地下停車車庫、地下商場、地下人防

PAGEPAGE3551工程概況1.1工程位置、內(nèi)容1.1.1工程位置鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）位于鄭州東站站房東側(cè)，107國道以東、圃田西路以西、動(dòng)力南路與動(dòng)力北路之間的東廣場地塊內(nèi)，周邊用地主要為二類居住用地、行政辦公用地以及商業(yè)金融用地。東廣場東側(cè)為城市干道圃田西路，路下設(shè)置了人行通道；南側(cè)為公交樞紐站預(yù)留用地；西側(cè)為國鐵鄭州東站，南側(cè)地下為地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、市域線3線換乘站新鄭州站；北側(cè)為公路客運(yùn)站。107國道從東廣場西側(cè)下穿，地鐵1號(hào)線新-博盾構(gòu)區(qū)間從東廣場地塊中部穿過。1.1.2主要工程內(nèi)容主體圍護(hù)：包括南北廣場主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體聯(lián)絡(luò)通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)區(qū)間隧道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、北出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)。主體工程：包括地下一層，地下二層，地下三層等主體結(jié)構(gòu)、出入口、南北側(cè)聯(lián)絡(luò)通道等的地下部分，以及主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)（包括樓梯、混凝土隔墻、電梯井等）。其他工程：降水工程及盾構(gòu)區(qū)間隧道的內(nèi)部加固等。1.2設(shè)計(jì)概況1.2.1建筑設(shè)計(jì)一、建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)使用年限：50年，其中地鐵明挖區(qū)間耐久年限為100年。2、建筑耐火等級(jí)：地下室為一級(jí)，地面附屬建筑為二級(jí)。3、抗震設(shè)防烈度：7度。4、人防防護(hù)等級(jí)：常六核六級(jí)。5、建筑規(guī)模：總建筑面積113558㎡，其中地下一層建筑面積為37706㎡、地下二層（停車場）建筑面積為37926㎡、地下三層（停車場）建筑面積為37926㎡。6、主要結(jié)構(gòu)類型：地下三層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。7、地下室防水等級(jí)為一級(jí)。8、地下商業(yè)防火分類為I類，商業(yè)建筑等級(jí)為A類，地下車庫防火分類為I類。二、建筑設(shè)計(jì)參數(shù)（1）廣場北區(qū)結(jié)構(gòu)東西向175m，南北向121m。中心島順作區(qū)東西向109m，南北向56m。剩余部分為逆作區(qū)；南區(qū)結(jié)構(gòu)東西向176m，南北向117m。中心島順作區(qū)東西向118m，南北向66m。剩余為逆作區(qū)；（2）地下一層商業(yè)區(qū)層高為6.1m，裝修完成后吊頂下凈高5m；地下二、三層停車庫層高為4.2m,車庫裝修后管線下凈高2.4mm；（3）連接南北兩區(qū)的三條聯(lián)絡(luò)通道長48m，斷面尺寸分別為14.2m*3.557m，18.5m*3.557，14.2m*3.557m。北側(cè)與汽車站連接通道長45.5m，凈寬16.3m。（4）標(biāo)準(zhǔn)采用8.5m×8.5m柱網(wǎng)框架結(jié)構(gòu)體系。（5）結(jié)構(gòu)外墻厚度700mm，頂板厚600mm，中板厚300mm，底板厚700mm，底板下墊層厚200mm。（6）本工程共分37個(gè)防火分區(qū)，地下一層17個(gè)，地下二層和三層均為10個(gè)。其中地下一層為商業(yè)區(qū)，最大防火分區(qū)不超過2000㎡。三、建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃總平面設(shè)計(jì)：在廣場中軸線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置2個(gè)下沉廣場；正對(duì)動(dòng)力南路、動(dòng)力北路各設(shè)置2個(gè)人行出入口，分別接公交樞紐和汽車站。車行出入口共6個(gè)，其中北、東、南各兩個(gè)。地下工程共設(shè)置10部直通地面的電梯，其中無障礙電梯4部，貨梯兼客梯6部。設(shè)置10組直通地面的消防疏散口。地下工程設(shè)置直通地下二層和三層的環(huán)形車道兩處。東廣場人防工程結(jié)合內(nèi)部功能布置及地面景觀設(shè)置12組風(fēng)亭，冷卻塔布置在動(dòng)力南路北側(cè)，臨近疏散樓梯。四、各層平面設(shè)計(jì)1）地下一層平面布置地下一層平時(shí)為商業(yè)開發(fā)區(qū)，建筑面積37706㎡。中部為地鐵盾構(gòu)區(qū)間的37.2m保護(hù)區(qū)，南、北兩側(cè)商業(yè)開發(fā)區(qū)之間通過3條上跨盾構(gòu)區(qū)間的通道聯(lián)系。地下一層商業(yè)區(qū)層高為6.1m，標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域地坪裝修完成面至吊頂凈高5m，可滿足各種層次商業(yè)的層高要求。地下一層結(jié)合設(shè)置在廣場中部的兩個(gè)下沉廣場形成2條“橫”向主要景觀軸線，結(jié)合設(shè)置在廣場南側(cè)、北側(cè)的兩個(gè)出入口以及聯(lián)系南北2個(gè)商業(yè)開發(fā)區(qū)的中部通道形成1條“縱”向的主要景觀軸線。并在下沉廣場處形成8個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，地下商業(yè)內(nèi)部通道通過另2條上跨地鐵盾構(gòu)區(qū)間的通道形成環(huán)狀的商業(yè)次景觀廊道。通過自然光線、綠化的引入，營造一個(gè)地上、地下一體化的立體綠化空間。地下商業(yè)結(jié)合“2橫1縱”的主要景觀廊道以及環(huán)狀的商業(yè)次景觀廊道展開，流線主次分明、簡潔而清晰，內(nèi)部通道環(huán)通，便于地下人流組織以及消防疏散。除必要之垂直交通、衛(wèi)生間及設(shè)備機(jī)房外，商鋪劃分靈活，可形成一間間的完整商鋪，也可根據(jù)商業(yè)需求，多間合成較大的商鋪。在滿足地下商業(yè)空間防火疏散要求的同時(shí)，消除商業(yè)死角，使其價(jià)值最大化。地下一層結(jié)合縱向的主要景觀軸線，設(shè)置了公路客運(yùn)站與公交場站的寬12m~17m快速換乘通道。同時(shí)銜接了與地鐵鄭州東站的站廳層相連的地下通道，便于客流通過地下通道進(jìn)出地鐵車站以及國鐵鄭州東站，該通道兼顧規(guī)劃中的貫穿綜合交通樞紐核心區(qū)的東西向地下過街通道，預(yù)留2處與圃田西路規(guī)劃地下通道連通口。地下商業(yè)開發(fā)的主要設(shè)備用房盡量設(shè)置在商業(yè)價(jià)值較差的角落，以盡量提高地下的商業(yè)效益。地下一層在廣場中軸線南北兩側(cè)對(duì)稱各設(shè)置2個(gè)下沉廣場，客流可通過設(shè)置在下沉廣場的樓扶梯進(jìn)出商業(yè)空間。共設(shè)置10部疏散樓梯及6部無障礙電梯，解決地下一層商業(yè)的消防疏散及部分客流進(jìn)出地下空間。地坪裝修面厚度：公共區(qū)為100mm，設(shè)備區(qū)為50mm，下沉廣場250mm。2）地下二層平面布置地下二層中部為地鐵盾構(gòu)區(qū)間的48m保護(hù)區(qū)，南、北兩側(cè)為社會(huì)停車庫兼人防地下室，建筑面積為37926㎡。中部為軌道交通一號(hào)線鄭州東站~博學(xué)路站盾構(gòu)區(qū)間，南北兩側(cè)為社會(huì)停車場，共設(shè)置680個(gè)停車位，車位按2.4m寬5.4m長設(shè)計(jì)，車庫車行道按雙向車道設(shè)計(jì)，南北兩側(cè)各設(shè)置3個(gè)出地面的車行出入口。地下二層設(shè)2個(gè)直通東廣場中部下沉廣場的日常人行出入口、設(shè)5個(gè)直通地面的消防疏散口、設(shè)2個(gè)至地下一層下沉廣場的疏散口，設(shè)至地面的無障礙電梯6部，至地下一層的無障礙電梯4部。地下二層停車庫層高為4.2m,車庫裝修完成后管線下凈高2.4m。地坪裝修面厚度：公共區(qū)為100mm，設(shè)備區(qū)為50mm。3）地下三層平面布置地下三層中部為地鐵盾構(gòu)區(qū)間的48m保護(hù)區(qū)，南、北兩側(cè)為社會(huì)停車庫兼人防地下室，建筑面積為37926㎡。中部為軌道交通一號(hào)線鄭州東站~博學(xué)路站盾構(gòu)區(qū)間，南北兩側(cè)為社會(huì)停車場，共設(shè)置700個(gè)停車位，車位按2.4m寬5.4m長設(shè)計(jì)，車庫車行道按雙向車道設(shè)計(jì)，南北兩側(cè)各設(shè)置3個(gè)車行道通向地下二層，并出地面。設(shè)2個(gè)直通東廣場中部下沉廣場的日常人行出入口、設(shè)5個(gè)直通地面的消防疏散口、設(shè)2個(gè)至地下一層下沉廣場的疏散口，設(shè)至地面的無障礙電梯6部，至地下一層的無障礙電梯4部。地下三層停車庫層高為4.2m,車庫裝修完成后管線下凈高2.4m。地坪裝修面厚度：公共區(qū)為100mm，設(shè)備區(qū)為50mm。1.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范圍及形式（1）東廣場人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)范圍：本工程地下外輪廓東側(cè)以圃田西路退讓紅線5m為邊界，西側(cè)退讓東四環(huán)紅線5m為邊界，南北兩側(cè)分別以退讓動(dòng)力南路、動(dòng)力北路紅線5m為邊界。東廣場人防工程地下外輪廓東西向長175.8m，南北向總長269m。（2）結(jié)構(gòu)形式：地下三層多跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，局部為單層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)跨度一般為8.50m×8.50m，負(fù)一層結(jié)構(gòu)層高為6.20m，負(fù)二、三層結(jié)構(gòu)層高為4.2m。1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限本工程設(shè)計(jì)使用年限為50年，并以此為依據(jù)使用相應(yīng)規(guī)范。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案本工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)形式采用如下方案：（1）風(fēng)亭臨近結(jié)構(gòu)區(qū)域及隧道周邊土體用三軸攪拌樁進(jìn)行加固。（2）主體結(jié)構(gòu)南北區(qū)周邊采用地連墻進(jìn)行圍護(hù)，臨近新博區(qū)間隧道兩側(cè)地連墻上部加設(shè)對(duì)拉錨索；順作區(qū)周圍及臨近新博區(qū)間兩側(cè)逆作區(qū)以圍護(hù)樁進(jìn)行圍護(hù)，三座連接通道兩側(cè)以圍護(hù)樁進(jìn)行圍護(hù)；隧道兩側(cè)設(shè)四排圍護(hù)樁，北側(cè)出入口聯(lián)絡(luò)通道采用SMW工法樁進(jìn)行圍護(hù)。（3）三座聯(lián)絡(luò)通道圍護(hù)樁上部用鋼筋混凝土支撐，下部采用鋼管換撐。北側(cè)聯(lián)絡(luò)通道采用鋼管內(nèi)支撐。二、主體結(jié)構(gòu)本工程整體結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用樁+筏板基礎(chǔ)。順作區(qū)為框架柱+板梁結(jié)構(gòu)，逆作區(qū)采用剛構(gòu)柱+結(jié)合墻+板梁結(jié)構(gòu)，聯(lián)絡(luò)通道采用框架柱+混凝土側(cè)墻+板梁結(jié)構(gòu)。北側(cè)通道采用側(cè)墻+板梁結(jié)構(gòu)。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工方案本工程主體結(jié)構(gòu)采用“后期邊跨逆作+先期中心島順作”施工順序。中心島區(qū)域先期采用明挖法施工，采用鉆孔灌注樁和錨索的基坑支護(hù)形式；邊跨采用后期逆作施工法，采用地連墻的基坑支護(hù)形式。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)嚴(yán)格根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)，同時(shí)考慮施工誤差及允許水平最大位移等控制要求外放，確保建筑限界及內(nèi)襯墻厚度。逆作區(qū)施工時(shí)先施工臨近新博區(qū)間逆作區(qū)，其次進(jìn)行非臨新博區(qū)間逆作區(qū)施工，最后進(jìn)行三座聯(lián)絡(luò)通道和北側(cè)通道施工。1.3工程條件1.3.1施工環(huán)境周邊建（構(gòu)）筑物東廣場東側(cè)為城市干道圃田西路，路下設(shè)置了人行通道；南側(cè)為公交樞紐站預(yù)留用地；南側(cè)地下為地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、3號(hào)線換乘站新鄭州站，西側(cè)為國鐵鄭州東站；北側(cè)為公路客運(yùn)站。