車輛采購服務(wù)投標(biāo)方案（完整技術(shù)標(biāo)）

1車輛采購服務(wù)投標(biāo)方案目錄 第一節(jié)需求分析 二、項目具體要求 三、包裝和裝運 四、交貨時間 五、交貨地點 六、安裝、檢驗與質(zhì)量保證 七、售后服務(wù)需求 第二節(jié)項目總體服務(wù)計劃 二、服務(wù)理念及優(yōu)勢 三、供貨組織程序 第二章項目供貨方案 第一節(jié)供貨能力 第二節(jié)供貨實施階段劃分 第三節(jié)貨物響應(yīng)程度 27 二、響應(yīng)原則 三、質(zhì)量響應(yīng) 2四、響應(yīng)時間 第四節(jié)供貨計劃安排 第五節(jié)供貨保證措施 34一、交貨說明與運輸條件 二、驗收方案 三、供貨保障措施 四、驗收保證措施 五、運輸保證措施 六、生產(chǎn)及庫存管理措施 七、經(jīng)濟措施 第六節(jié)車輛供貨方案 一、保證貨物交付期組織方案 二、保證采購質(zhì)量的技術(shù)力量和技術(shù)措施 三、確保供貨的措施與方案 第三章車輛配置及總裝方案 第一節(jié)車輛總裝方案 二、車輛總裝原則及內(nèi)容 三、車輛總裝方案 第二節(jié)車輛節(jié)能減排及技術(shù)參數(shù)配置 二、車輛功能需求 3三、產(chǎn)品配件及使用材料質(zhì)量 第四章車輛運輸方案 第一節(jié)運輸組織機構(gòu) 二、崗位職責(zé) 三、運輸車輛配備 第二節(jié)運輸目標(biāo)與原則 一、貨物運輸安全思路與目標(biāo) 二、運輸原則 三、運輸管理承諾及保證 四、注意事項 第三節(jié)車輛運輸服務(wù)方案 二、貨物運輸安全思路與目標(biāo) 三、運輸管理承諾及保證 第四節(jié)運輸流程 一、貨物的包裝 二、貨物的運輸 三、裝卸方案 第五節(jié)運輸保障措施 一、運輸路線保障 二、供貨時間保障 4三、供貨能力保障 四、安全運輸保障 第六節(jié)整車運輸渠道 二、平板運輸 三、專用半掛車運輸 四、鐵路運輸 五、滾轉(zhuǎn)船運輸 第五章車輛調(diào)試與驗收 第一節(jié)調(diào)試工藝 一、調(diào)試工藝規(guī)程 二、調(diào)試程序 三、調(diào)試檢修工藝分析 四、調(diào)試項目及其分析 第二節(jié)車輛驗收 二、車輛驗收內(nèi)容 三、查驗外觀方面 四、汽車內(nèi)部 五、試車 六、車輛試車安全規(guī)定及技術(shù)要求 七、路試后檢查 5第六章車輛維修服務(wù)方案 第一節(jié)車輛維修質(zhì)量管理制度 一、汽車維修安全生產(chǎn)管理制度 二、車輛維修質(zhì)量管理制度 三、汽車維修客戶抱怨受理制度 四、汽車進廠檢驗制度 五、汽車維修竣工檢驗制度 六、配件管理制度 七、機動車維修服務(wù)規(guī)范 八、汽車維修質(zhì)量承諾制度 九、業(yè)務(wù)接待文明條例 十、文明生產(chǎn)規(guī)定 十一、人員培訓(xùn)制度 十二、環(huán)保管理制度 十三、售后服務(wù)管理制度 第二節(jié)維修質(zhì)量的保障措施 一、零配件質(zhì)量保障措施 二、汽車維修質(zhì)量管理 三、汽車維修質(zhì)量與汽車維修質(zhì)量評定參數(shù) 四、汽車維修質(zhì)量檢驗 五、維修質(zhì)量保障措施 六、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題的處理方案 6第三節(jié)維修車輛檔案的建立及設(shè)備的保養(yǎng)制度 二、維修檢測設(shè)備的保養(yǎng)制度 三、車輛維修業(yè)務(wù)服務(wù)流程 第四節(jié)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和保證措施 一、車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二、技術(shù)保證措施 第五節(jié)安全規(guī)范維修措施 二、確保汽車維修生產(chǎn)中的安全措施 三、汽車修理工安全操作規(guī)程 四、鈑金工安全操作規(guī)程 五、烤漆工安全操作規(guī)程 第六節(jié)維修服務(wù)保障體系 二、維修服務(wù)保障體系的運作 三、綜合管理和保障措施 第七節(jié)車輛維修服務(wù)承諾 二、對質(zhì)量的承諾 三、車輛應(yīng)急救援承諾 四、單位定點車輛維修優(yōu)先的承諾 五、為本項目提供的其他優(yōu)惠服務(wù) 7第八節(jié)應(yīng)急救援預(yù)案 二、現(xiàn)場處置 三、汽車救援要求 四、汽車救援服務(wù)工作流程 五、汽車維修救援工作 第七章質(zhì)量控制方案 第一節(jié)質(zhì)量管理的方針、目標(biāo)和承諾 第二節(jié)技術(shù)服務(wù)相關(guān)措施 二、客戶處卸貨注意事項 三、各類產(chǎn)品搬運要點 四、服務(wù)人員現(xiàn)場組裝作業(yè) 五、組裝現(xiàn)場清潔 第三節(jié)質(zhì)量保障承諾與方案 二、質(zhì)量保證方案 三、項目執(zhí)行保證措施 第四節(jié)質(zhì)量保障體系與措施 二、原材料質(zhì)量保障措施 三、生產(chǎn)過程質(zhì)量保障措施 8第八章售后服務(wù)方案 第一節(jié)故障響應(yīng)服務(wù) 二、故障應(yīng)急處理方案 第二節(jié)售后服務(wù)方案 二、售后服務(wù)原則 三、售后服務(wù)承諾 四、服務(wù)人員配置 五、保修服務(wù)內(nèi)容 六、保修期內(nèi)免責(zé)申明 七、延伸售后服務(wù) 八、配件供應(yīng) 九、服務(wù)監(jiān)督和投訴 第三節(jié)售后服務(wù)管理制度 一、售后服務(wù)管理目的 二、售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及要求 三、售后服務(wù)保障措施 第四節(jié)售后服務(wù)人員管理 二、服務(wù)人員配備 第五節(jié)售后服務(wù)體系 9三、合約定期 四、及時提供產(chǎn)品和技術(shù)的更新信息 五、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程 六、售后服務(wù)條款 八、定期提供技術(shù)問答書刊 第六節(jié)售后服務(wù)保障措施 二、質(zhì)保期后售后保障措施 第九章項目實施承諾 第一節(jié)供貨質(zhì)量承諾 第二節(jié)項目實施進度承諾 第三節(jié)項目規(guī)范實施承諾 第四節(jié)項目完成承諾 第五節(jié)項目人員承諾 二、項目管理人員承諾 三、技術(shù)人員承諾 四、項目主要人員承諾 第六節(jié)售后服務(wù)承諾 第十章應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)應(yīng)急供貨措施 第二節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預(yù)案 第三節(jié)運輸過程突發(fā)事件處理預(yù)案 一、貨物運輸安全事故應(yīng)急處理措施 二、消防安全應(yīng)急預(yù)案 三、運輸中車輛突發(fā)事件處理預(yù)案 四、交通事故應(yīng)急預(yù)案 五、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案 六、其他應(yīng)急事件處理方案及措施 第四節(jié)設(shè)備儲存、運輸應(yīng)急預(yù)案 第五節(jié)保證供貨應(yīng)急預(yù)案 二、組織過程 三、異常情況的處理 四、監(jiān)察與處理 第六節(jié)消防安全應(yīng)急預(yù)案 第七節(jié)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 第一章項目需求及服務(wù)計劃第一節(jié)需求分析一、項目概況根據(jù)招標(biāo)文件的具體要求和采購單位的具體實際情況序號設(shè)備名稱技術(shù)參數(shù)(型號)單位數(shù)量123456789資格要求1符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條供應(yīng)商資格條件；分公司投標(biāo)的，必須由具有法人資格的總公司授權(quán)。2必須為投標(biāo)()車輛()底盤的生產(chǎn)廠家(制造商)或其經(jīng)銷代是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：()是()否國貨/進口產(chǎn)品1采購國貨本次采購產(chǎn)品為非進口產(chǎn)品(進口產(chǎn)品指通過中國海關(guān)報關(guān)驗放進入中國境內(nèi)且產(chǎn)自境外的產(chǎn)品)2采購進口產(chǎn)品經(jīng)政府采購管理部門同意，本次采購的產(chǎn)品為本國產(chǎn)品或不屬于國家法律政策明確規(guī)定限制的進口產(chǎn)品(經(jīng)審批采購進口產(chǎn)品的，如僅批準(zhǔn)部分產(chǎn)品采購進口的需列采購范圍1車型()客車()轎車()越野汽車()卡車()警車()皮卡()摩托車()消防車()救護車()其他車輛2數(shù)量技術(shù)規(guī)格序號內(nèi)容技術(shù)參數(shù)要求(一)底盤要求普通車輛1排放標(biāo)準(zhǔn)()國I、()國Ⅱ、()國Ⅲ、()國IV2發(fā)動機型式缸3驅(qū)動形式()前輪驅(qū)動()后輪驅(qū)動()四輪驅(qū)動4發(fā)動機排量5發(fā)動機功率6檔位數(shù)7外形尺寸(長x寬x高)8最大扭矩/轉(zhuǎn)速9總質(zhì)量整備質(zhì)量額定載客人數(shù)(含駕駛軸荷軸數(shù)軸距最高車速后輪距彈簧片數(shù)燃料燃油容量輪胎數(shù)輪胎規(guī)格(各單位根據(jù)具體采購實際需求填寫)1.貨物應(yīng)能確保在正常的使用過程中安全、可靠并符合國家頒布的貨物、質(zhì)量、技術(shù)、安全等標(biāo)準(zhǔn)。2.報價產(chǎn)品應(yīng)是全新的、未使用過的、原包裝未拆封的商品，完全符合采購規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格、性能的相應(yīng)要求。所提供貨物質(zhì)量必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，必須滿足采購的要求。所有報價的產(chǎn)品，各項(一)安裝2.應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝人員的安全管理并提供安裝中全部所需的工(二)驗收依據(jù)2.供貨公司投標(biāo)時出具的樣品。4.如雙方對驗收結(jié)果有分歧，則以XX市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的檢驗(四)質(zhì)量保證格證"或"產(chǎn)品質(zhì)量保證書”,嚴(yán)禁提供假冒偽劣貨物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，3.若貨物驗收時貨物質(zhì)量不能滿足要求，采購單位有權(quán)要求更換，同時有權(quán)提出索賠，所產(chǎn)生的一切費用(含所有檢驗費用)由供貨公司承擔(dān)。七、售后服務(wù)需求1.