鞍山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

鞍山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為()A.2N B.5NC.10N D.12N2、明代詩人曾寫下這樣一首詩：空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流。其中“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）A人 B.水 C.橋 D.地面3、關(guān)于加速度a的方向，下列說法中正確的是A.由a＝可知，加速度a的方向與速度增量Δv的方向可能相反B.加速度a的方向與初速度v0的方向相同C.如果物體的加速度a的方向與初速度v0的方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)D.只要加速度a＞0，物體就做加速運(yùn)動(dòng)4、鹽城某火車轉(zhuǎn)彎處規(guī)定速度為60km/h，下列說法中正確的是（）A.軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌B.軌道的彎道應(yīng)是外軌和內(nèi)軌等高C.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪無側(cè)向壓力D.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪有側(cè)向壓力5、如圖所示，一平板小車在外力作用下由靜止向右滑行了一段距離x，同時(shí)車上的物體A相對(duì)車向左滑行L，在此過程中物體A受到的摩擦力（）A.水平向左，為阻力 B.水平向左，為動(dòng)力C.水平向右，為動(dòng)力 D.水平向右，為阻力6、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，對(duì)于這個(gè)研究過程，下列說法正確的有（）A.斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量B.斜面實(shí)驗(yàn)放大了重力的作用，便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的路程C.通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)的觀察與計(jì)算，直接得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律7、如圖所示，質(zhì)量為滑塊A置于水平地面上，質(zhì)量為的滑塊B在一水平推力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時(shí)B剛好不下滑。A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（），A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。若在緩慢增大對(duì)B的水平推力的過程中，A始終不滑動(dòng)，則（）A.A與B間的摩擦力緩慢增大B.A與B間的摩擦力大小為C.A與地面間的摩擦力緩慢增大D.A與地面間的最大靜摩擦力為8、圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示，已知，則（）A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右D.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用9、如圖所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)從同一位置同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像，甲的圖線為拋物線，則下列說法正確的是A.甲運(yùn)動(dòng)的初速度大小為5m/sB.甲、乙相遇時(shí)，運(yùn)動(dòng)方向相反C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大D.在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)10、如圖所示，光滑斜面體上有一個(gè)小球m被平行于斜面的細(xì)繩系于斜面上，斜面體在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力．則（）A.若斜面體勻速運(yùn)動(dòng)，小球?qū)π泵嬉欢ㄓ袎毫.若小球相對(duì)斜面靜止，斜面體一定做勻速運(yùn)動(dòng)C.若小球?qū)π泵鏌o壓力，斜面體可能向左加速運(yùn)動(dòng)D.若繩子對(duì)小球無拉力，斜面體可能向左加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）跳繩是一種健身運(yùn)動(dòng)，設(shè)某運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量是50kg，他1min跳繩180次.假定在每次跳躍中，腳與地面的接觸時(shí)間占跳躍一次所需時(shí)間的2/5，則該運(yùn)動(dòng)員跳繩時(shí)克服重力做功的平均功率是______W.（g=10m/s2)12、（10分）如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有：____________________（2）用縱軸表示鉤碼質(zhì)量m，橫軸表示彈簧的形變量x，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出乙圖。由圖可知：彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m（重力加速度g取9.8m/s2）。（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的關(guān)系圖像。則下列說法中正確的是_____。A.a原長比b的長B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.彈力與彈簧長度成正比三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，開始做加速度為3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了8s到達(dá)B點(diǎn)，然后立即以5m/s2的加速度大小做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，物體的速度是多少？（2）汽車減速運(yùn)動(dòng)持續(xù)了多少時(shí)間？（3）汽車運(yùn)動(dòng)的總位移是多少？14、（14分）某物理興趣小組了解高空墜物的危害，將一小球從高樓上靜止釋放，經(jīng)過5s小球剛好著地。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)小球釋放時(shí)距離地面高度；(2)小球在下落過程中的平均速度大??；(3)小球下落過程中第5s內(nèi)的位移大小。15、（13分）小宇同學(xué)騎自行車以2m/s的速度勻速直線前進(jìn)，某時(shí)刻在他前面9m處以10m/s的速度同向行駛的汽車突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以2m/s2的加速度減速前進(jìn)．求；（1）經(jīng)過多長時(shí)間汽車停下來；（2）經(jīng)過3s時(shí)小宇和汽車的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】兩個(gè)力的合力范圍為，根據(jù)兩個(gè)力的大小，求出合力范圍，可知合力大小的可能值；【詳解】這兩個(gè)力的合力范圍為，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握兩個(gè)力的合力范圍2、B【解析】“橋流水不流”可以理解為“橋動(dòng)水不動(dòng)”，意思就是說橋在運(yùn)動(dòng)，研究對(duì)象是橋。以水為參照物，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動(dòng)的。故選B。