設(shè)備考察報(bào)告怎么寫(共8篇)

篇一：設(shè)備調(diào)研報(bào)告模版二、目的三、調(diào)查方式四、調(diào)查人：五、調(diào)查時(shí)間六、調(diào)查內(nèi)容（一）本次調(diào)研的**設(shè)備品牌有以下*個(gè)，型號(hào)、售后服務(wù)、價(jià)格差異，具體如下：圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看（二）技術(shù)參數(shù)差異如下：圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看七、結(jié)果調(diào)查的設(shè)備設(shè)備技術(shù)規(guī)格均符合本公司要求。八、結(jié)論從**和**來評(píng)估，推薦使用******設(shè)備有限公司的*****型號(hào)設(shè)備,價(jià)格低，保修期為*年。九、下一步計(jì)劃聯(lián)系各供應(yīng)商來本公司對(duì)其產(chǎn)品做演示；根據(jù)演示結(jié)果對(duì)各品牌產(chǎn)品之性能做進(jìn)一步評(píng)估；3.調(diào)查情況記錄于《設(shè)備調(diào)研評(píng)價(jià)表》中。十、設(shè)備調(diào)研評(píng)價(jià)表設(shè)備調(diào)查評(píng)價(jià)圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看十一、設(shè)備調(diào)研總體評(píng)價(jià)結(jié)論：根據(jù)demo的結(jié)果，推薦選用******公司*****型號(hào)產(chǎn)品。圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看篇二：電器成套考察報(bào)告格式關(guān)于成套電氣設(shè)備考察報(bào)告根據(jù)中心醫(yī)院內(nèi)科大樓水電安裝工程電氣設(shè)備選型采購的需要，為了配合本工程高低壓成套設(shè)備選擇優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的設(shè)備，特組成考察小組，對(duì)施工單位擬用的三個(gè)廠家進(jìn)行實(shí)地考察?？疾煨〗M：肖鵬，李全衛(wèi)，毛二，陳子賢，朱慶目的：對(duì)幾家備選單位各方面進(jìn)行比對(duì)，為選擇提供依據(jù)。時(shí)間：2011年5月4日地點(diǎn)：重慶北倍，沙坪壩，茶園新區(qū)接洽人：經(jīng)考察小組集體考察后，現(xiàn)將考察情況報(bào)告如下：一、公司情況：1：川儀重慶川儀電氣成套分公司是全國最大儀器儀表企業(yè)重慶川儀總廠公司的分公司，是專業(yè)生產(chǎn)電氣成套設(shè)備、自動(dòng)化儀表控制裝置、軌道交通安全門屏蔽門和核電控制成套裝置及核電橋架的專業(yè)廠家，具有綜合加工能力。擁有先進(jìn)的鈑金加工設(shè)備和鈑金工藝，擁有豐富的鋼結(jié)構(gòu)加工經(jīng)驗(yàn)。作為專業(yè)生產(chǎn)軌道交通安全門、屏蔽門的重慶川儀電氣成套分公司交通設(shè)備制造部，擁有激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、機(jī)加車間和大批焊接設(shè)備，組織實(shí)施軌道交通安全門、屏蔽門工程從設(shè)計(jì)、工藝到生產(chǎn)的全過程。2：金華重慶金華電氣成套有限公司成立于1985年，是西南第一批、重慶第一家專業(yè)從事220v～35kv高、低壓成套開關(guān)設(shè)備研發(fā)、制造的民營工業(yè)電器企業(yè)，2005年成為世界最大跨國電器公司abb在中國的聯(lián)盟開關(guān)柜廠之一！公司位于重慶市沙坪壩區(qū)井口工業(yè)園，一期占地面積60,000平方米，集辦公大樓、技術(shù)研發(fā)中心、客戶中心、生產(chǎn)廠房于一體。2008年，公司新廠區(qū)的正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著公司生產(chǎn)能力及研發(fā)能力的全面提升與飛躍。[金華·精華]是公司始終秉持的經(jīng)營理念，制定了[創(chuàng)時(shí)代精品，鑄世紀(jì)品牌]的企業(yè)愿景，公司注重倡導(dǎo)[以人為本]，率先在成套電器行業(yè)首倡[工業(yè)電器家電化]的卓特技術(shù)理念，努力發(fā)展從設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、銷售、售后、管理全方位的專業(yè)化人才。同時(shí)，我們還獲得了全面的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，它涵蓋了質(zhì)理管理（iso9001），環(huán)境保護(hù)（iso14001）和員工的職業(yè)安全衛(wèi)生管理（ohsas18001）。高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)及嚴(yán)格的管理造就了今天金華電器的精良品質(zhì)。公司的市場范圍早已突破本市向云南、四川、貴州、西藏、青島、北京等國內(nèi)地區(qū)和越南、緬甸、巴基斯坦等國家迅速擴(kuò)張，并在成都、貴州、云南等地設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，通過多渠道的網(wǎng)絡(luò)，讓公司的產(chǎn)品和服務(wù)更貼近客戶。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、礦山、水泥、汽車、公共事業(yè)、通信、軍工、五星級(jí)酒店等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品的可靠性及安全性得到了客戶的一致認(rèn)可與好評(píng)，成為西南地區(qū)生產(chǎn)成套電器的知名企業(yè)之一。公司自2004年起連年被重慶市沙坪壩區(qū)評(píng)為“區(qū)工業(yè)二十強(qiáng)企業(yè)”；2005年被重慶市授予“高新技術(shù)企業(yè)”、“高新技術(shù)產(chǎn)品”和“重慶市重點(diǎn)新產(chǎn)品”等稱號(hào)。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，公司在政治上也取得了顯著的成績，于2004年經(jīng)中共沙坪壩區(qū)委組織部批準(zhǔn)，成立了公司黨、工、團(tuán)組織，黨、工、團(tuán)組織的建立為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政治保障。金華公司正昂然跨步，向更高的起點(diǎn)邁進(jìn)—更嚴(yán)謹(jǐn)、更高效，全面推進(jìn)現(xiàn)代化管理、塑造一流企業(yè)形象的嶄新形象。3：重慶眾恒重慶眾恒電器有限公司是一家以專業(yè)電器制造為主導(dǎo)，廣泛服務(wù)于高、低壓成套電器設(shè)備集成制造的現(xiàn)代化企業(yè)。秉承“服務(wù)大眾，持之以恒”的宗旨，經(jīng)過多年的努力拼搏，眾恒電器在高、低壓成套設(shè)備、低壓母線、箱式母線電纜橋架等領(lǐng)域已處于行業(yè)先進(jìn)水平。