供貨公司貨物經(jīng)過雙方檢驗認(rèn)可后，簽署驗收報告，除特別要求外免費質(zhì)量保證期不低于二年，質(zhì)量保證期自貨物驗收合格之日起算，由供貨公司提供貨物保修文件。2.在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，供貨公司需在X小時內(nèi)響應(yīng)，XX小時內(nèi)趕到現(xiàn)場提供免費服務(wù)，并在X天內(nèi)完成修復(fù)或更換，無法修復(fù)或經(jīng)過兩次修復(fù)仍出現(xiàn)質(zhì)量問題，予以換貨，造成采購單位的損失，由供貨公司負(fù)責(zé)，采購單位應(yīng)盡快以書面形式或口頭通知供貨公司，并向供貨公司提出索賠。如供貨公司在接到通知后X天內(nèi)沒有答復(fù)或處理問題，則視為供貨公司承認(rèn)質(zhì)量問題并承擔(dān)由此而發(fā)生的一切費用。3.供貨公司需提供全面使用、維護培訓(xùn)。4.質(zhì)保期滿以后，賣方應(yīng)按同類貨物的優(yōu)惠價格提供保修服務(wù)。第二節(jié)項目總體服務(wù)計劃一、基本服務(wù)內(nèi)容(一)產(chǎn)品供貨期按招標(biāo)文件要求和合同約定(XX天內(nèi)完成供貨安裝工作)。(二)供貨要求(三)驗收方式(一)服務(wù)理念(二)服務(wù)優(yōu)勢我公司為XX提供的車輛及相關(guān)配件均是正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的原裝正2.服務(wù)人員方面3.價格方面(一)組織安排(二)工序組織(三)供貨計劃及運送我公司承諾向用戶單位提供的車輛及相關(guān)配件的質(zhì)量和服務(wù)應(yīng)我公司承諾在收到用戶反映質(zhì)量問題的信函或電話后及時作出2.交貨時間3.產(chǎn)品配送時、按質(zhì)、按量),“三?！?專人、專車、專線):(1)按時——嚴(yán)格按照用戶單位要求的時間要求和規(guī)定配送；(2)按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個(3)按量——按照用戶單位的配送明細(xì)、數(shù)量認(rèn)真執(zhí)行配送工(4)專人——公司安排多名工作人員實施配送方案，由經(jīng)理具(5)專車——公司針對本項目的配送，實施專車配送，完全能(6)專線——我公司根據(jù)實際情況規(guī)劃專線配送路線，確保產(chǎn)品能準(zhǔn)時送到用戶單位指定的地點。第二章項目供貨方案第一節(jié)供貨能力XX有限公司自成立以來，社會各界人士的鼎力支持，秉持以服一、設(shè)備能力序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量價格備注(根據(jù)公司現(xiàn)狀填寫)會在交貨地點附近租賃場地作為存放車輛及相關(guān)配件的存儲倉第二節(jié)供貨實施階段劃分供貨實施計劃的主要階段并非嚴(yán)格地按照一成不變的程序依次做出項目籌資的詳細(xì)安排，且應(yīng)與供貨實施計劃中的資金需求相一第三節(jié)貨物響應(yīng)程度貨物裝運前的準(zhǔn)備工作。3.由項目經(jīng)理帶隊，與招標(biāo)方業(yè)務(wù)人員及時聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握發(fā)運時間、發(fā)運數(shù)量、貨物流向及相關(guān)信息。4.合理的調(diào)配和使用運輸車輛，提前一天向招標(biāo)方業(yè)務(wù)員通報次日裝運車輛的詳細(xì)情況。5.車隊負(fù)責(zé)人接到發(fā)運計劃后，編排好《車輛安排計劃表》,掌握貨物發(fā)運近期的天氣變化情況做好預(yù)報，詳細(xì)了解運行路線。6.調(diào)度員應(yīng)在接到發(fā)運計劃后及時與車隊負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，組織車輛做好貨物裝運前的準(zhǔn)備工作。7.對招標(biāo)方下達(dá)的運輸計劃做到24小時響應(yīng)。1.以業(yè)務(wù)為中心的可行性原則運輸服務(wù)應(yīng)以滿足采購方的業(yè)務(wù)需求為首要目標(biāo)，要保證采購單位工作正常運行，盡快為客戶解決問題，避免和減少客戶損失?！叭魏螘r候必須以準(zhǔn)時準(zhǔn)點送達(dá)貨物、保證采購單位正常工作為第一要素”,本項目的最終目標(biāo)是滿足采購單位的工作需求。2.重在措施的可靠性原則(1)注重預(yù)防我們將在傳統(tǒng)的被動式服務(wù)的基礎(chǔ)上提供主動式的服務(wù)，和客戶一起做好貨物的運輸配送工作。采取以預(yù)防為主的策略，把故障隱患消滅在萌芽中。公司提供全天候的技術(shù)支持服務(wù)，通過預(yù)防性維護方(2)服務(wù)組織管理和流程管理是項目成功的關(guān)鍵3.適應(yīng)性原則4.及時性原則(一)貨物質(zhì)量保障(二)貨物檢驗(三)檢驗方法我公司將組織雙方相關(guān)人員在貨物到達(dá)規(guī)定的交貨地點時共同公司設(shè)有7×24小時客服電話XXXX,提供7×24小時熱線電話我公司接到采購單位的運輸計劃后，做到24小時內(nèi)響應(yīng)。下單時間訂單號貨主姓名聯(lián)系方式承運車車牌號報班時間計劃發(fā)貨時間實際發(fā)貨時間發(fā)貨地點意外記錄備注第四節(jié)供貨計劃安排按照訂貨合同內(nèi)容和車輛及相關(guān)配件設(shè)計圖分批次、分階段排生產(chǎn)車輛及相關(guān)配件完全交給專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測并出具檢供貨進度計劃表序號進度時間1設(shè)計圖紙根據(jù)采購人要求及訂貨合同內(nèi)容設(shè)計車輛及相關(guān)配件，并與采購人確認(rèn)2原材料根據(jù)車輛及相關(guān)配件生產(chǎn)需要準(zhǔn)備原材料3準(zhǔn)備生產(chǎn)下達(dá)生產(chǎn)訂單準(zhǔn)備調(diào)試機床工具4開始生產(chǎn)生產(chǎn)相應(yīng)的車輛及相關(guān)配件5成品檢驗對成品進行質(zhì)量檢驗6成品檢測委托專業(yè)機構(gòu)對成品進行檢測并出具進度報告7成品發(fā)運根據(jù)訂單的數(shù)量和交貨日期開始發(fā)貨及運輸8安裝調(diào)試對部分車輛及相關(guān)配件進行安裝與9到貨采購人驗根據(jù)采購人要求和合同內(nèi)容驗收收售后服務(wù)按照公司售后服務(wù)方案提供質(zhì)保期內(nèi)上門服務(wù)及免費更換服務(wù)第五節(jié)供貨保證措施2.供貨時間3.交貨方式4.運輸條件3.質(zhì)量驗收方式4.數(shù)量驗收方式(1)在所有產(chǎn)品的運輸過程中，我們將嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)保護措施進(2)公司負(fù)責(zé)國內(nèi)運輸和支付費用、保險費，確保按照合同規(guī)(3)貨物收據(jù)簽收日期視為實際交貨日期。(4)項目現(xiàn)場以合同條款資料表中規(guī)定為準(zhǔn)。貨物送達(dá)后由甲方負(fù)責(zé)人核對貨物的型號和數(shù)量是否與合同相2.產(chǎn)品的檢查(1)包裝外觀檢查(2)開箱檢查2.性能維護3.具體會在交貨地點附近租賃場地作為存放車輛及相關(guān)配件的第六節(jié)車輛供貨方案2.經(jīng)濟措施3.信息管理措施(1)眼看(2)手動(3)試車在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置(主要是手剎、腳剎)是否有3.隨車資料的檢查(1)購車發(fā)票(凈車價格或含車輛購置完稅證明、車輛上牌發(fā)(2)車輛合格證(3)三包服務(wù)卡(4)車輛使用說明書(5)其他文件或附件(6)核對銘牌格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號一(三)購置車輛后注意事項(即便您走的是高速公路)時速嚴(yán)格控制在60-80公里，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。3.拿到行駛證后，在15天內(nèi)必須購買養(yǎng)路費、車船稅、年票。保險項目保險類別保險金額或保險內(nèi)容交強險必保車輛損失險可選險種第三者責(zé)任險必保乘客座位責(zé)任險必保不計免賠率特約險可選險種無過錯損失補償險可選險種前后擋風(fēng)玻璃單獨爆裂保險可選險種4.車輛購置后管理規(guī)范車輛的證照、文件辦理、保管證照類型辦理人員保管人員機動車行駛證安全管理人員隨車車輛購置完稅證明安全管理人員隨車車輛營運證客運科隨車駕駛員即時證明駕駛員駕駛員、安全科留存復(fù)印件車輛保險單安全科隨車、安全科留存復(fù)印件公路規(guī)費繳納調(diào)度管理員原件隨車車輛鑰匙調(diào)度管理員駕駛員(四)新購車輛的正確使用(1)嚴(yán)禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速的70%。不允許長時間高速行駛。(3)發(fā)動機剛起動后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達(dá)到正常(4)不要在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。在行駛中應(yīng)減(5)注意發(fā)動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等，發(fā)現(xiàn)故障要(6)走合期結(jié)束后，對汽車進行一次走合保養(yǎng)。(尤其是冷起動)時，發(fā)動機工作濕度較低，內(nèi)部機件表面也未達(dá)到機冷卻液達(dá)到正常工作溫度(起碼也要達(dá)到50℃以上),然后才能進3.起步要平穩(wěn)4.養(yǎng)成正確的行車習(xí)慣5.定期保養(yǎng)“三分修，七分養(yǎng)”,再高級的轎車也需要良好的保養(yǎng)，才能發(fā)證汽車工作狀態(tài)完好，同時必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油(五)專業(yè)保養(yǎng)對汽油發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負(fù)荷選用CB-CD級柴油生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標(biāo)尺上限為好)。機油從濾清器的細(xì)孔通過時把油中的固體顆粒和黏稠物積存現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng)裝置)促使發(fā)清除PCV閥周圍的污染物。4.定期清洗曲軸箱BG105(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終6.定期保養(yǎng)水箱造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗(1)我公司承諾，保證嚴(yán)格按照采購方的交貨時間及產(chǎn)品質(zhì)量(2)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)程或其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行產(chǎn)品驗收、(3)按合同要求及產(chǎn)品配置清單與產(chǎn)品組件三者一致并且隨附(5)若不按時完成任務(wù)，愿承擔(dān)由此給采購方造成的一切損失2.