技能認(rèn)證搗固車知識考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證搗固車知識考試技能認(rèn)證搗固車知識考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證搗固車知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共189題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.當(dāng)V≤120km/h時(shí)線路軌距靜態(tài)允許偏差()。A)+6-2mmB)+4-2mmC)+3-2mmD)±2mm[單選題]2.大型養(yǎng)路機(jī)械采用的BF12L513C型柴油機(jī)其中的?C?表示()。A)增壓B)風(fēng)冷C)增壓中冷D)車用高速四沖程[單選題]3.聽覺信號，短聲為（）s。A)1B)2C)3D)5[單選題]4.長途掛運(yùn)前檢查向各傳動(dòng)軸的萬向節(jié)頭加注()。A)機(jī)油B)齒輪油C)液壓油D)潤滑脂[單選題]5.DCL-32k、DWL-48工作小車加速油缸的檢查、潤滑與清潔的維護(hù)保養(yǎng)周期是：()A)每運(yùn)行100小時(shí)或每3個(gè)月B)每運(yùn)行150小時(shí)或每三個(gè)月C)每運(yùn)行200小時(shí)或每半年D)每運(yùn)行250小時(shí)或每半年[單選題]6.搗固裝置的升降油缸為了減少活塞沖擊設(shè)計(jì)有液壓緩沖裝置,它由()組成。A)減壓閥和單向閥B)溢流閥C)電磁換向閥D)節(jié)流閥和單向閥[單選題]7.電磁閥的閥芯在中間位置時(shí)，進(jìn)油腔P和工作腔A和B相通，回油腔O封閉的機(jī)能稱為（）。A)O型機(jī)能B)I1C)Y型機(jī)能D)P型機(jī)能[單選題]8.傳動(dòng)軸每工作(),需向各傳動(dòng)軸的萬向節(jié)加注潤滑脂。A)50hB)100hC)150hD)200h[單選題]9.413摘車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行()的作業(yè)程序。A)一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤B)一關(guān)折角塞門、二提鉤、三摘風(fēng)管C)一摘風(fēng)管、二提鉤、三關(guān)折角塞門D)一摘風(fēng)管、二關(guān)折角塞門、三提鉤[單選題]10.大型養(yǎng)路機(jī)械柴油機(jī)每工作()應(yīng)按操作要求檢查火焰加熱塞的功能及其燃油的供給情況。A)300hB)600hC)1200hD)2400h[單選題]11.在()操作方式下，列車調(diào)度員對列車進(jìn)路有操作權(quán)，對調(diào)車進(jìn)路無操作權(quán)。A)中心B)車站調(diào)車C)車站D)分散[單選題]12.搗固車橫向水平傳感器的測量范圍為()。A)±140mmB)±160mmC)±180mmD)±200mm[單選題]13.CDC-16k型道岔搗固車使用()型柴油機(jī)。A)BF8L513B)F12L413FC)F12L513D)BF12L513C[單選題]14.如下圖所示三位四通換向閥，其中位機(jī)能為-76201051560()A)H型B)Y型C)P型D)J型[單選題]15.GYK根據(jù)機(jī)車信號信息、速度信息等生成控制曲線，按高于允許速度+()常用制動(dòng)控制。A)1B)3C)5D)8[單選題]16.搗固車定時(shí)器板有8路定時(shí)器電路，每路定時(shí)器延時(shí)時(shí)間可調(diào)整的范圍為()。A)20ms-2.5sB)30ms-2.5sC)50ms-2.5sD)50ms-3.5s[單選題]17.413（）負(fù)責(zé)大型養(yǎng)路機(jī)械年檢合格證審核、發(fā)放工作。A)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部B)鐵路局工務(wù)處C)段設(shè)備科D)檢修部門[單選題]18.搗固車總風(fēng)壓力安全閥的壓力調(diào)定值為()。A)650B)700C)850D)900[單選題]19.根據(jù)電容的定義C=ε*s/d，以下（）是不對的。A)電容與材料介電常數(shù)成正比B)電容與極板正對面積成正比C)電容與極板間的距離成反比D)電容與電壓成正比[單選題]20.在下圖所示液壓回路中用數(shù)字()表示油箱。A)1B)2C)3D)5[單選題]21.()設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號機(jī)不能開放(引導(dǎo)信號除外)。A)非集中聯(lián)鎖B)集中聯(lián)鎖C)臂板電鎖器聯(lián)鎖D)色燈電鎖器聯(lián)鎖[單選題]22.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并（）。A)鳴笛回示B)認(rèn)真執(zhí)行C)呼喚應(yīng)答D)加強(qiáng)瞭望[單選題]23.摘車作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行()的作業(yè)程序。A)一關(guān)折角塞門二摘風(fēng)管三提鉤B)一關(guān)折角塞門二提鉤三摘風(fēng)管C)一摘風(fēng)管二提鉤三關(guān)折角塞門D)一摘風(fēng)管二關(guān)折角塞門三提鉤[單選題]24.干粉滅火器應(yīng)多長時(shí)間檢查一次？()A)每半年檢查一次B)每個(gè)季度檢查一次C)每月檢查一次D)每年檢查一次[單選題]25.搗固車搗固裝置偏心振動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是()。A)單作用變量馬達(dá)B)單作用定量馬達(dá)C)雙作用變量馬達(dá)D)雙作用定量馬達(dá)[單選題]26.區(qū)間不設(shè)通過信號機(jī)的線路，車站信號機(jī)宜采用()信號機(jī)。A)高型B)矮型C)進(jìn)站、出站D)進(jìn)站、出站、進(jìn)路[單選題]27.對于導(dǎo)體的電阻，以下（）是不對的。A)電阻值與橫截面積成正比B)電阻值與長度成正比C)電阻值與橫截面積成反比D)電阻值與電阻率成正比[單選題]28.在地形、地物影響視線的地方,進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離,在最壞條件下不得小于()。A)200mB)400mC)800mD)1000m[單選題]29.學(xué)習(xí)的主要目的是為了獲取知識，職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A)職業(yè)道德素質(zhì)B)職業(yè)道德品質(zhì)C)職業(yè)道德形象D)職業(yè)道德風(fēng)尚[單選題]30.本線來車且160km/h<Vmax≤200km/h時(shí),作業(yè)人員不小于()下道完畢。A)1000mB)1400mC)1600mD)2000m[單選題]31.施工路用列車上線運(yùn)行應(yīng)納入施工、維修日計(jì)劃，向調(diào)度所提供《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)計(jì)劃表》，注明發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)及()并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。A)列車車次B)轉(zhuǎn)線計(jì)劃C)司機(jī)姓名D)停車地點(diǎn)[單選題]32.柴油機(jī)飛輪作用是()。