《福建省公路建設工程消防設計技術審查要點》征

附件1福建省公路建設工程消防設計技術審查要點（征求意見稿）福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳2023年09月福建省公路建設工程消防設計技術審查要點目次TOC\o"1-2"\h\z\u11341總則 總則1.0.1為規(guī)范福建省公路建設工程消防設計技術審查工作，統(tǒng)一審查標準，依據(jù)現(xiàn)行國家和行業(yè)工程建設消防技術標準，制定《福建省公路建設工程消防設計技術審查要點》（以下簡稱《要點》）。1.0.2本《要點》適用于福建省行政區(qū)域范圍內(nèi)新建、改（擴）建公路建設工程（公路配套建設用房、隧道工程）的消防設計技術審查，不含市政道路、市政橋梁、市政隧道以及水下隧道。其他公路建設工程的消防設計技術審查可參照執(zhí)行。1.0.3根據(jù)本省公路建設工程施工圖設計情況，部分設計標準參照城市隧道、城市道路相關標準，故本《要點》予以摘引。1.0.4公路建設工程配套建設的加油加氣站（加油、加氣、加氫、充電站及以上任意合建站）、服務區(qū)用房及車站、附屬管理用房等，應按照相應專業(yè)審查要點執(zhí)行，本《要點》僅對以上建筑的防火間距做相關規(guī)定。1.0.5公路建設工程消防設計技術審查，除應符合本《要點》外，尚應符合國家和福建省現(xiàn)行法律法規(guī)、標準和技術文件的相關規(guī)定。在滿足國家強制性工程建設規(guī)范的前提下，公路建設工程行業(yè)標準有明確規(guī)定的防火設計內(nèi)容，應遵從行業(yè)標準的相關規(guī)定。1.0.6本要點所列審查內(nèi)容的分類：1國家強制性工程建設規(guī)范中的強制性條文作為審查要點“A類條款”。2國家和行業(yè)工程建設消防技術標準中含有“嚴禁”“必須”“不應”“應”“不得”要求的非強制性的條文作為審查要點“B類條款”。3國家和行業(yè)工程建設消防技術標準中不屬于上述兩項的條款但與消防工程設計直接相關的非強制性條文作為審查要點“C類條款”。

2基本規(guī)定2.0.1公路建設工程消防設計文件應滿足《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設部令第51號）、《建設工程消防設計審查驗收工作細則》（建科規(guī)〔2020〕5號）及福建省關于建設工程消防設計審查驗收的相關要求。2.0.2消防設計技術審查應包括以下內(nèi)容：1是否符合國家、行業(yè)及福建省關于建設工程設計文件編制的相關要求；2是否符合現(xiàn)行國家強制性工程建設規(guī)范，即“A類條款”；3是否符合現(xiàn)行國家及行業(yè)工程建設消防技術標準中帶有“嚴禁”“必須”“應”“不應”“不得”要求的非強制性條文，即“B類條款”；4是否符合非上述“A類條款”和“B類條款”但與消防設計相關的國家及行業(yè)工程建設消防技術標準中的條文，即“C類條款”；5具有《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設部令第51號）第十七條情形之一的特殊建設工程，是否符合通過專家評審的特殊消防設計技術資料。2.0.3消防設計技術審查符合下列條件的，結論為合格，不符合下列任意一項的，結論為不合格：1消防設計文件符合相應建設工程設計文件編制深度的要求；2消防設計文件內(nèi)容符合現(xiàn)行國家工程建設消防技術標準中“A類條款”的要求；3消防設計文件內(nèi)容符合現(xiàn)行國家及行業(yè)工程建設消防技術標準中“B類條款”的要求；4具有《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規(guī)定》（住房和城鄉(xiāng)建設部令第51號）第十七條情形之一的特殊建設工程，特殊消防設計技術資料通過專家評審。2.0.4不符合國家及行業(yè)工程建設消防技術標準中“C類條款”要求的，應在技術審查意見中提出，不作為技術審查判定為不合格的依據(jù)。

3公路配套建設用房3.1一般規(guī)定【審查條文】（1）《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022第3.1.1、3.1.2條。表3.1-1《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.1.1建筑的總平面布局應符合減小火災危害、方便消防救援的要求。A3.1.2工業(yè)與民用建筑應根據(jù)建筑使用性質(zhì)、建筑高度、耐火等級及火災危險性等合理確定防火間距，建筑之間的防火間距應保證任意一側建筑外墻受到的相鄰建筑火災輻射熱強度均低于其臨界引燃輻射熱強度。A（2）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）第5.2.1條。表3.1-2《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）5.2.1在總平面布局中，應合理確定建筑的位置、防火間距、消防車道和消防水源等，不宜將民用建筑布置在甲、乙類廠（庫）房，甲、乙、丙類液體儲罐，可燃氣體儲罐和可燃材料堆場的附近。B（3）《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021第4.0.12、4.0.13條。表3.1-3《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）4.0.12架空電力線路不應跨越汽車加油加氣加氫站的作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站、加氫合建站中加氫設施的作業(yè)區(qū)。B4.0.13與汽車加油加氣加氫站無關的可燃介質(zhì)管道不應穿越汽車加油加氣加氫站用地范圍。B3.2防火間距【審查條文】（1）《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022第3.3.1、3.3.2條。表3.2-1《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.3.1除裙房與相鄰建筑的防火間距可按單、多層建筑確定外，建筑高度大于100m的民用建筑與相鄰建筑的防火間距應符合下列規(guī)定：1與高層民用建筑的防火間距不應小于13m；2與一、二級耐火等級單、多層民用建筑的防火間距不應小于9m；A3.3.13與三級耐火等級單、多層民用建筑的防火間距不應小于11m；4與四級耐火等級單、多層民用建筑和木結構民用建筑的防火間距不應小于14m。A3.3.2相鄰兩座通過連廊、天橋或下部建筑物等連接的建筑，防火間距應按照兩座獨立建筑確定。A（2）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）第5.2.2、5.2.3、5.2.4、5.2.5、5.2.6條。表3.2-2《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）5.2.2民用建筑之間的防火間距不應小于表5.2.2的規(guī)定，與其他建筑的防火間距，除應符合本規(guī)范5.2節(jié)的規(guī)定外，尚應符合本規(guī)范其他章的有關規(guī)定。表5.2.2民用建筑之間的防火間距（m）建筑類別高層民用建筑裙房和其他民用建筑一、二級一、二級三級四級高層民用建筑一、二級1391114裙房和其他民用建筑一、二級9679三級117810四級1491012注：1相鄰兩座單、多層建筑，當相鄰外墻為不燃性墻體且無外露的可燃性屋檐，每面外墻上無防火保護的門、窗、洞口不正對開設且該門、窗、洞口的面積之和不大于外墻面積的5%時，其防火間距可按本表的規(guī)定減少25%；2兩座建筑相鄰較高一面外墻為防火墻，或高出相鄰較低一座一、二級耐火等級建筑的屋面15m及以下范圍內(nèi)的外墻為防火墻時，其防火間距不限；3相鄰兩座高度相同的一、二級耐火等級建筑中相鄰任一側外墻為防火墻，屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h時，其防火間距不限；4相鄰兩座建筑中較低一座建筑的耐火等級不低于二級，相鄰較低一面外墻為防火墻且屋頂無天窗，屋頂?shù)哪突饦O限不低于1.00h時，其防火間距不應小于3.5m；對于高層建筑，不應小于4m；5相鄰兩座建筑中較低一座建筑的耐火等級不低于二級且屋頂無天窗，相鄰較高一面外墻高出較低一座建筑的層面15m及以下范圍內(nèi)的開口部位設置甲級防火門、窗，或設置符合現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084規(guī)定的防火分隔水幕或本規(guī)范第6.5.3條規(guī)定的防火卷簾時，其防火間距不應小于3.5m；對于高層建筑，不應小于4m；6相鄰建筑通過連廊、天橋或底部的建筑物等連接時，其間距不應小于本表的規(guī)定；7耐火等級低于四級的既有建筑其耐火等級可按四級確定。B5.2.3民用建筑與單獨建造的變電站的防火間距應符合本規(guī)范第3.4.1條有關室外變、配電站的規(guī)定，但與單獨建造的終端變電站的防火間距，可根據(jù)變電站的耐火等級按本規(guī)范第5.2.2條有關民用建筑的規(guī)定確定。民用建筑與10kV及以下的預裝式變電站的防火間距不應小于3m。