供貨質(zhì)量承諾及保證措施(1)保證我公司產(chǎn)品質(zhì)量符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)(2)保證我公司所購產(chǎn)品來自正規(guī)渠道，絕不以次充好，為采(3)保證我公司產(chǎn)品符合采購單位的設(shè)計要求。(4)為保證產(chǎn)品質(zhì)量，由我公司專職質(zhì)檢員對產(chǎn)品實行跟蹤檢(5)保證履約擔(dān)保，若產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司將用履約金第三章車輛配置及總裝方案第一節(jié)車輛總裝方案一、車輛總裝的定義及特點(一)車輛總裝的定義汽車一般都是由許多零部件組成的。按照規(guī)定的技術(shù)要求將若干個零件、部件或?qū)⑷舾蓚€零件的組件、部分組成產(chǎn)品的過程，稱為裝總裝是整個機械制造過程中的最后一個階段。在制造過程中占有非常重量的地位。機械產(chǎn)品的質(zhì)量最終由裝配工作保證。零件質(zhì)量是機械產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，但裝配過程并不是將合格零件簡單地組合起來的過程。即使有高質(zhì)量的零件，低質(zhì)量的裝配也可能裝出低質(zhì)量的產(chǎn)品：高質(zhì)量的裝配則可以在經(jīng)濟精度零件、部件的基礎(chǔ)上裝配出高質(zhì)量的產(chǎn)品。(二)汽車總裝的特點1.連接方式多樣幾乎都有。但最多的聯(lián)接是可拆式固定聯(lián)接和可拆式活動聯(lián)接，即螺紋聯(lián)接和鍵聯(lián)接、銷連接。2.裝配件的品種、數(shù)量繁多，裝配關(guān)系復(fù)雜，裝配位置多樣，由此決定了它仍以手工作業(yè)為主。3.大批量生產(chǎn)。(三)裝配工作的組織形式(1)單個的制造不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，并很少重復(fù)，甚至完全不重(2)裝配方式：按集中原則進行的固定式裝配(1)裝配方式：按分散原則進行的固定式裝配(2)特點1)工人專業(yè)化程度有所提高，裝配技術(shù)也可得到提高。2)工藝文件編制比較復(fù)雜，各組工人間的工作量要安排合適并3)裝配工具的專用性提高。4)每個(組)要配備工具小車或便攜式工具盒以適應(yīng)移動作業(yè)。5)勞動生產(chǎn)率較集中固定式裝配稍高。3.大量生產(chǎn)的裝配(2)特點1)生產(chǎn)效率高。(一)車輛總裝的內(nèi)容2.零件的聯(lián)接(1)可拆卸連接(2)不可拆卸連接4.平衡臨界轉(zhuǎn)速的7R以上的旋轉(zhuǎn)體，應(yīng)作為撓性旋轉(zhuǎn)體進行動平衡。5.充注7.實驗與驗收(二)車輛總裝工藝的設(shè)計原則車主要總成部件的分裝線(也稱為部裝線),如：內(nèi)飾線、車身合裝的設(shè)計應(yīng)遵循如下原則。1.人、部件、汽車整車無交叉物流路線原則汽車總裝線一般是由輸送設(shè)備和專用設(shè)備構(gòu)成的有機整體。輸送線的規(guī)劃應(yīng)綜合考慮廠房空間的利用率、物流配送距離、人員移動的損耗和以后產(chǎn)能擴展的便利等因素，為了充分有效利用總裝車間的空間，總裝主輸送線常采用多段回折的形式。為了實現(xiàn)分裝總成搬運路徑的最小化，各分裝線都設(shè)置在總裝主線的側(cè)面靠近總成裝配點位置，由此達(dá)到最短的物流配送路線。同時，將部品倉儲存放區(qū)設(shè)置在以提高物流效率?？傃b廠的工藝布局應(yīng)充分考慮到裝配作業(yè)和來訪參觀的雙重需要。在物流布局方面，應(yīng)貫徹人、車、物流分開的設(shè)計思想，即在總裝車間設(shè)置與物流配送通道完全隔開的專門參觀通道，這樣既照顧到了參觀者希望了解裝配作業(yè)全過程的需求和保證了來訪者的安全，又可避免來訪者的參觀對整車裝配生產(chǎn)的影響，從而有利于提高裝配作為保證汽車總裝車間良好的工作環(huán)境，汽車總成部件的準(zhǔn)時配送均采用電動牽引車及電動叉車，杜絕了總裝車間的空氣污染，同時亦大大減少了總裝車間的噪聲。2.以人為本工藝設(shè)計的原則應(yīng)將“以人為本”的理念貫徹到總裝工藝設(shè)計的全過程，綜合考慮機能集約化和改善裝配作業(yè)姿勢，在工藝設(shè)計中盡量避免較困難的作業(yè)姿勢(如仰臥、全蹲、半蹲、踮腳、蟹步作業(yè)及憑感覺作業(yè)的改善)。根據(jù)輸送線標(biāo)高，對工程進行歸類調(diào)整，這樣既能達(dá)到通過保證以汽車機能為單元的工程裝配品質(zhì)來達(dá)到整車品質(zhì)要求的高效品質(zhì)管理的目的，又能改善員工裝配作業(yè)的勞動強度，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)安全3.工位時間均衡原則汽車總裝工藝由數(shù)百個工位組成，每一個工位都有其嚴(yán)格具體的作業(yè)內(nèi)容，完成工位作業(yè)內(nèi)容所需要的時間稱為工位作業(yè)時間，簡稱工位時間。工位時間均衡不僅可以避免工時浪費、有利于工作效率的提高，而且更重要的是可以保證總裝作業(yè)按生產(chǎn)節(jié)拍有效進行。4.柔性化原則柔性生產(chǎn)(多車型混合生產(chǎn))是汽車總裝生產(chǎn)線的一項基本要求，其原因是為了適應(yīng)工廠現(xiàn)有車型及將來發(fā)展車型的混線生產(chǎn)。不同車型其總裝工藝或多或少會存在一定的差異。然而汽車制造公司為了提升自身的競爭力，除每年都要推出新車型外，在產(chǎn)的車型還需要不間斷的持續(xù)改進。新車型的導(dǎo)入不可避免會帶來部分工位工藝的變化；在產(chǎn)車型的改進有時也會帶來裝配工藝的變化。汽車總裝線的設(shè)計應(yīng)易于工藝的持續(xù)改進。產(chǎn)能提升幾乎是任何一個汽車生產(chǎn)單元都會面臨的共性問題，因此汽車總裝工藝的設(shè)計必須充分注意到產(chǎn)能提升的問題。5.經(jīng)濟性原則總裝工藝的設(shè)計應(yīng)充分考慮成本因素，以追求低成本高品質(zhì)、高6.節(jié)能降耗原則在總裝工藝設(shè)計過程中，應(yīng)高度重視節(jié)能降耗原則，能源(包括LPG、汽油、冷凍水和生產(chǎn)生活用水)動力(壓縮空氣、電力)集中區(qū)設(shè)置在總裝線附近區(qū)域以減少部品搬運上線時間等都能達(dá)到良好7.總裝工序集中與分散相結(jié)合的原則8.一般原則(1)仔細(xì)閱讀裝配圖和裝配說明書，并明確其裝配技術(shù)要求。(2)熟悉各零部件在產(chǎn)品中的功能。(5)必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?，防止臟物或異物進入正在裝配的產(chǎn)(6)裝配時必須使用符合要求的緊固件進行緊固。(7)擰緊螺栓、螺釘?shù)染o固件時，必須根據(jù)產(chǎn)品裝配要求使用(8)如果零件需要安裝在規(guī)定的位置上，那就必須在零件上做(9)裝配過程中，應(yīng)當(dāng)及時進行檢查或測量(內(nèi)容包括：位置(三)車輛總裝的技術(shù)要求2.裝配的統(tǒng)一性型統(tǒng)一、同一車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一工位干的同樣車型統(tǒng)一，簡稱為“三統(tǒng)一”3.裝配的緊固性凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)炔考仨氝_(dá)到規(guī)定的扭矩要求。應(yīng)交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現(xiàn)象，帶來安全隱患。螺紋連接嚴(yán)禁松動現(xiàn)象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。4.裝配的潤滑性按工藝要求，凡潤滑部位必須加注定量的潤滑油和潤滑脂。對發(fā)動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現(xiàn)象，直到整機損壞；加注過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產(chǎn)生積碳；因此加油量必須按工藝要求進5.裝配的密封性(1)冷卻系統(tǒng)的密封性，各接頭不得漏水。(2)燃油系統(tǒng)的密封性。各管路連接和燃油濾清器等部件不得有漏油現(xiàn)象。(3)各油封裝配密封性。裝油封時，將零件擦拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產(chǎn)生漏油。(4)空氣管路裝配密封性。(一)車身(車架)的導(dǎo)入車身(載貨汽車的車架)是汽車各總成部件的裝配基礎(chǔ)車身(車架)在流水線上移動的過程中，將全部總成部件裝配到車身(車架)上便完成了汽車的總裝。由此可見，車身(車架)的導(dǎo)入是汽車總裝生產(chǎn)控制人員根據(jù)庫區(qū)內(nèi)儲存車身的具體情況安排總裝車間的生產(chǎn)色等)攜帶車身的吊具在接到轉(zhuǎn)接工位允許進入的信號時進入轉(zhuǎn)接工(二)裝飾一線則是為了便于各種部件在車身上的安裝及避免在總裝過程中造成對將待裝配的總成部件放置到相應(yīng)位置(任何錯位都裝配不上),然后3.車門分裝4.儀表臺分裝5.底盤的安裝底盤裝配工藝流程先將副車架安裝到機械托架上，再依次安裝懸架中左右側(cè)的三角臂、轉(zhuǎn)向節(jié)與制動器組件、彈簧與減振組件、轉(zhuǎn)向器與拉桿總成、橫向穩(wěn)定桿、萬向傳動裝置，然后再將組裝在一起的動力總成(發(fā)動機、離合器、變速器)裝到副車架上，在此需說明的是，有的廠家先將轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器及彈簧與減振組件組裝在一起，然后再將其安裝到機械托架上的副車架。6.車身盒裝車身盒裝的主要內(nèi)容是將各分裝過程中所得到的底盤裝配模塊、車門裝配模塊、車輪裝配模塊裝配到車身上。(三)裝飾二線裝飾二線的主要裝配內(nèi)容包括盒裝后車身底部管路連接水箱風(fēng)扇機組裝配、汽車制動/冷卻/空調(diào)/助力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)管路的裝配、前/后大燈裝配、前/后保險杠裝配、管路的密封檢查、發(fā)動機油/變速箱油加注、制動液/空調(diào)液加注、發(fā)動機冷卻液/助力轉(zhuǎn)向液/玻璃清洗(四)"激活"整車電控系統(tǒng)第二節(jié)車輛節(jié)能減排及技術(shù)參數(shù)配置(一)汽車的主要技術(shù)參數(shù)軸客車的長度不大于12米，寬度不大于2.5米，高度不大于4米。2.質(zhì)量參數(shù)(1)軸荷軸荷是指汽車滿載時各車軸對地面的垂直載荷。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：二軸貨車的最大允許軸荷不得超過10t;客車及三軸以上(含三軸)貨車的最大允許軸荷不得超過10t。