淺議橋梁施工的技術(shù)創(chuàng)新

淺議橋梁施工的技術(shù)創(chuàng)新摘要：近年來，伴隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，我國的公路橋梁建設(shè)速度也得以迅猛發(fā)展；然而在橋梁建設(shè)的過程中，難度最大的橋梁施工一直都是探索的焦點問題。本文根據(jù)知識經(jīng)濟時代橋梁工程建設(shè)的特征，提出橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)堅持的原則，并就加強橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新提出幾點建議。

關(guān)鍵詞：橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新

自改革開放以來，我國公路橋梁建設(shè)以令世人驚嘆的規(guī)模和速度迅猛發(fā)展并取得了巨大成就。橋梁建設(shè)的成就和技術(shù)進步，是廣大橋梁科技工作者才華、智慧和汗水的結(jié)晶，充分體現(xiàn)了我國綜合國力的增強和改革開放的成果，標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)技術(shù)總體上進入國際先進水平。雖然我國橋梁建設(shè)日新月異，設(shè)計、施工、科研單位的實力有所增強，水平普遍有所提高，但地區(qū)、單位之間并不平衡。我國橋梁技術(shù)的總體水平同世界領(lǐng)先水平相比仍存在一定差距，主要表現(xiàn)在理念和設(shè)計、材料、工藝技術(shù)創(chuàng)新上。其中通過施工技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，可以實現(xiàn)在橋梁建設(shè)中采用新技術(shù)、新工藝、新材料，同時保證施工安全、提高施工質(zhì)量、促進施工進度、節(jié)約施工成本的目標(biāo)得以實現(xiàn)。因此，進入知識經(jīng)濟時代，加強橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新，至關(guān)重要。

1.知識經(jīng)濟時代橋梁建設(shè)的特征

21世紀(jì)以后，以信息為核心的知識產(chǎn)業(yè)革命把人類帶入了知識經(jīng)濟的新時代。知識經(jīng)濟時代實質(zhì)上是一個智能化和高效率的社會。現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展使社會高度信息化，從而也使家庭生活、辦公室工作、工廠企業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、工程建設(shè)、教育培訓(xùn)、醫(yī)療保健、國家管理等活動都可利用可視通訊網(wǎng)絡(luò)和多媒體，“信息高速公路”實現(xiàn)自動化和智能化。知識經(jīng)濟時代賦予橋梁工程建設(shè)新的特征，具體有以下特征:

（1）在橋梁的規(guī)劃和設(shè)計階段，人們將運用高度發(fā)展的計算機輔助手段進行有效的快速的優(yōu)化和仿真分析，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用使業(yè)主可以十分逼真地事先看到橋梁建成后的外型、功能，在模擬地震和臺風(fēng)襲擊下的表現(xiàn)，對環(huán)境的影響和晝夜的景觀等以便于決策。

（2）在橋梁的制造和架設(shè)階段，人們將運用智能化的制造系統(tǒng)在工廠完成部件的加工，然后用全球定位系統(tǒng)(gps)和遙控技術(shù)，在離工地千里之外的總部管理和控制橋梁的施工。

（3）在橋梁建成交付使用后，將通過自動監(jiān)測和管理系統(tǒng)，保證橋梁的安全和正常運行。一旦有故障或損傷，健康診斷和專家系統(tǒng)將自動報告損傷部位和養(yǎng)護對策。

總之，知識經(jīng)濟時代的橋梁工程將會和其他行業(yè)一樣，具有智能化、信息化和遠距離自動控制的特征。受計算機軟件管理的各種智能性建筑機器人將在總部控制人員的指揮下，完成野外條件下的水下和空中作業(yè)，精確地按計劃保質(zhì)量地完成橋梁工程建設(shè)。因此，在新時代，橋梁施工必須要加強技術(shù)創(chuàng)新。

2.橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)堅持的原則

（1）橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新只是手段

橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新的目的是在滿足使用功能條件下，提高橋梁建設(shè)質(zhì)量，節(jié)約建設(shè)費用，縮短建設(shè)工期，做到工期短、安全、耐久、美觀。創(chuàng)新是根據(jù)橋梁建設(shè)實踐的需要而提出來的，是針對現(xiàn)有技術(shù)存在弊病進行改造的過程，不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新，它只是手段而不是目的。