A)儲存能量B)克服阻力C)加速D)儲存能量、克服阻力、使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻[單選題]33.YZ-1型制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)后,制動(dòng)管自定壓下降到零的時(shí)間為()。A)不大于3sB)3~5sC)6sD)5~7s[單選題]34.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。A)路票B)綠色許可證C)發(fā)車手信號D)調(diào)度命令[單選題]35.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端()處。A)50-100mB)100-300mC)300-500mD)500m～1000m[單選題]36.在未設(shè)調(diào)車信號機(jī)的線路上須越出站界進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)根據(jù)列車調(diào)度員的()和進(jìn)、出站信號機(jī)的顯示進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A)發(fā)車信號B)調(diào)度命令C)口頭通知D)允許信號[單選題]37.蓄電池內(nèi)的容器分為六格，每格內(nèi)裝有電解液，正負(fù)極板組浸入電解液中成為單格電池，每個(gè)單格電池的標(biāo)稱電壓為()。A)2VB)6VC)12VD)24V[單選題]38.大型養(yǎng)路機(jī)械一次修理費(fèi)用超過該型新車采購現(xiàn)價(jià)()的,即達(dá)到機(jī)車報(bào)廢條件。A)0.4B)0.5C)0.6D)0.7[單選題]39.搗固程控系統(tǒng)可以精確的控制搗固裝置的下降、提升,并與下降深度、搗固深度傳感器構(gòu)成()。A)程控系統(tǒng)B)閉環(huán)系統(tǒng)C)開環(huán)系統(tǒng)D)半開環(huán)系統(tǒng)[單選題]40.當(dāng)柴油機(jī)在冷狀態(tài)下,將預(yù)熱開關(guān)轉(zhuǎn)至第Ⅰ開關(guān)位置,保持(),此時(shí)用紅外測溫儀檢測火焰加熱塞體的下端,應(yīng)高于機(jī)體其它部位,否則應(yīng)更換。A)5s-10sB)10s-20sC)20s-30sD)30s-60s[單選題]41.vmax＞160km/h正線縱向高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是()A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]42.413調(diào)車作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，如調(diào)車指揮人得到必須變更計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將變更內(nèi)容向()傳達(dá)清楚后，再開始調(diào)車。A)副主任B)工長C)各車司機(jī)長D)有關(guān)人員[單選題]43.線路維修搗固作業(yè)起道量超過50mm時(shí)應(yīng)搗固不少于()遍。A)1B)2C)3D)4[單選題]44.大型養(yǎng)路機(jī)械調(diào)車作業(yè)()指揮,其他人員不得參與指揮。A)集中B)統(tǒng)一C)單一D)施工負(fù)責(zé)人[單選題]45.DWL-48搗固穩(wěn)定車后夾輪與鋼軌頭下顎之間保持()間隙。A)1-5mmB)3-5mmC)5-8mmD)5-10mm[單選題]46.號道岔的側(cè)向過岔最高速度為（）。A)25km/hB)30km/hC)35km/hD)45km/h[單選題]47.視覺信號的基本顏色黃色代表（）。A)停車B)注意或減低速度C)按規(guī)定速度運(yùn)行D)調(diào)車信號[單選題]48.()僅在其主體信號機(jī)開放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號顯示。A)道岔表示器B)進(jìn)路表示器C)調(diào)車表示器D)發(fā)車表示器[單選題]49.如圖所示，一般將閥與系統(tǒng)回油連通的回油口用字母（）表示。A)OB)PC)AD)B[單選題]50.鋼-鋼的摩擦系數(shù)（）。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5[單選題]51.PN結(jié)的P區(qū)接電源負(fù)極,N區(qū)接電源正級,稱為()偏置接法。A)正向B)反向C)零D)擊穿[單選題]52.各車輪輪緣外側(cè)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)側(cè)單邊之最小間隙不得小于()。A)4mmB)6mmC)8mmD)9mm[單選題]53.列車在區(qū)間停車需下車處理時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速160km/h及以下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各()確定。A)500米B)800米C)1KMD)2KM[單選題]54.搗固車的液力機(jī)械變速箱的W6軸兩端裝有齒輪離合器M、BM,其中齒輪離合器M和()連接。A)作業(yè)走行油馬達(dá)傳動(dòng)軸B)動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸C)液壓油泵D)5軸[單選題]55.413連掛作業(yè)時(shí)，動(dòng)車必須在距被掛車()兩度停車，檢查鉤銷及風(fēng)管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)連掛。A)50m前、5m處B)20m前、5m處C)l0m前、5m處D)l0m前、2m處[單選題]56.當(dāng)一只電容器的額定工作電壓值太小不能滿足需要時(shí)，可采用電容器()的方式來獲得較高的額定工作電壓。A)并聯(lián)B)串聯(lián)C)混聯(lián)D)以上都不對[單選題]57.印刷電路板上的繼電器一般用()來表示。A)ReB)dC)rD)S[單選題]58.YZ-1型制動(dòng)機(jī)分配閥響應(yīng)()的壓力變化,產(chǎn)生制動(dòng)和緩解的控制。A)制動(dòng)管B)制動(dòng)缸C)均衡風(fēng)缸D)工作風(fēng)缸[單選題]59.四點(diǎn)式檢測撥道后線路方向殘留偏差為()。A)1/6.1B)1/5.1C)1/4.1D)1/3.1[單選題]60.荷重與輪對自重之總和稱()。A)車重B)輪重C)軸重D)自重[單選題]61.在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，必須安裝簡易緊急制動(dòng)閥，施工單位指定勝任人員登乘列車()，認(rèn)真瞭望，及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，必要時(shí)使用簡易緊急制動(dòng)閥停車或通知司機(jī)停車。A)前端B)后端C)前部D)后部[單選題]62.集塵器的最大輸入壓力為()。A)360kPaB)450kPaC)600kPaD)1000kPa[單選題]63.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為1353mm,其允許偏差為()。A)±4mmB)±3mmC)±2mmD)±1mm[單選題]64.在DCL-32k搗固車多功能檢測系統(tǒng)中，選擇()可以查看右起道比例傳感器。A)F0B)F0C)F0D)F0F[單選題]65.萬向傳動(dòng)裝置一般由()兩大部分組成。A)萬向節(jié)和十字軸B)十字軸和萬向節(jié)叉C)萬向節(jié)和傳動(dòng)軸D)萬向節(jié)和萬向節(jié)叉[單選題]66.