氣候條件鄭州屬于大陸性溫帶，半濕潤季風(fēng)氣候。一年四季分明，一般特點(diǎn)是冬季寒冷多雨雪，春季干旱多風(fēng)沙，夏季炎熱雨豐沛，秋季晴和日照足。冬春季（12-5月）：冷空氣活動(dòng)頻繁，一般多風(fēng)沙，浮塵、霧、低云，風(fēng)向東北，能見度較差；夏季多雨；秋季天氣較好，秋高氣爽。1.3.2地質(zhì)條件工程地質(zhì)（1）地形地貌本項(xiàng)目工程場地位于黃河沖洪積平原。場地地形高差較小，地面高程一般為84.20～85.74m，高差1.54m。廣場施工范圍內(nèi)存在大量堆土，堆土高度最高處約10m，根據(jù)現(xiàn)場勘查，堆土仍在增加。（2）工程地質(zhì)條件從上到下分述如下：第①層粉土（Q4-3al+pl）：表層為耕植土，含植物根莖，下部為粉土，褐黃色，稍濕，稍密。含針狀孔隙，偶見大孔隙，局部夾粉質(zhì)粘土團(tuán)塊、粉砂，干強(qiáng)度低，韌性低。第②層粉砂（Q4-3al+pl）：褐黃色，稍濕，松散。局部夾粉土薄層，含植物根莖，主要礦物成分為石英、長石、云母。第(2-1)層粉土（Q4-3al+pl）：褐黃~褐灰色，濕，稍密。含蝸牛殼碎片。搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，局部見砂。第③層粉質(zhì)粘土（Q4-3al+pl）：灰~褐灰色，軟塑，飽和。含鐵銹斑點(diǎn)、蝸牛殼碎片、鈣質(zhì)結(jié)核，夾粉土薄層，干強(qiáng)度中等，韌性中等。第④層粉土（Q4-3al+pl）：灰~灰褐色，濕～很濕，中密。含蝸牛殼碎片和鐵銹斑點(diǎn)，含小塊鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾粉質(zhì)粘土薄層。搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。第(4-1)層粉質(zhì)粘土（Q4-3al+pl）：褐灰色，軟塑，飽和。含鐵銹斑點(diǎn)、蝸牛殼碎片，夾粉土薄層，干強(qiáng)度中等，韌性中等。第⑤層粉土（Q4-2al+pl）：灰~灰褐色，濕，中密。含蝸牛殼碎片、鐵錳質(zhì)氧化物，局部夾粉質(zhì)粘土。搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。第⑥層粉質(zhì)粘土（Q4-2al+pl）：灰黑~黑灰色，軟~可塑，飽和。切面稍光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。含鐵銹斑點(diǎn)和小顆粒鈣質(zhì)結(jié)核，結(jié)核粒徑約為0.3~1.0cm，有腥味。有機(jī)質(zhì)含量平均值為8.1%，按《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）定為有機(jī)質(zhì)土。該層土靈敏度平均值為1.33，為不靈敏土。夾粉土薄層。第(6-1)層粉土（Q4-2al+pl）：褐灰～黑灰色，濕，中密。含蝸牛殼碎片。搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。層面有起伏。第⑦層細(xì)砂（Q4-1al+pl）：褐灰~灰黃色，飽和，中密~密實(shí)。主要成份為石英、長石、云母等礦物，含蝸牛殼碎片。夾粉砂薄層。磨圓度中等，分選性一般。第(7-1)層粉砂（Q4-1al+pl）：褐灰~灰黃色，飽和，中密~密實(shí)。主要成份為石英、長石、云母等礦物，含蝸牛殼碎片。第⑧層中砂（Q4-1al+pl）：灰色~褐黃色，飽和，密實(shí)。主要成份為石英、長石、云母等礦物，含蝸牛殼碎片。磨圓度中等，分選性一般。第(8-1)層細(xì)砂（Q4-1al+pl）：灰~灰黃色，飽和，中密~密實(shí)。主要成份為石英、長石、云母等礦物，含蝸牛殼碎片。夾粉砂、中砂薄層。磨圓度中等，分選性一般。第⑨層粉質(zhì)粘土（Q4-1al+pl）：黃褐~褐黃色，可塑，飽和。切面稍光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。含鐵銹斑點(diǎn)和小顆粒鈣質(zhì)結(jié)核，結(jié)核粒徑約為5.0~15.0mm，局部夾粉土薄層。第(9-1)層粉土（Q4-1al+pl）：褐黃色，濕，密實(shí)。搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。含鐵銹斑點(diǎn)和鈣質(zhì)結(jié)核。水文地質(zhì)場區(qū)地下水為上層淺水和承壓水。孔隙潛水主要賦存于7.8～11.3m以上的Q4-3al+pl、Q4-2al+pl的粉土、粉砂地層中。承壓水主要賦存于13.9m～37.0m范圍內(nèi)的Q4-1al+pl粉土、粉砂、細(xì)砂、中砂地層。結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料，綜合考慮本場地的承壓水頭高度為12.0m，其對(duì)應(yīng)高程為82.50m。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水狀態(tài)下無腐蝕性，干濕交替的狀態(tài)下有弱腐蝕性。不良地質(zhì)本工程場地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用及特殊地質(zhì)條件。綜合判定該場地的地基液化等級(jí)為輕微，液化土層為(2-1)層粉土、④層粉土、⑤層粉土、(6-1)層粉土、(7-1)粉砂。1.3.3施工條件場地條件鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）周邊用地主要為二類居住用地、行政辦公用地以及商業(yè)金融用地。東廣場東側(cè)為城市干道圃田西路；南側(cè)為公交樞紐站預(yù)留用地。場地開闊，周邊交通便利。施工用水、用電⑴施工用水本工程施工用水可從市政用水管網(wǎng)接入。⑵施工用電根據(jù)施工需要，提供2臺(tái)630KVA變壓器作為電源接口；各電源接口最終位置以供電部門指定位置為準(zhǔn)。施工交通利用與地面市政交通相連的圃田西路和動(dòng)力北路作為場外運(yùn)輸?shù)缆?。施工材料工程用砂石料、石灰、砌塊、混凝土、燃料等材料，附近廠家眾多，招標(biāo)擇優(yōu)、就近采購。1.4施工總體部署1.4.1施工管理目標(biāo)本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)境控制，以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期等目標(biāo)。安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、河南省、鄭州市有關(guān)主管部門頒布的相關(guān)法律、法規(guī)及安全文明施工的最新管理辦法。杜絕發(fā)生因公死亡事故、重大治安事故、重大機(jī)械事故、重大交通事故及重大火災(zāi)事故，重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下，確保獲得“河南省安全文明工地”稱號(hào)。質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)為:達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求總工期28個(gè)月，2014年12月1日開工，2017年3月31日竣工。我公司計(jì)劃工期26個(gè)月，較招標(biāo)文件要求工期提前兩個(gè)月完工。計(jì)劃開工日期：2014年12月1日。計(jì)劃竣工日期：2017年1月31日。安全文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家、河南省、鄭州市及業(yè)主頒布的文明施工最新管理、評(píng)審辦法。確保獲得“河南省安全文明工地”稱號(hào)。嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素、一般環(huán)境因素，滿足國家、河南省及鄭州市相關(guān)的環(huán)境保護(hù)規(guī)定、規(guī)范要求。1.4.2組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)為保證高效、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成合同工程，按照“管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗”原則組建精干高效的“鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的實(shí)施。本工程按項(xiàng)目組織方法設(shè)置管理層和作業(yè)層兩級(jí)機(jī)構(gòu)。從集團(tuán)公司內(nèi)抽調(diào)參加過綜合交通樞紐地下交通工程施工，具有豐富城市地下工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員為主，輔以熟練勞務(wù)工種。根據(jù)工程規(guī)模和技術(shù)特點(diǎn)，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、項(xiàng)目副經(jīng)理2名，其下設(shè)四部一室（工程管理部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室）作為管理層，并設(shè)專家組，配備科研人員。項(xiàng)目部下設(shè)二個(gè)工區(qū),各工區(qū)5個(gè)專項(xiàng)作業(yè)隊(duì)，降水和施工監(jiān)測各設(shè)置作業(yè)隊(duì)一個(gè)，現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)見“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖”所示。鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）項(xiàng)目經(jīng)理部鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理專家組安全質(zhì)量環(huán)保部工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室圍護(hù)及抗拔樁作業(yè)一隊(duì)開挖支護(hù)作業(yè)一隊(duì)主體結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)防水作業(yè)一隊(duì)綜合作業(yè)一隊(duì)物資設(shè)備部北側(cè)工區(qū)南側(cè)工區(qū)圍護(hù)及抗拔樁作業(yè)二隊(duì)開挖支護(hù)作業(yè)二隊(duì)主體結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)防水作業(yè)二隊(duì)綜合作業(yè)二隊(duì)施工監(jiān)測作業(yè)隊(duì)降水施工作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖管理職責(zé)項(xiàng)目部管理層對(duì)本工程所有工作進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)。主要人員及部門管理職責(zé)劃分表序號(hào)部門名稱管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理由集團(tuán)公司法人委任，授權(quán)其代表集團(tuán)公司根據(jù)合同規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目施工全過程負(fù)責(zé)。貫徹執(zhí)行國家和工程所在地的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。組織施工任務(wù)劃分，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證工期、質(zhì)量和降低成本措施，并組織實(shí)施。根據(jù)企業(yè)年（季）度施工和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和現(xiàn)代化管理，努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財(cái)、物資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與業(yè)主、平行機(jī)構(gòu)和其他相關(guān)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。2項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)、生活及物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保及日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)，對(duì)現(xiàn)場問題進(jìn)行獨(dú)立的決定和相應(yīng)處理。確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。協(xié)調(diào)與地方各相關(guān)單位關(guān)系；指導(dǎo)現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)工作；對(duì)職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進(jìn)行規(guī)劃并督促落實(shí)。