云南省昭通市綏江縣一中物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

云南省昭通市綏江縣一中物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，在托盤測(cè)力計(jì)上放一個(gè)重力為20N的斜木塊，斜木塊的斜面傾角為37°，現(xiàn)將一個(gè)重力為10N的小鐵塊無摩擦地從斜面上滑下，在小鐵塊下滑的過程中，g＝10m/s2，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為()A.30N B.26.4NC.20N D.23.6N2、打開并調(diào)節(jié)自來水管，使水管均勻滴水，其中兩滴水分別記為a和b，某時(shí)刻它們的位置如圖所示，在a水滴落到水中前，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.a和b之間的距離保持不變 B.a和b之間的距離逐漸增大C.a和b速度之差逐漸增大 D.a和b的速度之差逐漸減小3、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1s內(nèi)的位移為2.5m，由此可求得（）A.滑塊的加速度為5m/s2B.滑塊的初速度為5m/sC.滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3.5sD.滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5m4、如圖所示是剪式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫椋藭r(shí)千斤頂兩臂間的夾角為，則下列判斷正確的是（）A.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為B.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力大小為C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將減小5、水平面上放置一個(gè)斜面足夠長(zhǎng)的斜劈A，小物塊B靜止在斜面上，如圖所示?，F(xiàn)對(duì)B施加一個(gè)沿斜面向上的拉力F，F(xiàn)的大小從零隨時(shí)間均勻增大，斜劈A一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f1，A與地面之間的摩擦大小為f2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則整個(gè)過程中摩擦力大小隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.6、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑球的質(zhì)量均為m，靜止在豎直擋板和傾角為的固定斜面間。若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力逐漸增大 B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大 D.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?、將一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1和F2，則下列說法中正確的是()A.F1和F2是物體實(shí)際受到的力B.F1和F2兩個(gè)分力在效果上可以取代力FC.物體受到F1，F(xiàn)2和F三個(gè)力的作用D.F是F1和F2的合力8、如圖所示，中間有孔的物塊A套在光滑的豎直桿上，通過滑輪用不可伸長(zhǎng)的輕繩將物體拉著勻速向上運(yùn)動(dòng)，力F作用在繩自由端B點(diǎn)，則A.繩對(duì)A的拉力增大 B.繩對(duì)A的拉力減小C.桿對(duì)A的彈力減小 D.繩子自由端B的速率減小9、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇10、小球的初速度是v1，經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a，我們以初速度v1的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度v2的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，表示速度的變化量Δv。則下圖中能正確畫出Δv并表示小球做加速度向左運(yùn)動(dòng)的是A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說法中正確的有（）A.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，應(yīng)使兩細(xì)繩套之間的夾角為特殊角，以便算出合力的大小B.實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧秤拉力C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合D.實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行12、（10分）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡(1)為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)填在橫線上____A．通過調(diào)節(jié)使斜槽末端的切線保持水平B．實(shí)驗(yàn)所用斜槽的軌道必須是光滑的C．每次必須由靜止釋放小球，而釋放小球的位置始終相同D．將球的位置標(biāo)在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L=10cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖所示的a、b、c、d，則小球平拋的初速度為v0=____m/s，小球過c點(diǎn)時(shí)速度的大小為____m/s（g取10m/s2）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一質(zhì)量m=15kg的木箱置于粗糙的水平面上，用與水平方向夾角θ=37°的力F拉它，已知木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。，，取。認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)時(shí)，求木箱與水平面間的摩擦力大小。14、（14分）從離地31.25m的空中自由下落一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力取g＝10m/s2，求：（1）從開始下落的時(shí)刻起，小球經(jīng)過多少時(shí)間落到地面；（2）小球落到地面的速度大?。唬?）從開始下落到落地的整個(gè)過程中求最后1s內(nèi)的位移大??；15、（13分）如圖所示在光滑豎直墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，已知足球的質(zhì)量m=0.6kg，網(wǎng)兜的懸繩與墻壁的夾角α=30°，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，取g=10m/s2，求：（1）足球受到的重力G的大?。?）懸繩的拉力F1的大小（3）足球?qū)毫2的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】選木塊為研究對(duì)象，受力分析如圖，由于木塊在垂直斜面方向受力平衡，可以解出木塊所受的支持力為：FN=Gcos37°再選擇斜面為研究對(duì)象，受力如圖，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對(duì)斜面的壓力FN2大小等于FN，把FN2分解的y軸方向上，有：Fy=FN2cos37°所以解得：Fy=Gcos237°=6.4N因此小鐵塊下滑的過程中，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為：20N+6.4N=26.4N；A．