民用建筑與燃油、燃氣或燃煤鍋爐房的防火間距應符合本規(guī)范第3.4.1條有關丁類廠房的規(guī)定，但與單臺蒸汽鍋爐的蒸發(fā)量不大于4t/h或單臺熱水鍋爐的額定熱功率不大于2.8MW的燃煤鍋爐房的防火間距，可根據(jù)鍋爐房的耐火等級按本規(guī)范第5.2.2條有關民用建筑的規(guī)定確定。B5.2.4除高層民用建筑外，數(shù)座一、二級耐火等級的住宅建筑或辦公建筑，當建筑物的占地面積總和不大于2500m2時，可成組布置，但組內(nèi)建筑物之間的間距不宜小于4m。組與組或組與相鄰建筑物的防火間距不應小于本規(guī)范第5.2.2條的規(guī)定。B5.2.5民用建筑與燃氣調(diào)壓站、液化石油氣氣化站或混氣站、城市液化石油氣供應站瓶庫等的防火間距，應符合現(xiàn)行國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028的規(guī)定。B5.2.6建筑高度大于100m的民用建筑與相鄰建筑的防火間距。當符合本規(guī)范第3.4.5條、第3.5.3條、第4.2.1條和第5.2.2條允許減小的條件時，仍不應減小。B（3）《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021第4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、4.0.8、10.7.14、10.7.15條。表3.2-3《汽車加油加氣加氫站技術標準》GB50156-2021條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）4.0.4加油站、各類合建站中的汽油、柴油工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.4的規(guī)定。表4.0.4汽油（柴油）工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距（m)站外建（構）加油機、油罐通氣管口、油氣回收處理裝置明火地點或散發(fā)火花地點民用建筑甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐A4.0.4續(xù)表4.0.4站外建（構）加油機、油罐通氣管口、油氣回收處理裝置城市快速路、主干路和高速公路、一級公路、二級公路1.5(0.75)H且≥6.5m注：1表中括號內(nèi)數(shù)字為柴油設備與站外建（構）筑物的安全間距。站內(nèi)汽油工藝設備是指設置有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)的工藝設備。2室外變配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV~500kV，且每臺變壓器容量在10MV·A以上的室外變配電站，以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變配電站或變壓器應按丙類物品生產(chǎn)廠房確定。3汽油設備與重要公共建筑物的主要出入口（包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口）的安全間距尚不應小于50m。4一、二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側的墻為無門窗洞口的實體墻時，油罐、加油機和通氣管管口與該民用建筑物的距離，不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%，且不應小于6mm。5表中一級站、二級站、三級站包括合建站的級別。6H為架空通信線路和架空電力線路的桿高或塔高。A4.0.5LPG加氣站、加油加氣合建站中的LPG設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.5的規(guī)定。A4.0.5表4.0.5LPG設備與站外建（構）筑物的安全間距（m)站外建（構）筑物地上（埋地）LPG儲罐LPG卸車點LPGLPG泵（LPG壓縮機（間）重要公共建筑物明火地點或散發(fā)火花地點民用建筑三類保護物甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐，以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類鐵路、地上城市軌道線路城市快速路、主干路和高速公城市次干路、支路和三級公路、四級公路架空通信線路(1.0)HHH0.75H架空電力HHH1.0HHHH0.75H注：1表中括號內(nèi)數(shù)字為埋地LPG儲罐與站外建（構）筑物的安全間距；2室外變配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV~500kV，且每臺變壓器容量在10MV·A以上的室外變配電站，以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變配電站或變壓器應按丙類物品生產(chǎn)廠房確定；A4.0.53液化石油氣設備與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離應按本表一、二、三類保護物的安全間距增加不低于50%；4一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側的墻為無門窗洞口實體墻時，LPG設備與該民用建筑物的距離不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%；5容量小于或等于10m3的地上LPG儲罐整體裝配式的加氣站其罐與站外建（構）筑物的距離不應低于本表三級站的地上罐安全間距的80%，且不應小于11m；6LPG儲罐與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物的距離不應低于本表三類保護物安全間距的80%，且不應小于三級站的安全間距；7表中一級站、二級站、三級站包括合建站的級別；8H為架空通信線路和架空電力線路的桿高或塔高。A4.0.6CNG加氣站、各類合建站中的CNG工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.6的規(guī)定。表4.0.6CNG工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距（m)站外建（構）筑物站內(nèi)CNG工藝設備儲氣瓶集中放空管管口儲氣井、加（卸）氣設備、脫硫脫水設備、壓縮機（間）重要公共建筑物503030明火地點或散發(fā)火花地點302520民用建筑物保護類別一類保護物二類保護物202014三類保護物181512甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐252518丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐181813室外變配電站252518鐵路、地上城市軌道線路303022城市快速路、主干路和高速公路、一級公路、二級公路12106城市次于路、支路和三級公路、四級公路1085架空通信線路1.0H0.75H0.75H架空電力線路無絕緣層1.5H1.5H1.0H有絕緣層1.0H1.0H注：1室外變配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV~500kV，且每臺變壓器容量在10MV·A以上的室外變配電站，以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變配電站或變壓器應按丙類物品生產(chǎn)廠房確定；2與重要公共建筑物的主要出入口（包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口）的安全間距尚不應小于50m；3長管拖車固定停車位與站外建（構）筑物的防火間距，應按本表儲氣瓶的安全間距確定；A4.0.64一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側的墻為無門窗洞口實體墻時，站內(nèi)CNG工藝設備與該民用建筑物的距離，不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%；5H為架空通信線路和架空電力線路的桿高或塔高。A4.0.7LNG加氣站、各類合建站中的LNG工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.7的規(guī)定。