定期和不定期召開工程調(diào)度會(huì)議，解決施工中存在的問題，布置下期施工任務(wù)。建立施工進(jìn)度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)作業(yè)隊(duì)執(zhí)行工程進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。3技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗(yàn)和計(jì)量測試等全面負(fù)責(zé)。具體職責(zé)是：組織技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。審核項(xiàng)目技術(shù)方案和質(zhì)量控制計(jì)劃。參與任務(wù)劃分，并對(duì)所屬作業(yè)隊(duì)技術(shù)管理人員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計(jì)劃等作具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗(yàn)工作，確保測量、試驗(yàn)質(zhì)量。提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)工程施工中的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。4工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作。對(duì)測量、試驗(yàn)、監(jiān)控量測、信息管理等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難，提出變更設(shè)計(jì)，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪，負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計(jì)文件的管理工作。5安全質(zhì)量環(huán)保部依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊和項(xiàng)目程序文件，制訂項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)及管理工作規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量管理體系所賦予的全部權(quán)限。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢查和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)、組織開展QC小組活動(dòng)。對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，提出整改方案，并督促落實(shí)。依據(jù)企業(yè)安全、環(huán)保目標(biāo)，制訂本項(xiàng)目安全、環(huán)保目標(biāo)及管理工作規(guī)則以及文明施工措施。負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報(bào)安全計(jì)劃，安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實(shí)；定期組織安全大檢查，及時(shí)整改安全事故隱患，參與安全事故處理。負(fù)責(zé)防洪、防汛等有關(guān)工作。負(fù)責(zé)識(shí)別、評(píng)價(jià)環(huán)境因素，制定環(huán)保方案和措施，并檢查和監(jiān)督措施的落實(shí)。6計(jì)劃財(cái)務(wù)部制訂、調(diào)整并下達(dá)年、季（月）度施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)合同管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表和驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作，參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)開展責(zé)任成本控制工作。7物資設(shè)備部建立物資、機(jī)械設(shè)備、配件供應(yīng)保障系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)物資的采購、保管與運(yùn)輸。負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計(jì)劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂采購合同。對(duì)購進(jìn)的材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，驗(yàn)收材料質(zhì)量保證書、合格證，并配合試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。負(fù)責(zé)工程施工所需物資的采購、供應(yīng)工作。按《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序》對(duì)現(xiàn)場材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。參與設(shè)備的調(diào)譴、安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄，定期報(bào)告機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各作業(yè)隊(duì)的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。8綜合辦公室處理項(xiàng)目經(jīng)理部日常事務(wù)，負(fù)責(zé)文秘、后勤保障、衛(wèi)生醫(yī)療、治安及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。9專家組、科研人員專家組由集團(tuán)公司建筑、地下工程專家等組成，對(duì)本工程的重、難點(diǎn)問題進(jìn)行專題研究，并針對(duì)性展開本工程科研、創(chuàng)優(yōu)工作，對(duì)項(xiàng)目的施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。1.4.3作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分根據(jù)工期要求及場地條件，結(jié)合工程內(nèi)容、特點(diǎn)，按照因地制宜、方便管理的原則，施工分二個(gè)工區(qū)，各工區(qū)設(shè)分別設(shè)5個(gè)作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于南北兩側(cè)工區(qū)。作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)伍名稱主要工程任務(wù)北側(cè)工區(qū)1圍護(hù)及抗拔樁作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)北區(qū)圍護(hù)樁、抗拔樁、三軸攪拌樁及地連墻施工2開挖支護(hù)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)土方開挖、裝車、坡面防護(hù)、基底處理、基坑回填施工；錨索、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制作、安裝；內(nèi)支撐安拆、樁間噴射砼等施工。樁頭、地連墻及錨索的鑿除、拆除施工3主體結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)主體框架及二次結(jié)構(gòu)施工，包括通道的內(nèi)支撐體系架設(shè)與拆除；結(jié)構(gòu)砼入模、澆筑、振搗及養(yǎng)生等4防水作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)防水層施工及結(jié)構(gòu)縫處理、注漿止水等施工5綜合作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)場地的圍擋作業(yè)，機(jī)電設(shè)備的使用、維修及保管，為各作業(yè)隊(duì)提供設(shè)備維修以及適當(dāng)?shù)男⌒蜆?gòu)件加工服務(wù)南側(cè)工區(qū)6圍護(hù)及抗拔樁作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)南區(qū)圍護(hù)樁、抗拔樁、三軸攪拌樁、地連墻及隧道內(nèi)部加固施工7開挖支護(hù)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)土方開挖、裝車、坡面防護(hù)、基底處理、基坑回填施工；錨索、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制作、安裝；內(nèi)支撐安拆、樁間噴射砼等施工。樁頭、地連墻及錨索的鑿除、拆除施工8主體結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)主體框架及二次結(jié)構(gòu)施工；結(jié)構(gòu)砼入模、澆筑、振搗及養(yǎng)生等9防水作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)防水層施工及結(jié)構(gòu)縫處理、注漿止水等施工10綜合作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)場地的圍擋作業(yè)，機(jī)電設(shè)備的使用、維修及保管，為各作業(yè)隊(duì)提供設(shè)備維修以及適當(dāng)?shù)男⌒蜆?gòu)件加工服務(wù)專業(yè)作業(yè)隊(duì)11降水專業(yè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本工程的降水井設(shè)計(jì)及施工和工程降水、降水水位觀測12施工監(jiān)測作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本工程監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)、觀測點(diǎn)的布設(shè)及監(jiān)測記錄

2工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策根據(jù)招標(biāo)文件中提供的設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場勘察，通過與鄭州市類似工程的對(duì)比分析，確定本工程具有如下特點(diǎn)，考慮到施工組織及工程施工安全、質(zhì)量、工期要求，分析出本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，提出相應(yīng)的解決對(duì)策。2.1工程特點(diǎn)2.1.1建筑規(guī)模大經(jīng)過調(diào)查鄭州市已建成的類似人防工程如下：1、鄭州市火車站人防工程，位于鄭州市老火車站站前廣場下，竣工于1996年，建筑面積26700㎡。2、鄭州市大同路人防工程，位于鄭州市火車站地區(qū)大同路附近路面下，竣工于2009年，建筑面積10萬㎡。3、鄭州市秦嶺路人防工程，位于鄭州市中原區(qū)秦嶺路路面下，竣工于2007年，建筑面積5萬㎡。4、鄭州市上街區(qū)人防工程，位于上街人民廣場下，建筑面積6000多㎡。通過與鄭州市已建成的類似工程的對(duì)比分析，本工程建成后將成為鄭州市規(guī)模最大的人防工程。2.1.2基坑開挖深、開挖面積大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)多本工程開挖深度約為20米，東西向長約176米，南北向長約269米，由于地下水位較高，基坑開挖降水及防護(hù)安全控制要求高；考慮與周邊工程存在交叉施工的可能，加之受施工場地條件約束，導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工量較大。2.1.3地鐵運(yùn)營區(qū)間防護(hù)難度大主體基坑臨近地鐵1號(hào)線新博盾構(gòu)區(qū)間，南北三條聯(lián)絡(luò)通道上跨地鐵盾構(gòu)區(qū)間，施工期間要確保地鐵1號(hào)線的安全運(yùn)營，設(shè)置安全可靠的加固防護(hù)設(shè)施。使得施工技術(shù)條件復(fù)雜化，施工難度加大。2.1.4施工環(huán)境復(fù)雜首先考慮對(duì)已建成的鄭州東客站、107國道地下通道、長途客運(yùn)站的保護(hù)，增加了本工程的施工復(fù)雜程度。其次考慮到在施工過程中與在建莆田西路地下通道施工可能會(huì)產(chǎn)生交叉，而且廣場南部擬建鄭東新區(qū)交通樞紐核心區(qū)地下通道系統(tǒng)亦有可能會(huì)與本工程并行施工，進(jìn)一步增加了本工程難度。所以施工環(huán)境復(fù)雜。