無(wú)砟軌道精調(diào)施工工藝工法

無(wú)砟軌道精調(diào)施工工藝工法1前言1.1工藝工法概況軌道的精調(diào)質(zhì)量對(duì)高速列車(chē)運(yùn)行的安全性和舒適性起著決定性作用，必須在施工階段將軌道幾何狀態(tài)精調(diào)至最佳。軌道初始不平順是運(yùn)營(yíng)后各種軌道不平順發(fā)生、發(fā)展和惡化的根源，若不進(jìn)行嚴(yán)格控制，將給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)后患。軌道精調(diào)分為靜態(tài)調(diào)整與動(dòng)態(tài)調(diào)整，本工法主要為靜態(tài)調(diào)整。1.2工藝原理CPIII復(fù)測(cè)合格后，通過(guò)軌檢小車(chē)采集軌道數(shù)據(jù)，利用系統(tǒng)軟件對(duì)軌道數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)不合格處的數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并形成調(diào)整量表，對(duì)鋼軌的幾何狀態(tài)逐一進(jìn)行調(diào)整，按照以上方法對(duì)軌道反復(fù)調(diào)整，直到滿足要求為止。2工藝工法特點(diǎn)2.1測(cè)量數(shù)據(jù)采集后利用軟件處理。2.2軌道需多次調(diào)整后方可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。3適用范圍本工法主要用于采用町-7B型系列扣件無(wú)砟軌道精調(diào)施工。4主要引用標(biāo)準(zhǔn)4.1《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601—2009。4.2《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010)。4.3《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號(hào))。5施工方法采用軌檢小車(chē)與其配套的全站儀，利用已建立好的CPIII測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)軌道數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，然后運(yùn)用軌道精調(diào)軟件對(duì)采集的軌道數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化分析并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，形成調(diào)整量表，再按照調(diào)整量表對(duì)鋼軌的高程與平面以及平順性、軌距逐一進(jìn)行調(diào)整。第一遍調(diào)整完后，再按照第一遍的方法采集數(shù)據(jù)、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后調(diào)整軌道。如此循環(huán)，直到軌道的幾何狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求為止。6工藝流程及操作要點(diǎn)6.1施工工藝流程

鋼軌精調(diào)作業(yè)流程見(jiàn)圖1。CPIII復(fù)測(cè)、精調(diào)準(zhǔn)備軌道檢查調(diào)整量計(jì)算軌道靜態(tài)調(diào)整*軌道復(fù)檢合格+提交靜態(tài)調(diào)整資料*軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)分析檢測(cè)資料現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)檢查*軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整軌道復(fù)檢合格+提交動(dòng)態(tài)調(diào)整資料不合格不合格圖1鋼軌精調(diào)作業(yè)流程圖6.2操作要點(diǎn)6.2.1CPIII復(fù)測(cè)在進(jìn)行軌道精調(diào)施工前，先對(duì)管段內(nèi)的所有CPIII的坐標(biāo)與高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，合格后方可進(jìn)行軌道精調(diào)施工。6.2.2軌道板承軌臺(tái)編號(hào)在進(jìn)行軌道精調(diào)之前，為了準(zhǔn)確記錄并保證測(cè)量結(jié)果與所測(cè)承軌臺(tái)對(duì)應(yīng)，從而系統(tǒng)管理軌道的幾何數(shù)據(jù)，首先就要對(duì)全管段的承軌臺(tái)創(chuàng)建統(tǒng)一的編號(hào)系統(tǒng)。