2003年公司獲得了國家強(qiáng)制性ccc認(rèn)證證書和iso9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。公司現(xiàn)有生產(chǎn)廠房3000㎡，職工178名，其中工程技術(shù)人員20名，高中級(jí)職稱6名，擁有完整的生產(chǎn)檢測設(shè)備。年產(chǎn)值5000萬元。主要生產(chǎn)各類高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、箱式變電站、繼電保護(hù)屏、控制屏、鎘鎳電流直流屏、電能計(jì)量柜（箱）、端子箱、動(dòng)力箱、照明箱、箱式母線電纜橋架等。眾恒電器連續(xù)幾年，在重慶同行企業(yè)中，產(chǎn)值、銷售、利稅名列前茅。企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品檔次、技術(shù)裝備、經(jīng)濟(jì)效益均屬市內(nèi)同行較好水平。眾恒電器一貫注重最大限度地滿足客戶的需求。建立健全了完善的服務(wù)體系，擁有一大批專業(yè)服務(wù)，服務(wù)宗旨“急為用戶所急、需為用戶所需，一切以用戶的利益為出發(fā)點(diǎn)”，真誠地為每一位客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷的售后服務(wù)。邁入21世紀(jì)的眾恒電器，追求卓越、銳意創(chuàng)新已成為其成長壯大的動(dòng)力，超常規(guī)的發(fā)展和可持續(xù)的增長奠定了為客戶提供滿意服務(wù)的基礎(chǔ)，立志行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先已成為眾恒電器和每一位員工共同的理想與目標(biāo)。公司主要產(chǎn)品有：低壓開關(guān)柜：pgl、ggd、gck、gcs。中壓開關(guān)柜：hxgn、gzs1、xgn2、gg-1a。箱式變電站：yb□-12。直流電源屏：bzgn、bwgn。箱式母線電纜橋架：xqj。繼電保護(hù)屏、控制屏：pk。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：中壓開關(guān)柜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb3906、dl404。低壓開關(guān)柜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb7251.1、gb7251.3。二、工程業(yè)績：以上三家公司業(yè)績眾多，詳見附件。三、實(shí)地考察：考察組對(duì)以上三家公司進(jìn)行了實(shí)地走訪考察，川儀公司屬國企老企業(yè)，底子雄厚，設(shè)備先進(jìn)，但管理上相對(duì)滯后。金華公司在民營電器行業(yè)中名列前幾位，規(guī)模較大，有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，但在與醫(yī)院合作的過程中服務(wù)上有所欠缺。眾恒公司屬電器行業(yè)后起之秀，擁有一支高強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在電器成套領(lǐng)域擁有20多項(xiàng)國家技術(shù)專利，產(chǎn)品質(zhì)量一流，技術(shù)服務(wù)到位，企業(yè)管理嚴(yán)格，設(shè)備先進(jìn)。其產(chǎn)品在使用和售后服務(wù)中有可靠保證。但價(jià)格略高。六、考察意見：考察人簽字：年月日篇三：考察報(bào)告范文赴廈門學(xué)習(xí)考察報(bào)告一、前言隨著我國高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平，加強(qiáng)同行間的交流和溝通，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，由財(cái)務(wù)部、運(yùn)營管理部、信息中心、機(jī)電項(xiàng)目處及云星宇公司組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊(duì)，一行7人，于2005年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)議期間，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會(huì)，積極交流，一致認(rèn)為：通過此次研討會(huì)，從交通部獲悉國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關(guān)交通部2005年信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作；了解到其他省市有關(guān)高速公路信息化管理經(jīng)驗(yàn)及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控、通信熱點(diǎn)問題的探索；了解到高速公路新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)情況，受益匪淺，對(duì)我公司信息智能化建設(shè)將起到一定的借鑒作用。二、第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)1、原交通部副部長/中國公路學(xué)會(huì)理事長李居昌發(fā)言發(fā)言中指出信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，主要抓好推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、減少收費(fèi)程序、網(wǎng)絡(luò)化程序?qū)嵤?，最終實(shí)現(xiàn)全國性聯(lián)網(wǎng)；區(qū)域性實(shí)現(xiàn)災(zāi)難性天氣、交通信息發(fā)布、突發(fā)事件、交通一體化建設(shè)管理與協(xié)調(diào)；推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理，橋梁路面檢測管理系統(tǒng)。