3、C【解析】明確加速度的定義，知道加速度的大小等于速度的變化率，與速度的大小和速度變化量的大小無關(guān)【詳解】根據(jù)加速度定義式a＝，可知加速度a的方向與速度增量△v的方向相同，與速度的方向不一定相同，可能相同，可能相反，故AB錯(cuò)誤；當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)a＞0，但a的方向與速度方向不一定相同，所以物體不一定做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤4、C【解析】火車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，支持力和重力的合力提供向心力，若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力，此時(shí)火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，由于支持力與兩個(gè)鐵軌所在的平面垂直，故在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對(duì)車輪無側(cè)向壓力；故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。5、C【解析】明確物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件判斷摩擦力的方向及充當(dāng)動(dòng)力還是阻力【詳解】由于車向右，物體相對(duì)小車向左滑動(dòng)，那么受到小車向右的滑動(dòng)摩擦力的作用，由圖可知，物體相對(duì)地面是向右運(yùn)動(dòng)的，即滑動(dòng)摩擦力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，所以是動(dòng)力．故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】查摩擦力的分析和判斷，對(duì)于摩擦力要區(qū)分是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，然后根據(jù)各自的判斷方法分析，同時(shí)注意摩擦力可以作動(dòng)力也可以作阻力6、AD【解析】AB．在伽利略那個(gè)年代，沒有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和秒表測(cè)量時(shí)間的工具，測(cè)量時(shí)間非常困難，測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間根本做不到，小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)比自由落體運(yùn)動(dòng)慢得多，時(shí)間長，更容易側(cè)量，A正確，B錯(cuò)誤；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)是小球在斜面時(shí)運(yùn)動(dòng)的特例，即當(dāng)斜面的傾角等于90°時(shí)就是自由落體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)一定與小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，只要能得到小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就能知道自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這樣，根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理的外推，就得到了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。7、CD【解析】AB．對(duì)物體受力分析，受重力、水平推力、A對(duì)B的支持力和向上的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，在豎直方向上有故間的靜摩擦力大小不變，AB錯(cuò)誤；C．對(duì)整體分析，受重力、地面對(duì)整體的支持力、水平推力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，在水平方向有故隨著水平推力的增加，地面對(duì)A物塊的靜摩擦力不斷增加，C正確；D．最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，則與地面間的最大靜摩擦力為D正確。故選CD。8、BC【解析】A．相對(duì)地面而言，小物塊在小時(shí)間內(nèi)，向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)，又反向向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度與傳送帶速度相同時(shí)（即時(shí)刻），小物塊向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故小物塊在時(shí)刻離A處距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。BCD．相對(duì)傳送帶而言，在時(shí)間內(nèi)，小物塊一直向左運(yùn)動(dòng)，故小物塊一直受向右的滑動(dòng)摩擦力，在時(shí)間內(nèi)，小物塊相對(duì)于傳送帶靜止；小物塊不受摩擦力作用，因此時(shí)刻小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大值，BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】本題考查x-t圖像的物理意義?！驹斀狻緼.甲的圖線為拋物線，表明甲做的是勻變速運(yùn)動(dòng)，由圖像可知，甲先做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v0，則0—2s內(nèi)，，求得，故A錯(cuò)誤；B.甲乙相遇時(shí)，甲沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙沿正方向運(yùn)動(dòng)，兩者運(yùn)動(dòng)方向相反，故B正確；C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減小再增大，故C錯(cuò)誤；D.甲運(yùn)動(dòng)的加速度大小，當(dāng)甲的位移為7.5m時(shí)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，解得t=1s或t=3s，結(jié)合圖像可知，乙的速度大小為，因此在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時(shí)，甲乙相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。10、AD【解析】A．若斜面體勻速運(yùn)動(dòng)，小球也做勻速運(yùn)動(dòng)，則小球受力平衡，小球受重力和繩子的拉力及斜面對(duì)小球的支持力，這三個(gè)力合力為零，所以小球?qū)π泵嬉欢ㄓ袎毫?，故A正確；B．如果整體向左加速或向右加速過程中，加速度比較小，小球有可能相對(duì)斜面靜止，故斜面體不一定勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．若小球?qū)π泵鏌o壓力，只小球只受重力和繩子的拉力，加速度方向水平向右，則斜面體的加速度也水平向右，可以向右加速，也可以向左減速，故C錯(cuò)誤；D．若繩子沒有拉力，則小球只受重力和支持力，加速度方向水平向左，則斜面體的加速度也水平向左，可以向左加速，也可以向右減速，故D正確故選AD二、實(shí)驗(yàn)題11、75【解析】由跳躍時(shí)間可算出騰空時(shí)間，下落時(shí)間為騰空時(shí)間的一半，進(jìn)而由自由落體規(guī)律得到騰空高度和起跳速度．由騰空高度可算出克服重力的功，進(jìn)而得到平均功率跳一次的時(shí)間是，人跳離地面向上做豎直上拋，到最高點(diǎn)的時(shí)間為；此過程克服重力做功為，跳繩時(shí)克服重力做功做功的功率為：；12、①.刻度尺②.4.9③.B【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長的長度，故需要刻度尺。（2）[2]圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比。則有：N/m（3）[3]A．在圖象中橫截距表示彈簧的原長，故b的原長比a的長，A錯(cuò)誤；BC．在圖象中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k，故a的勁度系數(shù)比b的大，B正確；C錯(cuò)誤；D．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，D錯(cuò)誤。故選B。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）24m/s（2）4.8s（3）153.6m【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式可得汽車到B點(diǎn)時(shí)的速度和減速時(shí)間，根據(jù)平均速度推論求出位移【詳解】（