填石路堤試驗路段的總結(jié)報告

填石路堤試驗路段施工方案目的為確定我部填石路堤填筑的正確壓實方法和遍數(shù)，驗證已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備和人員組織是否合理，決定在K45+030~K45+120定為填石路堤試驗路段，通過試驗路的鋪筑取得松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合，以指導(dǎo)大面積填石路堤填筑施工。施工概況本段路基寬度為24.5米，其中行車道寬４×３.７５米，中央分隔帶寬1.5米，左右側(cè)路緣帶寬2×0.5米，硬路肩寬2×2.75米，土路肩寬2×0.75米。路拱橫坡為2%。三、施工組織為確保試驗路的順利填筑，我部特設(shè)立了試驗路填筑領(lǐng)導(dǎo)小組，由許世輝任小組長，鄧國君、王斌任副組長，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮由劉定全負(fù)責(zé)，試驗負(fù)責(zé)人：賈軍，現(xiàn)場技術(shù)員：劉宣文、何平、田波、方友恒，試驗員：汪薇、許德全、胡燈，安全負(fù)責(zé)：牟勇。其人員和設(shè)備組織情況如下表：現(xiàn)場人員組織情況序號人員人數(shù)（人）備注1技術(shù)員42操作員123試驗員34民工105安全員3序號設(shè)備型號數(shù)量1挖掘機(jī)H-27012推土機(jī)22023壓路機(jī)YZ18J24裝載機(jī)Z5015自卸汽車5T6施工機(jī)械設(shè)備配備表四、施工準(zhǔn)備測量放線護(hù)樁填筑基面準(zhǔn)備填料檢驗合格工藝檢驗合格操作人員技術(shù)交底路基填筑工藝流程圖測量放樣測量放樣場地清理場地清理振動碾壓振動碾壓填料裝運(yùn)填石區(qū)段填料粒徑控制分層填筑平整區(qū)段厚度控制攤鋪平整碾壓區(qū)段碾壓遍數(shù)控制層面平整、石塊緊密振碾無沉落，移動相鄰兩次的壓沉值為零檢測區(qū)段檢測簽認(rèn)測量中線、寬度、高程路基成形檢測成型、縱坡、邊坡路基整修竣工驗收場地清理填料準(zhǔn)備基地處理填料檢驗試驗路段機(jī)具準(zhǔn)備填料裝運(yùn)填石區(qū)段填料粒徑控制分層填筑平整區(qū)段厚度控制攤鋪平整碾壓區(qū)段碾壓遍數(shù)控制層面平整、石塊緊密振碾無沉落，移動相鄰兩次的壓沉值為零檢測區(qū)段檢測簽認(rèn)測量中線、寬度、高程路基成形檢測成型、縱坡、邊坡路基整修竣工驗收場地清理填料準(zhǔn)備基地處理填料檢驗試驗路段機(jī)具準(zhǔn)備六、施工工藝布點：在經(jīng)檢驗的原地面上按5×4米布點，并抄出各點高程，所測高程為初始高程，布點平面如下圖所示：5m5m5m5m5m5m5m5m5m5m4m4m4m4m4m4m4m4m4m 布料：按鋪筑長度、寬度及擬定的松鋪厚度55cm，計算出每個方格每層填方所需11m3，根據(jù)計算出的數(shù)量進(jìn)行布料。并對不同厚度的填筑進(jìn)行填料大小控控制。在卸料時由專人指揮，按水平分層，由低到高，先兩側(cè)后中間卸料。整平：用推土機(jī)對運(yùn)來的填料進(jìn)行整平，整平時按照先兩側(cè)后中間，由低到高，在彎道處由內(nèi)向外。大面向下擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙填以小塊或石屑。用于路基填料的石料強(qiáng)度應(yīng)不小于15Mpa，最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂粒料，最大粒徑不超過100mm。超粒徑的石料應(yīng)采用人工進(jìn)行破碎使填料粒徑符合要求。碾壓：采用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實。壓路機(jī)先靜壓、后振動，先慢后快、先弱后強(qiáng)。以最大速度不超過3Km/h的速度進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。第二輪應(yīng)與第一輪重復(fù)1/3，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。在碾壓過程中，根據(jù)不同松鋪厚度，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場測定出達(dá)到規(guī)定的壓實度所需要的壓實遍數(shù)。確定出最佳的碾壓工藝。通過試驗路段的鋪筑取得適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。1、堅持安全第一、預(yù)防為主的工作方針2、施工范圍周圍設(shè)置安全標(biāo)志牌，為其施工人員和公眾提供安全警示。3、成立安全施工小組安全小組成員4何平安全員試驗路段施工總結(jié)一、目的為確定我部路基填筑的正確壓實方法和遍數(shù)，驗證已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備和人員組織是否合理，我部路基一處于2004年3月25日在K40+000~K40+074.9段完成試驗路的鋪筑，通過試驗路的鋪筑取得了填料的最佳含水量、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合，以指導(dǎo)大面積路基填筑施工。