福建省莆田市九中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題含解析

福建省莆田市九中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在“探究求合力的方法”實驗中，把橡皮筋一端固定于P點，另一端（自由端）通過細繩套連接兩只彈簧秤a、b，并將該端拉至O點如圖所示。已讀出彈簧秤的示數(shù)，這一步操作中還必須記錄的是（）A.描下O點位置和兩條細繩套的方向B.橡皮條固定端位置C.橡皮條伸長后的總長度D.細繩套的長度2、如圖所示的四個圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿，能保持平衡的是()A.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙B.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁C.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁D.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁3、某人自河面豎直向上拋出一石子，石子上升到最高點后自由下落經(jīng)過河水，并陷入河床底部的淤泥中的一段深度．設(shè)每一段運動過程受的力都是恒力，表示運動過程的圖象中可能正確的是（）A. B.C. D.4、繩與豎直成某一固定角度，如圖所示，若在汽車底板上還有一個跟其相對靜止的物體m1,則關(guān)于汽車的運動情況和物體m1的受力情況正確的是A.汽車一定向右做加速運動B.汽車一定向左做加速運動C.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用；D.m1除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用5、關(guān)于速度、速度的變化以及加速度的關(guān)系，以下的敘述正確的是（）A.速度大的物體加速度一定大B.速度的大小不變的物體加速度一定為零C.速度變化大的物體加速度一定大D.相等的時間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大6、兩傾角分別為和的A、B兩光滑斜面固定在電梯上，質(zhì)量為m的均質(zhì)圓柱置于之間，剖面如圖所示。重力加速度為g，當電梯以大小為a的加速度加速上升時，圓柱對斜面A、B壓力的大小分別為F1、F2，則A. B.C D.7、制動防抱死系統(tǒng)簡稱其作用是在汽車緊急剎車時使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時其車速與時間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示，其中，由圖可知，啟用ABS后A.加速度總是比不啟用ABS時大 B.速度總是比不啟用ABS時小C.平均速度比不啟用ABS時大 D.剎車距離比不啟用ABS時小8、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時間（v-t）圖象和位移-時間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運動情況的有（）A. B.C. D.9、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為?，F(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（）A.物塊A先到達傳送帶底端B.物塊A、B同時到達傳送帶底端C.物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上劃痕長度之比為1:310、如圖所示，滑雪軌道是由斜直軌道AB和水平軌道BC組成，運動員經(jīng)過B點前后速度大小不變，t=0時運動員從A點由靜止開始勻加速下滑，通過B點后，做勻減速滑動，最后停在C點。若運動員在第3s末和第6s末速度大小均為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，則A.運動員在第3.5s末已經(jīng)過B點B.運動員在運動過程中的最大速度為8m/sC.運動員從A到C平均速率為5m/sD.運動員在第12s末恰好停在C點二、實驗題11、（4分）某同學(xué)利用如圖裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”⑴本實驗采用的物理思想方法是（）A．等效替代法B．控制變量法C．直接比較法D．理想實驗法⑵實驗中小車質(zhì)量應(yīng)________沙和沙桶的總質(zhì)量（選填“遠大于”、“遠小于”或“等于”）;⑶該同學(xué)實驗中打出如圖2一條紙帶，計時器打點的時間間隔為0.02s，從比較清晰的點起，每5個點取1個計數(shù)點，量出相鄰兩個計數(shù)點之間的距離分別為：OA=1.20cm，AB=1.50cm，BC=1.80cm，CD=2.10cm，則小車的加速度大小為______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）；⑷在實驗中保持小車質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的總質(zhì)量，測得沙和沙桶的總重力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：F/N0.150.300.480.620.74a/（m?s﹣2）0.050.160300.400.49①根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，在圖3中作出a-F圖象____；②根據(jù)圖1可知a–F圖象未過坐標原點的原因可能是_______________；12、（10分）某課外科技活動小組學(xué)習(xí)了平行四邊形定則后，利用DIS實驗裝置研究“力的合成與分解”，如圖所示A、B為兩個相同的雙向力傳感器，該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正，受到壓力時讀數(shù)為負。