2、交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期工作重點(diǎn)1、積極推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，此項(xiàng)工作已成為重中之重；2、推動(dòng)智能化交通運(yùn)輸（its）系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)，引導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好推進(jìn)伽利略計(jì)劃的應(yīng)用開發(fā)研究工作、北京奧運(yùn)2008智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究；3、抓好三應(yīng)用—聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控、公共信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用；4、推進(jìn)交通信息化示范工程，帶動(dòng)政府監(jiān)管，提高服務(wù)水平；5、完善全國公路數(shù)據(jù)庫；6、加強(qiáng)部政府網(wǎng)站的運(yùn)行管理與建設(shè)工作；2）國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃三、專場交流：1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專場1）預(yù)付卡技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)（etc）項(xiàng)目的實(shí)施和營運(yùn)管理的情況：etc項(xiàng)目的營運(yùn)管理兩種模式：獨(dú)立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（bank）、公路業(yè)主(toller)、電子標(biāo)簽供應(yīng)商(serviceprovider)聯(lián)合提供的公路準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)，簡稱bts模式。在bts模式中，三方各自在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)營的優(yōu)勢進(jìn)行明確分工：道路經(jīng)營單位和銀行一起共同分擔(dān)項(xiàng)目的投資，道路的經(jīng)營單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目引進(jìn)組織和管理以及etc系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)維護(hù)工作，銀行負(fù)責(zé)預(yù)付卡的發(fā)行、推廣、開戶、掛失、消戶、路費(fèi)的扣繳和結(jié)算等環(huán)節(jié)工作，車載卡的維護(hù)工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應(yīng)商負(fù)責(zé)。在bts模式中，銀行、公路業(yè)主、電子標(biāo)簽供應(yīng)商都參與了etc服務(wù)，三方各自有各自的優(yōu)勢和工作側(cè)重點(diǎn)，可以在市場推廣和客戶服務(wù)中取長補(bǔ)短，相互監(jiān)督和相互促進(jìn)，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3。利用預(yù)付卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)的電子化是近年來發(fā)展的新生事物，我國技術(shù)市場的培育和應(yīng)用都處于起步階段，隨著公路建設(shè)用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預(yù)付卡收費(fèi)與傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)有著不可比擬的優(yōu)勢。2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策廣深高速公路通過對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。逃費(fèi)手段不一：沖卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機(jī)有意或無意逃費(fèi)，如不封閉，匝道、服務(wù)區(qū)有缺口；換卡；收費(fèi)員采用模擬車輛通過進(jìn)行作弊；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，制造偽卡（ic卡）利用不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)，如利用一臺(tái)小車到定點(diǎn)單位申請(qǐng)一張粵通ic卡，并安裝上電子標(biāo)簽，然后在安裝有電子標(biāo)簽的擋風(fēng)玻璃上將電子標(biāo)簽切割下來，當(dāng)作活動(dòng)電子標(biāo)簽?？衫么嘶顒?dòng)電子標(biāo)簽在不停車發(fā)卡車道，在不停車收費(fèi)車道交費(fèi)，由于不停車收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車類而達(dá)到大車類變小車類而逃費(fèi)的目的；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的。防逃費(fèi)技術(shù)：針對(duì)多樣的逃費(fèi)手段，對(duì)于一般的逃費(fèi)，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng)，建立相應(yīng)檔案，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行打擊；嚴(yán)格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費(fèi)員作弊。對(duì)于不停車收費(fèi)系統(tǒng)的逃費(fèi)，應(yīng)在軟件中增加自動(dòng)車輛分類系統(tǒng)，識(shí)別車輛與卡內(nèi)車類及電子標(biāo)簽內(nèi)的車類是否一致，進(jìn)行核實(shí)處理。另外除對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行教育、管理外，還應(yīng)采取措施對(duì)系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)管理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)手段多樣，防逃費(fèi)手段不但要從管理上進(jìn)行，還要在技術(shù)上加以防范。2、監(jiān)控通信專場1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng)。存在緊急事件處理存在損壞率高，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。重點(diǎn)介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁。向用戶提供電話、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務(wù)客戶的信息系統(tǒng)。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制、時(shí)間的限制。呼叫中心前端為排隊(duì)機(jī)，后端為服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設(shè)備進(jìn)行交換、排隊(duì)，交換中心根據(jù)用戶可移動(dòng)定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請(qǐng)求，移動(dòng)定位系統(tǒng)啟動(dòng)移動(dòng)位置服務(wù)器查詢定位信息，位置服務(wù)器將用戶位置信息發(fā)給移動(dòng)定位系統(tǒng)并在移動(dòng)定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配后，將信息發(fā)給調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)能夠快速給予幫助的車輛進(jìn)行車輛調(diào)度。