2.2工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策2.2.1新博區(qū)間盾構(gòu)隧道的保護(hù)是本工程重點(diǎn)之一（1）分析：本工程負(fù)一層南北跨盾構(gòu)隧道設(shè)有三條連通道，均橫跨新博區(qū)間左右線盾構(gòu)隧道，通道底距離既有新博盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)頂最小凈距約4m，三軸攪拌樁距結(jié)構(gòu)最小距離1m，圍護(hù)樁距結(jié)構(gòu)最小距離1.5m。其中，由西向東的三條通道內(nèi)的凈空尺寸分別為14.2m×3.557m（寬×高）、18.5m×3.557m（寬×高）以及14.2m×3.557m。因此，施工過程中對(duì)新博區(qū)間盾構(gòu)隧道的保護(hù)是本工程的重點(diǎn)。（2）對(duì)策：1）隧道內(nèi)部加固：為增強(qiáng)區(qū)間隧道縱向連接剛度，限制局部錯(cuò)臺(tái)，施工前在隧道內(nèi)增設(shè)縱向拉緊條。拉緊條采用14b型槽鋼，可利用管片吊裝孔或縱縫螺栓手孔設(shè)置，利用管片吊裝孔安裝時(shí)，拉緊條預(yù)埋件可與注漿孔預(yù)埋件共用?？紤]到軌道交通1號(hào)線已經(jīng)運(yùn)營，拉緊條僅設(shè)置于隧道側(cè)壁。2）施工監(jiān)測：在施工過程中不間斷的對(duì)隧道內(nèi)部和施工進(jìn)行監(jiān)測，以監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。確保隧道運(yùn)營安全。3）隧道區(qū)間保護(hù)工程施工：場地平整完以后，核查隧道區(qū)間實(shí)際位置。首先對(duì)隧道周邊土體采用三軸攪拌樁的形式進(jìn)行加固，嚴(yán)格控制攪拌樁深度，保證隧道周邊的保護(hù)層土體不小于1m；嚴(yán)格控制抗拔樁施工的平面位置，保證樁體外壁距隧道外層距離不小于1.5m。抽槽開挖通道內(nèi)側(cè)土體，及時(shí)施作條形板帶，防止隧道頂部拱起。4）主體工程施工過程中采取的相應(yīng)措施：在該區(qū)域的降水過程中，加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)部的監(jiān)測，確定水位高度，防止地鐵隧道下沉；每塊安裝完條形板帶以后，及時(shí)在條形板帶上堆載與所挖土方同等重量的土袋，對(duì)隧道起到反壓作用。2.2.2主體工程的圍護(hù)、降水是本工程的重點(diǎn)之二（1）分析：圍護(hù)工程：1）本工程主體基坑重要性等級(jí)為一級(jí)，連接通道基坑等級(jí)為二級(jí)。2）主體結(jié)構(gòu)南北區(qū)周邊采用地連墻進(jìn)行圍護(hù)，臨近新博區(qū)間隧道兩側(cè)地連墻上部加設(shè)對(duì)拉錨索；順作區(qū)周圍及臨近新博區(qū)間兩側(cè)逆作區(qū)以圍護(hù)樁進(jìn)行圍護(hù)，三座連接通道兩側(cè)以圍護(hù)樁進(jìn)行圍護(hù)；隧道兩側(cè)設(shè)四排圍護(hù)樁，北側(cè)出入口聯(lián)絡(luò)通道采用SMW工法樁進(jìn)行圍護(hù)。3）首先在施工過程中，圍護(hù)施工對(duì)安全防護(hù)起到至關(guān)重要的作用。其次圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)本工程建成后的主體結(jié)構(gòu)以及既有地鐵的運(yùn)營也起到保護(hù)作用。降水：由于地下水位高于主體結(jié)構(gòu)底板，因此合理的降水，是提高地基承載力和減少土體主動(dòng)土壓力的有效措施。同時(shí)嚴(yán)格控制水位高度有起到防止地鐵隧道結(jié)構(gòu)的下沉的作用。（2）施工對(duì)策：1）制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案，組建富有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行圍護(hù)工程施工，保持與項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門的緊密聯(lián)系，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)順利施工。2）對(duì)圍護(hù)樁、地連墻、三軸攪拌樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)制定工序質(zhì)量保證措施，保證結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)空間位置的準(zhǔn)確性，確保圍護(hù)主體的工程質(zhì)量滿足要求。3）主體結(jié)構(gòu)的施工必須在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，主體開挖至錨索高度時(shí)及時(shí)進(jìn)行錨索施工。4）結(jié)合本工程特點(diǎn)及水文情況，降水施工由專業(yè)施工進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。5）根據(jù)主體施工的要求進(jìn)行降水作業(yè)，依據(jù)主體施工要求控制水位降低程度。當(dāng)順作區(qū)地板施工完成后，要保證水位控制在結(jié)構(gòu)地板以下1m。6)重點(diǎn)關(guān)注隧道區(qū)域降水工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制水位高度。2.2.3沉降變形控制要求高，施工監(jiān)控量測是本工程的重點(diǎn)之三（1）分析：1）監(jiān)測項(xiàng)目多：觀測圍護(hù)樁水平位移、垂直沉降，判斷維護(hù)樁的穩(wěn)定性、觀測基坑開挖及施工過程中地面、地下管線臨近建筑物的變形、監(jiān)測開挖過程中集中應(yīng)力使基坑上隆、監(jiān)測開挖及施工過程中圍護(hù)樁的穩(wěn)定、使用土壓力盒監(jiān)測不同土體的沉降、使用軸力計(jì)及應(yīng)變計(jì)監(jiān)測支撐軸力變化、使用鋼筋應(yīng)力計(jì)監(jiān)測施工過程中圍護(hù)樁實(shí)際受力情況。2）監(jiān)測要求高：a地鐵運(yùn)營期間地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)施絕對(duì)沉降量及水平位移量≤10毫米（包括各種加載和卸載的最終位移量）；b地鐵運(yùn)營期間盾構(gòu)隧道隆起量≤5mm（具體以軌道公司相關(guān)要求為準(zhǔn)）；c相對(duì)變曲≤1/2500；d由于打樁振動(dòng)、爆炸產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)隧道引起的峰值速度≤2.5cm/秒。因此施工監(jiān)控量測，是該工程的又一重點(diǎn)（2）施工對(duì)策：1）施工組織計(jì)劃和施工工序嚴(yán)格遵守“先圍護(hù)、后開挖”的原則。2）合理安排施工工序。正確選擇施工設(shè)備、施工方案、方法和工藝，以保證施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全。3）建立監(jiān)測網(wǎng)，合理選擇監(jiān)測斷面和布設(shè)測點(diǎn)，按照要求的監(jiān)測頻率進(jìn)行合理的施工監(jiān)測，在變形出現(xiàn)突變時(shí)，加大監(jiān)測頻率。4）委托有相應(yīng)的監(jiān)測資質(zhì)和監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)豐富的第三方進(jìn)行監(jiān)控量測。5）監(jiān)測數(shù)據(jù)與施工相結(jié)合，用于指導(dǎo)施工。2.2.4逆作區(qū)蓋挖施工是本工程的施工難點(diǎn)（1）分析本工程南北兩區(qū)的周邊部分采用“逆作法”施工。逆作區(qū)施工前其區(qū)域周圍有地下連續(xù)墻、圍護(hù)樁、臨時(shí)支柱，上部有頂板，施工在封閉環(huán)境中進(jìn)行；因施工作業(yè)面有臨時(shí)支柱的存在，把施工作業(yè)區(qū)劃分為若干區(qū)段，導(dǎo)致開挖空間小，無法使用大型設(shè)備進(jìn)行施工；施工過程中的土方外運(yùn)，需經(jīng)過小型設(shè)備倒運(yùn)至預(yù)留出土口處，再靠垂直提升設(shè)備外運(yùn)；主體施工支撐體系搭拆難度大；施工過程中的材料、工具等運(yùn)輸，均通過垂直運(yùn)輸通道和二次倒運(yùn)才能到達(dá)施工作業(yè)面。因此“逆作法”是本工程的難點(diǎn)工程。（2）對(duì)策：1）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，制定詳細(xì)可行的施工方案。充分利用永久垂直通道，合理確定各出土口所承擔(dān)的施工區(qū)域，以此前提來安排各區(qū)段施工。2）各出土口負(fù)責(zé)區(qū)域同時(shí)開始施工，配備足夠數(shù)量的小型設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行土方開挖。3）分層、分段、對(duì)稱、均衡開挖。4）開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需對(duì)地基進(jìn)行相應(yīng)處理。提高支撐體系的地基承載力，保證支撐體系的穩(wěn)定。5）模板支設(shè)考慮1‰～4‰的預(yù)拱度，以保證板梁的幾何尺寸，嚴(yán)格按照區(qū)域的劃分，合理組織平行流水作業(yè)。

3施工平面布置及說明根據(jù)招標(biāo)文件中提供的設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場勘察，根據(jù)擬定的施工方案，確定東廣場工程的現(xiàn)場施工平面布置。3.1施工總平面布置原則及說明3.1.1施工平面布置原則場地布置主要遵循以下原則：1、以方便施工為前提，同時(shí)考慮對(duì)施工成品的保護(hù)。2、施工區(qū)場內(nèi)運(yùn)輸和場外運(yùn)輸合理結(jié)合。3、在保證施工順利進(jìn)行的前提下，布置盡量緊湊，合理利用施工用地。4、盡量減少或避免材料二次搬運(yùn)，降低損耗和費(fèi)用。5、符合環(huán)保、安全和防火、排水要求。6、平面布置擬將其分為兩區(qū)。施工現(xiàn)場平面布置，主要考慮兩區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)施工布置。7、項(xiàng)目部辦公室、生活區(qū)域設(shè)置在業(yè)主指定的區(qū)域。3.1.2施工平面布置為便于管理和高效組織生產(chǎn)，根據(jù)各區(qū)域場地條件，施工場地按如下方案布置：⑴生活區(qū)辦公臨設(shè)主要布置在圍蔽的業(yè)主指定場地內(nèi)，辦公臨時(shí)設(shè)施采用雙層彩鋼裝配式活動(dòng)房屋。生活臨設(shè)設(shè)置在項(xiàng)目部辦公區(qū)域內(nèi)，與辦公區(qū)分隔開，包括業(yè)主、監(jiān)理、職工宿舍用房及食堂、沖涼房及衛(wèi)生間等生活配套設(shè)施。施工工人主要考慮在臨近租房居住。⑵施工區(qū)生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施根據(jù)各期施工場地情況及施工需要布設(shè)，分為生產(chǎn)場地及生產(chǎn)用房。生產(chǎn)場地包括鋼筋堆放加工場、材料堆放場、機(jī)械停放場、臨時(shí)堆土場等，場地需進(jìn)行硬化處理。生產(chǎn)用房包括材料倉庫、配電房、試驗(yàn)室、空壓機(jī)房等，采用磚砌平房。施工現(xiàn)場實(shí)行“三區(qū)”（作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、加工區(qū)）隔離。施工便道鄭州地下綜合交通樞紐（東廣場）位于莆田西路西側(cè)，位于動(dòng)力南路、動(dòng)力北路之間，交通線路相對(duì)比較發(fā)達(dá)，場地規(guī)劃時(shí)外部充分利用既有的道路，于場地的東端、北段各設(shè)兩大門與既有路順接,大門口位置設(shè)置洗車槽、沉淀池、高壓水槍，對(duì)駛出場地內(nèi)車輛進(jìn)行清洗；施工、生活污水經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政污水管道。施工圍擋為便于對(duì)東廣場工程施工現(xiàn)場進(jìn)行管理，本合同段的施工場地均實(shí)行封閉式管理，施工現(xiàn)場周圍設(shè)置全線統(tǒng)一的正式施工圍擋或者臨時(shí)施工圍擋，做到整潔、美觀、整齊。施工圍擋結(jié)構(gòu)形式按業(yè)主統(tǒng)一要求。臨時(shí)施工圍擋基礎(chǔ)采用高40cm，寬24cm磚砌，每1.8米設(shè)槽鋼柱，基礎(chǔ)用鏍栓鉚固。鋼板圍擋外側(cè)安掛廣告布（噴制鄭州綜合交通樞紐地下交通（東廣場）人防工程廣告圖案）。施工場地出入口大門上設(shè)置施工單位標(biāo)識(shí)，大門設(shè)置門衛(wèi)和門衛(wèi)制度，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須佩戴工作卡。兩側(cè)門柱要有規(guī)范標(biāo)語，頂部要插彩旗或設(shè)彩燈，做到美觀大方。圍墻外立面繪制宣傳壁畫，壁畫內(nèi)容表達(dá)以下內(nèi)容：⑴鄭州交建投集團(tuán)標(biāo)志、字樣及工點(diǎn)名稱。⑵公益宣傳廣告或有關(guān)鄭州綜合交通樞紐地下交通（東廣場）人防工程宣傳廣告。施工供水、用電、用風(fēng)、通訊、排污設(shè)施⑴施工供水在施工圍蔽范圍內(nèi)安裝1條φ100mm供水管與市政自來水管相接，作施工用水。