安徽省巢湖第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

安徽省巢湖第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，小張和小王同學(xué)家都住在錦祥秋實(shí)大廈，一天早上他們均是7：15出小區(qū)大門，經(jīng)過不同路徑（小張沿東環(huán)路、小王經(jīng)燕平路）到達(dá)昌平一中校門口；路上所用時(shí)間均為15分鐘。材料中所涉及的7：15和15分鐘（）A.都是指時(shí)間B.都是指時(shí)刻C.7：15指時(shí)間，15分鐘指時(shí)刻D.7：15指時(shí)刻，15分鐘指時(shí)間2、將一物體以某一初速度豎直上拋不計(jì)空氣阻力，圖中哪幅能正確表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的速度v與時(shí)間t的關(guān)系以向上為正方向A.B.C.D.3、如右圖所示，質(zhì)量m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q；球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小T1，Ⅱ中拉力大小T2，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速度ɑ應(yīng)是（）A.若斷Ⅰ，則，方向水平向右B.若斷Ⅰ，則，方向水平向左C.若斷Ⅱ，則，方向水平向左D.若斷Ⅱ，則a=g，方向豎直向下4、如圖所示，物塊A放在水平地面上，通過跨過定滑輪的輕繩與物塊B連接，圖示時(shí)刻輕繩與水平方向成，B向下的速度為v，A的速度大小為（）A.vsin B.vcosC. D.5、足球運(yùn)動(dòng)有“世界第一運(yùn)動(dòng)”的美譽(yù)，是全球體育界最具影響力的單項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的6、一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛著單擺M與N，它們只能在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，某一瞬時(shí)出現(xiàn)如圖所示情景，由此可知，車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)于車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是()A.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止B.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)C.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng)D.車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止7、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細(xì)線對(duì)小球B的拉力大小等于C.桿對(duì)小球A的作用力大小等于mgD.桿對(duì)小球A的作用力大小等于8、如圖所示，物體A、B用細(xì)繩連接后跨過滑輪，A懸掛著，B剛好靜止在光滑的斜面上，不計(jì)滑輪摩擦．現(xiàn)將斜面傾角增大，下列說法中正確的是A.物體B將沿斜面向下滑B.物體B對(duì)斜面的壓力減小C.繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力D.繩子對(duì)物體B的拉力小于物體A的重力9、由運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同10、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C.在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D.在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)11、為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)，扶梯沿著扶梯所在的斜面運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先沿斜面慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示，那么下列說法中正確的是A.顧客全程始終受到三個(gè)力作用B.在勻速過程中，顧客只受2個(gè)力C.在加速過程中，顧客處于超重狀態(tài)D.在加速過程中，扶梯對(duì)顧客的作用力沿斜面向上12、如圖所示，一質(zhì)量為M圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）。現(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有：____________________（2）用縱軸表示鉤碼質(zhì)量m，橫軸表示彈簧的形變量x，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出乙圖。由圖可知：彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m（重力加速度g取9.8m/s2）。（3）如圖丙所示，實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像。則下列說法中正確的是_____。A.a原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比14、（10分）現(xiàn)在的智能手機(jī)都有連拍功能，某同學(xué)設(shè)置手機(jī)連拍的時(shí)間間隔為，然后把手機(jī)用支架固定，對(duì)一輛沿直線向右減速行駛的玩具小車進(jìn)行連拍，拍得小車連續(xù)幾個(gè)位置的間距如下圖所示。(1)根據(jù)圖中數(shù)據(jù)判定小車減速過程中_____(填“是”或“不是”）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車經(jīng)過圖中位置的速度大小為______；(2)從左邊第一個(gè)位置開始計(jì)時(shí)，第1秒內(nèi)小車的平均速度____，小車減速過程中的加速度大小為________。(以上計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在平直的高速公路行車道上，有五輛間距為150m的貨車以72km/h的速度勻速行駛，在最后一輛車后100m處的相鄰車道上，有一小型客車的行駛速度為36km/h。該小型客車司機(jī)為了超過最前面的貨車，先使客車做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)客車速度達(dá)到108km/h時(shí)，保持速度不變。從客車開始加速到剛好超過這五輛貨車，所用時(shí)間為90s，忽略貨車的長(zhǎng)度，求：（1）客車加速的時(shí)間；（2）客車加速時(shí)加速度的大小。（3）客車超過最后一輛貨車前距離最后一輛貨車的最遠(yuǎn)距離為多少？16、（12分）一輛汽車以v0＝20m/s速率在某市郊區(qū)超速行駛．當(dāng)這輛違章車駛過某一警車時(shí)，警車立即從靜止開始以a=2.5m/s2的加速度追擊．假如兩車都做直線運(yùn)動(dòng)，警車的最高限速為vmax＝30m/s．問⑴作出兩車運(yùn)動(dòng)的示意圖⑵警車何時(shí)能夠截獲這輛違章車？⑶警車在追擊過程中，離違章車的最遠(yuǎn)距離是多少？17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的木板放在光滑的水平地面上．木板上放置質(zhì)量為的物體，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，位于木板中點(diǎn)處，物體與之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（重力加速度?。畣枺海?）當(dāng)A相對(duì)B打滑時(shí)，物塊B的加速度？（2）若木板A的長(zhǎng)度為4.0m，當(dāng)拉力為7.0N時(shí)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間A板從B板下抽出？（計(jì)算結(jié)果可用根式表示）（3）若木板A的長(zhǎng)度為2.24m，當(dāng)拉力為7.0N時(shí)，為了使A從B下方抽出，F(xiàn)至少作用多長(zhǎng)時(shí)間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】7：15出小區(qū)大門，即表示動(dòng)作的發(fā)生，為時(shí)刻；路上所用時(shí)間均為15分鐘，即對(duì)應(yīng)一個(gè)過程，為時(shí)間，所以D正確ABC錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】取豎直向上方向?yàn)檎较颍瑢⒇Q直上拋運(yùn)動(dòng)可以看出加速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式得：，可知圖象是一條向下傾斜的直線，直線的斜率為負(fù)值，故C正確，A，B，D錯(cuò)誤；故選C3、C【解析】繩子未斷時(shí)，受力如圖所示：由共點(diǎn)力平衡條件得AB．