表4.0.7LNG工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距（m)站外建（構）筑物站內(nèi)LNG工藝設備地上LNG儲罐放空管管口、LNG加氣機、LNG卸車點一級站二級站三級站重要公共建筑物80808050明火地點或散發(fā)火花地點35302525民用建筑保護物類別一類保護物二類保護物25201616三類保護物18161414甲、乙類生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐35302525丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐，以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐25222020室外變配電站40353030鐵路、地上城市軌道線路80605050城市快速路、主干路和高速公路、一級公路、二級公路121088城市次干路、支路和三級公路、四級公路10886架空通信線路1.0H0.75H0.75H架空電力線路無絕緣層1.5H1.5H1.0H有絕緣層1.0H0.75H注：1室外變配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV~50kV，且每臺變壓器容量在10MV·A以上的室外變配電站，以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變配電站或變壓器應按丙類物品生產(chǎn)廠房確定；2地下LNG儲罐和半地下LNG儲罐與站外建（構）筑物的距離分別不應低于本表地上LNG儲罐的安全間距的70%和80%且不應小于6m；3一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側的墻為無門窗洞口實體墻時，站內(nèi)LNG設備與該民用建筑物的距離不應低于本表規(guī)定的安全間距的70%；4LNG儲罐、放空管管口、加氣機、LNG卸車點與站外建筑面積不超過200m2的獨立民用建筑物的距離，不應低于本表的三類保護物的安全間距的80%；5表中一級站、二級站、三級站包括合建站的級別；6H為架空通信線路和架空電力線路的桿高或塔高。A4.0.8加氫合建站中的氫氣工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.8的規(guī)定。表4.0.8加氫合建站中的氫氣工藝設備與站外建（構）筑物的安全間距（m）項目名稱儲氫容器（液氫儲罐）放空管管口氫氣儲氣井、氫氣壓縮機、加氫機、氫氣卸氣柱、氫氣冷卻器、液氫卸車點一級站二級站三級站重要公共建筑物50(50)50(50)50(50)3535明火或散發(fā)火花地點40(35)35(30)30(25)3020民用建筑物保護類別一類保護物35(30)30(25)25(20)2520二類保護物30(25)25(20)20(16)2014三類保護物30(18)25(16)20(14)2012甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐35(35)30(30)25(25)2518丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐25(25)20(20)15(15)1512室外變配電站35(35)30(30)25(25)2518鐵路、地上城市軌道線路25(25)25(25)25(25)2522城市快速路、主干路和高速公路、一級公路、二級公路15(12)15(10)15(8)156城市次干路、支路和三級公路、四級公路10(10)10(8)10(8)105架空通信線路1.0H0.75H架空電力線路無絕緣層1.5H1.0H有絕緣層1.0H1.0H注：l加氫設施的裝工藝設備與站外建（構）筑物的防火距離，應按本表相應設備的防火間距確定；2氫氣長管拖車、管束式集裝箱與站外建（構）筑物的防火距離，應按本表儲氫容器的防火距離確定；3表中一級站、二級站、三級站包括合建站的級別；4當表中的氫氣工藝設備與站外建（構）筑物之間設置有符合本標準A4.0.8第10.7.15條規(guī)定的實體防護墻時，相應安全間距（對重要公共建筑物除外）不應低于本表規(guī)定的安全間距的50%，且不應小于8m，氫氣儲氣井、氫氣壓縮機間（箱）、加氫機、液氫卸車點與城市道路的安全間距不應小于5m；5表中氫氣設備工作壓力大于45MPa時，氫氣設備與站外建（構）筑物（不含架空通信線路和架空電力線路）的安全間距應按本表安全間距增加不低于20%；6液氫工藝設備與明火或散發(fā)火花地點的距離小于35m時，兩者之間應設置高度不低于2.2m的實體墻；7表中括號內(nèi)數(shù)字為液氫儲罐與站外建（構）筑物的安全間距；8H為架空通信線路和架空電力線路的桿高或塔高。A10.7.14設置有儲氫容器、氣儲氣井氫氣壓縮機、液氫儲罐、液氫氣化器的區(qū)域應設實體墻或柵欄與公眾可進入?yún)^(qū)域隔離。實體墻或柵欄與加氫設施設備之間的距離不應小于0.8m。應使用不燃材料制作實體墻或柵欄，高度不應小于2m。B10.7.15站內(nèi)固定儲氫容器、氫氣儲氣井、氧氣壓縮機與加氫區(qū)、加油站地上工藝設備區(qū)、加氣站工藝設備區(qū)、站房、輔助設施之間應設置不小于0.2m厚的鋼筋混凝土實體防護墻或厚度不小于6mm且支持牢固的鋼板，高度應高于儲氫容器頂部和氫氣壓縮機頂部0.5m及以上，且不應低于2.2m；寬度不應小于儲氫容器、氫氣儲氣井、氫氣壓縮機長度或?qū)挾确较騼蓚雀餮由?m。B

4公路隧道4.1一般規(guī)定和防火設計【審查條文】（1）《公路路線設計規(guī)范》JTGD20-2017第12.5.9條。表4.1-1《公路路線設計規(guī)范》JTGD20-2017條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）12.5.9嚴禁有毒有害、易燃易爆、高溫高壓等管線設施通過公路隧道。B（2）《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014第3.0.2、10.3.6、10.3.7、10.3.8、10.3.9、11.6.2、11.6.6條。表4.1-2《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.0.2公路隧道交通工程與附屬設施的配置等應根據(jù)隧道單洞長度和設計年度預測隧道單洞年平均日交通量兩個因素，按圖3.0.2劃分為A+、A、B、C、D五級。圖3.0.2隧道交通工程與附屬設施分級圖q－隧道單洞年平均日交通量（折合小客車）；L－隧道單洞長度B10.3.6車行橫通道設計應符合下列規(guī)定：2車行橫通道應設防火卷簾，防火卷簾應具備現(xiàn)場和遠程控制開閉功能。B10.3.7防火門正常情況應關閉，開啟方向應為疏散方向，應能在門兩側開啟，且應具備有自動關閉功能。B10.3.8防火門各項性能除應符合現(xiàn)行《防火門》（GB12955）的規(guī)定外，尚應滿足下列要求：1應采用鋼質(zhì)A類隔熱防火門。2隧道長度小于3000m時，防火門耐火隔熱性、耐火完整性不應小于2.0h；隧道長度不小于3000m時，耐火隔熱性、耐火完整性不應小于3.0h。B10.3.9防火卷簾應采用鋼質(zhì)防火、防煙卷簾，其各項性能除應符合現(xiàn)行《防火卷簾》GB14102的規(guī)定外，尚應滿足下列要求：1卷簾材料及零部件應環(huán)保、耐腐蝕。2隧道長度小于3000m時，耐火極限不應小于2.0h，隧道長度不小于3000m時，耐火極限不應小于3.0h。B11.6.2可燃油油浸電力變壓器室的耐火等級應為一級。非燃或難燃介質(zhì)的電力變壓器室、電壓為10KV的配電裝置室和電容器室的耐火等級不應低于二級。低壓配電裝置室和電容器室的耐火等級不應低于三級。B11.6.6長度大于7m的配電裝置室應設兩個出口，出口宜布置在配電室的兩端。當配變電所采用雙層布置時，位于樓上的配電裝置室應至少設一個通向室外平臺或通道的出口。B（3）《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-2022第6.1.4條。表4.1-3《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）6.1.4在隧道、管廊、豎井、夾層等封閉式電纜通道中，不得布置熱力管道和輸送可燃氣體或可燃液體管道。A（4）《盾構隧道工程設計標準》GB/T51438-2021第3.3.2、3.4.1、3.4.2、3.4.3、3.4.4、3.4.5、3.4.6、13.5.6、13.6.1條。表4.1-4《盾構隧道工程設計標準》GB/T51438-2021條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.3.2公路盾構隧道內(nèi)凈空尺寸應符合下列規(guī)定：4當利用車道下層空間作為人行疏散通道時，通道凈寬不宜小于2m，凈高不宜小于2.2m。C3.4.1盾構隧道的耐火等級應為一級。隧道建筑材料除嵌縫材料外，應采用不燃材料。B3.4.2盾構隧道結構防火設計標準應根據(jù)隧道的用途、交通組成、通風條件、環(huán)境條件和隧道長度綜合確定。B3.4.3城市軌道交通、鐵路、城市道路及公路盾構隧道防火設計應符合下列規(guī)定：1城市道路及公路隧道盾構主體承重結構的耐火極限不應低于2h；2城市軌道交通盾構隧道主體承重結構的耐火極限不應低于3h；4用于安全疏散、緊急避難和滅火救援的平行導洞、橫向聯(lián)絡通道、豎（斜）井、專疏散避難通道、獨立避難間等，其承重結構的耐火極限不應低于隧道主體結構耐火極限要求；5隧道附屬地面結構的耐火等級不應低于二級，耐火極限不應低于1.5h；6鋼筋混凝土襯砌應有抗熱沖擊、耐高溫的能力；B3.4.37鋼管片和鑄鐵管片應采取防火隔熱措施。B3.4.4盾構隧道結構防火設計應在可能的火災場景下，對襯砌結構爆裂損傷、抗?jié)B耐久性、變形及承載力進行測試，并通過采取合理的措施，使襯砌結構滿足防火設計要求。B3.4.5盾構隧道結構防火設計應滿足下列規(guī)定：1盾構隧道結構不應失穩(wěn)或垮塌；2盾構隧道結構及接頭不宜喪失防水能力；3盾構隧道結構不宜產(chǎn)生不可接受的變形；4火災對結構的損傷宜限制在可接受的范圍內(nèi)，災后宜可修復。