江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、圖是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)，2019年12月17日在海南省三亞軍港正式交付。若某戰(zhàn)斗機(jī)在“山東”號(hào)甲板上起飛，起飛距離約為200m，此過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)（忽略“山東”號(hào)的運(yùn)動(dòng)）。戰(zhàn)斗機(jī)的最大加速度為6m/s2，離開甲板時(shí)速度要達(dá)到50m/s才能安全起飛。則要保證此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度約為A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s2、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說法中不正確的是（）A.這2s內(nèi)平均速度是2.25m/s B.第3s末瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2 D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s23、中國(guó)計(jì)劃在2030年前后登月，向全國(guó)中學(xué)生征集太空小實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)設(shè)計(jì)讓宇航員登上月球后，在登月艙外由某一高度同時(shí)釋放一個(gè)氫氣球和鉛球。若鉛球與氫氣球大小同，則按我們所學(xué)的知識(shí)，理應(yīng)觀察到的現(xiàn)象是（）A.氫氣球?qū)⒓铀偕仙?，鉛球加速下落B.氫氣球和鉛球都下落，鉛球先落到月球表面C.氫氣球和鉛球都下落，氫氣球先落到月球表面D.氫氣球和鉛球都下落，且同時(shí)落到月球表面4、2018年11月16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過“修訂國(guó)際單位制（SI）”的決議，根據(jù)決議，千克、安培、開爾文和摩爾4個(gè)國(guó)際單位制的基本單位將改由常數(shù)定義，將于2019年5月20日起正式生效．但基本物理量仍然不變，下列屬于基本物理量的是A.位移 B.時(shí)間C.速度 D.力5、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法中正確的是（）A.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事物進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接證明B.不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無意義C.牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性D.牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性6、在平直的公路上有甲、乙兩輛汽車，它們運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像如圖所示。在0~6s內(nèi)，根據(jù)圖像可以判斷的是A.甲、乙運(yùn)動(dòng)的方向相同B.甲速度在5s時(shí)大于乙的速度C.甲的速度始終小于乙的速度D.甲、乙會(huì)在2~4s之間的某時(shí)刻相距最遠(yuǎn)7、質(zhì)量不等的兩物塊A和B其質(zhì)量為mA和mB置于粗糙水平面上，兩物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．如圖所示，當(dāng)用水平恒力F作用于左端A上，兩物塊一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，AB間的作用力大小為N1，當(dāng)水平恒力F作用于右端B上，兩物塊一起加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，AB間作用力大小為N2，則（）A.兩次物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小不相等BC.D若水平面光滑，則8、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力9、汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停止在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示．下列說法正確的是A.汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生位移大小為5mB.汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相反C.汽車減速的加速度大小為4m/s2D.從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人到汽車停止共需2.5s10、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.位移 B.速率C.時(shí)間 D.加速度11、如圖所示，圓形凹槽半徑R＝50cm，質(zhì)量m＝10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知彈簧的勁度系數(shù)k＝50N/m，自由長(zhǎng)度L＝30cm，小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37°．取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8．則()A.物塊對(duì)槽的壓力大小是90N B.物塊對(duì)槽的壓力大小是70NC.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56N D.槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N12、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列關(guān)于此過程說法中正確的是（）A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電率為50Hz．小車A的質(zhì)量為M．重物B的質(zhì)量為m．重力加速度為g．請(qǐng)分析下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)中．摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)有較大的影響．為了平衡摩擦力．應(yīng)___________。A．使長(zhǎng)木板傾斜一定角度，小車在物體B的作用下拖看紙帶沿斜面勻速下滑B．取下物體B，使長(zhǎng)木板傾斜一定角度，輕推小車，使其拖著紙帶沿斜面勻速下滑（2）實(shí)驗(yàn)中的某條紙帶如圖所示，在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)與“0”間的距離，記錄在表格中，則d4=_____cm．