(2)汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量是指裝備齊全時的汽車自身質(zhì)量與按規(guī)定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的載質(zhì)量之和，也稱滿載質(zhì)量。即：總質(zhì)量=自身質(zhì)量(整備質(zhì)量)+載質(zhì)量(3)載質(zhì)量汽車載質(zhì)量是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時所允許的額定載質(zhì)量。當(dāng)汽車在碎石路面上行駛時，載質(zhì)量應(yīng)有所減少(約為好路的75%~80%)。越野汽車的載質(zhì)量是指越野行駛或土路上行駛的載質(zhì)量。轎車的裝載量是以座位數(shù)表示。城市公共汽車的裝載量等于座位數(shù)并包括站立乘客數(shù)(一般按每人不小于0.125m2面積計),其他城市客車按每人不小于0.15m2面積計。長途客車和旅游客車的裝載質(zhì)量等于座位數(shù)。(二)汽車的主要性能指標(biāo)汽車的動力性可用最高車速、加速能力、爬度能力三個指標(biāo)來評(1)汽車的最高車速是指汽車滿載時，在平直良好的路面上(水泥路面和瀝青路面)所能達(dá)到的最高行駛速度。(2)汽車的加速能力(3)汽車的爬坡能力坡度(貨車為30%,即16.50。越野車為60%,即300左右)。3.制動性(1)制動效能(2)制動抗熱衰退性(3)制動時汽車的方向穩(wěn)定性4.操縱穩(wěn)定性6.排放污染物(三)汽車總體構(gòu)造全輪驅(qū)動(4WD)。(1)傳動系1)離合器2)變速器3)萬向傳動用于有角度(變化)的傳動。4)驅(qū)動橋(2)行駛系1)汽車行駛系的作用2)汽車行駛系的組成A.車架B.車橋體式車橋(非獨立)、斷開式車橋(獨立)。按其性質(zhì)分：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)C.懸架是車架(或車身)與車軸(或車輪)之間的彈性連接裝置的統(tǒng)稱。b.衰減由于彈性系統(tǒng)引進的振動D.車輪與輪胎(1)制動與轉(zhuǎn)向系1)制動系停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行制動系統(tǒng)的基本組成制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。2)轉(zhuǎn)向系按照駕駛員的操縱改變或恢復(fù)汽車的行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)其轉(zhuǎn)向能源的不同，可以分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類型。A.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼用駕駛員體力和發(fā)動機(或電機)的動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，稱為動力B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)它是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。3.車身及電氣設(shè)備(1)車身和油漆1)汽車車身車身是容納和保護乘客或貨物并為駕駛員提供工作場所。汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體、車門、車窗、車身內(nèi)、外飾件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等。在貨車和專用汽車上還包括車廂和其他裝備。汽車車身結(jié)構(gòu)按受力情況主要分為非承載式、半承載式和承載式A.非承載式車身期轎車車身大都采用這種結(jié)構(gòu)形式。20世紀(jì)80年代以后，轎車車身B.承載式車身型轎車和部分客車車身常采用承載式結(jié)構(gòu)。貨車駕駛室只占汽車長度的小部分，不可能采用承載結(jié)構(gòu)。沒有完整的封閉構(gòu)架的開式車身(敞篷車)也很難采用承載式結(jié)構(gòu)。承載式車身的地板有較完整(厚度也較大)的縱、橫承力元件，其前部有兩根斷面尺寸較粗大的縱梁，它們往往與兩側(cè)的前擋泥板和前面的散熱器固定框等焊接成剛性較好的空間構(gòu)架，以便直接安裝發(fā)動機和前懸架等部件并承受其工作載荷。C.半承載式車身是一種介于非承載式車身和承載式車身之間的車身結(jié)構(gòu)。它的車身本體與底架用螺栓連接、鉚接或焊接等方法剛性連接，加強了部分車身底架而起到一部分車架的作用。載荷主要由車架承受，車身也承受一部分。這種結(jié)構(gòu)車身是為了避免非承載式車身相對于車架位移時發(fā)出的噪聲而設(shè)計的。由于重量大，現(xiàn)在很少采用。D.載貨汽車車身載貨汽車車身由駕駛室、貨箱、發(fā)動機罩、翼子板、水箱框架等組成。駕駛室與貨箱分開，分別用螺栓固定在車架上。E.客車車身車廂與駕駛室為一體，采用封閉式結(jié)構(gòu)。駕駛室和車廂部分都設(shè)有車門，車廂內(nèi)設(shè)有座椅、燈光、行李架、空調(diào)等?？蛙囓嚿硎怯晒羌芗皟?nèi)外蒙皮構(gòu)成，車身骨架現(xiàn)有絕大多數(shù)是由矩形斷面的鋼管(矩形管)制作的。少數(shù)骨架構(gòu)件使用薄板沖壓而成，矩形管構(gòu)件在胎具上經(jīng)焊接成了五片骨架(車頂、左側(cè)、右側(cè)、前圍、后圍),五片骨架再組焊成完整的車身骨架。F.轎車車身車內(nèi)有2～3排座位，車廂后部為行李箱。G.無后備箱轎車這種車一般有前座和后座，適合4或6人乘坐，并可分為2門或4門轎車。H.硬頂無后備箱轎車I.敞篷車敞篷車沒有門柱，根據(jù)需要可以制造成有或者沒有后窗的。它有2門或4門型式。J.有后備箱轎車一個向上開啟的箱蓋。此種汽車流行3門或5門型式。旅行車以其頂部向后延伸至全車長為特點，在車后部提供一個內(nèi)部寬敞的后備箱，尾門根據(jù)車型以不同方式開啟，形成后備箱的入口。旅行車流行2門和3門型式，并有容納9位乘客的空間。L.輕型或多用途汽車輕型或多用途汽車包括一系列的車身設(shè)計，它可分為2輪驅(qū)動、4輪驅(qū)動(4×4)或全輪驅(qū)動。小型貨車車身可以有標(biāo)準(zhǔn)駕駛室、有較大的駕駛室(有些已在前排座椅后面增加后排座)等不同設(shè)計。有些車型帶有敞開或封閉的載貨空間。野外運動汽車引起熱心于野外活動者的興趣，人們希望在道路上和道路外都能用。微型廂式車是為家庭設(shè)計的一類休閑車。2)轎車車身結(jié)構(gòu)一般轎車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。中柱不但支撐車頂蓋，還要承受前、后車門的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時還要穿電線后柱與前柱、中柱不同的一點就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題，因此構(gòu)造尺寸大些也無妨，關(guān)鍵是后柱與車身的密封性要可由各種各樣的骨架件和板件通過焊接拼裝而成的轎車車身，也就常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數(shù)零件用材厚度是0.8～1.0毫3)車身附件空調(diào)、除霜裝置、除霧裝置、暖風(fēng)裝置，遮陽板(簾)、門泵、安全(2)油漆(涂裝)1)車身涂料C.汽車用面漆(包括金屬漆、罩光漆)耐油(機油、汽油)涂料等。2)車身用底漆是涂布到經(jīng)過表面處理的工作表面上的第一道漆，是涂層的基3)車身用中間涂料4)車身面漆5)涂漆前的表面處理(3)汽車電氣設(shè)備汽車整車電氣設(shè)備包括滿足車輛運行的基本設(shè)備和為了提高車輛安全性、舒適性而增加的一些電子控制系統(tǒng)組成。1)傳統(tǒng)電氣設(shè)備包括充電系統(tǒng)(電源系統(tǒng))、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明信號與警告系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、其他輔助電器。2)汽車電氣系統(tǒng)的特點A.單線制B.負(fù)極搭鐵C.兩個電源(蓄電池和發(fā)電機)D.用電設(shè)備并聯(lián)E.低壓直流供電(12V和24V,將來為14V和42V)3)充電系統(tǒng)——由發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電設(shè)備的電源；充電系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機的帶動下產(chǎn)生直流電能。4)照明及信號裝置——包括各種照明燈和信號燈以及喇叭、蜂鳴器等。其任務(wù)是保證各種運輸條件時的人車安全；A.頭燈(前照燈)B.霧燈C.倒車燈D.室內(nèi)燈E.儀表燈F.示寬燈G.停車燈H.牌照燈5)汽車儀表B.車速里程表及速度報警裝置C.機油壓力表及機油低壓報警裝置D.燃油表及燃油低油面報警裝置E.水溫表及水溫報警燈F.電流表和充電指示燈6)輔助設(shè)備7)電子控制裝置A.電子控制燃油噴射系統(tǒng)B.電控自動變速器C.電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.電控制動防抱死系統(tǒng)E.輔助乘員保護系統(tǒng)(安全氣囊)F.自動空調(diào)(一)功能性需求1.功能分析(1)車輛基本信息管理模塊1)用戶的登錄管理不同級別的用戶通過特定的用戶名和密碼登錄系統(tǒng)，對相應(yīng)的信息進行管理。2)查詢車輛基本信息通過輸入車輛的基本信息對車輛的整體信息進行查詢。3)刪除車輛基本信息有相關(guān)權(quán)限的用戶可對某些不再需要的車輛信息進行刪除。4)修改車輛基本信息有相關(guān)權(quán)限的用戶如有必要，可對車輛的基本信息進行修改。5)添加車輛基本信息有相關(guān)權(quán)限的用戶可添加車輛的基本信息。(2)車輛購置管理模塊用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛購置管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經(jīng)理申請審批，實現(xiàn)二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據(jù)車輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對申請進行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門。(3)車輛調(diào)撥管理模塊與車輛購置管理類似，用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛調(diào)撥管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經(jīng)理申請審批，實現(xiàn)二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據(jù)車輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對申請進行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門。