A連接質(zhì)量不計的細繩，可沿固定的板做圓弧形移動。B固定不動，通過光滑鉸鏈連接長0.3m的桿，將細繩連接在桿右端O點構(gòu)成支架，保持桿在水平方向，按如下步驟操作：①測量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ；②對兩個傳感器進行調(diào)零；③用另一繩在O點懸掛一個鉤碼，記錄兩個傳感器讀數(shù)；④取下鉤碼，移動傳感器A改變θ角重復(fù)上述實驗步驟，得到如下表格。F14.0042.320…4.008…F2－3472－1.164…3.460…θ……(1)根據(jù)表格，A傳感器對應(yīng)的表中力為_____（填“F1”或“F2”），鉤碼質(zhì)量為_____kg（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。(2)本實驗中多次對傳感器進行調(diào)零，對此操作說明正確的是_____。A．因為事先忘記了調(diào)零B．何時調(diào)零對實驗結(jié)果沒有影響C．為了消除橫桿自身重力對結(jié)果的影響D．可以完全消除實驗的誤差三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）“跳樓機”是游樂園和主題樂園常見的大型機動游戲設(shè)備，以驚險刺激深受年輕人的歡迎。游戲初始時，游客環(huán)坐設(shè)備塔身四周的轎廂中，幾秒鐘內(nèi)便可被抬升至67.5m的高處，然后自由下落，落至一定高度時再通過恒定制動力，讓轎廂落回初始位置。若轎廂和游客的總質(zhì)量為400kg，自由下落的運動時間為3s，不計空氣阻力，g取10m/s2。求：(1)轎廂向下運動過程中的最大速度；(2)轎廂受到的恒定制動力。14、（14分）汽車以15m/s的速度勻速行駛，司機發(fā)現(xiàn)前方有危險，在0.8s后才能作出反應(yīng)，實施制動，這個時間稱為反應(yīng)時間．若汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，從汽車司機發(fā)現(xiàn)前方有危險到剎車后汽車完全停下來，汽車所通過的距離叫剎車距離．求：（1）在反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的距離；（2）剎車后汽車行駛的距離15、（13分）如圖所示，一個質(zhì)量m=20kg的物塊，在F=60N的水平拉力作用下，從靜止開始沿光滑的水平地面向右做勻加速直線運動．物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.10．取重力加速度g=10m/s2（1）求物塊運動的加速度大??；（2）求物塊速度達到v=6.0m/s時移動的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】用兩個彈簧測力計拉時，需要記錄兩分力的大小和方向以及O點的位置，已讀出彈簧秤的示數(shù)，這一步操作中還必須記錄的是O點位置和兩條細繩套的方向，故A正確，BCD錯誤。故選A。2、B【解析】根據(jù)（輕）繩子只能提供拉力的特點和對B點受力分析結(jié)合平衡條件可知圖甲、乙、丁中的BC不能用繩子代替；因輕桿通過鉸鏈連接，說明桿產(chǎn)生彈力方向一定沿著桿的方向，則甲、丙、丁中AB可以用繩子代替，而乙不行。故選B。3、D【解析】石子在豎直上升過程中石子的速度豎直向上，設(shè)此過程中速度為正，此時石子的加速度為a1=g，方向豎直向下；到達最高點后做自由落體運動，速度方向豎直向下，即速度為負，此此加速度大小為a2=g，方向豎直向下．故進入河水之前石子的加速度保持不變．故速度圖象的斜率保持不變，v-t圖象是向下的傾斜直線．石子進入河水后受到河水的阻力作用，但重力大于阻力，加速度向下但加速度a3＜g，速度方向仍然向下為負且逐漸變大．在淤泥中運動的時候速度仍向下，速度為負，但淤泥對石子的阻力大于鐵球的重力，所以加速度方向豎直向上，故石子做減速運動．故D正確．ABC錯誤．故選D4、C【解析】AB．對小球受力分析，受拉力和重力，如圖，結(jié)合運動情況可知，合力水平向右由幾何關(guān)系F合=mgtanθ水平向右根據(jù)牛頓第二定律a=gtanθ水平向右.故小車可能向左做勻減速直線運動或者向右做勻加速直線運動，因而AB錯誤；CD．由于木塊的加速度也向右，故合力向右，再對木塊受力分析，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得摩擦力f=m1a=m1gtanθ方向向右；故C正確，D錯誤；故選C。5、D【解析】加速度在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化量，表示物體速度變化的快慢，與速度無關(guān)．物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零【詳解】A．速度大的物體加速度不一定大，比如高速勻速飛行的飛機，速度很大，但加速度為零；故A錯誤B．物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零．比如勻速圓周運動；故B錯誤C．速度變化大的物體，根據(jù)加速度的定義式可知，加速度不一定大，還取決于變化所用的時間；故C錯誤D．