福建省廈門科技中學(xué)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析

福建省廈門科技中學(xué)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴運(yùn)動的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時(shí)間t1，速度達(dá)到vm，此后雨滴以速度vm做勻速直線運(yùn)動．雨滴的質(zhì)量為m（保持不變），重力加速度為g．在0～t1時(shí)間內(nèi)，雨滴受到的空氣阻力A.不變 B.減小C增大 D.先增大后減小2、如圖所示，斜面體質(zhì)量為M，傾角為，置于水平地面上，當(dāng)質(zhì)量為m的小木塊沿斜面體的光滑斜面自由下滑時(shí)，斜面體仍靜止不動，則（）A.斜面體受地面的支持力為B.斜面體受地面支持力大于C.斜面體受地面的摩擦力為D.斜面體受地面的摩擦力為3、關(guān)于力的分解，下列說法正確的是（）A.一個(gè)2N的力可以分解為6N和3N的兩個(gè)共點(diǎn)力B.一個(gè)2N的力可以分解為5N和4N的兩個(gè)共點(diǎn)力C.一個(gè)10N的力可以分解為5N和4N的兩個(gè)共點(diǎn)力D.一個(gè)10N力可以分解為15N和4N的兩個(gè)共點(diǎn)力4、下列關(guān)于單位制的說法中,正確的是A.在國際單位制中,米、千克、秒三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量B.力的單位牛頓是國際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位C.在國際單位制中,力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間D.只有國際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成5、如圖所示，地球赤道上的山丘e、近地衛(wèi)星p和同步衛(wèi)星q均在赤道平面上繞地心做勻速圓周運(yùn)動．設(shè)e、p、q的線速度分別為v1、v2、v3，角速度分別為ω1、ω2、ω3，向心加速度分別為a1、a2、a3，周期分別為T1、T2、T3，則A.v1＞v2＞v3 B.ω2＜ω1=ω3C.a1＜a3＜a2 D.T2＞T1=T36、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動方向?yàn)檎较?，下列說法正確的是()A.t＝3s時(shí)，甲車的速度為0m/s B.t＝6s時(shí)，兩車距離為10mC.t＝9s時(shí)，甲在乙前方20m處 D.0～9s內(nèi)，兩車會相撞7、如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，現(xiàn)用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，最大靜摩擦力略大于滑動摩擦力．根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（g=10m/s2）（）A.物體的質(zhì)量為2kgB.物體的質(zhì)量為0.5kgC.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.358、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大9、物體在以下三個(gè)力作用下，可能做勻速直線運(yùn)動的是()A.10N、10N、10NB.10N、10N、20NC.5N、10N、20ND.5N、9N、15N10、一個(gè)物體做直線運(yùn)動，下列關(guān)于這個(gè)物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是A.物體的速度越大，加速度越大B.物體的速度變化量越大，加速度越大C.物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大D.如果物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度的方向和速度變化量的方向相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖，某同學(xué)設(shè)計(jì)了測量鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：鐵架臺、長木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等?；卮鹣铝袉栴}：（1）鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)μ=______（用木板與水平面的夾角θ、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表示）（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平面的夾角θ=30°。接通電源。開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出）。重力加速度為9.8m/s2。鐵塊沿木板下滑時(shí)的加速度為______（結(jié)果保留2位小數(shù)），進(jìn)一步可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)為______（結(jié)果保留2位小數(shù)）。12、（10分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、刻度尺、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶．除以上器材外，還需要的兩種實(shí)驗(yàn)器材是________A．秒表B．天平（附砝碼）C．直流電源D．交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動過程中所受的阻力，正確的做法是________A．小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動。B．小車放在木板上，小車后面拴一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動（3）某同學(xué)在探究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，記錄小車加速度a與質(zhì)量M的多組數(shù)據(jù)．并在a-坐標(biāo)系中描好了各數(shù)據(jù)點(diǎn)，請幫助他完善作圖（）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一小球從空中某點(diǎn)O水平拋出，經(jīng)過A、B兩點(diǎn)（B點(diǎn)未畫出），已知小球在A點(diǎn)的速度大小為v，方向與水平方向成角，小球在B點(diǎn)的速度大小為2v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求：（1）小球從O點(diǎn)拋出時(shí)的初速度v0；（2）小球由O到B的運(yùn)動時(shí)間t14、（14分）某同學(xué)用一小型磁鐵吸引一懸掛的金屬小球，當(dāng)小磁鐵位于小球的左上方某位置C(∠QCS=30o)時(shí)，金屬小球偏離豎直方向的夾角θ也是30°，如圖所示，已知小球的質(zhì)量為m，該同學(xué)(含磁鐵)的質(zhì)量為M，(重力加速度g已知)求此時(shí)；(1)懸掛小球細(xì)線的拉力大小為多少?(2)該同學(xué)受到地面的支持力和摩擦力大小各為多少?15、（13分）已知，在光滑的水平面上靜止著長木板B，滑塊A與長木板B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3，A的質(zhì)量為mA=1kg，B的質(zhì)量為mB=3kg，A以水平初速度v=8m/s的速度沖上長木板B的左端，經(jīng)過一段時(shí)間，兩者速度相等，A沒有運(yùn)動到B板的右端，二者相對靜止一起運(yùn)動向墻壁運(yùn)動，B與墻壁碰撞后，以原速率反向彈回。