全線采用“CPIII點(diǎn)編號(hào)+承軌臺(tái)編號(hào)”的方式對(duì)每排承軌臺(tái)逐一進(jìn)行編號(hào)，相對(duì)CPIII點(diǎn)沿里程增加方向最近的承軌臺(tái)作為該區(qū)間的第1個(gè)承軌臺(tái)，編號(hào)為001，其余以此類(lèi)推…，直到下一個(gè)CPIII為止，現(xiàn)場(chǎng)間隔10個(gè)承軌臺(tái)進(jìn)行編號(hào)。如0108309045,表示左線里程為DK108，第9個(gè)CPIII區(qū)間的第45個(gè)承軌臺(tái)；0108310045，表示右線里程為DK108,第10個(gè)CPI區(qū)間的第45個(gè)承軌臺(tái)。6.2.3施工準(zhǔn)備1配備采集軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)所使用的全站儀、軌檢小車(chē)及其配套使用的棱鏡球和軌道狀態(tài)調(diào)整所使用的軌距尺、扳手、發(fā)電機(jī)以及需用的各種型號(hào)的調(diào)高墊板，對(duì)儀器和設(shè)備進(jìn)行檢校。2檢查鋼軌扣件的安裝狀態(tài)及完好性，糾正安裝不正的扣件，更換或補(bǔ)充缺損件，用內(nèi)燃螺栓扳手對(duì)鋼軌扣件復(fù)緊，確保T型螺栓和錨栓扭力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3做好技術(shù)培訓(xùn)，使工人全面掌握軌道精調(diào)的工藝、程序和標(biāo)準(zhǔn)。6.2.4軌道數(shù)據(jù)采集1在軌道測(cè)量軟件中輸入線型數(shù)據(jù)，包括測(cè)段起、始點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)、里程（如測(cè)段在曲線上則輸入曲線要素點(diǎn)及半徑、設(shè)計(jì)超高值）及設(shè)計(jì)高程和測(cè)段坡度。2安放全站儀和后視棱鏡，啟動(dòng)全站儀進(jìn)行觀測(cè)并設(shè)站。3啟動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量。6.2.5測(cè)量數(shù)據(jù)分析及調(diào)整量計(jì)算1分析數(shù)據(jù)，確定調(diào)整區(qū)段。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)軌道精度和線型分區(qū)段進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，確定需要調(diào)整的區(qū)段。2計(jì)算調(diào)整量。采用軌道小車(chē)配套軟件進(jìn)行調(diào)整量計(jì)算，將軌道各項(xiàng)幾何尺寸全部調(diào)整到允許范圍之內(nèi)，并對(duì)軌道線型進(jìn)行優(yōu)化。3形成調(diào)整量表。對(duì)計(jì)算的調(diào)整量進(jìn)行核對(duì)優(yōu)化后形成正式“調(diào)整量表”，見(jiàn)表1，用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。在進(jìn)行軌道數(shù)據(jù)分析處理時(shí)，應(yīng)按照“先軌向，后軌距”，“先高低，后水平”，

“先整體，后局部”的原則進(jìn)行調(diào)整。表1調(diào)整量表（示例）測(cè)量點(diǎn)里程導(dǎo)向軌左軌高程右軌高程左軌平面石軌平面ID號(hào)0106092.033-12.500-0.51063050011106092.653-12.500-0.51063050022106093.294-120-0.501063050033106093.92-120-101063050044106094.568-11.50-1.5-0.51063050055106095.193-11.50-1.501063050066106095.817-11.50-101063050077106096.443-11.50-1-0.51063050088106097.077-11.50-0.501063050099106097.699-11.50-0.5010630501010106098.318-11.50-1010630501111106098.966-120.5-1.5010630501212106099.598-120.5-1.5010630501313106100.218-121-1.5010630501414106100.848-12.51-1.5010630501515106101.474-121-1.501063050166.2.6軌道調(diào)整1標(biāo)識(shí)根據(jù)“調(diào)整量表”，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)承軌臺(tái)編號(hào)，即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)應(yīng)在每個(gè)承軌臺(tái)和鋼軌上進(jìn)行（需調(diào)整的），在每個(gè)承軌臺(tái)對(duì)應(yīng)鋼軌的頂面用數(shù)字標(biāo)注高程調(diào)整量，同時(shí)用正負(fù)標(biāo)明降低或抬高；在每個(gè)承軌臺(tái)對(duì)應(yīng)處的鋼軌側(cè)面用數(shù)字標(biāo)出平面位置調(diào)整量，并用箭頭標(biāo)明調(diào)整方向。