遼寧省撫順德才高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

遼寧省撫順德才高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，中國三一重工的一臺62米長的泵車，參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對泵車在水平地面上以加速度做勻加速運(yùn)動的過程，下列分析正確的是（）A.泵車受到的重力和泵車對地面的壓力是一對平衡力B.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的壓力C.開車時要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性D.若泵車發(fā)動機(jī)的牽引力增為原來的2倍時，泵車的加速度將大于2、下列各組物理量中，全部是矢量的有A.位移、力、加速度、速度 B.重力、速度、路程、時間C.彈力、速度、摩擦力、位移、路程 D.速度、質(zhì)量、加速度、路程3、如圖所示，水平地面上有一車廂，車廂內(nèi)固定的平臺通過相同的彈簧把相同的物塊A、B壓在豎直側(cè)壁和水平的頂板上，已知A、B與接觸面間的動摩擦因數(shù)均為，車廂靜止時，兩彈簧長度相同，A恰好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)使車廂沿水平方向加速運(yùn)動，為保證A、B仍相對車廂靜止，則（）A.速度可能向左，加速度可大于B.加速度一定向右，不能超過C.加速度一定向左，不能超過D.加速度一定向左，不能超過4、關(guān)于加速度表達(dá)式a=的下列說法，正確的是（）A.利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度B.△v表示在△t時間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C.表示速度的變化率，是標(biāo)量D.加速度a與△v成正比，與△t成反比5、三個質(zhì)量相同的物塊A、B、C，用兩個輕彈簧和一根輕線相連，處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，已知斜面光滑且傾角為，在將B、C間細(xì)線剪斷的瞬間，A、B、C的加速度大小分別為(重力加速度為g)()A.g，2g，2gB.0，2g，gC.g，2g，0D.0，g，g6、如圖所示，重球用繩子掛在光滑的墻上，當(dāng)保持球的重力不變而增大球的半徑時，則A.繩的張力不變，墻的壓力不變B.繩的張力增大，墻的壓力增大C.繩的張力減小，墻的壓力減小D.繩的張力減小，墻的壓力增大7、如圖所示，電燈用水平繩OA和傾斜繩OB懸掛于兩墻壁之間，更換水平繩OA使連接點(diǎn)A向上移動，而保持O點(diǎn)的位置不變，則A點(diǎn)向上移動時A.繩OB的拉力逐漸增大 B.繩OB的拉力逐漸減小C.繩OA的拉力先增大后減小 D.繩OA的拉力先減小后增大8、乘坐游樂園的過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(如圖所示)，下列說法正確的是()A.車在最高點(diǎn)時，人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，若沒有保險帶，人一定會掉下去B.人在最高點(diǎn)時，對座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最低點(diǎn)時，處于超重狀態(tài)D.人在最低點(diǎn)時，對座位的壓力大于mg9、如圖所示，在光滑的水平面上放著緊靠在一起的A、B兩物體，B的質(zhì)量是A的2倍，B受到向右的恒力FB＝2N，A受到的水平力FA＝(9－2t)N(t的單位是s)．從t＝0開始計時，則()A.A物體在3s末時刻的加速度是初始時刻的倍B.t＞4s后，B物體做勻加速直線運(yùn)動C.t＝4.5s時，A物體的速度為零D.t＞4.5s后，A、B的加速度方向相反10、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對M的摩擦力向右D.地面對M無摩擦力作用11、如圖所示為甲、乙兩物體同時從同一地點(diǎn)出發(fā)，同方向做勻加速直線運(yùn)動的v-t圖象，則A.甲的瞬時速度表達(dá)式為v＝2tB.乙的加速度比甲的加速度大C.t＝2s時，甲在乙的前面D.t＝4s時，甲、乙兩物體相遇12、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向下為正方向，其速度﹣時間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.a～b段木塊的加速度大于b～c段的加速度B.b時刻木塊達(dá)到最深處C.c時刻木塊達(dá)到最深處D.d時刻木塊速度方向豎直向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計時器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是0.1s，A與各點(diǎn)之間的距離如圖所示，單位是cm，紙帶上D點(diǎn)的速度是_________m/s，紙帶的加速度是________m/s2(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)，在驗(yàn)證質(zhì)量一定時加速度a和合外力F的關(guān)系時，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a—F圖象，其原因是________。14、（10分）某同學(xué)為探究加速度與合外力的關(guān)系，設(shè)計了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計相連．實(shí)驗(yàn)中改變懸掛的鉤碼個數(shù)進(jìn)行多次測量，記錄彈簧測力計的示數(shù)F，并利用紙帶計算出小車對應(yīng)的加速度a（1）實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，其原因是_____A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關(guān)B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半C.小車所受的拉力可由彈簧測力計直接測出（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某條紙帶的一部分．