(4)車輛報廢管理模塊與車輛購置管理類似，用戶可添加、修改、刪除、查詢車輛報廢管理申請單，然后交由總工程師申請審批，如通過再有總經(jīng)理申請審批，實現(xiàn)二級公司要提交車輛的購置申請，集團公司職能部門根據(jù)車輛的產(chǎn)權(quán)歸屬，由總工程師或總工程師及總經(jīng)理對申請進行審批，生效后產(chǎn)生調(diào)撥單下發(fā)所屬公司及各有關(guān)部門。(5)車輛信息查詢管理模塊實現(xiàn)對多種信息的快速模糊查詢，可根據(jù)車輛所屬的二級公司，車牌號，車輛的廠牌，規(guī)格，型號等信息進行不同的組合來查詢車輛，還可根據(jù)申請購置，調(diào)撥，報廢車輛的二級公司，申請時間等查詢車輛的購置，調(diào)撥，報廢的申請及審批情況等。2.用例圖(1)車輛管理信息系統(tǒng)用例圖登錄管理用戶管理信息查詢管理二級公司車輛購置管理系統(tǒng)管理員車輛調(diào)撥管理車輛報廢管理(2)車輛購置管理用例圖二級公司用戶總工程師購置申請申批查詢車輛購置申請信息刪除車輛購置申請信息車輛購置申請管理修改車輛購置申請信息車輛基本信息管理登錄管理添加車輛購置申請信息(3)車輛調(diào)撥管理用例圖信息查詢管理<<include>><<include>>下查詢車輛調(diào)撥申請信息<<extend>>刪除車輛調(diào)撥申請信息<<extend>>車輛基本信息管理二級公司用戶總工程師車輛調(diào)撥申請管理添加車輛調(diào)撥申請信息(4)車輛報廢管理用例圖信息查詢管理、總工程師報廢申請申批7<<include>><<include><<include>>登錄管理<<include>><<include>><<include>>刪除車輛報廢申請信息<include車輛報廢申請管理總經(jīng)理一查詢車輛報廢申請信息車輛基本信息管理添加車輛報廢申請信息(5)車輛基本信息管理用例圖<<include>>(二)功能活動圖1.用戶登錄活動圖面限查詢車輛基本信息刪除車輛基刪除車輛基本信息插入車輛基本信息插入車輛基本信息輛基本信息繼續(xù)插入查詢、刪除、修改繼續(xù)插入3.車輛購置管理活動圖請請置申請置申請批(三)狀態(tài)圖融資掛靠總經(jīng)理批復(fù)車1.車輛購置申請單狀態(tài)圖總工程師審批公司所有過過總繹理批復(fù)融資掛靠過過2.車輛基本信息狀態(tài)圖三、產(chǎn)品配件及使用材料質(zhì)量我司交付的全部產(chǎn)品，符合車輛制造、組裝(以下稱制造)的質(zhì)量要求(包含但不限于結(jié)構(gòu)、機能、性能、安全性、節(jié)能性、環(huán)保性等要求),我司保證向車輛采購單位提供滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品。(二)質(zhì)量要求1.質(zhì)量要求規(guī)定我司提供的產(chǎn)品基本質(zhì)量要求按最新頒布的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，未提供企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包含了產(chǎn)品主要性能指標(biāo)及試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和存儲等內(nèi)容。驗收產(chǎn)品時以上述標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)抽樣標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。規(guī)格書等進行確認(rèn)，質(zhì)量要求等變更時也必須確認(rèn)。交付產(chǎn)品，必須符合最新采購標(biāo)準(zhǔn)或交貨標(biāo)準(zhǔn)。2.遵守法律、法規(guī)等遵守與安全、環(huán)保、節(jié)能性能相關(guān)的已制定的法律條款等規(guī)定。如果判斷不能遵守前項安全、環(huán)保、節(jié)能等規(guī)定時，要立即報告、協(xié)(三)質(zhì)量體系1.建立質(zhì)量保證體系(1)按汽車行業(yè)的要求建立IATF16949:2016質(zhì)量管理體系，并且維持這個體系的零缺陷目標(biāo)和不斷的改進服務(wù)。(2)建立和維持一個有可比性的質(zhì)量管理體系來保證購買或外加工的零部件中沒有不合格品。1)提供證明文件，表明已經(jīng)確認(rèn)了運行的質(zhì)量管理體系的有效2)提供的產(chǎn)品發(fā)生任何質(zhì)量問題，應(yīng)允許采購方進行審核。3)對供貨方進行評估，評估結(jié)果必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。(3)通過審核手段，來檢查其質(zhì)量管理方法是否達(dá)到要求。審1)允許檢查所有的操作設(shè)備、試驗中心、倉庫及鄰近區(qū)域，并2)反饋審核結(jié)果，采取糾正措施，并反饋結(jié)果。3)以下三種情況的現(xiàn)場審核(4)按生產(chǎn)控制計劃進行生產(chǎn)，并在生產(chǎn)過程中按計劃進行產(chǎn)(5)制定質(zhì)量保證體系管理及經(jīng)營的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人變更3.采購物資質(zhì)量保證(1)保證制造產(chǎn)品使用的零件、材料等物資完全符合該產(chǎn)品質(zhì)量要求，有充分的質(zhì)量保證。(2)在交貨的同時，提供質(zhì)量證明。4.設(shè)備、模具、工裝、監(jiān)視測量裝置等的準(zhǔn)備及管理(1)制造產(chǎn)品所必須的設(shè)備、機械、模具、工裝、夾具、監(jiān)視測量裝置、試驗機等(以下稱制造設(shè)備),按要求進行維護管理工作，以保持質(zhì)量保證上必要的精確度。(2)提交制造產(chǎn)品所必需的制造設(shè)備精確度管理書。(3)新產(chǎn)品開發(fā)時，按照要求(如“技術(shù)協(xié)議”等)制作檢具，供應(yīng)商在制作檢具前，其設(shè)計方案及圖紙應(yīng)得到研發(fā)部門確認(rèn)合格后方可制作。在提交工裝樣件同時，應(yīng)同時提交檢具檢測報告，對供應(yīng)商檢具進行驗收合格。(4)按計量器具管理辦法對被檢查器具進行管理。5.外協(xié)廠的管理為了確保質(zhì)量，在外協(xié)廠也要確立必要的質(zhì)量保證體制，對外協(xié)廠產(chǎn)品的質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證活動實施情況進行檢測等。6.產(chǎn)品的防護(1)為防止質(zhì)量劣化，所交的產(chǎn)品的包裝及運輸方式等，要采取充分而必要的保護措施。(2)根據(jù)需要，經(jīng)過協(xié)商決定乙方產(chǎn)品的外形、數(shù)量、包裝方法、規(guī)格及運輸方法等。(四)配件質(zhì)量管理規(guī)定(1)供貨方的選擇(2)汽車配件的質(zhì)量認(rèn)可(3)質(zhì)量保證要求1)保證配件質(zhì)量所提供的配件必須100%為合格品，符合國家及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在國2)價格合理3)配件送貨及時4)供貨的合格率(批合格率)為100%(4)鑒定供貨協(xié)議(4)我方初次使用的配件，應(yīng)進行小批量(2-3輛車)的裝車(2)庫房保管的配件，應(yīng)按配件性能采取合理的方法保管。避免受潮、生銹、變形或其他形式的毀損。(3)發(fā)放配件時，庫房保管人員要做好記錄，登記所發(fā)配件的規(guī)格、型號、批次和生產(chǎn)廠家等信息，以便隨時查閱。(4)發(fā)放配件的審批程序，由各生產(chǎn)單位自行制定。4.汽車配件的裝配及使用(1)裝配前，維修人員應(yīng)核對配件型號、規(guī)格，確保無誤后進行裝配；裝配中，遇到問題及時同供應(yīng)部門溝通解決。(2)裝配要嚴(yán)格按工藝規(guī)程進行，合理選擇工具和裝配方法，避免因裝配不當(dāng)造成配件損壞。(3)裝配好后，要根據(jù)配件性能選擇適當(dāng)方法進行車輛運行檢(4)新裝配的配件，駕駛員在運行中要隨時注意新裝配配件的性能，注意聽異響、聞異味、觸摸溫度、觀察儀表等進行檢驗，確保裝配配件發(fā)揮正常效能。5.質(zhì)量問題處理(1)發(fā)生質(zhì)量問題，未造成較大的后果，按供貨協(xié)議退貨、換貨，并賠償由此造成的損失。(2)因配件質(zhì)量問題，造成重大質(zhì)量或安全事故，按《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》追究供貨商或生產(chǎn)廠家法律責(zé)任。(3)同一個供貨商，一月內(nèi)發(fā)生2次配件質(zhì)量問題或1次造成一定后果的配件質(zhì)量事故，直接取消供貨資格。(4)每年對所有供貨商進行一次綜合評價，根據(jù)情況淘汰一部分，重新選擇廠家進行補充，始終保持良好的供貨質(zhì)量。(5)對于內(nèi)部工作人員失誤或失職造成的汽車配件質(zhì)量問題，將根據(jù)問題性質(zhì)進行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或行政處分，嚴(yán)重者追究法律責(zé)(五)質(zhì)量確認(rèn)及記錄1.制造過程檢查、成品檢查為確保產(chǎn)品滿足質(zhì)量要求，在產(chǎn)品制造過程中或出貨時，要實施必要檢查。2.提交檢驗記錄單、管理質(zhì)量記錄(1)提交實際的出貨檢查等記錄單。(2)產(chǎn)品的檢查、試驗等結(jié)果的記錄，要在作為文件保存要求的執(zhí)行期限內(nèi)妥善保管。(3)3C、關(guān)鍵件的供應(yīng)商每年必須向質(zhì)量管理部門提交一次每一種關(guān)鍵件確認(rèn)檢驗的報告。質(zhì)量管理部門對3C、關(guān)鍵件確認(rèn)檢驗報告的有效性進行審核，同時對3C、關(guān)鍵件的確認(rèn)檢驗進行必要的抽查。其中對3C件沒有按要求做強制性檢驗的將取消供貨資格。3.標(biāo)識與可追溯性管理為使產(chǎn)品的批量容易追蹤，根據(jù)雙方另行商定的辦法，明確區(qū)分生產(chǎn)批次號并能進行切實管理。保證其標(biāo)識為永久性可追溯標(biāo)識。(六)產(chǎn)品的進貨檢驗與監(jiān)督抽查1.進貨檢驗(1)所交全部產(chǎn)品皆以滿足質(zhì)量要求為前提，對所交付全部產(chǎn)(2)必要時，根據(jù)其規(guī)定的檢查期間及基準(zhǔn)可實施對產(chǎn)品的入(3)進貨檢驗不合格時，按要求進行處理。2.樣品檢查(1)按PPAP文件規(guī)定交貨前，或設(shè)計、制造條件等變更批準(zhǔn)后制造的全數(shù)、全項檢查報告附上(如果產(chǎn)品制造過程中使用到模具，(2)為保證新產(chǎn)品批量質(zhì)量，在正式批量供貨前，必須提供雙驗(以下稱樣品檢查)并通知結(jié)果。(3)提供的新產(chǎn)品樣件，要確保樣件合格。3.質(zhì)量監(jiān)督抽查4.