B3.4.6盾構隧道結構防火設計采用的火災場景應計及下列因素：1隧道內(nèi)最高溫度隨時間的變化曲線；2隧道橫斷面上溫度的分布模式；3沿隧道縱向溫度的分布模式。B13.5.6當隧道內(nèi)設置獨立排煙道時，煙道板設計應符合下列規(guī)定：1煙道板耐火極限不應低于30min；2煙道板應具有良好的密封性能，允許漏風量應滿足通風排煙設計的要求。B13.6.1公路盾構隧道內(nèi)部車道兩側與管片襯砌間應設置防撞設施，隧道頂部應設置防火內(nèi)襯。B（5）《公路隧道設計規(guī)范第一冊土建工程》JTG3370.1-2018第4.5.2條。表4.1-5《公路隧道設計規(guī)范第一冊土建工程》JTG3370.1-2018條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）4.5.2單洞雙向行車的特長隧道宜設置平行通道。平行通道設置時應符合下列規(guī)定：1宜靠近主隧道沿主隧道軸線通長設置；當條件受限時，可局部設置；2斷面不應小于人行橫通道斷面；3與主隧道之間應設人行橫通道，間距宜采用250~500m；4排水底面高程宜低于主隧道排水底面高程0.2~0.6m。B（6）《公路工程技術標準》JTGB01-2014第8.0.6、8.0.7條。表4.1-6《公路工程技術標準》JTGB01-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）8.0.6隧道交通工程及附屬設施的配置應符合下列規(guī)定：5長度L>200m的高速公路隧道、一級公路隧道應設置照明，長度100m<L<200m高速公路光學長隧道、一級公路光學長隧道應設置照明。二、三、四級公路的隧道可根據(jù)具體情況設置照明設施。設置照明的隧道洞口內(nèi)外亮度應順適過渡，不設置照明的隧道應加強設置視線誘導設施；6特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，必須配置緊急呼叫設施、火災報警設施、消防設施與通道等。二、三級公路的長隧道，應根據(jù)需要設置緊急呼叫設施、火災報警設施、消防設施與通道等。B8.0.7隧道應制定發(fā)生交通或火災事故的應急處理預案。B4.2消防給水和消火栓系統(tǒng)【審查條文】（1）《消防設施通用規(guī)范》GB55036-2022第3.0.2、3.0.5、3.0.11條。表4.2-1《消防設施通用規(guī)范》GB55036-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.0.2低壓消防給水系統(tǒng)的系統(tǒng)工作壓力應等于或大于0.60MPa。高壓和臨時高壓消防給水系統(tǒng)的系統(tǒng)工作壓力應符合下列規(guī)定：1對于采用高位消防水池、水塔供水的高壓消防給水系統(tǒng)，應為高位消防水池、水塔的最大靜壓；2對于采用市政給水管網(wǎng)直接供水的高壓消防給水系統(tǒng)，應根據(jù)市政給水管網(wǎng)的工作壓力確定；3對于采用高位消防水箱穩(wěn)壓的臨時高壓消防給水系統(tǒng)，應為消防水泵零流量時的壓力與消防水泵吸水口的最大靜水壓力之和；4對于采用穩(wěn)壓泵穩(wěn)壓的臨時高壓消防給水系統(tǒng)，應為消防水泵零流量時的水壓與消防水泵吸水口的最大靜壓之和、穩(wěn)壓泵在維持消防給水系統(tǒng)壓力時的壓力兩者的較大值。A3.0.5室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：2環(huán)狀消防給水管道應至少有2條進水管與室外供水管網(wǎng)連接，當其中一條進水管關閉時，其余進水管應仍能保證全部室內(nèi)消防用水量。A3.0.11消防水泵應符合下列規(guī)定：1消防水泵應確保在火災時能及時啟動；停泵應由人工控制，不應自動停泵；2水泵的性能應滿足消防給水系統(tǒng)所需流量和壓力的要求；3消防水泵所配驅(qū)動器的功率應滿足所選水泵流量揚程性能曲線上任何一點運行所需功率的要求；4消防水泵應采取自灌式吸水。從市政管網(wǎng)直接吸水的消防水泵，在其出水管上應設置有空氣隔斷的倒流防止器；5柴油機消防水泵應具備連續(xù)工作的性能，其應急電源應滿足消防水泵隨時自動啟泵和在火災延續(xù)時間內(nèi)持續(xù)運行的要求。A（2）《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014第10.2.3、10.2.5、10.2.6、10.2.7、10.2.8、10.2.10條。表4.2-2《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）10.2.3消火栓設計應符合下列規(guī)定：1消火栓應成組安裝在消防箱內(nèi)，消防箱宜固定安裝在隧道沿行車方向的右側壁消防洞室內(nèi)，單洞雙向通行隧道可按單側布設。2單洞雙車道公路隧道消火栓間距不應大于50m，單洞三車道、四車道公路隧道消火栓間距不應大于40m。3消火栓應采用統(tǒng)一型號規(guī)格，隧道內(nèi)宜選用減壓穩(wěn)壓型消火栓。消火栓栓口直徑應為65mm，水槍噴嘴口徑不應小于19mm，水帶長度不應超過30m；4消火栓栓口離地面或操作基面高度宜為1.1m，其出水方向宜與設置消火栓的墻面成90°角，栓口與消防箱內(nèi)邊緣的距離不應影響消防水帶的連接；B10.2.35消火栓的水槍充實水柱長度不應小于10m；6消火栓栓口處的出水壓力大于0.5MPa時，應設置減壓設施。B10.2.5隧道消防用水可采用市政自來水、地下水或地表水。當采用地表水時，應有保證枯水期時消防用水的措施。C10.2.6隧道消防用水量應按發(fā)生一次火災的滅火用水量確定，且不應小于表10.2.6的規(guī)定值。表10.2.6隧道消防用水量隧道長度Len（m）隧道內(nèi)消火栓一次滅火用水量（L/s）同時使用水槍數(shù)量（支）火災延續(xù)時間（h）用水量（m3）Len＜100015321081000≤Len＜30002043216Len≥30002044288注：每支水槍最小流量為5L/s。B10.2.7隧道消防給水方式設計應滿足下列要求：1隧道消防給水宜采用高位消防水池供水的常高壓供水系統(tǒng)；當無條件設置高位水池時，可采用穩(wěn)高壓供水系統(tǒng)；2供給隧道消防用水的消防水泵應采用自灌式引水，并在吸水管上設置檢修閥門；3消防水池的補水時間不宜超過48h；4消防水池的容積除應能容納隧道內(nèi)一次消防用水量外，尚應能容納隧道內(nèi)沖洗所需的調(diào)節(jié)容量；5消防水池應有一次消防用水不被其他用途占用的措施；6消防水池應設水位遙測裝置。B10.2.8消防給水管道設計應滿足下列要求：1消防給水管道宜采用內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管，無縫鋼管或內(nèi)外涂塑鋼管，并宜采用溝槽式連接或絲扣、法蘭連接；2雙洞隧道的消防給水設計應采用環(huán)狀供水管網(wǎng)；3隧道內(nèi)消防給水管道應設檢修閥。當管徑大于或等關于100mm時，宜采用軟密封閘閥；4設有固定水成膜泡沫滅火裝置的隧道，在給水管道引入隧道前，宜設置管道過濾裝置；5應設置管道伸縮器及自動排氣閥等管道附屬設施；6消防給水管道穿越路面時，應有保護措施；7寒冷地區(qū)的消防給水管道及消防水池應采用防凍保溫措施；8沿海地區(qū)公路隧道消防給水管道應具有防鹽霧腐蝕措施。B10.2.10設有通風豎井的隧道，在聯(lián)絡風道口處宜設置能對火災時產(chǎn)生的熱空氣進行降溫的設施，地下機房內(nèi)應設置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。B

4.3滅火設施【審查條文】（1）《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014第10.2.2、10.2.4、10.2.11、11.6.10條。表4.3-1《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）10.2.2滅火器設計應符合下列規(guī)定：1公路隧道內(nèi)滅火器宜選用磷酸銨鹽干粉手提式滅火器，滅火劑充裝量不應小于5kg且不應大于8kg；2單洞雙車道公路隧道應在隧道一側設置滅火器，單洞三車道公路隧道宜在隧道兩側交錯設置滅火器，單洞四車道公路隧道應在隧道兩側交錯設置滅火器。滅火器單側設置間距不應大于50m；3滅火器應成組設置在滅火器箱內(nèi)，每組所設滅火器具數(shù)宜為2~3具。滅火器箱門上應注明“滅火器”字樣。B10.2.4固定式水成膜泡沫滅火裝置設計應符合下列規(guī)定：1固定式水成膜泡沫滅火裝置宜選用環(huán)保型3%型水成膜泡沫液，泡沫罐宜選用不銹鋼材質(zhì)罐體，溶劑宜為30L；2固定式水成膜泡沫滅火裝置中的消防卷盤應選用長25m、口徑19mm的膠管；泡沫槍應為帶開關的吸氣型泡沫槍，口徑宜為9mm；3固定式水成膜泡沫滅火裝置的泡沫混合液流量不應小于30L/min，連續(xù)供給時間不應小于20min，射程不應小于6m；4固定式水成膜泡沫滅火裝置宜與消火栓一同安裝于消防洞室內(nèi)；5固定式水成膜泡沫滅火裝置閥門應有明顯啟閉標志；6泡沫罐上醒目位置應注明泡沫液的有效使用期限；7固定式水成膜泡沫滅火裝置箱門上應注明“泡沫消火栓”字樣。B10.2.11在隧道管理用房內(nèi)應設置消防器材儲藏間，并應配置備用滅火器材。B11.6.10柴油發(fā)電機房宜設置發(fā)電機間、儲油間、備品備件儲藏間，并應設置移動式或固定式滅火設施。B