已知打點(diǎn)計時器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=____m/s2（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數(shù)F的關(guān)系圖像，下列圖像中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是（）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）據(jù)報道,一兒童玩耍時不慎從45m高的陽臺上無初速度掉下,在他剛掉下時恰被樓下一社區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童.已知管理人員到樓底的距離為15m,為確保能穩(wěn)妥安全接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時間,但又必須保證接住兒童時沒有水平方向的沖擊.不計空氣阻力,將兒童和管理人員都看作質(zhì)點(diǎn),設(shè)管理人員奔跑過程中只做勻速或勻變速運(yùn)動,g取10m/s2.（1）管理人員至少用多大平均速度跑到樓底?（2）若管理人員在奔跑過程中做勻加速或勻減速運(yùn)動的加速度大小相等,且最大速度不超過9m/s,求管理人員奔跑時加速度的大小需滿足什么條件?16、（12分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有軌道ABC，其中AB段為水平直軌道，與質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）之間的動摩擦因數(shù)，BC段為光滑半圓形軌道，軌道半徑，軌道AB與BC在B點(diǎn)相切，小物塊在水平拉力F=3N的作用下從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，到達(dá)圓弧軌道的最低點(diǎn)B時撤去拉力，此時速度．取，則：（1）拉力F做了多少功；（2）經(jīng)過B點(diǎn)后瞬間，物塊對軌道的壓力是多大；（3）若物塊從最高點(diǎn)C飛出后落到水平軌道上的D點(diǎn)（圖中未畫出），求BD間的距離。17、（12分）小張同學(xué)在物理數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室研究物體運(yùn)動與受力關(guān)系．采用如圖甲裝置，開始時將一已知質(zhì)量為m的物體置于水平桌面上，使物體獲得水平向右的初速度v1，同時對物體施加一個水平向右的恒定拉力F，經(jīng)過時間t1時，速度達(dá)到v2，撤去拉力，物體繼續(xù)運(yùn)動，在t2時刻物體停下．通過放在物體右前方的速度傳感器得到物體在0?t2時間內(nèi)物體的速度一時間關(guān)系圖線如圖乙所示（向右為速度正方向）．求：（1）從0到t2內(nèi)物體前進(jìn)的位移大小和方向；（2）物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ為多大；（3）若物體從靜止開始受到與前面完全相同的恒力作用，并且作用時間也為t1，則物體撤去外力后還能滑行多長時間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】泵車受到的重力和泵車對地面的壓力作用在二個不同的物體上，故它們不是一對平衡力，選項(xiàng)A錯誤；輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的摩擦力，而不是壓力，選項(xiàng)B錯誤；開車時要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性所造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)C錯誤；當(dāng)拉力為F時，由牛頓第二定律得：F－f=ma，若拉力變?yōu)?F，則2F－f=ma′，解之得a′>2a，故選項(xiàng)D正確2、A【解析】位移、力、加速度、速度既有大小又有方向，都是矢量，故A正確；路程和時間只有大小沒有方向是標(biāo)量，故B錯誤；路程只有大小沒有方向是標(biāo)量，故C錯誤；路程只有大小沒有方向是標(biāo)量，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤3、B【解析】車廂靜止時，A恰好不下滑，則彈簧處于壓縮狀態(tài)．設(shè)彈簧彈力為F，車廂對A的支持力為，對此時的A受力分析可得：，解得：車廂沿水平方向加速運(yùn)動，為保證A仍相對車廂靜止，車廂對A的支持力必須大于等于，對A受力分析，由牛頓第二定律可得：A物體的加速度一定向右車廂沿水平方向加速運(yùn)動，要保證B仍相對車廂靜止，對B受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯誤4、A【解析】利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度．故A正確．根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯誤．表示速度的變化率，是矢量．故C錯誤．a(chǎn)=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時間無關(guān)．故D錯誤．故選A點(diǎn)睛：解決本題關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同5、D【解析】由圖可知，把AB看做整體，則細(xì)繩的拉力為T=2mgsinθ當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬時，彈簧的彈力不能突變，則A的加速度仍然為0，B所受的合外力等于2mgsinθ，則加速度為同理，C所受的合外力也等于2mgsinθ，則加速度為故選D。6、B【解析】物體的平衡．對球受力分析，受重力、繩的拉力和墻壁的彈力，設(shè)繩與墻壁夾角為，則，當(dāng)球半徑增大時，增大，繩的拉力增大，墻壁的彈力增大，故B正確，ACD錯誤選B7、BD【解析】以O(shè)點(diǎn)為研究對象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件知：繩子AO和BO拉力的合力等于電燈的重力mg，保持不變作出繩子AO在不同位置兩個拉力的合成圖，如圖所示，由圖看出，繩OA的拉力先減小后增大，繩OB的拉力逐漸減小A．繩OB的拉力逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．繩OB的拉力逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．繩OA的拉力先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．繩OA的拉力先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；8、CD【解析】當(dāng)人與保險帶間恰好沒有作用力，由重力提供向心力時，臨界速度為．