限度樣本封樣(1)采購標(biāo)準(zhǔn)或交貨標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值等，不能明確用感官能檢查判(3)根據(jù)具體情況規(guī)定限度樣本封樣的有效期限，按實際需要(七)質(zhì)量責(zé)任(1)市場目標(biāo)某部件的市場PPM=單位期間(當(dāng)月倒推12個月)內(nèi)投的料在單(2)生產(chǎn)現(xiàn)場目標(biāo)生產(chǎn)現(xiàn)場PPM=單位期間(月度)不合格品數(shù)量/單位期間內(nèi)投料數(shù)×100萬(3)最終用戶保修期外質(zhì)量問題的處理。對于某些在正常使用2.質(zhì)量評價3.質(zhì)量交流4.不合格品的處理(1)提供的產(chǎn)品如在進貨檢驗時被判為不合格，須拒絕接受乙(2)提供的物料出現(xiàn)混裝、印刷錯誤(有隱患)、物料與標(biāo)識不(4)所供產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)異常或存在質(zhì)量隱患(包括甲方檢查、使用后、售后反饋),對產(chǎn)品進行封存。5.誠信考核第四章車輛運輸方案第一節(jié)運輸組織機構(gòu)一、運輸組織機構(gòu)若本次我公司中標(biāo)，將由主管業(yè)務(wù)的總經(jīng)理擔(dān)任該項目的項目經(jīng)理，成立專項小組，成員不少于XX人，其中，業(yè)務(wù)員、安全員各XX人；調(diào)度、車隊負(fù)責(zé)各XX人，全程監(jiān)管本次運輸任務(wù)中的各個環(huán)節(jié)。駕駛員駕齡均在5年以上，技術(shù)高，素質(zhì)強。1.運輸主管(1)管理部門的各項業(yè)務(wù)工作；(2)負(fù)責(zé)公司貨運的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實施中的(3)負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實(4)負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)；(5)負(fù)責(zé)物流費用的核定工作；(6)負(fù)責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案；(7)負(fù)責(zé)跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其(8)負(fù)責(zé)調(diào)動各倉庫的物流系統(tǒng)各項工作職能的全面投入，確(9)負(fù)責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨(10)負(fù)責(zé)運輸保險的相關(guān)事宜，并完成出險后向保險公司的索(11)對公司配送工作均有指導(dǎo)責(zé)任；(12)完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其他臨時性工作。2.庫存監(jiān)控(1)負(fù)責(zé)與各地倉庫的庫房建立直接聯(lián)系，通過物流軟件，隨間范圍內(nèi)，獲取各個庫房(含指定分銷商)的車輛及相關(guān)配件出入庫(2)負(fù)責(zé)熟練運用電子商務(wù)軟件，統(tǒng)計核對各庫房(含指定分(3)負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)運用過程中的問題收集和意見反饋工作；(4)負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的操作指導(dǎo)工作；(5)負(fù)責(zé)庫存相關(guān)資料的檔案管理工作；(6)負(fù)責(zé)向業(yè)務(wù)部、財務(wù)部及各分公司隨時提供各項車輛及相關(guān)配件庫存動態(tài)的業(yè)務(wù)咨詢，并提供庫存制表的各項業(yè)務(wù)指導(dǎo)。(7)完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其他臨時性工作。3.運輸監(jiān)控(1)負(fù)責(zé)按照簽訂的訂購合同及分貨計劃，跟進每一單采購貨源的供貨進度，及時協(xié)調(diào)并最快解決供貨過程中存在的各種問題，確保在合同期限內(nèi)按時供貨；(2)負(fù)責(zé)按照分貨計劃準(zhǔn)確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《調(diào)撥通知(3)負(fù)責(zé)提前通知各倉庫做好接貨入倉的各項準(zhǔn)備工作；(4)負(fù)責(zé)跟進所有的物流運單，包括自公司出發(fā)的及各倉庫之間調(diào)撥的運單，并第一時間發(fā)送車輛及相關(guān)配件貨運通告，通知收貨(5)負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作；(6)負(fù)責(zé)跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其(7)負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各項工作職能全面投入，確保車輛及相關(guān)配件按時供貨、準(zhǔn)點到位；(8)負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運車輛及相關(guān)配件是否安全、快捷、準(zhǔn)點到達(dá)(9)負(fù)責(zé)處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理；(10)負(fù)責(zé)貨運出險后的索賠資料的收集整理工作；(11)負(fù)責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理車輛及相關(guān)配件發(fā)運過程中出(12)負(fù)責(zé)與各物流公司核對運輸費用；(13)負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作；(14)完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其他臨時性工作。4.車隊(1)按時編制(年、月、周、日)行車計劃。(2)根據(jù)車隊年度收入計劃編制單車月度收入計劃。(3)檢查行車計劃、收入計劃、調(diào)度計劃的落實情況，并做好(4)根據(jù)調(diào)度命令合理安排車輛。(5)負(fù)責(zé)對駕駛員的日常管理與考核。(6)組織對駕駛員的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。(7)掌握車輛動態(tài)情況，督促駕駛員按時走保和維修。5.安全員(1)掌握車輛動態(tài)及時解決車輛進行中出現(xiàn)的疑難問題和車輛途中拋錨的救援工(2)貫徹合理使用車輛、嚴(yán)格執(zhí)行載重標(biāo)準(zhǔn)和合理拖掛的規(guī)定(3)辦理駕駛員交接車輛手續(xù)，組織駕駛員及有關(guān)人員熟悉新(4)會同有關(guān)人員辦理接收新車和車輛調(diào)撥、改裝、改型、封(5)會同有關(guān)人員編報年、季、月度車輛(發(fā)動機)大修、維(6)按時做好防寒、防凍、防滑、預(yù)熱、保溫、防暑降溫等準(zhǔn)(7)會同有關(guān)人員辦理車輛年檢和安全技術(shù)責(zé)任事故的分析處(8)了解公司技術(shù)經(jīng)濟定額完成情況，參加定額分析會議，研6.駕駛員(1)公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及(2)司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查(3)司機每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛(包括車內(nèi)，車外和車廂)干凈、整潔。(4)出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及其他性能(5)司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(yǎng)(在公司指定地點),(7)司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出(8)晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，禁止酒后駕車。(9)司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果(10)司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，(11)司機因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事(12)司機應(yīng)建立車輛檔案，及時保養(yǎng)、維護、年檢、審驗各種(13)司機的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應(yīng)文(14)發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點，上貨時(16)司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖(17)司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時(18)任何時候，司機必須隨身攜帶手機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人(19)司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事司機應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格(包括駕照有效期，車型及駕照真實性)。(20)及時做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。(21)在倉庫拉貨時點清貨物對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認(rèn)；外出接貨人也必須點清所到數(shù)量并簽字確認(rèn)。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認(rèn)。(22)由行政人事部門每月負(fù)責(zé)對司機進行考核，考核與當(dāng)月的績效工資掛鉤，年終考核等級作為下一年調(diào)整崗位工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。(23)費用報銷自覺節(jié)約用油，愛護車輛，所有因公費用(停車費、過路費、加油、修理等等)必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報銷。三、運輸車輛配備1.