此系統(tǒng)需與中移動(dòng)、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺(tái)—移動(dòng)位置服務(wù)器，為用戶提供位置信息；gis平臺(tái)的搭建，在該平臺(tái)上我們能很直觀的看到事發(fā)地點(diǎn)的位置，并可通過調(diào)用事發(fā)地點(diǎn)圖象進(jìn)行現(xiàn)場指揮調(diào)度。2）基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)根據(jù)高速公路管理的特性和gis的特點(diǎn)，引入高科技技術(shù)--基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個(gè)模塊：高速公路外場、監(jiān)控中心和gis-t監(jiān)控管理模塊。gis-t監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊。gis-t模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)方式來優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù)，并利用gis-t對(duì)數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統(tǒng)管理，用gis強(qiáng)大的圖形處理功能來代替地圖板，實(shí)時(shí)的調(diào)用需要觀測的路段的詳細(xì)信息。gis-t的模塊也將與高速公路外場模塊相互關(guān)聯(lián)，這就需要將gis-t系統(tǒng)和外場設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來調(diào)用外場設(shè)備，并及時(shí)傳輸外場數(shù)據(jù)。在gis-t環(huán)境下，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大類：拓?fù)鋽?shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓?fù)鋽?shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù)，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助，這也是在gis-t環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢，對(duì)高速公路信息采集量大是當(dāng)前較好的處理手段。3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機(jī)的研究a、虛擬電話網(wǎng)介紹虛擬電話能夠?qū)崿F(xiàn)目前交換機(jī)系統(tǒng)的所有功能，例如分機(jī)轉(zhuǎn)接、電話會(huì)議等。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話局管理，用戶只需使用電話，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式。b、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機(jī)的比較建立時(shí)的區(qū)別交換機(jī)系統(tǒng)是將交換機(jī)建立在公司內(nèi)部，那末公司必須為其單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)房間，同時(shí)經(jīng)過復(fù)雜繁瑣的安裝程序，并向電信局申請(qǐng)一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局，企業(yè)不必購買交換機(jī)，也不用申請(qǐng)中繼線，僅此一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬。設(shè)備維護(hù)方面交換機(jī)系統(tǒng)是個(gè)龐大的機(jī)構(gòu)，使用交換機(jī)的用戶，為確保交換機(jī)正常運(yùn)行和為用戶提供良好的服務(wù)，必須對(duì)交換機(jī)進(jìn)行有效的管理、監(jiān)視和維護(hù)，這就需要配備比較專業(yè)的維護(hù)維修人員。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機(jī)上，用戶只是使用分機(jī)即可，所以不必對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和易損板的準(zhǔn)備，如果通信有問題直接由電話局來解決，就像固定電話一樣。故障責(zé)任方面虛擬電話網(wǎng)責(zé)任很明了只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責(zé)任明確。費(fèi)用比較虛擬電話投資小，月租按分機(jī)數(shù)量計(jì)算，不會(huì)超出中繼線的月租費(fèi)，且不必支出維護(hù)維修費(fèi)用。與其他高速交換機(jī)對(duì)接的比較目前中國網(wǎng)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進(jìn)行對(duì)接的功能，也就是說，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng)，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機(jī)號(hào)碼且無通話費(fèi)。3、運(yùn)營管理專場高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國高速公路運(yùn)營管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運(yùn)營管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設(shè)思路。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求、用戶需求。高速公路綜合業(yè)務(wù)管理方面對(duì)于通過整合系統(tǒng)資源、理順內(nèi)部管理、建立綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路智能化有著強(qiáng)烈需求。通過搭建相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合，建立共享數(shù)據(jù)庫，提高工作效率。