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湖南省懷化市洪江龍?zhí)镟l(xiāng)中學(xué)高一物理模擬試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(單選題)汽車以大小為20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后,獲得的加速度的大小為5m/s2,那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的路程之比為(

)A.1:1 B.3:1 C.4:3 D.3:4參考答案:D由位移公式得:2s的位移S2=30m,初速度為20m/s加速度為5m/s2,由速度公式得出4s車就靜止了,后2s他保持靜止,所以6s的位移就是4s的位移,而S6=40m,所以位移比是3:42.(單選)如圖,粗糙的水平地面上有一斜劈,斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑,斜劈保持靜止,則地面對(duì)斜劈的摩擦力()A.等于零B.不為零,方向向右C.不為零,方向向左D.不為零,v0較大時(shí)方向向左,v0較小時(shí)方向向右參考答案:A3.(單選)如圖所示,一輕質(zhì)彈簧其上端固定在升降機(jī)的天花板上,下端掛一小球,在升降機(jī)勻加速豎直下降過(guò)程中,小球相對(duì)于升降機(jī)靜止。若升降機(jī)突然停止運(yùn)動(dòng),設(shè)空氣阻力可忽略不計(jì),彈簧始終在彈性限度內(nèi),且小球不會(huì)與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸,則以地面為參照系,小球在繼續(xù)下降的過(guò)程中(

)A.速度逐漸減小,加速度逐漸增大B.速度逐漸增大,加速度逐漸增大C.速度先增大后減小,加速度先減小后增大D.速度先減小后增大,加速度先增大后減小參考答案:C4.如圖,質(zhì)量為m的物體放在水平地面上,受到斜向上的拉力F的作用而沒(méi)動(dòng),則(

)A.物體對(duì)地面的壓力等于mgB.地面對(duì)物體的支持力等于FsinθC.物體對(duì)地面的壓力小于mgD.物體所受摩擦力與拉力F的合力方向豎直向上

參考答案:CD5.(單選)已知萬(wàn)有引力常量G,那么在下列給出的各種情境中,能根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)求出火星平均密度的是(

)A.在火星表面使一個(gè)小球做自由落體運(yùn)動(dòng),測(cè)出下落的高度和時(shí)間B.發(fā)射一顆貼近火星表面繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的飛船,測(cè)出飛船運(yùn)行的周期C.觀察火星繞太陽(yáng)的圓周運(yùn)動(dòng),測(cè)出火星的直徑和火星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期D.發(fā)射一顆繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,測(cè)出衛(wèi)星離火星表面的高度和衛(wèi)星的周期參考答案:B二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.自由下落的物體,下落1m和2m時(shí),物體的動(dòng)能之比是________;下落1s和2s后物體的動(dòng)能之比是__________。參考答案:1:2;1:47.一人在雪橇上,從靜止開(kāi)始沿著高度為15m的斜坡滑下,到達(dá)底部時(shí)的速度為10m/s,人和雪橇的總質(zhì)量為60kg,下滑過(guò)程中克服阻力做的功等于______J.(取g=10m/s2).參考答案:8.如圖所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)L=1.25cm,若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖a、b、c、d所示,則頻閃周期為(______)s;以a點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立直角坐標(biāo)系,每一個(gè)小格為一個(gè)單位長(zhǎng)度,則小球平拋的初位置坐標(biāo)為(______)。(取g=9.8m/s2)參考答案:9.均勻直桿AB的上端A靠在光滑的豎直墻上,下端B放在水平地面上,如圖所示,A對(duì)墻的彈力的方向是

,B受到地面的摩擦力的方向是

。

參考答案:水平向左,水平向左10.(多選)兩位同學(xué)分別在塔的不同高度,用兩個(gè)輕重不同的球做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),已知甲球重力是乙球重力的兩倍,釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的兩倍,不計(jì)空氣阻力,則A.甲、乙兩球下落的加速度相等B.甲球下落的加速度是乙球的2倍C.甲、乙兩球落地時(shí)的速度相等D.甲、乙兩球各落下1s時(shí)的速度相等參考答案:AD11.

甲同學(xué)的家和學(xué)校均坐落于一條筆直公路的路邊,一天,他騎自行車去上學(xué),先以4m/s的平均速度騎行,當(dāng)走到一半路程時(shí),被后邊的乙同學(xué)追上,于是兩人一起以6m/s的平均速度騎行直到學(xué)校,則甲同學(xué)全程的平均速度大小為

m/s。參考答案:4.812.某高速公路邊交通警示牌如圖所示標(biāo)記,其意義是指車輛的_________速度不得超過(guò)90km/h(填“瞬時(shí)”或“平均”)參考答案:__瞬時(shí)_13.物體質(zhì)量1kg,與水平面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5;物體在水平拉力F=10N的作用下從靜止經(jīng)過(guò)前進(jìn)10m。則在這段時(shí)間內(nèi),拉力對(duì)物體做功的功率為

W,合力做功為

J。(重力加速度g取10m/s2)參考答案:_50____W;

50

J三、簡(jiǎn)答題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.決定平拋運(yùn)動(dòng)物體飛行時(shí)間的因素是

A.初速度

B.拋出時(shí)的高度

C.拋出時(shí)的高度和初速度 D.以上均不對(duì)參考答案:C15.(6分)某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下,F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),到達(dá)B點(diǎn)后,質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F,但方向相反,試分析它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線?參考答案:a解析:物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線方向,物體在恒力F作用下沿曲線AB運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)必有垂直速度的分量,即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè),物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線方向,物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動(dòng)到B時(shí),若撤去此力F,則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng);若使F反向,則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè),即沿曲線a運(yùn)動(dòng);若物體受力不變,則沿曲線c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知,在曲線運(yùn)動(dòng)中,物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.2011年12月30日,沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線正式通車。已知相距4000m的甲乙兩站之間的線路為直線,在調(diào)試運(yùn)行時(shí),列車出站加速和進(jìn)站減速的加速度大小均為1m/s2,中途保持勻速運(yùn)行。列車從甲站由靜止出發(fā)到乙站停止正好用時(shí)4min。某次調(diào)試時(shí),列車從甲站出發(fā)比原定的出發(fā)時(shí)間晚了20s,但仍保持與原來(lái)相同的加速度出站和進(jìn)站,要使列車仍然準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)乙站,求此次列車出站加速的時(shí)間應(yīng)為多少?參考答案:解:設(shè)列車本次出站應(yīng)加速的時(shí)間t0,列車從甲站到乙站實(shí)際用時(shí)t,列車加速出站過(guò)程的位移為

1分同理,列車進(jìn)站過(guò)程的位移為

1分列車勻速運(yùn)行的速度為

1分列車勻速前進(jìn)過(guò)程的位移為

1分又

1分聯(lián)立解得

2分17.質(zhì)量為5′103kg的汽車在t=0時(shí)刻速度v0=10m/s,隨后以P=6′104W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn),經(jīng)72s達(dá)到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力,其大小為2.5′103N。求:(1)汽車的最大速度vm;(2)汽車在72s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程s。參考答案:18.山地滑雪是人們喜愛(ài)的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),一滑雪坡由AB和BC組成,AB是傾角為37°的斜坡,BC是半徑為R=5m的圓弧面,圓弧面和斜面相切于B,與水平面相切于C,如圖所示,AB豎直高度差h=8.8m,運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg,從A點(diǎn)由靜止滑下通過(guò)C點(diǎn)后飛落(不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦阻力,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)的速度大?。?2)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)軌

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