車輛配備情況(1)出車前1)檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及備件等2)環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部件完好狀況，是否3)擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號4)檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量(液壓制動車)、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。5)檢查發(fā)動機風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松6)檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。7)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松8)檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。9)檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。10)檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。11)啟動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機有無異響和異常氣味，查看儀表工作是否正常。12)檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。(2)行駛途中1)車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。2)在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應(yīng)立即停車進行必要檢查的修理。3)車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢查行車制動器的效能。4)行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢查是否5)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜物。6)檢查冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣7)檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器8)檢查輪毅、制動轂(盤)、變速器、分動器和驅(qū)動橋溫度有無9)檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位10)檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。(3)收車后1)停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一擋或倒擋，2)熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示(若電流表指針偏3)檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補充燃油、潤滑油4)檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。5)檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。6)對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動液和液面高度。7)檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應(yīng)進行調(diào)整。8)檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。9)檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。10)打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機各部件及整車外表。同時查看各部有無破損。11)及時排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車做好準(zhǔn)備。第二節(jié)運輸目標(biāo)與原則一、貨物運輸安全思路與目標(biāo)(一)貨物運輸安全總體思路以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實把各項責(zé)任落實到位，切實做好本項目車輛及相關(guān)配件運輸安全工作，保證貨物運輸工作持續(xù)穩(wěn)定開展。(二)貨物運輸安全目標(biāo)1.堅決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。4.安全隱患整改率100%。5.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。則2.及時3.準(zhǔn)確4.安全5.經(jīng)濟(一)運輸在途的監(jiān)控管理斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)/GSM/GPRS技術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。(二)運輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證使用管理所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證根據(jù)運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設(shè)定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協(xié)議。(三)裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時按照客戶的運單配備專車，保證不混裝貨品。裝運過程中，做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、篷布的安全性能，車輛未蓋好篷布、雨布不允許出裝貨現(xiàn)場。(四)車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時間到位。(五)貨物風(fēng)險承諾及保證如中標(biāo)，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承準(zhǔn)時到達(dá)率(不可抗力的因素除外),在運輸暫管期間(即在起運地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價賠償。(六)客戶服務(wù)承諾及保證明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。(七)制度管理服務(wù)承諾及保證嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運輸服務(wù)、安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運經(jīng)營權(quán)。(八)依法服務(wù)承諾及保證堅決杜絕超準(zhǔn)運證運輸。我公司在此鄭重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，誠實守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸至卸貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于客戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。(一)運輸員根據(jù)按購貨單位進行整理歸類，統(tǒng)計待運商品的件數(shù)，填寫運輸單。(二)按路程長短和需要送的單位與車輛及相關(guān)配件數(shù)量合理安排車，般情況下，做到待發(fā)產(chǎn)品XX天內(nèi)送達(dá)客戶。(三)對產(chǎn)品運送應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)出庫手續(xù)。(四)根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運輸單據(jù)。(五)車輛及相關(guān)配件運輸中搬運、裝卸時應(yīng)輕拿輕放，碼放安(七)產(chǎn)品運輸裝卸時，禁止在陽光下停留時間過長或下雨、雪(八)車輛及相關(guān)配件加工產(chǎn)品運輸?shù)能?，不得裝載對設(shè)備有損(九)產(chǎn)品運輸?shù)侥康牡睾螅\輸員、驗收員和客戶分別在銷售第三節(jié)車輛運輸服務(wù)方案一、設(shè)計原則4.高效迅速性(1)合法(2)及時(3)準(zhǔn)確(4)安全(5)經(jīng)濟2.貨物運輸安全目標(biāo)(1)堅決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事(2)道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以(3)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。(4)安全隱患整改率100%。(5)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。(6)深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強從(7)追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)(8)在我司基本建成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效管理機制。2.運輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證使用管理所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證根據(jù)運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設(shè)定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協(xié)議。3.裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、篷布的安全性能，車輛未蓋好篷布、雨布不允許出裝貨現(xiàn)場。4.車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時間到位。5.貨物風(fēng)險承諾及保證如中標(biāo)，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承擔(dān)一切經(jīng)營風(fēng)險以及意外風(fēng)險。