施工用水主管沿圍蔽墻內(nèi)側(cè)用φ70mm鋼管布置，然后分接各用水點(diǎn)。另根據(jù)施工要求，在施工用水壓力不足時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)增壓泵，以滿足施工要求。辦公區(qū)用水以φ70mm供水管為主管路，φ25mm供水管為支線管路。工程竣工后將臨時(shí)供水系統(tǒng)全部拆除。⑵施工用電各工區(qū)設(shè)置1臺(tái)630KVA變壓器從業(yè)主指定點(diǎn)接出。所有施工用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸出端設(shè)總控制箱，各施工作業(yè)面設(shè)分控制箱，通過電纜輸電至各用電地。另外，各工區(qū)施工場地配2臺(tái)250KVA的內(nèi)燃發(fā)電機(jī),以備施工前期或停電時(shí)使用。⑶施工供風(fēng)南北兩側(cè)工區(qū)各配備20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)；配12m3/min移動(dòng)式內(nèi)燃空壓機(jī)（備用）1臺(tái)，以管道引至各用風(fēng)點(diǎn)。⑷通訊東廣場工程配置多部程控電話及多部手機(jī)，業(yè)主代表辦公室、設(shè)計(jì)代表辦公室、監(jiān)理辦公室、項(xiàng)目部各辦公室各配一臺(tái)程控電話，另外項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工及各部門負(fù)責(zé)人各配一部手機(jī)?，F(xiàn)場施工指揮、協(xié)調(diào)則采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。主要管理人員配備手機(jī)，要求每天24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，以解決可能出現(xiàn)的突發(fā)事情。業(yè)主代表辦公室、設(shè)計(jì)代表辦公室、監(jiān)理辦公室、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、技術(shù)負(fù)責(zé)人辦公室以及各主要部門均配備電腦，配備上網(wǎng)裝置，實(shí)現(xiàn)辦公網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化。⑸排水設(shè)施基坑開挖前，在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)截（排）水溝，水溝斷面尺寸為30×30cm，采用紅磚漿砌，砂漿抹面。水溝環(huán)狀布置，確保場區(qū)內(nèi)的施工、生活污水、雨水能順利的疏排，引水至大門內(nèi)側(cè)洗車槽位置的沉淀池內(nèi)。施工過程中，基坑內(nèi)積水通過積水抽排至地面排水系統(tǒng)。施工污水經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政污水管道，滿足文明施工及環(huán)境保護(hù)需要。棄碴運(yùn)輸施工中棄土采取臨時(shí)就近堆放于尚未開挖的部位，并于每天夜間及時(shí)外運(yùn)，注意棄土的堆放不應(yīng)危及基坑的安全，運(yùn)土運(yùn)料車輛離開施工場地時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行沖洗，以防將污泥帶出工地，污染道路。臨時(shí)房屋1、臨時(shí)房屋1）辦公、生活用房利用業(yè)主指定的既有房屋，作業(yè)辦公、生活用房。2）生產(chǎn)用房采用單匹磚砌結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)外抹砂漿，并在結(jié)構(gòu)外側(cè)涂刷成白色。3）加工廠房中心島施工時(shí)布置在靠近圃田西路一側(cè)逆作區(qū)域內(nèi)，中心島完成后，移至中心島頂部。鋼筋加工場采用φ159鋼管支柱，頂部鋼管支架系統(tǒng)架設(shè)，上蓋彩鋼板；根據(jù)分期施工需要，在圍擋范圍合適位置布置。4）工地試驗(yàn)室工程試驗(yàn)委托給資質(zhì)符合要求的鄭州市內(nèi)單位，工地現(xiàn)場修建試驗(yàn)室作為取樣用。5）門衛(wèi)值班室場地進(jìn)口處均設(shè)置門衛(wèi)，對(duì)進(jìn)入施工場地的人員、車輛進(jìn)行登記。每處占地面積9㎡。6）洗車池在施工場地的大門內(nèi)側(cè)必須設(shè)置洗車槽、沉淀池、高壓水槍。洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池，以確保出入施工場地的車輛干凈，不污染城市交通道路。2、臨時(shí)房屋修建標(biāo)準(zhǔn)1）現(xiàn)場辦公及生活用房、業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理生活用房等，選用彩鋼裝配式活動(dòng)房屋。每塊板寬1.8米，每間房寬度方向采用2塊，長度方向采用3～9塊，每間房面積約為15～30㎡。采用雙層結(jié)構(gòu)，所以所占場地面積為建筑面積的1/2。食堂、廁所、浴室采用磚砌、地板貼防滑瓷磚。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，對(duì)施工場地內(nèi)的臨時(shí)房屋面積進(jìn)行合理分配和布置，滿足生產(chǎn)人員的日常工作的需要，保證管理、生產(chǎn)人員有較好的工作環(huán)境。2）房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊。按照消防要求在各辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的消防設(shè)施，包括滅火器、消防水池及消防沙等，同時(shí)設(shè)置相應(yīng)的門衛(wèi)保安設(shè)施。安全消防保衛(wèi)設(shè)施1、消防設(shè)施在每個(gè)施工場地各設(shè)1個(gè)消防栓，按城市消防標(biāo)準(zhǔn)在各辦公區(qū)和施工區(qū)設(shè)置消防設(shè)施，包括滅火器、消防砂等消防器材。2、護(hù)欄中心島基坑坡頂四周設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿采用Φ48鋼管焊接而成，涂紅白相間油漆，上覆綠色阻燃密目網(wǎng)（平方厘米不小于20目），確保施工人員安全。在基坑中間及四角安設(shè)鋼爬梯，供施工人員上下。地上結(jié)構(gòu)要采用鋼腳手外架內(nèi)網(wǎng)搭設(shè)，架體鋼管涂刷紅白油漆，實(shí)行主體工程滿遮擋，達(dá)到立面平整，防護(hù)嚴(yán)密。區(qū)間施工垂直提升口周圍也作圍欄防護(hù)措施。3、門衛(wèi)房各場地進(jìn)出口均設(shè)置門衛(wèi)房，安排保安負(fù)責(zé)場地安全防衛(wèi)。環(huán)保1、配備灑水車，對(duì)動(dòng)力北路和圃田西路及時(shí)進(jìn)行清掃和灑水，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。2、存放的土方、砂石料、建筑垃圾集中堆放并加以覆蓋，防止揚(yáng)塵，控制運(yùn)輸車裝載，加以遮蓋，經(jīng)過洗車槽并設(shè)專人進(jìn)行沖洗，防止泥土污染城市道路，沖洗車輛后的污水經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)。安排專人對(duì)工地內(nèi)周邊的道路清掃，及時(shí)清掃灑落的塵土砂石。3、施工廢水、泥漿應(yīng)經(jīng)過預(yù)處理后排放，采用專用的運(yùn)輸車進(jìn)行廢水和泥漿的運(yùn)輸，施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)暢通的排水系統(tǒng)，合理組織排水。泥漿排放采用泥漿車及時(shí)外運(yùn)至指定卸漿點(diǎn)。4、將施工現(xiàn)場的固定噪聲、振動(dòng)源相對(duì)集中布置，發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等噪音較大的設(shè)備設(shè)置隔擋噪聲墻，并合理安排各施工作業(yè)、重型運(yùn)輸車輛運(yùn)行的時(shí)間，減少噪聲敏感時(shí)間、地段，盡量在高噪聲背景下進(jìn)行高噪聲、高振動(dòng)的施工作業(yè)。防排洪設(shè)施及措施基坑周圍設(shè)30×30cm磚砌截、排水溝，保障通暢；場地硬化地面設(shè)有一定坡度，以便散水；水泥庫、材料庫四周做好防水圍堰。洪水可直接由場地散水流進(jìn)排水溝，匯入沉淀池、經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政污水管道。1、防洪準(zhǔn)備1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組和防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍。2)定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。3)工地預(yù)備足夠防洪物資及設(shè)備，如草袋、雨布、大功率抽水機(jī)等，并嚴(yán)禁挪用。4)配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。2、注意氣象部門的天氣預(yù)報(bào)，暴雨來臨之前作好以下工作：1)停止土方開挖、防水層施作、砼澆筑等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。2)疏通排水溝，增加排、泄水通道。按預(yù)報(bào)雨量大小，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)排水溝。3)檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強(qiáng)的坡面采取臨時(shí)支護(hù)等措施。3、降雨過程中，采取以下措施減少其影響：1)停止露天作業(yè)，設(shè)專人巡回檢查；在變配電設(shè)備和防雷裝置處設(shè)專人看守，對(duì)異常情況及時(shí)匯報(bào)、搶修。2)疏通施工道路、施工區(qū)、管理區(qū)內(nèi)明溝暗渠，引水至市政排水管道。3)基坑內(nèi)及其他低洼處用大功率抽水機(jī)隨時(shí)抽至排水管網(wǎng)；。宣傳設(shè)施大門內(nèi)側(cè)要布置“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖）。外側(cè)要設(shè)立公示牌（標(biāo)明建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、安全、質(zhì)量監(jiān)督單位、工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話等）。場地醒目位置設(shè)置宣傳欄，定期張貼先進(jìn)事跡、先進(jìn)人物和精品工程等相關(guān)資料，展示企業(yè)風(fēng)貌。3.2施工總平面布置圖本工程分三階段進(jìn)行平面布置。一階段為中心島施工時(shí)場地平面布置；二階段為臨盾構(gòu)區(qū)間逆作區(qū)施工時(shí)場地平面布置；三階段為非臨盾構(gòu)區(qū)間逆作區(qū)施工時(shí)場地平面布置。平面布置圖詳見“附表五施工總平面圖”。

4勞動(dòng)力計(jì)劃4.1勞動(dòng)力計(jì)劃4.1.1機(jī)構(gòu)配置為便于組織管理，將參與東廣場工程的人員分為管理層和作業(yè)層。管理層包括項(xiàng)目班子和四部一室，設(shè)二個(gè)工區(qū)，各工區(qū)下轄5個(gè)作業(yè)隊(duì)，另配備兩個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)（降水、監(jiān)測），作業(yè)隊(duì)為作業(yè)層。管理層決策、作業(yè)層執(zhí)行，直接管理，確保信息交流及時(shí)。4.1.2勞動(dòng)力計(jì)劃東廣場工程中標(biāo)后即被我集團(tuán)公司列為重點(diǎn)項(xiàng)目，將組織精兵強(qiáng)將按上場計(jì)劃時(shí)間到位。根據(jù)工程特點(diǎn)及招標(biāo)文件要求，管理層及作業(yè)層人員配備見“管理層配備表和作業(yè)層勞動(dòng)力配備表”。管理層配備表序號(hào)崗位名稱項(xiàng)目班子工程管理部安質(zhì)環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室1項(xiàng)目經(jīng)理12技術(shù)負(fù)責(zé)人13項(xiàng)目副經(jīng)理24部長（主任）111115質(zhì)檢負(fù)責(zé)人16房建或市政工程師87測量與監(jiān)測工程師28質(zhì)檢工程師29專職安全工程師210合同上商務(wù)負(fù)責(zé)人111會(huì)計(jì)師112機(jī)電工程師413試驗(yàn)員214調(diào)度員215質(zhì)檢員416測量員417安全員1018造價(jià)員319出納120采購員221材料員222資料員223信息員124醫(yī)務(wù)員125司機(jī)226文秘2小計(jì)42220794合計(jì)66作業(yè)層勞動(dòng)力配備表序號(hào)工種或崗位作業(yè)人員備注1挖掘機(jī)司機(jī)202裝載機(jī)司機(jī)203汽車司機(jī)1264機(jī)械工685鋼筋工2006電焊工707模板工1608砼工369裝修工4010修理工3011鉗工1212鉆工2613起重工4514張拉工2015噴漿工2416監(jiān)測工817電工618普工17019油漆工2020降水工20合計(jì)1121接到中標(biāo)通知書后，立即成立項(xiàng)目經(jīng)理部，施工人員以最快的速度分兩批乘坐火車至施工現(xiàn)場。