系統(tǒng)建設(shè)思路：由于我國高速公路管理系統(tǒng)建設(shè)周期不一，采用設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各高速公路基礎(chǔ)條件不同，運(yùn)營管理單位資金有限，在建設(shè)高速公路綜合管理系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級(jí)，可通過建立與硬件設(shè)備無關(guān)的信息共享平臺(tái)和軟件應(yīng)用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題。對(duì)于正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的高速公路，應(yīng)首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設(shè)、后管理、再改造的老路。4、新技術(shù)新產(chǎn)品專場行業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商研制開發(fā)了新產(chǎn)品，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案、應(yīng)急收費(fèi)解決方案、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)信息采集、公共緊急電話系統(tǒng)、紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)裝置等。1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案2）高速公路應(yīng)急解決方案廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動(dòng)式應(yīng)急收費(fèi)產(chǎn)品--便攜式路橋收費(fèi)機(jī)，該產(chǎn)品由lcd顯示屏、低功耗工控機(jī)主板、專用鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤、電源、內(nèi)置電池、箱式機(jī)殼組成，具有安裝車道收費(fèi)軟件正常收費(fèi)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)通訊，可擴(kuò)展無線網(wǎng)卡，集成聲卡、可實(shí)現(xiàn)語音報(bào)價(jià)，打印發(fā)票，同時(shí)可利用有線通訊或無線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)將收費(fèi)信息監(jiān)控中心等功能。可用于高速公路在交通意外、黃金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi)，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力。3）紅外線防撞報(bào)警成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ瑢捇蚩赡茏矒舨翏焓召M(fèi)亭車輛，在距收費(fèi)亭2-3米時(shí)給予聲光報(bào)警，減少損害。4）交通事件視頻檢測器交通事件視頻檢測器，通過對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進(jìn)行處理和綜合分析，采用基于視頻檢測和目標(biāo)跟蹤的技術(shù),來實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、報(bào)警、記錄、傳輸、統(tǒng)計(jì)。檢測道路上的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報(bào)警并將該路視頻圖像及報(bào)警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。四、高速公路信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展sony（中國）有限公司、深圳諾龍實(shí)業(yè)有限公司、美國英飛拓公司、華為技術(shù)有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了此次信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展，展示了先進(jìn)的交通智能產(chǎn)品。五、研討會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流的啟示1、加速交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是實(shí)施交通新的跨越式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必由之路。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展，力爭在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。2、高速公路設(shè)備維護(hù)維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實(shí)現(xiàn)各路段信息和資源共享，以internet形式構(gòu)建信息交流平臺(tái)，便于維護(hù)方與業(yè)主隨時(shí)溝通了解道路設(shè)備損壞、修復(fù)、零配件信息、技術(shù)信息等。3、在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫，便于高速公路日常管理。4、目前高速公路信息化建設(shè)面臨的主要是高速公路管理建設(shè)中長期存在的重硬件、輕軟件、重設(shè)施、輕信息所導(dǎo)致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯后等問題，對(duì)此，信息化建設(shè)需要以運(yùn)營管理需求為基礎(chǔ)，以構(gòu)架軟件體系為突破性口，以此進(jìn)行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、設(shè)計(jì)和建設(shè)。高速公路信息化建設(shè)將迎來一個(gè)高峰。六、結(jié)束語通過此次參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”，考察團(tuán)成員切身感受到信息化已成為當(dāng)今世界科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的大趨勢，是把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。信息化是一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè)，信息化是一項(xiàng)全新的事業(yè)。目前，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升著交通運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。