若剛剪斷彈簧Ⅰ瞬間，細(xì)繩彈力突變?yōu)?，故小球只受重力，加速度為g，豎直向下，故AB錯(cuò)誤；CD．若剛剪短細(xì)線Ⅱ瞬間，彈簧彈力和重力不變，則合力為解得方向水平向左，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】先研究原來靜止的狀態(tài)，由平衡條件求出彈簧和細(xì)線的拉力．剛剪短細(xì)繩時(shí)，彈簧來不及形變，故彈簧彈力不能突變；細(xì)繩的形變是微小形變，在剛剪短彈簧的瞬間，細(xì)繩彈力可突變！根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度。4、D【解析】當(dāng)滑輪左側(cè)的繩子與水平方向成角時(shí)，將A物體的速度vB進(jìn)行分解如圖所示，則有故選D。5、C【解析】A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力，與重力平衡，但支持力不是重力，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中，若靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力，則足球在水平方向上只受到這個(gè)彈力，不會(huì)靜止，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到重力、支持力和人腳的壓力3個(gè)力的作用，故C正確；D．丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】ABC．根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)與靜止情況等效，車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，M一定在擺動(dòng)，N可能靜止，N也可能在擺動(dòng)剛剛到達(dá)最低點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)二者都靜止，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，M可能靜止；若N靜止，其加速度與M相同，水平向右，根據(jù)牛頓第二定律知需要合力水平，如靜止合力不可能在水平方向上；故D錯(cuò)誤.7、BD【解析】A．對(duì)小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtanθ故A錯(cuò)誤；B．細(xì)線對(duì)小球的拉力大小故B正確；CD．對(duì)AB整體分析可知，整體水平方向合力為2mgtanθ，豎直方向重力等于2mg；則桿對(duì)A球的作用力故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題8、ABC【解析】將斜面傾角增大，分析B的重力沿斜面向下的分力變化情況，即可判斷B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體B對(duì)斜面的壓力的大小等于B的重力垂直斜面的分力，根據(jù)A的加速度方向分析繩子拉力與A的重力關(guān)系；【詳解】A、由題可知，繩的拉力等于A的重力，對(duì)B分析由：，將斜面傾角增大，B的重力沿斜面向下的分力增大，則物體B將沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、物體B對(duì)斜面的壓力大小為：，增大，減小，則減小，故B正確；CD、物體B將加速下降，加速度向下，而物體A則加速上升，加速度向上，處于超重狀態(tài)，則繩子對(duì)物體A的拉力大于物體A的重力，根據(jù)定滑輪的特征知，繩子對(duì)物體B的拉力大于物體A的重力，故C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，判斷其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律分析繩子的拉力大小9、ABC【解析】A．第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像，可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確；B．第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像，由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確；C．位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小，所以從到時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大；速度時(shí)間圖像，d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大，故C正確；D．從到時(shí)間內(nèi)，由第一個(gè)圖像可知：時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置，所以從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知：從到時(shí)間內(nèi)，c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移不同，時(shí)間相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。10、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動(dòng)可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動(dòng)和向下減速運(yùn)動(dòng)故選BD11、BC【解析】AB.在勻速階段，根據(jù)平衡條件可知，顧客只受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤B正確CD.在加速過程中，加速度有向上的分量，所以顧客處于超重狀態(tài)，扶梯對(duì)顧客的作用力與重力的合力提供了顧客的加速度，因?yàn)榧铀俣妊匦泵妫苑鎏輰?duì)顧客的作用力一定不沿斜向上，故C正確D錯(cuò)誤12、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.刻度尺②.4.9③.B【解析】（1）[1]實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，故需要刻度尺。（2）[2]圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長(zhǎng)量大小成正比。則有：N/m（3）[3]A．在圖象中橫截距表示彈簧的原長(zhǎng)，故b的原長(zhǎng)比a的長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BC．在圖象中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k，故a的勁度系數(shù)比b的大，B正確；C錯(cuò)誤；D．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，D錯(cuò)誤。故選B。14、①.是②.3.5③.2.0④.5.0【解析】(1)[1]從圖中發(fā)現(xiàn)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離越來越小，而且相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離之差相等，即△x=0.200m，所以小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上P點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小(2)[3]根據(jù)平均速度公式，那么第1秒內(nèi)小車的平均速度[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，得三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)20s(2)1m/s2(3)sm=150m【解析】(1)設(shè)貨車的速度v1，客車的初速度設(shè)為v0，客車加速后速度為v＝30m/s，設(shè)客車追的過程總時(shí)間為t，加速階段時(shí)間為t1，位移為x1，勻速階段位移為x2x1＝t1x2＝v(t－t1)貨車在此過程位移x＝v1t由幾何關(guān)系x1＋x2＝x＋(5－1)×150m＋100m解得t1＝20s(2)客車加速時(shí)的加速度a＝解得a＝1m/s2(3)二者速度相等時(shí)，距離最大，設(shè)經(jīng)過t2時(shí)間，二者速度相等v0+at2=v1解得：t2=10s16、（1）（2）18s（