臨時便道施工方案

貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)水環(huán)境綜合整治項目大田坡排水干線臨時便道施工方案中建三局第一建設工程有限責任公司區(qū)段范圍臨時道路修建部位地理環(huán)境臨時道路修建方案第一區(qū)段左支線排水溝0+606.3~0+460排水溝左側(cè)①、場區(qū)內(nèi)地勢較為平整②、場區(qū)內(nèi)有草地、樹苗、大量積土、排水溝③、發(fā)現(xiàn)軍用電纜、電桿、生活水管等設施臨時道路修建于排水溝右側(cè)，路寬為5m。場內(nèi)地形較為平整，雜草清理場平后即可修建臨時道路，局部因地質(zhì)條件較差需采用毛石、碎石換填；對周邊的積土和排水溝需采用大型機械將其破除后運至場地堆土場。（詳附圖一）龍水路2號大橋位于左支線排水溝上方，其右側(cè)有中鐵二局施工單位修建的臨時道路，可對其進行修整后作為入場道路。（詳附圖二）第一區(qū)段現(xiàn)場照片臨時道路臨時道路左側(cè)支溝右側(cè)支溝臨時道路臨時道路左側(cè)支溝右側(cè)支溝附圖一洗車池暫定位置2號大橋右側(cè)支溝進場道路洗車池暫定位置2號大橋右側(cè)支溝進場道路附圖二第二區(qū)段左支線排水溝0+460~0+000排水溝左側(cè)①、場區(qū)內(nèi)主要為農(nóng)用土地②、場區(qū)內(nèi)有農(nóng)作物③、場區(qū)局部為草地或樹林④、場區(qū)內(nèi)有民房、毛石擋墻、電桿、電線臨時道路修建于左支線右側(cè)，臨時道路寬度為5m。場內(nèi)地勢較為平整，主要為雜草，局部地勢較低需采用毛石、碎石回填處理。后期施工中，材料堆場因中央公園施工被占用，將在左支線排水溝空曠部位布置材料堆場。后期材料堆場擬建區(qū)域左側(cè)支溝臨時道路后期材料堆場擬建區(qū)域左側(cè)支溝臨時道路第三區(qū)段右支線排水溝Z0+000~Z0+232排水溝左側(cè)①、場區(qū)內(nèi)主要邊坡②、場區(qū)內(nèi)有雜草、樹苗③、經(jīng)調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)有電纜臨時道路修建于右支線左側(cè)，臨時道路寬度為5m。場內(nèi)地勢較為平整，主要為雜草，局部地勢較低需采用毛石、碎石回填處理。（詳附圖一）龍水路1號大橋與右支線排水溝毗鄰，其左側(cè)為中央公園施工單位的回填區(qū)域，可對其進行修整后作為入場道路。（詳附圖二）第三區(qū)段現(xiàn)場照片右側(cè)支溝臨時道路右側(cè)支溝臨時道路附圖一龍水路1號大橋左側(cè)支溝進場道路龍水路1號大橋左側(cè)支溝進場道路附圖二臨時材料堆場龍水路1號大橋旁右支線排水溝起點部位①、場區(qū)內(nèi)主要為農(nóng)用土地②、場區(qū)內(nèi)有農(nóng)作物③、場區(qū)局部為草地或樹林場地內(nèi)主要為土地，土質(zhì)較好，臨時道路施工時先對地基進行壓實，然后鋪填850mm厚毛石，再鋪150mm厚碎石找平。由于該區(qū)域作為材料堆場、加工車間、臨時辦公等功能使用，為滿足基本文明施工標準，面層需澆筑200mm厚C20砼硬化處理。因臨時道路為高回填區(qū)域，坡度較大，大型車輛無法進入現(xiàn)場，鋼筋、管材等原材料需采用吊車由橋上轉(zhuǎn)運至堆場內(nèi)。因現(xiàn)場無自來水接駁口，現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水需外購。臨時材料堆場臨時材料堆場臨時便道布置總平面圖施工方案本工程根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌及地質(zhì)情況勘察，臨時便道主要修建在地質(zhì)情況較好的部位。本工程主要為土石方開挖機運輸工程，機械設備及車輛運輸荷載大，對路面及地基承載力要求較高，為避免地基的不均勻沉降，造成交通事故或道路的二次修建，所以要求臨時便道通過荷載不小于60噸。但是因紅地征地范圍較窄，臨時便道的布置有限，所以根據(jù)現(xiàn)場情況只能講便道修建在地質(zhì)較差的部位，但是需采取相應的處理措施。放線及清表根據(jù)本工程用地紅線及排水大溝設計施工圖，用GPS儀器對用地紅線線路進行測量，并先用彩旗標示出其走向。根據(jù)用地紅線范圍，先采用兩臺320型挖機對場區(qū)進行清表及對建筑物、構(gòu)筑物的拆除，便于下步排水溝進行放線定位，清表產(chǎn)生的雜物及建筑垃圾等先分區(qū)段集中堆放，待臨時道路修建好后再運至指定棄土場。根據(jù)設計施工圖及現(xiàn)場實際情況，臨時便道修建距離基槽開挖邊線不應小于5m為宜，局部可適當調(diào)整。先用白灰灑出基槽開挖邊線，再根據(jù)其邊線用白灰灑出臨時道路的邊線。為確保大型機械設備能順利通過，要求臨時道路寬度不小于5m，間距50m設置一條8m寬，15m長的錯車道。便道地基處理土石方開挖本工程地形為原始地貌，地表起伏較大，臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，局部因山體邊坡的的影響需進行石方破碎處理。根據(jù)開挖深度的不同，開挖時分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖，開挖時采用挖機挖土，自卸車運土至指定區(qū)域，人工配合機械放坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護，分段施工，及時防護。雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護工程緊隨其后，防止坡面坍塌。地基換填處理本工程便道沿線將穿過田地和受雨水長期浸泡的地段，經(jīng)踏勘，此地段土質(zhì)承載力較差，無法滿足要求。