手信號為右臂向右平伸,左臂下垂(晝間)顯示要道或回示股道開通號碼為()。A)五道B)七道C)八道D)九道[單選題]67.CDC-16型道岔搗固車最小作業(yè)曲線半徑為()。A)120mmB)130mmC)150mmD)180mm[單選題]68.日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、狀態(tài)監(jiān)測由()組織實(shí)施,A)鐵路局B)機(jī)械段C)車間D)班組[單選題]69.CTCS-3級自動(dòng)閉塞區(qū)間出站信號機(jī)引導(dǎo)信號能夠開放時(shí)，在確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑對GYK控車的列車，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，開放()辦理發(fā)車。A)引導(dǎo)信號B)出站信號C)調(diào)車信號D)接車進(jìn)路信號[單選題]70.在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置()左右的起道量。A)10mmB)15mmC)20mmD)30mm[單選題]71.《鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定》曲線半徑R>800,Vmax>120km/h圓曲線正矢連續(xù)差,按作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不能超過()。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]72.材料的（）越好，它的可鍛性也就越好。A)塑性B)彈性C)強(qiáng)度D)硬度[單選題]73.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴示警報(bào)信號是()。A)一長一短聲B)一長兩短聲C)一長三短聲D)兩長兩短聲[單選題]74.大型養(yǎng)路機(jī)械大修作業(yè)的天窗時(shí)間,普速線路每次應(yīng)不少于()。A)120minB)150minC)180minD)240min[單選題]75.尺寸φ48F6中,?F?代表()。A)尺寸公差帶代號B)公差等級代號C)基本偏差代號D)配合代號[單選題]76.手信號為右臂向上直伸,左臂下垂(晝間)顯示要道或回示股道開通號碼為()。A)一道B)二道C)三道D)五道[單選題]77.如圖所示，一般將閥與系統(tǒng)供油路連通的進(jìn)油口用字母（）表示。A)OB)PC)AD)B[單選題]78.在搗固車電氣圖中,電磁閥線圈一般用()來表示。A)ReB)dC)rD)S[單選題]79.本線來車且60km/h<Vmax≤120km/h時(shí),作業(yè)人員不小于()下道完畢。A)500mB)600mC)800mD)1000m[單選題]80.()是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。A)紅色許可證B)路票C)站間閉塞法D)電話閉塞法[單選題]81.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除()的水流。A)地表B)路堤坡面C)地表及路堤坡面D)以上都不對[單選題]82.大型養(yǎng)路機(jī)械無動(dòng)力回送時(shí),必須編掛在列車()。A)機(jī)車后B)前部C)中間D)尾部[單選題]83.手信號為先左臂向左上方，右臂向右上方斜伸45°角，再兩臂左右平伸；（晝間）顯示要道A)八道B)九道C)十道D)十一道[單選題]84.清洗配件一般使用清洗劑，清洗油槽應(yīng)有（）蓋。A)塑料B)鐵C)鋁D)銅[單選題]85.機(jī)車信號故障、速度信號故障時(shí)，停車后，根據(jù)需要，通過司機(jī)操作，轉(zhuǎn)入()模式。A)正常監(jiān)控B)目視行車C)調(diào)車D)非正常行車[單選題]86.由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線稱()。A)單曲線B)復(fù)曲線C)同向曲線D)反向曲線[單選題]87.在油泵與油泵直接連接的管路上，為了調(diào)整油缸的工作壓力，應(yīng)在管路上串接一個(gè)()A)溢流閥B)單向閥C)比例閥D)安全閥[單選題]88.柴油機(jī)按要求檢查潤滑油,磨合期應(yīng)每天檢查()次。A)每天一次B)每天兩次C)每兩天一次D)每周一次[單選題]89.鋼-鋼的摩擦系數(shù)()。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5[單選題]90.施工及其限速區(qū)段，在減速信號牌外方增設(shè)的特殊減速信號牌為表面有反光材料的()?T?字圓牌。A)黃底黑B)黃底白C)黑底黃D)黑底白[單選題]91.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)的主要部件有（）機(jī)油散熱器機(jī)油濾清器機(jī)油粗濾器和各種閥門以及管道。A)柱塞泵B)齒輪泵C)液壓泵D)壓油泵[單選題]92.線路允許速度140km/h，圓曲線最小長度在特殊困難地段不應(yīng)短于()。A)70mB)80mC)100mD)120m[單選題]93.當(dāng)GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)接近規(guī)定的道口地點(diǎn)()、（）時(shí)，語音提示?前方道口，注意限速?。A)1kmB)300m、800mC)800m、1400mD)300m、1km[單選題]94.當(dāng)膠接絕緣鋼軌發(fā)生重傷或折斷處距絕緣接頭1米以外時(shí),可比照無縫線路鋼軌()處理。(針對允許速度不超過160km/h的線路)。A)重傷和折斷B)重傷C)折斷D)輕傷[單選題]95.搗固作業(yè)工務(wù)段應(yīng)將軌距拉桿應(yīng)串移緊靠一側(cè)軌枕,使枕木間搗固凈空范圍不小于()。A)50mmB)100mmC)150mmD)200mm[單選題]96.YZ－1型制動(dòng)機(jī)109分配閥中的增壓閥是為提高緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力，在()中下部設(shè)置的.A)閥體B)分配閥體C)安全閥D)調(diào)壓器[單選題]97.我國鐵路廣泛采用()鋼軌接頭。A)懸空相對式B)承墊相對式C)懸空相錯(cuò)式D)承墊相錯(cuò)式[單選題]98.我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有75kg/m,其鋼軌高度為()。A)152mmB)176mmC)192mmD)201mm[單選題]99.M24-5g-S表示()。A)右旋粗牙普通螺紋B)左旋粗牙普通螺紋C)細(xì)牙普通螺紋D)中等旋合長度[單選題]100.()是?愛護(hù)公共財(cái)物?這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)對鐵路職工的必然要求，是衡量和評價(jià)鐵路職工職業(yè)道德水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。A)愛路護(hù)路、恪盡職守B)愛護(hù)鐵路、盡心盡力C)愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D)愛我鐵路、盡力而為[單選題]101.搗固車運(yùn)行時(shí)在一檔內(nèi)逐漸加速至最高速度，約為（）km／h時(shí)，將檔位升至二檔，并適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A)20B)25C)30D)35[單選題]102.()是鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門。