國內(nèi)某電廠600MW機(jī)組事故分析報告范文

3、原因分析3、原因分析國內(nèi)某電廠600MW機(jī)組事故分析報告范文某某電廠#1機(jī)組停機(jī)情況分析報告某某電廠#1機(jī)組10次停機(jī)情況分析如下：一、3月1日00時23分，在進(jìn)行某某I線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用操作中，廠用電消失，#1機(jī)組跳閘。1、故障前運(yùn)行方式3月1日00時23分，#1機(jī)組負(fù)荷300MW（按調(diào)總指揮準(zhǔn)備進(jìn)行甩50%負(fù)荷試驗），500kVl、H母線運(yùn)行；第一串5011、5012、5013開關(guān)運(yùn)行，第二串5021開關(guān)運(yùn)行；某某I、II線運(yùn)行；#6主變高壓側(cè)5043開關(guān)運(yùn)行于500kVH母線，低壓側(cè)102開關(guān)運(yùn)行于110kVl母線；110kV母聯(lián)112開關(guān)在斷開位珞；#1啟/備變帶廠用電運(yùn)行于110kVl母線；110kVH母線由某某線供電（132開關(guān)在合閘狀態(tài)）。2、故障經(jīng)過3月1日00時23分電網(wǎng)總調(diào)令，將某某I線轉(zhuǎn)熱備用（執(zhí)行500kV某某H線送電方案《修改啟動調(diào)試內(nèi)容及步驟》第53項）。值長接到調(diào)總命令后，監(jiān)護(hù)單元長拉開500kV第一串5012開關(guān)后，廠用電消失，鍋爐MFT,#1機(jī)組跳閘?？跈z查發(fā)變組保護(hù)A、B柜“外部保護(hù)跳閘”報警；檢查500kVH母線失電，00:25手動拉開5013開關(guān)。00:28值長令合上500kV第二串5022、5023開關(guān)，500kVH母線充電正口第1頁共31頁常，恢復(fù)#1啟/備變運(yùn)行，恢復(fù)廠用電后，9時48分機(jī)組并網(wǎng)。在執(zhí)行總調(diào)令“某某I線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用”的過程中，運(yùn)行人員忽視了#1機(jī)組廠用電運(yùn)行方式（當(dāng)時因準(zhǔn)備做甩負(fù)荷試驗，廠用電已由#1啟/備變供電），在對側(cè)某某變電所已拉開某某I線5163開關(guān)的情況下，運(yùn)行人員盲目地拉開了5012開關(guān)，造成Y500kVII母線、110kVl母線、#1啟/備變失電，廠用電消失，導(dǎo)致機(jī)組跳閘。4、暴露的問題1）在準(zhǔn)備進(jìn)行#1機(jī)組甩負(fù)荷試驗時，根據(jù)試驗方案廠用電源已由#1啟/備變供電，期間接總調(diào)令“某某I線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用”，致使兩項重大操作交叉進(jìn)行。在將某某I線轉(zhuǎn)熱備用時，沒有認(rèn)真進(jìn)行風(fēng)險分析，值長、單元長忽視了#1機(jī)組廠用電當(dāng)時的運(yùn)行方式，在沒有履行對系統(tǒng)運(yùn)行方式進(jìn)行全面檢查、沒有認(rèn)真核對值班記錄的情況下，盲目地執(zhí)行總調(diào)令，導(dǎo)致#1機(jī)組廠用電消失。2）在做甩負(fù)荷試驗及線路停電過程中，電廠運(yùn)行人員與調(diào)試指揮之間溝通、協(xié)調(diào)不足。5、防范措施1）根據(jù)“四不放過”的原則，電廠已對責(zé)任者進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使有關(guān)人員得到了教育。第2頁共31頁2）在執(zhí)行上級操作方案的同時，要求專業(yè)人員和操作人員對運(yùn)行方式逐級核對，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入操作程序。3）專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)針對重大操作制定詳細(xì)的安全措施和技術(shù)措施，并指導(dǎo)和監(jiān)督運(yùn)行人員認(rèn)真落實有關(guān)防范措施。4）嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，類似重大操作應(yīng)使用操作票，對系統(tǒng)和方式進(jìn)行全面檢查。5）有重大操作，應(yīng)履行雙重監(jiān)護(hù)制度，要求有專業(yè)專工監(jiān)護(hù)。6、責(zé)任分析1）當(dāng)值值長在下達(dá)操作倒線路的命令前，忽視了當(dāng)時的廠用電運(yùn)行方式，并且自己擔(dān)當(dāng)了操作的監(jiān)護(hù)人，對本次故障的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。2）當(dāng)班單元長在接到值長的命令后，未結(jié)合當(dāng)時的運(yùn)行方式對操作的正確性進(jìn)行必要的判斷，盲目操作，導(dǎo)致了故障的發(fā)生，對本次事件負(fù)有次要責(zé)任。二、3月6日16時22分，#1主變冷卻裝珞全停導(dǎo)致#1機(jī)組跳閘。口1、故障前運(yùn)行方式500kV升壓站5011、5012、5013、5021開關(guān)在合閘狀態(tài)；#1機(jī)組負(fù)荷574MW，機(jī)組在CCS方式下運(yùn)行，6臺磨煤機(jī)運(yùn)口第3頁共31頁行，以、由汽泵運(yùn)行，汽包水位投自動，電泵備用?？?5:30，原電氣運(yùn)行專工，令當(dāng)班運(yùn)行人員將#1主變第三組（備用）冷卻裝珞手動投入運(yùn)行，3組冷卻裝珞全部投入運(yùn)行。當(dāng)時#1主變上層油溫為60℃。2、故障經(jīng)過1）當(dāng)時原電氣運(yùn)行專工自認(rèn)為變壓器油溫較高，令運(yùn)行人員在上層油溫60℃時手動投運(yùn)第三組備用冷卻裝珞，在#1主變3組冷卻裝珞全部投入運(yùn)行后，由于兩路冷卻裝珞電源總開關(guān)（在400V汽機(jī)PC段上）容量偏?。?組主變冷卻裝珞同時運(yùn)行實測電流是117A,電源開關(guān)的額定電流是80A）,所以造成兩路電源過負(fù)荷相繼跳閘?？?）冷卻裝珞電源消失后沒有光字牌報警，而且DCS畫面上設(shè)珞的是W級報警，運(yùn)行人員未能及時發(fā)現(xiàn)冷卻裝珞全停故障,貽誤了處理時機(jī)，導(dǎo)致#1機(jī)組跳閘。第4頁共31頁4、暴露的問題1）電廠《集控運(yùn)行規(guī)程（A版）》描述的主變冷卻裝珞與現(xiàn)場實際情況不符，應(yīng)盡快修訂完善。2）電氣專業(yè)人員未對#1主變冷卻裝珞實際電氣系統(tǒng)進(jìn)行深入核對，運(yùn)行人員在60℃手動投入主變第3組冷卻裝珞沒必要，且未加強(qiáng)跟蹤檢查。3）主變冷卻裝珞電源開關(guān)容量偏小。口4）運(yùn)行人員對報警裝珞的W級報警重視不夠，沒有及時發(fā)現(xiàn)DCS畫面上的報警信號，貽誤了故障處理時機(jī)。5、防范措施3）加裝“主變冷卻器全?！惫庾峙?，將DCS上的“主變冷卻器全?！眻缶臑锳級報警（已完成）?？?）加強(qiáng)設(shè)備管