4.4防煙和排煙系統(tǒng)【審查條文】（1）《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014第5.1.3、5.4.1、5.4.2、5.4.6、5.4.8、5.5.3、5.5.4條。表4.4-1《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）5.1.3公路隧道通風設計應分別針對正常交通工況和火災、交通阻滯等異常交通工況進行設計，并應提出相應的通風設施運行方案。B5.4.1公路隧道排煙設計應符合下列規(guī)定：1長度L＞1000m的高速公路和一級公路隧道，長度L＞2000m的二、三、四級公路隧道應設置機械排煙系統(tǒng)。B5.4.2公路隧道火災最大熱釋放率應按表5.4.2取值。表5.4.2隧道火災最大熱釋放率取值（MW)通行方式隧道長度L公路等級高速公路一級公路二、三、四級公路單向交通L＞5000m3030—1000m＜L≤5000m2020—雙向交通L＞2000m——20注：運煤專用通道、客車專用通道等特殊隧道火災最大熱釋放率取值宜根據(jù)實際條件具體確定。B5.4.6橫通道可不設置專用排煙設施。C5.4.8隧道專用疏散通道、隧道附屬建筑等排煙設計應滿足相關規(guī)范的要求。B5.5.3火災排煙軸流風機的電機防護等級不應低于IP55，絕緣等級不應低于F級；其他軸流風機的絕緣等級不應低于H級。B5.5.4軸流風機宜并聯(lián)設置，且風機型號和性能參數(shù)應相同。C（2）《公路隧道通風設計細則》JTG/TD70/2-02-2014第1.0.6、3.1.3、8.1.7、8.6.3、9.4.5、10.1.1、10.1.2、10.1.3、10.1.4、10.1.5、10.1.6、10.1.7、10.1.8、10.1.9、10.2.2、10.2.3、10.2.4、10.2.5、10.2.6、10.2.7、10.2.8、10.2.9、10.3.1、10.4.1、10.4.2、10.4.4、10.5.1、10.5.2、11.2.1、11.3.1、12.1.1、12.1.2、12.1.3、12.2.1、12.2.2、12.2.3、12.2.4、12.2.5、12.2.6條。表4.4-2《公路隧道通風設計細則》JTG/TD70/2-02-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）1.0.6公路隧道通風設計應分別針對正常交通工況和火災、交通阻滯等異常交通工況進行設計。B3.1.3公路隧道通風系統(tǒng)分期實施的設計應遵循下列原則：1應根據(jù)隧道所在路段交通量增長、汽車有害氣體基準排放量變化、各分期實施階段隧道洞內(nèi)通風標準和洞外環(huán)境空氣質(zhì)量標準變化、土建工程及通風設施分期實施的難易程度等因素綜合考慮。2各期安裝的設備應滿足隧道防災通風需求。B8.1.7風道隔板應具有良好的氣密性、耐腐蝕性、耐火性；隔板結構應滿足強度和耐久性的相關規(guī)定。B8.6.3主風道送（排）風孔的風閥應符合下列規(guī)定：1當主風道兼作火災排煙道時，送（排）風孔應設置可調(diào)節(jié)的排煙閥。2風閥應具有良好的氣密性。3風閥應能成組自動控制開、閉，并應滿足現(xiàn)行《建筑設計防火規(guī)范》GB50016的相關要求。B9.4.5排煙風井不應作為隧道火災情況下的逃生通道。B10.1.1長度L>1000m的高速公路和一級公路隧道、長度L>2000m的二、三、四級公路隧道應設置火災機械防煙與排煙系統(tǒng)。B10.1.2公路隧道防煙與排煙應結合隧道長度、交通量、交通組成、斷面大小、平曲線半徑、縱坡、交通條件、人員逃生條件、自然條件和火災危險性等因素進行設計。B10.1.3公路隧道火災排煙宜按隧道全線同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災考慮。C10.1.4公路隧道火災排煙方式的選擇應綜合考慮各種方式的技術難度、工程造價、運營維護和排煙效果等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定。B10.1.5公路隧道防煙與排煙設計應遵循下列原則：1公路隧道火災防煙與排煙系統(tǒng)宜與日常運營通風系統(tǒng)合用；C公路隧道防煙與排煙設計應遵循下列原則：2應利于人員安全疏散、避免火災隧道的煙氣入侵人行與車行橫通道、相鄰隧道或平行導洞以及附屬用房等；3應能有控制火場煙氣的擴散；4應利于救援、滅火。B10.1.6公路隧道火災排煙設計應結合逃生避難設施和通風控制統(tǒng)一考慮。B10.1.7公路隧道內(nèi)的下列場所應設置機械加壓送風防煙設施：1專用避難疏散通道及其前室；2獨立避難所（洞室）；3火災時暫時不能撤離的附屬用房。B10.1.8隧道附屬用房應設置機械排煙系統(tǒng)。B10.1.9隧道橫通道門應具有防火、防煙功能，并應具有耐風壓性能。B10.2.2采用縱向排煙的公路隧道，火災排煙需風量可按下式計算：式中：——隧道火災排煙需風量(m3/s)；——隧道凈空斷面積(m2)；——隧道火災臨界風速(m/s)。B10.2.3采用全橫向、半橫向及集中排煙的公路隧道，火災煙霧生成率可按表10.2.3取值C10.2.3表10.2.3全橫向、半橫向及集中排煙的隧道火災煙霧生成率熱釋放率（MW）203050煙霧生成率（m3/s)50~6060-8080~100C10.2.4公路隧道火災排煙設計應考慮火風壓的影響，火風壓可按式(10.2.4-1）式（10.2.4-2)計算：(10.2.4-1)(10.2.4-2)——火風壓值（N/m2）；——通風計算點的空氣密度(kg/m3)；g——重力加速度，9.8m/s2——高溫氣體流經(jīng)隧道的高程差(m)；T——高溫氣體流經(jīng)隧道內(nèi)火災后空氣的平均絕對溫度(K)；x——沿煙流方向計算煙流溫升點到火源點的距離(m)；——沿煙流方向距火源點距離為x米處的氣溫增量(K)；——發(fā)生火災前后火源點的氣溫增量(K)；G——沿煙流方向x(m)處的火煙的質(zhì)量流量(kg/s)；c——系數(shù)，；Cr——隧道斷面周長(m)；K——巖石的導熱系數(shù)，，值為5～10，v1為煙流速度（m/s)；Cp_——空氣的定壓比熱容，取1.012kJ/(kg·K)。B10.2.5采用縱向排煙的公路隧道，火災臨界風速可按表10.2.5取值。表10.2.5火災臨界風速Vc熱釋放率（MW）203050火災臨界風速Vc(m/s)2.0~3.03.0~4.04.0~5.0C10.2.6采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災排煙設計應遵循下列原則：1隧道內(nèi)排煙方向和排煙風速應根據(jù)洞內(nèi)火災位置、交通情況、自然排煙條件、通風井設置情況等因素確定，應縮短煙霧在隧道內(nèi)的行程；3安全疏散階段，縱向排煙風速不應大于0.5m/s；4滅火救援階段，縱向排煙風速不應小于火災臨界風速。B采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災排煙設計應遵循下列原則：2火災煙霧在隧道內(nèi)的最大行程不宜大于3000m。C10.2.7采用縱向排煙的單向交通隧道，火災排煙設計應遵循下列原則：1隧道內(nèi)排煙方向應與隧道行車方向相同，煙霧應由隧道出口或就近排煙口排出；2火災煙霧在隧道內(nèi)的最大行程不宜大于5000m；3縱向排煙風速不應小于火災臨界風速。4起火點下風方向的橫通道防火卷簾和防火門應關閉。B10.2.8采用排煙道集中排煙的公路隧道，火災排煙設計應遵循下列原則：1隧道內(nèi)縱向風速不宜大于2.0m/s；排煙分區(qū)內(nèi)不應出現(xiàn)煙氣回流；2排煙分區(qū)可按隧道通風區(qū)段劃分，且每個排煙分區(qū)的長度不應大于1000m；3采用橫向和半橫向通風方式的隧道應通過主風道排煙；煙氣在隧道內(nèi)蔓延長度不宜大于300m；4每個排煙區(qū)段內(nèi)應設置排煙口，排煙口縱向間距不宜小于60m；5隧道內(nèi)煙霧應通過沿隧道縱向布置的排煙口排出。排煙口應設置在隧道頂部或側壁上部，排煙口可獨立設置或與排風口合并設置；6全橫向通風系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為排煙系統(tǒng)時，起火點附近應停止送入新鮮空氣；隧道送風型半橫向系統(tǒng)應轉(zhuǎn)換為排風型半橫向系統(tǒng)進行排煙。B10.2.9排煙道內(nèi)的設計風速不宜大于15.0m/s，排煙口的設計風速不宜大于10.0m/s。C10.3.1隧道排煙風機應符合下列規(guī)定：1隧道排煙風機在250℃環(huán)境條件下連續(xù)正常運行時間不應小于60min；排煙風機消聲器應在250℃的煙氣中保持性能穩(wěn)定；2隧道排煙風機應設置備用風機；3可逆式風機應能在90s內(nèi)完成反向運轉(zhuǎn)。B10.4.1專用避難疏散通道、獨立避難所的前室余壓值不應小于30Pa，專用避難疏散通道、獨立避難所的余壓值不應小于50Pa。B10.4.2專用避難疏散通道的防煙設計應根據(jù)其長度和凈空，選擇合理適用的機械正壓送風方式；其前室加壓送風量和送風口尺寸，應按其入口門洞風速不小于1.2m/s計算確定。