A)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部B)鐵路局工務(wù)處C)段設(shè)備科D)段技術(shù)科[單選題]103.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般不小于()。A)10mB)20mC)50mD)100m[單選題]104.激光跟蹤架上刻度尺指針的零點(diǎn)應(yīng)與B4箱上顯示值一致，誤差不大于(),否則應(yīng)移動(dòng)激光接收器將刻度尺指針準(zhǔn)確指零A)0.2mmB)0.3mmC)0.4mmD)0.5mm[單選題]105.有兩個(gè)電容器，C1為300V、60μF，C2為200V、30μF，將他們串聯(lián)后其總的耐壓為()。A)100VB)200VC)300VD)500V[單選題]106.在裝配圖中，表示帶傳動(dòng)的帶可用()表示。A)虛線B)粗實(shí)線C)細(xì)實(shí)線D)點(diǎn)劃線[單選題]107.在空線上調(diào)車牽引運(yùn)行時(shí),速度不準(zhǔn)超過()。A)30km/hB)40km/hC)50km/hD)60km/h[單選題]108.當(dāng)制動(dòng)緩解時(shí)，制動(dòng)缸在()的作用下復(fù)位A)活塞B)緩解彈簧C)活塞桿D)制動(dòng)拉桿[單選題]109.如下圖所示三位四通換向閥，其中位機(jī)能為()A)H型B)Y型C)P型D)J型[單選題]110.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個(gè)()燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A)月白色B)黃色C)綠色D)紅色[單選題]111.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于()處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。A)30mB)40mC)50mD)60m[單選題]112.CDC-16型道岔搗固車每個(gè)搗固裝置有()搗鎬。A)4個(gè)B)6個(gè)C)8個(gè)D)16個(gè)[單選題]113.連掛作業(yè)時(shí),動(dòng)車必須在距被掛車()兩度停車,檢查鉤銷及風(fēng)管,確認(rèn)良好后方準(zhǔn)連掛。A)50m前、5m處B)20m前、5m處C)l0m前、5m處D)l0m前、2m處[單選題]114.蓄電池電解液比重：在半放電狀態(tài)下應(yīng)為()。A)1.28～1.30B)1.25C)1.10～1.15D)0.8～1.0[單選題]115.常用液壓元件圖形符號中，下圖是()的符號。A)液壓B)氣動(dòng)C)控制元件D)調(diào)節(jié)器件[單選題]116.單桿活塞缸的左右兩腔同時(shí)進(jìn)壓力油時(shí)，稱為()連接。A)單桿B)單缸C)雙缸D)差動(dòng)[單選題]117.在大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中，對蓄能器補(bǔ)充氮?dú)鈺r(shí)，其壓力偏差一般允許在（）的范圍內(nèi)。A)-10～0MpaB)-5～0MpaC)0～+5MpaD)5～+10Mpa[單選題]118.電空制動(dòng)機(jī)其實(shí)就是()。A)空氣制動(dòng)機(jī)B)電磁制動(dòng)機(jī)C)在空氣制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝電磁閥等電氣控制部件而形成的D)真空制動(dòng)機(jī)[單選題]119.大修地段與非大修地段的連接順坡率,允許速度不大于()的線路不應(yīng)大于2.0‰。A)60km/hB)120km/hC)160km/hD)200km/h[單選題]120.工務(wù)機(jī)械車運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為()一個(gè)白色燈光，后端一個(gè)紅色燈光。A)前端B)中部C)上端D)左側(cè)[單選題]121.大型養(yǎng)路機(jī)械的()是一種以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置,即液力傳動(dòng)裝置。A)差速分動(dòng)箱B)過橋傳動(dòng)軸C)變速箱D)液力機(jī)械變速箱[單選題]122.普通螺紋的牙形角為()。A)30°B)45°C)60°D)75°[單選題]123.正常模式下調(diào)用數(shù)據(jù)后，切換模式為調(diào)車模式，如果收到允許信號，且速度低于()，可按壓【正?！挎I，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。A)30km/hB)40km/hC)45km/hD)60km/h[單選題]124.經(jīng)試驗(yàn)證明，在閘瓦材質(zhì)、閘瓦壓強(qiáng)和列車運(yùn)行速度相同的情況下，制動(dòng)初速越低，摩擦系數(shù)()。A)越大B)相等C)越小D)不變[單選題]125.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員出車前預(yù)留不少于()小時(shí)做出發(fā)準(zhǔn)備工作。A)1B)1.5C)2D)3[單選題]126.輕柴油（）是柴油開始凝固的溫度，是泵能夠輸送清柴油的最低溫度。A)濁點(diǎn)B)凝點(diǎn)C)閃點(diǎn)D)自燃點(diǎn)[單選題]127.在搗固車多功能檢測系統(tǒng)中，選擇()可以查看左抄平顯示。A)F0B)F0C)F0D)F0F[單選題]128.大型養(yǎng)路機(jī)械車鉤、緩沖器和風(fēng)管要求每工作()應(yīng)對其進(jìn)行檢查A)50hB)100hC)200hD)300h[單選題]129.作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù),走行及作業(yè)中()應(yīng)保持開啟狀態(tài)。A)警示燈B)大燈C)頭燈D)尾部紅燈[單選題]130.道德的核心原則是（）A)愛崗敬業(yè)B)遵紀(jì)守法C)誠實(shí)守信D)公平競爭[單選題]131.站內(nèi)的道岔及股道，應(yīng)由（）編號。A)工務(wù)部門車站共同統(tǒng)一順序B)電務(wù)部門車站共同統(tǒng)一順序C)工務(wù)部門會(huì)同電務(wù)部門車站共同統(tǒng)一順序D)鐵路局車站共同統(tǒng)一順序[單選題]132.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障或其他有礙行車安全的問題，影響按時(shí)開通線路時(shí)，（）必須及時(shí)與車站值班員聯(lián)系，報(bào)告具體情況，以便采取必要措施。A)施工負(fù)責(zé)人B)負(fù)責(zé)人C)車間主任D)車隊(duì)隊(duì)長[單選題]133.ZY-1型制動(dòng)機(jī)在充風(fēng)后，列車管壓力和均衡風(fēng)缸壓力之間()A)列車管壓力大于均衡風(fēng)缸壓力B)列車管壓力和均衡風(fēng)缸壓力相等C)列車管壓力小于均衡風(fēng)缸壓力D)均衡風(fēng)缸無壓力，列車管無壓力[單選題]134.B/F12L513系列風(fēng)冷柴油機(jī)的噴油器的開啟壓力為()。A)23.5＋0.8MPB)27＋0.8MPC)29＋0.8MPD)31.5＋0.8MP[單選題]135.如圖5所示，此類電磁換向閥為（）。圖5A)三位四通閥B)四位三通閥C)二位四通閥D)兩位三通閥[單選題]136.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()。A)進(jìn)路表示器B)發(fā)車表示器C)容許信號D)引導(dǎo)信號[單選題]137.