由知，相等的時間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大；故D正確故選D【點睛】本題考查對加速度的理解能力，可從牛頓第二定律理解速度與加速度的關(guān)系，根據(jù)定義式理解速度變化量與加速度的關(guān)系6、AD【解析】對小球受力分析如圖，由牛頓第二定律得得由三角函數(shù)關(guān)系得故選AD。7、CD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，由斜率的大小來比較加速度的大?。蓤D象直接比較車速的大小，由由圖線與時間軸圍成的面積表示位移，比較位移的大?。Y(jié)合平均速度的定義分析【詳解】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時小，后比不啟用ABS時大，故A錯誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時大，后比不啟用ABS時小，故B錯誤；根據(jù)速度時間圖象與時間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時大，故C正確；根據(jù)速度時間圖象與時間軸圍成的面積表示位移，由圖知啟用ABS后剎車距離比不啟用ABS時小，故D正確．所以CD正確，AB錯誤【點睛】本題考查對圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物體的運動情況是解題的關(guān)鍵8、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時間公式求出勻加速運動的時間，得出行李的速度—時間圖線和位移—時間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運動，速度達到傳送帶速度經(jīng)歷的時間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運動，時間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯誤.故選AC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運動學(xué)的橋梁.9、BCD【解析】AB．對A，因為則A物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，B所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運動，兩物體勻加速直線運動的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運動的時間相等，它們同時到達傳送帶底端，A錯誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達傳送帶底端時速度大小相等，C正確；D．對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運動學(xué)公式得則運動時間為所以皮帶運動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。第II卷（非選擇題10、BD【解析】AB．由題可知，運動員在第3s末速度大小為6m/s，則運動員前3s在斜面上，則加速度大小為：m/s2又第6s末速度大小也為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，說明運動員此過程在水平面上，則加速度大小為：m/s2設(shè)在AB面上的時間為，B點的最大速度為，則在斜面上有：水平面上有：聯(lián)立解得：m/s，s由上可知，3.5s<s，所以運動員在第3.5s末仍在斜面上，最大速度為8m/s，故A錯誤，B正確；C．在AB段的位移為：m在BC段減速到零的時間為：s在BC段的位移為：m根據(jù)平均速度公式有：得AC段的平均速度為：m/s故C錯誤；D．綜上分析可知，A到C的總時為:s所以運動員在第12s末恰好停在C點，故D正確。故選BD二、實驗題11、①.B；②.遠大于；③.0.30；④.；⑤.實驗中未平衡摩擦力(或未完全平衡摩擦力)【解析】小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用讓沙和沙桶總質(zhì)量重力表示小車受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；其次：設(shè)小車加速度為a，則：繩上的力為F=Ma，對讓沙和沙桶總質(zhì)量來說：mg-Ma=ma，即：mg=（M+m）a，如果用讓沙和沙桶總質(zhì)量的重力表示小車受到的合外力，則Ma=（M+m）a，必須要滿足讓沙和沙桶總質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量．根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，采用描點法作出a-F圖象【詳解】(1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系即有三個物理量，所以應(yīng)選用控制變量的方法，故選B；(2)為了用沙和沙桶的重力表示繩上拉力，實驗中小車質(zhì)量應(yīng)遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量；(3)每5個點取1個計數(shù)點，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，；(4)①建立坐標系a-F，采用描點法，作出a-F圖象如圖②由圖可知，圖中當F≠0時物體的加速度a=0，即只有當F增大到一定值時物體才開始具有加速度，故在物體保持靜止的時候其所受的靜摩擦力等于繩子的拉力，所以出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