為了掌握平面位置是否調(diào)整到位，在進(jìn)行平面位置調(diào)整之前，應(yīng)先用道尺測(cè)量出基本軌與非基本軌的軌距，并標(biāo)識(shí)在相應(yīng)的承軌臺(tái)處，以便檢查、核對(duì)。根據(jù)各承軌臺(tái)處鋼軌面上標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)，調(diào)高墊板按順序放置于相應(yīng)的承軌臺(tái)處。2軌道調(diào)整1）現(xiàn)場(chǎng)按照“先軌向，后軌距；先高低，后水平”的原則進(jìn)行精調(diào)施工。每個(gè)作業(yè)面為提高工作效率宜分為兩個(gè)調(diào)整小組，一組高程，一組軌向。2）高程調(diào)整時(shí)，不能同時(shí)松開(kāi)兩股鋼軌的扣件，應(yīng)先固定一根鋼軌作為參照，松開(kāi)另外一根，每次松開(kāi)扣件數(shù)量不得連續(xù)超過(guò)10個(gè)扣件。3） 當(dāng)鋼軌高低位置為正調(diào)整時(shí)，采用軌下調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)整。先松開(kāi)彈條，取出絕緣塊，提升鋼軌，在軌下墊板和鐵墊板間墊入所需厚度的軌下調(diào)高墊板（軌下調(diào)高墊板的型號(hào)分別為0.5mm、1mm、2mm、5mm、8mm），鋼軌落下后用內(nèi)燃扳手?jǐn)Q緊螺母，控制扭矩為120N.m，使彈條安裝到位。4） 當(dāng)鋼軌高低位置為負(fù)調(diào)整時(shí)，先安裝軌下調(diào)高墊板并將T型螺栓安裝到位，再卸下錨固螺栓，提升鋼軌，將鐵墊板下6mm厚的絕緣緩沖墊板更換為2mm厚的絕緣緩沖墊板，鋼軌復(fù)位后檢查軌向和軌距，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)合適后用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊錨固螺栓，然后用測(cè)力扳手檢查扭矩是否達(dá)到300?350N.m。5） 進(jìn)行軌向調(diào)整時(shí)，在松開(kāi)扣件之前應(yīng)先用電子道尺檢查軌距相對(duì)關(guān)系并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，確定調(diào)整后的數(shù)據(jù)，用以檢查調(diào)整是否到位。然后松開(kāi)錨固螺栓，連續(xù)松開(kāi)數(shù)量不超過(guò)10個(gè)承軌臺(tái)，按照調(diào)整方向及調(diào)整量用撬棍橫向移動(dòng)鐵墊板，使軌向達(dá)到要求。6） 基準(zhǔn)軌調(diào)完之后，根據(jù)電子道尺或軌檢小車(chē)數(shù)據(jù)用相同的方法調(diào)整另外一根鋼軌的水平及軌距。表2軌道靜態(tài)平順度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度檢驗(yàn)方法200200VVW3501軌距-2，+1軌檢小車(chē)檢測(cè)2高低（弦長(zhǎng)10m）223軌向（弦長(zhǎng)10m）224扭曲（基長(zhǎng)6.25m）3-5水平213軌道復(fù)檢靜態(tài)調(diào)整完成后，應(yīng)采用軌檢小車(chē)及時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)前，對(duì)調(diào)整區(qū)段的扣件、墊板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安裝正確，扣壓力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)調(diào)整區(qū)段采用軌檢小車(chē)進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后存檔備查。復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)不滿足精度要求的地段應(yīng)重新調(diào)整。軌道靜態(tài)平順度允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表2。