當(dāng)速度v≥時，沒有保險帶，人也不會掉下來．故A錯誤．當(dāng)人在最高點(diǎn)的速度v＞人對座位就產(chǎn)生壓力．當(dāng)速度增大到2時，壓力為3mg，故B錯誤；人在最低點(diǎn)時，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律分析可知，,，即人處于超重狀態(tài)，人對座位的壓力大于mg．故CD正確；故選CD點(diǎn)睛：本題是實(shí)際問題，考查運(yùn)用物理知識分析實(shí)際問題的能力，關(guān)鍵根據(jù)牛頓運(yùn)動定律分析處理圓周運(yùn)動動力學(xué)問題.9、ABD【解析】設(shè)A的質(zhì)量為m，則B的質(zhì)量為2m，在兩物體保持相對靜止時，把AB看成一個整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，對B隔離分析：設(shè)A對B的作用力大小為N，則有：N+FB=2ma，解得：，由此可知當(dāng)t=4s時，N=0，此后A、B分離，B物體做勻加速直線運(yùn)動，故B正確；當(dāng)t=0時，可得：，當(dāng)t=3s時，加速度為：，則A物體在2s末時刻的加速度是初始時刻的，故A正確；t=4.5s時，A的加速度為：，說明t=4.5s之前A在做加速運(yùn)動，此時A的速度不為零，而且速度方向與B相同，故C錯誤；t＞4.5s后，A的加速度aA＜0，而B的加速度不變，則知t＞4.5s后，AB的加速度方向相反，故D正確．所以ABD正確，C錯誤10、AD【解析】對m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對m的摩擦力方向．對整體分析，根據(jù)平衡判斷地面對M的摩擦力方向解：A、對m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對m的摩擦力向右．根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對M的摩擦力向左．故A正確，B錯誤C、對整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對M無摩擦力作用．故C錯誤，D正確故選AD【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵會正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時，合力等于011、AD【解析】速度圖象的斜率等于加速度，則甲的加速度為，則甲的瞬時速度表達(dá)式為v=a甲t=2t．故A正確．甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，則甲的加速度比乙的加速度大．故B錯誤速度圖象的“面積”大小等于位移，由圖看出，t=2s時，乙的位移大于甲的位移，而兩物體是同時從同一地點(diǎn)出發(fā)同方向做勻加速直線運(yùn)動的，則t=2s時，乙在甲的前面．故C錯誤．由數(shù)學(xué)知識可知，t=4s時，甲乙兩圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”相等，則位移相等，說明它們相遇．故D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是抓住速度圖象的兩個數(shù)學(xué)意義：速度圖象的斜率等于加速度，速度圖象的“面積”大小等于位移12、CD【解析】根據(jù)圖線的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，可知a～b段木塊的加速度小于b～c段的加速度．故A錯誤．由圖知Oc段木塊一直向下，cd段表示木塊向上運(yùn)動，所以c時刻木塊到達(dá)最深處，故B錯誤，C正確．因豎直向下為正方向，則d時刻木塊速度方向豎直向上，故D正確．故選CD點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、速度符號表示的含義二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.0678②.1.59③.平衡摩擦力過度【解析】[1]打計數(shù)點(diǎn)D時，紙帶速度大小為：[2]運(yùn)用逐差法得[3]在a－F圖線中，F(xiàn)=0時，加速度不為零，知長木板墊得過高，或傾角太大，或平衡摩擦力過度。14、①.C②.0.75③.B【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力，則不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件，故AB錯誤，C正確；故選C；（2）在勻變速直線運(yùn)動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù)，即：△x=aT2，解得：a=（3）由題意可知，小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成線性關(guān)系，即為不是過原點(diǎn)的一條傾斜直線，實(shí)驗(yàn)存在阻力，故B符合；【點(diǎn)晴】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，彈簧測力計的讀數(shù)為小車所受合外力，則不需要砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件；在勻變速直線運(yùn)動中連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差為常數(shù)，根據(jù)作差法求解加速度；數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象，應(yīng)該是過原點(diǎn)的一條傾斜直線三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）5m/s（2）a≧5.06m/s2【解析】（1）根據(jù)位移時間公式求出兒童自由落體運(yùn)動的時間，結(jié)合位移和時間求出管理人員的最小平均速度（2）根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式判斷出管理人員先加速、后勻速、再減速過程，抓住總位移和總時間，結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式求出管理人員奔跑時的加速度大小【詳解】（1）兒童下落過程，由運(yùn)動學(xué)公式得，①管理人員奔跑的時間②對管理人員奔跑過程，由運(yùn)動學(xué)公式得③由①②③聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得，（2）