內(nèi)外夾持油缸的夾持動(dòng)作，是由各自（）的液壓控制回路單獨(dú)進(jìn)行的。A)獨(dú)立B)相同C)相通D)不同[單選題]138.用8個(gè)觸發(fā)器可以存儲()位二進(jìn)制數(shù)。A)8B)16C)32D)64[單選題]139.主要功能是保持液壓系統(tǒng)的壓力近于恒定的是()。A)調(diào)壓閥B)減壓閥C)溢流閥D)卸荷閥[單選題]140.維修搗固作業(yè)結(jié)束時(shí),線路允許速度為120km/h(不含)~160km/h的順坡率不應(yīng)大于()。A)0.5‰B)0.8‰C)1.0‰D)2.0‰[單選題]141.HT20-40的HT表示()。A)HT-可鍛鑄鐵B)HT-球墨鑄鐵C)HT-鑄鋼D)HT-灰口鑄鐵[單選題]142.金屬表面抵抗硬物壓入的能力叫()。A)強(qiáng)度B)硬度C)韌性D)彈性[單選題]143.按施工特定行車辦法辦理列車通過時(shí)，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。列車憑()通過車站。A)通過信號B)通過手信號C)綠色燈光D)引導(dǎo)信號[單選題]144.線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)設(shè)()。A)預(yù)告信號機(jī)B)接近信號機(jī)C)復(fù)示信號機(jī)D)遮斷信號機(jī)[單選題]145.曲線半徑為700m的正線，緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差作業(yè)驗(yàn)收容許偏差為()。A)3mmB)4mmC)6mmD)9mm[單選題]146.大型養(yǎng)路機(jī)械的車輪踏面剝離缺陷，只有一處時(shí)，其長度大于()，深度超過1mm；輪對應(yīng)換下檢修。A)25mmB)30mmC)40mmD)45mm[單選題]147.制動(dòng)機(jī)為了防止兩端同時(shí)操縱，每臺車僅備一組手柄，自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手柄只能在()取出。A)緩解位B)運(yùn)轉(zhuǎn)位C)制動(dòng)位D)保壓位[單選題]148.如圖所示，此類電磁換向閥為（）。A)三位四通閥B)四位三通閥C)二位四通閥D)兩位三通閥[單選題]149.B/FL513系列柴油機(jī)冷態(tài)時(shí)的進(jìn)氣門間隙為（）。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.4mm[單選題]150.搗固車程序邏輯表中程控輸入信號用字母()表示。A)XB)HC)QD)QL[單選題]151.增壓柴油機(jī)機(jī)油壓力的范圍為（）。A)0.2-0.4B)0.3-0.5MPaC)0.2-0.8D)0.3-0.9MPa[單選題]152.B/FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱輸油泵柴油濾清器（）噴油提前器調(diào)速器噴油器等組成。A)噴油泵B)齒輪泵C)液壓泵D)機(jī)油泵[單選題]153.機(jī)型代號中的B代表采用了()的柴油機(jī)。A)增壓器B)中冷器C)氣缸直徑加大D)風(fēng)冷卻[單選題]154.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路。A)一個(gè)綠色B)兩個(gè)綠色C)一個(gè)綠色和一個(gè)月白色D)兩個(gè)黃色燈光[單選題]155.各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行速度不得超過（）。A)5km/hB)20km/hC)30km/hD)40km/h[單選題]156.CTC由鐵路局和()兩級構(gòu)成。A)車站B)信號樓C)調(diào)度所D)線路所[單選題]157.應(yīng)力放散時(shí)，應(yīng)每隔()設(shè)一位移觀測點(diǎn)觀測鋼軌位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，總放散量應(yīng)達(dá)到計(jì)算數(shù)值，鋼軌全長放散均勻，鎖定軌溫應(yīng)準(zhǔn)確。A)30～70mB)50～100mC)70～120mD)90～150m[單選題]158.在城市市區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離原則上（）。A)不少于8mB)不少于10mC)不少于12mD)不少于15m[單選題]159.45#鋼屬于()。A)碳素鋼B)優(yōu)質(zhì)碳素鋼C)合金工具鋼D)合金鋼[單選題]160.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地。A)1B)2C)5D)10[單選題]161.套螺紋時(shí),桿狀端頭應(yīng)先倒角成()。A)30°B)45°C)60°D)80°[單選題]162.搗固車深度傳感器的輸出電壓作為反饋信號輸入到搗固裝置升降控制電路中，最大輸出電壓±10V，零點(diǎn)以上()。A)＋B)－C)＋或－D)0[單選題]163.單作用式葉片泵為()A)定量泵B)變量泵C)多聯(lián)泵D)雙聯(lián)泵[單選題]164.復(fù)合閥具有換向和調(diào)節(jié)流量兩種功能，以下()是復(fù)合閥。A)電液換向閥B)比例方向閥C)電液伺服閥D)單向節(jié)流閥[單選題]165.連掛后必須先（）才能連接風(fēng)管，并打開所有折角塞門。A)撤除防溜B)設(shè)置防溜C)試?yán)璂)壓鉤[單選題]166.搗固車的多路信號檢測系統(tǒng)是測量各子系統(tǒng)的()。A)工作電壓B)工作電流C)工作頻率D)通斷狀態(tài)[單選題]167.GYK關(guān)機(jī)，UPS延時(shí)供電不低于10秒。關(guān)機(jī)后再開機(jī)，間隔時(shí)間必須大于()秒，以保證設(shè)備正常工作。A)5B)10C)20D)30[單選題]168.160km/h≥vmax＞120km/h正線道岔支距軌向的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是()A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]169.導(dǎo)體中()運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?。A)電子B)正電荷C)電荷D)離子[單選題]170.當(dāng)如圖所示閥芯位于中間位時(shí)，其中位機(jī)能為（）。A)P型B)型C)O型D)M型[單選題]171.液壓油液的動(dòng)力粘度與密度的比值叫做()。A)動(dòng)力粘度B)運(yùn)動(dòng)粘度C)理論粘度D)相對粘度[單選題]172.我國傳統(tǒng)道德框架包括?禮、儀、廉、()?四維。A)恥B)仁C)智D)忠[單選題]173.使用及維護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí),機(jī)組人員必須使用及佩戴()。A)勞動(dòng)保護(hù)用品B)手套C)安全帽D)防護(hù)服[單選題]174.413作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，走行及作業(yè)中（）應(yīng)保持開啟狀態(tài)。A)警示燈B)大燈C)頭燈D)尾部紅燈[單選題]175.激光發(fā)射、接收電源箱的充電性能應(yīng)正常,電池工作電壓不得低于(),否則應(yīng)更換A)6VB)9VC)12VD)24V[單選題]176.電源端電壓等于電源電動(dòng)勢，這一結(jié)論適用于電路處于()。A)斷路狀態(tài)B)通路狀態(tài)C)短路狀態(tài)D)任何狀態(tài)[單選題]177.