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．26.4N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．20N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．23.6N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。2、B【解析】先后落下的兩滴水因?yàn)橹皇苤亓ψ饔?，所以均做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的加速度相同，所以它們的速度差是一個(gè)定值，其中一個(gè)水滴相對(duì)于另一個(gè)水滴做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以它們之間的距離隨時(shí)間均勻增大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】AC．設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又因：s2：s1＝2：1則有：2at﹣2a＝4a解得總時(shí)間：t＝3s第一秒的位移為：解得：a＝1m/s2，故AC錯(cuò)誤；B．滑塊的初速度：v0＝at＝1×3m/s＝3m/s故B錯(cuò)誤；D．則總位移：故D正確。故選D。4、D【解析】A．由于兩臂間的夾角為，根據(jù)力的分解可知此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第三定律，此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力大小為，B錯(cuò)誤；CD．若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，兩臂間的夾角減小，合力不變，因此兩臂受到的壓力將減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、B【解析】AB．對(duì)B受力分析可知，當(dāng)F小于重力沿斜面向下的分力時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力隨時(shí)間均勻減小，當(dāng)F等于重力沿斜面向下的分力時(shí)摩擦力為0，當(dāng)F大于重力沿斜面向下的分力時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力隨時(shí)間均勻增大，一直達(dá)到最大靜摩擦力之后，B物體將沿斜面向上滑動(dòng)，摩擦力將保持不變，且大于剛開始靜止時(shí)的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)AB都靜止時(shí)，對(duì)AB整體受力分析可，A與地面之間的摩擦大小與F在水平方向的分力大小相等，當(dāng)F隨時(shí)間均勻增大時(shí)摩擦力也隨時(shí)間均勻增大，當(dāng)B相對(duì)A滑動(dòng)時(shí)，AB不能當(dāng)成一個(gè)整體，AB間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力保持不變，此時(shí)F隨時(shí)間均勻增大，對(duì)摩擦力沒有影響，故此時(shí)摩擦力保持不變，故CD錯(cuò)誤。故選B。6、BD【解析】AD．以A為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力mg沒有變化，斜面和B球?qū)球的支持力NA和N1方向沒有變化，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的支持力N1不變，斜面對(duì)A球支持力NA不變。根據(jù)牛頓第三定律得到A球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔儯蔄錯(cuò)誤，D正確；BC．以AB整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)B球的彈力F逐漸減小，斜面對(duì)A、B兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小。N=NA+NB，斜面對(duì)A球支持力NA不變，所以NB減小，B球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤。7、BD【解析】A．分力不是物體所受到的力，故A錯(cuò)誤。B．分力的共同作用效果與合力的作用效果相同，故B正確。C．分力不是物體所受到的力，F(xiàn)1、F2是兩個(gè)分力，故C錯(cuò)誤。D．一個(gè)力F分解為兩個(gè)分力F1

和F2，則F是F1和F2的合力，故D正確。故選BD。8、AD【解析】AB．繩子與豎直方向上的夾角為θ，因?yàn)锳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上合力為零，有：Fcosθ=mg，因?yàn)棣仍龃?，cosθ減小，可知F增大，故A正確，B錯(cuò)誤；C．物體A水平方向合力為零，有：FN=Fsinθ，F(xiàn)增大，sinθ增大，F(xiàn)N增大，故C錯(cuò)誤；D．物體A沿繩子方向上的分速度v=vAcosθ，該速度等于自由端B的速度，則θ增大，自由端B的速度v減小，故D正確。故選AD。9、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】A．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故A正確；B．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故B錯(cuò)誤；C．該圖中速度變化量?v方向向右，加速度向右，故C錯(cuò)誤；D．該圖中速度變化量?v方向向左，加速度向左，故D正確；故選AD.二、實(shí)驗(yàn)題11、CD【解析】A．用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)，兩細(xì)繩套之間的夾角不一定為特殊角，大小適當(dāng)即可，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧的讀數(shù)大小適當(dāng)，便于做平行四邊形即可，并非要求一定達(dá)到最大量程，B錯(cuò)誤。C．為了使兩次實(shí)驗(yàn)對(duì)橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，故用兩只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合，C正確。D．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，D正確。故選CD。12、①.AC②.2.0③.2.5【解析】（1）[1]A.通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)；故A正確；B.斜槽軌道是否光滑，不會(huì)影響做平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故C正確；D.將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后，取下紙，平滑的曲線把各點(diǎn)連接起來，故D錯(cuò)誤；故選AC。（2）[2][3]根據(jù)△y=L=gT2得相等的時(shí)間間隔為則初速度為小球過b點(diǎn)時(shí)豎直速度的大小為小球過b點(diǎn)時(shí)速度的大小為三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、48N【解析】把力F沿水平方向和豎直方向分解，得，因支持力又解得因所以木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，故由平衡條件可知木箱與水平