篇四：范例_材料設(shè)備考察報(bào)告(簡版)xx市xx照明有限公司考察報(bào)告一、概況1、注冊資金：700萬元2、公司地址：xx市xx路xx廣場3、基本情況：總公司xx市xx照明有限公司成立于1996年，2000年成立xx分公司，經(jīng)營范圍包括景觀照明規(guī)劃設(shè)計(jì)、燈具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝。承接過xx市汽車總站，華南mall的景觀照明燈光設(shè)計(jì)、安裝，第一國際景觀燈光設(shè)計(jì)，在景觀燈光設(shè)計(jì)方面力量較強(qiáng)。分別設(shè)有xx工廠（做led燈）、xx工廠（環(huán)境燈具）。因時(shí)間原因，本次考察工程實(shí)例為主，未安排考察工廠。4、考察人員：5、考察時(shí)間：二、考察情況1、辦公地點(diǎn)2、工程實(shí)例1——華南mall（1）圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看3、工程實(shí)例1——華南mall（2）5、工程實(shí)例2——xx市汽車總站（1）4、工程實(shí)例1——華南mall（3）圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看6、工程實(shí)例2——xx市汽車總站（2）圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看篇五：設(shè)備考察報(bào)告細(xì)格柵及旋流塵砂設(shè)備考察報(bào)告根據(jù)前期設(shè)備生產(chǎn)廠家摸底調(diào)查咨詢情況，一帶生產(chǎn)的細(xì)格柵及旋流塵砂成套等污水處理設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，信譽(yù)良好，有一定的區(qū)位優(yōu)勢，為了尋找性價(jià)比更佳的污水處理設(shè)備，公司組織了由、、組成設(shè)備考察小組，于年2月27-29日前往進(jìn)行了為期三天的污水處理設(shè)備生產(chǎn)廠家考察，考察情況匯報(bào)如下：一、集團(tuán)有限公司1、公司介紹集團(tuán)有限公司于年，員工人，占地面積余平方米，擁有相當(dāng)雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)力量。擁有專業(yè)的研究設(shè)計(jì)院，并和國家多家高校和各行業(yè)設(shè)計(jì)院結(jié)成產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟。2、考察情況1）設(shè)施：公司擁有完善的辦公設(shè)施和寬敞的設(shè)備制作車間，設(shè)有實(shí)驗(yàn)室和化驗(yàn)室等科研場所，設(shè)備制作車間有自動(dòng)化程度較高的流水生產(chǎn)線，可觀看到全部生產(chǎn)過程。2）資質(zhì)：有完整的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、安全生產(chǎn)許可證、國際質(zhì)量管理體系證書且部分產(chǎn)品已獲得國內(nèi)專利、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書等，已被多次評(píng)為先進(jìn)企業(yè)，連續(xù)多年被國際咨詢公司評(píng)為aaa級(jí)企業(yè)。3）業(yè)績：該公司已與全國千余家工程項(xiàng)目合作，生產(chǎn)的設(shè)備在全國1000多個(gè)環(huán)境保護(hù)工程中使用，且年生產(chǎn)設(shè)備達(dá)1100臺(tái)（套）。4）服務(wù)：本次考察該公司與我們進(jìn)行了較深入的技術(shù)交流，并在設(shè)備選取方面提出了寶貴的意見和建議。同時(shí)陪同我們參觀了該公司污水處理設(shè)備的全部的生產(chǎn)過程。二、有限公司1、公司介紹機(jī)械廠有限公司創(chuàng)建于年?，F(xiàn)有員工450人，占地面積平方米，擁有固定資產(chǎn)元，年被國家列為全國城市設(shè)備消化吸收國家化重點(diǎn)單位，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，形成了以城市設(shè)備為主導(dǎo)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式。2、考察情況1）設(shè)施：公司具有強(qiáng)大的加工制造能力，各類加工設(shè)備500多臺(tái)套，其中精大稀設(shè)備50多臺(tái)套，車間最大起吊能力為30噸。2）資質(zhì)：中國委員單位、中國理事長單位、中國常務(wù)理事單位、聯(lián)席會(huì)議成員單位。3）業(yè)績：該公司已與數(shù)千家公司合作，包括北京、等國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、朝鮮、越南、印度、東南亞、阿拉伯等國家和地區(qū)。4）服務(wù)：以優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在行業(yè)中脫穎而出。三、結(jié)論1、生產(chǎn)的各類細(xì)格柵及旋流塵砂成套設(shè)備是國內(nèi)較專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；拇笮铜h(huán)保企業(yè)，完全能滿足所需的整套細(xì)格柵及旋流塵砂成套設(shè)備、，而雖然擁有國內(nèi)最大的污水處理設(shè)備，但從生產(chǎn)現(xiàn)場情況來看，設(shè)備齊全度、生產(chǎn)透明度遠(yuǎn)不如，且無法直接提供轉(zhuǎn)鼓式細(xì)格柵機(jī)等設(shè)備。2、本著相同質(zhì)量比價(jià)格的原則，有限公司的報(bào)價(jià)，有限公司在報(bào)價(jià).綜合考慮，具備先進(jìn)的設(shè)備制作技術(shù)，和自己的研究中心，資質(zhì)證件齊全，完全有能力為我公司提供細(xì)格柵及旋流式塵砂成套設(shè)備。建議將作為塵砂成套設(shè)備招標(biāo)采購單位。設(shè)備考察組2012年3月4日星期日篇六：機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告阿克蘇公路管理局所屬各分局車輛及機(jī)械設(shè)備調(diào)研報(bào)告機(jī)械設(shè)備是局的重要技術(shù)裝備，是確保生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要手段，是保證完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。為了加強(qiáng)局屬各單位機(jī)械設(shè)備和人員的管理，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成，阿克蘇公路管理局設(shè)備管理科積極組織人員對(duì)所屬各單位機(jī)械設(shè)備及操作人員的情況進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯總?cè)缦拢阂?、所屬各單位均存在下列問題：1、人員思想教育方面領(lǐng)導(dǎo)思想重視不夠；機(jī)械設(shè)備管理不規(guī)范，機(jī)械操作人員業(yè)務(wù)技能不精，責(zé)任心不強(qiáng)；機(jī)械操作人員短缺，主要表現(xiàn)：在一人多機(jī)，一人多崗，崗位不固定等方面；新老人員銜接不上。