B10.4.4機械加壓送風防煙系統(tǒng)送風口應靠近或正對避難疏散通道和避難所入口設置，其風速不宜大于7.0m/s。B10.5.1地下風機房應設置獨立的機械防煙與排煙系統(tǒng)。B10.5.2隧道內(nèi)附屬用房設置的機械排煙系統(tǒng)與通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜分別設置；當合用時，通風與空調(diào)系統(tǒng)應采取可靠的防火安全措施，并應具備事故工況下的快速轉(zhuǎn)換功能。C11.2.1射流風機選型應滿足下列要求：1射流風機應選用具有消聲裝置的公路隧道專用風機；2射流風機應結合不同類型射流風機的直徑、單臺射流風機的電機配置功率、隧道總裝機功率、長期運營費用等進行選型；3單向交通隧道宜選擇單向風機，雙向交通隧道應選擇雙向風機，同一隧道的風機型號宜相同；4雙向可逆射流風機反轉(zhuǎn)時的風量和推力不宜低于正轉(zhuǎn)的98%；反向運行的單向射流風機，其反向風量宜為正向風量的50%~70%；5當隧道內(nèi)發(fā)生火災時，在環(huán)境溫度為250℃情況下，射流風機應能正?？煽窟\轉(zhuǎn)60min；6在野外距風機出口10m且45°夾角處測量射流風機的A聲級應小于77dB；7射流風機電機防護等級不應低于IP55，絕緣等級不應低于F級；8在額定工作條件下，風機整體設計使用壽命不應低于20年，第一次大修前的安全運轉(zhuǎn)時間不應少于18000h；火災排煙軸流風機的絕緣等級不應低于F級，其他軸流風機的絕緣等級不應低于H級；軸流風機的防護等級不應低于IP54。B11.3.1軸流風機的選型應滿足下列要求：1應根據(jù)設計要求確定風機特性，并應根據(jù)不同設置場所和環(huán)境條件選擇軸流風機；B11.3.12宜選用大風量、低風壓、靜葉可調(diào)的軸流風機；應結合隧道設計風量、風壓功率及效率選擇風機型號；3在通風系統(tǒng)土建工程施工完畢、軸流風機安裝之前，應結合土建施工情況、軸流風機性能，根據(jù)通風系統(tǒng)摩擦阻力和風機全壓效率等對軸流風機配備參數(shù)進行驗算；4火災排煙軸流風機的絕緣等級不應低于F級，其他軸流風機的絕緣等級不應低于H級；軸流風機的防護等級不應于IP54。B12.1.1采用機械通風的隧道風機均應具備手動控制功能。高速公路和一級公路隧道宜以自動控制方式為主，二級、三級及四級公路隧道可采用自動控制方式。B12.1.2公路隧道通風系統(tǒng)控制方案應根據(jù)采用的通風方式，分別針對正常運營工況、火災及交通阻滯等異常工況、養(yǎng)護維修工況等通風需求制訂。B12.1.3通風控制系統(tǒng)應與照明控制系統(tǒng)、火災報警與消防系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)等實現(xiàn)聯(lián)動控制。B12.2.1火災工況下的防煙與排煙控制應與隧道火災報警、閉路電視監(jiān)視、交通監(jiān)控等隧道其他監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合使用。B12.2.2防煙與排煙監(jiān)控系統(tǒng)應滿足下列要求：1應具有風速、風向和火災監(jiān)控功能；2應具有安全疏散、滅火救援等不同階段、不同排煙方式的防煙與排煙、逃生誘導、救援指揮等控制和運行模式；3應能根據(jù)起火點位置，合理確定相應系統(tǒng)的排煙量與風速控制模式；4應具備根據(jù)火災現(xiàn)場的實際情況和要求，適時調(diào)整防煙排煙系統(tǒng)的控制功能。B12.2.3防煙與排煙系統(tǒng)應設置自動控制和手動控制裝置，應具有現(xiàn)場控制、遠程控制和聯(lián)動控制功能。火災工況下，現(xiàn)場控制裝置發(fā)出的控制指令應優(yōu)于其他控制指令。B12.2.4手動控制裝置應設置在安全且便于操作的地方，并應有明顯的標志和保護措施，其操作按鈕距地面的高度不宜超過1.5m。B12.2.5排煙風機的電機啟動器、驅(qū)動裝置、斷開裝置及其控制裝置應與風機氣流隔離。B12.2.6當雙洞單向交通隧道其中一洞發(fā)生火災需進行通風排煙和救援時，雙洞均應進行交通管制，同時啟動相應的通風排煙系統(tǒng)。B

4.5火災自動報警系統(tǒng)【審查條文】（1）《消防設施通用規(guī)范》GB55036-2022第12.0.3、12.0.4、12.0.5、12.0.6、12.0.7、12.0.9、12.0.10、12.0.11、12.0.12、12.0.15、12.0.16、12.0.17、12.0.18條。表4.5-1《消防設施通用規(guī)范》GB55036-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）12.0.3火災報警區(qū)域的劃分應滿足相關受控系統(tǒng)聯(lián)動控制的工作要求，火災探測區(qū)域的劃分應滿足確定火災報警部位的工作要求。A12.0.4火災自動報警系統(tǒng)總線上應設置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護的火災探測器、手動火災報警按鈕和模塊等設備的總數(shù)不應大于32點?？偩€在穿越防火分區(qū)處應設置總線短路隔離器。A12.0.5火災自動報警系統(tǒng)應設置火災聲、光警報器，火災聲、光警報器應符合下列規(guī)定：1火災聲、光警報器的設置應滿足人員及時接收火警信號的要求，每個報警區(qū)域內(nèi)的火災警報器的聲壓級應高于背景噪聲15dB，且不應低于60dB；2在確認火災后，系統(tǒng)應能啟動所有火災聲、光警報器；3系統(tǒng)應同時啟動、停止所有火災聲警報器；4具有語音提示功能的火災聲警報器應具有語音同步的功能。A12.0.6火災探測器的選擇應滿足設置場所火災初期特征參數(shù)的探測報警要求。A12.0.7手動報警按鈕的設置應滿足人員快速報警的要求，每個防火分區(qū)或樓層應至少設置1個手動報警按鈕。A12.0.9集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)應設置消防應急廣播。具有消防應急廣播功能的多用途公共廣播系統(tǒng)，應具有強制切入消防應急廣播的功能。A12.0.10消防控制室內(nèi)應設置消防專用電話總機和可直接報火警的外線電話，消防專用網(wǎng)絡應為獨立的消防通信系統(tǒng)。A12.0.11消防聯(lián)動控制應符合下列規(guī)定：1需要火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動控制的消防設備，其聯(lián)動觸發(fā)信號應為兩個獨立的報警觸發(fā)裝置報警信號的“與”邏輯組合；2消防聯(lián)動控制器應能按設定的控制邏輯向各相關受控設備發(fā)出聯(lián)動控制信號，并接受其聯(lián)動反饋信號；3受控設備接口的特性參數(shù)應與消防聯(lián)動控制器發(fā)出的聯(lián)動控制信號匹配。A12.0.12聯(lián)動控制模塊嚴禁設置在配電柜（箱）內(nèi)，一個報警區(qū)域內(nèi)的模塊不應控制其他報警區(qū)域的設備。A12.0.15火災自動報警系統(tǒng)應單獨布線，相同用途的導線顏色應一致，且系統(tǒng)內(nèi)不同電壓等級、不同電流類別的線路應敷設在不同線管內(nèi)或同一線槽的不同槽孔內(nèi)。A12.0.16火災自動報警系統(tǒng)的供電線路、消防聯(lián)動控制線路應采用燃燒性能不低于B2級的耐火銅芯電線電纜，報警總線、消防應急廣播和消防專用電話等傳輸線路應采用燃燒性能不低于B2級的銅芯電線電纜。A12.0.17火災自動報警系統(tǒng)中控制與顯示類設備的主電源應直接與消防電源連接，不應使用電源插頭。A12.0.18火災自動報警系統(tǒng)設備的防護等級應滿足在設置場所環(huán)境條件下正常工作的要求。A（2）《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-2013第3.3.1、3.3.2、3.3.3、4.6.1、4.6.2、4.9.1、4.9.2、6.1.1、6.1.3、6.1.4、6.3.1、6.3.2、6.5.1、6.5.3、6.6.1、6.6.2、6.7.3、6.7.4、6.8.4、6.10.1、6.10.2、6.10.3、6.10.4、6.11.1、6.11.2、6.11.3、9.2.1、9.2.3、9.4.2、9.4.3、9.5.1、9.5.2、12.1.1、12.1.2、12.1.3、12.1.4、12.1.6、12.1.7、12.1.8、12.1.10條。表4.5-2《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-2013條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）3.3.1報警區(qū)域的劃分應符合下列規(guī)定：1報警區(qū)域應根據(jù)防火分區(qū)或樓層劃分；可將一個防火分區(qū)或一個樓層劃分為一個報警區(qū)域，也可將發(fā)生火災時需要同時聯(lián)動消防設備的相鄰幾個防火分區(qū)或樓層劃分為一個報警區(qū)域。B3.3.2探測區(qū)域的劃分應符合下列規(guī)定：1探測區(qū)域應按獨立房（套）間劃分。一個探測區(qū)域的面積不宜超過500m2；從主要入口能看清其內(nèi)部，且面積不超過1000m2的房間，也可劃為一個探測區(qū)域；2紅外光束感煙火災探測器和纜式線型感溫火災探測器的探測區(qū)域的長度，不宜超過100m；空氣管差溫火災探測器的探測區(qū)域長度宜為20m~100mB3.3.3下列場所應單獨劃分探測區(qū)域：3電氣管道井、通信管道井、電纜隧道。B4.6.1防火門系統(tǒng)的聯(lián)動控制設計，應符合下列規(guī)定：

