1).A

(2).k【詳解】第一空：從實驗室天花板處自由釋放一鋼球，用頻閃攝影手段驗證機械能守恒，因此必須先打開頻閃儀再釋放鋼球，故A操作合理，B操作不合理；第二空：在OA段運動過程中，A點的速度為，則動能的增加量為：，而減小的重力勢能：，驗證從O到A過程中鋼球機械能守恒成立的關系式為：。12.物理學的科學研究方法較多，請將研究的對象與所采用的方法進行正確配對，填在相應橫線上。(填A、B、C、D、E、F);研究對象：①水平面視為光滑

②加速度的定義

③伽利略對落體運動規(guī)律的探究

④研究共點力的合成部分研究方法：A.比值定義法

B.理想模型法

C.控制變量法D．科學類比推理法

E．等效替代法

F.放大法

問：①對應

，②對應

，③對應

，④對應

參考答案：B、

A

、

D

、

E

13.我國自行研制的“風云一號”、“風云二號”氣象衛(wèi)星運行的軌道是不同的?！耙惶枴笔菢O地圓形軌道衛(wèi)星。其軌道平面與赤道平面垂直，周期是12h；“二號”是地球同步衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星相比__________號離地面較高；__________號觀察范圍較大；__________號運行速度較大。若某天上午8點“風云一號”正好通過某城市的上空，那么下一次它通過該城市上空的時刻將是__________。參考答案：．風云二

、風云一、

風云一

、第二天上午8點三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.在距離地面5m處將一個質量為1kg的小球以10m/s的速度水平拋出，若g＝10m/s2。求：（1）小球在空中的飛行時間是多少？（2）水平飛行的距離是多少米？（3）小球落地時的速度？參考答案：（1）1s，（2）10m，（3）m/s............（2）小球在水平方向上做勻速直線運動，得小球水平飛行的距離為：s＝v0t＝10×1m＝10m。

（3）小球落地時的豎直速度為：vy＝gt＝10m/s。

所以，小球落地時的速度為：v＝m/s＝10m/s，

方向與水平方向的夾角為45°向下。

15.下圖是光線從空氣射入水中的示意圖。圖中是小婷同學畫的光的折射光路圖。她畫得對嗎？為什么？參考答案：小婷同學畫得不對。（1分）因為光線從空氣射入水中，入射角大于反射角。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.如圖所示，半徑R＝0.8m的光滑圓弧軌道固定在水平地面上，O為該圓弧的圓心，軌道上方的A處有一個可視為質點的質量m＝1kg的小物塊，小物塊由靜止開始下落后恰好沿切線進入圓弧軌道．此后小物塊將沿圓弧軌道下滑，已知AO連線與水平方向的夾角θ＝45°，在軌道末端C點緊靠一質量M＝3kg的長木板，木板上表面與圓弧軌道末端的切線相平，木板下表面與水平地面之間光滑，小物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ＝0.3，g取10m/s2.求：

（1）小物塊剛到達C點時的速度大??；（2）小物塊剛要到達圓弧軌道末端C點時對軌道的壓力；（3）要使小物塊不滑出長木板，木板長度L至少為多少？參考答案：(1)小物塊從A到C，根據機械能守恒有mg×2R＝mv，解得vC＝4m/s.

(2)小物塊剛要到C點，由牛頓第二定律有FN－mg＝mv/R，解得FN＝50N.由牛頓第三定律，小物塊對C點的壓力FN′＝50N，方向豎直向下．…（4分）(3)設小物塊剛滑到木板右端時達到共同速度，大小為v，小物塊在長木板上滑行過程中，小物塊與長木板的加速度分別為am＝μmg/maM＝μmg/Mv＝vC－amtv＝aMt

由能量守恒定律得－μmgL＝(M＋m)v2－mv

聯(lián)立解得L＝4m.

17.（8分）重為100N的物體置于水平面上，給物體施加一個與水平方向成θ=30°的拉力F，F(xiàn)=20N，物體仍處于靜止狀態(tài)，求地面對物體的靜摩擦力；地面對物體的支持力。

參考答案：解析：物體受力如圖，將F分解為：F1=Fcos30°=17.3NF2=Fsin30°=10N由平衡條件知：f=F1=17.3NN=G-F1=90N18.甲、乙兩車同時同向從同一地點出發(fā)，甲車以v1＝16m/s的初速度，a1＝－2m/s2的加速度做勻減速直線運動，乙車以v2＝4