2、機(jī)械設(shè)備維修方面維修（保養(yǎng)）廠資質(zhì)參差不齊，出現(xiàn)一些在市內(nèi)可維修，但到縣上不能維修的現(xiàn)象；維修費(fèi)用高，配件難以購買；個(gè)別機(jī)械設(shè)備維修成本不及購置新機(jī)實(shí)用。3、機(jī)械管理使用方面年度計(jì)劃制定不規(guī)范；個(gè)別機(jī)械設(shè)備操作性不強(qiáng)，實(shí)用性小，管理成本高，造成設(shè)備閑置，利用率低；4、待報(bào)廢車輛情況：報(bào)廢審批手續(xù)繁瑣，周期長，更新慢，影響工作效率。5、管理制度：各分局機(jī)械設(shè)備管理制度不完善。6、收費(fèi)站小車油耗高，均在300-400kg；鍋爐、發(fā)電機(jī)、凈化水設(shè)備失保失修，管理不規(guī)范，制度不健全。二、局所屬各單位待報(bào)廢和配備的情況如下：（一）沙雅分局：1、待報(bào)廢車輛7輛，待報(bào)廢施工機(jī)械4臺(tái)。2、需配備車輛如下：圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看（二）拜城分局：1、待報(bào)廢車輛及機(jī)械設(shè)備9輛；2、需配備的機(jī)械及人員：（三）庫車分局：1、無報(bào)廢車輛；2、需配備的車輛：圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看（四）、阿拉爾分局：1、無報(bào)廢車輛；2、需配備的車輛：圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看3、另需配備4名機(jī)駕人員。三、針對(duì)個(gè)別分局機(jī)械設(shè)備管理和使用方面的問題建議如下：（一）新和分局：1、針對(duì)三輛車（4噸養(yǎng)護(hù)車、豪沃自卸車和豪運(yùn)自卸車）未落戶及所屬6輛車單位名稱變更的情況，由局設(shè)備物資科與交警支隊(duì)聯(lián)系后，各單位將其相關(guān)資料收集后辦理。2、同意豪沃、豪運(yùn)兩自卸車到庫車縣豪鷹汽車銷售服務(wù)公司進(jìn)行走合保養(yǎng)，但須將該公司的相關(guān)資質(zhì)證書傳真至局設(shè)備管理科。（二）沙雅分局：多功能除雪車購置稅免稅手續(xù)與國家稅務(wù)局聯(lián)系辦理；四、綜合各分局出現(xiàn)的情況，局設(shè)備管理科提出以下解決方案：1、嚴(yán)格按照《阿克蘇公路管理局機(jī)械設(shè)備管理辦法》，落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)管理人員及設(shè)備的監(jiān)督管理；提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)教育；局加大設(shè)備管理的監(jiān)管力度；積極培養(yǎng)機(jī)械駕駛員，參加局安排的上崗證、操作證考試，參考人員年齡可適當(dāng)放寬；各分局可采取激勵(lì)機(jī)制，提高一線養(yǎng)護(hù)職工加入機(jī)械操作隊(duì)伍的積極性，在落實(shí)自治區(qū)公路局“三定”制度的同時(shí)，結(jié)合單位實(shí)際，提高機(jī)駕人員的社會(huì)待遇。2、為確保機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量、降低維修費(fèi)用，各分局應(yīng)對(duì)有維修資質(zhì)和政府采購資格的維修廠家進(jìn)行考查，將相關(guān)資質(zhì)證上報(bào)局設(shè)備管理科審核；要求駕駛員隨車跟修，盡量避免以換代修的局面，節(jié)約開支。3、制定詳細(xì)的年度計(jì)劃，提高辦事效率，嚴(yán)格按照《阿克蘇公路管理局采購管理實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求上報(bào)審批，采取集中采購和分散采購的方式配置辦公設(shè)備，改變辦公用品少，辦公效率低的局面；根據(jù)各分局養(yǎng)護(hù)任務(wù)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，改變機(jī)械設(shè)備重占有、輕使用的局面，充分提高機(jī)械設(shè)備服務(wù)的利用率；所屬各單位積極協(xié)助局辦理調(diào)拔手續(xù)；4、各分局積極上報(bào)待報(bào)廢車輛的相關(guān)資料，由局審核后，及時(shí)上報(bào)局設(shè)備物資處，并與國資委取得聯(lián)系盡快協(xié)調(diào)辦理。5、為進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備管理，加強(qiáng)管理人員責(zé)任心，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最大使用效率，降低使用成本，局設(shè)備物資科在原制度的基礎(chǔ)上建立健全機(jī)械設(shè)備管理制度，修訂制度匯編和安全手冊，相關(guān)制度正在完善中，預(yù)計(jì)三月底完成。6、為節(jié)能降耗，降低各收費(fèi)站小車油耗，針對(duì)收費(fèi)站小車出臺(tái)相應(yīng)的油耗定額標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)急油耗標(biāo)準(zhǔn)：紅旗坡、庫勒收費(fèi)站80kg，庫車收費(fèi)站、鹽水溝收費(fèi)站、大尤者斯收費(fèi)站100kg，二牧廠收費(fèi)站、阿恰收費(fèi)站、阿拉爾收費(fèi)站120kg;公務(wù)用車油耗標(biāo)準(zhǔn)：收費(fèi)站必須上報(bào)派車單，月底根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)核銷。這次調(diào)研的結(jié)果，使我局意識(shí)到：合理使用機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的工作效率，轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念和模式刻不容緩，在以后的工作中，阿克蘇公路管理局會(huì)不斷完善制度，健全管理考核辦法，使局機(jī)械設(shè)備管理科學(xué)化、模式化、人性化，以便更好地為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)服務(wù)。篇七：設(shè)備考察報(bào)告赴xx和xx考察報(bào)告在炭黑生產(chǎn)線中，造粒機(jī)的設(shè)備性能對(duì)炭黑產(chǎn)品的質(zhì)量尤其重要，甚至導(dǎo)致全線停產(chǎn)。在此次招標(biāo)采購中，xx和xx兩家公司各有優(yōu)勢，為選擇性價(jià)比較高的廠家來加工制造此設(shè)備，決定對(duì)此設(shè)備制造廠家進(jìn)行實(shí)地考察。參加考察的人員：xx集團(tuán)黨工部xx和xx有限公司xx2人?？疾斓臅r(shí)間：2011年9月28日---2011年10月2日考察的單位：xx機(jī)械制造有限公司，xx設(shè)備安裝有限公司xx參與接待人員：xx（總經(jīng)理），xx（研發(fā)部經(jīng)理），xx（銷售部部長）。