1應由常開防火門所在防火分區(qū)內(nèi)的兩只獨立的火災探測器或一只火災探測器與一只手動火災報警按鈕的報警信號，作為常開防火門關閉的聯(lián)動觸發(fā)信號，聯(lián)動觸發(fā)信號應由火災報警控制器或消防聯(lián)動控制器發(fā)出，并應由消防聯(lián)動控制器或防火門監(jiān)控器聯(lián)動控制防火門關閉；

2疏散通道上各防火門的開啟、關閉及故障狀態(tài)信號應反饋至防火門監(jiān)控器。B4.6.2防火卷簾的升降應由防火卷簾控制器控制。B4.9.1消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)的聯(lián)動控制設計，應符合下列規(guī)定：1集中控制型消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)，應由火災報警控制器或消防聯(lián)動控制器啟動應急照明控制器實現(xiàn)；2集中電源非集中控制型消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)，應由消防聯(lián)動控制器聯(lián)動應急照明集中電源和應急照明分配電裝置實現(xiàn)；3自帶電源非集中控制型消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)，應由消防聯(lián)動控制器聯(lián)動消防應急照明配電箱實現(xiàn)。B4.9.2當確認火災后，由發(fā)生火災的報警區(qū)域開始，順序啟動全樓疏散通道的消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)，系統(tǒng)全部投入應急狀態(tài)的啟動時間不應大于5s。B6.1.1火災報警控制器和消防聯(lián)動控制器，應設置在消防控制室內(nèi)或有人值班的房間和場所。B6.1.3火災報警控制器和消防聯(lián)動控制器安裝在墻上時，其主顯示屏高度宜為1.5m~1.8m，其靠近門軸的側面距墻不應小于0.5m，正面操作距離不應小于1.2m。C6.1.4集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)中的區(qū)域火災報警控制器在滿足下列條件時，可設置在無人值班的場所：1本區(qū)域內(nèi)無需要手動控制的消防聯(lián)動設備；2本火災報警控制器的所有信息在集中火災報警控制器上均有顯示，且能接收起集中控制功能的火災報警控制器的聯(lián)動控制信號，并自動啟動相應的消防設備；3設置的場所只有值班人員可以進入。C6.3.1每個防火分區(qū)應至少設置一只手動火災報警按鈕。從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的手動火災報警按鈕的步行距離不應大于30m。手動火災報警按鈕宜設置在疏散通道或出入口處。B6.3.2手動火災報警按鈕應設置在明顯和便于操作的部位。當采用壁掛方式安裝時，其底邊距地高度宜為1.3m~1.5m，且應有明顯的標志。B6.5.1火災光警報器應設置在每個樓層的樓梯口、消防電梯前室、建筑內(nèi)部拐角等處的明顯部位，且不宜與安全出口指示標志燈具設置在同一面墻上。B6.5.3當火災警報器采用壁掛方式安裝時，其底邊距地面高度應大于2.2m。B6.6.1消防應急廣播揚聲器的設置，應符合下列規(guī)定：1民用建筑內(nèi)揚聲器應設置在走道和大廳等公共場所。每個揚聲器的額定功率不應小于3W，其數(shù)量應能保證從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何部位到最近一個揚聲器的直線距離不大于25m，走道末端距最近的揚聲器距離不應大于12.5m；2在環(huán)境噪聲大于60dB的場所設置的揚聲器，在其播放范圍內(nèi)最遠點的播放聲壓級應高于背景噪聲15dB。B6.6.2壁掛揚聲器的底邊距地面高度應大于2.2m。B6.7.3多線制消防專用電話系統(tǒng)中的每個電話分機應與總機單獨連接。B6.7.4電話分機或電話插孔的設置，應符合下列規(guī)定：1消防水泵房、發(fā)電機房、配變電室、計算機網(wǎng)絡機房、主要通風和空調(diào)機房、防排煙機房、滅火控制系統(tǒng)操作裝置處或控制室、企業(yè)消防站、消防值班室、總調(diào)度室、消防電梯機房及其他與消防聯(lián)動控制有關的且經(jīng)常有人值班的機房應設置消防專用電話分機。消防專用電話分機，應固定安裝在明顯且便于使用的部位，并應有區(qū)別于普通電話的標識；2設有手動火災報警按鈕或消火栓按鈕等處，宜設置電話插孔，并宜選擇帶有電話插孔的手動火災報警按鈕；4電話插孔在墻上安裝時，其底邊距地面高度宜為1.3m~1.5m。B6.8.4未集中設置的模塊附近應有尺寸不小于100mm×100mm的標識。B6.10.1火災報警傳輸設備或用戶信息傳輸裝置，應設置在消防控制室內(nèi)；未設置消防控制室時，應設置在火災報警控制器附近的明顯部位。B6.10.2火災報警傳輸設備或用戶信息傳輸裝置與火災報警控制器、消防聯(lián)動控制器等設備之間，應采用專用線路連接。B6.10.3火災報警傳輸設備或用戶信息傳輸裝置的設置，應保證有足夠的操作和檢修間距。B6.10.4火災報警傳輸設備或用戶信息傳輸裝置的手動報警裝置，應設置在便于操作的明顯部位。B6.11.1防火門監(jiān)控器應設置在消防控制室內(nèi)，未設置消防控制室時，應設置在有人值班的場所。B6.11.2電動開門器的手動控制按鈕應設置在防火門內(nèi)側墻面上，距門不宜超過0.5m，底邊距地面高度宜為0.9m~1.3m。B6.11.3防火門監(jiān)控器的設置應符合火災報警控制器的安裝設置要求。B9.2.1剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器應以設置在低壓配電系統(tǒng)首端為基本原則，宜設置在第一級配電柜（箱）的出線端。在供電線路泄漏電流大于500mA時，宜在其下一級配電柜（箱）設置。B9.2.3選擇剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器時，應計及供電系統(tǒng)自然漏流的影響，并應選擇參數(shù)合適的探測器；探測器報警值宜為300mA~500mA。B9.4.2設有火災自動報警系統(tǒng)時，獨立式電氣火災監(jiān)控探測器的報警信息和故障信息應在消防控制室圖形顯示裝置或集中火災報警控制器上顯示；但該類信息與火災報警信息的顯示應有區(qū)別。B9.4.3未設火災自動報警系統(tǒng)時，獨立式電氣火災監(jiān)控探測器應將報警信號傳至有人值班的場所。B9.5.1設有消防控制室時，電氣火災監(jiān)控器應設置在消防控制室內(nèi)或保護區(qū)域附近；設置在保護區(qū)域附近時，應將報警信息和故障信息傳入消防控制室。B9.5.2未設消防控制室時，電氣火災監(jiān)控器應設置在有人值班的場所。B12.1.1城市道路隧道、特長雙向公路隧道，應同時采用線型光纖感溫火災探測器和點型紅外火焰探測器（或圖像型火災探測器）；其他公路隧道應采用線型光纖感溫火災探測器或點型紅外火焰探測器。B12.1.2線型光纖感溫火災探測器應設置在車道頂部距頂棚100mm~200mm，線型光柵光纖感溫火災探測器的光柵間距不應大于10m；每根分布式線型光纖感溫火災探測器和線型光柵光纖感溫火災探測保護車道的數(shù)量不應超過2條；點型紅外火焰探測器或圖像型火災探測器應設置在行車道側面墻上距行車道地面高度2.7m~3.5m，并應保證無探測盲區(qū)；在行車道兩側設置時，探測器應交錯設置。B12.1.3火災自動報警系統(tǒng)需聯(lián)動消防設施時，其報警區(qū)域長度不宜大于150m。C12.1.4隧道出入口以及隧道內(nèi)每隔200m處應設置報警電話，每隔50m處應設置手動火災報警按鈕和閃爍紅光的火災聲光警報器。隧道入口前方50m~250m內(nèi)應設置指示隧道內(nèi)發(fā)生火災的聲光警報裝置。B12.1.6隧道中設置的火災自動報警系統(tǒng)宜聯(lián)動隧道中設置的視頻監(jiān)視系統(tǒng)確認火災。B12.1.7火災自動報警系統(tǒng)應將火災報警信號傳輸給隧道中央控制管理設備。B12.1.8消防應急廣播可與隧道內(nèi)設置的有線廣播合用、其設置應符合本規(guī)范第6.6節(jié)的規(guī)定。C12.1.10消防聯(lián)動控制器應能手動控制與正常通風合用的排煙風機。B