本公司確保"零"貨損貨差率；“100%”準(zhǔn)時到達(dá)率(不可抗力的因素除外),在運輸暫管期間(即在起運地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完畢期間),如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價賠償。6.客戶服務(wù)承諾及保證明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。客戶服務(wù)人員及聯(lián)系方式：7.制度管理服務(wù)承諾及保證嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運輸服務(wù)、安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運經(jīng)營權(quán)。8.依法服務(wù)承諾及保證堅決杜絕超準(zhǔn)運證運輸。我公司在此鄭重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，誠實守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸至卸貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于客戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。第四節(jié)運輸流程一、貨物的包裝1.不同車輛及相關(guān)配件按合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行分類及標(biāo)注，我司及時進行包裝并采取防潮、防雨、防銹、防腐蝕、防震動及防止其他損壞的必要保護措施，從而保證合同貨物能夠經(jīng)受多次搬運、裝卸和內(nèi)陸的長途運輸。同時在每個包裝會注明物品的明細(xì)內(nèi)容并附上銷貨清單。我司負(fù)責(zé)將合同貨物運輸?shù)郊追街付ìF(xiàn)場，并承擔(dān)所有相關(guān)費(一)人員配備情況序號名稱數(shù)量1經(jīng)理負(fù)責(zé)貨到現(xiàn)場的數(shù)量清點，確保清單與貨物及合同清單一致，現(xiàn)場貨物堆放整齊，保證貨物不變形，同時與用戶溝通，辦理驗收手續(xù)，傳遞相關(guān)物品資料及后續(xù)售后服務(wù)等現(xiàn)場的全面工作。2裝卸貨人員駕駛員XX人，輔助人員XX人，完成貨物裝車工作，注意輕拿輕放。根據(jù)現(xiàn)場的要求將貨物安全卸至指定地點。第五節(jié)運輸保障措施一、運輸路線保障(一)供貨地點1.起運地點(根據(jù)項目實際情況填寫)2.到貨地點(根據(jù)項目實際情況填寫，具體送貨地點，以招標(biāo)人通知為準(zhǔn))(二)運輸路線始發(fā)地到貨地點運輸路線運輸距離預(yù)計用時注：以上路線為我公司按照暫定交貨地點規(guī)劃，具體路線以實際要求為準(zhǔn)。(一)供貨時間承諾本承諾書作為我方對貴公司采購項目(項目編本保證書自開標(biāo)日起180日內(nèi)有效，如我方中標(biāo)則至合同有效期特此承諾!(二)供貨時間安排序號工作項目工作進度安排XX天1原材料備貨2組織生產(chǎn)3出廠檢驗4產(chǎn)品運輸5到貨驗收(一)應(yīng)急庫房送貨地點XXkm,路程需要XX小時，保證在采購人提出供貨需求時及庫房照片(根據(jù)項目實際情況添加)(二)生產(chǎn)設(shè)備公司擁有XX生產(chǎn)設(shè)備XX臺，研發(fā)人員XX人，生產(chǎn)人員XX人。生產(chǎn)設(shè)備照片(根據(jù)項目實際情況添加)(一)安全生產(chǎn)操作規(guī)程(1)按照公司的業(yè)務(wù)要求和采購人的需求負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運輸。(2)認(rèn)真核實負(fù)責(zé)運輸?shù)脑O(shè)備是否按照規(guī)定包裝。相關(guān)規(guī)定是(3)對所運輸?shù)脑O(shè)備(介質(zhì))、名稱、理化特性、防范措施的安(4)必須驗收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實貨物(介質(zhì))的裝(5)在進行設(shè)備運輸時，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)的公路運(1)標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。(2)主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號(4)制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度各部(5)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通(6)欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查1)車輛車廂底板應(yīng)平坦完好，護柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、廂體底面上不得有與本次/批所裝載貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。2)配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查，確認(rèn)無誤后方可進入承運程序。3.調(diào)度管理(1)車輛調(diào)度必須維護承運計劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統(tǒng)一性。(2)按公司貨物承運規(guī)定范圍實行專用車輛調(diào)運，不得超常規(guī)調(diào)度，如有同類、項相關(guān)的承運任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，防護能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進入調(diào)度工作程序。(3)車輛調(diào)度必須符合下列工作要求1)確認(rèn)本次/批承運貨物是否符合采購單位的運輸要求，是否與調(diào)度單一致，一切配載，承運貨物必須按調(diào)度單指令進入承運程序。2)確認(rèn)本次/批貨物從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，所配載貨物數(shù)量和調(diào)運車輛的荷載量是否相適應(yīng)。3)確認(rèn)本次/批下達(dá)車輛調(diào)度單提示的運輸指令和安全事項是否相符和配套，并在調(diào)度承運臺賬，日志中應(yīng)予如實記錄反映。4)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。(1)隨車裝載人員必須熟悉并掌握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場處理的防范工作方法。(2)裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應(yīng)熄滅并切斷總電源(需從車輛上取得動力的除外),在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛(3)裝卸作業(yè)前應(yīng)對照運單，核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、并(4)按調(diào)度指令確認(rèn)本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專(5)車輛應(yīng)按照裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并(6)車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好，(7)裝卸作業(yè)時應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、數(shù)量、體積、重量等(8)裝卸過程中需要移動車輛，應(yīng)先關(guān)好車廂板或欄板，若車(9)裝卸危貨的托盤，手推車應(yīng)盡量專用，裝卸前要對裝卸機具進行檢查，裝卸貨物時裝卸機具的最大裝載量應(yīng)小于額定負(fù)荷的(10)裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)清掃干凈。5.運輸(1)在運輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超(2)運輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。(3)通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標(biāo)高，限速。(4)運輸大宗貴重貨物過程中，押運人員要密切注意車輛所裝(5)運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)立即向(6)運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應(yīng)向(7)運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根6.返程回場(1)車輛回場后應(yīng)集中停放，專業(yè)資質(zhì)證件等交回、登記。(2)進入停車場的車輛應(yīng)保持清潔、干燥、如有殘留雜物，要(3)停車場待調(diào)度的承運車輛，未經(jīng)公司和調(diào)度部門同意，任(4)配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內(nèi)，如有特殊情(二)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度于XX課時。(1)車隊長的培訓(xùn)于XX課時，這項工作主要由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等。(2)停車場管理人員的培訓(xùn)停車場人員每年應(yīng)進行一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于X小時，這項工作由公司負(fù)責(zé)。培訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓(xùn)教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等。(3)安全員的培訓(xùn)安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于XX課時，這項工作由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等。以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格且補考仍不合格者，須重新培訓(xùn)考核，再不合格，調(diào)離本工作崗位。2.其他人員的培訓(xùn)(1)駕修人員的培訓(xùn)各車隊每年對駕修人員進行一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間