第一批300人在2014年12月1日前進(jìn)場，開始進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場交接樁，清理平整場地、修筑便道、接通水電線路、建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)，修建臨時(shí)房屋、聯(lián)系購進(jìn)地材、主材，辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)及簽訂施工協(xié)議。第二批810人在2015年1月1日前到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)場的主要工作一方面是加強(qiáng)首批進(jìn)場人員的工作力量，拓展前期準(zhǔn)備工作的范圍，另一方面著手圍護(hù)及工程主體施工。施工高峰期投入勞動(dòng)力1100余人，詳細(xì)勞動(dòng)力計(jì)劃詳見“附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表”。4.2勞動(dòng)力保證措施⑴我集團(tuán)公司在投標(biāo)階段，即對(duì)擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃。根據(jù)以往從事地下人防工程的組織管理模式，結(jié)合目前科學(xué)、先進(jìn)的組織管理模式，東廣場工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理層及作業(yè)工區(qū)。⑵擬在東廣場工程任職的主要管理人員和施工人員，具有豐富的人防市政工程施工經(jīng)驗(yàn)。⑶集團(tuán)公司公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)參建東廣場工程的主要管理人員進(jìn)行調(diào)遣，確保參建人員及時(shí)到位，滿足施工需要。⑷我方始終重視職工技能的培訓(xùn)工作，施工人員具有地下人防工程和房建專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。⑸我方始終重視職工的思想教育工作，激勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、無私奉獻(xiàn)的精神，確保參建人員到之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。⑹實(shí)行勞動(dòng)競賽，建立多勞多得的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，員工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)熱情。⑺充分發(fā)揮工會(huì)的職能，關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)和生活狀況，維護(hù)員工的合法權(quán)益，豐富員工的業(yè)余生活，為員工提供娛樂和休閑場所。不定期舉行文體比賽，激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。⑻節(jié)假日期間的勞動(dòng)力保證措施1）節(jié)假日期間工程正常施工，項(xiàng)目經(jīng)理部人員實(shí)行輪休制，作業(yè)隊(duì)不放假。2）職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動(dòng)力數(shù)量。3）節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。4）在駐地盡可能創(chuàng)造部分家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分家屬能到工地探親。5）作好員工的思想政治工作，樹立員工以工地為家，關(guān)心員工的家庭生活，了解員工的生活困難，給予關(guān)懷和溫暖，使員工能安心地工作。

5施工進(jìn)度計(jì)劃及施工進(jìn)度保證措施5.1施工進(jìn)度計(jì)劃5.1.1施工進(jìn)度計(jì)劃安排工期安排原則1、以關(guān)鍵工序的節(jié)點(diǎn)工期保證總工期按期實(shí)現(xiàn)。2、創(chuàng)造條件，盡可能開展平行流水作業(yè)，以縮短工序作業(yè)時(shí)間，保證均衡生產(chǎn)。3、考慮施工過程中不可預(yù)見因素，工期安排前緊后松，給后期的場地處理、工程移交留下充裕的時(shí)間。主要施工進(jìn)度指標(biāo)（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)東廣場地下人防工程現(xiàn)場條件和施工組織要求，施工準(zhǔn)備計(jì)劃用時(shí)7天。（2）施工圍擋及場地平整施工圍擋、四通一平及臨建設(shè)施等，根據(jù)施工情況，用時(shí)30天。（3）地連墻施工外側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻，連續(xù)墻共有198幅，其中南側(cè)主體99幅，北側(cè)主體99幅。各工區(qū)配置2臺(tái)共4臺(tái)多頭鉆成槽機(jī)。工效為單機(jī)20幅/月。（4）鉆孔灌注樁各工區(qū)配置5臺(tái)共10臺(tái)旋挖鉆機(jī)，工效為單機(jī)52根/月。（5）三軸攪拌樁配備3臺(tái)三軸攪拌樁機(jī)，工效為每臺(tái)200m/天。（6）降水井施工及維護(hù)降水井一個(gè)月內(nèi)施工完成，利用圍護(hù)樁鉆機(jī)施工，在施工過程中全程進(jìn)行降水維護(hù)。（7）土方開挖順作區(qū)土方開挖按單機(jī)900m3/天考慮，逆作區(qū)土方開挖按單出土口每天出土450m3?？紤]市政工程，以夜間開挖為主，開挖同時(shí)進(jìn)行裝車，重型自卸汽車遠(yuǎn)運(yùn)。（8）主體結(jié)構(gòu)砼主體結(jié)構(gòu)鋼筋施工按100t/天考慮，混凝土施工按360m3/天考慮。工程關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備→施工圍擋→場地平整→內(nèi)層圍護(hù)樁施工→中心島土方開挖→中心島區(qū)域樁基施工→中心島區(qū)域主體結(jié)構(gòu)施工→邊跨逆作區(qū)場地平整→臨隧道區(qū)間逆作區(qū)土方開挖→臨隧道區(qū)間逆作區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工→非臨區(qū)間逆作區(qū)土方開挖→非臨區(qū)間逆作區(qū)主體施工→主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工→聯(lián)絡(luò)通道土方開挖→聯(lián)絡(luò)通道樁基施工→聯(lián)絡(luò)通道主體施工→通道內(nèi)部裝修→場地回填平整→現(xiàn)場清理及竣工交驗(yàn)。鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）關(guān)鍵線路工期安排表工作項(xiàng)目工期（天）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間施工準(zhǔn)備72014-12-012014-12-07施工圍擋152014-12-082014-12-22場地平整152014-12-232015-01-06內(nèi)層圍護(hù)樁施工832015-01-072015-03-30中心島土方開挖312015-03-312015-04-30中心島區(qū)域樁基施工302015-05-012015-05-30中心島區(qū)域主體結(jié)構(gòu)施工1212015-05-312015-09-28邊跨逆作區(qū)場地平整162015-09-292015-10-14臨隧道區(qū)間逆作區(qū)土方開挖752015-10-152015-12-28臨隧道區(qū)間逆作區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工812015-10-302016-01-18非臨區(qū)間逆作區(qū)土方開挖1132015-12-302015-12-30非臨區(qū)間逆作區(qū)主體施工1322016-02-032016-06-13主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工1232016-05-142016-09-13聯(lián)絡(luò)通道土方開挖202016-09-142016-10-03聯(lián)絡(luò)通道樁基施工202016-10-042016-10-23聯(lián)絡(luò)通道主體施工402016-10-242016-12-02通道內(nèi)部裝修462016-12-032017-01-17場地回填平整72017-01-252017-01-31現(xiàn)場清理及竣工交驗(yàn)72017-01-252017-01-3施工總工期計(jì)劃開工日期2014年12月1日，竣工日期2017年1月31日，總工期26個(gè)月，較招標(biāo)文件工期要求提前兩個(gè)月完成施工?？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程名稱起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間持續(xù)時(shí)間(天)施工準(zhǔn)備2014-12-012014-12-0772014-12-082014-12-1472014-12-152015-01-06232014-12-152015-01-03202015-01-072015-03-22752015-01-072015-03-30832015-01-072015-04-06902015-01-072016-9-126152014-12-152017-01-237712015-01-072015-03-30832015-02-032015-05-03902015-03-312015-04-30312015-05-012015-05-30302015-05-312015-09-281212015-09-292015-10-14162015-10-152015-12-28752015-10-302016-01-18812016-01-192016-05-101132016-02-032016-06-131322016-04-142016-08-141232016-09-142016-10-03202016-08-182016-09-12202016-09-142016-10-13302016-09-142016-10-29462016-10-042016-10-23202016-10-142016-11-12302016-10-242016-12-02402016-10-302016-12-14462016-12-032017-01-17462017-01-182017-01-2472017-01-252017-01-3175.1.2施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖詳見“附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”。5.2工期保證措施5.2.1組織管理機(jī)構(gòu)保證組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人及工區(qū)負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人三級(jí)管理人員組成的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，實(shí)行分工負(fù)責(zé)和目標(biāo)管理，同時(shí)建立科學(xué)合理可行的工期保證體系，使組織系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化管理。保證工期組織機(jī)構(gòu)見“保證工期組織機(jī)構(gòu)圖”。保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組計(jì)劃財(cái)務(wù)部長物資設(shè)備部長工程管理部長安質(zhì)環(huán)保部長綜合辦公室保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組計(jì)劃財(cái)務(wù)部長物資設(shè)備部長工程管理部長安質(zhì)環(huán)保部長綜合辦公室組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人各施工工區(qū)各施工作業(yè)班組各作業(yè)隊(duì)保證工期組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖工期保證工作計(jì)劃工期保證工作體系施工過程的工期控制體系組織保證體系思想工作體系及激勵(lì)機(jī)制1、滿足用戶的需要；2、信守合同；3、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。