（2）橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新不允許失敗

科學(xué)研究可以數(shù)百次失敗，只要取得一次成功即可，但橋梁建設(shè)不允許失敗，因此用在橋梁建設(shè)上的技術(shù)創(chuàng)新也不允許失敗。所以，在采用技術(shù)創(chuàng)新成果上必須十分慎重，盡量采用成熟技術(shù)；如果對一項技術(shù)不能精確評價，而又不得不用時，則要設(shè)大包圍圈，要能框住它，也就是要加大安全儲備，確保萬無一失。

（3）超強開展技術(shù)創(chuàng)新研究工作

一個待建的工程項目，受時間、經(jīng)費的限制，一般不可能開展大的項目研究，但是針對一些重大工程，必須要提早安排研究工作。比如瓊州海峽大橋工程，用現(xiàn)有技術(shù)還不能完全有把握建設(shè)，世界上還沒有一座橋梁在這樣大水深及土質(zhì)床面上建墩和錨碇，這就需要提前研究，突破關(guān)鍵技術(shù)；海峽建橋需要更大跨徑，因此對新材料的研究十分迫切，對特定目標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新必須超前開展研究工作。

3.加強橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新的建議

目前，國家對交通建設(shè)的大規(guī)模投入，為我國橋梁科技工作者從事橋梁科技研究開發(fā)提供了千載難逢的機會，而創(chuàng)新型國家戰(zhàn)略的實施，又給橋梁技術(shù)創(chuàng)新提供了良好的外部環(huán)境。因此，針對目前我國橋梁施工中存在施工質(zhì)量、橋梁耐久性和橋梁美學(xué)上的問題，本文認(rèn)為應(yīng)從以下五個方面加強橋梁施工的技術(shù)創(chuàng)新。

（1）做好施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作

由于施工現(xiàn)場需要投人大量的人員和機械設(shè)備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求現(xiàn)場施工管理人員必須做好技術(shù)準(zhǔn)備。首先，要熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序。針對具體的施工合同要求，要最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一個分部分項工程，同時考慮諸如施工隊伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等自身資源，以及氣候等自然條件，認(rèn)真合理地做好施工組織計劃，確保每一分項工程皆納入受控范圍。其次，要做好技術(shù)儲備。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人。新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。第三，要建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā)，要達到施工質(zhì)量滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，必須要建立完善的質(zhì)檢制度，定期進行質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)每一道工序以及每一個施工工藝是否達到相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

（2）加大科技投入

建筑單位必須根據(jù)自己的生產(chǎn)實際，可以按照工程結(jié)算收入的一定比例作為技術(shù)開發(fā)基金，用于本單位技術(shù)開發(fā)，加大科技投入。同時改革現(xiàn)代自籌資金科研項目的管理辦法，建立技術(shù)創(chuàng)新獎勵機制。以提高工程質(zhì)量和工效，以創(chuàng)造最大經(jīng)濟效益為原則，確立技術(shù)攻關(guān)項目。

（3）加快培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊伍

技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵因素是人才，建立一支思想過硬、高素質(zhì)的技術(shù)人才隊伍至關(guān)重要。首先，應(yīng)選拔具備較高的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉本職工作，有豐富施工和管理經(jīng)驗的人員來擔(dān)當(dāng)技術(shù)組成員的領(lǐng)導(dǎo)。在重要有經(jīng)驗、懂技術(shù)和責(zé)任心強的專業(yè)人員的同時，也不可忽略年輕人才的培養(yǎng)。其次，要注重專門的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的是要專業(yè)人員了解和掌握國際國內(nèi)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便在施工技術(shù)創(chuàng)新過程中能夠依據(jù)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進行。第三，建筑單位應(yīng)加強與高校合作，高校應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革確定人才的培養(yǎng)目標(biāo)，將學(xué)生的培養(yǎng)重點放在基本素質(zhì)與能力、專業(yè)基礎(chǔ)能力、工程測繪能力、設(shè)計與施工能力、質(zhì)量檢實驗?zāi)芰?、工程管理能力等方面，注重理論知識與實踐知識的相結(jié)合。

（4）促進信息技術(shù)與傳統(tǒng)施工技術(shù)的有機結(jié)合

橋梁是公路的重要組成部分，公路橋梁工程的質(zhì)量，關(guān)鍵在于施工技術(shù)的提高。只有把現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù)有機結(jié)合起來，才能提高我國公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。橋梁施工的現(xiàn)代關(guān)鍵技術(shù)是以確保工程質(zhì)量為核心，綜合考慮安全、進度和成本要求，采用現(xiàn)代信息技術(shù)，依靠信息技術(shù)這一載體來發(fā)展與應(yīng)用的，具體關(guān)鍵技術(shù)表現(xiàn)：