根據(jù)現(xiàn)場情況，初步采用換填或拋石擠淤發(fā)進行處理。建議對淤泥深度不超過2m，且無積水的地段，直接將淤泥挖除后，用360型挖機將外運入場的毛石回填至開挖區(qū)域。對淤泥深度超過2m，且積水較深的地段，現(xiàn)場采用360型挖機將外運的毛石拋填至淤泥區(qū)段內(nèi)。首先由挖掘機在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行碾壓，直至塊石沉降量達到要求。填筑高度應高出水面0.8m以上。毛石需分層填筑，每層填筑厚度不得大于50cm，并用挖機壓實，道路放坡坡度為1:0.5或以現(xiàn)場實際為準?，F(xiàn)場地基處理措施，以開挖實際情況，由各參建單位共同確定。挖除后的淤泥間距50m設置一個堆場，再用人工裝袋后運至場外指定棄土場。為保證臨時便道使用安全及暢通，每天早上對便道使用情況進行檢查、修復。注：根據(jù)規(guī)范要求基槽邊2m范圍內(nèi)嚴禁堆放材料及車輛通過。便道面層填筑本工程便道面層材料應選用外運碎石鋪墊為宜，不得使用淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及建筑垃圾。材料運抵現(xiàn)場后，使用推土機和挖掘機分層填筑，分層壓實厚度不得大于30cm，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。路面設置不小于2%的排水橫坡。排水措施路面修整的同時，在施工便道一側(cè)修筑排水溝，排水溝采用M7.5漿砌片石，寬60cm，深30cm，漿砌厚度資源需求計劃機械設備需求計劃序號名稱型號單位數(shù)量備注1GPS華測X93臺1測量放線2全站儀GTS-605/AF臺23水準儀DSZ2臺54挖機360型臺1渣石回填、淤泥開挖5挖機320型臺26壓路機3Y18-21臺1路基碾壓7自卸渣土車XC3320A/6*6輛30渣石運輸8手推車輛10材料運輸人員需求計劃序號工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1安全員1安全監(jiān)督2管理人員3工作安排3機操工6機械操作4普工20施工配合安全保證措施（1）工程開工前必須進行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等，制定相應的安全技術(shù)和環(huán)境保護措施。施工中應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作。（2）施工前，應了解施工范圍內(nèi)地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關(guān)部門聯(lián)系，制定合理的安全保護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，應即停止施工，報請有關(guān)部門處理。（3）特種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。（4）機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。（5）機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。（6）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。文明施工的措施為使施工現(xiàn)場符合現(xiàn)代化施工的客觀要求，保證施工現(xiàn)場有良好的施工環(huán)境和施工程序，使文明施工貫穿施工現(xiàn)場全過程，項目部采取以下文明施工措施：（1）優(yōu)化施工組織，合理布置施工現(xiàn)場，實現(xiàn)施工現(xiàn)場所需的人、機、物、料、場所在空間上的最佳結(jié)合。（2）設立便道施工現(xiàn)場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規(guī)定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規(guī)章制度，施工現(xiàn)場便道暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保證施工便道整潔。環(huán)境保護和水土保持的措施環(huán)境保護是保證社會生態(tài)平衡、保證社會人們身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施：（1）根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設備堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。施工區(qū)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，暢通不堵。（2）對清理場地的表層腐質(zhì)土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定地點進行廢棄物處理。（3）在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。（4）材料堆放分類，堆放整齊。（5）重視環(huán)境保護環(huán)境工作確保文明施工，促進施工順利進行。交通安全管理（1）組織管理：要成立專門的交管小組，專人負責交通指揮管理；負責組織實施交通安全工作。（2）根據(jù)公安交通管理部門的要求，安全設施標志標牌的擺放應符合標準。對因車輛撞毀及丟失損壞的設施及時更換。圍檔及支架上要安裝警示燈。（3）安全防護：上