（3）《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014第8.2.1、8.2.2、8.2.3、8.3.2、8.3.3、9.1.3、9.2.1、9.2.2、9.2.3、9.3.1、9.3.2、9.3.3、9.3.4、9.3.5、9.3.6、9.3.7、9.4.1、9.4.2、9.5.1、9.5.2、9.5.3、9.6.1、9.6.2、9.6.3、9.7.4、12.4.3、12.4.4條。表4.5-3《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》JTGD70/2-2014條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）8.2.1緊急電話設施宜按下列原則設置：1緊急電話主控設備宜設置在中央控制室；2隧道內(nèi)緊急電話分機設置間距不宜大于200m；3緊急電話分機宜設置于隧道入口、隧道出口、隧道內(nèi)緊急停車帶、人行橫通道處；4隧道內(nèi)自入口起200m范圍之內(nèi)不應設置緊急電話分機。C8.2.2隧道內(nèi)緊急電話分機宜設置在可容人的預留洞室，預留洞室宜配隔聲門并設置照明；緊急停車帶處的緊急電話分機可設置在電話亭內(nèi)。C8.2.3緊急電話主控設備應具有下列功能：1匯接各緊急電話分機傳輸線路，控制各緊急電話分機的呼叫業(yè)務；2緊急電話主控設備和緊急電話分機之間應能全雙工通話；3允許兩處及兩處以上緊急電話分機同時排隊報警，并具有接警信息輸出接口；4具有自動檢測功能，可檢測系統(tǒng)的正常和故障狀態(tài)；5具有自動錄音及回放功能；6具有查詢統(tǒng)計及打印功能。B8.3.2隧道有線廣播設施應按下列原則設置：1廣播控制器宜設置在中央控制室，與中央控制室計算機相連接；2揚聲器應設置在隧道入口、隧道出口處及人行橫通道、車行橫通道處，可在隧道內(nèi)每隔50m設置。B8.3.3隧道有線廣播設施應滿足下列技術要求：1應具備全呼吸分組群呼功能；2應具有自動故障檢測功能，能顯示系統(tǒng)各設備工作狀態(tài)；3聲學特性指標不應低于《廳堂擴聲系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50371-2006所規(guī)定的會議類擴聲系統(tǒng)二級聲學特性指標要求。B9.1.3隧道內(nèi)設置的火災探測報警設施的防護等級不應低于IP65。B9.2.1隧道報警區(qū)域應根據(jù)排煙系統(tǒng)或滅火系統(tǒng)的聯(lián)動需要確定，長度宜為50~100m。B9.2.2隧道運營管理附屬建筑報警區(qū)域應按現(xiàn)行《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116確定。B9.2.3點型火焰探測器、圖像火焰探測器的探測區(qū)域的長度不應大于報警區(qū)域長度；線型感溫火災探測器的探測區(qū)域長度宜按探測器保護區(qū)的長度確定。B9.3.1火災探測器應能自動檢測隧道、平行通道、隧道運營管理附屬建筑等的火災，探測范圍應覆蓋所有報警區(qū)域，無探測盲區(qū)。B9.3.2隧道運營管理附屬建筑、平行通道等處的火災探測器應按照現(xiàn)行《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116設置。B9.3.3隧道內(nèi)宜選用點型火焰探測器、線型感溫火災探測器、圖像型火災探測器或其組合。C9.3.4點型火焰探測器設置應滿足下列要求：1單洞車行道少于四車道時，探測器宜單側設置；單洞車行道為四車道時，探測器應雙側交錯設置；2探測器宜從隧道洞口頂部以內(nèi)10m處開始設置；應設置在隧道側壁，底部距檢修道高差宜為2.5~3.5m。B9.3.5線型感溫火災探測器設置應滿足下列要求：1每根線型感溫火災探測器火災探測保護車道的數(shù)量不宜超過2條；2探測器宜從隧道洞口頂部以內(nèi)的10m處開始沿隧道連續(xù)設置，應設置在車道頂部，距隧道頂棚距離宜為0.15~0.20m。B9.3.6圖像型火災探測器設置應滿足下列要求：1單洞車行道少于四車道時，探測器宜單側設置，并設置在隧道側壁，底部距路面高差不應小于4.5m；2單洞車行道為四車道時，探測器宜設置在隧道中線上方，底部距路面高差不應小于5.2m；3探測器宜從隧道洞口頂部以內(nèi)10m處開始設置。B9.3.7火災探測器設備應為符合國家有關準入制度的產(chǎn)品，并滿足下列技術要求：1應具有靈敏度調(diào)整功能；2線型感溫探火災探測器應具有差、定溫報警功能；3火災探測器響應時間不應大于60s。B9.4.1隧道內(nèi)手動報警按鈕設置間距不應大于50m，宜與消火栓等滅火設施同址設置，按鈕距檢修道高差應為1.3~1.5m。B9.4.2隧道運營管理附屬建筑的手動報警按鈕應按現(xiàn)行《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116設置。B9.5.1火災報警控制器應能接收、顯示、記錄和傳遞火災報警等信息，并有控制自動消防裝置的功能。B9.5.2火災報警控制器設置應符合下列規(guī)定：1室內(nèi)的火災報警控制器應設置在管理人員易于操作、視認方便的位置；安裝在墻上時，控制器與門軸的距離不應小于1m，正面操作空間寬度不應小于1.2m；2落地式安裝的火災報警控制器，正面操作空間寬度不應小于1.2m，設備側面及后面的維修空間寬度均不應小于1m；3設置在隧道內(nèi)的火災報警控制器應設有可靠的保護措施和明顯標志。B9.5.3火災報警控制器每一總線回路連接設備的地址碼總數(shù)宜留有一定的余量，且不宜超過200點。C9.6.1設置火災探測器且未設置有線廣播的隧道應設置火災聲光警報器；同時設置火災探測器和有線廣播的隧道宜設置火災聲光警報器。B9.6.2火災聲光警報器應設置于隧道中央控制室、隧道入口前方100~150m處、隧道內(nèi)各報警區(qū)域，設置高度不宜小于2.5m。B9.6.3環(huán)境噪聲大于60dB的場所設置火災聲光警報器時，其聲光警報器的聲壓級應比背景噪聲至少高15dB，其他技術指標應符合現(xiàn)行《火災聲和/或光警報器》GB26851的規(guī)定。B9.7.4火災探測報警系統(tǒng)的隧道現(xiàn)場信息傳輸網(wǎng)絡應采用獨立傳輸網(wǎng)絡；路段全線火災探測報警系統(tǒng)的信息傳輸網(wǎng)絡可利用公路專用通信網(wǎng)絡。B12.4.3緊急呼叫計算機應具有下列功能：1采集緊急電話設施的呼叫信息和狀態(tài)信息、隧道廣播設施狀態(tài)信息；2通過隧道廣播設施發(fā)布語音信息；3根據(jù)需要向中央控制室顯示設備發(fā)送設施狀態(tài)和報警地址、時間信息。B12.4.4火災報警及消防控制計算機應具有下列功能：1采集和處理火災報警設施提供的數(shù)據(jù)信息；2采集火災報警及消防設施的狀態(tài)信息并發(fā)送控制信息；3根據(jù)需要向中央控制室顯示設備發(fā)送設施狀態(tài)和報警地址、時間信息。B4.6電氣【審查條文】（1）《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022第10.1.4、10.1.5、10.1.7、10.1.11、10.1.12條。表4.6-1《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）10.1.4建筑內(nèi)消防應急照明和燈光疏散指示標志的備用電源的連續(xù)供電時間應滿足人員安全疏散的要求，且不應小于表10.1.4的規(guī)定值。表10.1.4建筑內(nèi)消防應急照明和燈光疏散指示標志的備用電源的連續(xù)供電時間建筑類別連續(xù)供電時間（h）城市交通隧道一、二類1.5三類1.0A10.1.5建筑內(nèi)的消防用電設備應采用專用的供電回路，當其中的生產(chǎn)、生活用電被切斷時，應仍能保證消防用電設備的用電需要。除三級消防用電負荷外，消防用電設備的備用消防電源的供電時間和容量，應能滿足該建筑火災延續(xù)時間內(nèi)消防用電設備的持續(xù)用電要求。不同建筑的設計火災延續(xù)時間不應小于表10.1.5的規(guī)定。表10.1.5不同建筑的設計火災延續(xù)時間建筑類別具體類型設計火災延續(xù)時間（h）城市交通隧道一、二類3.0三類2.0A10.1.7消防配電線路的設計和敷設，應滿足在建筑的設計火災延續(xù)時間內(nèi)為消防用電設備連續(xù)供電的需要。A10.1.11消防控制室、消防水泵房、自備發(fā)電機房、配電室、防排煙機房以及發(fā)生火災時仍需正常工作的消防設備房應設置備用照明，其作業(yè)面的最低照度不應低于正常照明的照度。A10.1.12可能處于潮濕環(huán)境內(nèi)的消防電氣設備，外殼的防塵與防水等級應符合下列規(guī)定：1對于交通隧道，不應低于IP55。A

（2）《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）第10.1.7、10.1.9、10.1.10條。表4.6-2《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）條文號條文內(nèi)容條文分類（A、B、C）10.1.7消防配電干線宜按防火分區(qū)劃分，消防配電支線不宜穿越防火分區(qū)。C10.1.9按一、二級負荷供電的消防設備，其配電箱應獨立設置；按三級負荷供電的消防設備，其配電箱宜獨立設置。消防配電設備應設置明顯標志。B10.1.10消防配電線路應滿足火災時連續(xù)供電的需要，其敷設應符合下列規(guī)定：3消防配電線路宜與其他配電線路分開敷設在不同的