xx參與接待人員：xx（總經(jīng)理），xx（副總經(jīng)理），xx（生產(chǎn)廠長），xx（機(jī)械工程師），xx（機(jī)械工程師）。1、加工制造能力1通過現(xiàn)場考察，xx公司規(guī)模比xx大，主要反映在廠房規(guī)模、辦公場地和人員配置上；2兩家公司的主要加工設(shè)備差不多，都有大型立式、臥式車床，大型刨床，數(shù)控切割機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)等各型機(jī)加工設(shè)備；3產(chǎn)品體系都很完整，兩家公司都具有原材料選型采購、加工生產(chǎn)，產(chǎn)品檢驗(yàn)，售后體系等各個(gè)環(huán)節(jié)，通過兩家公司的介紹，兩家公司都能達(dá)到招標(biāo)文件上要求的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并各自介紹了保證產(chǎn)品質(zhì)量的相關(guān)方法和生產(chǎn)工藝；4兩家公司都有成功加工制造造粒機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)其售后服務(wù)中積累了許多經(jīng)驗(yàn)，并多次對(duì)造粒機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，使產(chǎn)品更加成熟可靠；xx在國內(nèi)較大炭黑企業(yè)中都有很好業(yè)績，產(chǎn)品還大量出口到美國、印度、日本等國家的炭黑企業(yè)xx公司的業(yè)績相對(duì)就差一些，但在國內(nèi)也有許多炭黑企業(yè)業(yè)績，對(duì)其評(píng)價(jià)效果也都不錯(cuò)，近期在中橡集團(tuán)的兩臺(tái)造粒機(jī)正在組織試車，通過現(xiàn)場觀察，運(yùn)行狀態(tài)良好。通過對(duì)兩家公司的了解、觀察，兩家公司都具有加工制造造粒機(jī)的能力，產(chǎn)品性能也能滿足我公司招標(biāo)文件要求。2、成本控制xx在評(píng)標(biāo)時(shí)的最終報(bào)價(jià)為?萬元，青島德固特最終報(bào)價(jià)為?萬元，xx具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。在與xx總經(jīng)理交流發(fā)現(xiàn)，xx公司之所以價(jià)格低主要是兩方面的原因：一是xx的誠意，很看重這次競標(biāo)，想借此機(jī)會(huì)開拓四川市場；二是成本控制，盡管xx價(jià)格價(jià)明顯低了很多，但可排除惡意競爭的可能，xx總經(jīng)理告訴我們，此次仍有一定利潤，這部分利潤主要是對(duì)自身挖潛上體現(xiàn)出來的，在xx現(xiàn)場工人各司其職，工序安排緊湊合理，杜絕人員浪費(fèi)。注重成本控制，現(xiàn)場所有的廢料、邊角料都集中分類管理，小到一顆螺栓、一節(jié)焊條頭都必須回收再利用，若實(shí)在無利用價(jià)值的就運(yùn)到鑄造車間作為鑄造原料。xx更注重公司規(guī)模，商務(wù)等部分，所以xx公司在價(jià)格上占有一定優(yōu)勢。3、公司的專注度公司的專注度和誠意，將會(huì)體現(xiàn)在產(chǎn)品的加工制造中的質(zhì)量控制，對(duì)我方要求的相應(yīng)程度以及后期售后服務(wù)上。xx公司主要領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員全程陪同考察組，對(duì)其公司規(guī)模、現(xiàn)狀、發(fā)展方向、技術(shù)實(shí)力等進(jìn)行了詳細(xì)介紹，xx公司領(lǐng)導(dǎo)還著重介紹了造粒機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、加工難點(diǎn)、質(zhì)量保證措施等，xx只派了一個(gè)工程技術(shù)人員陪同考察組考察了大致情況，從公司專注度上體現(xiàn)的誠意看，xx具有優(yōu)勢。通過綜合比較，考察組認(rèn)為xx產(chǎn)品的性價(jià)比要高一些，決定推薦xx就濕法造粒機(jī)標(biāo)段中標(biāo)?？疾旖M2011年10月3日考察組成員簽字：篇八：調(diào)研報(bào)告范本調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研項(xiàng)目：頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)二、調(diào)研地點(diǎn)：a、南京市江寧開發(fā)區(qū)；b、浙江省瑞安市振中機(jī)械廠；c、瑞安市南方建筑工程機(jī)械廠；d、杭州市靜力壓樁機(jī)施工現(xiàn)場。三、調(diào)研時(shí)間：四、調(diào)研人員：五、樁機(jī)性能及使用情況全液壓靜力壓樁機(jī)是一種新型的樁工機(jī)械。它是靠自身的重量來平衡沉樁過程的阻力，當(dāng)靜力大于樁阻力時(shí)，樁就沿入土方向按加壓設(shè)備的速度被壓入土中；它適用于對(duì)鋼筋混凝土預(yù)制樁（圓樁、方樁、空心樁）的壓入；它是建造高層建筑、鐵路橋梁、港口碼頭、水庫大壩、重型廠房等工程的基礎(chǔ)支撐、支撐防護(hù)和圍堰工程的施工設(shè)備。經(jīng)過市場了解，該壓樁設(shè)備按壓樁方式分為頂壓式和箍壓式兩種。頂壓式指壓樁力通過樁的頂部將樁送入土中，箍壓式指壓樁力通過樁側(cè)面夾緊機(jī)構(gòu)夾持樁將樁送入土中。目前市場上有100t、200t、300t、400t、500t、600t系列壓樁機(jī)，大噸位壓樁機(jī)可代替小噸位壓樁機(jī)進(jìn)行樁的壓入。壓樁截面：方樁最大為500×500、最小為200×200，圓樁最大直徑600、最小直徑200。根據(jù)不同的施工要求，選擇不同截面的預(yù)制樁。靜壓樁機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1、無振動(dòng)、無噪聲；2、靜壓沉樁可免去錘墊、樁墊等緩沖材料，無沖擊力，施工應(yīng)力小，樁頂不易破壞，而且在施工過程中不會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，因此與錘擊式沉樁相比在同等條件下，樁的截面可以減??；3、沉樁精度高，不易產(chǎn)生偏心沉樁；4、靜壓樁與沉管灌注樁相比，成樁與沉樁質(zhì)量均較有保證；5、施工速度快；6、無泥漿排放，施工文明，場地整潔；7、施工樁長不受施工設(shè)備影響；18、送樁后樁身質(zhì)量可靠。靜壓樁機(jī)的缺點(diǎn)：1、壓樁設(shè)備（包括配套）較笨重；2、要求邊樁中心到已有建筑物的距離較大；3、壓樁力受一定限制；4、貫穿中間硬夾層有一定的困難；5、存在擠土效應(yīng)；6、對(duì)場地的地耐力要求較高。浙江杭州市火車站附近的施工工地也為混凝土空心圓樁，有兩臺(tái)400t頂壓式樁機(jī)，均為瑞安的產(chǎn)品，設(shè)備配置基本相似，卷揚(yáng)機(jī)只配兩臺(tái)，一臺(tái)用于吊樁，一臺(tái)用于起架和壓樁裝置，起架鋼絲繩為專用，配人工卷繩機(jī)構(gòu)置于人字架下面的大身上，其工作過程在此不再敘述。六、市場情況根據(jù)用戶介紹由于沉樁價(jià)格在2