1、對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審核；2、施工準(zhǔn)備階段的工期控制；3、人、財(cái)、物資源的配置；4、施工過程對(duì)分部、分項(xiàng)工程及施工步驟的控制。保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、作業(yè)隊(duì)長、班組長工程進(jìn)度信息管理系統(tǒng)施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)項(xiàng)目管理系統(tǒng)工期保證體系框圖（1）組建高效的項(xiàng)目班子，由項(xiàng)目經(jīng)理代表集團(tuán)公司履行工程承包合同和生產(chǎn)指揮，并授以人事任免權(quán)、獎(jiǎng)懲權(quán)、設(shè)備物資采購權(quán)、資金使用權(quán)，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。（2）項(xiàng)目部實(shí)行分工負(fù)責(zé)制，各職能部門圍繞總工期制定工作進(jìn)度計(jì)劃，逐月檢查落實(shí)，實(shí)施獎(jiǎng)懲，以保證各項(xiàng)目標(biāo)按期完成。（3）作好季節(jié)性、節(jié)假日和夜間施工組織安排，減少雨水對(duì)施工的影響，確保惡劣天氣影響下工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。組織夜間施工，加強(qiáng)節(jié)假日的施工管理，提高節(jié)假日的勞動(dòng)待遇，確保所需勞力。5.2.2技術(shù)保證措施(1)以科學(xué)合理的技術(shù)方案，保證計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，緊密結(jié)合工程特點(diǎn)，制定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，由專家組及科研人員指導(dǎo)制定工期計(jì)劃。明確工期目標(biāo)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制施工計(jì)劃及施工作業(yè)指導(dǎo)書，配足生產(chǎn)要素，盡早掀起施工生產(chǎn)高潮，實(shí)現(xiàn)均衡連續(xù)高產(chǎn)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)運(yùn)用成熟工藝，推廣“四新”技術(shù)，提高過程工序施工進(jìn)度運(yùn)用成熟工藝、先進(jìn)的技術(shù)手段，采用科學(xué)的施工方法，確保施工進(jìn)度；大力推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，努力提高過程工序的進(jìn)度，確保施工生產(chǎn)快速、有序。(3)創(chuàng)造條件，盡可能開展平水流水作業(yè)，控制工序搭接時(shí)間，保證節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)1）緊密圍繞關(guān)鍵線路多開工作面，增加平水流水工序。2）運(yùn)用科學(xué)技術(shù)合理控制流水節(jié)拍，縮短流水步距，保證關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）與在同一區(qū)域施工的各作業(yè)班組及時(shí)溝通，交流施工安排計(jì)劃，找出交叉影響的關(guān)鍵所在，及時(shí)解決。4）對(duì)施工人員進(jìn)行教育，提倡和培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。5）交叉施工進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)注明交叉施工注意事項(xiàng)及方法。6）合理安排工序，使施工計(jì)劃更合理、更科學(xué)。7）加大管理力度，減少中間環(huán)節(jié)，重點(diǎn)工程主要負(fù)責(zé)人直接到現(xiàn)場組織指揮。（4）強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，堅(jiān)持“三檢”制度，保證工程質(zhì)量杜絕質(zhì)量問題引起的返工1）總質(zhì)量源頭抓起，做好進(jìn)場材料的取樣、試驗(yàn)。嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量。2）堅(jiān)持技術(shù)交底制度，做好過程控制，杜絕返工現(xiàn)象。5.2.3生產(chǎn)要素保證措施(1)勞動(dòng)力保證措施選擇具豐富施工經(jīng)驗(yàn)、有專業(yè)特長的骨干人員，組成精干務(wù)實(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理部及作業(yè)隊(duì)伍管理小組；抽調(diào)技術(shù)熟練、具有豐富地下工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍參加施工。對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。（2）材料保證措施施工中提前做好物資供應(yīng)計(jì)劃，確保施工物資及時(shí)到位，在工地設(shè)材料庫，保證鋼材等主要材料的供應(yīng)，滿足施工需要，確保施工進(jìn)度。（3）機(jī)械保證措施調(diào)配高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備進(jìn)場，以施工機(jī)械化保障施工快速化。在工地設(shè)立維修中心和流動(dòng)維修站，配足常用床具、易損配件和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。5.2.4機(jī)制保證措施根據(jù)工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，適時(shí)展開勞動(dòng)競賽。制定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)和獎(jiǎng)罰辦法。施工過程中嚴(yán)格考核及時(shí)兌現(xiàn)，激勵(lì)施工人員的積極性。5.2.5搞好外部協(xié)調(diào)，爭取良好施工環(huán)境加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院的聯(lián)系，現(xiàn)場問題盡快反應(yīng)，及時(shí)解決。加強(qiáng)與地鐵運(yùn)營單位的聯(lián)系溝通，取得其對(duì)東廣場工程的支持和理解，減少因地鐵運(yùn)營而造成的施工影響。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系協(xié)調(diào)，及時(shí)消除影響施工的有關(guān)問題，爭取良好的外部施工環(huán)境。5.2.6做好成品保護(hù)，減少返修率對(duì)完成的成品、半成品制定相應(yīng)的保護(hù)措施，安排專人負(fù)責(zé)，保證成品、半成品質(zhì)量，以保證順利交驗(yàn)或進(jìn)行下一道工序，防止返工、返修增加工期。

6主要施工機(jī)械、設(shè)備配置6.1機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃6.1.1配置原則機(jī)械設(shè)備配備遵循原則：1、配套原則：以能力配套、高效適用、滿足需要為標(biāo)準(zhǔn)?？冃?yōu)先為目的，在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便于共同備用和必要時(shí)抽調(diào)。2、通用原則：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件進(jìn)行設(shè)備選型，考慮通用性進(jìn)行調(diào)配。3、富余原則：按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，確保生產(chǎn)能力留有余地，同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。6.1.2主要施工設(shè)備配置（1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)備考慮到東廣場工程地處市區(qū)，文明施工特別重要，選擇需用泥漿較少的旋挖鉆機(jī)。該地段地質(zhì)條件符合使用旋挖鉆機(jī)條件。采用10臺(tái)BG25型旋挖鉆機(jī)完成主體圍護(hù)樁及逆作區(qū)立柱樁施工；采用3臺(tái)ZKD85-3型三軸攪拌樁機(jī)進(jìn)行三軸攪拌樁施工；采用4臺(tái)AH350型多頭鉆成槽機(jī)進(jìn)行地連墻施工。（2）降水設(shè)備按降水要求及工程總計(jì)劃，降水超前下層開挖施工進(jìn)行。降水井成孔采用旋挖鉆，與鉆孔樁同時(shí)開始施工。此外降水井施工輔助設(shè)備吊車、空壓機(jī)等均與主體施工統(tǒng)一考慮配置。采用揚(yáng)程不小于40米的潛水泵，共100臺(tái)。（3）土方工程施工設(shè)備1）土方開挖主體土方采用臺(tái)階法開挖，各施工區(qū)配備7臺(tái)挖掘機(jī)共計(jì)14臺(tái)。2）土方回填土方回填配備T90小型履帶推土機(jī)和YZ10B型壓路機(jī)各1臺(tái)、PP-120振動(dòng)平板夯實(shí)機(jī)2臺(tái)，以適合小空間作業(yè)。3）土方裝運(yùn)中心島施工配置ZL50裝載機(jī)10臺(tái)，配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖、裝土作業(yè)，土方運(yùn)輸采用80臺(tái)翻斗車運(yùn)輸至業(yè)主指定場地。逆作區(qū)土方從預(yù)留出土口采用卷揚(yáng)機(jī)垂直提升，裝載機(jī)裝至自卸車轉(zhuǎn)運(yùn)出場。（4）噴射砼及供風(fēng)設(shè)備噴砼料采用現(xiàn)場拌制，主體圍擋內(nèi)配置1套帶有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌和站，具體配置為PLY800配料機(jī)和JS500強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)，為減少空氣污染，噴射砼選用濕噴技術(shù)。南、北兩側(cè)基坑前期樁間支護(hù)作業(yè)，各配備1臺(tái)濕噴機(jī)，計(jì)2臺(tái)。每臺(tái)噴漿機(jī)作業(yè)時(shí)耗風(fēng)量為8m3，管路損耗按20%計(jì)，每個(gè)工作面最多時(shí)使用1臺(tái)噴漿機(jī)，同時(shí)工作時(shí)總耗風(fēng)量為16m3，考慮其它用風(fēng)作業(yè)，共需配置2臺(tái)20m3的LGD－20/7型低噪音電動(dòng)空壓機(jī)。同時(shí)配置2臺(tái)VY—12/7型內(nèi)燃空壓機(jī)以備應(yīng)急使用。后期每個(gè)出入口通道圍擋設(shè)一處攪拌站，進(jìn)行各通道噴砼料現(xiàn)場拌制。（5）起重設(shè)備每個(gè)施工區(qū)間配備1臺(tái)臂長100m塔吊另配備100t、50t、25t吊車完成本工程所有起吊任務(wù)。（6）鋼筋、砼工程施工設(shè)備1）鋼筋工程結(jié)構(gòu)鋼筋采取現(xiàn)場加工，配備4臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)、4臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)、4臺(tái)鋼筋切斷機(jī)、4臺(tái)鋼筋對(duì)焊機(jī)、20臺(tái)交流電焊機(jī)、10臺(tái)直流電焊機(jī)、4臺(tái)直螺紋滾絲機(jī)。2）模板工程中心島結(jié)構(gòu)模板采用酚醛板為主，配置完整木工設(shè)備。配備1套鉆床對(duì)模板進(jìn)行改裝。3）模筑砼模筑砼采用商砼，由供應(yīng)商直接送至現(xiàn)場，配備汽車砼泵進(jìn)行泵送模筑砼作業(yè)。另配置80型地泵2臺(tái)。（7）供電設(shè)備采用630KVA變壓器2臺(tái)，同時(shí)配備2臺(tái)DFC250GF內(nèi)燃發(fā)電機(jī)供前期使用和緊急備用。6.1.3主要施工設(shè)備表主要施工機(jī)械設(shè)備見“附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”。6.1.4主要檢測、監(jiān)測和測量設(shè)備表檢測儀器、設(shè)備主要用于工程試驗(yàn)方面，根據(jù)工程要求配置。洞內(nèi)監(jiān)測由業(yè)主委托其他單位進(jìn)行。施工監(jiān)測儀器、設(shè)備主要用于對(duì)主體結(jié)構(gòu)物、既有建筑等施工過程的監(jiān)測。施工測量設(shè)設(shè)備主要用于控制結(jié)構(gòu)的平面位置和高程。主要檢測、監(jiān)測、測量設(shè)備配置詳見“附表二擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表”。6.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃6.2.1主材需求根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。并根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，隨時(shí)進(jìn)行材料供應(yīng)計(jì)劃的調(diào)整。