線路設(shè)備維修中，以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段的是（）。A)綜合維修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn))故障處理[單選題]178.在下列量具中,精度最高的是()。A)鋼直尺B)內(nèi)卡鉗C)游標(biāo)卡尺D)千分尺[單選題]179.413（）是鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械的主管部門。A)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部B)鐵路局工務(wù)處C)段設(shè)備科D)段技術(shù)科[單選題]180.大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)向架單側(cè)旁承間隙不小于()。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]181.當(dāng)按下5b42后，5h30被點(diǎn)亮，此時(shí)用萬用表電壓檔對地測量?1?端，顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]182.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí)，遇地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示要求列車按限速要求()越過該信號機(jī)。A)最高不超過80B)最高不超過60C)最高不超過45D)最高不超過30[單選題]183.我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌有50kg/m,其鋼軌高度為()。A)152mmB)176mmC)192mmD)201mm[單選題]184.搗固車作業(yè)走行是()傳動(dòng)。A)電B)機(jī)械C)靜液壓D)液力機(jī)械[單選題]185.信號機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的()或其所屬線路的中心線上空。A)左側(cè)B)右側(cè)C)左側(cè)或右側(cè)都可以D)電務(wù)部門決定[單選題]186.撲救電氣火災(zāi)應(yīng)首先做什么？()A)切斷電源B)泡沫滅火器滅火C)尋找水源D)撥打火警電話[單選題]187.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()。A)9號B)12號C)18號D)30號[單選題]188.激光準(zhǔn)直裝置發(fā)出的激光是()。A)一個(gè)點(diǎn)B)水平線C)水平扇面D)垂直扇面[單選題]189.如下圖所示，門電路三個(gè)輸入端為A、B、C，輸出端為Q，當(dāng)輸入端狀態(tài)為()時(shí)，輸出端Q為?1?。A)A為?1?B)A、C)C均為?1?D)A、E)C均為?0?F)A、B為?1?，C為?0?第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]190.需要安裝遮斷信號機(jī)的地點(diǎn)有（）。A)有人看守的道口B)有人看守的橋隧建筑物C)可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)D)嘹望條件不良地段[多選題]191.不應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)的地段是（）。A)在曲線地段B)在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上C)在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段D)在長達(dá)下坡道上[多選題]192.線路上作業(yè)設(shè)置移動(dòng)停車信號防護(hù)的程序是（）。A)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令，通知作業(yè)負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)作業(yè)封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場防護(hù)員C)作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號D)按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號后作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出作業(yè)命令。[多選題]193.搗固車工作裝置可以同時(shí)工作，對線路進(jìn)行()綜合作業(yè)。A)搗固B)夯實(shí)C)起撥道D)夾持[多選題]194.作業(yè)駐地轉(zhuǎn)移時(shí)，各車機(jī)組人員應(yīng)提前檢查（）。A)本車的裝載B)與相鄰車的連掛C)各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況，必要時(shí)進(jìn)行捆綁D)確定各操作手柄處于正確狀態(tài)[多選題]195.液壓系統(tǒng)是由（）和液壓油五大部分組成。A)動(dòng)力元件B)控制元件C)執(zhí)行元件D)輔助元件第3部分：判斷題，共65題，請判斷題目是否正確。[判斷題]196.需要在庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)檢查并確認(rèn)各工作裝置的位置正確、車上車下無障礙物，就位后應(yīng)小閘制動(dòng)防溜。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.搗固車車軸齒輪箱作用之一是將傳動(dòng)軸傳來的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，使輪對轉(zhuǎn)動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.熱情周到，指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量高低及所要達(dá)到的效果。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.線路標(biāo)志不包括鐵路局、工務(wù)段、線路車間和線路工區(qū)的管界標(biāo)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.413路用列車在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員，在具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.駕駛自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員,必須持有鐵路局頒發(fā)的駕駛證。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.如果吸油濾清器的污染程度指示器(真空計(jì))指向?報(bào)警?位置，應(yīng)立即更換濾清器。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.路基工程主要由路基本體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.使用過的油脂及棉線應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁亂扔亂放，以防發(fā)生火災(zāi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.