小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2=________m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=_________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）距離測(cè)量值/cm1.203.005.4012.00（3）若已平衡摩擦力．掛上重物B．將小車從某一位置釋放．可求出細(xì)繩拉小車的拉力T=___________（用m、M、g表示）。當(dāng)小車質(zhì)量和重物質(zhì)量滿足M____m的關(guān)系時(shí)．可認(rèn)為細(xì)繩的拉力T=mg。14、（1）某同學(xué)在研究彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系的時(shí)候，測(cè)得彈力的大小F和彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系如圖所示，則由圖線可知：1)彈簧的原長(zhǎng)為_____cm；2)彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m。（2）關(guān)于“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．長(zhǎng)木板一定要水平放置B．為了減小誤差在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)可以每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)C．使用毫米刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離時(shí)，要估讀到最小刻度的下一位D．用v﹣t圖線處理數(shù)據(jù)時(shí)，所描圖線必須經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn)（3）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz。1)實(shí)驗(yàn)中m需要滿足_____（填“＞＞”或“＜＜”）小車的質(zhì)量M。2)實(shí)驗(yàn)中，將長(zhǎng)木板左端墊高，其目的是_____。3)若實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，點(diǎn)1、2、3、4為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為_____m/s2（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。4)把mg當(dāng)作M所受的合力F，根據(jù)本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與F的關(guān)系圖象，如圖丙所示中可能與本實(shí)驗(yàn)相符合的是_____。15、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在落地前一秒內(nèi)下降35m。它是從_________m高處自由落下的，下落時(shí)間為______s（g=10m/s2）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）水平面上有一木板，質(zhì)量為M=2kg，板左端放有質(zhì)量為m=1kg的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)），已知物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.2，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取（1）現(xiàn)用水平力F拉動(dòng)木板，為使物塊與木板一起運(yùn)動(dòng)而不相對(duì)滑動(dòng)，求拉力F的大小范圍？（2）若拉動(dòng)木板的水平力F=15N，由靜止經(jīng)時(shí)間t1=4s立即撤去拉力F，再經(jīng)t2=1s物塊恰好到達(dá)板右端，求板長(zhǎng)L=？17、（10分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平桿MN中套有一個(gè)滑塊A，A通過細(xì)繩連接小球B．現(xiàn)用一水平恒力拉小球B，當(dāng)細(xì)繩與豎直方向夾角為θ1=37°時(shí)，A、B恰好能一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知滑塊A的質(zhì)量為2m，小球B的質(zhì)量為m．sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）水平拉力F的大?。唬?）滑塊A與水平桿MN之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）當(dāng)水平拉力增大為F′，A、B一起沿水平方向運(yùn)動(dòng)時(shí)細(xì)繩與豎直方向夾角為θ2=45°，則F′大小為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度為v0，因忽略“山東”號(hào)的運(yùn)動(dòng)，則：代入數(shù)據(jù)得：解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。2、C【解析】A．根據(jù)平均速度公式，這2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為=2.25m/sA正確，不符合題意；B．質(zhì)點(diǎn)第3s末的瞬時(shí)速度等于這2s時(shí)間內(nèi)的平均速度，則，B正確，不符合題意；CD．根據(jù)Δs=aT2得，質(zhì)點(diǎn)的加速度C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。故選C。3、D【解析】月球上沒有空氣，故登月艙外為真空，氫氣球和鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，高度相同，故下落時(shí)間相同，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、B【解析】明確題意，知道現(xiàn)行的基本物理量是不變的，根據(jù)基本物理量的定義即可確定正確答案；【詳解】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位5、A【解析】A．牛頓第一定律是在伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過邏輯推理得到，不可能用實(shí)驗(yàn)直接證明，故A正確；B．不受力作用的物體是不存在的，但是當(dāng)合力為零時(shí)，牛頓第一定律同樣也適用，B錯(cuò)誤；CD．牛頓第一定律表明物體具有保持原來速度不變的性質(zhì)，即慣性，慣性的大小與物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況均無關(guān)，CD錯(cuò)誤。故選A6、C【解析】A．