合理組織運(yùn)力，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，與運(yùn)輸單位或個(gè)人簽訂常年運(yùn)輸合同或季節(jié)性運(yùn)輸合同。依據(jù)施工總體布置，合理布局材料儲(chǔ)備倉庫，做好防雷、防雨等防護(hù)措施，防止因材料意外損失而打亂材料供應(yīng)計(jì)劃，造成待料停工。主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見“主要材料供應(yīng)計(jì)劃表”。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表6.2.2主材質(zhì)量控制及保證措施⑴項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資設(shè)備部，抽調(diào)具有豐富物資管理工作經(jīng)驗(yàn)的專職人員從事材料管理工作，專職從事材料的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。⑵設(shè)立專項(xiàng)資金用于材料的采購工作，確保材料供應(yīng)，任何個(gè)人或組織均不得擅自挪用該資金。⑶嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，采購材料之前，嚴(yán)按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)確定合格供貨商，對(duì)甲方指定供貨商（水泥、鋼材、防水材料）進(jìn)行調(diào)查、考證，確保原材料質(zhì)量有保證。⑷建立、健全材料的采購程序及質(zhì)量把關(guān)程序，所有進(jìn)場材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。⑸加強(qiáng)材料的進(jìn)場試驗(yàn)工作，每一批材料進(jìn)場必須由監(jiān)理工程師檢查，除非經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格，否則不能使用。⑹加強(qiáng)材料的實(shí)地考察及市場詢價(jià)工作，做到貨比三家，選擇有相應(yīng)資質(zhì)，有良好信譽(yù)的廠家供應(yīng)材料，爭取以最低的價(jià)格買到最好的產(chǎn)品。⑺所有材料的采購必須簽定合法的采購合同，材料的質(zhì)量要求具有可追蹤性。⑻加強(qiáng)材料的管理工作，材料的庫存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫存階段不發(fā)生變化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于東廣場工程，并立即清退出場。⑼現(xiàn)場材料建立專項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等標(biāo)識(shí)清楚。⑽現(xiàn)場材料專人管理，材料的使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認(rèn)后方可使用。⑾材料采購計(jì)劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購不及時(shí)或庫存時(shí)間過長等現(xiàn)象。⑿大宗材料采購引入競爭機(jī)制，確保材料采購的質(zhì)量及價(jià)格最優(yōu)。⒀把握和追蹤目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。⒁材料的采購有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行材料的采購工作。⒂合理進(jìn)行材料庫及材料堆放場的布置，材料分批進(jìn)場，分期庫存，庫存量合理。⒃特殊材料的采購提前進(jìn)行，考慮充足的時(shí)間富余量，加強(qiáng)與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。⒄節(jié)假日期間的材料供應(yīng)①由于節(jié)假日期間許多企、事業(yè)單位有較長的假期，此期間的材料采購提前進(jìn)行，并作好充足的準(zhǔn)備，材料庫存量能足夠節(jié)假日期間工程施工的正常需要。②提前進(jìn)行節(jié)假日期間的材料計(jì)劃，并多方考慮，以最不利情況進(jìn)行材料的計(jì)劃采購工作。③加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)單位放假制度的了解，確定他們在節(jié)假日期間的業(yè)務(wù)管理制度，在節(jié)假日期間隨時(shí)保持聯(lián)系，爭取在節(jié)假日期間能正常進(jìn)行材料的供應(yīng)，并作好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保在非常規(guī)情況下仍能保證材料的正常供應(yīng)。⒅東廣場工程結(jié)構(gòu)用砼采用商品混凝土，通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇合格的混凝土供應(yīng)商，對(duì)所供應(yīng)的混凝土進(jìn)行隨機(jī)抽檢試驗(yàn)，并要求其提供有關(guān)的原材檢驗(yàn)報(bào)告。保持與混凝土供應(yīng)商之間的聯(lián)系，確保在施工高峰期混凝土的及時(shí)供應(yīng)。

7施工方案、方法及技術(shù)措施鄭州綜合交通樞紐地下交通工程（東廣場）是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程，總建筑面積113558㎡，地下三層，開挖深度約為20米，開挖深、開挖面積大，施工工序繁多、工藝復(fù)雜。針對(duì)東廣場工程特點(diǎn)，我集團(tuán)公司高度重視，組織相關(guān)專家進(jìn)行專題研究分析，圍繞爭創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo)以及提前兩個(gè)月完成東廣場工程的工期目標(biāo)，特制訂如下施工方案。7.1總體施工方案7.1.1總體方案描述整體工程以新博區(qū)間為中心線分為南北兩個(gè)工區(qū)，兩工區(qū)同時(shí)均衡、對(duì)稱組織施工，各工區(qū)又分為順作區(qū)和逆作區(qū)，順作區(qū)位于各工區(qū)中心部位118*66m（109*56m），其余周圍部分為逆作區(qū)。先進(jìn)行順作區(qū)中心島結(jié)構(gòu)施工，后進(jìn)行逆作區(qū)結(jié)構(gòu)施工。順作區(qū)先進(jìn)行土方開挖，從基礎(chǔ)底板開始由下向上逐層進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。逆作區(qū)分兩步施工，先施工臨近新博區(qū)間逆作區(qū)，該逆作區(qū)由負(fù)1層中板開始，自上而下施工至底板，同時(shí)順作施工負(fù)一層；非臨新博區(qū)間逆作區(qū)由負(fù)1層頂板開始，自上而下施工至底板。在南北兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)完成之后，進(jìn)行南北兩側(cè)聯(lián)絡(luò)通道及通往汽車客運(yùn)站的通道施工。在支撐施作完成后進(jìn)行土方開挖，之后進(jìn)行通道主體結(jié)構(gòu)施工。主體結(jié)構(gòu)施工在完成所有圍護(hù)結(jié)構(gòu)且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后展開，圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：地下連續(xù)墻、圍護(hù)樁和三軸攪拌樁?？拱螛都皠倶?gòu)柱與圍護(hù)結(jié)構(gòu)同時(shí)開始施工，在主體結(jié)構(gòu)施工前完成。施工方案以確保地鐵運(yùn)營線的安全運(yùn)營為重點(diǎn)，以逆作區(qū)施工為難點(diǎn)，輔之以相應(yīng)的措施而確定。7.1.2施工順序主要施工順序如下圖所示：7.1.3施工關(guān)鍵線路經(jīng)過對(duì)東廣場工程特點(diǎn)的分析，合理安排施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃。確定本工程關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→施工圍擋→場地平整→內(nèi)層圍護(hù)樁施工→中心島土方開挖→中心島區(qū)域樁基施工→中心島區(qū)域主體結(jié)構(gòu)施工→邊跨逆作區(qū)場地平整→臨隧道區(qū)間逆作區(qū)土方開挖→臨隧道區(qū)間逆作區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工→非臨隧道區(qū)間逆作區(qū)土方開挖→非臨隧道區(qū)間逆作區(qū)主體施工→主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工→聯(lián)絡(luò)通道土方開挖→聯(lián)絡(luò)通道樁基施工→聯(lián)絡(luò)通道主體施工→通道內(nèi)部裝修→場地回填平整→現(xiàn)場清理及竣工交驗(yàn)。7.1.4主要工序用時(shí)及節(jié)點(diǎn)工期安排圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工：2015年01年07日～2015年03年30日，用時(shí)83天。順作區(qū)結(jié)構(gòu)施工：2015年03月31日～2015年09月28日，用時(shí)182天。逆作區(qū)結(jié)構(gòu)施工：2015年10月15日～2016年06月13日，用時(shí)243天。聯(lián)絡(luò)通道施工：2016年09月14日～2016年12月02日，用時(shí)80天。

7.2施工降水方案及技術(shù)措施（重點(diǎn)工程）7.2.1降水方案⑴水文地質(zhì)條件東廣場工程場地地下水水位在現(xiàn)地面以下10.3～17.0m之間，絕對(duì)標(biāo)高74.81～76.79m之間。下層承壓水靜止水位在地面以下12.0～19m左右，絕對(duì)標(biāo)高74.0m左右。近3～5年地下水最高水位在現(xiàn)自然地表下約2.0m～4.0m。在進(jìn)行基坑降水前應(yīng)進(jìn)行試降水，以驗(yàn)證止水帷幕的有效性，有效降水后方能開挖。施工過程中，樁基及降水井應(yīng)先放樣，與樁位相沖突的降水井，施工現(xiàn)場可微調(diào)降水井的位置，保證坑內(nèi)水位降低至基底下米。⑵降水深度本工程施工開挖深度較大，施工中應(yīng)加強(qiáng)降水工作，注意防止出現(xiàn)流砂、管涌、突涌等現(xiàn)象。根據(jù)地下水分層分布與結(jié)構(gòu)關(guān)系，降水要求確定為：將基坑（包括主體和附屬）水位降至基坑底以下1.50m。⑶降水井結(jié)構(gòu)為直徑Φ700mm降水井點(diǎn)。每個(gè)降水井點(diǎn)降水范圍不大于180㎡。井點(diǎn)埋設(shè)深度L=h+6m（h基坑深度），共安排200口井。疏干井降水范圍不大于180平米，井點(diǎn)埋設(shè)深度L=h+6m（h-基坑深度）井徑Φ705毫米，全孔下入Φ400/300毫米水泥礫石濾水管，濾水管外包一層40目尼龍網(wǎng)，濾水管長度為10米，地面下1米以下井深范圍內(nèi)回填Φ3~7毫米濾料。井口位于地面以上0.7m，以防止地表污水滲入井內(nèi)，一般采用優(yōu)質(zhì)粘土或水泥漿封閉，其深度不小于300m；井壁管采用焊接鋼管，直徑250mm（內(nèi)徑）；采用橋式濾水管，濾水管外均包一層30目~40目的尼龍網(wǎng)，濾水管的直徑與井壁管的直徑相同；沉淀管接在濾水管底部，直徑與濾水管相同，長度為1.00m，沉淀管底口用鐵板封死；從井底向上至濾水管底部以上2m均為填中粗砂；在中粗砂的圍填面以上采用優(yōu)質(zhì)粘土圍填至地表并夯實(shí)，并做好井口管外的封閉工作。降水井構(gòu)造見“降水井構(gòu)造圖”降水井構(gòu)造圖⑷抽水水泵抽水井采用流量為20～25m3/小時(shí)、揚(yáng)程不小于40m的潛水泵，每天抽水3次。⑸排水管路選定排水口的數(shù)量和雨管線滿足降水最大排水量的要求，安排水口管徑大小合理疏排地下水及雨水，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況具體確定。7.2.2降水施工及管理降水井施工⑴工藝流程降水井施工工藝流程見“降水井施工工藝流程圖”。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備井位施放切割井位、排水管路面人工挖探坑鉆機(jī)就位成孔替漿下井管填濾料洗井做檢查人井埋設(shè)排水聯(lián)絡(luò)管線下泵抽水恢復(fù)路面（地面）現(xiàn)場踏勘測量孔深清運(yùn)泥漿清運(yùn)碴土現(xiàn)場清理拔起護(hù)筒鉆機(jī)移位降水井施工工藝流程圖降水井施工工藝流程圖⑵施工方法1）施放井位①降水井井位施放時(shí)必須詳細(xì)調(diào)查核實(shí)場區(qū)地下管線分布情況，當(dāng)無法確定時(shí)可采用人工挖探孔的方法，確認(rèn)地下無管線后方可鉆進(jìn)施工。②如果地下存在障礙物，降水井間距可作局部調(diào)整，保證降水井中心距圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離，且