柴油機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)，必須借助外力，克服啟動(dòng)阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。柴油機(jī)所借助的外力一般有兩種，氣動(dòng)力和電動(dòng)力。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.413退行信號：一短一長聲是列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)發(fā)出的信號。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.成段破底清篩前，應(yīng)根據(jù)既有線路情況和清篩施工要求預(yù)卸足夠的道碴。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.413空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓表應(yīng)每年進(jìn)行校驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.壓力調(diào)節(jié)器有兩個(gè)外接端口：輸入端連通空壓機(jī)的排氣口；輸出端通往總風(fēng)缸。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.高速鐵路進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí),應(yīng)使用引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號無法使用時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令,司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令越過該信號機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人，并制定確保行車和人身安全的措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.413道岔維修搗固作業(yè)，撥道采用三點(diǎn)法或四點(diǎn)法，撥道量可以超過20mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.413半剖視圖的分界線是粗實(shí)線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須設(shè)置移動(dòng)停車信號。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.柴油機(jī)油底殼機(jī)油過多,會(huì)造成排氣冒白煙。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.電感量1亨＝103毫亨。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.站間區(qū)間,在單線上,車站與車站間以站界標(biāo)柱的中心線為車站與區(qū)間的分界線()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.道岔開通信號晝間為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為白色燈光高舉頭上，表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時(shí),設(shè)調(diào)車表示器。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.在重型鋼軌地段進(jìn)行搗固作業(yè)，若需要加快起道速度時(shí)，旋轉(zhuǎn)左、右側(cè)超平控制增益開關(guān)至右位。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無動(dòng)力回送時(shí),須編掛在列車尾部。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.單獨(dú)制動(dòng)在我國俗稱?小閘?制動(dòng)。由于它采取了直通制動(dòng)機(jī)的原理，故也稱為?直通?或?直接?制動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.413在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第二架通過信號機(jī)柱上，應(yīng)涂二條黑斜線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.413維修作業(yè)中，對橋頭、道口、接頭等薄弱處所應(yīng)加強(qiáng)搗固。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.縱向排水溝、側(cè)溝和截水溝是為了排除地下水而設(shè)置的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.氣缸蓋墊片漏氣不是柴油機(jī)啟動(dòng)故障。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.413進(jìn)出站應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，嚴(yán)禁關(guān)閉GYK、軸溫監(jiān)控裝置運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.413人民鐵路職業(yè)道德具有調(diào)節(jié)、教育、激勵(lì)和促進(jìn)的作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.413施工路用列車進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行必須裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備，未裝設(shè)或設(shè)備故障的禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.413柴油機(jī)噴油器有滴油現(xiàn)象，會(huì)造成排氣冒藍(lán)煙。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.413路基工程主要由路基本體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.413利用液體靜液壓能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能，靠容積變化相等的原理進(jìn)行能量傳遞的稱為液壓傳動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.413鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.413無縫線路也叫長鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.搗固車的異步夾持，不能夠很好的使枕底石砟密實(shí)度均勻。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.機(jī)件向基本投影面投影所得的圖形稱為基本視圖,共有六個(gè)基本視圖。