（已知重力加速度g=10m/s2）問：（1）在與墻壁碰撞前，從A沖上木板到AB相對靜止，經(jīng)過多長時(shí)間？（2）為了保證A不從木板右端落下，木板至少要多長？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】v-t圖象切線斜率不斷減小，根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，可知雨滴運(yùn)動的加速度在減小，根據(jù)牛頓第二定律得mg-f=ma，可知，阻力在增大，故ABD錯誤，C正確．故選C2、D【解析】由題，斜面是光滑的，則由牛頓第二定律可得物體m下滑時(shí)加速度大小為a=gsinθ對整體進(jìn)行研究，分析受力情況，作出力圖，將m的加速度a分解為水平和豎直兩個(gè)方向，根據(jù)牛頓第二定律有：豎直方向（M+m）g-N=masinθ＞0則N＜（M+m）g所以斜面體受地面的支持力小于（M+m）g．對整體：有水平方向的加速度，則地面對斜面的摩擦力方向也水平向右，由牛頓第二定律得：水平方向f=macosθ=mgsinθcosθ=mgsin2θ故ABC錯誤，D正確故選D3、B【解析】根據(jù)力的平行四邊形定則，結(jié)合兩個(gè)分力的合力在兩個(gè)分力之差與兩個(gè)分力之和之間，分析可能情況?！驹斀狻緼.6N和3N的合力范圍是3N≤F合≤9N，所以不可能是大小為2N的力分解而得，選項(xiàng)A錯誤；B.5N和4N的合力范圍是1N≤F合≤9N，所以可能是大小為2N的力分解而得，選項(xiàng)B正確；C.5N和4N的合力范圍是1N≤F合≤9N，所以不可能是大小為10N的力分解而得，選項(xiàng)C錯誤；D.15N和4N的合力范圍是11N≤F合≤19N，所以不可能是大小為10N的力分解而得，選項(xiàng)D錯誤。故選B。4、B【解析】國際單位制中規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位．他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】在國際單位制中，力學(xué)范圍內(nèi)的三個(gè)基本物理量分別為長度，質(zhì)量和時(shí)間；三個(gè)基本單位是米、千克和秒；力的單位是導(dǎo)出單位；并非只有國際單位制才由基本單位和導(dǎo)出單位組成故本題選B【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的但為叫做導(dǎo)出單位5、C【解析】A．山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動周期相等，根據(jù)由于山丘e的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故v1＜v3；根據(jù)衛(wèi)星的線速度公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故近地資源衛(wèi)星的線速度大于同步通信衛(wèi)星的線速度，即v3＜v2；故v1＜v3＜v2，故A錯誤；B．山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動周期相等，根據(jù)得ω1=ω3；根據(jù)衛(wèi)星的線速度公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故ω3＜ω2；故ω1=ω3＜ω2故B錯誤；C．山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動周期相等，根據(jù)由于山丘e的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故山丘e的軌道加速度大于同步通信衛(wèi)星q的加速度，即a1＜a3；根據(jù)衛(wèi)星的周期公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故近地資源衛(wèi)星的加速度小于同步通信衛(wèi)星的加速度，即a3＜a2；故a1＜a3＜a2故C正確；D．綜上分析可得：故D項(xiàng)錯誤6、AB【解析】A．甲做勻減速直線運(yùn)動，時(shí)，甲車的速度為：故A正確；B．由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車位移之差：兩車距離為：故B正確；C．時(shí)兩車間的位移差為：時(shí)兩車距離為：故C錯誤；D．由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，由于，乙車沒有追上甲車，6s后乙車的速度小于甲車的速度，所以0～9s內(nèi)兩車不會相撞，故D錯誤；故選AB。7、AC【解析】對物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：由a與F圖線，得到①②①②聯(lián)立得，m=2kg，μ=0.3，故A、C正確；B、D錯誤；故選AC8、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動，速度不斷增大，故A錯誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯誤，D正確9、AB【解析】10N、10N的合力范圍為，10N的力和20N的里都在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動，AB正確；5N、10N的合力范圍為，20N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動，C錯誤；5N、9N的合力范圍為，15N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動，D錯誤10、CD【解析】加速度等于物體的速度變化量與發(fā)生變化所用時(shí)間的比值，與兩個(gè)因素相關(guān)，速度變化很大，加速度可能很小．速度變化很小，加速度可能很大．加速度與速度沒有直接關(guān)系，加速度大小不斷變小，速度不一定變小，相反，加速度變大，速度也不一定變大．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，不決定于加速度的正負(fù)，加速度的大小就是速度的變化率【詳解】物體的速度越大，加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)A錯誤；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯誤；加速度是速度的變化率，物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大，選項(xiàng)C正確；無論物體做加速還是減速運(yùn)動，加速度的方向和速度變化量的方向總是相同的，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】速度與加速度均是矢量，速度變化的方向決定了加速度的方向，卻與速度方向無關(guān)．同時(shí)加速度增加，速度可能減小，所以加速度與初速度的方向關(guān)系決定速度增加與否二、實(shí)驗(yàn)題11、①.②.1.97m/s2③.0.35【解析】（1）[1]對鐵塊，由牛頓第二定律可得故鐵塊的摩擦因素為（2）[2][3]由逐差法可得，物體的加速度為故摩擦因素為12、①.BD②.B③.見解析【解析】（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄考铀俣扰c力、質(zhì)量關(guān)系，用砂桶的重力代表小車受到的合外力，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測時(shí)間，不需要秒表，故A錯誤；需要用天平測砂桶和小車的質(zhì)量，故B正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為低壓交流電源（6V以下），工作頻率為50Hz，周期為0.02s，故C錯誤、D正確；故選BD。（2）[2]．平衡摩擦力的方法是：小車放在木板上，小車后面拴一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動，故選B.（3）[3]．圖像如圖：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）【解析】(1)根據(jù)平行四邊形定則知，小