因x-t圖像的斜率等于速度，可知甲、乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，故A錯(cuò)誤；BC．因x-t圖像的斜率等于速度，由圖可知，甲的斜率小于乙的斜率絕對(duì)值，故甲的速度小于乙的速度，在5s時(shí)甲的位移大于乙的位移，故B錯(cuò)誤，C正確；D．甲、乙在2~4s之內(nèi)逐漸靠近，該時(shí)間間隔內(nèi)不存在相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故選C.7、BC【解析】先對(duì)整體分析求出加速度的大小，再隔離分析求出A、B間的作用力大小，從而求出作用力之和和作用力的比值；【詳解】A、根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)整體分析：，則兩次物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，但是方向相反，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、分別隔離B和A得：，則：同理可以得到：，則則得到，，故BC正確；D、由于和不相等，所以即使水平面光滑，與也不相等，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的運(yùn)用，關(guān)鍵掌握整體法和隔離法的使用，先整體求加速度，再隔離求出相互的作用力8、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對(duì)象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。9、AD【解析】A．汽車在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為故A正確；B．根據(jù)牛頓第二定律，汽車剎車所受合外力方向與加速度方向相同；故B錯(cuò)誤；C．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移大小為由可得汽車減速的加速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間從駕駛員發(fā)現(xiàn)行人道汽車剎車共需2.5s，故D正確；故選AD。10、AD【解析】移和加速度都是既有大小又有方向的矢量；而時(shí)間和速率都是只有大小沒有方向的標(biāo)量．故AD正確，BC錯(cuò)誤11、BD【解析】由于彈簧被拉長(zhǎng)，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確．12、AC【解析】A．對(duì)滑塊受力分析，受重力、靜摩擦力、支持力，故A正確；B．物體向上勻速，要滿足受力平衡條件，由于重力和支持力方向不同，所以物體必須要摩擦力才能滿足合力為零，向上勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力，物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故C正確；D．物塊受到的是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故D錯(cuò)誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.8.40③.0.21④.0.60⑤.⑥.【解析】（1）[1]平衡摩擦力需要小車自身的重力和滑動(dòng)摩擦力平衡，因此不需要掛重物，A錯(cuò)誤，B正確；故選B。（2）[2]毫米刻度尺的分度值為，圖中讀數(shù)為：；[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)的某段時(shí)間內(nèi)，平均速度等于中間時(shí)刻速度：；[4]根據(jù)逐差法求解加速度（舍去第一組數(shù)據(jù)）：；（3）[5]對(duì)重物受力分析，根據(jù)牛頓第二定律：同理對(duì)小車：兩式相比解得：；[6]根據(jù)上述結(jié)果可知，當(dāng)時(shí)，可認(rèn)為細(xì)繩的拉力T=mg。14、①.10②.200③.BC④.＜＜⑤.平衡摩擦力⑥.6m/s2⑦.B【解析】（1）①[1]．由圖讀出，彈簧彈力F=0時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0=10cm，即彈簧的原長(zhǎng)為10cm；②[2]．由圖讀出彈力為F1=10N，彈簧的長(zhǎng)度為：L1=15cm彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為：x1=L1-L0=5cm=0.05m，由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為：（2）[3]．A．長(zhǎng)木板不一定要水平放置，小車能加速運(yùn)動(dòng)即可，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．為了減小誤差在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)可以每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．使用毫米刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離時(shí)，要估讀到最小刻度的下一位，選項(xiàng)C正確；D．用v﹣t圖線處理數(shù)據(jù)時(shí)，讓大多數(shù)點(diǎn)落在直線上，少數(shù)點(diǎn)均勻分布到直線的兩側(cè)即可，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.（3）①[4]．實(shí)驗(yàn)中m需要滿足m＜＜M，這樣可認(rèn)為鉤碼的拉力等于小車的牽引力。②[5]．實(shí)驗(yàn)中，將長(zhǎng)木板左端墊高，其目的是平衡摩擦力。③[6]．每相鄰兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.1s；根據(jù)公式?S=aT2，得④[7]．把mg當(dāng)作M所受的合力F，則由牛頓定律可知，則當(dāng)M>>m時(shí)，F(xiàn)近似等于mg，但是隨著mg的變大，小車受到的拉力比mg要小，使得加速度偏小，則圖像為B.15、①.80②.4【解析】[1][2]．設(shè)下落時(shí)間為t，最后1s內(nèi)的位移便是ts內(nèi)的位移與（t-1）s內(nèi)位移之差：代入數(shù)據(jù)有：得t=4s下落時(shí)的高度：三．計(jì)算題(22分)16、（1）12N＜F≤18N（2）1.4m【解析】（1）物塊與木塊一起運(yùn)動(dòng)，拉力F必須大于木板與地面之間的最大靜摩擦力，當(dāng)m與M之間的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，拉力F達(dá)到最大值；（2）拉動(dòng)木板的水平力F=15N，在第（1）問拉力的范圍內(nèi)，整體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，撤去F后，m向右勻減速，M向右勻減速，當(dāng)M靜止后，m繼續(xù)向右勻減速到木板右端，求出木板靜止前的相對(duì)位移和木板靜止后物塊的位移，即可求出木板的長(zhǎng)度；【詳解】（1）M與地面之間的最大靜