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.413柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)可以起到防銹的作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.正線地段的曲線半徑不小于180m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.工務(wù)機(jī)械車應(yīng)憑車站命令進(jìn)出封鎖區(qū)間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.接近色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號,列車在該信號機(jī)前停車等候2min,該信號機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號,按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行時(shí),最高運(yùn)行速度不得超過25km/h。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路質(zhì)量良好，安全暢通。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.413高速鐵路所有調(diào)度命令（包括行車憑證）均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布（傳送）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.413柴油機(jī)飛輪與曲軸裝配后要進(jìn)行平衡實(shí)驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足100m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.無縫線路也叫長鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.大型養(yǎng)路機(jī)械工地轉(zhuǎn)移前應(yīng)檢查閘瓦狀態(tài)，并按要求調(diào)整閘瓦間隙。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.413引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過30km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.工務(wù)機(jī)械段應(yīng)提前十日將施工當(dāng)日的封鎖情況通知配合單位,配合單位必須按協(xié)議派員到場配合。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.大型養(yǎng)路機(jī)械由機(jī)車牽引或遍掛在其他工程列車中一起運(yùn)行時(shí),必須處于無動(dòng)力狀態(tài),且應(yīng)全列通風(fēng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.413與工務(wù)有關(guān)的信號標(biāo)志不包括司機(jī)鳴笛標(biāo)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.施工路用列車進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行必須裝備列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備,未裝設(shè)或設(shè)備故障的禁止進(jìn)入高速鐵路運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.413路基坡面的地表水流與邊坡坡度及坡面狀態(tài)無關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.四個(gè)發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機(jī)在開放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示兩個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車相左側(cè)A方向線路發(fā)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.空氣制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓表應(yīng)每年進(jìn)行校驗(yàn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.嚴(yán)禁在車上或附近使用明火，必須就地使用電焊或氣焊時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離油箱，并應(yīng)準(zhǔn)備足夠的滅火器具，清除附近的易燃物品A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.路用列車在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為調(diào)度命令，列車以不超過B0km/h速度運(yùn)行至次一信號機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]260.液壓油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)介質(zhì)，而且還對液壓裝置的機(jī)構(gòu)、零件起潤滑冷卻有防銹作用。A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:A解析:4.答案:D解析:5.答案:D解析:6.答案:D解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:A解析:10.答案:C解析:11.答案:B解析:12.答案:C解析:13.答案:D解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:C解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:D解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:D解析:33.答案:A解析:34.答案:D解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:38.答案:C解析:39.答案:B解析:40.答案:D解析:41.答案:A解析:42.答案:D解析:43.答案:B解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:B解析:49.答案:A解析:50.答案:A解析:51.答案:B解析:52.答案:D解析:53.答案:C解析:54.答案:A解析:55.答案:D解析:56.答案:B解析:57.答案:A解析:58.答案:A解析:59.答案:A解析:60.答案:C解析:61.答案:A解析:62.答案:D解析:63.答案:B解析:64.答案:C解析:65.答案:C解析:66.答案:C解析:67.答案:D解析:68.答案:B解析:69.答案:A解析:70.答案:A解析:71.答案:B解析:72.答案:B解析:73.答案:C解析:74.答案:C解析:75.答案:C解析:76.答案:B解析:77.答案:B解析:78.答案:D解析:79.答案:C解析:80.答案:D解析:81