二、施工概況本段路基寬度為24.5米，其中行車道寬４×３.７５米，中央分隔帶寬1.5米，左右側(cè)路緣帶寬2×0.5米，硬路肩寬2×2.75米，土路肩寬2×0.75米。路拱橫坡為2%。三、施工組織為確保試驗路的順利填筑，我部特設(shè)立了試驗路填筑領(lǐng)導(dǎo)小組，由許世輝任小組長，鄧國君、王斌任副組長，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮由田華負(fù)責(zé)，試驗負(fù)責(zé)人：賈軍，現(xiàn)場技術(shù)員：李鈺、賈文濤，試驗員：張立芳、杜曉英，安全負(fù)責(zé)：蔣攀。到場監(jiān)理部人員：雍光偉、張海良、龔連斌、吳兆豐、李忠德。監(jiān)理組人員：張永康、李德富、劉凡金、洪俊奎、樊兵。指揮倒料人員：陳大平。其人員和設(shè)備組織情況如下表：現(xiàn)場人員組織情況序號人員人數(shù)（人）備注1技術(shù)員22操作員123試驗員24民工85安全員3序號設(shè)備型號數(shù)量（臺）1挖掘機(jī)神岡22012推土機(jī)22013壓路機(jī)YZ1814裝載機(jī)Z5015自卸汽車5T6施工機(jī)械設(shè)備配備表四、施工準(zhǔn)備測量放線護(hù)樁根據(jù)已報監(jiān)理組審批同意的導(dǎo)線成果，測設(shè)出實驗路段左右邊樁及控制樁，并進(jìn)行中樁恢復(fù)。填筑基面準(zhǔn)備原地面的整平、碾壓、處理，其壓實度已滿足規(guī)范要求。填料檢驗合格填料已送監(jiān)理部中心實驗室，經(jīng)土工試驗檢驗，填料合格。5、工藝檢驗合格根據(jù)試驗路施工方案，其制定的工藝符合現(xiàn)場施工要求。6、操作人員技術(shù)交底。7、運(yùn)輸便道修筑完成。五、路基填筑工藝流程圖振動碾振動碾壓分層填筑填料粒徑控制填石區(qū)段攤鋪平整平整區(qū)段厚度控制碾壓區(qū)分層填筑填料粒徑控制填石區(qū)段攤鋪平整平整區(qū)段厚度控制碾壓區(qū)段碾壓遍數(shù)控制檢測區(qū)段檢測簽認(rèn)層面平整、石塊緊密振碾無沉落，移動相鄰兩次的壓沉值為零路基成形路基整修竣工驗收測量中線、寬度、高程檢測成型、縱坡、邊坡測量放樣場地清理基地處理試驗路段填料檢驗填料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備填料裝運(yùn)六、施工工藝布點：在經(jīng)檢驗的原地面上按5×4米布點，并抄出各點高程，所測高程為初始高程，布點平面如下圖所示：4m4m4m4m4m4m4m4m4m 5m5m5m5m5m5m5m5m5m5m5m布料：按鋪筑長度、寬度及擬定的松鋪厚度30cm及40cm計算出每層填方所需填料數(shù)量，根據(jù)計算出的數(shù)據(jù)大小進(jìn)行布料。并對不同厚度的填筑進(jìn)行填料大小控制。在卸料時由專人指揮，按水平分層，由低到高，先兩側(cè)后中間卸料。在整平之前做土樣的含水量檢測，當(dāng)含水量較大時則作出相應(yīng)的處理措施待含水量達(dá)到最佳含水量時，再進(jìn)行下一道施工工序。整平：用推土機(jī)對運(yùn)來的填料進(jìn)行整平，整平時按照先兩側(cè)后中間，由低到高，在彎道處由內(nèi)向外進(jìn)行。在填方的上層自中線向兩邊設(shè)置3%的橫坡以利于路基的排水。針對填料中含石量較大，個別不平處配合人工用細(xì)的填料進(jìn)行找平并恢復(fù)初始高程測量控制網(wǎng)格，對各節(jié)點進(jìn)行測量計算出其松鋪厚度。碾壓：壓路機(jī)碾壓的方法采用先靜壓、后強(qiáng)振，先慢后快、先弱后強(qiáng)。以最大速度不超過3Km/h的速度進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。第二輪應(yīng)與第一輪重復(fù)1/3，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，隨時用人工整平填土層使填土厚度保持一致。在碾壓過程中，根據(jù)不同的松鋪厚度，每碾壓一遍測出其壓實度確定出碾壓的遍數(shù)與壓實度的關(guān)系。1）、松鋪厚度為34cm：當(dāng)靜壓一遍、強(qiáng)振一遍后其壓實度平均達(dá)到89.7%；靜壓一遍、強(qiáng)振兩遍后其壓實度達(dá)到94.2%；靜壓一遍、強(qiáng)振三遍后其壓實度達(dá)到96.6%；其碾壓的遍數(shù)與壓實度的關(guān)系如后圖所示：2）、松鋪厚度為41cm：當(dāng)靜壓一遍、強(qiáng)振一遍后其壓實度平均達(dá)到88.3%；靜壓一遍、強(qiáng)振兩遍后其壓實度達(dá)到93.4%；靜壓一遍、強(qiáng)振三遍后其壓實度達(dá)到95.5%；其碾壓的遍數(shù)與壓實度的關(guān)系如后圖所示：3)松鋪厚度為55cm：當(dāng)靜壓一遍、強(qiáng)振一遍后其壓實度平均達(dá)到87.5%；靜壓一遍、強(qiáng)振兩遍后其壓實度達(dá)到92.6%；靜壓一遍、強(qiáng)振三遍后其壓實度達(dá)到94.5%；靜壓一遍、強(qiáng)振四遍后其壓實度達(dá)到96.0%，其碾壓的遍數(shù)與壓實度的關(guān)系如后圖所示：4）、碾壓結(jié)束后，根據(jù)布料的網(wǎng)格平面1，松鋪厚度為34cm進(jìn)行網(wǎng)格恢復(fù)，對各節(jié)點進(jìn)行高程測量，計算出碾壓后的壓實