7勞動(dòng)力組織按單工作面單班作業(yè)，勞動(dòng)力組織見(jiàn)表3。表3單工作面單班作業(yè)勞動(dòng)力配置表序號(hào)工種作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1測(cè)量員軌道測(cè)量、提供準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)32技術(shù)員模擬試算、確定調(diào)整數(shù)據(jù)并復(fù)核23技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)位置確定標(biāo)識(shí)，軌道狀態(tài)檢查、復(fù)核14普工松、緊扣件，更換調(diào)整墊板225材料員負(fù)責(zé)清理和供應(yīng)調(diào)整扣件16防護(hù)員負(fù)責(zé)安全防護(hù)18主要機(jī)具設(shè)備單工作面主要機(jī)具設(shè)備配置見(jiàn)表4。表4單工作面主要機(jī)具配置表序號(hào)裝備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1軌檢儀GRP1000套1含全站儀及配套設(shè)備2電子水準(zhǔn)儀0.3mm臺(tái)1檢查軌面高程3道尺0級(jí)把2檢查水平、軌距4塞尺25410004把4檢查密貼5鋼板尺0.5mm把4檢查正矢、鋼軌寬度等6螺栓測(cè)力扭矩扳手80-400N.m把2配螺栓套筒7起道器YG-20臺(tái)48內(nèi)燃螺栓扳手NLB-600臺(tái)2配螺栓套筒9電動(dòng)扳手SJDB-450把4配螺栓套筒10發(fā)電機(jī)15kw臺(tái)111工務(wù)撬棍根812小平車(chē)臺(tái)213鋼卷尺、直板尺0.5mm套214對(duì)講機(jī)臺(tái)415手錘把49質(zhì)量控制9.1易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題9.1.1螺栓的扭力達(dá)不到要求。9.1.2調(diào)高墊板位置放置不正確。9.1.3鐵墊板空吊9.2保證措施9.2.1在對(duì)T型螺栓與錨固螺栓擰緊歸位前，一定要注意檢查各種零部件（如彈簧墊圈、鐵墊塊以及平墊圈）是否安裝齊全、位置是否正確。9.2.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行兩級(jí)檢察制度，由線路工對(duì)錨栓和T型螺栓的扭力進(jìn)行全檢，確保彈條前顎與鐵墊板凹槽間距控制在小于0.5mm范圍內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行間隔抽檢，對(duì)存在問(wèn)題的進(jìn)行全檢并要求工人及時(shí)改正。9.2.3軌道精調(diào)完成后安排專(zhuān)人對(duì)軌下調(diào)高墊板的設(shè)置狀態(tài)進(jìn)行檢查，檢查是否存在不入槽現(xiàn)象，是否為由下到上采用由薄到厚的方式支墊，是否存在超數(shù)量現(xiàn)象。9.2.4采用塞尺檢查每個(gè)承軌臺(tái)鐵墊板與絕緣墊板、絕緣墊板與軌道板之間是否存在間隙，如存在間隙，及時(shí)采用調(diào)高墊板加以改正并擰緊錨固螺栓，如鐵墊板存在翹曲，及時(shí)更換。10安全措施10.1主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析10.1.1施工安全防護(hù)不到位。10.1.2施工機(jī)具侵限。10.2保證措施10.2.1在進(jìn)行施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，使其樹(shù)立起高度的安全意識(shí)。10.2.2軌道精調(diào)時(shí)在距離工作面前后800m處各設(shè)一名安全防護(hù)員，配備對(duì)講機(jī)，遇到特殊情況時(shí)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，采取相應(yīng)措施。10.2.3對(duì)施工中使用的機(jī)具設(shè)備應(yīng)當(dāng)易于撤離軌道，電線電纜不得橫跨鋼軌頂面。10.2.4對(duì)施工中使用的電線電纜及電器設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，防止出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。11環(huán)保措施在軌道精調(diào)施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循環(huán)境保護(hù)的原則，對(duì)軌道更換下來(lái)的塑料墊板等材料不得隨處亂扔，應(yīng)回收料庫(kù)進(jìn)行集中處理。12應(yīng)用實(shí)例12.1工程簡(jiǎn)介中鐵一局承建哈大客專(zhuān)TJ-1標(biāo)DK25+700?DK131+214段105.5km軌道精調(diào)施工，其中CRTSI型板式無(wú)砟軌道精調(diào)104.11km。12.2施工情況2010年11月1日，在鋼軌鎖定后，開(kāi)始進(jìn)入正式軌道精調(diào)施工階段，高峰時(shí)期共上軌道精調(diào)設(shè)備14套，施工作業(yè)人員420人，第一遍精調(diào)基本能夠滿足600單延米/班，第二遍基本滿足800單延米/班，第三遍主要為對(duì)前兩遍精調(diào)結(jié)果的檢查，精調(diào)量基本在扣件總數(shù)量的6%以內(nèi)，一般能夠達(dá)到1200單延米/班。2011年12月底，基本達(dá)到了動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。12.3工程結(jié)果