第一，計算機仿真和虛擬現(xiàn)實技術(shù)。仿真技術(shù)在土木工程中主要應(yīng)用在結(jié)構(gòu)計算、施工技術(shù)與管理領(lǐng)域。仿真技術(shù)是建筑施工的核心。對于結(jié)構(gòu)工程施工來說，內(nèi)力仿真分析對工程施工的安全進行將提供直接的保證。

第二，優(yōu)化與建模技術(shù)。應(yīng)用優(yōu)化原理進行建筑工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理，能夠全面綜合的考慮技術(shù)、經(jīng)濟和時間上的最優(yōu)，實現(xiàn)最大的效益，建筑施工的系統(tǒng)模型包括基礎(chǔ)模型、設(shè)計模型以及施工模型。其中施工模型將工藝參數(shù)與影響施工的屬性聯(lián)系起來，以反映施工模型與設(shè)計模型之間的交互作用。

第三，erp技術(shù)。erp,即企業(yè)資源規(guī)劃，通過internet將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈集成起來進行管理，完成信息流、物流和資金流的有效轉(zhuǎn)移與優(yōu)化，以適應(yīng)在新的競爭環(huán)境下市場對生產(chǎn)和管理過程提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本要求。橋梁施工應(yīng)引入erp技術(shù)，全面規(guī)劃管理整個施工過程，在有序的管理過程中進行技術(shù)創(chuàng)新。

（5）加強施工技術(shù)管理

施工技術(shù)管理是運用管理的職能與科學(xué)的方法，去促進技術(shù)工作的開展，在施工中嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序，從而保證整個生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，符合技術(shù)規(guī)律的要求，以達到高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)的目的，使得技術(shù)與經(jīng)濟、質(zhì)量與進度、生產(chǎn)與技術(shù)達到辨證的統(tǒng)一。目前，部分企業(yè)雖然擁有雄厚的物質(zhì)技術(shù)力量，但由于技術(shù)管理薄弱和管理制度不健全，很少取得突出的技術(shù)創(chuàng)新成果，從而在競爭中處于劣勢。施工技術(shù)是施工質(zhì)量的重要保證，也是技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境的重要保證。因此，建立技術(shù)組織機構(gòu)，明確技術(shù)管理是當(dāng)前建筑施工技術(shù)管理首要任務(wù)。

首先，應(yīng)建立和健全各級技術(shù)管理機構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，明確各級人員的權(quán)、職、責(zé)，其中施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對整個項目的施工質(zhì)量負(fù)有全部責(zé)任。其次，組織全體員工，特別是管理人員學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范；尤其是對施工及驗收規(guī)范的學(xué)習(xí)，明確施工中各個分項、分部施工技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求，并以此來組織施工、檢查、評定和驗收。同時加強學(xué)習(xí)先進的管理方法和管理經(jīng)驗，定期組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交流。第三，發(fā)揚技術(shù)民主，鼓勵技術(shù)革新、創(chuàng)造發(fā)明，開展全員活動，通過循環(huán)技術(shù)措施，解決技術(shù)瓶頸。

從十八世紀(jì)以前，世界各國的橋梁都采用天然材料，如石料、木材以及由泥土燒成的磚所建造，石拱橋的跨度大都在30m以內(nèi)；到20世紀(jì)以后，電氣、汽車和飛機相繼發(fā)明和投人使用，大大改善了生活方式，世界各國陸續(xù)開始橋梁施工的技術(shù)創(chuàng)新；再到21世紀(jì)的知識經(jīng)濟時代，橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新不斷取得豐碩的果實，大大保證了施工安全，提高了施工質(zhì)量，促進了施工進度，節(jié)約了施工成本；然而橋梁施工技術(shù)創(chuàng)新又貫穿于施工工程實施全過程，在工程項目實施中處于極其重要的地位。所以我們不僅要努力做好上述各項工作，而且還要與其它諸方面相輔相成、協(xié)調(diào)一致，譬如分項、分部工程質(zhì)量控制等，為技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造良好的環(huán)境，從而保證工程項目的順利完工。

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